Szosa, której nie znasz...a być może powinieneś. Sensa Giulia Evo
Вставка
- Опубліковано 19 вер 2022
- 🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Dzisiejszym odcinkiem zaczynamy cykl spotkań z ciekawymi rowerami. Będziemy przyglądać się i porównywać rowerom szosowym, gravelom i rowerom MTB które z jakiegoś względu na rynku się wyróżniają - marką, osprzętem, designem.
Na dobry początek bierzemy pod lupę rowery szosowe holenderskiej marki Sensa. Przyjrzymy się bliżej modelowi Giulia Evo Disc w wersji Ultegra Di2 i Ultegra mechaniczna.
Specyfikacja roweru Ultegra: www.centrumrowerowe.pl/rower-...
Specyfikacja roweru Ultegra Di2: www.centrumrowerowe.pl/rower-...
Miłego oglądania!
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!
🤜 Pomóż nam rozwijać ten projekt - zostaw łapkę w górę pod filmem!
🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/
Panie Janie wspomina Pan o wyborze rozmiaru 55 do Pana wzrostu a mozna wiedziec ile ma Pana tego wzrostu? żeby miec jakies odniesienie ?
Janku możesz uczynić z tego spokojnie serię 😍 BH to także ciekawe, nieoczywiste rowery.
Bardzo fanie ,że nawiązaliście współpracę. Marka super i fajni ludzie mają dystrybucję u nas🙂👍
Więcej takich odcinków👍dobra robota💪
Świetny pomysł, więcej takich prezentacji
Jak zwykle fajny odcinek💪👍
Ciekawa seria , proszę o więcej 👍
Oczywiście rama lekko inspirowana Madonką ;) długo się zastanawiałem nad tym rowerem, konkretnie nad najnowszą wersją 'Integrale', która ma pochowane wszystkie przewody, ale padło jednak na inną markę. Bardzo dużą zaletą rowerów Sensa jest cena, bo mając w zasadzie rower aero z topowym wyposażeniem płacimy praktycznie 1/3 mniej niż adekwatne modele marek premium.
Wizualnie sztos!
Dobry pomysł! 🎉 Lud pragnie nieoczywistych rowerów!
Ładny rower i fajna recka:-) pozdrawiam
Moja propozycja to Orbea Orca M30 lub M40. Mało informacji jest o tych modelach. Fajne byłoby też usłyszeć coś o wrażeniach z jazdy a nie tylko sam techniczny opis.
Zajebisty pomysł na serie. Sam się zastanawiałem nad kupnem tej marki. A tył przypomina Madone-ke :)
Myślę że warto też wspomnieć, że ten model występuje też w innych (moim zdaniem ciekawszych) malowaniach, szczególnie czarne z oponami Schwalbe wygląda ciekawie.
Czyjś odbiór jest zawsze subiektywny.
Dzięki za prezentację, widziałem rowery tej marki ale zawsze stosunek cena do tego co otrzymujemy wydawał mi się dość podejrzany, oczywiście na korzyść produktu, w skutek czego doszukiwałem się jakieś kombinatoryki. Najprawdopodobniej w przyszłym sezonie będę rozpatrywał zakup kolejnego roweru, jeśli nie wyrwę jakieś mega okazji z góra rocznych używek to z całą pewnością rozważę ten rower.
Z tymi oponami mega wygląda - podoba się dla mnie ;-) Jako alternatywa zostaje jedynie Giant patrząc na cenę jedynie i w miarę podobny osprzęt.
Sam mam rower od Sensy i jestem bardzo zadowolony!
Jedyną Giulie jaką bym chciał, to Giulia Quadrifoglio ❤️
Julia ma dość duzy przekrój cenowy i mozna kupić to auto od +-110 do nawet 800 k :D też mi się podoba ta limitowana wersja z logiem koniczynki :D
Od 110 to chyba 4 lata temu. Polecam przejrzeć aktualny cennik Giulii;D
moze lepsza julia quattro formaggi :-)
@@joachimdogma8581 Teraz ta, co kosztowała 110, kosztuje 200.
