МЕЧТА ВСЕХ ПАЦАНОВ 80-Х: мопеды "Карпаты-1 Спорт" и "Карпаты-2М"
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- #мопедКарпатыСпорт #мопедКарпаты2Спорт #ретромото
В этом видео я расскажу о мокиках ЛМЗ-2.160С "Карпаты-1 Спорт" и ЛМЗ-2.161М "Карпаты-2М" - мечте всех пацанов в 80-х и начале 90-х годов. Почему о них мечтали, чем они отличались от обычных "Карпат" и главное - мы услышим звук тех самых мопедов. А еще мы узнаем о модификации ЛМЗ-2.161М или 2.165 и чем она отличалась от "Карпаты-2 Спорт". Вся техника в видео на ходу.
Посмотреть на все мопеды "Верховина" и "Карпаты" можно здесь
• ВСЕ МОДЕЛИ Львовского ...
Все поколения мопедов "Верховина" • Все поколения мопедов ...
Как отличить КАРПАТЫ СПОРТ от переделок • КАК ОТЛИЧИТЬ КАРПАТЫ С...
РЕДКИЕ МОДИФИКАЦИИ мопедов "КАРПАТЫ-ЛЮКС" и "КАРПАТЫ-СПОРТ" • РЕДКИЕ МОДИФИКАЦИИ моп...
КАПСУЛА ВРЕМЕНИ: Новый Мопед Карпаты-2 в состоянии "из магазина"
• КАПСУЛА ВРЕМЕНИ: Новый...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/...
Все-таки Карпаты спорт -1, гораздо симпатичней смотрятся, вообще Карпаты для меня это как мини Иж ПС, очень похожи!
Не, мечтой была Delta RMR 24, с движком В-501, которая у меня до сих пор трещит!)
У меня эта мечта сейчас вся разобрана и сейчас делается)
Блин прямо в детство вернул.Были Рига13, дельта,две карпаты.Молодцы что такое творение показываете👍👍👍👍👍💪
Был Карпаты спорт один чуствывал себя крутым пацаном но двигателя кашмар .
Выглядел этот мопед намного лучше чем ехал! Двигатель очень плох и по тяге и по качеству!
Рама тоже - кривая и мягкая. Или сначала мягкая, а потом становилась кривой)
@@Виннипух-у3ц это больше случалось с Дельтами , чем с Карпатами , строили для мотокросса мопеды именно на базе рамы Карпат , переднее колесо с ободом и покрышкой от "газульки" или штатное с ЛМЗ или сами собирали переднее колесо , вилка о дорожного мотоцикла ММВЗ или таже вилка от умершей Дельты, заднии аморты от дорожного ММВЗ, были попытки установки поршневой с карбюратором от ЧЗ-125 на штатный картрер V-501 , но им запретили соревноваться на равным со стандартными моторами , так эти самоделки сразу-же отпали за не надобностью
У меня по соседству у мужика был карпаты спорт светло-синего цвета, это был его родной цвет, так что были и такого цвета, а не только красные и оранжевые.
И кстати на бордовом мопеде стоит не родная крышка зажигания - это с более старого в-50
Я в этом году первый раз катался зимой на дырчике Зиф77, это так круто!
В ноябре 1984 году родители мне купили Карпаты,жили мы тогда в Новосибирске, комплектация была стандартная : оранжевый цвет, хром везде ,но глушитель был чёрный, обкатку проходил зимой, катался в мороз -25 по сугробам, к лету поставил спортивный глушитель(выписал товары почтой) и колесо от Риги 11, сделал руль с перемычкой ,так что у меня был самодельный Карпаты-спорт, только без бугиля.
Да колеса от риги были надежнее спицы не ломались
У меня был Карпаты 1 спорт. Сейчас востанавливаю уже второй Карпаты. Закину видео. Олег красавчик. Отличные и интересные видео, для нашего поколения. Мы выросли на этих мопедах. Кто научился такой мопед ремонтировать и у кого он ездил в то время, тот стал сейчас мастером на все руки.
Это точно замечено)). Подтверждаю👍👍👍.
