Da imaju servis u jos dva-tri grada u HR bilo bi super. Msm da nekome iz Dubrovnika nije baš primamljivo ici u ZG na servis. Nije to samo u Tesle slucaj, Porsche, Land Rover također
Hvala na prezentaciji i objektivnosti. Vaš model potvrđuje isto o čemu se priča o lošim Model 3 ovjesima koji odlaze i pucaju na automobilima starosti tek 2-3g i već na 50-70k km. Kod servisa ovjesa, zamjene vilica, jeste li ih upitali da li su zamijenjene sa istima, ako jesu očekuje li se opet da otiđu za sljedećih 2-3 godine i na sličnoj kilometraži ili mijenjaju kvalitentijim?
Dakle, danas se vozim po Puli i obraćam pažnju na sva vozila na cesti u nadi da ću vas negdje sresti. @teslahrvatska, ako ikada kupim vaše vozilo, zasluge za to će pripasti ovom UA-camru i njegovom sadržaju. Nerma Š.
Ako sam dobro izracunao tih 69% doslo je 18.14 eur, sto je dovoljno za 240km, sto znaci da 100km dodje 7.5 eur. Mene dizel dodje 8 eur na 100km, znaci usteda na cesti zanemariva. Da ne spominjem da treba cekati 25min i to za tako kratak put. Dizelas bi odradio tu daljinu 3 puta bez punjenja koje bi trajalo 5min. Unutra sve rijeseno preko ekrana, znaci usteda za Teslu, a upotrebljivost tijekom voznje - samo bi rekao da se nadam da ima dobre senzore za sprjecavanje sudara. I ovdje u videu se vidi koliko ekran odvlaci paznju vozaca sa ceste dok pokusava aktivirati jednostavnu funkciju hladjenja sjedala, umjesto da je rijeseno na pritisak gumba. Sto vise, 99% funkcija nemaju gumba. Nemam nista protiv struje i novih rjesenja, ali ovdje stvarno ne vidim nikakvu prednost pred dizelasom ili benzincem (sa gumbima). Vidim samo kako je Tesla mudro srezala sebi troskove i uvalila losa rjesenja za masne pare. Al ocito to danas prolazi, pa navali narode :-)
Meni je drago da imate dizel od barem 150-200 konja koji trosi 5 litara na 140-150 na sat, ja sam imao takve dizele i ispod 8 nisu nikada trosili u tim uvjetima… Za ekran stvar ukusa, i mobiteli su nekada imali tipke pa vise nemaju. Veoma je jednostavno te intiuntivno za koristenje. Kod hlađenja siceva istina da sam malo trazio jer ja nemam na svojoj i trebala mi koja sekunda vise da skuzim. Ali isto tako da je to moj auto imao bih namjesteno na glasovno upravljanje i bilo bi dovoljno da kazem stavi moj sic na hlađenje. Nikakav problem
@@pur-putovanjaielektromobilnost Imam dizel od 136ks a potrosnja je 5.6. Stvarno nemam nista protiv Tesle, ali mislim da je ergonomija takva kakva je, tu cisto zbog njihove ustede. Davno prije vozio sam Fiat Uno koji nije imao trubu na sredini volana nego na rucici zmigavca i to je bilo toliko iritantno (a i opasno) da sam rekao da, bez obzira koliko auto bude dobar, ako ne bude imao trubu na sredini volana, necu ga kupiti. Cini mi se da je i Tesla u nekim modelima to implementirala, pa su odustali, slicno kao sto su implementirali i onaj yoke, pa su brzo izbacili alternativu sa normalnim volanom. Jedini koristan pomak koji vidim kod Tesle je 48V arhitektura na Cybertrucku i eventualno FSD, a ta all in ekran rjesenja i delete-anje gumba smatram manom, a ne napretkom.
