Hallo. Als erstes muss ich sagen, dass das Video wirklich sehr schön anzusehen ist. Keine nervige Musik, alles super erklärt, vielen Dank. Zum Thema Renault Trafic und Standheizung kann ich auch was dazu beitragen: Ich habe seit 2 Jahren einen selbst ausgebauten Renault Trafic 3, Bj. 2015 mit dem 1.6dtci Twinturbo und 120PS. Also baugleich zu deinem. Anfangs ohne Standheizung, weil wir damit meistens im Sommer unterwegs sind. Aber in den Übergangszeiten, da wird es dann nachts doch frisch. Also war klar, ich muss nochmal ran Da es zu der Zeit absolut null Infos gab ( ist halt kein VW Bus), musste ich mir selber helfen. Und siehe da, du hast es tatsache genau so gelöst wie ich. Weil es eben beim VivaroB/Trafic 3 nicht anders geht. Meine Autotherm 2d ist auch hinter dem Fahrersitz quer verbaut, denn unter dem Auto ist genau da der passende Platz, um vernünftig alles zu verbauen umd zu verlegen. (Beifahrersitz ginge auch, war aber bei meiner Drehkonsole nicht machbar. Und du hast völlig recht, webasto hat eine Einbauanleitung im Netz, wo genau mit diesem T Stück im Rücklauf die Standheizung verbaut wird , sogar bebildert ist die Anleitung. Das T Stück habe ich einzeln in einem ebay shop bekommen, dass müsste es sicher noch geben. Ich mache es sjcherheitshalber immer so, dass ich erst die Heizung anschalte, wenn der Motor aus ist. Während der Fahrt brauch man die Heizung ja auch nicht. Wenn ich weiss es geht gleich los, lasse ich die Heizung runterfahren und starte dann erst den Motor . Ob es schädlich ist, keine Ahnung, aber fürs gute Gewissen halt.... Das nirmale Bedienelement ist Schrott, ich habe vor einem Monat das neue Comfort Modell nachgerüstet, dass ist plug and play mit dem selben Stecker. Damit lässt sich die Heizung viel besser bedienen , und die Heizung zeigt im Display in regelmäßigen Abständen an, wann mal wieder freigebrannt werden muss. Ausströmer habe ich nur einen, und zwar fast auf direktem Wege von der Heizung aus meinem Schrank raus. Was ich noch empfehlen kann: Besorge dir den Schalldämpfer von Tiger, damit wird das Ansauggeräusch in deinem Schrank wesentlich leiser. Frischluft: Bei Kiravans und auch bei Camping Wagner gibt es für die Seitenfenster in der Fahrerkabine einsteckbare Lüftungsgitter incl. Insektenschutz und Spoiler, damit es nicht reinregnet. Das ist genial, die machen wir vor dem Schlafengehen immer rein somit gibt es in der Fahrerkabine immer einen leichten Durchzug. Meine Standheizung zieht sich die Raumluft nämlich per Schalldämpfer aus dem Fahrerraum, sodass man zwar eigentlich eine Umluftheizung hat, aber die Luft ist durch die besagten Fenstergitter trotzdem relativ frisch. So kommt es, dass wir morgens kaum beschlagene Scheiben haben. Ansonsten zum Fahrwerk: Ich habe mir gerade gestern verstärkte Federn für meinen Trafic bestellt, die ihn zusätzlich noch 2cm höherlegen. Da bin ich mal gespannt, denn mit Ausbau schleppt er natürlich schon etwas mehr Gewicht mit rum. Ansonsten habe ich ebenfalls Dachträger, Außendusche im Heck, Dachbox, Ersatzrad, Fernscheinwerfer, Solaranlage und Campingtisch auf dem Dach, Motorradträger und noch einige andere Gemicks verbaut, um überall alles dabei zu haben. Ich wollte schon ewig mal eine Roomtour im Urlaub filmen und hochladen, bis jetzt aber jedes Mal verbummelt. Man müsste sich mal treffen und fachsimpeln, es gibt nicht viele umgebaute Trafics/Vivaros. Mfg Mario
Hi Mario, danke für deine Erfahrungen! Klingt nach einem nicen Ausbau! 😊 Das ist natürlich clever gelöst mit der Frischluft aus der Führerkabine 👍🏼 funktioniert natürlich nur richtig, wenn man noch die Trennwand drin hat. Habe auch überlegt ob ich die Einsätze für die Fenster kaufe, habe mich dann aber doch für Windabweiser entschieden. Hat beides Vor und Nachteile, bin aber zufrieden damit. :) Laut einem Fachmann von Tigerexped sollte es kein Problem sein die Heizung auch bei der Fahrt laufen zu lassen, wenn sie über den Rücklauf angeschlossen ist. Verbraucht ja auch wirklich nur wenig Sprit (0,25L/h Volllast).