Ja mam Giuliette Quadrifoglio i też jest fajnie :D Ale fakt, pierwsze skojarzenie z Alfa Romeo.
Bardzo fajny rowerek.
MTB od Sensa (model Fiori Evo) katuję od 2019 roku, świetny i niezawodny sprzęt.
Jak zwykle świetny materiał. A może prezentacja kTm revelator?
Dobry materiał💪 dzięki🙂
Proszę o rowery z nową 105 Di2
Fajnie, że jest taki rower. Super, że jest dostępny i to w rozsądnej cenie. Ale mam wrażenie że jest jakiś bezpłciowy 🤔
Jestem ciekaw szywnosci tej ramy w okolicach suportu.
też mam takie odczucie niby nawet ładny ale bianchi to to nie jest
bardzo spoko marka z oczywistych powodów popularna w Holandii, całkiem sensownie złożona i miła w serwisie
Super temat! Widziałeś z bliska GT Grade Carbon? Jest tam dość ciekawe rozwiązanie rury podsiodłowej 😊
Cześć jakieś doświadczenia opinię ect na temat mtb Alu tej firmy? Pozdrawiam
Wydaje mi się, że w teście zabrakło odpowiedzi na najważniejsze pytanie - jak Ci się nią jeździło? 🤔
DI2 lżejsze od ultegry linkowej ? Jestem zaskoczony, może są inne różnice między rowerami?
Super, w końcu nie ma spawów :)
Wiesz, spawy to my wszyscy oglądamy na codzień w rowerach z decatlona. Pełno tego jeździ.
W sumie to przyjemnie zawiesić oko na takiej perełce... marzenie.
Przyłączam się , seria ciekawa.
Z niecierpliwością czekam na kolejne prezentacje ciekawych rowerów.
Mega mi się podoba i przez chwilę (3 minuty) brałem pod uwagę rower na tej ramię, ale niestety nie jest to geometria wyścigowa. Coś pośrodku między race a endurance. Ostatecznie kupiłem TCR🙂
Oglądałem Sensa w Holandii i nie wyglądają wcale źle.Byly tam jeszcze szosy Berria , chyba Hiszpańskie .
wg. mnie opona z jasnym dodatkiem wygląda bardzo dobrze
A gdyby tym oponom dać czerwony pasek... wg mnie byłby przekocur, ale to może dlatego, że mam słabość do połączeń czarny-szary-czerwony.
Co do serii - jestem za. Fajnie zobaczyć co inni proponują, a nie tylko te Treki i Gianty :)
starsze wersje miały czerwone napisy :)
podobaja mi sie twoje filmy, te wtracone napisy sa spoko 👍
co do roweru, ja ciagle sie zastanaeiam ile procent spoleczenstwa kupuje rower warty wiecej niz 10k?
Wystarczająco dużo, żeby opłacało się je sprzedawać:) Wiadomo, że punkt widzenia zależy od wielu zmiennych, jak chociażby lokalizacja, ale nawet w Polsce jeżdżąc na rowerze w Krakowie, Warszawie, Trójmieście, Poznaniu, Wrocławiu czy na Śląsku spotykam tego typu rowerów mnóstwo.
3T Exploro - a ja wciąż o tym samym. Jestem SUPER ciekaw jak w twoje Jan potrzeby wpisałby się któryś z 3T EXPLORO zwłaszcza w porównaniu z HVRTem, Superiorem czy zwłaszcza teraz z Kanzo ...
Chciałbym zapytać bo nie było mowie o cenie tego drugiego z mechanicznym osprzętem. Jaka to jest różnica?
Bardzo dobry pomysł na serię, zaproponowałbym np. Focus Izalco Max.9.7 w podobnej grupie cenowej
Jakiegoś Focusa to ja bym w końcu w ogóle chętnie przetestował, jestem wielkim fanem wyglądu tych rowerów.
Czy będą Focusy boże z Niemiec?
Fajny rower... 👍
i to bardzo
może warto wspomnieć przy takich recenzjach jak maksymalnie oponka się zmieści, coś o siodełku powiedzieć. Jak wygląda serwis i gwarancja.
