@@my.binokular5283 ну потому что стрёмная и смешная тема причём здесь мантра?А за джили и не говорит никто что это автомобиль века))просто лучше уж точно черриков и прочего мусора,качественнее,красивее,гармоничнее по всем аспектам!Джили лучшие из китайцев!
Купил себе Т2, до этого было очень много машин разных мастей. Можно сказать это моё первое авто из Китая. Долго приглядывался и не сколько раз тестил и в итоге купил. Про комфорт и удобство без нареканий, всё довольно таки на высоком уровне. Конечно вопрос обслуживания и надёжности остаётся открытым, но цена за такое оснащение в Казахстане самое доступное. Авто покупал по своим критериям; оно должно было быть с высоким клиренсом, резвое, с просторным задним сиденьем, с расходом топлива не более 15л. Из плюсом отмечу; хорошую шумоизоляцию, приличное управление для своего размера, энергоемкую подвеску, хорошую эргономику. Я не слишком привередлив, но в совокупности авто очень нравится, так как понимаю что нету идеальной автомашины.
А я ехал покупать танк 300 или джили манджаро. По итогу тест драйвов однозначно выбор пал на т2. Тоже первый мой китайский автомобиль. До этого было 2 японца и 2 немца
Вот , что я вам скажу парни! Владею Т2 с начала марта. Три раза тестил в конце февраля и купил. Пишу уже 5ый месяц как две капли воды похожие на ваши комменты ,почти под всеми обзорами на этот авто!)) Машина очень нравится! После двух новых Форестеров и Вольво с Т5. Не считая других авто. Счастливой эксплуатации! Берегите лобаш!)
Если купили, то остаётся только радоваться и получать удовольствие от поездок. Не обращая внимание на мнение зевак, которые никогда не купят себе такой авто ввиду отсутствия денег
@@gambit4likegambitze387 купил супруге хавал джулион. Подходят соседи - "ну ничего выглядит, правда гниет и сыпется..." к слову, сами они ездят на Мерседес ц класс 1998 года и ваз 21099) Что за неприкрытая зависть? При том что хавал совершенно бюджетный автомобиль
@@gambit4likegambitze387 Согласен с Вами. На завистников -болт! А ещё мне очень нравится, как на Тэшку реагируют дети! Причём и мальчишки и девчонки!) Это отдельное шоу!) Очень люблю детей. Они искренние и непосредственные.
У меня у друга крузак 200 , спросил его тут, когда последний раз он был на настоящем бездорожье? НИКОГДА!!!)))) тогда зачем нужен настоящий внедорожник? Он нужен исключительно единицам. Тем кто действительно практикует настоящий офроуд.
@@volginruесли идиоты покупают внедорожники для езды по городу это не внедорожники виноваты. Добро пожаловать на Дальний Восток. Тут и бездорожья полно и крузаков на нем всех мастей и других прикольных джипов хватает.
Сколько стоит нулевое ТО с заменой всех масел во всём? Сколько стоит купить нормальную резину на неё, что бы поменять квадратные колеса на ней? Нужно ли вытаскивать двигатель с коробкой при замене грм как на Дарго? Цилиндры с напылением или вставками? Чье АКПП на ней? Оцинкован ли кузов? Что за турбина на двигателе? Нужно ли менять тормозные колодки после покупки? На сколько хватает тормозных дисков на 50 тыс или меньше? Глючат ли планшеты как на чери? И рулится ли она так же отвратительно как чери или чуть лучше?
правильно поставленые вопросы.Но в целом чери не внушает доверия-- этот внешне симпатичный кроссовер в реале с массой недостатков в работе электроники, неудобной запаской и багажником, конским расходом бензина, не эффективной работой робота и блокировки.Но внешка привлекает любителй пофорсить.Для любителей путешествовать явно не годится.
@@genryhohenzollern2487 это можно сказать практически про любого китайца. но для совр водятла главное это ж технологии то есть в их понимании сенсоры планшеты и камеры
Сегодня был на тест драйве на Руставели в Спб данного автомобиля! Катанул по городскому траффику и лёгкое бездорожье! Машина огонь,максимум положительные эмоции! Чёткий аппарат! Спасибо за обзор!
Спасибо за обзор! Владею Мурано 2011 г.в., пробег 285+ т.км. Приглядываюсь потихоньку к китайцам. Случайно зашел в автосалон и увидел его. Душа обомлела: мое) Пока вижу минус только в автономности хода. На Мурано с моим спокойным стилем езды (мне 48 лет) бака 82 литра по трассе хватает на 800 - 1100 км. А так эта машинка очень нравится, но предварительно запишусь на тест-драйв.
@@АндрейСойко-р6п ни капли. Я живу один (жена умерла, дети давно взрослые и живут отдельно, в другом регионе). Так что мне больше одного чемодана и небольшой спортивной сумки и возить-то нечего.
Александр, очень вас прошу назвать несколько кросоверов которые бы вы одобрили к покупке, думаю всем будет интересно 🙏🙏. Можно составлять рейтинг по результатам ваших обзоров
@@alexandr_tychininможно пожалуйста и 2-2.5? И можно ли снять C5 aircross? В такой бюджет думаю покупать что то из Европы или Кореи. Знакомый белорус рекомендовал Ситроен С5а или гольф, а может жто просто ходовые машины оттуда 😅
@@igorkawa170Хавал Дарго, лучше Дарго 2 в 4 квартале начнут продажи.По бюджетнее Хавал Н3.Джили атлас,Маджаро.Это если вам важна качественная оцинковка и качество в целом
В таких тестах китайских авто, надо бы взять какой-нибудь народный Дастер, для сравнения и проехать по тому же маршруту, можно будет сравнить проходимость (лучше-хуже-также), будет наглядно.
@@Ivan_Ivanov77 Дастер - убогое существо, с чудовищным салоном и внешне страшный. Да, на нем можно передвигаться, и даже вполне неплохо преодолевать препятствия вне дорог. Но никакого удовольствия от езды. Если денег совсем нет, а ехать надо 😅
@@zhanimusaev5752 Так чё с ней будет, если робот перегрелся на лайтовой покатушки и дёргает на свежем авто? Пока есть гарантия ладно, а дальше как с этим жить? Если это машина для путешествий, посмотри где мельников на своем крузаке ползает... А в городе зачем этот чемодан нужен?
