Hallo, ich wollte mal ein Kompliment zum Lehrvideo abgeben, wirklich gut gelungen, hatte das Thema Auftriebskraft in meiner damaligen Lehre als Metallschlosser, mich würde aber mal Interessieren bezugnehmend auf Schiffe, ob es eine Berechnung zum Thema Zuladung von Schiffen gibt? Also ob man berechnen kann wieviel ein Schiff, je nach dem wie groß, an Ladung aufnehmen kann? Ich kenne die Formel der Auftriebskraft wie auch zur Berechnung des Tiefgangs bei einem schwimmenden Körper, aber wieviel man zuladen darf, dazu finde ich keine Formel! Daher wollte Ich mal fragen ob ihr eventuell eine Rechnung zur Zuladung für Schiffe wisst? Vielen Dank!
Die Schwierigkeit ist, dass jedes Schiff anders ist, also du müsstest hier einige Annahmen zur Vereinfachung treffen. Aber wenn du die Eintauchtiefe berechnen kannst, bist du schon auf einen guten Weg. ;)
@@think_logic Danke für die Rückmeldung, ja, in der Tat ist dies eine heikle Angelegenheit, aber mit dem Tiefgang kommt man schon gut aus. 😎Danke nochmal!👍🏻
@@think_logic Was ich vergaß ist das Ich mich bei einem Kumpel der im hamburger Hafen Schleppbootfahrer arbeitet und er schilderte mir das man über die Verdrängung gehen miß, also das was ein Boot oder Schiff verdrängt abzüglich der Leermasse ergibt wohl die sogenannte Tragfähigkeit des schwimmenden Objektes. Ich habe es tatsächlich mit der Playmobil Fähre ausprobiert und tatsächlich, die Fähre kann laut meiner Rechnung 0,88 kg im Wasser tragen und man kann an Hand der technischen Daten der alten Titanic auch ersehen, dort wird die Wasserverdrängung von über 53.000 t angegeben und einer Leermasse von 32.000 t = Wasserverdrängung - Leermasse = Zuladung. Aber er sagte mir auch das dies eine Richtline ist mit jeweils eine Tolleranz von +- je nach Wasserdichte, Temperatur und Salzgehalt. Aber trotzdem geht die Rechnung gut auf, er sagte mir auch das er und seine Kollegen ständig diese Rechnung anwenden, besonders wenn diese Schwertransporte auf der Elbe durchführen, ging die Rechnung immer gut auf. Vielleicht interessiert es euch ja auch mal dies auszuprobieren? Also bei mir hat es funktioniert! 😉👍🏻
Hey! Ich schreibe morgen mein Physik Abitur und habe noch eine wichtige Frage zu der ich keine Antwort finden konnte. Ist ein Kondensator (vertikal aufgestellte Platten) mit bspw. Öl gefüllt wird die Kapazität C mit C = C1 + C2 berechnet. Sollten die Platten jetzt allerdings horizontal aufgestellt sein und damit das Öl parallel zu den Platten sein, statt senkrecht, gilt das dann als Parallelschaltung und wird mit 1/C = 1/C1 + 1/C2 berechnet, oder verwendet man hier ebenfalls obige Formel? Vielen Dank schonmal im Voraus und ich hoffe meine Nachricht erreicht Sie noch rechtzeitig. (:
wow mein lehrer ist echt scheiße im erklären und dank dieses video hab ich es endlich zum ersten mal gecheckt dankee 🙏
Bei mir genau das Gleiche
Du hilfst mir wirklich im 1.Semster Physik, danke dir
Ich danke dir wirklich sehr ,du hast das prima erklärt. 🎉😊❤
Dankeschön ❤ es hat mir wirklich geholfen 🫶
Welche Maßeinheiten braucht man für diese Berechnung ?
Wüsste ich auch gerne 😂
@@ichkannnichtlesen5657 Vielleicht kg/m³ , m³ und kg .
Ich hab wirklich keine Ahnung
Das stimmt und für die Erdbeschleunigung m/s^2
In aktuelleren Videos lege ich bei solchen Berechnungen übrigens mehr Fokus auf die Maßeinheiten. ;)
Auftriebskraft bei einem Spritdruck von 800 bar .
