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最初はデイトナの2.0A使ってたけど、スマホの充電が追いつかないのでコミネの3.0Aに変えてから快適になりました。あとはケーブルも100均のじゃなく、ちゃんと2.4A以上対応しているケーブル使わないと意味ないですからね😅
コミネってUSB電源まで出してるんですね！３Aなら良さそうな気がします😆
このメーカーのバイク用ドラレコ使ってます。もう何年も使ってますがちゃんと動いてますよ。
元々はドラレコとかで有名ですよね👍
バッテリー充電器持ってはいるけど近くに電源ないから、気軽に充電できないこともあってすぐバッテリーがダメになってたんですが、これすごく良いですね!まさにこういうのがあればな～って思ってました!高いけど、利便性は良さげですね
車輛によっては取り外しが大変だったりしますし、地味にバッテリーって重いですしね😅こういった商品が安くなってきたら嬉しいですよね😆
なーにー！バッテリー充電できる！？ あんまり乗らない私にとっては最ᵃⁿᵈ高！！
たまにしか乗らない人はお勧めです😆
私も15年くらい前に社員旅行で香港から鉄道で深圳に行ったことがあります🚃💨
深圳って旅行とかで行くところなんですね！出張でしか行った事ないです😅
純正品には無い機能が搭載されてるのは魅力ですね😄価格がネックだけど質感と所有感は良いですね😄
純正品にこそ追加してほしい機能ですね😆
商品を紹介する際はスペックをキチンと把握して紹介したほうが良いとおもいます。Q.Cはバージョンがありますし電圧が100Wではなく消費電力が100Wです。
ご指摘ありがとうございます😊
かなりいい値段しますね。５Vから１２Ｖ(実際１３Ｖ以上)の昇圧回路もついているんですね。自分は長くデイトナですが、確かに最近２Ａではギリです。PDで３A以上が欲しいと思うようになりました。 そのあたりも今後紹介いただけるとありがたいです。
そうなんですよね～値段はもう少し下がってほしいところ。他のメーカーが採用していない機能がついていると高くなっちゃうんですよね😅
ならカエディアのQC3.0でじゅうぶん安いし
皆さま言われてますがバッテリー充電機能は良いですね。メインバイクに導入したいと思います。メーカー純正で欲しい機能ですよね
こういう機能って色々なメーカーに派生していくような気がするので期待したいですね👍
AKEEYOの開発に、相当のバイク好きがいるのでは？同社のドラレコを装着していますが、快適に使えています。最近は、中国製も信頼度が高く、カスタムでも国産へのこだわりは捨てています。
バイクパーツメーカー勤務時代に中国のメーカーとは取引してましたがきちんと検品しないと厳しい印象がありました。でも最近は日本に法人を設けて営業しているところもあって、品質が安定してきている印象です。ただアマゾンとかの中国市場直送商品は相変わらずですよね😅AKEEYOさんの製品はクオリティ高い印象です👍
今日届きましたねとりあえず見た目は全然悪くないですまあまず使ってみないとなんとも言いようがないなー配線の取り回しどうしよう…
見ためは一般的なUSB電源よりも高級感ありますよね👍
僕はデイトナの2口電源を付けてます。結構重宝してます。
デイトナのUSB電源は選択肢もあるし、価格も安くてコスパ最高ですよね👍
凄い！バッテリーに充電できるのは魅力的です。冬はバイクに乗る頻度が落ちますから簡単にバッテリーに充電出来るのはありがたいです。買います。
バッテリーアクセスが面倒な車種ほど需要がありそうですね😊
なかなか、良い製品ですね。少し価格が高いですが良さそうですね。アルミの質感は、実物を見ないと分かりにくいですが、価格に合っているかもしれませんね。また、動画を楽しみにしてますよ。
急速充電やバッテリー充電機能がついている製品が他にないので価格的には高いですよね～ほかのメーカーも追従して価格が下がってきたら嬉しいですね😆
わかりやすい解説をありがとうございました。勉強になりました！
電装系は理屈っぽい説明になっちゃうんですけどできる限りわかりやすく説明できるように頑張ってます😆
@@aikyobike ホントに電気系は難しいんですよ。自分で弄ろうとは思わないです。怖いから。何気にバッテリーの繋ぎ方とか、丁寧に説明していただき、ありがとうございます😊
バッテリーの充電が出来るのはこれまでに無い機能ですね。私のアドレスには、アイキョウさんもおっしゃっていたデイトナさんの2.4Aの物を付けて、充電ケーブルもデイトナさんのを組み合わせて使ってますので。快適に使えてます。でも、とても興味深い商品ですね。
デイトナ製はコスパいいですよね！普通に使う分には必要にして十分な気がします😆
こんにちは雪国で冬眠させるので今回の商品とても気になりますが私が乗っているのはSR400のファイナルエディションなのですが取付はできそうですか？モジュールが取付できるか心配です
SR400は確かキックオンリーなので、原付並みのバッテリーを装備していた記憶があります。バッテリー充電器とかの方が良いかもしれないです😅
@@aikyobike 返信ありがとうございます友人にはこの動画シェアしておきました
マクアケ見てきました。早割なら人柱になるのもアリですね。グラフェンとアルミでどれくらい放熱性能向上してるのか、試してみたいです😊
グラフェンって衣料品に使うイメージだったんですけどこういう製品に使われているのが意外でした😆
これは中々新しい試みですね！ちょっと欲しいなぁ……。質感も高いし満足感ありますねぇ。
ちょっと高いんですけど、満足感は高い印象です😆
質問させてください。同じものを購入しましたが、1.モバイルバッテリーから充電していたら、充電が終了し、点滅から点灯になり、そのまま電源が切れません。逆に今度はモバイルバッテリーに給電が始まってしまいました。これは、不良品ですか？それともそういう仕様ですか？コードを抜かないと給電が始まってしまうのでしょうか？2.モバイルバッテリーで、充電した時に、充電開始後に再度ボタンを押しても急速モードになりません。何故ですか？3. メンテナンスバッテリー充電モードと蓄電池急速充電モードの違いは何ですか？時間的な違いで、どちらもきちんと充電されますか？宜しくお願い致します。
技術的なことに関しては僕よりも公式に聞いた方が確実だと思うんですけどチャージャーを通してのバッテリー充電に関しては、電圧が下がった時に使うものなのでさしっぱなしで電圧が上がると、逆になっちゃうのかもしれないですね。急速充電に関しては、モバイルバッテリー側が急速充電に対応していないとできないです。おもちのモバイルバッテリーが対応していないのかもしれないです。バッテリーの充電に関しては、バッテリーが上がっちゃったときにジャンプスターターを使う時もそうなんですけど、ガッツリ電圧をかけると寿命が縮まります。なので緊急時には急速充電、しばらく放置してバッテリー電圧が下がってしまった場合はメンテナンスバッテリー充電モードを使うと良いと思います。詳しくは公式に聞いてみてください。
丁寧にありがとうございました。了解致しました。勉強になりました！
まさかのバッテリー充電機能ｗでもコレ便利かもしれない・・・
メーカーに純正で装備してほしい機能ですよね😆
アイデアは素晴らしい!しかし、バッテリー充電には、PD 100W給電出来るデバイスが、別途必要となる訳で、そのデバイスはまだまだ高価ですよね? 総額を考えたら、素直にバッ直ケーブル付けて、バッテリー充電器を買ったほうが安上がりでは?実際に充電するところまで見せて欲しかったです☝️🤔
後半に充電させるところも出してますよ👍モバイルバッテリーだと100V引き出せない製品もあると思いますし僕の充電器も100Vには対応してないですが、普通にバッテリー充電器繋ぐみたいな感じで充電できるのは便利ですよね😆
返信有難う御座います!最初に動画を観たときエンジンがかかってる状態で電圧測定してるかと思ってしまいました。スミマセン!
バイクのバッテリーって容量少ないから100wなんて取り出してたら走行しててもバッテリー上がりそうだな…wバッテリーへモバイルバッテリーから充電できるのは便利そうだけど…高い…
最後実際につかっているところで充電しながらバッテリーの電圧測定してみたんですけど、アイドリングでも低下することがなかったので恐らく大丈夫だと思います😆
@@aikyobikeか、買っちゃったw
雨の時期ですから、休みに乗るをするオラとかのバイクに付ければ、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧホンマ二週間以上乗れて無い、、、😭😭😭バッテリーアガッチャウ、、、😭😭😭😊
バッテリー充電器で定期的に充電するのもありかもしれないですね😆
愛車がNinja400Rでフルカウルなもので、バッ直だと配線がつらいから基本的にはノーチャンスなんです(笑)なのでデイトナの防水型のブレーキからとるやつをつけてます(*ˊᵕˋ*)੭ ੈただ、若干充電に問題が出つつあります
デイトナの2.1Aのやつですかね？おそらく2.4Aの方なら大丈夫なんじゃないかと思います😆
iPhone使ってるのにPDではなくQCを説明するとか、本当によくわかってないんだろうな。QCといったところをPDに置き換えるだけでほぼOKなのに。
ご指摘ありがとうございます。
メーカーからお借りしましたていつも言ってるよね？忖度無い分けないよな
忖度無く？案件無し？どの口が言ってるの？それしか無いじゃないアナタみたいなUA-camrは
最初はデイトナの2.0A使ってたけど、スマホの充電が追いつかないのでコミネの3.0Aに変えてから快適になりました。あとはケーブルも100均のじゃなく、ちゃんと2.4A以上対応しているケーブル使わないと意味ないですからね😅
コミネってUSB電源まで出してるんですね！
３Aなら良さそうな気がします😆
このメーカーのバイク用ドラレコ使ってます。もう何年も使ってますがちゃんと動いてますよ。
元々はドラレコとかで有名ですよね👍
バッテリー充電器持ってはいるけど近くに電源ないから、気軽に充電できないこともあってすぐバッテリーがダメになってたんですが、これすごく良いですね!まさにこういうのがあればな～って思ってました!高いけど、利便性は良さげですね
車輛によっては取り外しが大変だったりしますし、
地味にバッテリーって重いですしね😅
こういった商品が安くなってきたら嬉しいですよね😆
なーにー！バッテリー充電できる！？ あんまり乗らない私にとっては最ᵃⁿᵈ高！！
たまにしか乗らない人はお勧めです😆
私も15年くらい前に社員旅行で香港から鉄道で深圳に行ったことがあります🚃💨
深圳って旅行とかで行くところなんですね！
出張でしか行った事ないです😅
純正品には無い機能が搭載されてるのは魅力ですね😄価格がネックだけど質感と所有感は良いですね😄
純正品にこそ追加してほしい機能ですね😆
商品を紹介する際はスペックをキチンと把握して紹介したほうが良いとおもいます。
Q.Cはバージョンがありますし
電圧が100Wではなく消費電力が100Wです。
ご指摘ありがとうございます😊
かなりいい値段しますね。５Vから１２Ｖ(実際１３Ｖ以上)の昇圧回路もついているんですね。
自分は長くデイトナですが、確かに最近２Ａではギリです。PDで３A以上が欲しいと思うようになりました。 そのあたりも今後紹介いただけるとありがたいです。
そうなんですよね～値段はもう少し下がってほしいところ。
他のメーカーが採用していない機能がついていると高くなっちゃうんですよね😅
ならカエディアのQC3.0でじゅうぶん
安いし
皆さま言われてますがバッテリー充電機能は良いですね。メインバイクに導入したいと思います。
メーカー純正で欲しい機能ですよね
こういう機能って色々なメーカーに派生していくような気がするので期待したいですね👍
AKEEYOの開発に、相当のバイク好きがいるのでは？
同社のドラレコを装着していますが、快適に使えています。
最近は、中国製も信頼度が高く、カスタムでも国産へのこだわりは捨てています。
バイクパーツメーカー勤務時代に中国のメーカーとは取引してましたが
きちんと検品しないと厳しい印象がありました。
でも最近は日本に法人を設けて営業しているところもあって、品質が安定してきている印象です。
ただアマゾンとかの中国市場直送商品は相変わらずですよね😅
AKEEYOさんの製品はクオリティ高い印象です👍
今日届きましたね
とりあえず見た目は全然悪くないです
まあまず使ってみないとなんとも言いようがないなー
配線の取り回しどうしよう…
見ためは一般的なUSB電源よりも高級感ありますよね👍
僕はデイトナの2口電源を付けてます。結構重宝してます。
デイトナのUSB電源は選択肢もあるし、価格も安くてコスパ最高ですよね👍
凄い！バッテリーに充電できるのは魅力的です。
冬はバイクに乗る頻度が落ちますから簡単にバッテリーに充電出来るのはありがたいです。
買います。
バッテリーアクセスが面倒な車種ほど需要がありそうですね😊
なかなか、良い製品ですね。
少し価格が高いですが良さそうですね。
アルミの質感は、実物を見ないと分かりにくいですが、価格に合っているかもしれませんね。
また、動画を楽しみにしてますよ。
急速充電やバッテリー充電機能がついている製品が他にないので
価格的には高いですよね～ほかのメーカーも追従して価格が下がってきたら嬉しいですね😆
わかりやすい解説をありがとうございました。
勉強になりました！
電装系は理屈っぽい説明になっちゃうんですけど
できる限りわかりやすく説明できるように頑張ってます😆
@@aikyobike
ホントに電気系は難しいんですよ。自分で弄ろうとは思わないです。怖いから。
何気にバッテリーの繋ぎ方とか、丁寧に説明していただき、ありがとうございます😊
バッテリーの充電が出来るのはこれまでに無い機能ですね。私のアドレスには、アイキョウさんもおっしゃっていたデイトナさんの2.4Aの物を付けて、充電ケーブルもデイトナさんのを組み合わせて使ってますので。快適に使えてます。
でも、とても興味深い商品ですね。
デイトナ製はコスパいいですよね！
普通に使う分には必要にして十分な気がします😆
こんにちは
雪国で冬眠させるので今回の商品とても気になりますが私が乗っているのはSR400のファイナルエディションなのですが取付はできそうですか？
モジュールが取付できるか心配です
SR400は確かキックオンリーなので、原付並みのバッテリーを装備していた記憶があります。
バッテリー充電器とかの方が良いかもしれないです😅
@@aikyobike 返信ありがとうございます
友人にはこの動画シェアしておきました
マクアケ見てきました。
早割なら人柱になるのもアリですね。グラフェンとアルミでどれくらい放熱性能向上してるのか、試してみたいです😊
グラフェンって衣料品に使うイメージだったんですけど
こういう製品に使われているのが意外でした😆
これは中々新しい試みですね！
ちょっと欲しいなぁ……。
質感も高いし満足感ありますねぇ。
ちょっと高いんですけど、満足感は高い印象です😆
質問させてください。同じものを購入しましたが、
1.モバイルバッテリーから充電していたら、充電が終了し、点滅から点灯になり、そのまま電源が切れません。
逆に今度はモバイルバッテリーに給電が始まってしまいました。
これは、不良品ですか？
それともそういう仕様ですか？
コードを抜かないと給電が始まってしまうのでしょうか？
2.モバイルバッテリーで、充電した時に、充電開始後に再度ボタンを押しても急速モードになりません。何故ですか？
3. メンテナンスバッテリー充電モードと蓄電池急速充電モードの違いは何ですか？
時間的な違いで、どちらもきちんと充電されますか？
宜しくお願い致します。
技術的なことに関しては僕よりも公式に聞いた方が確実だと思うんですけど
チャージャーを通してのバッテリー充電に関しては、電圧が下がった時に使うものなので
さしっぱなしで電圧が上がると、逆になっちゃうのかもしれないですね。
急速充電に関しては、モバイルバッテリー側が急速充電に対応していないとできないです。
おもちのモバイルバッテリーが対応していないのかもしれないです。
バッテリーの充電に関しては、バッテリーが上がっちゃったときにジャンプスターターを
使う時もそうなんですけど、ガッツリ電圧をかけると寿命が縮まります。
なので緊急時には急速充電、しばらく放置してバッテリー電圧が下がってしまった場合は
メンテナンスバッテリー充電モードを使うと良いと思います。
詳しくは公式に聞いてみてください。
丁寧にありがとうございました。
了解致しました。
勉強になりました！
まさかのバッテリー充電機能ｗでもコレ便利かもしれない・・・
メーカーに純正で装備してほしい機能ですよね😆
アイデアは素晴らしい!
しかし、バッテリー充電には、PD 100W給電出来るデバイスが、別途必要となる訳で、そのデバイスはまだまだ高価ですよね? 総額を考えたら、素直にバッ直ケーブル付けて、バッテリー充電器を買ったほうが安上がりでは?
実際に充電するところまで見せて欲しかったです☝️🤔
後半に充電させるところも出してますよ👍
モバイルバッテリーだと100V引き出せない製品もあると思いますし
僕の充電器も100Vには対応してないですが、普通にバッテリー充電器繋ぐみたいな感じで
充電できるのは便利ですよね😆
返信有難う御座います!
最初に動画を観たときエンジンがかかってる状態で電圧測定してるかと思ってしまいました。スミマセン!
バイクのバッテリーって容量少ないから100wなんて取り出してたら走行しててもバッテリー上がりそうだな…w
バッテリーへモバイルバッテリーから充電できるのは便利そうだけど…高い…
最後実際につかっているところで充電しながら
バッテリーの電圧測定してみたんですけど、アイドリングでも低下することがなかったので
恐らく大丈夫だと思います😆
@@aikyobikeか、買っちゃったw
雨の時期ですから、休みに乗るをするオラとかのバイクに付ければ、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧホンマ二週間以上乗れて無い、、、😭😭😭
バッテリーアガッチャウ、、、😭😭😭😊
バッテリー充電器で定期的に充電するのもありかもしれないですね😆
愛車がNinja400Rでフルカウルなもので、バッ直だと配線がつらいから基本的にはノーチャンスなんです(笑)
なのでデイトナの防水型のブレーキからとるやつをつけてます(*ˊᵕˋ*)੭ ੈ
ただ、若干充電に問題が出つつあります
デイトナの2.1Aのやつですかね？おそらく2.4Aの方なら大丈夫なんじゃないかと思います😆
iPhone使ってるのにPDではなくQCを説明するとか、本当によくわかってないんだろうな。QCといったところをPDに置き換えるだけでほぼOKなのに。
ご指摘ありがとうございます。
メーカーからお借りしました
ていつも言ってるよね？
忖度無い分けないよな
忖度無く？
案件無し？
どの口が言ってるの？
それしか無いじゃないアナタみたいなUA-camrは