Eu vejo o povo reclamando que o carro não tem torque, não tem potencia, não tem desempenho, ou quando tem potencia, reclamando que é gastão. A maioria não compra o carro pra correr. E as montadoras fazem o carro para a maioria, ou seja, para aqueles que querem o carro para o dia a dia. Esse carro tem que ser econômico e durável. É por isso que vcs vão passar a vida toda reclamando. Tem que entender qual é o objetivo do projeto.
Obs.: Essa plataforma é a mesma do Celer que por sua vez herdou antiga plataforma do SEAT Córdoba da década de 90. Então esta plataforma já tem mais de 20 anos de mercado. Inclusive essa plataforma é a mesma do Golf mexicano. Tive um Celer nacional os componentes da suspensão eram idênticos aos do Golf, do Polo Classic... Resumindo: esse Tiggo é bem antigo.
Quando eu comprei o meu o custo benefício era muito bom por tudo que ele entregava, os concorrentes na época não ofereciam metade do que ele oferecia e eram muito mais caros, mas agora os concorrentes passaram ele em tecnologia. Se vc tiver pensando em comprar um usado ainda vale a pena se comparar com carros do mesmo ano. 2019 e 2020, pra frente disso não vale a pena.
Concordo! Faltou uma traseira tão harmoniosa quanto a frente. Gostei, mas a traseira deixou a desejar.. Observe que o Cerejo fala dela em 15s no começo do vídeo e depois não fala mais nada. Rsrs
No teste de 0-100 no top drive ele fez: 1• 0-100 em 11.76 2• 0-100 em 11.80 Então esse tempo de +14 que a Caoa divulga não condiz com a realidade. O motorzinho 3 cilindros turbinho é rápido sim!! Boa avaliação do seu canal, o carro é muito bom pelo preço que custa. Melhor que muitos pelados que o mercado aqui oferecem.
@@nenemalencar5118 15,7 cm de vão livre é muito pouco pra ser classificados como SUV/Crossover. O Nivus que já é baixo tem 17,6 cm de vão livre. Mas realmente não é mais baixo que um Up, mas não fica longe.
Dianteira mais bonita do mercado, mais bonito que Nivus e Pulse; traseira é o que mais destoa e carecia de melhoras. Motor é ok, nada demais mas não é insuficiente pro modelo; maior pecado é não ter sequer bolsas de ar laterais, pois o duplo airbag na categoria demonstra a plataforma antiga do modelo. Preços poderiam ser melhores, mas se a Caoa manter por alguns meses, onde todos rivais tem reajustes, ficará interessante.
Olho pra esses carros e não consigo sentir confiança. Deixa o povo ir comprando e nos próximos anos vamos ver as questões de revenda, peças de reposição e durabilidade.
@@minhafamilia2 acho q deveria retirar os dois ou o.propio mercado faz isso como fez com cintroen e Renault que mantinham um bicho sem sentido e a falta de procura do produto o estinguiu
Durabilidade ? esses novos carros de todas montadoras, modinha motor 1.0 nanoprojetado são para o primeiro dono, depois que sai da garantia so Deus sabe.
Desculpe, mas não faça isso. Peugeot, na hora de vender vc tem que dar o carro. Tivemos (de minha esposa), um 207 Top de linha, 1.6, Ar digital, sensor de chuva... etc etc Na venda, deu o que disse anteriormente. E o carro estava impecável, pouco rodado e tudo mais... A Peugeot está 'esperneando' pra melhorar sua imagem, mas . . .
Vc está parcialmente certo, WRV é um ótimo carro. Mas não passa de um Fit caro. Entendo que a Honda faz carros muito bons. Mas, o WRV vendeu pouco por isso. É caro!
Provavelmente bêba mais...prevejo 11 km/l de gasolina no máximo em estrada, pela falta de potência do motor e peso do carro...motor fraco tem que pisar mais para manter uma velocidade de cruzeiro constante...mesmo problema do Renault Duster 1.6 cvt é seu irmão de plataforma captur 1.6 cvt....ruins de consumo na estrada...
O TIGGO 3x NÃO está caro, pelo que ELE trás de Opcionais e Conforto. Compra quem pode!!! Agora dizer que está caro, QUAL o carro que está barato, nem usado está barato
É os nossos politicos estão estragando nossos sonhos de comprar um carro bom por preço acessível com mais segurança e conforto. Todas as montadoras estão aumentando mensalmente os preços. Os impostos e aumento constante dos combustíveis só prejudicam.Parabéns pelo seu trabalho.
