Установка и тесты поршней под 92 бензин мотоцикл урал

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 7 вер 2023
  • #shorts #короткие #юмор #тик ток #тренды #рекомендации #tik tok #мотивация #motivation #советы #ответы
    тюнинг мотоцикла урал днепр
    доработка мотоцикл урал днепр
    мото прогулки и мото покатушки
    Ставь лукас
  • Комедії

КОМЕНТАРІ • 16

  • @user-qb6iy3wf3d
    @user-qb6iy3wf3d 6 місяців тому

    Здравствуйте, старая голова подойдет под поршня под 92 бензин?

    • @StimLife
      @StimLife  6 місяців тому

      Да

    • @user-fi4pr4kv8d
      @user-fi4pr4kv8d 5 місяців тому

      Отлично подходит. Не надо ничего подрезать. У меня поршни ат 79.00, прокладка под цилиндр прокладочный картон 0,3мм, прокладка под головку люминиевая, стандарт, 0,5 мм. Степень сжатия 8,4 единиц - объем камеры сгорания 47 см кубических.

    • @StimLife
      @StimLife  5 місяців тому

      @@user-fi4pr4kv8d По сути такая же степень сжатия и на 78мм поршнях. И она мало достаточна и еле доходит до пользования 92 бензина. У меня на последнем замере было 9.2 с\ж и это при паронитовой прокладке под головкой в 2мм, которая вроде как ужимается до 1.5 по опыту.
      Если установить что-то вроде алюминьки, то уже будет ближе под 95, т.к. перевалит за 10с\ж

    • @user-fi4pr4kv8d
      @user-fi4pr4kv8d 5 місяців тому

      @@StimLife на двигун 650сс только алюминьку! С алюминькой отличный отвод тепла от головки к цилиндру. С хорошим отводом тепла долго живут пружины клапанов, втулки клапанов да и сами клапаны. Слишком горячие головки - пружины клапанов будут "садится" терять упругость. На усралы если ставили металлопаоанитовые прокладки - там толщина прокладок была 1,2 мм новой прокладки. У меня набор люминиевых 0,35, 0,5 0,7 и 1.0 я разными прокладками выравниваю степень сжатия в цилиндрах.

    • @StimLife
      @StimLife  5 місяців тому

      @@user-fi4pr4kv8d Я привык уже. Мне нравится. Компрессия уже больше и алюмиоь проливать начало часто, т.к. я люблю стартовать со светафора что с лаунча. Да и плоскостя должны быть ровные. А на Урале это не всегда имеется

  • @user-lw3fl8wf9j
    @user-lw3fl8wf9j 6 місяців тому

    15 лет езжу на обычных поршнях.не какой разницы

    • @StimLife
      @StimLife  6 місяців тому

      После установки этих поршней нет разницы?

    • @user-lw3fl8wf9j
      @user-lw3fl8wf9j 6 місяців тому

      @@StimLife ну а в чем она.вон четодел показал дьявола вчера.и поршня ат и инжектор чтоб со скоростью 90 км в час ехать.так и я так езжу на старых поршнях и карбюраторе

    • @StimLife
      @StimLife  6 місяців тому

      @@user-lw3fl8wf9j на м72 автотохнология поршни не сферические, это первое, а мы говорим про сферические.
      Тут к слову повышение степени сжатия и компрессии. И если сравнивать 90 км\ч на обычных и на сферических: меньший расход, большие максимальные обороты, большая тяга и мощность, уверенная работа и приёмистость.
      По итогу как можно сравнить теперь это 2 вещи? А так, если так сравнивать как в вашем случае? То да, может двигатель от ижа поставить, будет те же 90 ехать, но как

    • @user-lw3fl8wf9j
      @user-lw3fl8wf9j 6 місяців тому

      @@StimLife как это не сферичиские они с выпуклым дном.а расход на моем 4 литра так что еще вопрос у кого круче тюнинг.недавно видос выложил-урал в стиле харлей- посмотрите

    • @StimLife
      @StimLife  6 місяців тому

      @@user-lw3fl8wf9j Дак сферический поршень на 750ке просто упрётся в головку