Das Comfort Bedienelement würde tatsächlich einige Probleme für mich lösen, ist mir zur Zeit das Geld aber nicht wert. Beim Neukauf würde ich es aber sofort nehmen 👍🏼
Wie ist deine Erfahrung mit dem neuen Fahrwerk? Hast du in dem Zuge auch größere Reifen aufgezogen? Ne Roomtour von deinem Trafic wäre mega! Gib gerne Bescheid, wenn du sie online hast 😁👍🏼
@@lucaswinke Moin. Also das Fahrwerk ist jetzt aktuell wirklich ein Traum. Ich habe die MAD Federn für vorne und hinten bestellt. Das sind Verstärkungsfedern, die gleichzeitig auch eine Höherlegung bewirken. Angegeben ist das ganze mit ca. 25mm mehr Höhe. Es gibt für unser Modell (Trafic 3/VivaroB) aber für hinten 2 Varianten. Eine "normal" verstärkte Version, und eine nochmals verstärkte Version mit einer dauerhaften Beladung von mindestens 650kg. Ich war hin umd her gerissen, welche ich nehmen soll. Habe mehrmals mit dem Hersteller telefoniert, Bilder von meinem Trafic samt Ausbau und auf der Waage zugeschickt usw. Zum Schluß habe ich mich für die stärkere Version ab 650kg für hinten entschieden. Und das war genau die richtige Entscheidung. Mein Trafic ist jetzt trotz Camperausbau vorne um 20mm und hinten um 60mm höhergekommen. Zusätzlich zur hohen Offroadoptik fährt sich das ganze auch richtig geil. Kein Schaukelschiff mehr, fährt sich sehr direkt, aber noch komfortabel, wenn auch etwas straffer. In dem Zuge habe ich auch alle Stoßdämpfer ringsrum erneuert, kostet nicht so viel und die Arbeit ist die selbe. Als Bereifung habe ich 17 Zoll Ronal Alufelgen drauf mit Cooper Discoverer ATT Reifen. Das sind Allterrain Reifen mit 60% Strasse und 40 % Offroad. Größe ist 225/55 17. Damit bin ich bis jetzt überall hoch oder durch gekommen, auch anfangs ohne Höherlegung. Eingetragen bekommen habe ich die Höherlegung und die Bereifung ohne Probleme. Kann ich nur empfehlen . Das Gute an den Reifen ist, dass sie noch human abrollen und Lautstärke, sowie Verbrauch nicht verändert wurde. Mein Trafic verbrauch trotz voller Urlaubsbeladung im Schnitt nur ca. 8,5 Liter Diesel,obwohl ich hinten auf dem Träger noch eine Enduro stehen habe. Das war auch der Hauptgrund für das Fahrwerkssetup. Selbst mit Enduro kommt das Heck kaum runter und hat noch ewig viel Bodenfreiheit. Ich stehe gerade in Kroatien und trinke den Morgenkaffee am Bus, gruß Mario.
@@shadowofthebiest Hallo, wieviel kg darf Dein Motorradträger schleppen? Die Auswahl an leichten Motorrädern ist ja echt begrenzt. Und eine Montesa sauteuer. Vorab vielen Gank und Gruß aus Berlin, Ralf
Hey Lucas, danke für dieses Video und auch für deine anderen Videos zum Vivaro Ausbau. Habe mir selbst vor Weihnachten einen Vivaro L2H1 gekauft, den ich bis zum Sommer ausbauen werde. Bin noch unentschlossen, ob ich eine Standheizung verbauen möchte, da ich generell nicht vorhabe mit dem Wagen im Winter oder in kältere Gegenden zu verreisen. Insgesamt stehe ich noch ganz am Anfang (Dämmung wird diese Woche noch verklebt) aber deine Videos sind bereits jetzt eine große Hilfe. Weiter so! LG Martin
Hi Martin, sehr cool! 😁 Ich bin selbst auch nicht wirklich im Winter unterwegs, aber sinnvoll ist sie trotzdem. Allein wegen der Feuchtigkeit und unter 13° im Van wird's ungemütlich, finde ich 😅
Heizen kann man ja auch auf andere Art und Weise aber das Thema Feuchtigkeit/Belüftung ist definitiv ein wichtiger Punkt. Bin da auch noch am Überlegen, wie ich das am besten löse. Da ich keine passenden Ausstellfenster für die Hecktür des Vivaros finde, wird es wohl auf ein seitliches Schiebefenster und eine Dachbelüftung hinauslaufen. Entweder mit einem kleinen Lüftpilz (wie sind deine Erfahrungen mit dem Dometic?) oder eine möglichst flache Dachluke. Über eine seitliche Belüftung mit einem Kiemenblech in der Karosserie und vielleicht einem PC Lüfter hatte ich auch nachgedacht. Qual der Wahl. 😅
Wichtig ist vor allem Durchzug. Also dass du vorne und hinten was öffnen kannst (auch bei Regen), die Größe ist da eher zweitrangig. Von einem Dachfenster habe ich abgesehen, aufgrund der großen Sicken. Habe aber auch schon ein paar Vivaros mit kleinem Fenster gesehen, aber keine Ahnung wie die das dicht bekommen haben. Vor dem Dometic Dachpilz habe ich einen PC Lüfter. Macht auf jeden einen Unterschied und ist gut zu haben, bewirkt aber keine Wunder wie ein Maxfan, oder so.