Да, было дело) В период владения Карпатами сезон не закрывал. Всю зиму с приятелем катались. Только он падал постоянно, а я себя увереннее, чем на ногах чувствовал. Как сейчас помню: люди с горки на лыжах едут, я в горку на мопеде))) Самое счастливое время.... Л-264, кстати, хорошая резина. На снегу уверенно держит. Вот на старой Л-204 было трудно. Она слишком гладкая.
Первое закомство с Карпатами именно зимой произошло в 90году. Меня прокатили вторым номером на новеньких Карпатках в слонечный морозный день. Ощущения просто зашкаливали! Я неделю сиял.)))
Был ещё чешский журнал про мотоциклы и мотокросс , "Svet motoru" назывался !!! Он в ларьках " Союзпечать" продавался !!!
Лайк поставил. Начинал с Верховины 5 , Закончил полностью переделанной и тюниговоной Явой 634. 8. 15. .. СОВОК принудительно!!!, забрал в в сраную советскую армию. Потом началась взсросая жизнь, зарабатывания денег на ВСЕ - жена , квартира, дети , машина. Теперь мне 59 и у меня есть kovi 250 pro. И сили гонять на нем и еще в соревнованиях участвовать. З а сезон похудел на 10 кг, не занимаясь физ. Спортом благодаря єндуро подтягиваюсь 8 раз отжимаюсь 30. И душой помолодел ! В снаряге и в говнах никто не видит что ти дед все на ти и все помогаем друг другу
Есть видео и о всех моделях Львовских мопедах и мокиках ua-cam.com/video/3a0-xZ56CSY/v-deo.html
Доброго времени суток ! Заходите к нам в гости ! У нас для Вас, как раз ВЕРХОВИНА 5 !!! Будем рады узнать Ваше мнение !)))
Когда я купил Дэльту уже из последних модэлей после Карпат,это было сравнение как небо и земля или как сравнивать Яву и ИЖ!
Ява лутше😊
Карпаты Спорт с квадратной фарой это просто ФЕРРАРИ мопедов!
Не мне кругла больше по душе
@@Богдан-л7л6и а я на Карпаты ставил от Верховины со спидометром, та ещё круче!
Самым желанным был дельта! Был у меня и Карпаты 2, но дельта всё же лучше из за внешнего вида!
Будем делать советскую Дельту в эксклюзивном исполнении, Лимитед эдишн. Так что если интересно, заходите к нам в гости !))))
единственное что было хорошего в этих мопедах, так только наличие большого бардачка под седлом ! последняя партия мопедов была вроде с двигателями ДЕЗАМЕТ !
Довелось покататься лето на Карпатах-1. Классный мопед. Жаль ушел в армию, а мопед украли.
вот это самое обидное(( можно было бы найти его - даже выкупил бы назад :D
Юность моя! Молодец Олег! Начинал с "Риги-16"!
Это правда, мечта.
Так и не сбылась.
Лев Шугуров хороший обозреватель. Тоже читал его статьи в За рулем.
Разница между двигателем В-501 и В-501М левая и правая крышка, картера головка и цилиндр з другим отливом ребер, а также вал переключения передач (двойная и одиночная проточка под фиксаторы) и ппоследнее и главное отличие в В-501М уже был сипаратор на верхней шейке шатуна а не втулка как у других.
А также другой цилиндр и картер, другая корзина сцепления. А вот втулка ВГШ осталась.
Мопед был хорош под 80ый бензин. А когда 80ый изчез начал заливать 92ой колец хватало на месяц. Из за высокой актаности бензина кольца долго не ходили, че тока не делал и масла больше нормы лил и головку протачивал бесполезно.
Надо было с соляркой бодяжить))
Я ездил на карпатах всегда зимой это было незабываемо). И есть много историй одна невероятная, я ехал по трассе и меня развернуло на ходу на при 30км на 180 градусов, водитель который ехала сзади перепугался от произошедшего и мы увидели испуганные взгляд друг друга, и я даже не упал. Меня развернуло и я даже не потерял равновесие.
Блин , вспомнил сразу свою мото жизнь и юношество . Спасибо за видео.
