Ставим опоры стоек с дэу нубира на дэу ланос,дэу сенс,шанс.
Вставка
- Опубліковано 11 лис 2015
- в видео произвожу установку опор с нубиры на ланос. т.к. опоры от ланоса со временем вылазят. с нубиры прочнее и рассчитаны на больший вес авто.придется кое что переделать.
что надо для переделки
96312156 GM опора амортизатора переднего - 2 шт
94535236 GM подшипник опорный амортизатора- 2шт
96498780 GM Пыльник переднего амортизатора -2шт
или покупайте более дешевые аналоги. - Авто та транспорт
а не проще вырезать центральную часть ланосовской опоры, одеть её на опору от нексии, прихватить сваркой и не иметь никакого гемора с пилянием кузова? Это же проще и надежнее, так как подпилить стакан, это уменьшить сопротивление метала, что приведет позже к деформации стакана. Да и эстетический вид пиляных отверствий меня уже пугает. Что думаете об этом?
Думаю что это оптимальный вариант. За долгое время эксплуатации нет не одной трещины. И не будет.
я нахожусь в Таджикистане?у нас нету чашки в Ланос. 2 шпильками можно поставить от Нексии.
Сергей,приветствую.Может в курсе,на матизах,ланосах и т.д. в топливном насосе стоит терморезистор на лампочку контроля топлива,стоит он в железной колбе.Что можно поставить вместо вышедшего из строя?
+андрей волков ставил на нексию с девятки
Первое видео в котором все детально и доступно все показано про нубировские опорники. Спасибо. я 3 года назад дошел до этого но экспериментальным путем.
+Павел Иванов до не за что. спасибо за лестный отзыв.
Кластер положительный с гидро класс!
да.руль возвращается сам,хорошая стабильность на трассе.
слышал про нубировские опоры, но не знал, что надо ставить пыльники от лачети; рассверлил родные(25мм.), использовал опорные подшипники от газели. Езжу пару месяцев(руль стал намного легче, морда поднялась)
пыльники сделаны со специальным профилем под подшипники. лучше было бы с волги взять( 108804 ) , а не с газели, там внутряк поменьше.
второй номер подшипника 24-3001020
молодец! закрепи в описании пожалуйста номера всех покупных деталей для этого и не только ремонта.
+Сергей Прудников ок
готово
Спасибо !
рад был помочь
добрый вечер! сейчас делаю на своем ланосе такую же конструкцию и у меня вопрос : отверстие на родном пыльнике меньше чем на лачетти. пыльник ланоса упирается в шток , а лачетти проваливается! что вы делали ?
ничего не упирается и не проваливается. смотрите как правильно делается монтаж.
Така ж проблема
подскажите что после развал-схождения ,не будет резину есть ?
Нет конечно.если до этого кузов был в норме ,то все будет в порядке.
Кластер ))))))
razvalanet.ucoz.com/publ/postigaem_kaster/1-1-0-26 и rosautopark.ru/page/24232 в чем разница ? правильны оба варианта.((((
Кластер моднее звучит чем Кастер 😉
Підскажіть який діаметр колінних дисків
стоят тоже такие но шпильками поперек почти70000 и норм пока без нареканий
Вот ребятки реальный отзыв. Спасибо.
Немного не понял. Шток амортизатора получается закреплен к опоре без возможности проворачиваться, а стойка вращается. Мне кажется это неправильно. Шток амортизатора должен вращаться со стойкой. Или я что то не досмотрел ?
Да.шток не вращается. И ничего страшного в этом нет.почти во всех машинах так сделано. А вот на ланосе сделали так и вот что получается. Там ничего не раскрутится. Так как данные амортизаторы ставятся не только на ланос , а у других авто конструкция как на видео.
Ясно.
На рапид с 1.6 цепным стали.
набрел на вариант опоры на ланос в полиуретане. как думаете, есть смысл рассматривать её, или кроме нубировских спасения нет?
+joker150387 думаю с нубиры лучше и дешевле.
