Jest duuużo lepszy sposòb na zawròcenie moto. Stawiasz go na bocznej stopce, przechylasz na siebie biorąc moto na udo i obracasz wokół osi o 180 stopni i tyle.
No niby OK, ale spróbuj to wykonać na zjeździe, oraz hamowanie sprzęgłem gdzie teoretycznie może dojść do ruchu silnika w złą stronę co nie jest za bardzo zalecane
Ja myślałem że Martynka zawróci tam na raz bez podparcia . Jak zobaczyłem tę wąską ścieżkę to się głowiłem ''że co..drifta zrobi ?? '' ale ok ;) pozytywnie
Nie rozumiem dlaczego tego manewru nie można zrobić na włączonym silniku, używając co jedynie klamki przedniego hamulca? Nie znam się , wiec niech mnie ktoś oświeci…
Kiedy znajdziesz się w takiej sytuacji to pracujący silnik i włączony bieg jest kolejnym elementem układanki, który może pójść nie tak, jak tego oczekujesz. Bezpieczniej jest wyłączyć silnik na tę chwilę, właśnie w tym celu producenci motocykli zadbali o lokalizację wyłącznika awaryjnego w zasięgu kciuka. Wtedy ograniczasz ryzyko niekontrolowanego ruszenia motocykla. Pamiętajmy, że takie sytuacje to z reguły pewien dodatkowy stres dla motocyklisty.
@@highletsgo No ale jeśli wrzucisz na luz , to o jakim przypadkowym ruszeniu mowa?…Na takich motorach raczej doświadczeni ludzie jezdżą - No chyba ze rzeczywiście wzięli poprawkę na mało doświadczonych
@@savageaxis7721 byc moze trzymajac przedni hamulec skrecanie kierownica nie przestawi przodu a tylnim hamulcem nie powalczysz bo sie podpierasz prawa noga byc moze o to chodzi, ale to tylko moja teoria nie testowalem
W życiu bym sam na to nie wpadł, dzięki!
Taaa.... szkoda że tego nie obejrzałem wcześniej i nie przemyślałem, bo dziś właśnie się wyjebałem zawracając po górkę. "super"....
Super fajnie.
Jest duuużo lepszy sposòb na zawròcenie moto. Stawiasz go na bocznej stopce, przechylasz na siebie biorąc moto na udo i obracasz wokół osi o 180 stopni i tyle.
Jasne ... teraz pomyśl sobie, że jedziesz jakimś dużym i ciężkim motocyklem, masz 165 cm wzrostu i z 50 kg. My wybieramy nasz sposób :)
i rozpierdalasz sobie stopkę jeśli nie jest to leciutki motocykl.
Bardzo dobra podpowiedz jak wykonac manewr zawracania na wzniesieniu bez narazenia motocykla na upadek 👍👍👍😎😎😎
Bardzo dobry film, ciągle człowiek się uczy. Wielkie dzieki!
Super informacja, Martyna rulez!
Ja czasami wspomagam się przednimi amortyzatorami wciskając hamulec
Upss 4:43 tablicy rejestracyjnej już nie ma 🤔 . Lekcja bardzo przydatna 👍
Tablica nie przetrwała odcinka szutrowego :) ... ale pojechała dalej w plecaku.
Super knyf dzięki!
Bardzo proszę o więcej takich odcinków rewelka sposobik.
Super! Pozdrawiam :)
Bry, bry! Szkoda, że nie znałem tej techniki rok temu w Beskidach... Cóż, okazało się, że TRK502 mozna podnieść w 5 sekund ;-)
Jaki masz przebieg w trk?
@@ravx6075 Dzieląc świat moto na kilka maszyn - około 30 000.
Ciekawe czy obrót na nóżce by wchodził w grę przy takim pochyle ;) - Świetny film o/
Woooow, dzięki
Dobry tip
Takie myki to normalka dla kursantów High...
Pozdrówka dla całej ekipy szkoły...
Ech, szkoda że nie obejrzałem tego rok temu, kiedy właśnie w takiej sytuacji położyłem swojego Tracera 09
Fajny filmik
Fajny ten Trident. LWG 👋🏻
Dobre te zawracanie, teraz proszę o film jak to zrobić na stromym wąskim zjeździe-bo tu było pod górkę
Od strony stopki i ogień.
Dobry myk :)
Chciałbym zobaczyć jak zawracasz w tym miejscu 400 kg hd😁
No niby OK, ale spróbuj to wykonać na zjeździe, oraz hamowanie sprzęgłem gdzie teoretycznie może dojść do ruchu silnika w złą stronę co nie jest za bardzo zalecane
Metoda została opracowana na strome podjazdy. Na zjazdy musimy opracować coś innego, work in progress.
Przedewszystkim przed manewrem trzeba sie rozejrzec w obie strony czy cos niejedzie
Ja myślałem że Martynka zawróci tam na raz bez podparcia . Jak zobaczyłem tę wąską ścieżkę to się głowiłem ''że co..drifta zrobi ?? '' ale ok ;) pozytywnie
Ładna pani ma ładne moto. :)
Nie rozumiem dlaczego tego manewru nie można zrobić na włączonym silniku, używając co jedynie klamki przedniego hamulca? Nie znam się , wiec niech mnie ktoś oświeci…
Kiedy znajdziesz się w takiej sytuacji to pracujący silnik i włączony bieg jest kolejnym elementem układanki, który może pójść nie tak, jak tego oczekujesz. Bezpieczniej jest wyłączyć silnik na tę chwilę, właśnie w tym celu producenci motocykli zadbali o lokalizację wyłącznika awaryjnego w zasięgu kciuka. Wtedy ograniczasz ryzyko niekontrolowanego ruszenia motocykla. Pamiętajmy, że takie sytuacje to z reguły pewien dodatkowy stres dla motocyklisty.
@@highletsgo No ale jeśli wrzucisz na luz , to o jakim przypadkowym ruszeniu mowa?…Na takich motorach raczej doświadczeni ludzie jezdżą - No chyba ze rzeczywiście wzięli poprawkę na mało doświadczonych
@@savageaxis7721 byc moze trzymajac przedni hamulec skrecanie kierownica nie przestawi przodu a tylnim hamulcem nie powalczysz bo sie podpierasz prawa noga byc moze o to chodzi, ale to tylko moja teoria nie testowalem
Jak jest ciężki....
Chyba lepiej szukać szerszego miejsca a zawsze się takie znajdzie . A jak zawrócisz jak masz 1 m szerokości miedzy skałami .Pokaż ?
Znam ten trik , ja zawracam na stopce mam gs 800 więc ni problem.szerokosci