Je vtipné sledovať, ako každý petrolhead obdivuje focus RS s 2.3 ecoboost, ale ak dajú obdobný motor do mustangu, tak to je zrazu zdochliak 😀 Pritom majú tie autá skoro rovnakú váhu. Veď práve mustang sa prvý pyšnil označením "pony car" - menšie dostupné coupe pre mladých. Ja viem, že V8 má ten svoj "WOW efekt", ale to zatracovanie mustangov s 2.3 nejak nechápem. To isté aj s V6. A to píšem ako človek, ktorý miluje V8ky. By the way aj z toho štvorvalca sa dá dostať nádherný zvuk a aj pár "poníkov" naviac. Takže si môžeš užívať mustanga aj s takýmto motorom pod kapotou.
Jako majitel pouze čtyřválcového BMW říkám proč ne? Ten zvuk beru horší, umělotina v reprácích a venku nic. Nechci aby to řvalo jak na lesy, ale mělo aspoň nějaký sportovnější projev, což by z té 2.3 ani nemusel být zase takový problém. V tom mě bavila i "obyčejná" 3.7.
Super video, zrovna si to vydal akorát včas, vybírám mustang a nad 2.3 jsem přemýšlel i když jsem se trochu bál. Budu to mít na "daily" na ježdění 2-3x za týden. Nejsem závodník, takže to nakonec asi 2.3 vyhraje v plné výbavě, než větší motor s malou výbavou, protože mám malý budget :( (500-600k)
@@iksdeeee já už Audi nechci teď jsem se zbavil A6 4G zahucel jsem do ní Randal..... jen vstřiky 60 000 + rozvody 50 000 DPF 20 000. No hrůza. 260 000 a šla..... 3.0 V6 150 kw quattro.
@@Fatalizatoor To si byl odvážný jít do A6 :D Do toho bych se v životě nepustil. Ale měl jsem starou A7 (2011) naprosto bez problémů, pak A5 (2016) doteď a úplně bez problémů, ani jeden problém za 5-6 let a teď se uvidí, zda bude mustang nebo A7 protože jsou to extrémně spolehlivý auta a strašně dobře se prodávají :D
Tak to jsme na tom podobne... solidni GT s cistim puvodem je fakt draha, takze bud 2.3 Mustang. Jako alternativu zvazuju tak max Arteona R. A7 je taky zajimava volba...
Je vtipné sledovať, ako každý petrolhead obdivuje focus RS s 2.3 ecoboost, ale ak dajú obdobný motor do mustangu, tak to je zrazu zdochliak 😀 Pritom majú tie autá skoro rovnakú váhu. Veď práve mustang sa prvý pyšnil označením "pony car" - menšie dostupné coupe pre mladých. Ja viem, že V8 má ten svoj "WOW efekt", ale to zatracovanie mustangov s 2.3 nejak nechápem. To isté aj s V6. A to píšem ako človek, ktorý miluje V8ky. By the way aj z toho štvorvalca sa dá dostať nádherný zvuk a aj pár "poníkov" naviac. Takže si môžeš užívať mustanga aj s takýmto motorom pod kapotou.
Přesně
Jako majitel pouze čtyřválcového BMW říkám proč ne? Ten zvuk beru horší, umělotina v reprácích a venku nic. Nechci aby to řvalo jak na lesy, ale mělo aspoň nějaký sportovnější projev, což by z té 2.3 ani nemusel být zase takový problém. V tom mě bavila i "obyčejná" 3.7.
Super video, zrovna si to vydal akorát včas, vybírám mustang a nad 2.3 jsem přemýšlel i když jsem se trochu bál. Budu to mít na "daily" na ježdění 2-3x za týden. Nejsem závodník, takže to nakonec asi 2.3 vyhraje v plné výbavě, než větší motor s malou výbavou, protože mám malý budget :( (500-600k)
Dobrej už máte toho mustanga? Já právě koukám po mobil.de taky po 2.3 ECO mám tak 500k badget
@@Fatalizatoor Ještě ne, trochu jsem navýšil budget, tak snad se už najde něco lepšího :D Pořád se rozhoduju mezi mustangem a A7
@@iksdeeee já už Audi nechci teď jsem se zbavil A6 4G zahucel jsem do ní Randal..... jen vstřiky 60 000 + rozvody 50 000 DPF 20 000. No hrůza. 260 000 a šla..... 3.0 V6 150 kw quattro.
@@Fatalizatoor To si byl odvážný jít do A6 :D Do toho bych se v životě nepustil. Ale měl jsem starou A7 (2011) naprosto bez problémů, pak A5 (2016) doteď a úplně bez problémů, ani jeden problém za 5-6 let a teď se uvidí, zda bude mustang nebo A7 protože jsou to extrémně spolehlivý auta a strašně dobře se prodávají :D
Tak to jsme na tom podobne... solidni GT s cistim puvodem je fakt draha, takze bud 2.3 Mustang. Jako alternativu zvazuju tak max Arteona R. A7 je taky zajimava volba...
Někdy by nebylo od škody ukázat pár praktických věcí.... Místo vzadu velikost zavazadlového otvoru.....
no nevim, .. ja se svym 5tilitrem - 2020 jezdim i za 10 litru - 2.3 11? to je celkem na hlavu :DDD