У меня такой же только параллельный импорт. Двигатель закрыт крышкой Автомат Массаж Потолок Полностью замша чёрная Сиденье с поддержкой для ног Колесо полноценное не докатка Прошла первое ТО, масла фильтра на 4 000, цена 9200 Сейчас еду на второе. По трассе шла 180 км -190км расход 20 литров. Это по платной дороге. 100-120 км- расход 8-9 литров Однажды и единожды включала Х режим, когда застряла на рыбалке. Машина в секунду справилась с подьемом. Всё меня устраивает в ней. Брала за наличку за 3400.000 руб И ещё все лампочки у меня по кругу горят, даже на крыльях. И ещё свет в темноте идёт так что на соседнюю полосу не светит, а светит только по своей полосе. Короче буду дописывать если что вспомню, всяких приколюх много, что сразу всё не вспомнишь Забыла про массаж указать )) сори 😁
Один из лучших журналистов. Со многими оценками, как владелец Т2, согласен, но некоторые вещи в обзоре удивили. Вибрации в начале движения в моём Т2 нет. Хотя до этого, на 8 Про Макс (с которого пересел на Т2) она была, но там обороты холостого хода были 0,7-0,8, а на Т2 0,9. Ожидал увеличения расхода, но его тоже нет и на 8ПМ и на Т2 средний расход у меня в районе 11 л. Вероятно потому, что бОльший крутящий момент позволил иначе настроить робот. На 8ПМ 150 км/ч машина ехала на 2,8, а Т2 едет на 2,6. Но главное преимущество машины - лучшая в классе подвеска - в меру мягкая, в меру упругая, без пробоев и отбоев)
Хоть кто-то бы делал тесты тормозного пути китайцев 60->0, было бы интересно. Понятно, что шины и покрытие будет разное, но в целях развлекаловки хоть что-то было бы новое, как не у всех блогеров.
@@defuse3014 да, смотрел это видео ранее, жаль что дальше снимать бросили Недавно вышло похожее видео, где сразу около шести китайцев сравнивают, в том числе и т2
Езжу сейчас на таком автомобиле. Авто неоднозначный, много странностей и того что мне не нравится: 1) Странная управляемость 2)не оптимальный тандем коробка/ДВС 3)на этих колёсах по разбитым дорогам идет достаточно нервно 4) мизерный багажник, а ведь авто то для путешествий ))
@@alexandr_tychinin 1) я привык к наличию какой то связи между моими руками через руль и колесами на дороги. Тут обратная связь очень слабая, нет четкого чувства автомобиля. Сравниваю со своим Субару, там прям есть порода, тут нет. 2) на нормальном режиме авто тупое, отклики на газ и переключения очень медленные. В спорте авто через чур нервное, дерганое. Режим подходит только по трассе, для интенсивных обгонов.
@@alexandr_tychinin 1) я привык к наличию какой то связи между моими руками через руль и колесами на дороги. Тут обратная связь очень слабая, нет четкого чувства автомобиля. Сравниваю со своим Субару, там прям есть порода, тут нет. 2) на нормальном режиме авто тупое, отклики на газ и переключения очень медленные. В спорте авто через чур нервное, дерганое. Режим подходит только по трассе, для интенсивных обгонов.
Отличный, информативный и обьективный обзор. Взвесив все плюсы и минусы я в прошлом году приобрел VX первого поколения и о выборе не жалею, тк большая семиместная машина уже ни раз выручала. Данный авто определенно нравится и из 5 местных китайцев, считаю ее самым оптимальным вариантом. Что касается вечной темы про робот, китайцы не волшебники, с таким бодрым движком на гидротрансформаторе машина будет медленней и с конским расходом...
Весной выбирал авто . Смотрел как раз Т2, Gac Gs8, Танк 300. В итоге взял один из последних Haval H 9. Все примерно были в одном бюджете. Под задницей каждый день рабочий Танк 500. Вывод: за полтора года и 80000 км на танке так и не привык к этому планшету, где любое действие требует отвлечения на дороге, одна из причине, по которой Т2 и Gac были отвергнуты, в Танк 300 маленький багажник, и маловато места сзади, хотя дизайн сильно нравится. Не расхваливают хавал но он в итоге перевесил остальных: провереный временем, надёжные агрегаты, достойная шумка и много места, рама и механические крутилки на климате и музыке, от дороги не отвлекают, климат для задних пассажиров. Да не хватает конечно несколько привычных плюшек в виде адаптивного круиза ( хотя китайские адаптивы пока не дотягивают до немецких) и камер 360 и переднего парктроника, лучше бы это все поменять на бесполезную панорамную крышу. Поэтому доволен. Как слон. Ну и просмотрев кучу роликов убедился в правильности выбора. желаю всем так же купив авто под себя быть довольными недешевым приобретением.
Не надо забывать,что это "робот", вот так ехать на бездорожье, нажал газ, тормоз, опять газ, и проехав несколько метров, говорить, что вот вам и робот... Перегрев... Машина в таком режиме не понимает, чё вы хотите от неё. Если ехать, то надо ехать и газом работать. Постоянные трогания с нагрузкой вызывают перегревы, так называемая защита! скорее.
Может кто уже писал про это, "ПОДНОЖКИ" Владею Дарго в Максе T+, рост 176, есть одно не удобство, они узкие, ВСЁ. Больше не каких не удобств, есть возможность ими воспользоваться как при входе так и на выходе, так же можно их не трогать ногами. ВСЁ дело привычки, к любой новой машине нужна, АДАПТАЦИЯ, и всё хорошо. Да есть нюансы, они есть у ВСЕХ, но не критично. Все добра, здоровья, берите близких.
Классная машина за свои деньги . Рад , что приобрёл именно этот автомобиль . До этого был х трейл . Т2 выше классом по моим ощущениям - космос . И что удивительно , все кто хают этот автомобиль когда , и на чём бы они не ездили - немцах , японцах будут , БУДУТ !!! смотреть на мой , когда я на Т2 буду встречаться и на дороге . Ну и конечно будут плеваться от своей не долекасти и туповатости . А я буду посмеиваться над ними . Водительский стаж больше 20 лет . Удачи ! 😉😜
Вы мне напоминаете чем то пользователей андроидов, которые всегда хают айфоны, ни разу не держа его в руках, а пользователям айфонов глубоко похер на пользователей андроидов, всем пользователям айфонов и так все понятно))
Кстати о продукции эйпол . Года три назад с женой собрались купить умные часы . Она приобрела себе от фирмы эйпол , а мне зашли от Хуавей ( такие мужские , как можно говорить - брутальные ) . И каждое утро с умилением смотрел как она их заряжает опаздывая на работу ( заряд держат меньше суток , но блин это же ЭЙПЛ 😂 . А на моих - зарядил и забыл , одного заряда на месяц хватает , и функций поболее . До сих пор никаких нареканий . Китай уже давно в космос летает , и спутники на обратную сторону луны сажает ( в отличии от нас , которые то до луны не долетают , а о европейцах всяких с японцами я вообще молчу ) . Можно и про женскую сумочку ,, Биркин '' вспомнить , подделку которую можно купить на любом рынке ни чем по качеству не отличается от оригинала . Ну это же ,, БИРКИН " 😂 . Это всё для тщеславных ИДИОТОВ !!! . Так и с воплями - Это китайская подделка нашего изумительного , настоящего ДЕФЕНДОРА . Ха-ха-ха . 😂😂😂 . Надо быть дураком покупать такое же авто в два - три раза дороже по качеству и функционалу близкие друг - другу . Жду море возмущений от дефендороводил 😜
Спасибо, было интересно. Мне как человеку который, ездит на работу и с работы на маршрутке и не имеет ни дачи за городом ни гаража с котеджем. Вывод такой - авто очень хороший, но мне больше подходит маршрутка. Как и половине моих соотечественников.