Какое хорошее видео, что-то мне напоминает)
Практически каждую зиму я делал профилактику и естественно ездил по двору и по улице К.Маркса.
Пфф.. Ну мля, труба шла сверху и что? Ну перемычка на руле... В остальном то же фуфло. А с этим S-62 я проебался сколь, что и сейчас смогу его разобрать/собрать с закрытыми глазами. Зато понел важную вещь - советская техника, это... страшная вещь. А вот Дельта, да - это была мечта. С ней у меня проблем небыло. Может потому, что на ней успел только обкатку пройти - украли.
У меня были карпаты с двигателем ш58 оранжевого цвета. Несмотря на слабый генератор 18вт работал замечательно
Карпаты - 1 спорт пошли после Верховины-7 спорт. www.wagnerland.ru/index.php?topic=2678.msg118188;topicseen#new О новой технике я узнавал из журнала "Новые товары", который мой дедушка тогда выписывал.
Верховины7 Спорт не существовало, была партия в начале 82 года Верховина 6 Спорт с рамой, баком и вилкой от В7, но называлась она все также Верховина 6 Спорт. И индекс имела 2.158
@@OlegAC На этой Верховине был двигатель Ш-62 1982-го года выпуска, как и сам мопед.... Ну по крайней мере, так утверждал её предыдущий владелец.... Мопед из Латвии....
@@murzilka68 я посмотрел по статистике завода, в 82 году выпускали только В6 Спорт и в другие годы также.
@@OlegAC Спасибо! Будем копать дальше!
@@OlegAC Олег, а откуда инфа? Мне, как понимаешь, это оооочень интересно. У меня как раз тросиками затерта модель. Но мопед действительно больше похож на шестерку. Из семерочного - рама, передняя вилка, боковые крышки, тормозная лапка. А бак скорее шестерочный. Год, как я уже говорил 1981. Номер сорок тысяч с копейками. Когда я уже доберусь что бы все поснимать...
Восстанавливают свой Карпаты спорт 1 s62m вчера завелся спустя 31 год. Радости и восторга не было предела. Переместились в детство. Спасибо за обзор.
Був у мене такий срач метир їдеш кілометир толкаєш😂
Очень хорошей у тебя канал очень хорошо раскатываешь даже покатался
У меня сейчас Карпаты имеются.)Рады с дочкой на нём кататься.)
Ужасный мопед,каждый день ремонт.никакого ресурса.
Здравствуйте Олег. Спасибо большое за ваши интересные ролики и подробные рассказы. На мопеде зимой катался да и ещё с дружбаном на небольшой замершей луже устраивали мотобол с куском льдины. Нам было по 13 лет. У меня была Верховина 7 с движком S 62 с электронным зажиганием из первых партий выпуска. И продоввлась в магазине
Как уцененый товар потому что шла недо укомплектована не было зеркала заднего вида и не заводилась. Она полностью была как шестая модель отличие было только в двигателе. Движок очень был сырой приходилось колоть его не раз часто летел блок шестерен в кпп. У друга была шестая с движком Ш 58 там моторчик был по крепче но часто зажигание сбивалось. А вот у одноклассника была семерка с движком S 62м она от моей семерки отличалась коротким глушителем и фарой раздельно от спидометра и на баке были наклейки названия а не силуминовые шильдики тот моторчик был уже получше. И мы были самые крутые пацаны в нашем районе и катали девченок. Это было круто и это было наше счастливое детство.
Были ещё тёмно-синие.
Итемно зелёные.
ездил по снегу на карпатах ))было 13 лет мне
Спасибо за забытые ощущения. 👍
Я и 2000 мечтал о таком!!!
Почему при движении звук отключили?.
У меня дельта спорт там на19 переднее колесо
были счастливы приобрести этот хлам
спс за видео лай и подписка с меня👍
самым крутым мопедом была Дельта движок в 501 с ножным переключением а до этого верхуха спорт но их тяжело было достать большая часть их шла под заказ досаф в кружки типа мотоспорт чаще попадались с ручным переключением обычные карпаты не спорт стояли а вот с ножным нужно было побегать или под заказ
Хороший обзор. Спасибо. Я сейчас, как раз, собираю разворованный, с металлолома, Карпаты - спорт. Информация очень пригодиться!