Fiz um test drive, Muito bom, design do carro e acabamento interno impressiona, peguei estrada e vai muito bem, dá uma boa sensação de segurança, motor atende bem, nada de carro 1.0 convencional, se você prioriza conforto beleza e não está muito preocupado em sair por ai voando (mesmo porque hoje em dia tem radar em todo lugar) esse é uma boa pedida. Entrar nele e depois entrar no concorrente volks (com acabamento de GOL) e GM (com acabamento de ONIX) você vai com certeza no T3X, além do concorrente tem cara de GOL/Polo melhorado, cansado.... Tela multimídia faz parte do painel, não é aquela tela saltada para fora (terrível). Opção poderia ser o WRV, mas a traseira é pior que o HB20 e tem cara de perua o sistema multimídia, embora no painel, a resolução é péssima, além disso, o torque é menor que o TX3. O torque passa realmente uma boa impressão. Além do mais, desde do ano passado, depois que a Caoa colocou a mão, foi uma das marcas com menor desvalorização do mercado. CINCO anos de garantia com quilometragem LIVRE e um ano de seguro incluso no preço e garantia de recompra pela tabela FIPE.
Um preço mais baixo(uns 10k) e mais 4 Air Bags, mais banco com regulagem de altura, mais resolução do problema do AR Cond. daria para dizer que é um carro razoavel considerando os preços altissimos do Brasil.
O painel do de entrada deveria ser o mesmo do mais top. Já basta repetir a traseira né. Acho que vou de nivus apesar de achar a frente linda desse carro.
Parabéns! Análise precisa e justa. Vi outros colegas seus (outros canais) e senti que foram tendenciosas supervalorizando o carro. A Caoa tinha tudo pra arrebentar com esse lançamento. O CVT não foi uma boa escolha. Se acelerasse de 0 a 100 em 10 segundos esse seria o meu carro. Abraço.
Eu confesso que gostei muito do Tiggo 3X, porém estou na dúvida se vale a pena em relação ao motor do Tiggo 2, que é bom e durável. Sobre a central multimídia eu acredito que nas opções deva ter configuração do tempo de tela.
CAOA tem que ser da o senso, não sabe entrar no mercado. Quer conquistar espaço com carro de 100 mil, quem é o louco de pagar isso numa marca chinesa sem confiablidade? fabrica carro pra brigar com Gol, onix, hb20 e depois pensa em fazer isso, alem desse troço ser caro e feio, for pra pagar caro pelo menos ia de francês.
Tá mais vc vai ficar olhando a tela prestar atenção no trânsito o mapa ali só vai servir se tiver alguma de obra na rua vai acusar ouvir a direção por isso que chama navegador semelhante ao timoneiro e o navegador só fala que direção tem que ir
Bizarro , Frankstein do Derrotado Chery Celo que já foi maquiado para virar Tigo 2. Resumindo Frankstein bizarro numa plataforma de dez anos de um carro derrota de venda e com apenas 2 air bags
O carro não é ruim, mas deveria entregar mais do que possui ou ser mais barato que a concorrência, só que ele não faz nem uma coisa e nem outra, então, F para o tiggo 3X
3 роки тому
Mas, a negociação deles é melhor que muita marca kkkkk então assim, se você precisa trocar de caro de verdade e quer o melhor negócio para você, talvez possa surpreender. Só ver vídeo não dá!
Parabéns por mostrar tudo 👏 só esqueceu de mostrar/falar que ele “TAMBÉM NÃO TEM” o apoio de braço no banco de trás! Ainda não foi dessa vez né Caoa, pena...🙈
Na verdade é aquele hatch (existiu a versão sedã também, horripilante) Chery Celer lá de 2011, 2012 com uma frente e traseira nova, alguns plásticos, suspensão mais alta, acabamentos melhores, um nome novo e o marketing. E só. Por 100 mil reais? Um Celer ''requentado''? Sério? Note que as colunas A, B e C são as mesmas do antigo Celer... Não é um costume só da CAOA - Chery, a Ford faz o mesmo naquela porcaria do Territory, um carrinho chinês vagabundo, nem na China é mais fabricado, mas com um nominho legal e um marketing meia boca tenta vender aquela bomba por mais de 180 mil reais... Só no Brasil mesmo. Nada contra o seu bom trabalho Cerejo, mas o fato é que: Chery Celer = Tiggo 2X = Tiggo 3X.