Хороший вопрос! Все машины по-своему достойные. Я думаю, тут нужно покататься, посидеть, чтобы точно выбрать. Т2 - это в первую очередь дизайн и классная подвеска. ГАК - комфорт и размеры, Монжаро - динамика, рулежка. Эти машины есть в наших роликах, посмотрите, а потом зайдите к дилерам)
Не знаю для кого этот авто. Наверное для тех, кто мечтал о Дефендере, но не мог себе его позволить. В плюс только мягкая подвеска и брутальный вид. Места в салоне и багажнике средне, забираться не удобно. Для трассы много ест. На бездорожье робот не лучший помощник, даже при наличии блокировок. Я выбирал авто в этом бюджете и выбрал новый Джили Атлас 4wd. Внутри просторно, едет благородно, мягко, но в тоже время рулится хорошо. Да, по ямам не подубастишь, замнешь 20 диски. Но вольвовский мотор и японский автомат идеально слажены. Плавность шикарная. Отклик на педалях как на немцах.
@@Океан-х3ц а от кого? На вольво ставят китайские моторы, которые совместно разрабатывались. Нет смысла джили что-то отдельно клепать. Нареканий на мотор нет. На тугелле он 4 год и пробеги под 200 тысяч. Насчет дизайна, мне очень нравится. После него в моем рейтинге по дизайну монжаро. У чери, джетура все таки какое то копирование. Хавал дарго вполне самобытен и по своему красив.
@@MG_47 ни от вольво. Совместно да не совместно. Это давно известный маркетинг был. Типа от вольво двигатель. По факту нет. Китайский двигатель с японской коробкой. Так еще и работают вдвоем не очень. Оттуда и жир расхода.
@@Океан-х3ц Вы диванный эксперт? У купил атлас недели 3 назад. Нормально там раьотает связка мотор и коробка. Всяко лучше любого робота. Говорю как бывший владелец тигуана 2. Расход соответствует 2 литрам и весу под 2 тонны. В городе 12-14, на трассе 7-8. Можно и дальше засираться, что маркетинг а что нет, ваше личное дело
Кроссовер с массой недостатков в работе электроники, неудобным интерфейсом, конским расходом бензина, не эффективной работой робота и блокировки, что ещё можно ожидать от дочерней структуры ведущего китайского концерна. Немецкие дизайнеры Jetour сделали для потенциальных покупателей нечто напоминающее G- klass, на что и клюют российские пользователи. Александр, вы видимо последний из автоблогеров и автожурналистов, кто сделал обзор Т2.
@@maximus42456 Глупости не пишите. По вашему тогда все грузовики и автобусы били бы себе стекла регулярно. И капоты были бы в сколах. А они просто не гоняют выше 90-100км час. Будете гонять свыше 120-130 км, будете бить стекла и получать сколы на капоте
Ведущий профи конечно! не знаю откуда его взяли в автоспоте, но это лучший их актив на сегодня! 😎 По машине, Т2 шушлайка от черри, до монжаро как до луны, а для какулек, лучше уж брать танк 300
@@ilyaprav что касается тормозов это скорее к танку претензии, по манджаро это тесный салон и жёсткость подвески. В общем все эти автомобили хороши по своему, у каждого своё назначение. Манджаро чисто городской либо трассовый, танку на бездорожье не уступает самым топовым внедорожникам, а т2 это что-то между
У меня Т2. Никаких вибраций нет, расход по трассе при динамичной езде 10 литров, город 15. Рулежка отличная, проблем нет. Катался по перевалам в Карачаево-Черкесии, режим Камни-никаких перегревов, было сложно только когда нужно было на подъем заехать по камням с диагоналкой без возможности небольшого разгона, робот напрягался, но ехал (тут бы пригодилась первая пониженная).
@@Vladimirr0n а кто сказал, что нам нужны обзоры на то, что можно купить только официально? Можно и на 2-3-х летние европейские авто, пригнанные, например из Германии. Задолбали уже обзоры на бесконечные китайские авто.
А у вас какой рост? Хочу понять,насколько удобно садиться на водительское место БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ подножек. Мне 60+ и проблемы с коленями, поэтому пользоваться подножками не хочу. Мой рост 1.81 м. Киа МОХАВ тоже с подножками, но ЛЕГКО сажусь без них. Край подушки сиденья 79 см над дорогой (по вертикали), подножки не сильно выступают, дверная карта не очень глубокая. Сиденье в Т2 по сравнению с МОХАВ?
Большой минус T2 - не предназначен для использования с фаркопом. Танк300, 500 и Дарго в этом моменте выгодно отличаются. Концерн Грейт Волл подумали о целевой аудитории подобных авто.
Т2 официально сертифицирован для использования с фаркопом, можете поставить его у официалов. А у ГрейтВола - Ф7, Ф7х, М6, Джолион, Дарго - все нет. Так кто о ком подумал?
@@emgalanin Дарго сертифицирован, сам владею таким с фаркопом. Про Т2 все источники говорят что не сертифицирован, что нужно проходить процедуру по согласованию внесения изменений в конструкцию ТС.
Машина понравилась по форм-фактору. По деталям- много бесячей бутафории. Два раза ездил на тест-драйв, машина очень странная, дерганная, пустой руль, но главное, тряская подвеска и при этом валкая! То есть я второй раз поехал потому, что смотрел тесты и там говорили в один голос что подвеска всеядная, решил перепроверить. Это враньё, не верьте, при проезде небольших но грубых неровностей кузов колбасит от неподресоренных масс, ощущение что колесо очень тяжёлое и подвеска просто не справляется. Не понимаю, всё сговорились и хвалят подвеску? Единственно что понравилось так это размер салона и отделка. А багажник просто крохотный. У меня икстрейл т31, там глубина до спинки 105 см, тут 75 см.
Может дело в перекаченных шинах? Не то чтобы я защищаю Т2, но Александру доверяю. А насчет бутафории полностью согласен- это меня и отталкивает от этой модели: зачем эти кислотно-желтые пластиковые элементы по всему кузову, псевдопетли на задней двери, нашлепки на капоте, которые у настоящих внедорожников используют для натягивание троса против веток и тд
@@tfiRdliW Желтая бутафория легко заменяется на черную - цена вопроса пара тысяч. Для чего нужны ручки на капоте доподлинно никто не знает но на них указан разрешенный вес. Кстати за них удобно придерживаться когда моешь лобаш.
@@Ivan_Ivanov77 я не похейтить написал, а реально хочу разобраться, потому что были мысли его купить, но вышеозвученные недостатки заставали меня отказаться, особенно по подвеске
@@tfiRdliW Теоретически возможно, но не думаю. Я имел опыт езды на Дастере, вот там была подвеска реально которая все глотала, любые стыки, но сама тачка маленькая и не удобная, для пенсов. Еще ездил у друга на Форике, а потом он купил новую Субару Икс Ви, там подвески тоже крутые, реально глотали любые стыки и ямы не хуже дастера. На моем Икс Трейле увы не так, на нем так же, как на Т2 чувствуются большие неподрессоренные массы и подвеска не переваривает стыки и ямы с грубыми углами и вто же время валкая. Ощущение что всем блогерам прописали хвалить подвеску Т2, но предлагаю лично прокатится на тестдрайве по городу по ямкам и все станет понятно, что подвеска не справляется
Доброго всем дня! А подскажите, кто ни будь открывал/закрывал дверь багажника когда автомобиль стоит под уклоном? Руки ноги не отшибает? А то у меня немного горная местность и возле дома паркуюсь "носом" вниз и приходится доставать покупки из супермаркета из багажника. Открою ли я его 🤔 Ни на одном видео в обзорах никто не показывает насколько трудно ли открывать "тянуть на себя"
@@AntonioRussiaа с каких это пор машины стали инвестициями, допустим купи сейчас новый хайлендер за 8 млн, и за сколько ты его продашь через 5 лет умник?