+joker150387 ни когда не стал бы ставить с нубиры, тем более таким образом как показано на видео, маялся с такой проблемой и полеуретан решил ее, лазить в конструкцию автомобиля считаю крайне опасным!!!
почему гадишь на канале. у тебя даже нет такой машины.
нет друг, я тебе лайк поставил даже, только коменты бывают разными и не все люди с тобой согласны, кстати именно для этого и есть коменты (выразить свою точку зрения) а ланос у меня уже 8мь лет, брал новым и пока машиной доволен!!!Так что не плачь и воспринимай коментарии адекватно!!!Кстати я не против таких переделок, просто считаю что это не должно делаться "зубилом и молотком" для жизни ОПАСНО и не только для твоей!!!
мои слова говоришь. только для жизни опасней ездить с изношенными тормозными диска( на которых ездит 80% машин) ,а не наоборот усиленной конструкцией. если бы сомневался, то не делал бы. т.к именно моя переделка ездит уже не один год по ямам и ухабам. и не раз билась стойка в отбойник и не одной трещины и в помине нет. тем более деформаций т.к. основное моё направление автоспорт ,то к надежности подхожу с особым вниманием. где не уверен говорю сразу,что б не было непоняток. за лайк спасибо.
Серёга,если руль тяжелее крутить и нет гидрача, то такая переделка не нужна.Ланосы прекрасно ходят и с родными опорами.поверь когда сутки за рулём без усилителя,руки болят больше,чем от Камаза.На Нубире с гидрачём самое то.
у меня нет ланоса. все машины с гидрачём. была девятка,но то же не страдал. сила в руках есть. армрестлинг в помощь.
Так на Daewoo Nexia тоже можно такой процесс провести или не стоит ?
+Александр Юрьев можно. Человек один ставил. Только ему не понравилось то, что руль стал туже. Хотя на авто с гидрачем вообще не чувствуется.
Спасибо , но думаю может вот так www.drive2.ru/b/2425102 сделать ,а то чую дорого выйдет , и так амортизаторы и задние и передние новые купил Сакс + пружины Сакс . Или может опоры родные оригинал поставить и всё , те же 3 тищи пара ?
подшипники те опорные. автор наверное не знает ,что обычный подшипник с сепаратором между шариков. замысел не плохой,только для замены именно подшипника.
а здесь речь идет именно об опоре. так как резинка постоянно вылазит. именно сейчас меняю не ксюше опоры. ( на стоковые ,только лемфердер) предыдущие менял 3 года назад.
Ну как ведут себя стойки с такими опорниками?руль не туго?как на кочках?развал не нарушается?стоит ставить?
+Александр Крутиков
так же
не туго
лучше
в конце фото развала
однозначно да.
Я на сенсе поставил-гуд,отверстия с гайками заглушил заглушками с восьмерки(подходят),крепил на два болта,вдоль,пыльники родные распилил,чтобы налезли на шток . У меня баз ГУРа ,руль кручу пальцами,правда втулка в рулевой-из фторопласта,или как его там,вообщем купил в магазине.
Не понял что с восьмёрки ?
Сергей Л заглушки с восьмерки
Ну сколько проехали на нубировских опорах?стаканы не рвет?
Не рвет.от слова совсем. До сих пор человек ездит. Вообще не вылезли.такие же как и были.
а развал не поменялся? внутринюю часть резины не стало подъедать???
+Виталий Батькович мог конечно поменяться развал, а с ним соответственно и схождение.
Сергей Л развал не делают на сто.там только схождение делают. кулибыны делают развал за счет смещения шаровой в рычаге- смещают шаровую на 0,5-1 мм в рычаге. 3 болта смещают . на элипс точат отверсия в рычаге. Я думаю можно опоры на 1 мм сместить в сторону крыла и вернуть родной развал так как опоры от нубиры имеют больший радиус в стакане .это мои теоритичемкие предположения которые ни чем ни обоснованы. но резину подъедает из нутри при перебранной ходовой -ппоблема есть и от этого ни куда ни денусь. Советовали помнять пружины -типа пружины когда проседают то развал в минус идет и жрет внутринюю часть резины. но у меня не жрало до установки нубипоопор. Вывод очевиден-дело не в пружине
но опоры хорошие!! нужно довести до ума все это дело. жду дельных советов.
