Что давно хотел сказать: В перевод играют многие и плюс/минус получается попадать в смысл. Но попадать в настроение оригинала: тут например душевность изложения получается у единиц. Тут у автора ПОЛУЧАЕТСЯ👍👏
Очень рад слышать такое, поскольку перевод дался нелегко, в паре мест пришлось советоваться с англоязычными знакомыми и даже они не могли совсем конкретно объяснить что автор имел в виду. Звук перезаписывал два раза, поскольку был недоволен, не хватает мне актерских навыков для озвучки (:
Вот как раз примерно это и хотел озвучить. Слушая оригинал я примерно понимаю смысл ( иногда субтитрами себе помогаю) и вроде как всё норм? Ну слова… ну музычка душевная… Вроде всё?? Нет… как раз это суррогат. Ведь 100% того, что автор хотел мы так и не почувствовали… прошли мимо, думая что поняли. А вот когда подобраны нужные слова и в тему к музыке и картинке, когда еще детали смысла переданы текстом… Вот это максимум кайфа, заложенного автором и переданного в переводе☝️🤘 P.S. А сколько надиктованных переводов выбешивают тем, что они тупо не вовремя бубнят… например: когда нужно слышать только музыку глядя на пейзаж… Ууу…бесит😡
На этой неделе смотрела этот ролик без перевода, половину не поняла! И мечта сбылась, вышел качественный перевод со всеми "фишками" и тонкостями! Спасибо огромное!! Эх, еще бы сбылась мечта - себе twшку..🥲
Добрий день мото братья,подскажите пожалуйста,так как ВЫ в этом деле спецы,я купил себе Китайский Эндуро Zongshen LZX200 G-2 ,нашёл вРОде бы мануал на этот мот,зазоры клапанов написано 0.06 впуск / 0.08 выпуск...Вроде бы НЕ плохо работает,НО тяга не очень,и скорость упирается в 70/75 и как не крути толку 0... После я нашёл мануал на Yamaha TW200 ,мой мотоцикл есть копией данной Ямахи...Там зазоры клапанов 0.09 впуск / 0.15 выпуск вроде...Я оставил 0.06 впуск / 0.1 сделал выпуск,и вот мот поехал 90/95 ,тяга немного улучшилась...Карб нормально настроен,свеча ,цвет Как надо...Двигатель у меня 167 FML привод ГРМ цепь...Можете в интернете глянуть фото мота,там двигатель один и тот же на всех этих моделях...Помогите пожалуйста какие зазоры правильно выставить ,что бы не угробить двигатель и т д.🙏🙏🙏🙏🙏
Спасибо огромное за отличный перевод отличного ролика. А вот с тезисом что TW200 последний я бы поспорил: Van-Van200 фактически идентичен, так что подходит под все условия, а DR200SE едет как танк. Его вариант DF200 так и мега-багажники, на которых хоть барана вези, имеет.
@@MotoAlibi да, действительно, ван-вана больше нет, как и колхозной 2Т перделки в 125сс. Но нынешний DR200SE-это старый DF, т.е. колхознее некуда. Сельские байки в Азии и Австралии берут, потому они всё же выпускаются. Тут именно, скорее всего, именно специфика американского рынка.
Даааа, мой помирающий ноутбук делает работу с видео мучительной, а плюс постоянный недосып и я тупо пролюбил, что после третьей главы увидел пятую и это меня не удивило 😂
Что давно хотел сказать: В перевод играют многие и плюс/минус получается попадать в смысл. Но попадать в настроение оригинала: тут например душевность изложения получается у единиц. Тут у автора ПОЛУЧАЕТСЯ👍👏
Очень рад слышать такое, поскольку перевод дался нелегко, в паре мест пришлось советоваться с англоязычными знакомыми и даже они не могли совсем конкретно объяснить что автор имел в виду. Звук перезаписывал два раза, поскольку был недоволен, не хватает мне актерских навыков для озвучки (:
Вот как раз примерно это и хотел озвучить. Слушая оригинал я примерно понимаю смысл ( иногда субтитрами себе помогаю) и вроде как всё норм? Ну слова… ну музычка душевная… Вроде всё??
Нет… как раз это суррогат. Ведь 100% того, что автор хотел мы так и не почувствовали… прошли мимо, думая что поняли.
А вот когда подобраны нужные слова и в тему к музыке и картинке, когда еще детали смысла переданы текстом… Вот это максимум кайфа, заложенного автором и переданного в переводе☝️🤘
P.S. А сколько надиктованных переводов выбешивают тем, что они тупо не вовремя бубнят… например: когда нужно слышать только музыку глядя на пейзаж… Ууу…бесит😡
мне кажется, ты единственный кто продолжает переводить Форнайна... Продолжай!