Ein Jahr später und ich habe es endlich getan. Standheizung ist verbaut und hat mich auf dem Weg nach und in Griechenland schön warm gehalten. Bin deinen Tipps gefolgt und habe aber ein, zwei Details anders gelöst aufgrund der etwas anderen Einbauposition. Die Lösung mit dem T Stück im Dieselrücklauf funktioniert allerdings tiptop. Danke nochmal.
Hi, wenn Du von Tigerexped den Warmluftschalldämpfer an den Heizungsausgang montiert, wird sie sehr leise. Wenn Du dann noch den Supersilent Abgasschalldämpfer nimmst, wird die Heizung auch außerhalb des Autos sehr leise
Hallo Lucas - endlich! Vielen Dank für Deine Erfahrungen. Die Planar 2D liegt auch schon hier und wartet auf den Einbau. Ich plane die Ansaugung vorne in er Fahrerkabine zu machen (kann die Fenster einen Spalt für Frischluft offen lassen und sie hinten ausströmen. Beim Verbauen schwanke ich noch unter dem Beifahrersitz oder direkt hinter der Trennwand quer. Da könnte ich auch noch bequem einen Schalldämpfer verlegen. Bei der Dieselansaugung war ich mir nicht sicher - hatte oft gelesen, dass der Rücklauf (bei laufendem Motor) einen starken Druck aufbaut und möglicherweise den Brenner flutet. Hattest Du da nie Probleme? VG Michael
Hi Michael, ja wenn du ne Trennwand hast ist das ne gute Idee mit der Frischluftansaugung. Berichte gerne wie es funktioniert. Mit dem Rücklauf gab's bisher (6 Monate in Benutzung) keine Probleme. Ich hatte die Standheizung aber nur wenige male und dann auch nur kurz während laufenden Motors an. Also mEn macht es keine Probleme, aber selbst wenn hat man sie ja eigentlich nie während der Fahrt an. Beste Grüße und gutes Gelingen 😊
Servus Lucas Habe mir Dein Video jetzt schon zum 2. mal angeschaut. Aber meine Heizung liegt immer noch im Karton. Was ist denn da los?!?😉 Aber echt, tolles vid. Hast Du in der Zwischenzeit auf Frischluftansaugung umgestellt? Einfacher ist ja Unluft Montage. Ich frag mich, ob der Mehraufwand wert ist. Danke und viel Spaß beim Ausbau des Hilux. Sehr starkes Auto. (Habe jahrelang in AUS gelebt, wo es die wie Sand am mehr gibt.) Freue mich auf Deine neuen Videos. Ciao Kai
Ach geil! Ja in Australien rosten sie bestimmt auch nicht so schnell 😂🫣 Nein, auf Frischluft habe ich tatsächlich nicht mehr im Vivaro umgebaut. Wäre bei mir nur noch möglich gewesen, wenn ich ein Luftgitter in die Seitenwand geschnitten hätte. Das wollte ich aber nicht. Wenn man das von vornherein plant, kann man sie ja in der Fahrerkabine einbauen (Beifahrersitz) und mit Windabweisern die Fenster immer ein Stück offen lassen. Funktioniert natürlich nur mit Trennwand. Für mich hat es aber mit regelmäßigen Lüften auch so g gut gepasst. 👍🏼
@@lucaswinke Danke für Deine Antwort. Habe es doch in der Zwischenzeit geschafft. Heizung ist drinn. War eigentlich dann doch eher eine einfache Arbeit. Die Diesel Rückleitung mit dem Special T Stück hat es wirklich einfach gemacht. Danke für diesen Tipp!!!! Ich kann mir nicht vorstellen, den Tank auszubauen. DAS ist bestimmt eher aufwendig. Wie gehts mit dem Hikux voran? Bin schon sehr gespannt auf die ersten vids! Take care
Super Video! Gibt es jetzt schon Langzeiterfahrungen mit der Nutzung über den Dieselrücklauf? Hab einen Talento 1.6 und damit ein baugleiches Auto. Und meiner Air 2d fehlt jetzt nur noch der Diesel, der Rest ist schon eingebaut. Wie ist es beim Heizen über Nacht? Hat da die Pumpe genug Kraft den Diesel aus dem Tank zurück zu saugen?
Ohne dass ich es genau weiß, aber theoretisch saugt die Pumpe ja den Diesel nicht durch den Motor, sondern nimmt den Weg des geringsten Widerstands - also direkt aus dem Tank. Deshalb ist es ja auch wichtig wie tief der Rücklauf in den Tank ragt. Korrigiert mich aber gern, wenn ich falsch liege.
