Замена рулевых наконечников уаз патриот.⚙️ Личный блог.🚘 Самостоятельный ремонт авто своими руками.🔧
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Влог о жизни за городом. Строю деревянный дом, ремонтирую старый уазик, путешествую на лодке пвх с мотором.
Застучало в подвеске, а точнее защелкало, особенно на стоящей машине при повороте руля. Опыт на слух сразу подсказал, что это рулевой наконечник. Обычно на UAZ Patriot разбивается правый, тот что на тяге, что идет от сошки. Ох уж это русское авто. Для наглядности повесил экшн камеру и посмотрел как вообще работает подвеска. Из видео вы узнаете как снять рулевой наконечник. Какие рулевые наконечники я выбираю. Замена наконечников на рулевой тяги от рулевой сошки к кулаку производится без развала схождения. Замена рулевого наконечника не сложная, рекомендую приобрести съемник для снятия шаровых шарниров, шаровых опор и рулевых наконечников. Я купил первый попавшийся THORVIK (артикул ABJS1). Из видео видно, что со своей работой он без проблем справился. По итогу работы, руль все-таки искривился. Я бы советовал перед установкой, выставить его ровно и под месту уже подгонять резьбой сам рулевой наконечник. В моем случае, неровное положение руля зафиксировал замок блокировки. Можно просто переставить руль, без сход развала.
#уазпатриот #рулевойнаконечник #заменарулевыхнаконечниковуазпатриот
Прошу прощения за звук. Микрофон куплен, исправлюсь 🎤
Молодец мужик! Особенно понравилась фраза - "Седня точно не мой день" )))) Я седня точно так же говорил)). Да и вообще я это всегда говорю когда уаз свой рабочий ремонтирую))))). Вроде бы кажется что все запчасти купил, инструмент весь есть, думаешь всё по лёгкому как по учебнику щя сделаешь, а нет, всегда что то идет не так. Я седня хотел схождение отрегулировать но так и не смог открутить регулировочную распорку, собственно поэтому и полез видосы смотреть как люди это делают.
Так же полез за два часа не торопясь отрегулировать, а хрен. Резьба у регулировочной втулки (штуцера) приржавела внутри тяги на столько, что вдвоем тянули, сняв тягу с машины. Сломали два трубных разводных ключа. Третий немного погнули и на нем регулировочный штуцер провернулся на своей резьбе и лопнул. Пришла новая поперечная тяга в сборе. Резьба штуцера просажена, болтается в тяге в закрученном положении. Теперь нужно гонять по магазинам с тягой и подбирать штуцер отдельно. Вообще весело и времени вагон.
Да да. Я тоже согласен абсолютно, очень часто стало дорогое брать нет смысла. Примеров таких очень много. Но чтоб не разводить демагогию. Брал радиатор трёх рядный медный на газель 14тыс. Он лопнул через год. Поставил алюминий за 2000. И работает нормально в жару 40градусов. 8месяцев прошло проблем пока нет)
Крот