@@amiltonjr5586 sim, um fracasso de vendas, o sedã mais ainda. As vezes vejo um ou outro na rua, mas é raríssimo. Carrinho da primeira fase dos carros chineses extremamente ruins e péssimos de vendas. Mas como a fábrica da Chery foi um fiasco, alguém viu o pobre (pobre e ruim, Deus do céu) do Celer e pensou: Hummm... acho que podemos aproveitar essa bagaça hein...rs
@@chrismiller1700 eu tive um QQ por 8 anos , não tenho nem um pecado mais pra pagar nesta terra. E não fiquei por 8 anos por opção foi por falta mesmo , nem a Chery quiz aceitar na troca ( por incrível que pareça) . Por fim no ano passado uma Concercionaria da VW pegou por 4 conto e dei graças a Deus e voltei 50 na troca de um Fox . O verdadeiro tá ruim mais tá bom. Pelo menos fiquei livre daquele troço. Dez meses sem ir em uma oficina parece um sonho!
@@amiltonjr5586 Jesus, rs É verdade, além de ter pago os pecados, tem um bom terreno no céu, rs. Andei no QQ de primeira geração, de uma amiga que comprou e rodou 8 mil km em 2 anos, só teve dor de cabeça com o Rascunho, apelido do QQ dela, rs. Ela chegou a me oferecer o carrinho de graça! Vai, leva isso daqui, é seu, transfiro agora, kkk 4 mil? PQP... Esse é só um dos problemas, nem os próprios representantes querem, como é que esperam vender mais? Tanto que a segunda geração do QQ foi um fracasso. Pós venda não existe pra esses caras, até a marca sumir, como aconteceu com vários deles, Lifan, BYD, Effa, Geely, Brilliance, Haima, Asia, Mahindra...
@@chrismiller1700 paguei 23 a vista em 2011 , o Ka, G4 , Celta e o Palio , 2 portas e basicos eram tabelados ( ou acartelados) em 24 o unico menos de 23 era o uno gite básico 2 ptas 21.5 k . Ai empolguei com o QQ completao. Rodou 100.000 Km na verdade en 8 anos , viajou muitos , 4 estado e 70 % de MG , mais teve inumeraa passagem en oficias. Varios passeios de guincho e me deixou na estrada unas 5 x uma seja em pleno centro do RJ de janeiro, por seguradora jogou um preço 50% do bem justo pra nem renovar. Mais agora apostar no Frankstein do Tigo 3 q não passa de um Cielo emendado , da mesno família (diria plataforma) do QQ , pagando preço bem próximo dia nacionais é pagar pra sofrer .... Passar raiva por passar raiva vai de cactus ou 2008 no mesmo preço
Caoa chery, é uma no cravo outra na ferradura! Faz um carro ninja Pokémon como o tiggo 8 e uma carroça dessas tiggo 3. Pode preparar pátio pra colocar carro. Não vai vender nada 👎
100mil nem a pau....nesse teco-teco...os chineses entraram no Brasil com o slogan + por menos.... agora esse carro parece adotar outra filosofia menos por mais... só dois air-bag, motor com pouca potência para viajar em velocidade, embora bom torque para ultrapassagens, plataforma do antigo celer modificada e modernizada, precisamos ver os resultados do teste de segurança do sistema ncap....tudo custando caros 100mil reais....
Torque ele tem, mas torque é para rampas. Nas ultrapassagens o que manda é potência e isso ele vai sofrer como um Fiat Mobi sofre para ultrapassar qualquer coisa.
@@theleper4186 em resumo um motor aquém do se espera de um carro de 100mil reais, acho que esse carro vai para o mesmo vale do Peugeot 208...só que por 100mil o cliente do Peugeot leva muita tecnologia e acabamento de qualidade, além de ser um carro seguro com vários air-bags e estrutura de aços de ultra resistência, com um motor decepcionante pelo preço do carro....já o chinês fica a dúvida???
Kkkk o melhor desse video são os pilotos de teclado… 🤣🤣🤣🤣 não sabia que carro é imvestimento e q a China ficava em Jacareí SP…ou comparando com Compass outra categoria e o completo custa 200k…🤣🤣🤣 hilario
Concordo plenamente! Faltou uma traseira tão harmoniosa quanto a frente. Gostei, mas a traseira deixou a desejar, muito distante dessa frente moderna!Observe que o Cerejo fala dela em 15s no começo do vídeo e depois não fala mais nada. Rsrs
Cerejo sua avaliação é simplesmente espetacular. Você está de parabéns!!!