Hey Lukas, Darf ich fragen welches Modell genau du hast vom Auto her? Also ein Renault Trafic ist das oder? Besonders welcher Motor wäre interessant. Möchte auch mit einem T-Stück den Diesel entnehmen bei mir aber die von Tigerexped sagen je nach Motor beim Trafić kann das auch schiefgehen
Ein Opel. ;) Wie gesagt, schau einfach nach der Webasto Anleitung für dein Auto, wenn du sicher gehen willst. Meiner ist der 1,6L Euro6, 120ps Single Turbo
@@lucaswinke Danke dir Lukas :) Hat sich bei mir geklärt jetzt, habe festgestellt dass bereits eine kleine Wasserstandheizung für den Motor eingebaut ist und mit genau so einem Klick-Connector T-Stück an der Stelle verbunden ist. Hab nochmal bei Tigerexped und Standheizungs-shop nachgefragt und beide konnten mir bestätigen dass es dann mit der 2d gehen sollte. Man muss nur ein normales T-Stück kurz nach dem Klick-Connector auf dem Weg zur Wasserstandheizung setzen. Sollte also auch bei mir passen ohne Tank ablassen :) (Zur Info: ich habe einen Renault Trafic Baujahr 2015 mit 145 PS)
Hallo, ich bin heute auf dein Video gestoßen (vielen Dank dafür) da ich mir auch einen Bus (in meinem Fall ein Nissan NV 300) ausbauen will. Ich habe genauso wie du auch eine Anleitung von Webasto zu meinem Auto im Internet gefunden wo mit dem Quick-Connector gearbeitet wird. Die Frage die sich mir jedoch stellt ist wie viel vom Tankvolumen kann ich mit dieser Methode nutzen? Hast du das Information zu? Also wie viel Reichweite hattest du noch als die Standheizung Luft gezogen hat? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen. MfG Sebastian
Der Rücklauf geht bis kurz über den Tankboden. Minimal höher als die Ansaugung. Kannst also die Standheizungen auch bei sehr sehr niedrigen Kraftstoffstand nutzen, ohne Gefahr zu laufen, dass sie dir den Tank leer zieht.
Ich habe auch noch einige Detailierte Bilder mit Maßen vom Ausbau. Kann dir den Link gerne zukommen lassen. Schreib mir einfach auf Instagram @lucaswinke oder kontakt@lucaswinke.de
Hallo Lukas! Hab schon länger deine Videos geschaut. Bin selber gerade dabei einen Vivaro l2h2 auszubauen. Vielen Dank für deine Videos, hab mir ziemlich viel Inspiration von deinem Bus geholt :) Hast du eventuell noch Fotos, Maße zu deiner Küche / bettkonstruktion die du mit mir teilen könntest? Ps: ich hoffe dein Trip nach Asien verläuft gut :) LG aus Österreich! Mo
Hallo Lukas, die Verbindung von Pumpenschlauch zum Quickkonektor ist bei dir mit einem kurzen Stück schwarzen Schlauch gemacht. In diesem steckt dann der relativ starre kleine Punpenschlauch mit einer Schelle gesichert. Ist das so richtig? Gruß Markus
Gutes Video, Danke! Wir haben eine Vivaro A und ich suche nach einem Video, wo die Standheizung unterflur eingebaut wird. Hast du da eventuell mal etwas gesehen? Beste Grüße
@@lucaswinke ich hab eine für die Werkstatt, die raucht überhaupt nicht. Kann es sein, daß im Rücklauf ein Druck entsteht, der Diesel in die Kammer drückt?
@@lucaswinke Die zu erwärmende Raumluft ist unbedingt INNEN anzusaugen, die Heizung ist im Umluftbetrieb zu betreiben! Aus mehreren Gründen, der wichtigste und gefährlichste: von außen könnte Abgas angesaugt werden - oder Spritzwasser, Nebel, Schneesturm, Sandsturm, Staub etc. All dies würde von draußen über die Platine in den Fahrzeuginnenraum gesaugt werden. Zudem ist die Heizung weniger effizient, wenn sie die ganze Zeit kalte Außenluft ansaugen und auf Wohlfühltemperatur bringen soll. Bei großer Kälte kann es sogar sein, dass dadurch die Brennkammer nicht auf ordentliche Temperatur kommt und verrußt.
Hallo. Super Video. Leider ist bei meinem Fiat Talento 2019 mit 2.0l Diesel der Anschluss wie er bei dir ist nicht vorhanden. Es gibt nur die Zuleitung, welche in den Filter führt und eine weitere (in dem Video die obere). Kann ich die standheizung auch an diesem anschließen? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen
Ist ja auch ein anderer Motor 😉 ich kann es dir deshalb nicht sagen. Machs doch so wie ich es beschrieben habe und schau einfach in die Webasto Anleitung zu deinem Modell.
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Hallo.
Als erstes muss ich sagen, dass das Video wirklich sehr schön anzusehen ist. Keine nervige Musik, alles super erklärt, vielen Dank.
Zum Thema Renault Trafic und Standheizung kann ich auch was dazu beitragen:
Ich habe seit 2 Jahren einen selbst ausgebauten Renault Trafic 3, Bj. 2015 mit dem 1.6dtci Twinturbo und 120PS. Also baugleich zu deinem.
Anfangs ohne Standheizung, weil wir damit meistens im Sommer unterwegs sind. Aber in den Übergangszeiten, da wird es dann nachts doch frisch. Also war klar, ich muss nochmal ran
Da es zu der Zeit absolut null Infos gab ( ist halt kein VW Bus), musste ich mir selber helfen.
Und siehe da, du hast es tatsache genau so gelöst wie ich. Weil es eben beim VivaroB/Trafic 3 nicht anders geht.
Meine Autotherm 2d ist auch hinter dem Fahrersitz quer verbaut, denn unter dem Auto ist genau da der passende Platz, um vernünftig alles zu verbauen umd zu verlegen. (Beifahrersitz ginge auch, war aber bei meiner Drehkonsole nicht machbar.