Dodałbym jeszcze obowiązkowy dźwięk bębenka piasty. Materiał bardzo bardzo fajny. 👌
@@kielond.3638 Zgadzam się w 100% ! Dodam jeszcze, że jedyny słuszny samochód to passat no i jedyny słuszny obiad to schabowy z ziemniakami i mizerią- wiadomo.
@@kielond.3638 No ja akurat uważam ze 28mm to optymalna szerokość do każdej nowej szosy szczególnie ze obecnie obręcze są co raz szersze i opony ładnie się licują z obręczą nie tworząc tzw żarówki. Tak samo było z ciśnieniem kiedyś ładowało się 9 barów i się leciało dziś nawet producenci zalecają na oponach ciśnienie do 5 barów.
@@kielond.3638 Jasna sprawa jak patrzysz przez pryzmat ścigania się. To szytki 25 i wysokie ciśnienie. Ale mi chodzi o inny rodzaj zastosowania tego roweru.
@@kielond.3638 ja nie chce szerszej niż 28 ;-)
Dla mnie nic nowego - w sensie marki, bo 2 lata temu nakręcałem się lekko na górala Fiori Evo, a przy okazji wpadła mi w oko Superleggera ;-)
Filmiki poglądowe zawsze na propsie !
PS
Już szukam Fiori Evo, bo widziałem tylko na zdjęciach...
Od 1,5 miesiąca jeżdżę na Sensie Gulii ale tylko ( jak dla mnie to aż ) G3 105. Fajny rowerek w ,,rozsądnych,, pieniądzach.
Możesz powiedzieć jak się sprawuje do tej pory?
@@placek7887 nie mam porównania do innych karbonowych rowerów więc cóż... Dla mnie nadal świetnie. Wymieniłem mostek na krótszy, kierownice na karbonową aero, siodełko i sztycę również karbon. Koła z poprzedniego roweru DT Swiss RR521, piasty 350ki.
Na tak skonfigurowanym rowerze jeździ mi się świetnie i żadnych usterek nie zanotowałem. Jedyny mały minus to na dziurawych asfaltach nieco stukają przewody w ramie ale nie wiem jak to jest w innych karbonowych ramach. Wagę roweru zbiłem o dobry kilogram i teraz waży ok 8kg rozmiar 59 według sklepu(61 wg producenta). Kiedyś zapewne zmienię jeszcze koła na karbonowe i na tym chyba zakończę upgrade maszyny.
Gdzie i kiedy można pojeździć z Tobą w Hiszpanii?
Dorwij gdzies Cervelo S5. Jako uzytkownik S3 chetnie obejrzalbym odcinek o jego nastepcy. A moze byc ciekawie ze wzgledu na jedyny w swoim rodzaju mostek
Dobry wybór dla początkującego czy zbyt agresywny ?
Jestem za taką serią..
Janek a może nagrasz odcinek o czymś dardziej przystępnym cenowo na jakiejś tiagrze/105? Albo na co zwracać uwagę kupując używkę?
Raczej nie na tym kanale, chyba, że powstanie tego typu rower który z jakiegoś powodu mnie zachwyci. Od przystępnych i bardziej racjonalnych rowerów mam Dobrerowery - Bikeshow to zabawa, żeby pomarzyć...albo obejrzeć rower o którym się marzy z trochę innej perspektywy niż katalog producenta:)
jeśli zdecydujesz się na wersje mechaniczna z aluminiowymi felgami, hamulcami szczękowymi i aluminiowa kierownica to wyjdzie jakieś 11k, ja znalazłem w NL za 2k EUR.