Veja a do Tiggo 8 aí vc vai ver kkkkkkkkkkkkkk
Eu vejo o povo reclamando que o carro não tem torque, não tem potencia, não tem desempenho, ou quando tem potencia, reclamando que é gastão. A maioria não compra o carro pra correr. E as montadoras fazem o carro para a maioria, ou seja, para aqueles que querem o carro para o dia a dia. Esse carro tem que ser econômico e durável. É por isso que vcs vão passar a vida toda reclamando. Tem que entender qual é o objetivo do projeto.
Obs.: Essa plataforma é a mesma do Celer que por sua vez herdou antiga plataforma do SEAT Córdoba da década de 90. Então esta plataforma já tem mais de 20 anos de mercado. Inclusive essa plataforma é a mesma do Golf mexicano. Tive um Celer nacional os componentes da suspensão eram idênticos aos do Golf, do Polo Classic... Resumindo: esse Tiggo é bem antigo.
Caraca irmão, não sabia! Tá doido!
Kkkk slk
Eu tenho um Tiggo 2 e garanto que as mudanças nesse Tiggo 3X não justficam o preço. Não vale a pena. Muito boa análise feita pelo canal.
O q acha do tigo 2, penssando em comprar um act
Quando eu comprei o meu o custo benefício era muito bom por tudo que ele entregava, os concorrentes na época não ofereciam metade do que ele oferecia e eram muito mais caros, mas agora os concorrentes passaram ele em tecnologia. Se vc tiver pensando em comprar um usado ainda vale a pena se comparar com carros do mesmo ano. 2019 e 2020, pra frente disso não vale a pena.
O que era mais feio nesse carro continuou igual: A TRASEIRA.
De longe é feio de perto parece q está longe!
Concordo! Faltou uma traseira tão harmoniosa quanto a frente. Gostei, mas a traseira deixou a desejar.. Observe que o Cerejo fala dela em 15s no começo do vídeo e depois não fala mais nada. Rsrs
Cluster melhor do que a maioria dos carros da concorrência nessa mesma faixa de preço. Ponto pra Cherry!
Qualquer carro está super acima do valor!!
Um absurdo
Essa traseira a noite muito top com essas lanternas em led bem harmonioso conjunto óptico
No teste de 0-100 no top drive ele fez:
1• 0-100 em 11.76
2• 0-100 em 11.80
Então esse tempo de +14 que a Caoa divulga não condiz com a realidade. O motorzinho 3 cilindros turbinho é rápido sim!! Boa avaliação do seu canal, o carro é muito bom pelo preço que custa. Melhor que muitos pelados que o mercado aqui oferecem.
PARABENS VOCE EXPLICOU MUITO BEM, TOP SEU VIDEO !!!
O carro é mais baixo que um Up e mais lento que um Mobi. E vem só com dois airbag. Por isso ele é o MELHOR DO MUNDOOO. 🤡
Mais baixo que um Up ele não é
@@nenemalencar5118 E nem mais lento que um mobi...kkkkkk
@@nenemalencar5118 15,7 cm de vão livre é muito pouco pra ser classificados como SUV/Crossover. O Nivus que já é baixo tem 17,6 cm de vão livre. Mas realmente não é mais baixo que um Up, mas não fica longe.
@@arturnunes3027 É sim. Mobi faz 0 a 100 em 13,2 s.
@@theleper4186 Vixeee..kkkkk
Vc nao foi convidado para o evento de lct do carro… até o Opinião Sincera canal serio que cresceu e gamhou prêmios foi
Dianteira mais bonita do mercado, mais bonito que Nivus e Pulse; traseira é o que mais destoa e carecia de melhoras.
Motor é ok, nada demais mas não é insuficiente pro modelo; maior pecado é não ter sequer bolsas de ar laterais, pois o duplo airbag na categoria demonstra a plataforma antiga do modelo. Preços poderiam ser melhores, mas se a Caoa manter por alguns meses, onde todos rivais tem reajustes, ficará interessante.
2 air bags é o resultado da plataforma antiga de dez do derrotado Chery Celo
Pra mim além do preço salgado é o motor, Se não me engano e o 1.0 turbo mais fraco da atualidade, e o consumo de aspirado. Eu não compraria
@@maikon6669 e a falta de Concercionaria e falta de confiança da marca.
Amilton VW lover
@@luisrenato2301 pior q sou
Olho pra esses carros e não consigo sentir confiança. Deixa o povo ir comprando e nos próximos anos vamos ver as questões de revenda, peças de reposição e durabilidade.