Die Lösung ist= 93,1kN.
Hast du die Erklärung davon?
Danke, das war sehr hilfreich ❤
Morgen Arbeit.... Ich sag mal so als ich erfahren habe das 1 Liter was auch immer das da oben ist sind hab ich aufgeben
Ich habe eine Frage bei dem Video was passiert den mit dem m = 0,8kg und wie kommst du von 1l auf 10^-3 ?
Dachte ich mir aucg
Dachte ich mir auch
Nice💪
warum wird bei der Auftriebskraft m*g gerechnet, wenn doch die Beschleunigung nach oben gerichtet ist? es müsste doch m*(-g) sein oder nicht
Hallo, ich wollte mal ein Kompliment zum Lehrvideo abgeben, wirklich gut gelungen, hatte das Thema Auftriebskraft in meiner damaligen Lehre als Metallschlosser, mich würde aber mal Interessieren bezugnehmend auf Schiffe, ob es eine Berechnung zum Thema Zuladung von Schiffen gibt? Also ob man berechnen kann wieviel ein Schiff, je nach dem wie groß, an Ladung aufnehmen kann? Ich kenne die Formel der Auftriebskraft wie auch zur Berechnung des Tiefgangs bei einem schwimmenden Körper, aber wieviel man zuladen darf, dazu finde ich keine Formel! Daher wollte Ich mal fragen ob ihr eventuell eine Rechnung zur Zuladung für Schiffe wisst?
Vielen Dank!
Die Schwierigkeit ist, dass jedes Schiff anders ist, also du müsstest hier einige Annahmen zur Vereinfachung treffen. Aber wenn du die Eintauchtiefe berechnen kannst, bist du schon auf einen guten Weg. ;)
@@think_logic Danke für die Rückmeldung, ja, in der Tat ist dies eine heikle Angelegenheit, aber mit dem Tiefgang kommt man schon gut aus. 😎Danke nochmal!👍🏻
@@think_logic Was ich vergaß ist das Ich mich bei einem Kumpel der im hamburger Hafen Schleppbootfahrer arbeitet und er schilderte mir das man über die Verdrängung gehen miß, also das was ein Boot oder Schiff verdrängt abzüglich der Leermasse ergibt wohl die sogenannte Tragfähigkeit des schwimmenden Objektes. Ich habe es tatsächlich mit der Playmobil Fähre ausprobiert und tatsächlich, die Fähre kann laut meiner Rechnung 0,88 kg im Wasser tragen und man kann an Hand der technischen Daten der alten Titanic auch ersehen, dort wird die Wasserverdrängung von über 53.000 t angegeben und einer Leermasse von 32.000 t = Wasserverdrängung - Leermasse = Zuladung. Aber er sagte mir auch das dies eine Richtline ist mit jeweils eine Tolleranz von +- je nach Wasserdichte, Temperatur und Salzgehalt. Aber trotzdem geht die Rechnung gut auf, er sagte mir auch das er und seine Kollegen ständig diese Rechnung anwenden, besonders wenn diese Schwertransporte auf der Elbe durchführen, ging die Rechnung immer gut auf. Vielleicht interessiert es euch ja auch mal dies auszuprobieren? Also bei mir hat es funktioniert! 😉👍🏻
Hey! Ich schreibe morgen mein Physik Abitur und habe noch eine wichtige Frage zu der ich keine Antwort finden konnte. Ist ein Kondensator (vertikal aufgestellte Platten) mit bspw. Öl gefüllt wird die Kapazität C mit C = C1 + C2 berechnet. Sollten die Platten jetzt allerdings horizontal aufgestellt sein und damit das Öl parallel zu den Platten sein, statt senkrecht, gilt das dann als Parallelschaltung und wird mit 1/C = 1/C1 + 1/C2 berechnet, oder verwendet man hier ebenfalls obige Formel? Vielen Dank schonmal im Voraus und ich hoffe meine Nachricht erreicht Sie noch rechtzeitig. (:
Ich bin mir leider nicht ganz sicher was du meinst, was ist bei dir C1 und C2?
Macher
Mach keine Videos wenn du nicht erklären kannst
Was war falsch daran wie er erklärt hat
Was so falsch daran