@orcalator moraš uzeti u obzir da je 7.5€/100km skuplja varijanta kada se Tesla vozi na duže relacije i puni na superchargerima.Lokalna vožnja koja većini ljudi i jeste najčešća košta 1.5-2€€/100km ako se puni kući po noćnoj tarifi. Druga bitna stvar...da li ti možeš puniti dizela kući😉. I kao bonus još uvijek se nađe besplatnih punionica
@@biobio5852 ma kuzim to da, ali ciljao sam na duza putovanja. Za nekakvo gradsko auto koje punis doma vjerojatno je ok, mada kazem, Teslu ne bi kupio radi, za mene, katastrofalne ergonomije, nego bi uzeo nesto drugo sa gumbicima.
@@orcalator Xiaomi SU7 je to odlično riješio. Veliki centralni ekran koji je sličan teslinom je modularan i može se nadograditi fizičkim dugmićima koji izgledaju i služe odlično...baci oko na yt
Ma na sve naviknes, watchla je app za teslu na sat? A sat je odlican, velika zelja pa sam si ga kupio u New York u najpoznatijem Apple Store na svijetu 😊
@@pur-putovanjaielektromobilnost da da, mozes sat cak koristiti i kao kljuc iako to nikada nije slucaj. uglavnom mozes sve upravljati i satom i moze ti prikazati stanje baterije itd.
Pozdrav. Reci mi nešto glede klime uredžaj. Šta nije bilo ok ? Ja imam Y sada staru godinu dana. Svu tu vrjeme imam utisak da klima kada je ljeto radi možda manje dobro , znači da nema tako snage da ohladi ...Misliš da to tako je ili bi morao iči u servis ... Inače znaš da radiš oodličan posao. Sve najbolj.
Ne znam sto reci, meni je djelovalo da radi dobro ali su oni nadopunili jer da fali malo freona. Klima sustavi su zatvoreni sustavi i ne bi nikada trebao faliti freon, na kraju onda bi to trebalo biti jamstvo. Idi provjeriti, najbolje. Hvala kao uvijek.
Ima porec pula bespatne punionice?? Mene sad zanima da kupim polovnu cca 30 000€ kako ide sa baterijama rez djelovima itd?? I sad naj vaznije koliko kwh trosi na pun tank cca? 300km koliko bi bilo to u €€.. ta matemaitka mene zanima…
Ima Pula 2x Lidl, Kaufland, Max City, Medulin, Fažana…prema Poreču ne znam Za matematiku potrosnje imas video ua-cam.com/video/JaciV11O6qc/v-deo.htmlsi=SfAQi6KR3ZKUiP-2
@@pur-putovanjaielektromobilnost 58 kwh puta 0,20 € po kwh jer prelazis u 6 mjeseci 3000kw prema hepu cca plava tarifa bijela je nesto jeftinija.. znaci cca pun tank 10€… bila razlika od stuje neki dan pa racuno u detalje cjene od hepa…
@@pur-putovanjaielektromobilnost Pretpostavljam da si probao i model y, pa me zanima sada iz ugla korisnika modela 3 za šta bi se sledeći put pre odlučio model 3 ili model y?
Jesam probao, napravio sam tisuce km sa Y LR, sta bih? Pa Y znamo koje prednosti ima, vislje se sjedi, vise prostora, veci prtljaznik Trojka manje trosi, sportska voznja…trenutno bih prije novu trojku ali kad dođe redizajn Y nemam pojma iskreno…mozda cak i Y
@@pur-putovanjaielektromobilnost to me i brine, njihov odnos prema kupcima, nešto kao uzor Apple. U svakom slučaju vjerujem da će EV automobili znatno pojefitni s novim ne litij baterijama , a koje će biti znatno povoljnije, puniš kada želiš i najbitnije nisu zapaljive. U protivnom teško će tesla dalje, bez jeftinijih modela i sa bežičnim punjenjem. Odnos prosjeka primanja i cijena automobila je prevelik . Oni koji se smatraju drugačijim i bolje potkavanim već su kupili, ali masovna kupnja prema planovima Tesla kod gradnje masovnih serijskih linija proizvodnje po svijetu natjerati će ih na povoljnije modele ili će ih hladni pogon pojesti
Super auto, već naručio svoj i jedva čekam da stigne😊
Uzivati ces svaki put kad vozis
super test, baš zanimljivo vidjeti kako funkcionira Tesla svijet
Hvala, truditi cu se i dalje
Hvala puno na svim informacijama, odličan video.