@@minhafamilia2 mais no interior vc não acha de jeito nenhum
Torço pra está errado ,sua este Frankstein não decola, não faz sentido nem pelo Tigo 5x 15 %= apenas a mais e e muito mais carro
@@minhafamilia2 acho q deveria retirar os dois ou o.propio mercado faz isso como fez com cintroen e Renault que mantinham um bicho sem sentido e a falta de procura do produto o estinguiu
Durabilidade ? esses novos carros de todas montadoras, modinha motor 1.0 nanoprojetado são para o primeiro dono, depois que sai da garantia so Deus sabe.
@@marcelomart1056 chines ainda?
Por esse preço eu pego um Peugeot 2008 e ainda sobra dinheiro.
Angelo, só que ese aí já é 2021 ou seja é bem mais novo
🤣
Desculpe, mas não faça isso. Peugeot, na hora de vender vc tem que dar o carro. Tivemos (de minha esposa), um 207 Top de linha, 1.6, Ar digital, sensor de chuva... etc etc Na venda, deu o que disse anteriormente. E o carro estava impecável, pouco rodado e tudo mais...
A Peugeot está 'esperneando' pra melhorar sua imagem, mas . . .
Um "concorrente" que ninguém fala dele, mas anda melhor, tem 4 air bags a partir da versão intermediária, tem paddle shift no volante, o Honda WR-V.
Concordo. Se o WRV tivesse uma divulgação melhor e fosse mais moderno internamente, seria mais lembrado. Esse cluster digital cairia bem no WRV.
Vc está parcialmente certo, WRV é um ótimo carro. Mas não passa de um Fit caro.
Entendo que a Honda faz carros muito bons. Mas, o WRV vendeu pouco por isso. É caro!
E o tiggo é um celler caríssimo 🤣🤣
Celer / Tiggo 2 / Tiggo 3X
Em resumo Frankstein
Achei que vc tinha parado aí eu pesquisei a achei o UA-cam parou da mandar seus vídeos pra min
Parece bacana esse carro, apesar de estranhar algumas coisas nele.
Estranhar principalmente a traseira! Rsrs
O Carro é otimo eu ia compra a tracker mas não tava em produção ai comprei esse ai o carro é otimo Não bate o plastico é caro mas é muito bom
E aí vale a pena ?
Lembram do Peugeot 207 brasileiro, que era um 206 maquiado?
Não é um Toyota, mas ajuda.
Se esse cara meteu o pau no Tiggo 8 imagine nesse aíkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Oí bom artes tu bem aí amigos kkkkkkkk abraço tpo vedio tpo
Não dá pra pagar R$100 mil num carro desses. Parabéns pela apresentação
Tem que ter muita coragem para dar 100 mil nessa bagaça, a CAOA perdeu o senso do ridículo !!!
Avaliação honesta . Coisa rara !
Eu acredito que ele consiga ultrapassar os 14 km/l na estrada com gasolina. Esse câmbio de 9 marchas deu um up no Arrizo.
Provavelmente bêba mais...prevejo 11 km/l de gasolina no máximo em estrada, pela falta de potência do motor e peso do carro...motor fraco tem que pisar mais para manter uma velocidade de cruzeiro constante...mesmo problema do Renault Duster 1.6 cvt é seu irmão de plataforma captur 1.6 cvt....ruins de consumo na estrada...
O TIGGO 3x NÃO está caro, pelo que ELE trás de Opcionais e Conforto. Compra quem pode!!! Agora dizer que está caro, QUAL o carro que está barato, nem usado está barato
O voyage automático esta 102 mil.
Pessoal fala que o motor do carro é fraco mas todos os apresentadores que testaram o carro achavam que o carro tinha uns 120 cavalos..kkkkkkkkkkkkk
Maioria dos Suvs compacto são fraco Porque não é essa a proposta deles quiser carro potente vc tem BMW Audi entre outros
O que vc fez pela cara hope foi uma lição
É os nossos politicos estão estragando nossos sonhos de comprar um carro bom por preço acessível com mais segurança e conforto. Todas as montadoras estão aumentando mensalmente os preços. Os impostos e aumento constante dos combustíveis só prejudicam.Parabéns pelo seu trabalho.
Fiz um test drive, Muito bom, design do carro e acabamento interno impressiona, peguei estrada e vai muito bem, dá uma boa sensação de segurança, motor atende bem, nada de carro 1.0 convencional, se você prioriza conforto beleza e não está muito preocupado em sair por ai voando (mesmo porque hoje em dia tem radar em todo lugar) esse é uma boa pedida.