Ну слов нет! И огромный дисплей, и столик в багажник, и, наиважнейшее!, открывашка. Плюсом куча ебанистических инженерных решений и стремная техника с качеством. НАИПИЗДАТЕЙШИЙ МАШИН!
А помните Туссан 2.5 на тесте Александра с разгоном 11.6-12.3с с двух педалей? Сейчас уже смешно вспоминать про эти нелепые корейские авто, всетаки китайцы нас сильно разбаловали.
@@YurneroJug скоро не буду сюда заходить, потому что здесь все хуже и хуже и слава богу - хоть копеечка от просмотра в том же ВК Александру будет капать
@@Асланбег да в каждом видео ко всем китайцам, вот только я думаю что китайцы просто не понимают как можно опредедить грузоподъемность на не грузовом авто, и ставят тупо в этом параметре вес 4-5 пассажиров с ручной кладью.
Хоть один автоблогер не стал акцентировать момент на декоративных проушинах и петлях. Спасибо за это)
А руль вполне себе удобный. Я кайфую с него
Петушинные кстати,ждал пока скажут за них
И не говорите! Это прямо у них как мантра!)) "Бутафория", "ненастоящие", "подделка"! А то, что у Джили петли отрывает с мясом - это ок!))
@@my.binokular5283 ну потому что стрёмная и смешная тема причём здесь мантра?А за джили и не говорит никто что это автомобиль века))просто лучше уж точно черриков и прочего мусора,качественнее,красивее,гармоничнее по всем аспектам!Джили лучшие из китайцев!
@@my.binokular5283что за тема с мясом 😅? Не слышал ещё
зато акцент на перегревающийся робот не двусмысленный, да и в целом все понимают что чери-де@мо
Пересмотрел не один десяток видео с машинкой, эта по моему мнению один из лучших обзоров на нее. Подпись!
Спасибо!)
Обзор прекрасный , а авто говенное ...
как всегда на высшем уровне. Самый лучшей авто журналист!!!
Спасибо!)
@@alexandr_tychinin у моего друга кота кормили сметаной и осетриной, он сидел прямо на столе, такой "хороший"
@@Ivan_Ivanov77 интересно) то есть вы думаете, что мы делаем платные обзоры?
Его мама?
Еще раз повторюсь вы мой самый любимый автоблогер.Здоровья вам
Спасибо большое!)
Саша, побольше бы от Вас обзоров, у Вас самые адекватные видеообзоры автомобилей 🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
@@alexandr_tychinin Не, ну Саша палку не перегнул, но можно было бы и адекватнее
Купил себе Т2, до этого было очень много машин разных мастей. Можно сказать это моё первое авто из Китая. Долго приглядывался и не сколько раз тестил и в итоге купил. Про комфорт и удобство без нареканий, всё довольно таки на высоком уровне. Конечно вопрос обслуживания и надёжности остаётся открытым, но цена за такое оснащение в Казахстане самое доступное.
Авто покупал по своим критериям; оно должно было быть с высоким клиренсом, резвое, с просторным задним сиденьем, с расходом топлива не более 15л.
Из плюсом отмечу; хорошую шумоизоляцию, приличное управление для своего размера, энергоемкую подвеску, хорошую эргономику.
Я не слишком привередлив, но в совокупности авто очень нравится, так как понимаю что нету идеальной автомашины.
А я ехал покупать танк 300 или джили манджаро. По итогу тест драйвов однозначно выбор пал на т2. Тоже первый мой китайский автомобиль. До этого было 2 японца и 2 немца
Вот , что я вам скажу парни! Владею Т2 с начала марта. Три раза тестил в конце февраля и купил. Пишу уже 5ый месяц как две капли воды похожие на ваши комменты ,почти под всеми обзорами на этот авто!)) Машина очень нравится! После двух новых Форестеров и Вольво с Т5. Не считая других авто. Счастливой эксплуатации! Берегите лобаш!)
Если купили, то остаётся только радоваться и получать удовольствие от поездок. Не обращая внимание на мнение зевак, которые никогда не купят себе такой авто ввиду отсутствия денег
@@gambit4likegambitze387 купил супруге хавал джулион. Подходят соседи - "ну ничего выглядит, правда гниет и сыпется..."
к слову, сами они ездят на Мерседес ц класс 1998 года и ваз 21099)
Что за неприкрытая зависть? При том что хавал совершенно бюджетный автомобиль
@@gambit4likegambitze387 Согласен с Вами. На завистников -болт! А ещё мне очень нравится, как на Тэшку реагируют дети! Причём и мальчишки и девчонки!) Это отдельное шоу!) Очень люблю детей. Они искренние и непосредственные.
Случайно наткнулся на ваши обзоры, выражаю респект
Это имитация внедорожника, как автор правильно подметил: заехать куда-то, чтобы сделать пару фоток.
У меня у друга крузак 200 , спросил его тут, когда последний раз он был на настоящем бездорожье? НИКОГДА!!!)))) тогда зачем нужен настоящий внедорожник? Он нужен исключительно единицам. Тем кто действительно практикует настоящий офроуд.
@@volginruесли идиоты покупают внедорожники для езды по городу это не внедорожники виноваты. Добро пожаловать на Дальний Восток. Тут и бездорожья полно и крузаков на нем всех мастей и других прикольных джипов хватает.
@@volginruа крузак и не годится как внедорожник. слишком тяжелый
Большинству и не нужен "тру" внедорожник. Просто машина повышенной проходимости.
Крузаки покупают для удобного перемещения
Сколько стоит нулевое ТО с заменой всех масел во всём? Сколько стоит купить нормальную резину на неё, что бы поменять квадратные колеса на ней? Нужно ли вытаскивать двигатель с коробкой при замене грм как на Дарго? Цилиндры с напылением или вставками? Чье АКПП на ней? Оцинкован ли кузов? Что за турбина на двигателе? Нужно ли менять тормозные колодки после покупки? На сколько хватает тормозных дисков на 50 тыс или меньше? Глючат ли планшеты как на чери? И рулится ли она так же отвратительно как чери или чуть лучше?
Акпп Magna Getrag
Правильные вопросы задаёте!
хорошие вопросы
правильно поставленые вопросы.Но в целом чери не внушает доверия-- этот внешне симпатичный кроссовер в реале с массой недостатков в работе электроники, неудобной запаской и багажником, конским расходом бензина, не эффективной работой робота и блокировки.Но внешка привлекает любителй пофорсить.Для любителей путешествовать явно не годится.