Hvala 😊
najbolji za Teslu
baš, jedini koji pogledam od početka do kraja
Hvala svima
kao uvijek super video, hvala za sve info koje nam daješ
Hvala tebi na praćenju kanala
Da imaju servis u jos dva-tri grada u HR bilo bi super. Msm da nekome iz Dubrovnika nije baš primamljivo ici u ZG na servis. Nije to samo u Tesle slucaj, Porsche, Land Rover također
To svakako, meni isto iz Pule to znaci da moram uzeti dan godisnjeg
dobar auto. Nadsam se da ga kupujem za moj sledeci rodjendan. Snizili su za vikend cijenu bar kod nas u Swe.
Da isle cijene dolje, nadam se da ces uskoro kupiti
Hvala na prezentaciji i objektivnosti. Vaš model potvrđuje isto o čemu se priča o lošim Model 3 ovjesima koji odlaze i pucaju na automobilima starosti tek 2-3g i već na 50-70k km.
Kod servisa ovjesa, zamjene vilica, jeste li ih upitali da li su zamijenjene sa istima, ako jesu očekuje li se opet da otiđu za sljedećih 2-3 godine i na sličnoj kilometraži ili mijenjaju kvalitentijim?
Zamijenjene su novima, da li ce trajati vise nemam pojma. Nazalost i nase ceste ne pomazu
Meyle vile su poboljsana verzija dodju 320€ obje strane. I one su izdrzljivije. Ja za sada na 70.000km nemam problema
Dakle, danas se vozim po Puli i obraćam pažnju na sva vozila na cesti u nadi da ću vas negdje sresti. @teslahrvatska, ako ikada kupim vaše vozilo, zasluge za to će pripasti ovom UA-camru i njegovom sadržaju.
Nerma Š.
Hvala na lijepim rijecima, postaje mi neugodno vec 😊
Super video
Hvala
najbolji
Hvala
Ako sam dobro izracunao tih 69% doslo je 18.14 eur, sto je dovoljno za 240km, sto znaci da 100km dodje 7.5 eur. Mene dizel dodje 8 eur na 100km, znaci usteda na cesti zanemariva. Da ne spominjem da treba cekati 25min i to za tako kratak put. Dizelas bi odradio tu daljinu 3 puta bez punjenja koje bi trajalo 5min. Unutra sve rijeseno preko ekrana, znaci usteda za Teslu, a upotrebljivost tijekom voznje - samo bi rekao da se nadam da ima dobre senzore za sprjecavanje sudara. I ovdje u videu se vidi koliko ekran odvlaci paznju vozaca sa ceste dok pokusava aktivirati jednostavnu funkciju hladjenja sjedala, umjesto da je rijeseno na pritisak gumba. Sto vise, 99% funkcija nemaju gumba. Nemam nista protiv struje i novih rjesenja, ali ovdje stvarno ne vidim nikakvu prednost pred dizelasom ili benzincem (sa gumbima). Vidim samo kako je Tesla mudro srezala sebi troskove i uvalila losa rjesenja za masne pare. Al ocito to danas prolazi, pa navali narode :-)
Meni je drago da imate dizel od barem 150-200 konja koji trosi 5 litara na 140-150 na sat, ja sam imao takve dizele i ispod 8 nisu nikada trosili u tim uvjetima…
Za ekran stvar ukusa, i mobiteli su nekada imali tipke pa vise nemaju. Veoma je jednostavno te intiuntivno za koristenje. Kod hlađenja siceva istina da sam malo trazio jer ja nemam na svojoj i trebala mi koja sekunda vise da skuzim. Ali isto tako da je to moj auto imao bih namjesteno na glasovno upravljanje i bilo bi dovoljno da kazem stavi moj sic na hlađenje. Nikakav problem