Entrar nele e depois entrar no concorrente volks (com acabamento de GOL) e GM (com acabamento de ONIX) você vai com certeza no T3X, além do concorrente tem cara de GOL/Polo melhorado, cansado....
Tela multimídia faz parte do painel, não é aquela tela saltada para fora (terrível). Opção poderia ser o WRV, mas a traseira é pior que o HB20 e tem cara de perua o sistema multimídia, embora no painel, a resolução é péssima, além disso, o torque é menor que o TX3.
O torque passa realmente uma boa impressão.
Além do mais, desde do ano passado, depois que a Caoa colocou a mão, foi uma das marcas com menor desvalorização do mercado.
CINCO anos de garantia com quilometragem LIVRE e um ano de seguro incluso no preço e garantia de recompra pela tabela FIPE.
Caríssimo
Bomba
SUV da Chevrolet tá mais de 100 mil
Esse carro com um preço de um Onix ltz premier seria bem pago ! e com certeza iria mexer com o mercado !
Um preço mais baixo(uns 10k) e mais 4 Air Bags, mais banco com regulagem de altura, mais resolução do problema do AR Cond. daria para dizer que é um carro razoavel considerando os preços altissimos do Brasil.
O painel do de entrada deveria ser o mesmo do mais top. Já basta repetir a traseira né. Acho que vou de nivus apesar de achar a frente linda desse carro.
Parabéns! Análise precisa e justa. Vi outros colegas seus (outros canais) e senti que foram tendenciosas supervalorizando o carro. A Caoa tinha tudo pra arrebentar com esse lançamento. O CVT não foi uma boa escolha. Se acelerasse de 0 a 100 em 10 segundos esse seria o meu carro. Abraço.
Eu confesso que gostei muito do Tiggo 3X, porém estou na dúvida se vale a pena em relação ao motor do Tiggo 2, que é bom e durável. Sobre a central multimídia eu acredito que nas opções deva ter configuração do tempo de tela.
Fizeram o facelift na dianteira, muito bonita, mas a traseira faltou, não combina.
É um carro bonito. Já tem crash test?
Cerejo! Sou seu fã e curto duas avaliações! Abcs
COMPARANDO COM O KICKS, QUAL TEM MAIS MOTOR?
Carrinho sem vergonha surfando no marketing da CAOA
Na vdd não e 14.2 Segundos pode testar
Cerejo, o que acha dele em comparação com o Cactus aspirado?
CAOA tem que ser da o senso, não sabe entrar no mercado. Quer conquistar espaço com carro de 100 mil, quem é o louco de pagar isso numa marca chinesa sem confiablidade? fabrica carro pra brigar com Gol, onix, hb20 e depois pensa em fazer isso, alem desse troço ser caro e feio, for pra pagar caro pelo menos ia de francês.
Tá mais vc vai ficar olhando a tela prestar atenção no trânsito o mapa ali só vai servir se tiver alguma de obra na rua vai acusar ouvir a direção por isso que chama navegador semelhante ao timoneiro e o navegador só fala que direção tem que ir
O Tiggo 2 tem teto solar
E este Tiggo 3 , não vem nem como opcional
Pq muita gente acha inútil, igual ter casa com piscina, vc usa de vez e nunca e fica com a manutenção.
Não sei que vai deixar de comprar um Nivus pra comprar esse, aí e carro de 65 mil a 70.
100 mil por um carro 102 cavalos, Brasil está perdido mesmo
Cara até que o carrinho não é ruim... mas não vale isso tudo não. O maior problema dele é a concorrência. 😳
Jamais compraria esse carro.
100 mil reais e só tem 2 airbags.... Kkkkk
E essa traseira horrivel.
Parabens pela materia
Primeira que vejo que nao é paga !!
As outras todas tendenciosas e pagas!!!
Bizarro , Frankstein do Derrotado Chery Celo que já foi maquiado para virar Tigo 2. Resumindo Frankstein bizarro numa plataforma de dez anos de um carro derrota de venda e com apenas 2 air bags
A partir de 79 venderia muito, agora 100 mil tá difícil.
Cereja o UA-cam não está notificando seus vídeo pra mim
Essa placa verde significa o que?
Parabéns pela sua costumeira imparcialidade nas avaliações dos veículos testados.