мотор слабий. який там спорт? це для дітей з вагою 30-50 кг, далі воно вже не тягло вгору проти вітру. а так да - то була мрія.
Ой блин,, был такой у меня,, спидометр по третьему кругу ехал,, больше проехал на нем,, чем дальбойщики.....
Получил по очереди в те 90 года,, но была проблема заводская,, не мог отцентровать звездочки и десятки их у меня изношеных было...
У меня был Карпаты-2, дед подарил в далёких 80-х... А потом Дельта Спорт... Эх, почему я не сохранил их, сейчас бы стояли в моей коллекции (((((
А разве Дельта Спорт был?
@@БахтиерРустамкулов с поднятыми крыльями, длинноходным задним маятником и глушителем вдоль сидушки... Это не спорт версия?
вместо багажника , на карпаты-спорт утанавливались транспортироворочную дугу , рукоятка которая находилась за сидением, как на карпаты-1 спорт
"Спорты" - это были самые уродливые мопеды, которые со спортом ничего общего не имели. Ехали они только на первой передаче, а на второй мотор еле-еле тянул. Без слёз на это недоразумение смотреть было невозможно. Верховина-3 первых выпусков заслуживала особого внимания - это был правильный Мопед в большой буквы, особенно с мотором Ш-51К. А у Верховины-4, -5 и т.д. была общая проблема - из-за измененных ступиц колес рвало спицы на заднем колесе, ослаблялись болты крепления ведомой звезды, а если слетала цепь, то из головок этих болтов её было освободить не очень просто. У "трёшки" этого набора косяков не было. Потому, что там было всё продумано, кроме крышек бардачков. Эти крышки всегда терялись на ходу.
Самым дорогим мопедом в конце 80-х была Дельта,270 руб.Минск 315р, Восход 450,а Планета-5 без коляски 1000руб.
до сих пор мечтаю.. хоть я made in 2006
Диво)) на дворі 2023 рік, в цьому році зібрав карпати 1 спорт) і зовсім забув про цей комент
Да эти карпаты не ехали совсем....вот верховина 3 это был зверь...правую педаль убрал совсем, а левую оставил в виде ножки... заводился всегда от руки...на буксир на нем минск тянул...а кореш в детстве постоянно с этими карпатами еб...ся...то одно отвалится то другое....поездки на рыбалку в 12 ночи за 17 км - это вообще был цирк...верховина всегда доезжала туда и обратно без приключений...карпаты постоянно то отставали...то грелись...то что то отваливалось...
У меня в коллекции есть Карпаты-Спорт-2,цвет светло -коричневый ,но глушитель не покрашен,а оцинкован,также есть Дельта -Спорт уже с латвийским шильдиком.
Если интересна советская Дельта, то у нас будет проэкт по ней. Эксклюзив, Лимитед эдишн ! Присоединяйтесь !)))
Никогда не хотел ети мапеды, мне было 12 лет мне подарили Jawa 350/634-7, 1982 г.в. Вот это был подарок,старшеки сразу стали моими лучшеми друзьями а подарил дядька а он покупал в магазине.
Була Верховина6, Їздив цілий рік, особливо любив по льоду.
Всю зиму катался,у карпат рама дрянь полная была,пересобрал его на раму дэльты,вот это мопед,цены ему небыло,что вдвоем,что втроем,рама нигде ни лопнула ни разу,самые добрые воспоминания,эх было время!
Пацаны, Вы очень молодцы, мы покупали Верховину в Ростове на Дону, в магазине Спорт Туризм, на ул Космонавтов
Лайк за вступление
на даче стоит карпаты-2 спорт) подарили году в 2009-2010.. во времена юности я его, конечно, подушатал и подколхозил, но до сих пор на ходу) каждую весну выгоняю на солнышко, сливаю старый бенз с бака, заливаю новую смесь, подкачиваю колеса и завожу, потом катаюсь) насколько я помню - мой с самого начала с места не тянул, приходилось отталкиваться, чтобы он трогался, при условии, что сам мокик был можно сказать новым (как я понял его купили в свое время и поставили в гараж, далее своим ходом довезли до дачи).. жаль, конечно, что он не сохранился в первозданном виде (я его не убивал и не насиловал, но во времена юности сами понимаете))
Карпаты 2 спорт более бестолковый дизайн...для чего там багажник, о чем думали горе дизайнеры львовского мотозавотда устанавливая туда его ?