@@pur-putovanjaielektromobilnost Imam dizel od 136ks a potrosnja je 5.6. Stvarno nemam nista protiv Tesle, ali mislim da je ergonomija takva kakva je, tu cisto zbog njihove ustede. Davno prije vozio sam Fiat Uno koji nije imao trubu na sredini volana nego na rucici zmigavca i to je bilo toliko iritantno (a i opasno) da sam rekao da, bez obzira koliko auto bude dobar, ako ne bude imao trubu na sredini volana, necu ga kupiti. Cini mi se da je i Tesla u nekim modelima to implementirala, pa su odustali, slicno kao sto su implementirali i onaj yoke, pa su brzo izbacili alternativu sa normalnim volanom. Jedini koristan pomak koji vidim kod Tesle je 48V arhitektura na Cybertrucku i eventualno FSD, a ta all in ekran rjesenja i delete-anje gumba smatram manom, a ne napretkom.
@orcalator moraš uzeti u obzir da je 7.5€/100km skuplja varijanta kada se Tesla vozi na duže relacije i puni na superchargerima.Lokalna vožnja koja većini ljudi i jeste najčešća košta 1.5-2€€/100km ako se puni kući po noćnoj tarifi.
Druga bitna stvar...da li ti možeš puniti dizela kući😉.
I kao bonus još uvijek se nađe besplatnih punionica
@@biobio5852 ma kuzim to da, ali ciljao sam na duza putovanja. Za nekakvo gradsko auto koje punis doma vjerojatno je ok, mada kazem, Teslu ne bi kupio radi, za mene, katastrofalne ergonomije, nego bi uzeo nesto drugo sa gumbicima.
@@orcalator Xiaomi SU7 je to odlično riješio. Veliki centralni ekran koji je sličan teslinom je modularan i može se nadograditi fizičkim dugmićima koji izgledaju i služe odlično...baci oko na yt
Nisam razumio, kaj jos moras mjenjati u jamstvu? Na g.... si nesto rekao.. Inace je lijep Highland :)
Glavčina kotaca
Mene su isto jako smetali savovi na volanu ali brzo sam se navikao. btw, dobar sat! stavi si watchla aplikaciju - koristim isti watchface :)
Ma na sve naviknes, watchla je app za teslu na sat? A sat je odlican, velika zelja pa sam si ga kupio u New York u najpoznatijem Apple Store na svijetu 😊
@@pur-putovanjaielektromobilnost da da, mozes sat cak koristiti i kao kljuc iako to nikada nije slucaj. uglavnom mozes sve upravljati i satom i moze ti prikazati stanje baterije itd.
To sve mogu ja sa tezlab-om 😁
@@pur-putovanjaielektromobilnost pa super
Pozdrav. Reci mi nešto glede klime uredžaj. Šta nije bilo ok ? Ja imam Y sada staru godinu dana. Svu tu vrjeme imam utisak da klima kada je ljeto radi možda manje dobro , znači da nema tako snage da ohladi ...Misliš da to tako je ili bi morao iči u servis ... Inače znaš da radiš oodličan posao. Sve najbolj.
Ne znam sto reci, meni je djelovalo da radi dobro ali su oni nadopunili jer da fali malo freona. Klima sustavi su zatvoreni sustavi i ne bi nikada trebao faliti freon, na kraju onda bi to trebalo biti jamstvo. Idi provjeriti, najbolje. Hvala kao uvijek.
@@pur-putovanjaielektromobilnost hvala i tebi.
Odličan video... Dali ima mogućnost kupnje u Tesli novog vozila po sistemu staro za novo ?