+1
super ze taki pomysl wpadl do glowy bo juz dosc oklepanych mlochow rowerowych w youtubie
Przymierzam się do zakupu jaki rozmiar ramy wybrać na 185/6cm wzrostu 55 czy 58
zakupiłeś rower
Proponuję Factor Ostro oraz ONE. Lapierre Xelius, Aircode sl ultimate wszystkie na di2
+1
Jestem jak najbardziej za taką serią! Robisz to bardzo fajnie, bez głupkowatych tekstów jak na innym popularnym ostatnio kanale... bardzo często brakuje takich prezentacji. Fajnie jakby jeszcze pojawiały się rowery MTB (chociażby żeby zobaczyć jak przy nich wyglądasz) ale wiem, że to raczej nie docelowa grupa tego kanału :) Good job! :)
Ej ej ej :) halo!
Jest jak jest, zdrówka dla wszystkich bo poczuliśmy się wyłonieni do tablicy 🍻🕺
Ale na tym głupkowatym kanale to nie wina kanału a prowadzących że zrobili głupkowanty kanał :-)
Staje w obronie Kamila i Nie-Kamila. "Głupkowaty kanał" ma swój styl. Szanuję, lubię i oglądam z takim samym zaangażowaniem jak Bikeshow :) Co do samego filmu. Pomysł na serię bardzo. Odnośnie MTB to kilka filmów w takim klimacie na Bikeshow się już pojawiło. Warto pamiętać, że Szanowny Redaktor Jan wywodzi się z takich klimatów :D więc może kilka kolejnych filmów w tym stylu również się pojawi ;) who knows?
Dobrego kontentu rowerowego na polskim YT nigdy za wiele :)
Z MTB ja nie mówię nie, ale przez ostatnie lata mniej czuję tę tematykę, a nie lubię wypowiadać się w tematach, z którymi nie jestem na bieżąco i nie mam ciągłego przepływu informacji testowych:) Zobaczymy.
Zakupiłem to cudo,ale z inną kierownicą i z mechaniczną grupą ultegra dwa miesiące temu.
Jak oceniasz?
Rower super. Niewielkie korekty w pierwszym ustawienieniu po pierwszej jeździe. Rozmiar L przy wzroście 187 cm., dopasowanie super ( dobierany według tabeli producęta). Siodełko dobrze dopasowane , nie wymieniałem jak wcześniej przy nowych rowerach.Zamontowane dętki PTU pirelli ( te żółte), przy montażu zonk , opony schwalbe one 25 mm drutowe. Po zużyciu do wymiany na zwijane. Po zamontowaniu pedałów, , uchwytu na licznik , licznika , czujników prędkości i kadencji, dwóch koszyków na bidon i tylnej lampki waga w rozmiarze L to 8,84 kg. Pedały to shimano PD-ES 600.
Czy będzie film o Romecie Huragan Disc?
Nie każdy jeździ na znaczku, więc idź szanować się pod innym komentarzem 😉
dobry wybór
Jaki standard suportu jest w tych rowerach i jak z dokładnością jego wykonania?
Janek to nie Hambini ;-)
Sprawdziłem i jest BB86 czyli taki jak w Giant, wiec super👍
Prezentacja i pomysł na serię jak najbardziej ok. Co do Sensy to ładny rower, ale ponad 20k i brak całkowitej integracji przewodów to duży minus jak dla mnie. Te 2 przewody hamulcowe wyglądają tragicznie, tym bardziej, że jest di2. Może jest coś w tym, że łatwiej się składa do lotu, ale i tak wygląda słabo 😄
Czy w rowerze na mechanicznej ultegrze tez są koła karbonowe i jaka jest cena tego roweru ?
Linki do obydwóch rowerów wraz z cenami są w opisie filmu - nie podaję ich w filmie, bo zbyt szybko się zmieniają i za kilka miesięcy wprowadzałyby w błąd. Zresztą już są inne niż w momencie nagrywania materiału.
Koła w wariancie z Ultegrą mechaniczną są takie same jak w wariancie z Di2.
Miałem SENSA Romagna na pełnej tiagrze. Mam sentyment do tej marki :)
I jak się jeździ?