жрет в основном схождение ,которое надо было обязательно проверить после замены. развал ест если уж совсем раскарачка.
Сделал у себя такие опорники и скажу что разница от родных конечно ощутимая в лучшую сторону . По поводу втулок скажу что лучше всего подходит внутренняя часть ланосовского опорника точнее подшипника . Верхнюю часть где гайка четко подобрал и закрыл как родную резинкой с ваз2108...
+Руслан Ukrainian вот.положительный результат. Теперь про опоры можно забыть.
будут ли стенки пыльника ударяться о шток?
нет.
Я слышал в Украине продают уже переделанные ничего пилить ни надо только где заказать низнаю..если кто знает дайте ссылку
Севи посмотри
на нубире отлично на двух шпильках держится, зачем пилить стакан так сильно?
чувствую рвать стакан будет
проверено. все работает долго.
я уже около 15000 накатал на этих опорах..но стаканы не пилил-приварил родные крышки(они больше) но заметил что стало подъедать резину. а развал на ланосе не регулируется-только схождение. И я вот думаю а не опоры ли изменили мне разаал?
кто знает отпишитесь
+Виталий Батькович после переделки надо ехать на развал- схождение. Там и видно поле допуска.
После переделки появились посторонние звуки как стойка клацает при сильном раскачивании.вваривал в ланосовские корпуса.кто что подскажет.на двух машинах такое.стойки новые.
Что-то не так.клацать не должно ничего.
На трех машинах
Стук металический
Может приварена слабо
Разбирал смотрел ничего не нашел.приварено хорошо.не могу даже понять делал все как на на чертеже пересмотрел кучу видео.
подскажите по стоимости такой работы? и в каком городе находитесь
Не подскажу.цена разная везде. Стоимость запчастей как если бы вы купили оригинальные опоры. Лучше делать самому.
Не вздумай портить тачку
Опоры с подшипникам с астры ф решают все проблемы и становятся без перепила стаканов
спасибо, а номерок можно
Сергей, добрый день!
Времени прошло уже прилично, как дела с опорами? На сколько руль стал туже? У меня тоже сенс
PS. Если уже ставить опоры от нубиры то лучше купить переделанные (с корпусом от ланоса) и не пилить кузов.
Все в идеале.трещин нет и не будет. Руль практически без изменений
@@user-sg4px6oz7n Спасибо. Я буду уже переделанную ставить( в корпус ланосячей опоры вваривается опора от нубиры). т.е. крепление к кузову полностью родное. Можно или самому сделать или купить готовое на OLX. много сейчас инфы как их скрестить
Всем удачи на дорогах.
удачи
@@romankononov4775 купил готовые? Поставил? Я тож видел готовые, планирую ставить
@@smt_smt Поставил и перебрал всё в подвеске кроме сайлентблоков(они без люфтов) и появились посторонние звуки при ходе подвески на отбой, сильные как на мёртвых амортизаторах Амортизаторы менялись и прокачивались при установке, амики саксы газ-масло куплены в проверенном месте в подвеске работают отлично кроме описанных звуков...Что делать пока не знаю. Ремонтники говорят что опоры виноваты. Опоры покупал по всем известному объявлению на олх
Что за ВВ провода стоят?
+иван Доненко вроде бы тесла.
Ставь бош проблемы нет вообще больше всего ходят но на горячую очень тяжело снять можно порвать ,а так свечи,провода комплектом смени и забудешь
я вот думаю поставить опоры от ваз 2110 у меня машина с Гур. Опорный подшипник будет сидеть прямо по центру. Кто что думает по этому поводу? патроны я поставил тоже от десятки.
пробуй посмотрим. а кто тебе что может сказать .только тот,у кого под рукой разобранный ланос с случайно завалялись опоры с 2110 ,чашки,возможно и пружины ,что бы это все примерять и смотреть.