Und du hast völlig recht, webasto hat eine Einbauanleitung im Netz, wo genau mit diesem T Stück im Rücklauf die Standheizung verbaut wird , sogar bebildert ist die Anleitung. Das T Stück habe ich einzeln in einem ebay shop bekommen, dass müsste es sicher noch geben. Ich mache es sjcherheitshalber immer so, dass ich erst die Heizung anschalte, wenn der Motor aus ist. Während der Fahrt brauch man die Heizung ja auch nicht. Wenn ich weiss es geht gleich los, lasse ich die Heizung runterfahren und starte dann erst den Motor . Ob es schädlich ist, keine Ahnung, aber fürs gute Gewissen halt....
Das nirmale Bedienelement ist Schrott, ich habe vor einem Monat das neue Comfort Modell nachgerüstet, dass ist plug and play mit dem selben Stecker. Damit lässt sich die Heizung viel besser bedienen , und die Heizung zeigt im Display in regelmäßigen Abständen an, wann mal wieder freigebrannt werden muss.
Ausströmer habe ich nur einen, und zwar fast auf direktem Wege von der Heizung aus meinem Schrank raus.
Was ich noch empfehlen kann:
Besorge dir den Schalldämpfer von Tiger, damit wird das Ansauggeräusch in deinem Schrank wesentlich leiser.
Frischluft: Bei Kiravans und auch bei Camping Wagner gibt es für die Seitenfenster in der Fahrerkabine einsteckbare Lüftungsgitter incl. Insektenschutz und Spoiler, damit es nicht reinregnet. Das ist genial, die machen wir vor dem Schlafengehen immer rein somit gibt es in der Fahrerkabine immer einen leichten Durchzug. Meine Standheizung zieht sich die Raumluft nämlich per Schalldämpfer aus dem Fahrerraum, sodass man zwar eigentlich eine Umluftheizung hat, aber die Luft ist durch die besagten Fenstergitter trotzdem relativ frisch. So kommt es, dass wir morgens kaum beschlagene Scheiben haben.
Ansonsten zum Fahrwerk:
Ich habe mir gerade gestern verstärkte Federn für meinen Trafic bestellt, die ihn zusätzlich noch 2cm höherlegen. Da bin ich mal gespannt, denn mit Ausbau schleppt er natürlich schon etwas mehr Gewicht mit rum.
Ansonsten habe ich ebenfalls Dachträger, Außendusche im Heck, Dachbox, Ersatzrad, Fernscheinwerfer, Solaranlage und Campingtisch auf dem Dach, Motorradträger und noch einige andere Gemicks verbaut, um überall alles dabei zu haben.
Ich wollte schon ewig mal eine Roomtour im Urlaub filmen und hochladen, bis jetzt aber jedes Mal verbummelt.
Man müsste sich mal treffen und fachsimpeln, es gibt nicht viele umgebaute Trafics/Vivaros.
Mfg Mario
Hi Mario, danke für deine Erfahrungen! Klingt nach einem nicen Ausbau! 😊
Das ist natürlich clever gelöst mit der Frischluft aus der Führerkabine 👍🏼 funktioniert natürlich nur richtig, wenn man noch die Trennwand drin hat. Habe auch überlegt ob ich die Einsätze für die Fenster kaufe, habe mich dann aber doch für Windabweiser entschieden. Hat beides Vor und Nachteile, bin aber zufrieden damit. :)
Laut einem Fachmann von Tigerexped sollte es kein Problem sein die Heizung auch bei der Fahrt laufen zu lassen, wenn sie über den Rücklauf angeschlossen ist. Verbraucht ja auch wirklich nur wenig Sprit (0,25L/h Volllast).
Das Comfort Bedienelement würde tatsächlich einige Probleme für mich lösen, ist mir zur Zeit das Geld aber nicht wert. Beim Neukauf würde ich es aber sofort nehmen 👍🏼
Wie ist deine Erfahrung mit dem neuen Fahrwerk? Hast du in dem Zuge auch größere Reifen aufgezogen?
Ne Roomtour von deinem Trafic wäre mega! Gib gerne Bescheid, wenn du sie online hast 😁👍🏼
@@lucaswinke
Moin. Also das Fahrwerk ist jetzt aktuell wirklich ein Traum. Ich habe die MAD Federn für vorne und hinten bestellt. Das sind Verstärkungsfedern, die gleichzeitig auch eine Höherlegung bewirken.
Angegeben ist das ganze mit ca. 25mm mehr Höhe. Es gibt für unser Modell (Trafic 3/VivaroB) aber für hinten 2 Varianten. Eine "normal" verstärkte Version, und eine nochmals verstärkte Version mit einer dauerhaften Beladung von mindestens 650kg. Ich war hin umd her gerissen, welche ich nehmen soll. Habe mehrmals mit dem Hersteller telefoniert, Bilder von meinem Trafic samt Ausbau und auf der Waage zugeschickt usw.