@@marcinmitka9344 Jeździło się bardzo dobrze, już ładnych 5 lat jej nie mam
Polacy nie gęsi i swój rower mają :)
Może też odcinek poświęcony krajowym rowerom? Sam taki kupiłem właśnie dlatego, że polski. Ale oczywiście - kolarzem nie jestem i super parametrów nie oczekiwałem.
i to się ceni,czy jeździsz
@@michaltomaszewski2239 wszędzie. Nawet zimą. Samochód potrafi miesiąc stać bez ruszenia. Rower to przyjemność + zdrowie.
BH RS1 5.0 - byloby milo zobaczyc.
+1
Mam gorala z tej firmy super rowe z super cena do jakosci.
dobry wybór
Pozdrawiam wszystkich, oczywiście fajny filmik- recenzja, dużo przydatnych informacji 👍. Ale mam taką rozkminę, tak oglądam różne filmy i w głowie kotłuje mi się pytanie (może jest to i temat na jakiś filmik?) Ostatnio każdy zwraca uwagę na słynną aerodynamikę, że pedały, kierownica, stożki w kołach, profil ramy itd. Każdy się tym jara, płaci kasę a potem na kierownicy założy jakąkolwiek torebkę, saszetkę i aero roweru poszło w las. A jak do tego założy furgoczącą koszulkę czy inną bluzkę to już mamy raczej hamownik a nie aero - jak wy do tego tematu podchodzicie?
Jak do wszystkiego - z dystansem:D Jesteśmy amatorami, rower to zabawka - kupuje się taki, jaki się podoba i na jakim się dobrze jeździ. Tak, są pewne różnice w aerodynamice jeśli chodzi o zachowanie roweru (zwłaszcza kół) ale wszystko da się zepsuć tak jak mówisz, jakimś dodatkiem. Więc traktowanie tego wszystkiego przesadnie na serio jest dość zabawne.
Generalnie kupowanie roweru aero jak się nie ścigasz to wyłącznie kwestia gustu, taki się komuś podoba i jeździ
Najważniejsze to: pozycja, ubranie, koła. Reszta pierdół typu kierownica czy rama aero albo jakieś duże kółeczka w wózku przerzutki są pomijalne i nie ma co sobie tym głowy zawracać.
Może w tym temacie Jan popełniłby jakiś filmik w celu omówienia problemu 👍
To zależy jaką kto ma wiedzę na ten temat i na co chce przeznaczyć pieniądze. Rower na kołach aero z saszetką może mieć takie same opory jak rower na kiepskich kołach bez saszetki. Więc za kilka tysięcy można sobie kupić ciut mniejsze zmęczenie na ustawkach mimo zabierania ze sobą połowy dobytku na kierownicy. I tak z każdym komponentem, jedno się bardziej opłaca drugie mniej, ważne żeby być świadomym ile zysków kupujemy, i nie być zawiedzionym że 1w zysku na łożyskach nie robi z nas prosa. Wymiana kiepskich opon na np GP5000 i dętek na latex to może być w sumie nawet 20W nie mówiąc o trakcji i komforcie jazdy, koszt np400zl więcej niż tani setup, a support z ceramicspeeda 2000, zysk 1W plus konieczność częstszego serwisowania itd. Co kto lubi
Accent Cyclone disc ultegra di2 to rower wart 19.500? Jak myślicie piszcie w kom !
Ostatnio szukając roweru na nowy sezon i przeglądając oferty rowerów trafiłem na tą markę. Rower wyglądał bardzo interesująco, ale jakoś mnie ta marka nie przekonywała bo jej nie znam. A tu proszę Redaktor Jan robi reckę. Dzięki 👍
Chcemy. :)
Mam zamiar kupić ten rower tylko tyle ze na szczękowych hamulcach i ultegra zwykła nie elektryczna. Lepiej jest dołożyć do tarczowych hamulców i di2 czy brać tańsza opcje
Kupiles go? Nawet tylko 7k za tak lekki rower to swietna opcja.
@@marekk1337 postanowiłem pójść w coś używanego i bardzie pewnego canyon Cf sl z 2021 na kołach nolimited 50mm kupiłem za tyle samo w stanie wzorowym od pewnego źródła.