Кстати поставил я опорники от десятки.Сейчас любые ямы не почем.
с чашками или без. отверстия подошли в опоре ?
Сергей Л две дырочки пришлось сверлить. Чашка родная от Ланос.
а амортизаторы с 10 прикрутил какими гайками ?
Ничего что стаканы испорчены ?
+Иван Азаренко а откуда такая мысль ?
Только в пустую пилите свои стаканы, потому что опорный подшипник от нубиры, так же ставится на нексию и на кадет! Врятли морда кадета тяжелее ланоса, так что фигня все это, лучше купить нормальный оригинальный опорный.
+Sergio Ghostly только на нубире он долго ходит , а на ланосе будет ещё дольше. Поэтому мнение ошибочно.
Интересно стакан когда будет лопаться ?))
+КОТОФЕЙ 90 наверно никогда.тенденции такой нет.
Сергей Л резина жосткая на нубире значит и удар от ям горбов на стакан будет больше + пропилы в стаканах.
+КОТОФЕЙ 90 все работает не один год.это не первая машина. Если водитель дятел, то машине на любых опорах вафли будут.
поставил нубироопоры теперь развал отрицательный и устранить его не могу
+Виталий Батькович это не от них. Кузов расползается. И по паспорту он то же отрицательный.
Развал делается на заводе,на Ланосе идёт только схождение
Опору разверни.
у тебя опорный неправильно стоит,надо менять слева,на право.
)
у тебя понятие есть что такое стаканы у машине ты еще по полам их перережь)))))
смешно слышать поучения от человека, который не учился в школе. в одном предложении три ошибки. для шибко умных скажу :) , что сделана не одна машина и не в ОДНОЙ нет трещин и разрывов кузова.
тоже делал себе такую тему результатом доволен,забыл про ланосовские опорники
+Tuse Tu наверно на лет 5 -10 забудем.
Автор, ты кастор называешь кластером ))))))))))))))))))). Это вообще разные понятия !
для сильно умных
razvalanet.ucoz.com/publ/postigaem_kaster/1-1-0-26 и rosautopark.ru/page/24232 в чем разница ? правильны оба варианта.((((
Сергей Л Там в статье ошибка, опечатка. Пишут кластер и сразу на рисунке написано " кастер" )). Нельзя верить всему подряд в этом интернете. Это же помойка, статьи перепечатывают все, кому не лень.
+Romeo2236 конечно:) но смысла это не поменяло. Ведь и так все понятно.
У меня Нексия, смогу ли я такое подколхозить?
опоры с нексии такие же по размерам как с нубиры(только с некми с подшипником).если пластмассовый стакан такой по форме ,то 90% можно.детали для замены те же.
Народ колхозит на три болта. Надо ли так делать? Стакан от нексии не подойдёт, нужно брать от шевроле.
три болта на ланос. на нексии родных два. и в этой два.
Народ ставит стаканы от Шевроле. Нигде не нашёл инфы, что эти опоры ставят именно на Нексию. Все ставят на Сенс или Ланос.
можно и на нексию. просто ланосов больше и страдают чаще.если пружина к верху так же заужена ,то должно стать.
1. Надежнее нубировскую опору вварить в корпус ланосовской. 2. В ланосячей опоре шток амортизатора крутится в подшипнике. В вашей конструкции с одной стороны упорный подшипник, с другой стороны корпус опоры. В итоге подшипник не работает а крутится шток в стакане амортизатора. Рано или поздно открутится гайка штока и начнется стук. Нужно ставить два подшипника. Один с наружи, другой изнутри опоры амортизатора а не подкладывать шайбы и втулки.
Не надежней так.
Все верно сделано. Крутится шток амортизатора относительно стойки, а пружина на месте. Этому способствует упорный подшипник.
Я з.еб.лся... Менять опорные, вылазят ......
Есть такое )))
Такая же беда((( месяц ни проехал правую опору выдавило пол резины порвало
@@user-zm6qy2hm2i я поставил СЭВИ экстрим проблема исчезла советую дал за них 450 гривень за одну...