Pa ima neke kombinacije ali uvijek je manja njihova procjena
I hvala za pohvale
Vidio sam par jutubera da spominju da pozadi ima manje mjesta nego na prosloj trojci, kako se tebi cinilo?
Nisam vidio nikakvu razliku iza i po nekoj logici ne bi trebalo biti, ja kad sam sjeo sa svojih 185 cm sam sjedio ok
Ima porec pula bespatne punionice??
Mene sad zanima da kupim polovnu cca 30 000€ kako ide sa baterijama rez djelovima itd?? I sad naj vaznije koliko kwh trosi na pun tank cca? 300km koliko bi bilo to u €€.. ta matemaitka mene zanima…
Ima Pula 2x Lidl, Kaufland, Max City, Medulin, Fažana…prema Poreču ne znam
Za matematiku potrosnje imas video ua-cam.com/video/JaciV11O6qc/v-deo.htmlsi=SfAQi6KR3ZKUiP-2
@@pur-putovanjaielektromobilnost
58 kwh puta 0,20 € po kwh jer prelazis u 6 mjeseci 3000kw prema hepu cca plava tarifa bijela je nesto jeftinija.. znaci cca pun tank 10€… bila razlika od stuje neki dan pa racuno u detalje cjene od hepa…
Ali opet to je sve zanemarivo.. ja trenutno trosim sa 2 auta 300€ nafte mjesecno cca… ubiti nafta bi mi bila rata kredita lizinga
To je racunica sa skupljom tarifom, nocna je cca 0,10€, tako da za 300-350 km kosta oko 5,80€
Poštovani, nova trojka koju Ste vozili, da li je RWD ili neki drugi motor? Hvala Vam. Lp
RWD model je bio 😊
Hvala Vam.
Koje godište je tvoja Tesla? Vidim da imaš cca 45.000km
2022 godište
To si vozio rwd?
Da
Cek jesam ja nest pobrkao ili si ti imao Y model ?
Neee, uvijek trojka 😁
@@pur-putovanjaielektromobilnost Pretpostavljam da si probao i model y, pa me zanima sada iz ugla korisnika modela 3 za šta bi se sledeći put pre odlučio model 3 ili model y?
Jesam probao, napravio sam tisuce km sa Y LR, sta bih? Pa Y znamo koje prednosti ima, vislje se sjedi, vise prostora, veci prtljaznik
Trojka manje trosi, sportska voznja…trenutno bih prije novu trojku ali kad dođe redizajn Y nemam pojma iskreno…mozda cak i Y
Prodes samo oko 220km sa punom baterijom?
Autoput 270-300 ako je voznja 140-150, po gradu i okolnim cestama oko 350…
250 Eura za filtar klime ? Jesu li to cijene za Balkan ili Tesla sve smatra idiotima ? U dućan filtar 15-20 Eura i 6min rada kod kuće.
Filter je manji dio, nadopuna plina klime je veci dio iako ja to smatram iskreno prevarom jer klimu nemas sto nadopunjavati
@@pur-putovanjaielektromobilnost to me i brine, njihov odnos prema kupcima, nešto kao uzor Apple. U svakom slučaju vjerujem da će EV automobili znatno pojefitni s novim ne litij baterijama , a koje će biti znatno povoljnije, puniš kada želiš i najbitnije nisu zapaljive. U protivnom teško će tesla dalje, bez jeftinijih modela i sa bežičnim punjenjem. Odnos prosjeka primanja i cijena automobila je prevelik . Oni koji se smatraju drugačijim i bolje potkavanim već su kupili, ali masovna kupnja prema planovima Tesla kod gradnje masovnih serijskih linija proizvodnje po svijetu natjerati će ih na povoljnije modele ili će ih hladni pogon pojesti
Stize krajem 2025 novi model, jeftin za mase, biti ce predstavljen pocetkom 2025
puno novaca za veliko sranje
Manje nego Octavia dizel sa 150 konja i bez opreme 😂