@@marekk1337 szczerze polecam popatrzeć również panu jeśli jest pan chętny na zakup czy w okolicy nie ma jakiegoś fajnego roweru na sprzedaż używanego. Czasem można wiele zaoszczędzić
Nie wiem kiedy było nagrywane ale jednak cena różni się od podanej na filmie do tego co jest link w opisie aż o ok 3 tyś zł ;)
Dlatego zazwyczaj nie podaję cen testowanych rzeczy w filmach - życie filmu jest w internecie dłuższe niż ofert producentów i bardzo szybko (zwłaszcza w tym czasach) takie informacje przestają być aktualne, a powodują zamieszanie.
@@bikeshowcc moim zdaniem cenę warto podawać ale po prostu zaznaczyć zdaniem np. na dzień dzisiejszy czy na dzień kręcenia materiału ( można nawet podać datę ) ;) bo jednak film wychodzi dzisiaj a nie wiemy kiedy był kręcony
Dlatego dodaję ją wraz z linkiem w opisie - można go edytować:)
Ciekawa seria.
Jak dla mnie pełna integracja byłaby bardziej „elegancka”.
A jak ze sztywnością tego rowru?
+1
Rama mocno inspirowana nowym Canyonem widzę 😀
Którym?
@@rafaharemza8354 ultimate
@@91Stashek dla mnie tył bardziej look blade rs, przód scott addict.
design, zestawienie, styl, cena do jakości - taki Canyon
Z grubsza, ale Sensy pękniętej nie widziałem.
Znalazłem coś o jeszcze lepszym stosunku jakości do ceny, a może już było ?
Romet HURAGAN DISC 2
dobry wybór
O ile bez integracji linek w kokpicie na "starej" ultegrze wygląda spoko i jest OK. To na Di2 jest to skrzyżowanie jeża z wężem . Nie przemawia to do mnie i nie widzę sensu dawać bezprzewodowych klamkomanetek a przewody od hamulca puszczać na zewnątrz.
Seria i pomysł na odcinki fajny. A co do Sensy na Di2, to ja bym już te przewody hamulcowe też schował. Teraz to ten bike wygląda tak ni w pięć ni w dziewięć.
I bardzo dobrze, że nie schowane, dużo latwiej i szybciej (a jak ktos nie robi samemu to takze i taniej) serwisuje się dzieki temu stery!
Liczę na to że nie będzie to jednoodcinkowa seria ;p
Dwa następne juz gotowe, więc tak to na pewno nie;)
@@bikeshowcc Super, czekam na kolejne ciekawe rowery :)
Podobne do oltre od bianchi
bardzo fajny rower. Zaskoczyła mnie trochę waga ale dopłacać kolejne 20 tysiaków za 500 gramów mniej? ... ja już znam odpowiedź. Ciekawe, że większy rower jet lżejszy od mniejszego, widać pancerze i linki lekkie nie są ;)
cena na stronie 25K
Wystarczy blur na zdjęciu i prawie kalka Madonki 🫣
Czyli nie tylko mi się skojarzyło:)
Nie ma waginy w rurze podsiodłowej...
Dużo nietypowych rozwiązań dla amatora oznacza tylko kłopoty - nic nie pasuje przy modyfikacjach więc nie wiem czy to dobry kierunek. Jak np. w tym cudzie dostroić mostek dla własnej wygody? Sztyca też jakaś nietypowa jaki z tego korzysć?
Wymieniając mostek i kierownicę na inne, takie jakie nam pasują - nie są przyspawane do ramy:) W tej klasie cenowej zintegrowany kokpit to cecha roweru, której wiele osób poszukuje - jak ktoś nie chce tego elementu, to wybierze inny rower, albo wymieni kokpit. Taki design, taka moda - oczywiście są też pewne względy techniczne, ale umówmy się - większość z nas kupuje taki czy inny rower, bo się nam podoba, a nie po to, żeby wygrać tytuł Mistrza Polski.
@@bikeshowcc Oczywiście że taki mostek wygląda nie przeczę tylko właśnie kiedy nie pasuje geometrycznie to szkoda wymieniać a niestety trzeba.
Nie chodzi o bicie rekordów tylko po prostu wygodna pizy je.