@@user-hg8pg5ci1d спс буду в следующий раз их ставить
Нормальный покупать нужно и все будет нормально ,а это колхоз
Это альтернатива.причем вечная.
@@user-sg4px6oz7n это глупость,я покупал на кадетт дорогую опору 100 000 так и продал хэр вылезли с учётом что ездил на р15 и 65 профиле если вы понимаете о чем я , это не альтернатива это глупость
В кадете кстати стоят как раз почти такие ,как я показываю в видео.)
похоже на чистой воды колхоз!)
+Fedor bardadum так это и есть колхоз , который будет работать долго и нудно.
Сергей Л . опоры реально долговечные! проблема в том что их Правильно установить не на столько просто как показывают в интернете. стаканы пилить НЕ ВКОЕМ СЛУЧАЕ не надо!
как можно просить совета и обсирать одновременно.больше говорить нет желания. распил отверстия не несет ни какой угрозы если водитель не дятел , а если дятел ,то ему и целые стаканы не помогут.
Спасибо мужик
Сергей Л они ведь на нексию подоидут да???
У меня на машине стояли GM я проехал на них 100 тыс. и все в норме. Снял как новые. Перебирал ходовку опаять поставил GM , проехал 8 тыс . все в норме. Я не понимаю зачем заморачиватся , ставить от нюбиры, GM отлично ходити цена нормальная.
Они не ходят с наших условия столько.
@@user-sg4px6oz7n Не ходят если берешь подделку ,если оригу то ходит , Сосед брал гранату , вроде бы GM оказалось фуфел . Проехал 20 тыс она рассыпалась.Нужно брать оригу , она ходит.
У Запоріжжі на липень 2022 року, ціна на GM-мовські опори майже 1300 грн. Це дуже дорого. СЕВІ 970 грн. Тобто 2 оригінальні опори виходять майже 2600 грн (це піздець). Переробка на опори з нубіри з усіма переробками 1200 грн і півдня неспішної роботи.
@@Ko3ak-UA Севі це гробана росія , на мою думку раз заплатити і забути. GM краще в 100 раз від рашкі і від нюбіри, я читав що з нюбірівськими е питання.
мужик ето колхоз поставь хорошие опоры и будеш радоватся.
На этом колхозе уже есть машины которые ездят более 5 лет. Кузов целый при этом. А на опорах нет и признака неисправности.
обсурд, дизлайк,
+alexkroh никто не навязывает.
Ланос это не SUBARU куда там гонять??? Взять оригинал опору или качественный заменитель,зачем этот колхоз???
Оригинал ходит около 3 лет. Это как минимум на 10. При тоже цене.следующая замена выйдет копейки. Уже появились достойные аналоги . Но никто из них не переходт этот колхоз.
@@user-sg4px6oz7n можно поставить Севи экстрим,они тоже лучше оригинала ,а потом варить стаканы
Мне нечего больше сказать )))
@@user-sg4px6oz7nа чё тут говорить, каждому своё,я себе ставлю оригинал или заменитель качественный,с 2012 года ещё ходят опоры, ничего не вылезло, скоро стойки менять и опоры тоже,колхозить не буду,я сам раньше работал на дилере Дэу, поэтому поверь,наслышан, видел всё такое,много машин проходило и гарантийных и пост.гарантийных ....и знакомых и местных умельцев.....в такой Ланос как на видео можно, если на бачке расширительном написано Хэпу G 12😀 такому ничего не страшно,опоры такие тоже,по заводу G11 льётся,а то всё фигня, народ забавный)))
Каждый выбирает сам .все правильно. ) Менять завод раз в пару лет или раз сделать и забыть. Про антифриз также можно сказать. при правильном переходе и соответствующем состоянии блока переход на g12 только улучшит теплоотдачу. Но любителям мурзилки g11 менять на g12 нельзя ни в коем случае ))) не смею больше отвлекать.)
Ну ти і нудний.