Zum Schluß habe ich mich für die stärkere Version ab 650kg für hinten entschieden. Und das war genau die richtige Entscheidung. Mein Trafic ist jetzt trotz Camperausbau vorne um 20mm und hinten um 60mm höhergekommen. Zusätzlich zur hohen Offroadoptik fährt sich das ganze auch richtig geil. Kein Schaukelschiff mehr, fährt sich sehr direkt, aber noch komfortabel, wenn auch etwas straffer. In dem Zuge habe ich auch alle Stoßdämpfer ringsrum erneuert, kostet nicht so viel und die Arbeit ist die selbe.
Als Bereifung habe ich 17 Zoll Ronal Alufelgen drauf mit Cooper Discoverer ATT Reifen. Das sind Allterrain Reifen mit 60% Strasse und 40 % Offroad. Größe ist 225/55 17. Damit bin ich bis jetzt überall hoch oder durch gekommen, auch anfangs ohne Höherlegung.
Eingetragen bekommen habe ich die Höherlegung und die Bereifung ohne Probleme. Kann ich nur empfehlen .
Das Gute an den Reifen ist, dass sie noch human abrollen und Lautstärke, sowie Verbrauch nicht verändert wurde. Mein Trafic verbrauch trotz voller Urlaubsbeladung im Schnitt nur ca. 8,5 Liter Diesel,obwohl ich hinten auf dem Träger noch eine Enduro stehen habe. Das war auch der Hauptgrund für das Fahrwerkssetup. Selbst mit Enduro kommt das Heck kaum runter und hat noch ewig viel Bodenfreiheit.
Ich stehe gerade in Kroatien und trinke den Morgenkaffee am Bus, gruß Mario.
@@shadowofthebiest Hallo, wieviel kg darf Dein Motorradträger schleppen? Die Auswahl an leichten Motorrädern ist ja echt begrenzt. Und eine Montesa sauteuer. Vorab vielen Gank und Gruß aus Berlin, Ralf
Hey Lucas, danke für dieses Video und auch für deine anderen Videos zum Vivaro Ausbau. Habe mir selbst vor Weihnachten einen Vivaro L2H1 gekauft, den ich bis zum Sommer ausbauen werde. Bin noch unentschlossen, ob ich eine Standheizung verbauen möchte, da ich generell nicht vorhabe mit dem Wagen im Winter oder in kältere Gegenden zu verreisen. Insgesamt stehe ich noch ganz am Anfang (Dämmung wird diese Woche noch verklebt) aber deine Videos sind bereits jetzt eine große Hilfe. Weiter so! LG Martin
Hi Martin, sehr cool! 😁 Ich bin selbst auch nicht wirklich im Winter unterwegs, aber sinnvoll ist sie trotzdem. Allein wegen der Feuchtigkeit und unter 13° im Van wird's ungemütlich, finde ich 😅
Heizen kann man ja auch auf andere Art und Weise aber das Thema Feuchtigkeit/Belüftung ist definitiv ein wichtiger Punkt. Bin da auch noch am Überlegen, wie ich das am besten löse. Da ich keine passenden Ausstellfenster für die Hecktür des Vivaros finde, wird es wohl auf ein seitliches Schiebefenster und eine Dachbelüftung hinauslaufen. Entweder mit einem kleinen Lüftpilz (wie sind deine Erfahrungen mit dem Dometic?) oder eine möglichst flache Dachluke. Über eine seitliche Belüftung mit einem Kiemenblech in der Karosserie und vielleicht einem PC Lüfter hatte ich auch nachgedacht. Qual der Wahl. 😅
Wichtig ist vor allem Durchzug. Also dass du vorne und hinten was öffnen kannst (auch bei Regen), die Größe ist da eher zweitrangig. Von einem Dachfenster habe ich abgesehen, aufgrund der großen Sicken. Habe aber auch schon ein paar Vivaros mit kleinem Fenster gesehen, aber keine Ahnung wie die das dicht bekommen haben.
Vor dem Dometic Dachpilz habe ich einen PC Lüfter. Macht auf jeden einen Unterschied und ist gut zu haben, bewirkt aber keine Wunder wie ein Maxfan, oder so.
Ein Jahr später und ich habe es endlich getan. Standheizung ist verbaut und hat mich auf dem Weg nach und in Griechenland schön warm gehalten. Bin deinen Tipps gefolgt und habe aber ein, zwei Details anders gelöst aufgrund der etwas anderen Einbauposition. Die Lösung mit dem T Stück im Dieselrücklauf funktioniert allerdings tiptop. Danke nochmal.
Für den Algo 🤙
😁🙏🏼✌🏼
Hi, wenn Du von Tigerexped den Warmluftschalldämpfer an den Heizungsausgang montiert, wird sie sehr leise. Wenn Du dann noch den Supersilent Abgasschalldämpfer nimmst, wird die Heizung auch außerhalb des Autos sehr leise
Yees, das ist auf jeden Fall eine gute Option 👍🏼 kannte ich damals noch nicht :)
Hallo Lucas - endlich! Vielen Dank für Deine Erfahrungen. Die Planar 2D liegt auch schon hier und wartet auf den Einbau. Ich plane die Ansaugung vorne in er Fahrerkabine zu machen (kann die Fenster einen Spalt für Frischluft offen lassen und sie hinten ausströmen. Beim Verbauen schwanke ich noch unter dem Beifahrersitz oder direkt hinter der Trennwand quer. Da könnte ich auch noch bequem einen Schalldämpfer verlegen. Bei der Dieselansaugung war ich mir nicht sicher - hatte oft gelesen, dass der Rücklauf (bei laufendem Motor) einen starken Druck aufbaut und möglicherweise den Brenner flutet. Hattest Du da nie Probleme? VG Michael
Hi Michael, ja wenn du ne Trennwand hast ist das ne gute Idee mit der Frischluftansaugung. Berichte gerne wie es funktioniert.