W moim przypadku mostek był za dlugi i za nisko. Musiałem zamontować regulowany aby jecho mi się wygodnie.
Właśnie dla amatorskiego użytku preferuję rowery standardowe bez udziwnień bo poza wyglądem wartości dodanej brak. Zawodnikowi oczywiście będzie zależało na aerodynamice i niskiej masie no i jem rower finansuje sponsor więc NU lotto czy ma standard taki czy inny.
Najgorsze że co producent to i Ne rozwiązania a to ogranicza pole manewru kiedy trzeba coś wymienić.
Czy ktoś niedawno robił ostatnio filmu o materiałach sponsorowanych po czym zapomina odpowiednio oznaczyć materiał 🤔
Może to nie jest sponsorowane? Jeżeli jest to słabo. Brakuje jasnej informacji kto co za ile 😄 w opisie są linki do sklepu....... Janek słabo! Chociaż z drugiej strony wyświetla się info od UA-cam że zawiera materiały sponsorowane
@@alistairbolkowski701 o a jak ja oglądałem to nie widziałem tego znaczka 🤔 teraz faktycznie jest 👍
Jest oznaczony jako sponsorowany na UA-cam - a dodatkowo w filmie jest informacja, że materiał we współpracy z Centrum Rowerowe.
@@bikeshowcc tak teraz już widzę 😊 ale jak oglądałem za pierwszym razem nie było tego znaczka w lewym górnym rogu... może YT zrobił psikusa ✌️
FESTKI
Cirzki ten rower jak na karbo z ulegrzeą i karbonowymi kolami. Cena tez raczej nie zachęca. może jakaś opinia test orbea orca ?
Dwie kwestie mnie zastanawiają.
1. Jak na takiej kierownicy "oreo" zainstalować licznik i lampkę.
2. Sztywne osie są ładnie wkomponowane w ramę i nic nie wystaje. Super, ale jak w takim razie zamocować taki rower w trenażerze?
2. Jakikolwiek trenażer direct drive rozwiązuje ten problem.
Czyli co? Jeśli mam trenażer, do którego wpina się rower z tylnym kołem, to musiałbym wymienić też trenażer? Bez sensu.
Każdy producent ma jakiś system swoich uchwytów do tego typu kierownic. Nie wiadomo im tutaj. Może są jakieś otwory na śrubki pod kokpitem
Jeśli chodzi o licznik - większość producentów rowerów w których jest zintegrowany kokpit aero dodaje fabryczne mocowanie z przejściówkami pod najbardziej popularne standardy komputerów, z tego co wiem Sensa też tak robi, ale w rowerze do prezentacji tego elementu nie założono (chociaż tu byłoby fajnie, gdyby jakiś użytkownik Sensa to potwierdził, ja też spróbuję to sprawdzić).
Przy starego typu licznikach mocowanych "na gumkę" i tak da się je założyć - akurat ta kierownica jest dość wąska.
@ jak dla mnie to jest czepianie się na siłę, myślę, że człowiek kupując rower w cenie grubo powyżej 20 tysięcy, jest też w stanie dostosować trenażer. Swoją drogą trening na DD jest dużo przyjemniejszy i myślę, że każdy kto miał choć raz szanse spróbować, stwierdzi to samo.
Czekam na Basso))
W rowerze Aero linki na zewnątrz wyglądają źle.
Sensa coraz czesciej widywana na krakowskich ustawkach.
Zwolennicy pełnej interakcji przewodów nie serwisują sami rowerów i nienawidzą swoich mechaników. 😆
Poproszę rowery KTM
Ch...j nie integracja ale cena ok
Pokazywać, pokazywać. Chociaż to lizanie cukierków przez szybę.
Nie wygląda na taki drogi.
To reklama a nie obiektywna ocena. Sponsorowane wideo.
Ile dostałeś za ten sponsorowany materiał ? To powinno się wyświetlać jako reklama między niesponsorowanymi materiałami.
Dobry pomysł! 🎉 Lud pragnie nieoczywistych rowerów!