Вот тут ua-cam.com/video/W7xJj_gOF-0/v-deo.html далее по валу привода ( не по луоси-ось не вращается) есть такая штучка ближе к трипоиду внутреннего привода. Типа якобы балансироного грузика. Вот под ней как оказалось скрывается сужение п вала аж до 16 мм, скрываемое якобы балансировочным грузиком. У соседа привод свернулся в том месте. Встал среди зимнего леса в начале 20 го года. Это же какая совершеннейшая технология изготовления приводных валов в японском понимании? Даже на старых гадких фольксфлягенах и там трубчатые ровные без сужения привода стоят. Кроме мест крепления шрусев.
Красавчик!!
Вот тут ua-cam.com/video/W7xJj_gOF-0/v-deo.html далее по валу привода ( не по луоси-ось не вращается) есть такая штучка ближе к трипоиду внутреннего привода. Типа якобы балансироного грузика. Вот под ней как оказалось скрывается сужение п вала аж до 16 мм, скрываемое якобы балансировочным грузиком. У соседа привод свернулся в том месте. Встал среди зимнего леса в начале 20 го года. Это же какая совершеннейшая технология изготовления приводных валов в японском понимании? Даже на старых гадких фольксфлягенах и там трубчатые ровные без сужения привода стоят. Кроме мест крепления шрусев.
Народ,напишите размеры пыльника наружного на шрус,очень надо..