Mit dem Rücklauf gab's bisher (6 Monate in Benutzung) keine Probleme. Ich hatte die Standheizung aber nur wenige male und dann auch nur kurz während laufenden Motors an. Also mEn macht es keine Probleme, aber selbst wenn hat man sie ja eigentlich nie während der Fahrt an. Beste Grüße und gutes Gelingen 😊
Servus Lucas
Habe mir Dein Video jetzt schon zum 2. mal angeschaut. Aber meine Heizung liegt immer noch im Karton. Was ist denn da los?!?😉
Aber echt, tolles vid.
Hast Du in der Zwischenzeit auf Frischluftansaugung umgestellt?
Einfacher ist ja Unluft Montage. Ich frag mich, ob der Mehraufwand wert ist.
Danke und viel Spaß beim Ausbau des Hilux. Sehr starkes Auto. (Habe jahrelang in AUS gelebt, wo es die wie Sand am mehr gibt.)
Freue mich auf Deine neuen Videos.
Ciao
Kai
Ach geil! Ja in Australien rosten sie bestimmt auch nicht so schnell 😂🫣
Nein, auf Frischluft habe ich tatsächlich nicht mehr im Vivaro umgebaut. Wäre bei mir nur noch möglich gewesen, wenn ich ein Luftgitter in die Seitenwand geschnitten hätte. Das wollte ich aber nicht. Wenn man das von vornherein plant, kann man sie ja in der Fahrerkabine einbauen (Beifahrersitz) und mit Windabweisern die Fenster immer ein Stück offen lassen. Funktioniert natürlich nur mit Trennwand.
Für mich hat es aber mit regelmäßigen Lüften auch so g
gut gepasst. 👍🏼
@@lucaswinke Danke für Deine Antwort. Habe es doch in der Zwischenzeit geschafft. Heizung ist drinn. War eigentlich dann doch eher eine einfache Arbeit. Die Diesel Rückleitung mit dem Special T Stück hat es wirklich einfach gemacht.
Danke für diesen Tipp!!!! Ich kann mir nicht vorstellen, den Tank auszubauen. DAS ist bestimmt eher aufwendig.
Wie gehts mit dem Hikux voran? Bin schon sehr gespannt auf die ersten vids!
Take care
Super Video!
Gibt es jetzt schon Langzeiterfahrungen mit der Nutzung über den Dieselrücklauf?
Hab einen Talento 1.6 und damit ein baugleiches Auto. Und meiner Air 2d fehlt jetzt nur noch der Diesel, der Rest ist schon eingebaut.
Wie ist es beim Heizen über Nacht? Hat da die Pumpe genug Kraft den Diesel aus dem Tank zurück zu saugen?
Funktioniert top 👍🏼 läuft auch tagelang, das ist kein Thema. :) Habe den Wagen allerdings vor zwei Monaten, nach über einem Jahr Nutzung verkauft.
Ohne dass ich es genau weiß, aber theoretisch saugt die Pumpe ja den Diesel nicht durch den Motor, sondern nimmt den Weg des geringsten Widerstands - also direkt aus dem Tank. Deshalb ist es ja auch wichtig wie tief der Rücklauf in den Tank ragt. Korrigiert mich aber gern, wenn ich falsch liege.
Klasse 👍🏼
Immer gerne
Hey Lukas,
Darf ich fragen welches Modell genau du hast vom Auto her? Also ein Renault Trafic ist das oder? Besonders welcher Motor wäre interessant. Möchte auch mit einem T-Stück den Diesel entnehmen bei mir aber die von Tigerexped sagen je nach Motor beim Trafić kann das auch schiefgehen
Ein Opel. ;) Wie gesagt, schau einfach nach der Webasto Anleitung für dein Auto, wenn du sicher gehen willst. Meiner ist der 1,6L Euro6, 120ps Single Turbo
@@lucaswinke Danke dir Lukas :)
Hat sich bei mir geklärt jetzt, habe festgestellt dass bereits eine kleine Wasserstandheizung für den Motor eingebaut ist und mit genau so einem Klick-Connector T-Stück an der Stelle verbunden ist. Hab nochmal bei Tigerexped und Standheizungs-shop nachgefragt und beide konnten mir bestätigen dass es dann mit der 2d gehen sollte. Man muss nur ein normales T-Stück kurz nach dem Klick-Connector auf dem Weg zur Wasserstandheizung setzen.
Sollte also auch bei mir passen ohne Tank ablassen :)
(Zur Info: ich habe einen Renault Trafic Baujahr 2015 mit 145 PS)
Hallo seimi123
Funktioniert deine Diesel Standheizung über die Rücklaufleitung noch gut?