O carro não é ruim, mas deveria entregar mais do que possui ou ser mais barato que a concorrência, só que ele não faz nem uma coisa e nem outra, então, F para o tiggo 3X
Mas, a negociação deles é melhor que muita marca kkkkk então assim, se você precisa trocar de caro de verdade e quer o melhor negócio para você, talvez possa surpreender. Só ver vídeo não dá!
Prefiro um Nivus ou Pulse
O carro ficou legal, mas vai perder venda pela traseira, tem que mudar o mais rápido possível
100mil neste flango chinês montado aqui ?. kkkk
Parabéns por mostrar tudo 👏
só esqueceu de mostrar/falar que ele “TAMBÉM NÃO TEM” o apoio de braço no banco de trás!
Ainda não foi dessa vez né Caoa, pena...🙈
Pena que não mantiveram opção com teto solar . O Tiggo 2 tem opção com teto solar
99k em uma porcaria dessa q nem motor tem ? Só se tiver rasgando dinheiro !
Cerejo o Tiggo 3x veio com plataforma do Tiggo 2 mas futuramente a CAOA Não está pensando em uma geração do Tiggo 2?
Na verdade é aquele hatch (existiu a versão sedã também, horripilante) Chery Celer lá de 2011, 2012 com uma frente e traseira nova, alguns plásticos, suspensão mais alta, acabamentos melhores, um nome novo e o marketing. E só. Por 100 mil reais? Um Celer ''requentado''? Sério? Note que as colunas A, B e C são as mesmas do antigo Celer... Não é um costume só da CAOA - Chery, a Ford faz o mesmo naquela porcaria do Territory, um carrinho chinês vagabundo, nem na China é mais fabricado, mas com um nominho legal e um marketing meia boca tenta vender aquela bomba por mais de 180 mil reais... Só no Brasil mesmo. Nada contra o seu bom trabalho Cerejo, mas o fato é que: Chery Celer = Tiggo 2X = Tiggo 3X.
Esquecer de falar que o Celer foi um fracasso
@@amiltonjr5586 sim, um fracasso de vendas, o sedã mais ainda. As vezes vejo um ou outro na rua, mas é raríssimo. Carrinho da primeira fase dos carros chineses extremamente ruins e péssimos de vendas. Mas como a fábrica da Chery foi um fiasco, alguém viu o pobre (pobre e ruim, Deus do céu) do Celer e pensou: Hummm... acho que podemos aproveitar essa bagaça hein...rs
@@chrismiller1700 eu tive um QQ por 8 anos , não tenho nem um pecado mais pra pagar nesta terra. E não fiquei por 8 anos por opção foi por falta mesmo , nem a Chery quiz aceitar na troca ( por incrível que pareça) . Por fim no ano passado uma Concercionaria da VW pegou por 4 conto e dei graças a Deus e voltei 50 na troca de um Fox . O verdadeiro tá ruim mais tá bom. Pelo menos fiquei livre daquele troço. Dez meses sem ir em uma oficina parece um sonho!
@@amiltonjr5586 Jesus, rs É verdade, além de ter pago os pecados, tem um bom terreno no céu, rs. Andei no QQ de primeira geração, de uma amiga que comprou e rodou 8 mil km em 2 anos, só teve dor de cabeça com o Rascunho, apelido do QQ dela, rs. Ela chegou a me oferecer o carrinho de graça! Vai, leva isso daqui, é seu, transfiro agora, kkk 4 mil? PQP... Esse é só um dos problemas, nem os próprios representantes querem, como é que esperam vender mais? Tanto que a segunda geração do QQ foi um fracasso. Pós venda não existe pra esses caras, até a marca sumir, como aconteceu com vários deles, Lifan, BYD, Effa, Geely, Brilliance, Haima, Asia, Mahindra...
@@chrismiller1700 paguei 23 a vista em 2011 , o Ka, G4 , Celta e o Palio , 2 portas e basicos eram tabelados ( ou acartelados) em 24 o unico menos de 23 era o uno gite básico 2 ptas 21.5 k . Ai empolguei com o QQ completao. Rodou 100.000 Km na verdade en 8 anos , viajou muitos , 4 estado e 70 % de MG , mais teve inumeraa passagem en oficias. Varios passeios de guincho e me deixou na estrada unas 5 x uma seja em pleno centro do RJ de janeiro, por seguradora jogou um preço 50% do bem justo pra nem renovar. Mais agora apostar no Frankstein do Tigo 3 q não passa de um Cielo emendado , da mesno família (diria plataforma) do QQ , pagando preço bem próximo dia nacionais é pagar pra sofrer .... Passar raiva por passar raiva vai de cactus ou 2008 no mesmo preço
Toda ' modernidade ' de design da dianteira... ficou desconexa da traseira que é praticamente a mesma do Tiggo 2.👎
Tinha tudo pra ser uma excelente opção, poderiam vir arransando, maus com esse valor e pelo que entraga, foi decepcionante.