Класс, включил под утренний чай , прям кайфонул от ролика.
Я значит не зря не ждал понедельника, чтобы выложить (:
Ты чтож пугаешь? Сегодня вроде как суббота...
Звук классный и перевод качественный. Ни одного косяка не нашёл, по сравнению с оригиналом... Красава! Ждём следующие ролики
Прямо лампово!
Спасибо за перевод!
Ну и Фортнайну за само видео!
👍🏻😉👍🏻
В очередной раз спасибо за перевод и успехов каналу!
На этой неделе смотрела этот ролик без перевода, половину не поняла! И мечта сбылась, вышел качественный перевод со всеми "фишками" и тонкостями! Спасибо огромное!!
Эх, еще бы сбылась мечта - себе twшку..🥲
Рад, что так совпало. Главное поставить цель (:
Мотоцикл, кстати, специфический и резина на него дорогая))
Ты девочка? Сколько тебе лет?
Сдал на ней на права =) все время думаю, не купить ли в деревне рассекать, но цены даже на 15-летние экземпляры смущают...
Сколько стоят б/у?
Лайк не глядя.
Спасибо! (:
И правда байк особенный, доводилось обслуживать tw125
Добрий день мото братья,подскажите пожалуйста,так как ВЫ в этом деле спецы,я купил себе Китайский Эндуро Zongshen LZX200 G-2 ,нашёл вРОде бы мануал на этот мот,зазоры клапанов написано 0.06 впуск / 0.08 выпуск...Вроде бы НЕ плохо работает,НО тяга не очень,и скорость упирается в 70/75 и как не крути толку 0...
После я нашёл мануал на Yamaha TW200 ,мой мотоцикл есть копией данной Ямахи...Там зазоры клапанов 0.09 впуск / 0.15 выпуск вроде...Я оставил 0.06 впуск / 0.1 сделал выпуск,и вот мот поехал 90/95 ,тяга немного улучшилась...Карб нормально настроен,свеча ,цвет Как надо...Двигатель у меня 167 FML привод ГРМ цепь...Можете в интернете глянуть фото мота,там двигатель один и тот же на всех этих моделях...Помогите пожалуйста какие зазоры правильно выставить ,что бы не угробить двигатель и т д.🙏🙏🙏🙏🙏
Красавчик, братишка! Спасибо за перевод!
Приятный ролик! скинул в группу серововодов
"легонький и цепонький" - лучшее =)
Под кофе просто агонь)
👍
Спасибо огромное за отличный перевод отличного ролика. А вот с тезисом что TW200 последний я бы поспорил: Van-Van200 фактически идентичен, так что подходит под все условия, а DR200SE едет как танк. Его вариант DF200 так и мега-багажники, на которых хоть барана вези, имеет.
Так ван-ван же тоже не производят уже вроде бы? Ну и надо понимать, что автор видео говорит про рынок северной Америки, там своя специфика
@@MotoAlibi да, действительно, ван-вана больше нет, как и колхозной 2Т перделки в 125сс. Но нынешний DR200SE-это старый DF, т.е. колхознее некуда. Сельские байки в Азии и Австралии берут, потому они всё же выпускаются. Тут именно, скорее всего, именно специфика американского рынка.
Спасибо, что подхватил знамя Бездока)
Нуу, если внимательно почитаешь описания, некоторых его видео, то увидишь, что основной перевод там делал я. Так что я его давно подхватил (:
Спасибо огромное за озвучку! Особенно про степень сжатия и т. д. Так держать.
Ларго Винч одобряет!
спасибо за перевод
Аналог боксера в снг
А ззади машина с бензином)
Нужно больше видео))))спасибо за перевод Денис)
Я стараюсь (:
@@MotoAlibi ты в вк есть ?
Спасибо!
отлично, спасибо за перевод. захотелось теперь Т-дубль ) или ДРЗ. привет с Байкпоста
Привет! (:
Класс! С нетерпением буду ждать следующий перевод! Получается отлично 👍
Это один из лучших выпусков. Спасибо, супер.
Потрясающий фильм. Спасибо за настроение!!!
А вот на перевод названия четвертой главы сил не хватило))))
Даааа, мой помирающий ноутбук делает работу с видео мучительной, а плюс постоянный недосып и я тупо пролюбил, что после третьей главы увидел пятую и это меня не удивило 😂
@@MotoAlibi Бывает. Спасибо за труд)
Спасибо! Буду ждать следующий перевод!
Классный байк и очень крутой перевод. Спасибо. 👍
Очень качественно и красиво! 💪 За перевод!!!
Это прекрасно и душевно) спасибо большое)
+++👍🏻👍🏻💪🏻
👍
Душевно! Спасибо!
Респект
👌
это он еще планету5 не видел
Чето ржу (: