4WD FULL DRIVE and CVT??? Honda HRV (english subtitles)
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- Honda HR V, four-wheel drive and CVT, D16A, 1.6 liter atmo 4wd. Overview and test drive, how to buy the right Honda HR-V equipment, differences between HONDA engines, whether there is VTEC or not, overclocking Honda HRV on a CVT. Restyling or dorestyling (1998 - 2007).
-------------------------------------------------- -----
✅ BEST THREE-DOOR OFF-ROAD: • ЛУЧШИЙ ТРЕХДВЕРНЫЙ ВНЕ...
✅ Honda HR-V - Japanese Niva: • Японская Нива: Honda H...
✅ Restored RUSTY CARIBE! • ВОССТАНОВИЛ старый ржа...
✅ Cheap SUV from NISSAN: • ДЕШЕВЫЙ паркетник с НЕ...
По мне так самый красивый кроссовер на все времена👍
Поддерживаю
Это вообще не кроссовер
Спасибо, хороший выпуск. Всегда нравились ХРВшки из-за специфичной формы кузова. Жду видео про Pajero iO. Добра!
Моя первая машина, только передний привод был, 5 лет отъездил, отличная тачка!
Прикольный аппарат, и не выглядит устаревшим до сих пор, как на мой взгляд. Ей бы действительно 2 литра и было бы очень интересно)
Есть Honda Crosstoad 2литра, очень похожа на HR-V
@@ayan-ool crossroad
Есть хрв 1. 6 vtec/125кобыл4вд. ТАчка была в счле время класс.
на механику ставят (колхоз) B20 (150лс) сам так сделал ... дёшево и сердито, едет очень достойно 6 лет в режиме "убить мотор и поставить родной" полёт нормальый
@@АлександрКаспер-ш4к , здравствуйте.Т.е. всё устанавливается болт он и никаких доработок?!Просто ГБЦ B20B?!
Приятного просмотра! Конечно, на канале уже есть очень старое видео по этой модели, но почему бы не покататься еще? :-) Что думаете по поводу полного привода в паре с вариатором? Еще на канале приглашаю глянуть про интересную 4ВД Хонду: ✅ Honda VEZEL - самый крупный компакт-кроссовер: ua-cam.com/video/JC1mEcJh97c/v-deo.html
Привет. Ты молодец. Хорошо готовишся перед семкоми 👍
купил вчера такую ,но не втек а 105 пони
Я проезжал там где крузак 200 шлифовал , мкпп 105лс
Я ездил на такой за 13лет 200000 км без проблем.Но теперь вазник проблемы, вариатор когда с места двигается пинаеца.к сожелению у нас запчаст очень трудно наи́ти в Ваку
Подскажите пожалуйста, что за диски, какая фирма, какой радиус и вылет????? У меня тоже Хрюшка с Новосиба купил. Хочу такие же диски. Фирма, размер и вылет ??????????
Была такая же, только 5 дверей. Тачка бомба, всегда на неё внимание обращили. 2005 год 124 лс. Жалко в аварию попал, вспоминаю хрюню только с хорошей стороны.
У меня такая, 124, 2005 год. Радиатор лопнул сегодня, 160 тыс. пробег)). Но бегает бодро
Вид красивый у этогo HRV, хороший обзор!
У моего друга была такая, сам пригонял из Владика, очень хорошо о ней отзывается. 👍🤝
У меня 10 лет назад е30 была в таком цвете. Такую Хонду хочу!
еще помню первое видео про нее у вас) машина реально оч хорошая. у меня до сих пор она есть, только 5 дверка и на мехе с левым рулем. дизайн у нее оч привлекательный и актуальный на сегодняшний момент) она меня устраивает практически всем. но конечно она не едет) тут не поспоришь) но на первой до отсечки оч хорошо дрифтует) только после последнего дрифтинга навернул редуктор) эх же сколько он натерпелся))) а так в качестве первой машины она идеальна) просто космос относительно жигулей и тп)
Видос подъехал, снова под вечер, с меня лайк
По аналитике это примерно самое правильное время для публикации :-)
Вечный автомобиль. Как по качеству так и по внешнему виду. Минус это задние арки.
Минус гниет вся!
Моя 2004 года, сгнила вся задняя нижняя часть насквозь... раньше не думал, что бывает такое. Японцы здесь сэкономили на том, на чем нельзя экономить.
Смотря как ухаживать и от климата зависит многое. У меня всё днише и арки как новые . Даже ни одной ржавинки нет .
Минус вариатор очень много знакомых кто имел эту машину все ее продали и были рады ,одни мучения и это факт
@@mcluskyok1608 следи за машиной и хорошо будет.
У меня 2001, гнили нет.
Всегда приятно смотреть!👍
Теперь хочу хонду😁
Офигенная тачка просто пушка машина 10 лет как катаюсь
👍 Нравиться мне honda hr-v. За обзор респект!
Привет
с изображениями высокого качества
Представляем HR-V Мне понравилось смотреть
Это было видео, на котором видно, что вы очень красиво и аккуратно им пользуетесь.
У меня тоже есть HR-V 2002 года.
Я дорожу этим
5-ступенчатая коробка передач с люком
цвет бронзовый
К сожалению, я не понимаю язык
Я просто пытался понять образ.
Мне удалось передать ваши драгоценные чувства к HR-V.
Мне хотелось передать свои впечатления, поэтому я воспользовался гугл-переводчиком.
Я пытался опубликовать
Пожалуйста, продолжайте ценить и любить HR-V.
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
こんにちは
高品質な画像での
HR-Vの紹介 楽しく見ました
とても美しくきれいに使用しているのがわかる動画でした
私も2002年型のHR-Vを
大切に所有しています
５速トランスミッションのサンルーフ仕様で
色はガンメタリックです
残念なことに言葉が解らないので
画像だけ理解してみましたが
HR-Vへの大切な思いは伝わりました
私の感想を伝えたくてグーグル翻訳で
投稿してみました
これからもHR-Vを大切に愛してください
ありがとうございます
Спасибо вам, японцы, за то, что отправляете нам свои автомобили в Владивосток
Была 3 дверная 125 л.с ... заводской коричневый цвет с обвесами ! Дубасила дай бог ! Но банка кансервная
Начал Вас смотреть как раз из-за первого выпуска про HR-V!!!
Она с места стреляет на вариаторе, именно в первые доли секунды- то, что надо в городе, то- за что я с неё просто перся. У автоматов этого нет, и на спотрежиме у автоматов есть первые доли затуп.
Ты не поймал этот момент, этот кайф, как она подхватывает и стреляет с места.
Можно резко перестроиться в городе, можно не пустить перед собой кого не хош- шугануть.
На трассе- да, там другие могут сделать, но в городе Москау я на ней кайфовал.
И ржавые они уже, года.
Короче, не поставил дизлайк только за твоё уважение к этому е..учему аппарату)
Купил год назад 4вд 3дв палка безвтек. Обожаю её, хоть деньги есть ни на что менять не хочу. Из грязи лайтэйс вытаскивал который в полтора раза тяжелее. Ни разу нигде не застрял)
Горка действительно эта очень популярная, субы тоже там испытывали, на тз и на мехе заезжали так же как хонда, ходом)) но вот на тв/тг коробках можно было даже остановиться и тронуться с висящим в воздухе колесом. Про диллерские субы на вариаторе молчу, электронные помощники зарешали))
Норм тачка и всё можно самому починить ))кольца вкинул и поехал 50т уже прошёл)
Я уже сотку тыс намотал, клапан погорел выпускной после жора масла, заменил клапан, маслосъёмные колпачки , отфрезеровал ГБЦ и фрезернул каналы, кольца поменял и отполировал камеру сгорания, до сих пор масло не ест, пробег уже около 300к ...
идеальный молодежный паркетник, был
У меня на ма МКПП была 4вд супер коротышка
Понятное дело, что авто не для гонок, но поставь штатные колеса и пойдёт она чуточку шустрее. Сам лично ощутил подобное: у меня мондео 2.0 бензин 145 л.с на МКПП, штатный размер колёс 205/55/16, в моем случае зима такого размера, а лето у меня 225/50/17, так вот на летних машина сильно потеряла в динамике, не знаю сколь секунд, не замерял, и не собираюсь даже, но, к примеру, на зимних на трассе я спокойно обгоняю на 5 передаче, то на летних приходится на 4 переключаться. Так у меня 2 литра на ручке, легковая, 16 клапанный мотор Дюратек, этот мотор хорош тем, что он с 2х тыс оборотов уже тянет, а не с 3.5 тыс, как большинство 16 клапанников, а тут кроссовер, 1.6 и вариатор, эти колеса для него как якорь
Первая шрв 2000 года была вдовая, потом купил через 4ре года переднеприводную рестайл (и та и та на механнике) в итоге не понравилось зимой без 4вд, заказал с владивостока 4вд коробку редуктор полуося кардан, езжу уже 8й год на полном приводе
Ждём теперь на такой же тест Кваттру и полный привод Субару с механикой на турбе (Импрезы/Легаси)- интересно их посмотреть.
Так же интересно не только диагональ но и под разные колёса в разной последовательности подкладывать типа барабаны - как на стенде при замере л/с , только компактные - думаю многим такое интересно будет посмотреть.
Отличная тачка👍Только с Vezel никак не могу рядом поставить...
Колеса в тему это ковка Ниссан ,мне нравится .
Ян за хонду сразу держи 👍
Жаль, что её не выпускали на b20b с палкой. Ну и на таких лаптях можно в принципе забыть о динамике.
Между прочим, это вот как раз дорогущий японский легкий оригинал ;-)
@@japancarscool так ширина то явно не для 105 сил, больше для вида
@@japancarscool а какие параметры колёс?
@@japancarscool тоже интересует параметры и модель дисков
МЕЧТА.... Жалко живых очень мало осталось... Все в машине есть: квадратный кузов ( щас все какие то круглые), багажник, клиренс, вид имеет ( ну тут каждому свое), цена приемлимая...
Соглашусь, машина по конструкции идеальная, но если на ручке. И материал кузова поменять, чтоб не гнил.
@@mcluskyok1608 Ей бы шестую на трассе, цены бы ей не было.
@@mcluskyok1608 Я продал нынче, 2001 года пятидверку на палке японку, покупатель лазил лазил и под ней и подшиву даже приподымал ни одной ржавчинки не нашел одни сколы, смотря где живёшь и чем у тебя дороги посыпают, у нас снега мало поэтому не сыпят.
Не жалей мертвых Гарри, жалей живых!
@@Скиф7777 ей бы нулевую чтобы по глине тащила)))
Проверено на собственном Odyssey Avancier за льешь в ГУР оригинал в -20 -30 руль нормально начинает крутить через минут 20. Лил CASTROL TRANSMISSION Z, вроде так называется. Руль отлично крутится даже после простоя авто в -40!!!
А вот именно в полный привод только оригинал!!!! Залил для пробы равенол заменитель, при разворотах дикий гул, после перехода на оригинал снова гул пропал и до сих пор нету.
Машина хорошая была 2002г б/п механика 4вд...места бы ей побольше в салоне, а так для выездов на природу, проходимость достойная да и просто ездить по нашим дорогам все супер! Брать то только 4вд механику! Вариатор больше без нагрузки!
Было 3 в разных комплектациях но ВТЭК сразу ощутил хотя я не гонщик.,👍👍👍
@Александр ФилимонцевCR-V очень практичная, но страшная, а в хрюне много конструктивных странностей и несуразностей, типа висяшего под пузом глушака и бензобака и т.п. НО, сука КРАСИИИВАЯ!
Она реально едет.для 1,6 .говорю как владелец.
Многих со старта деру, особенно на гололёде зимой))))
Но, у нас в Новосибе есть свапнутая хрюня на 2 литра от CR-V та бодрее гоняет)
Авто просто 💥4вд европеец 2001 года втэк механика 5 дв ,,,менять несобираюсь,,🤚
Сильно жесткая?
Ильдару расскажи что пофиг чё лить в тойоту Камри в гидрач 🤣 (последняя часть сборки Камри с 37-й минуты)
Спасибо вам за видео!! Купил такую же. 💎💎💎
И это видео тоже с нашего клуба HR-V
Видимо *
А что у вас за клуб? Я бы тоже вступил , у меня 125л.с 5дв
Мой результат 12.4 на 5-дверке (механика, VTEC). 100 кг метановских баллонов сзади не добавляют динамики, да и сцепление с асфальтом на старте страдает. На трассе разгонял до 175 на спидометре. Она просто для сухой пересечённой местности сделана...
ЛАЙЙЙЙК! Перед просмотром как обычно. И да я первый
И почему так мало выпускали эти модели, особенно на механике!?!, хороший автомобиль!
До сих пор красавец ,купил бы
Интересно будет посмотреть еще 2 поколение . На моих опытах электроника хорошо работает. У самого хрв 2016 года , 1.8 на вариаторе awd.
Красивая машина. Но багажнике маловат. А вычеркнул я hrv из списка желаний после того, как довелось такую на буксире до трассы тащить, всего лишь лужу неудачно проехала )
Говорят, воздухозабор из-под крыла устроен, и легко ловит гидроудар
Любит гнить, а так хорошая машинка, вариаторы довольно живучии, был в пользовании экземпляр с 330 т. Км на родном вариаторе
Обычные свободные дифы там и соответственно обычная диаганалка будет. Подключается полностью зад очень быстро при малейший пробуксовки передних колес. Есть не большой преднатяг на заднюю ось за счет близкого раположения дисков на муфте сцепления. Система вкл полн. привода вечная только масло меняй.
Спасибо за обзор!
Ездил, внедорожник очень уж так себе ходы подвески небольшие и она жёсткая зажатая сильно а в купе со свободными дифами и вариатором..по тропинкам только гонять
За трамблера видно клапан VTEK, на ATFе катаюсь год, в гидраче и коробке ATF пелет нормальный, и вопрос что такого в спец масле для хонды, это просто бред и больше ни чего, а Машинка класс.
я с 2007 -го года ежу на HR- V yже 225000 ехал особо серьёзных проблем нет.доволен .
проблема в том что у нас в Ваку запчасти мало етому моделу.
Отличный обзор и подача классная!
Ездил на такой 5лет, по лесам на охоту, и на работу. Рассказал процентов 80 правды
Вариатор только для поездок по небольшому снегу. Бездорожье ей противопоказано
Про надпись VTEC - у меня на F20B 1997 г. она есть
Очень прошу параметры дисков, спасибо!
Просто ясно и понятно.
Она как раз на варике побыстрее мехи. Тк на мехе на 500+ оборотов больше, чем на варике при той же скорости. Да, разгоняется после 80 долго, но норм едет 150, может и больше, но двигатель уже совсем шумный. Вариаторы еще отличаются наличием/отсутствием отдельного радиатора. Если он есть - то коробка не греется, если нет - то у некоторых в жару бывает.
Не согласен с тобой Ян! В СR-V тоже спец жижа должна литься, но так получилось залил декстрон и забыл про доливку! И ничего не ссалось!:)
Повезло :-) За рейкой теперь следи :-)
@@japancarscool два года отъездил и норм. И продал уже
Всем здравия! разгонял хрюшу до 170 км час, горят предохранители... и подсветка на спидометре... зимой -25 и ниже грустит, даже на 92. новых свечей хватает на 2 месяца. зато снег, даже через крышу в сопку прёт как надо! японская нива!
Преодоление такого подъёма с подвешенным колесом - серьёзный аргумент
Добрый день... Интересует вопрос .сломался Вариатор у меня левый руль.хонда шрв полный..вопрос подходит вариатор от право рукой..
Какой пробег?
@@MMLAZAREV Добрый продал уже сломанную за 270. Купил Хонду партнёр.Вариатор 140.000стоит смысл
По хорошей дороге спокойно 150, ездил от Хабаровска в Находку.
Золотые слова-используйте автомобиль по назначению.нештяк видос 👍.не реклама авто,а именно обзор на поведение авто в конкретной ситуации.
У меня 99 года передний привод....по льду с полметровым свежим снегом как помаслу, но если каша...резина играет роль...
Не подскажите,что за диски такие? Очень хорошо смотрятся!🤘
Вечным не назовешь, Самый большой минус это вариатор! Конечно гниль арок! Машинка хорошая, с арками можно бороться, а вот вариатор, ремонт дороговат! Я на днях искал для девушке такую машинку, пересмотрели с десяток и все гнилые, у половины варик дергается, пинается ! Не битых, не косячных почти нет, и при всем при этом МАШИНКА КЛАСС!!! Ухаживайте, правильно управляйте, не надо газовать в снегу, грязи если машинке тяжело, берегите вариатор! Ей бы автомат!!! На механике видел только одну из сотни
Да и хода подвески можно увеличить сзади, поставив пружины повыше и амортизаторы от нивы шевролет(доработаные) , сам так езжу, на перед проставки в 4см полиуретановые, мягче идет и не козлит на трассе
А пружины от чего ставил?
@@Nika1074 добрый вечер. Ставил и от жигулей универсала, нивы, лопаются они так ка приходится обрезать виток и разгибать нижний. Подобрал на рынке от субару форестера в последнем кузове, по высоте и размерам один в один, но толщина прутка чуть больше.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, что за диски, какая фирма, какой радиус и вылет????? У меня тоже Хрюшка с Новосиба купил. Хочу такие же диски. Фирма, размер и вылет ?????
Te37
реплики ТЕ37 215*50*17 скорее всего. вылет наверное 35. ЦО там больше 70 на таких
Отлично работает 4вд, 10лет езжу 5дв, а по динамики бабуся 😂😂😂
Какой расход ?)
Хрюша была на японском рынке и меха 4вд турбо ,прибавка конечно от трубы небольшая но динамика была на много выше .
Honda Crossroad очень похожа на неё, только по-свежее год, сделайте обзор
Снимай Хонда стрим или степвогон
"эйчрвэ" ваше уши режет,на ДВ "ашерви" её кличут
Проще хээрвэ
Скажу на своём опыте, я никогда не видел машину надёжней, сам езжу на тойоте но у мамы хонда, и как понимаете она вообще за ней не следит уже 8 лет и ей хоть бы что, в вариатор масло не меняли больше 90 000
Тачка не плохая уже 7 лет в рука палка 4вд
Про надежность варика не сказал, они уже все старые, как он ведет себя с большими пробегами?
Ооо, это как повезет. Контракт стоит как и мотор, тысяч 40. Потому я в этих машинах за механику топлю
@@japancarscool Вообще вставлю свои пять копеек их японцев у хонды самые годные коробки и вариаторы. Так что я не стал бы излишне на эту тему переживать, если у хонды плохо с коробками, то другим вообще из гаража не выезжать по вашему?)
@@profound416 пока свежие. А в случае с такими машинами, знать, как там обращались с коробкой все стопиццот прошлых хозяев, мы не можем :-(
@@japancarscool Так можно сказать вообще про любой авто с пробегом на вариаторе, роботе и автомате.
Классный коробок, стильный
День добрый , у самого такая же только 5 дверная , вопрос можно размер дисков какой , симотриться огонь , огонь.
Сколько людей уже спросило про диски, не одного ответа! Напишите пожалуйста параметры дисков и резины, вам трудно чтоли или жалко, что еще у кого то будут стоять такие???
Летом обязательно куплю.
Завтра лето братан)
@@ВладКузьменко-р6ъ
Блин передумал братан)))
Ппц у него лицо когда заезжал😂😂😂😂😂
👉🤤 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Тапки зачёт 👍
На эту хонду трансмиссию от нивы!!! Не машина а мечта😂
Новосиб на связи
Не обязательно лить прям аригинальную хондожижу в гидрач )) Можно аналог. Пробовал - нормально.
Ну как работает привод ты помнишь по фиту, у них принцип работы одинаковый по сути...газ в палас и едит:)))
А почему ты сказал в конце что в ней 105 лошадей, вроде ВТЭКовская движка, значит 125?
не втековая
@@japancarscool НУ тогда конечно, куда ей гонять то, настроена походу больше на низа и городскую езду.
У меня пять дверей 4 вд , не втек. В городе до сотки очень резво.
Тачка огонь. А привод видно что на диагонплке мертвый. Только накатом как и почти везде
Так называется это модель дисков, или каталожный номер
Правда что на вариаторе нельзя прицеп возить ?хочу летом прицеп дом на колесах прицепить авто тойота вокси 70 кузов
А у тебя есть в наличии Honda HR-V вариатор левый руль?
Много не по делу сказано, что рейка что гидрач стоят копейки на правый руль, сам покупал рейку с правого руля с владика и перебирал на левый, гидрач подходит от других моделей хонды, редуктор с насосами никак на диагоналку не влияет он просто блокирует диски в редукторе при пробуксовке переднего колеса на 30 градусов и подлючается задние колеса, в зависимости какому легче, это на любой машине так, где нет блокировок, чем и хороша механника, так это тапка в пол и летиш по сугробам пока не сядешь, качнул, вылез дальше поехал, да и не отключается 4вд пока колеса буксуют, он херачит и на второй и на третей побарабану
Ничего в этом приводе нет для бездорожья , видно же что диагональ она вообще не тянет так как и по одно сторонней поверхности ( лет ,грязь) у неё совсем другая особенность это доехать по любой дороге куда угодно и достаточно бодро для своего класса
1)H-RV 4 wd vtec 125 л.с. 100-ку за 10 секунд набирает!
2) Полный привод на H-RV - 4 WD постоянный!(А не подключаемый при пробуксовке передних! Зимой кардан снимите - тогда почуствуете!(и похеру что там в интернете написано)
Отьездил 5 лет на H-RV с 4 WD и еще 5 лет на той же H-RV но уже на 2WD(делал свап умершего варика 4 WD на автомат 2 WD!...Так что Про подключаемый задний привод мне не надо заливать!
Подскажи что конкретно делал с вариком
вот зачем нести чушь про тип привода, если не знаешь его устройства.?
Он а - ля постоянный, так как в муфте подключения заднего диффа фрикционы довольно плотно сидят! Поддомкрать заднее колесо и попытайся его раскрутить!
Вариатор- г, двига- г, подвеска замудреная по хондовски- чтобы сменить переднюю стойку надо снять рычаг- бред.
Про CRV первую интересно было бы посмотреть.
Давно есть на канале, в разделе Популярное даже: ua-cam.com/video/vp6SBlDCaEg/v-deo.html
@@japancarscool подскажите параметры колёс?
Сделай обзор на Тойоту Клюгер 4вд, вот там с диагоналкой беда