Grüße
Markus
Hallo,
ich bin heute auf dein Video gestoßen (vielen Dank dafür) da ich mir auch einen Bus (in meinem Fall ein Nissan NV 300) ausbauen will. Ich habe genauso wie du auch eine Anleitung von Webasto zu meinem Auto im Internet gefunden wo mit dem Quick-Connector gearbeitet wird.
Die Frage die sich mir jedoch stellt ist wie viel vom Tankvolumen kann ich mit dieser Methode nutzen? Hast du das Information zu? Also wie viel Reichweite hattest du noch als die Standheizung Luft gezogen hat?
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.
MfG
Sebastian
Der Rücklauf geht bis kurz über den Tankboden. Minimal höher als die Ansaugung. Kannst also die Standheizungen auch bei sehr sehr niedrigen Kraftstoffstand nutzen, ohne Gefahr zu laufen, dass sie dir den Tank leer zieht.
Ich habe auch noch einige Detailierte Bilder mit Maßen vom Ausbau. Kann dir den Link gerne zukommen lassen. Schreib mir einfach auf Instagram @lucaswinke oder kontakt@lucaswinke.de
Hallo Lukas! Hab schon länger deine Videos geschaut. Bin selber gerade dabei einen Vivaro l2h2 auszubauen.
Vielen Dank für deine Videos, hab mir ziemlich viel Inspiration von deinem Bus geholt :)
Hast du eventuell noch Fotos, Maße zu deiner Küche / bettkonstruktion die du mit mir teilen könntest?
Ps: ich hoffe dein Trip nach Asien verläuft gut :)
LG aus Österreich!
Mo
Na klar, schreib mir einfach ne Mail an kontakt@lucaswinke.de 😉
Hallo Lukas, die Verbindung von Pumpenschlauch zum Quickkonektor ist bei dir mit einem kurzen Stück schwarzen Schlauch gemacht. In diesem steckt dann der relativ starre kleine Punpenschlauch mit einer Schelle gesichert. Ist das so richtig?
Gruß
Markus
Poah du keine Ahnung ehrlich gesagt 😅 ich habe den Wagen seit 1,5 Jahren nicht mehr
Gutes Video, Danke!
Wir haben eine Vivaro A und ich suche nach einem Video, wo die Standheizung unterflur eingebaut wird. Hast du da eventuell mal etwas gesehen?
Beste Grüße
Hi Tim, sorry da kenne ich leider nichts.
Ich hab die Heizung im Vivaro B unterflur eingebaut im Edelstahl Kasten
Kann es sein, daß mit der Zeit Diesel durch die Pumpe in die Heizung gelangt? Manchmal raucht sie beim Starten extrem...
Der Rauch ist normal sobald sie ca 2 Wochen nicht lief 👍🏼
@@lucaswinke ich hab eine für die Werkstatt, die raucht überhaupt nicht. Kann es sein, daß im Rücklauf ein Druck entsteht, der Diesel in die Kammer drückt?
Nein, im Rücklauf ist kein Druck
Hallo, funktioniert die Standheizung immernoch über den Rücklauf? Hat sie nie Luft gezogen?
Ja klar. Warum sollte sie Luft ziehen? Da macht deine Hochdruckpumpe vom Motor vorher Probleme, wenn Luft im System ist 😉
Moin,
passt das T-Stück auch beim Opel Vivaro von 2007? Hat da jemand Erfahrungen gemacht oder weiß das?
Vielleicht findest du ja auch eine original Webasto Anleitung, in der du ja siehst, wie sie in deinem Modell verbaut wird :)
Das T-Stück ist nur für den Vivaro B oder baugleiche Modelle von Renault, Fiat, Nissan
@@pedrodealvarez6494 nein. Wir haben es beim vivaro a eingebaut. Funktioniert einwandfrei. Aber danke
Außenansaugung ist nicht zu empfehlen !!!
Hi Julian, kannst du das kurz erklären?
@@lucaswinke ich schreibe da morgen mal was zu.
Jetzt geht es erstmal ins Bett
@@lucaswinke
Die zu erwärmende Raumluft ist unbedingt INNEN anzusaugen, die Heizung ist im Umluftbetrieb zu betreiben! Aus mehreren Gründen, der wichtigste und gefährlichste: von außen könnte Abgas angesaugt werden - oder Spritzwasser, Nebel, Schneesturm, Sandsturm, Staub etc. All dies würde von draußen über die Platine in den Fahrzeuginnenraum gesaugt werden. Zudem ist die Heizung weniger effizient, wenn sie die ganze Zeit kalte Außenluft ansaugen und auf Wohlfühltemperatur bringen soll. Bei großer Kälte kann es sogar sein, dass dadurch die Brennkammer nicht auf ordentliche Temperatur kommt und verrußt.
Hallo. Super Video. Leider ist bei meinem Fiat Talento 2019 mit 2.0l Diesel der Anschluss wie er bei dir ist nicht vorhanden. Es gibt nur die Zuleitung, welche in den Filter führt und eine weitere (in dem Video die obere). Kann ich die standheizung auch an diesem anschließen? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen
Ist ja auch ein anderer Motor 😉 ich kann es dir deshalb nicht sagen. Machs doch so wie ich es beschrieben habe und schau einfach in die Webasto Anleitung zu deinem Modell.