@@genryhohenzollern2487 это можно сказать практически про любого китайца. но для совр водятла главное это ж технологии то есть в их понимании сенсоры планшеты и камеры
Сегодня был на тест драйве на Руставели в Спб данного автомобиля! Катанул по городскому траффику и лёгкое бездорожье! Машина огонь,максимум положительные эмоции! Чёткий аппарат! Спасибо за обзор!
Спасибо за обзор! Владею Мурано 2011 г.в., пробег 285+ т.км. Приглядываюсь потихоньку к китайцам. Случайно зашел в автосалон и увидел его. Душа обомлела: мое) Пока вижу минус только в автономности хода. На Мурано с моим спокойным стилем езды (мне 48 лет) бака 82 литра по трассе хватает на 800 - 1100 км. А так эта машинка очень нравится, но предварительно запишусь на тест-драйв.
Багажник не смущает?
@@АндрейСойко-р6п ни капли. Я живу один (жена умерла, дети давно взрослые и живут отдельно, в другом регионе). Так что мне больше одного чемодана и небольшой спортивной сумки и возить-то нечего.
@@АндрейСойко-р6пПосле Мурано не должно вообще ничего смущать
Присмотритесь к гибридной версии Т2 го в китае продается расход будет в смешаном режиме 3-4 литра и вместо робота будет 8 ст автомат Aisin
@@bahtiyarshumaev2717 я уже приобрел Т2. Но за совет спасибо, хотя гибриды - это не мое.
Александр, очень вас прошу назвать несколько кросоверов которые бы вы одобрили к покупке, думаю всем будет интересно 🙏🙏. Можно составлять рейтинг по результатам ваших обзоров
В каком бюджете?)
@@alexandr_tychinin до 5 млн
@@alexandr_tychininможно пожалуйста и 2-2.5? И можно ли снять C5 aircross? В такой бюджет думаю покупать что то из Европы или Кореи. Знакомый белорус рекомендовал Ситроен С5а или гольф, а может жто просто ходовые машины оттуда 😅
@@igorkawa170Хавал Дарго, лучше Дарго 2 в 4 квартале начнут продажи.По бюджетнее Хавал Н3.Джили атлас,Маджаро.Это если вам важна качественная оцинковка и качество в целом
@@krugozor5049спасибо большое, но тем не менее хотелось бы узнать мнение Александра
Замедленный ютуб блюрит изображение и при виде спереди это просто какой-то гелик, зачет! 😂
Александр спасибо вам за ваши обзоры, пожалуйста уделяйте больше времени работе подвески и света, спасибо
Спасибо!
Шикарный канал, спасибо вам! 😊
😊
Александр, снимите обзор на новый атлас
Зачем
@@superpuper1564 затем что атлас не будет перегреваться и пролезет там, гда "чер-т-и" и не снилось, но автору за это не заплатят, поэтому и: "зачем"?
Хотелось бы увидеть обзор на Hongqi h5 classic именно классик версию, она стоит 2,5 млн. Мне кажется многим было бы интересно
Здравствуйте ,а где такая цена?
В таких тестах китайских авто, надо бы взять какой-нибудь народный Дастер, для сравнения и проехать по тому же маршруту, можно будет сравнить проходимость (лучше-хуже-также), будет наглядно.
Дастер легче, меньше, он очень многих в грязи объезжает. Тут с прадиком сравнить бы, но разница в цене 2 раза, тоже не конкурент
тсс, не говори никому. дастер-машина, а это кетаицкеи калькуляторы
@@Ivan_Ivanov77 ну как машина, просто современная нива. Надёжны, проходимый с щепоткой комфорта, то что многим и нужно
@@Ivan_Ivanov77 Дастер авто из позапрошлого века 😂
@@Ivan_Ivanov77 Дастер - убогое существо, с чудовищным салоном и внешне страшный. Да, на нем можно передвигаться, и даже вполне неплохо преодолевать препятствия вне дорог. Но никакого удовольствия от езды. Если денег совсем нет, а ехать надо 😅
Новый атлас еще не было от вас, ждём.
такие тачки можно брать, если меняешь машину раз в три года
Интересный факт. Машине нет и полгода, а люди уже видят на пять лет вперёд
@@zhanimusaev5752 Так чё с ней будет, если робот перегрелся на лайтовой покатушки и дёргает на свежем авто? Пока есть гарантия ладно, а дальше как с этим жить? Если это машина для путешествий, посмотри где мельников на своем крузаке ползает... А в городе зачем этот чемодан нужен?
8 лет на одной машине ездить врагу только пожелаю
@@Асланбегесли будет RSQ8 то одно удовольствие а если Т2 то и через 5 мин затошнит
@@ГражданинРФ-ф5х уроки сделал перед тем как в интернетах сидеть?)
Александр, сделайте, пожалуйста, обзор jaecoo j7. Ооочень интересно ваше мнение
Добротный обзор! Александр, спасибо!
Самый топовый блогер на территории СНГ! Спасибо
Спасибо!)
Инфокар: ну да, ну да. Пошли мы на хер!
Посмотри Асафьева, он для более молодой аудитории, но обзоры такие же информативные
@@defuse3014 Асафьев прикольный тип, но капец как стереотипный.
@@defuse3014 и предвзятый.
У меня такой же только параллельный импорт.
Двигатель закрыт крышкой
Автомат
Массаж
Потолок Полностью замша чёрная
Сиденье с поддержкой для ног
Колесо полноценное не докатка
Прошла первое ТО, масла фильтра на 4 000, цена 9200
Сейчас еду на второе.
По трассе шла 180 км -190км расход 20 литров. Это по платной дороге.
100-120 км- расход 8-9 литров
Однажды и единожды включала Х режим, когда застряла на рыбалке. Машина в секунду справилась с подьемом.
Всё меня устраивает в ней. Брала за наличку за 3400.000 руб
И ещё все лампочки у меня по кругу горят, даже на крыльях.
И ещё свет в темноте идёт так что на соседнюю полосу не светит, а светит только по своей полосе.
Короче буду дописывать если что вспомню, всяких приколюх много, что сразу всё не вспомнишь
Забыла про массаж указать )) сори 😁
Получается она без гарантии, хотя сколько брал новых авто, гарантия это больше маркетинг.
@@ladoga23я думаю это не проблема, Китай лоялен к машинам и меняет всё без проблем.
@@Bullka-maffin6лучшая шутка. Китаю пофиг даже на белые тачки.
@@Vrediskin с чего вы взяли??))) Вы же даже с эти не сталкивались)))
Автомат скоро появится в РФ у официалов.
Все остальное я нашел на Алике и Озоне
Видос иформативен и оч полезен при выборе авто, Александр а в планах нет на обзор чан cs95new?
Как-нибудь сделаем, да. Думаю, осенью) спасибо!
Спасибо....
@@alexandr_tychininЖдем,с.. Немпременно желаем 👍
Чан😀.
Супер 👍 очень классные обзоры у Вас👍👍👍
Александр - отличный обзорщик, приятно смотреть и слушать, так держать!
Спасибо!)
Да. Yes
Отличный журналист!
Интересная тачка, классная.
Спасибо за выпуск!
Один из лучших журналистов.
Со многими оценками, как владелец Т2, согласен, но некоторые вещи в обзоре удивили.