На Карпатах еще привлекали резиновые накладки на баке и форма самого бака. Казалось, что это Планета Спорт уменьшеный)))
Мопед Карпаты с двигателем Альфа.Танец удался : забавно,потешно,радостно.👍🚷🚫🔞🔕🏍️
Грузоподъёмность этих мопедов - 100кг,
а у тебя явно больше, не насилуй...
У меня была Рига-11, трудовик на токарном станке головку цилинда убавил немного, летела под 60 км!)))
Я катался по снегу. Но уменя не надо подгазовувать
Был у меня карпаты2 ,зимой катался.п окупали уже в 91м, цена была 490р.
Моя мечта
У меня был Карпаты ещё с тонким вторичным валом раза два половинел движок потом стал постарше купили мне чизет на котором ездил до армии
Глушитель интересно ногу не жарил?
Всякое бывало
У меня был карпаты спорт 1 бежевого цвета
Я приобрёл бы колено и глушитель на Карпаты - спорт. Я в Украине живу.
Я первый котался на Минск м 106
А говорят что нету машины времени да вот она рядом совсем, круто очень интересно и памятно.
Сделайте пожалуйста обзор на Ригу - 5, Ригу - 7, МП - 043, МП - 045, на большеколёсные мопеды, с большим диаметром колеса.
Есть такие ua-cam.com/video/jMq_FhxXEmo/v-deo.html и ua-cam.com/video/jMq_FhxXEmo/v-deo.html и ua-cam.com/video/_rsYJxWSWTw/v-deo.html
В 92-93 Карпаты продавали уже без движков
Да когда то да же могли сделать мопед в стране. Мой звучал так же
М обозначяет не молодежный а модефицырованный
Найкращі варіанти цього виготовлення мопедів і веломопедів,це Лвівянка, та Карпати спорт один,їздив мав такі,навіть на козу стають якщо добре настроїш,але коли розшліфувати вікна циліндрів рашпельом то звірі.Доречі Верховина теж та невсі моделі,а загалом то добрі мопедоси.
Даже у Карпат 2 спорт и то уже есть 19-дюймовое колесо
Лучше о доработках бы рассказывал это и так знаем
Да уж звук и запах детства... Как же счастлив был я... До сих пор живы воспоминания... Но техника, конечно же, ДЕРЬМО. японцы уже вариатор делали в70 х... И маленькие скутеры резвее и легче этих динозавров...
От этого звука из детства,кажется и запах чуствуется.
У меня синий был. 1987 году купили.
Да ребята ничего нельзя вернуть.
Ездил круглий год.
Спасибо, вернул в детство!!!
Задние амортизаторы конечно не для такого веса!
Удобное колено на Ригу , чтобы при подкачки не палило пальцы, вот и все
Маленький ПС
И до сих пор катаюсь менты не трогают за то
❤❤❤❤❤
У меня это все и осталось мечтой😥 батя давал проехать на своей верховине -3 с сиденьем от урала😁. Но после 50 -и я решил наверстать и теперь катаюсь с женой на ямаха,на хонде , на "бэхе".... может еще на чем-то повезет. Спасибо за память!
это просто скуко ябы сейчас закупилбы нововю верховину.и мычалсябы по своему городу Кагана.
Раз в год в парке культуры возле Бассейна Динамо проводилось открытое первенство города по мотокроссу на мопедах. Главный приз мопед , второе место движок , третье колеса.
У меня карпаты не. Спорт
у меня на стелле такая маленькая фара с галогенкой была, там был дальний свет, лампу туда сейчас найти не реально
Это мокики, а не мопеды
Молодец, супер
Был ещё Дельта