Não vai vender nada muita grana nesse carrinho
Caoa chery, é uma no cravo outra na ferradura! Faz um carro ninja Pokémon como o tiggo 8 e uma carroça dessas tiggo 3. Pode preparar pátio pra colocar carro. Não vai vender nada 👎
Não vale
Então é um celer após uma plástica....
Vale no máximo 80mil e ponto final.
Eu ainda não tenho coragem de comprar um carro dessa marca, não pagaria nem 60 mil, muito menos 99 mil
Estava pensando em comprar mas pelo preço não vale a pena.
50 mil erra bem.pago nesse carro 100 mil piada
Impagável por 100k
100mil nem a pau....nesse teco-teco...os chineses entraram no Brasil com o slogan + por menos.... agora esse carro parece adotar outra filosofia menos por mais... só dois air-bag, motor com pouca potência para viajar em velocidade, embora bom torque para ultrapassagens, plataforma do antigo celer modificada e modernizada, precisamos ver os resultados do teste de segurança do sistema ncap....tudo custando caros 100mil reais....
Torque ele tem, mas torque é para rampas. Nas ultrapassagens o que manda é potência e isso ele vai sofrer como um Fiat Mobi sofre para ultrapassar qualquer coisa.
@@theleper4186 em resumo um motor aquém do se espera de um carro de 100mil reais, acho que esse carro vai para o mesmo vale do Peugeot 208...só que por 100mil o cliente do Peugeot leva muita tecnologia e acabamento de qualidade, além de ser um carro seguro com vários air-bags e estrutura de aços de ultra resistência, com um motor decepcionante pelo preço do carro....já o chinês fica a dúvida???
@@theleper4186 só de ser um projeto ultrapassado de dez anos do derrotado Celer já dispensa comentários
@@amiltonjr5586 sabe já imagino...qual será a provável nota desse carro no latim ncap....plataforma antiga, só dois air-bags....
@@RodrigoRodrigues-pk7db bomba , istto aqui e bomba ...
Nunca 100.000 !!!!
Bomba .. é bomba , é bomba!!!
Kkkk o melhor desse video são os pilotos de teclado… 🤣🤣🤣🤣 não sabia que carro é imvestimento e q a China ficava em Jacareí SP…ou comparando com Compass outra categoria e o completo custa 200k…🤣🤣🤣 hilario
Ficou top! Só poderia melhorar a traseira
Concordo plenamente! Faltou uma traseira tão harmoniosa quanto a frente. Gostei, mas a traseira deixou a desejar, muito distante dessa frente moderna!Observe que o Cerejo fala dela em 15s no começo do vídeo e depois não fala mais nada. Rsrs
Cerejo
É muita grana neste chinês todo de plástico
Absurdo este valor
Tô fora
Frente bonita, traseira feia...
Muito caro de
Muito caro prefiro a touro.
Não vale o preço cobrado, ainda mais em uma xing ling. Melhor investir em uma opção superior, de repente o Jeep Compass...
42% do valor são impostos
No Peru esse carro custa 14.500,00 dólares
@@RodrigoRodrigues-pk7db 1$ aí vale quanto?
@@edgararaujo6752 cotação fechada de hoje 03/06/21 5,08 reais....são os 14.500,00 dólares são 73.632,45 reais
@@RodrigoRodrigues-pk7db qual a moeda do Perú
@@edgararaujo6752 soles
100 cruzados!! Acho q nao..
Celer reciclado por 3x o valor ....
FALOU,,, FALOU,,,,FALOU E NÃO DISSE NADA!!!!
Feio com esse fundo empinado. Estreito.
A traseira que não me agrada 🤪
Gripe estava matando, heim Cereijo. Esse carro é um Celer bombado.
Nossa! Que tamanho da coluna C, zero visibilidade
Se custasse uns 60 conto vá lá, mas 100 conto? Só doido rasgador de dinheiro pra comprar
Que bosta de lançamento 100 mil nessa merda de 100cv 14 segundos de 0 a100, vai ser mais vexame que os outros tiggos
Chery bom é só aquela fruta, carro deus me livre!