Aprilia nei rally: dalla Parigi-Dakar con Tuareg, alla RXV fino alla vittoria dell'Africa Eco Race
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- Опубліковано 6 лют 2025
- Aprilia nei rally: dalla Parigi-Dakar con Tuareg, alla RXV fino alla vittoria dell'Africa Eco Race.
Ritorna l'appuntamento con la rubrica Storytime di GetDIRT che racconta le gesta del passato ripercorrendo i fasti di un tempo per scoprire come gli uomini del passato hanno posto le basi per il presente dei nostri giorni. Quest'oggi scopriamo come Aprilia partendo dalla nascita delle loro Tuareg Wind provarono a solcare il deserto Africano alla conquista della storica Parigi-Dakar; arrivando poi alla famosa Aprilia RXV Rally con il portento motore bicilindrico 450 e 550 che insieme a Francisco Chaleko Lopez arrivarono a tanto così dalla vittoria della Dakar! La storia però venne solo rimandata perchè esattamente 35 anni dopo, le mani al cielo vengono finalmente alzate all'arrivo del lago rosa di Dakar: con la vittoria della Africa Eco Race 2025, Jacopo Cerutti insieme al Team GC Corse Guareschi Moto e la loro Aprilia Tuareg 660 Factory hanno riportato a Noale in casa Aprilia (per la seconda volta) un titolo rallystico che si erano giurati di vincere!
Entriamo nel vivo delle corse con Marc Coma, Cyril Despres e la loro KTM 450 Rally negli anni della Dakar 2009, Dakar 2010, Dakar 2012; passando alla sfida tra Cerutti, Botturi, Montanari e molti altri!
#rallybike #dakar #africa #tuareg660
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Lo ribadisco questi story time sono spettacolari bravi ragazzi. Un forte in bocca al lupo ad Andrea
Grazie mille! È solo l'inizio questo, quest'anno ne arriveranno molti😁
Che dire ... grazie grazie grazie... io ho avuto la fortuna di vedere , toccare..da molto vicino, in un'officina di un concessionario Aprilia, 2 anni dopo il ritiro dalla Dakar, la 450 di Lopez e vi posso assicurare che era veramente BELLISSIMA!❤
Un grande abbraccio e in bocca al lupo al ..Perfetto.
Bravissimo a Cerutti e altrettanto a Botturi
Fantastica la Aprilia Tuareg 660
Bello bellissimo il progetto Tuareg 660 (è la mia moto tra l'altro) della AER. Ma la RXV era incredibile...tutt'ora è a mio avviso una moto incredibile ❤
Standing ovation!! Che contributo fantastico a un marchio e a una storia ancora più fantastica! Aprilia nel cuore per sempre!❤👏🏻👏🏻👏🏻
Complimenti per il bellissimo video, da possessore e appassionato Aprilia Tuareg ho scoperto tantissime cose che non sapevo, bravissimi e un pensiero a Andrea Perfetti, continuate così ragazzi che siete i migliori!
Simone e tutti i ragazzi di “Dirt”: BRAVI!!! Grande Aprilia, grande Jacopo, onore al Bottu!!!
Piccolo appunto: andavano ricordati anche Passeri e la sua Rx… che nei primissimi ‘90 dominavano l’enduro Italiano, Europeo, Mondiale e 6 giorni. Facendoci sognare!!!❤
Bel video ragazzi, complimenti. Da possessore di Tuareg 660 non posso che essere fierissimo di Aprilia, Guareschi e del grande Jacopo! Onore anche al Bottu però, grandissimo combattente che quest'anno l'ha mancata per 1 millimetro.
Grazie! Assolutamente onore al Bottu, che tra le altre cose presto si siederà qui al DIRT Podcast😁
@@GetDirt non vedo l'ora di ascoltarlo😉
Fantastico!
Grazie!
Andrea sei nei nostri pensieri forza non mollare 🙏
Bella story raccontata bene , quest' anno poi col virus del Bottu e di Jacopo.........sono dei veri duri. Certo che sarebbe stata una vittoria più bella se non ci fosse stato l' ultimo inconveniente al Bottu. Comunque due super campioni oggi che danno onore al motociclismo italiano.
Un ricordo va ai tanti che son rimasti lì e in particolare al nostro Gianpaolo Marinoni
Bravi ragazzi e grazie x i vostri bei contenuti
Grazie Edoardo!
GRANDISSIMI!!!!!
Grazie🙌
Bello tutto quanto e bello il ricordo di Massimo Montebelli detto Mazler.
questa vittoria va dedicata a tutti i disfattisti dei prodotti italiani grazie aprilia
Ciao una domanda che non centra con il video è meglio ktm 125 o tm 125 cross?
Aprilia un gran moto ho avuto due Aprilia pegaso e ora ho una tuareg .
Grande Zaffaroni! Bravo a scrivere quanto a dare gas.
Aprilia ha sempre fatto moto molto valide ne ho avute diverse e sono sempre state affidabili se mantenute bene e molto performanti , però a livello dirigenziale non mi hanno mai convinto un sacco di cose iniziate sopratutto nel Racing e lasciate dopo poco senza senso