Вибрации в начале движения в моём Т2 нет.
Хотя до этого, на 8 Про Макс (с которого пересел на Т2) она была, но там обороты холостого хода были 0,7-0,8, а на Т2 0,9.
Ожидал увеличения расхода, но его тоже нет и на 8ПМ и на Т2 средний расход у меня в районе 11 л. Вероятно потому, что бОльший крутящий момент позволил иначе настроить робот.
На 8ПМ 150 км/ч машина ехала на 2,8, а Т2 едет на 2,6.
Но главное преимущество машины - лучшая в классе подвеска - в меру мягкая, в меру упругая, без пробоев и отбоев)
Спасибо за объективный обзор! Лучший обзор от Вас, среди других блогеров!
Хоть кто-то бы делал тесты тормозного пути китайцев 60->0, было бы интересно. Понятно, что шины и покрытие будет разное, но в целях развлекаловки хоть что-то было бы новое, как не у всех блогеров.
У Асафьева был тест сравнение Хавала Ф7 и Вольво в90, советую. Там как раз торможение есть.
@@defuse3014 да, смотрел это видео ранее, жаль что дальше снимать бросили
Недавно вышло похожее видео, где сразу около шести китайцев сравнивают, в том числе и т2
Отличные обзоры.
Езжу сейчас на таком автомобиле. Авто неоднозначный, много странностей и того что мне не нравится: 1) Странная управляемость 2)не оптимальный тандем коробка/ДВС 3)на этих колёсах по разбитым дорогам идет достаточно нервно 4) мизерный багажник, а ведь авто то для путешествий ))
А можете подробнее рассказать поо 1) и 2)?
@@alexandr_tychinin 1) я привык к наличию какой то связи между моими руками через руль и колесами на дороги. Тут обратная связь очень слабая, нет четкого чувства автомобиля. Сравниваю со своим Субару, там прям есть порода, тут нет. 2) на нормальном режиме авто тупое, отклики на газ и переключения очень медленные. В спорте авто через чур нервное, дерганое. Режим подходит только по трассе, для интенсивных обгонов.
@@alexandr_tychinin 1) я привык к наличию какой то связи между моими руками через руль и колесами на дороги. Тут обратная связь очень слабая, нет четкого чувства автомобиля. Сравниваю со своим Субару, там прям есть порода, тут нет. 2) на нормальном режиме авто тупое, отклики на газ и переключения очень медленные. В спорте авто через чур нервное, дерганое. Режим подходит только по трассе, для интенсивных обгонов.
С удовольствием все выпуски, смотрю даже те машины которые точно не буду брать
Александр, приветствую!
Будет ли обзор на JAECOO J8?
И на упомянутый в ролике ТАНК 300?
Возможно танк 500?)
Заранее спасибо за ответ!
Скажите какие главные минусы У g7 , либо g8 !?
По качеству данные тачки сильно хуже чем Джулион!?
@@АндрейБорисов-х3о без сомнения, по плавности хода, подвески, управляемости, собранности на дороге. Jolion не ощущается цельной машиной
Отличные обзоры. Очень хочется посмотреть обзор на Haval H9.
Отличный, информативный и обьективный обзор. Взвесив все плюсы и минусы я в прошлом году приобрел VX первого поколения и о выборе не жалею, тк большая семиместная машина уже ни раз выручала. Данный авто определенно нравится и из 5 местных китайцев, считаю ее самым оптимальным вариантом. Что касается вечной темы про робот, китайцы не волшебники, с таким бодрым движком на гидротрансформаторе машина будет медленней и с конским расходом...
@@vladi.kuznetsov всем насрать, что ты там приобрел, черибот
как же приятно слушать вас
😊
Весной выбирал авто . Смотрел как раз Т2, Gac Gs8, Танк 300. В итоге взял один из последних Haval H 9. Все примерно были в одном бюджете. Под задницей каждый день рабочий Танк 500. Вывод: за полтора года и 80000 км на танке так и не привык к этому планшету, где любое действие требует отвлечения на дороге, одна из причине, по которой Т2 и Gac были отвергнуты, в Танк 300 маленький багажник, и маловато места сзади, хотя дизайн сильно нравится.
Не расхваливают хавал но он в итоге перевесил остальных: провереный временем, надёжные агрегаты, достойная шумка и много места, рама и механические крутилки на климате и музыке, от дороги не отвлекают, климат для задних пассажиров. Да не хватает конечно несколько привычных плюшек в виде адаптивного круиза ( хотя китайские адаптивы пока не дотягивают до немецких) и камер 360 и переднего парктроника, лучше бы это все поменять на бесполезную панорамную крышу. Поэтому доволен. Как слон. Ну и просмотрев кучу роликов убедился в правильности выбора. желаю всем так же купив авто под себя быть довольными недешевым приобретением.
Не надо забывать,что это "робот", вот так ехать на бездорожье, нажал газ, тормоз, опять газ, и проехав несколько метров, говорить, что вот вам и робот... Перегрев... Машина в таком режиме не понимает, чё вы хотите от неё. Если ехать, то надо ехать и газом работать. Постоянные трогания с нагрузкой вызывают перегревы, так называемая защита! скорее.
Может кто уже писал про это,
"ПОДНОЖКИ"
Владею Дарго в Максе T+, рост 176, есть одно не удобство, они узкие, ВСЁ.
Больше не каких не удобств, есть возможность ими воспользоваться как при входе так и на выходе, так же можно их не трогать ногами.
ВСЁ дело привычки, к любой новой машине нужна, АДАПТАЦИЯ, и всё хорошо.
Да есть нюансы, они есть у ВСЕХ, но не критично.
Все добра, здоровья, берите близких.
Для своих задач, тачка отличная, но перегрев коробки в конце прям разочаровал 😮
Спасибо за обзор 🙌🏻
Прекрасный обзор,спасибо за объективность ,с удов. смотрю
Главное со временем не нарваться на чат, где пишут - "машина конечно не без косяков, но главное едет уже что-то..."
Только убогие покупают китайское авто
Тебе из троллейбуса виднее, конечно
@@rokot555 сказал мамкин Геракл, папкина гордость
@@Caliber46 иди проспись, пьянь))
@@rokot555 ахахаха, ты смешон и жалок - одновременно
Ждал от вас этот обзор. Спасибо👍
Кайфово ) спасибо большое.
Но показать открытие бутылки .... У Энергетика вышло лучше всех ) 😊
А Вам как всегда спасибо за обзор!👍
Специально взял Т2 на 19 радиусе, прям доволен, ползал по грязи, нормально гребет, в разумных пределах , рекомендую
@@cypocore4465 У Вас на 19 радиусе размерность резины какая стоит? У меня дилемма. Все шинные калькуляторы показывают не то что производитель пишет!
Классный обзор. Всё по делу!
Классная машина за свои деньги . Рад , что приобрёл именно этот автомобиль . До этого был х трейл . Т2 выше классом по моим ощущениям - космос . И что удивительно , все кто хают этот автомобиль когда , и на чём бы они не ездили - немцах , японцах будут , БУДУТ !!! смотреть на мой , когда я на Т2 буду встречаться и на дороге . Ну и конечно будут плеваться от своей не долекасти и туповатости . А я буду посмеиваться над ними . Водительский стаж больше 20 лет . Удачи ! 😉😜
Посмеешься над нами когда в сервис потянешь его после 35к пробега ) ты ездишь на дешевой пародии на деф.
Вы мне напоминаете чем то пользователей андроидов, которые всегда хают айфоны, ни разу не держа его в руках, а пользователям айфонов глубоко похер на пользователей андроидов, всем пользователям айфонов и так все понятно))
@@TATARINVVI1 ток жатюр не айфон )))) по качеству какойнить покофон одноразовый )))
Кстати о продукции эйпол . Года три назад с женой собрались купить умные часы . Она приобрела себе от фирмы эйпол , а мне зашли от Хуавей ( такие мужские , как можно говорить - брутальные ) . И каждое утро с умилением смотрел как она их заряжает опаздывая на работу ( заряд держат меньше суток , но блин это же ЭЙПЛ 😂 . А на моих - зарядил и забыл , одного заряда на месяц хватает , и функций поболее . До сих пор никаких нареканий . Китай уже давно в космос летает , и спутники на обратную сторону луны сажает ( в отличии от нас , которые то до луны не долетают , а о европейцах всяких с японцами я вообще молчу ) . Можно и про женскую сумочку ,, Биркин '' вспомнить , подделку которую можно купить на любом рынке ни чем по качеству не отличается от оригинала . Ну это же ,, БИРКИН " 😂 . Это всё для тщеславных ИДИОТОВ !!! . Так и с воплями - Это китайская подделка нашего изумительного , настоящего ДЕФЕНДОРА . Ха-ха-ха . 😂😂😂 . Надо быть дураком покупать такое же авто в два - три раза дороже по качеству и функционалу близкие друг - другу . Жду море возмущений от дефендороводил 😜
Только через лет 5 а то и меньше цена на него упадет в половину от стоимости 😂 и хрен кто купит бу китайца,он нафиг никому не нужен.
Спасибо Александр.. очень практичный Тест...дали Ответы на многие вопросы
Спасибо!)
Спасибо, было интересно. Мне как человеку который, ездит на работу и с работы на маршрутке и не имеет ни дачи за городом ни гаража с котеджем.
Вывод такой - авто очень хороший, но мне больше подходит маршрутка. Как и половине моих соотечественников.
даже жига за 300к будет лучше, но вывод правильный
Александр, спасибо за обзор. На ваш взгляд что лучше взять в бюджете до 4,5 млн. Т2, gs8 или монжаро?
Хороший вопрос! Все машины по-своему достойные. Я думаю, тут нужно покататься, посидеть, чтобы точно выбрать. Т2 - это в первую очередь дизайн и классная подвеска. ГАК - комфорт и размеры, Монжаро - динамика, рулежка. Эти машины есть в наших роликах, посмотрите, а потом зайдите к дилерам)
Не нужно быть только Александром, чтобы понять, что из «бюджетного» Китая можно брать только Джили
@@ЕленаБеломыльцевой конечно монжаро, всё что около не сравнится с ним, это топ ща свои кровные! 😎
😊 Для асфальтированых дорог есть С5Х, но этого никто не знает 😉 >>
Имитация красивой жизни
Интересно, а зимнюю резину на 265\55\20 можно ли поставить на Т2 или широкая будет?
Не знаю для кого этот авто. Наверное для тех, кто мечтал о Дефендере, но не мог себе его позволить. В плюс только мягкая подвеска и брутальный вид. Места в салоне и багажнике средне, забираться не удобно. Для трассы много ест. На бездорожье робот не лучший помощник, даже при наличии блокировок. Я выбирал авто в этом бюджете и выбрал новый Джили Атлас 4wd. Внутри просторно, едет благородно, мягко, но в тоже время рулится хорошо. Да, по ямам не подубастишь, замнешь 20 диски. Но вольвовский мотор и японский автомат идеально слажены. Плавность шикарная. Отклик на педалях как на немцах.
На атлас очень много критичных обзоров , но есть и хорошие , но он весь приглаженный , на любителя
Не краствый он. И мотор там не от вольво
@@Океан-х3ц а от кого? На вольво ставят китайские моторы, которые совместно разрабатывались. Нет смысла джили что-то отдельно клепать. Нареканий на мотор нет. На тугелле он 4 год и пробеги под 200 тысяч. Насчет дизайна, мне очень нравится. После него в моем рейтинге по дизайну монжаро. У чери, джетура все таки какое то копирование. Хавал дарго вполне самобытен и по своему красив.
@@MG_47 ни от вольво. Совместно да не совместно. Это давно известный маркетинг был. Типа от вольво двигатель. По факту нет. Китайский двигатель с японской коробкой. Так еще и работают вдвоем не очень. Оттуда и жир расхода.
@@Океан-х3ц Вы диванный эксперт? У купил атлас недели 3 назад. Нормально там раьотает связка мотор и коробка. Всяко лучше любого робота. Говорю как бывший владелец тигуана 2. Расход соответствует 2 литрам и весу под 2 тонны. В городе 12-14, на трассе 7-8. Можно и дальше засираться, что маркетинг а что нет, ваше личное дело
Ну хорошо, еду в отпуск, в машине три человека, салон и багажник естественно забит вещами, на верху авто бокс.
Спускает колесо, что делать дальше?
есть переходник вместо кофра. На этот переходник вешается полноразмерный диск с резиной. цена вопроса - 4 тыс руб
Ну теперь неплохо и X90 протестить)
Нравятся эти обзоры . Тоже смотрю их с удовольствием.
Спасибо!)
Кроссовер с массой недостатков в работе электроники, неудобным интерфейсом, конским расходом бензина, не эффективной работой робота и блокировки, что ещё можно ожидать от дочерней структуры ведущего китайского концерна. Немецкие дизайнеры Jetour сделали для потенциальных покупателей нечто напоминающее G- klass, на что и клюют российские пользователи. Александр, вы видимо последний из автоблогеров и автожурналистов, кто сделал обзор Т2.
Одним словом - дpoчb
"ведущий китайский концерн", это вы им льстите... Черри дай бог в первую десятку в Китае входит
Люди клюют на цену и сравнивают машины по цене и возможностям
Да! Вот он, долгожданный обзор.
Декоративные петли на двери,декоративная запаска,декоративный внедорожник)))
Именно так, обычный паркетник, который очень хотел быть Жипом, его стихия - город и гравийка в деревне))
@@igara4884 не справится ни в городе, не на гравийке-это же чери
Скажите, в двигателе щуп для проверки уровня моторного масла имеется?
Авто на рынке уже полгода, куча обзоров и инструкций, но блогеры до сих пор не могут включить охлаждение на бездорожье на Т2.
Всегда круто ! Спасибо
нефиг гонять 150 км/ч и лобовуха не будет расходником. Я за рулем уже 14 лет и почемуто у меня абсолютно нет сколов на капоте и трещин на стекле.
Дело не в скорости, в угле наклона лобовухи , чем " вертикальнее" лобовое стекло , тем больше вероятность повреждения от летящих камней.
@@maximus42456 Глупости не пишите. По вашему тогда все грузовики и автобусы били бы себе стекла регулярно. И капоты были бы в сколах. А они просто не гоняют выше 90-100км час. Будете гонять свыше 120-130 км, будете бить стекла и получать сколы на капоте
Не пиши если не понимаешь))😂😂😂😂
@@Океан-х3ц 100% согласен! Не пиши если не понимаешь))))))
Повезло просто
Здравствуйте. На Танк 300 будет у вас обзор?
На 18:18 автомобиль едет по пересечённой местности и зеркала не трясутся))
не едет он по пересечённой местности, он вообще не едет. ещё пару ланчев и робот в ремонт
@@Ivan_Ivanov77 Ваня, слюнки подтяни)
@@Асланбег мастугбег, попкой не юли
@@Ivan_Ivanov77 Ваня, зачем ругаешься? Родители тебя так воспитывали?
@@Асланбег маструбег, не хами
Хочу приобрести такой,но подожду версию с автоматом!Видимо скоро все будут ездить на Китае,даже те кто хает их!))
Косяков перечислено столько что в марке джеттор одно разочарование
это ж чери
Добрый день. Возможно мой вопрос и не увидят, но хотелось бы тест Т2 на автомате. Такие вроде как уже продаются.
Ведущий профи конечно! не знаю откуда его взяли в автоспоте, но это лучший их актив на сегодня! 😎 По машине, Т2 шушлайка от черри, до монжаро как до луны, а для какулек, лучше уж брать танк 300
Монджаро жёсткий, танк тоже, а ещё у т2 лучше тормоза и комфортный салон. + динамика и внешка. Не говорю уже о цене.
Ведущий из авторевю,такое авто издание было,очень квалифицированные и подробные тесты делали
@@Асланбег Тормоза в монжаро огромные, какие могут быть к ним претензии? Ну может чуть пожестче, но и рулится кратно лучше!
@@Павлон84 а то я смотрю, сразу видно профи высочайшего класса
@@ilyaprav что касается тормозов это скорее к танку претензии, по манджаро это тесный салон и жёсткость подвески. В общем все эти автомобили хороши по своему, у каждого своё назначение. Манджаро чисто городской либо трассовый, танку на бездорожье не уступает самым топовым внедорожникам, а т2 это что-то между
У меня Т2. Никаких вибраций нет, расход по трассе при динамичной езде 10 литров, город 15. Рулежка отличная, проблем нет. Катался по перевалам в Карачаево-Черкесии, режим Камни-никаких перегревов, было сложно только когда нужно было на подъем заехать по камням с диагоналкой без возможности небольшого разгона, робот напрягался, но ехал (тут бы пригодилась первая пониженная).
По китайцам в России одни завистливые Хейтеры , да ещё и бедные Хейтеры
Спасибо за комментарий)
@@александрскеровнищета. На старвх тойотах 20 летних
На что-нибудь, кроме китайского автопрома ещё будут обзоры? Или канал можно переименовать на Chinaspot?
@Chipusitos так были на весту же обзоры - на вариаторную и спортлайн. А что еще кроме китайцев и тазов можно купить официально?
@@Vladimirr0n а кто сказал, что нам нужны обзоры на то, что можно купить только официально? Можно и на 2-3-х летние европейские авто, пригнанные, например из Германии. Задолбали уже обзоры на бесконечные китайские авто.
@@Chipusitos так купи и привези и отдай на тест, или они за свои бабки должны машины покупать для тестов ?:)
@@AgipTm Ок
@@Chipusitos это вам к Вове Мельникову на канал. Мне, например, интересно и то и другое.
Интересно тонну на прицепе он увезет ? И кад долго
Для понимания , на Мазда сх7 -которой уже 15 лет ,с самого начала эксплуатации ни разу не перегревалась ни муфта , ни коробка . Езжу по лесам .
Плевать
Я так понимаю это которая 2.3 турбо,ибо 2.5только на передке,спасибо самый проблемный авто,даже миха яколев был от него .в шоке
Машина кал у тебя, тот случай когда лучше взять китайца, чем СХ-7
В город не заезжаешь?
@@Павлон84это вы проблемный )) а с Мазда моей за 15 лет поломок не было , только расходники в подвеске ! Читайте на драйв2 , я там в топах )
А у вас какой рост? Хочу понять,насколько удобно садиться на водительское место БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ подножек. Мне 60+ и проблемы с коленями, поэтому пользоваться подножками не хочу. Мой рост 1.81 м. Киа МОХАВ тоже с подножками, но ЛЕГКО сажусь без них. Край подушки сиденья 79 см над дорогой (по вертикали), подножки не сильно выступают, дверная карта не очень глубокая. Сиденье в Т2 по сравнению с МОХАВ?
182 см. Думаю, лучше просто приехать к дилеру и проверить самостоятельно)
Лучший 😂😂😂 Вы хоть сами верите что это будет ездить ?😂
не, но платют..
С виду прикольный, оснащение богатое. А так, эксплуатация покажет надежность агрегатов. Спасибо за обзор!)
😊
Большой минус T2 - не предназначен для использования с фаркопом. Танк300, 500 и Дарго в этом моменте выгодно отличаются. Концерн Грейт Волл подумали о целевой аудитории подобных авто.
Т2 официально сертифицирован для использования с фаркопом, можете поставить его у официалов. А у ГрейтВола - Ф7, Ф7х, М6, Джолион, Дарго - все нет. Так кто о ком подумал?
@@emgalanin Дарго сертифицирован, сам владею таким с фаркопом.
Про Т2 все источники говорят что не сертифицирован, что нужно проходить процедуру по согласованию внесения изменений в конструкцию ТС.
@@emgalanin >можете поставить его у официалов
То что фаркоп могут поставить официалы вовсе не говорит о том что он сертифицирован.
А что лучше, Т 2 или новый Атлас
Они оба уже более менее похожи на автомобиль, выбирай что нравиться, если хочется реально лучший авто за бабки лучше условный Тигуан
Машина понравилась по форм-фактору. По деталям- много бесячей бутафории. Два раза ездил на тест-драйв, машина очень странная, дерганная, пустой руль, но главное, тряская подвеска и при этом валкая! То есть я второй раз поехал потому, что смотрел тесты и там говорили в один голос что подвеска всеядная, решил перепроверить. Это враньё, не верьте, при проезде небольших но грубых неровностей кузов колбасит от неподресоренных масс, ощущение что колесо очень тяжёлое и подвеска просто не справляется. Не понимаю, всё сговорились и хвалят подвеску? Единственно что понравилось так это размер салона и отделка. А багажник просто крохотный. У меня икстрейл т31, там глубина до спинки 105 см, тут 75 см.
да дер.., как ивсё от чери
Может дело в перекаченных шинах? Не то чтобы я защищаю Т2, но Александру доверяю. А насчет бутафории полностью согласен- это меня и отталкивает от этой модели: зачем эти кислотно-желтые пластиковые элементы по всему кузову, псевдопетли на задней двери, нашлепки на капоте, которые у настоящих внедорожников используют для натягивание троса против веток и тд
@@tfiRdliW Желтая бутафория легко заменяется на черную - цена вопроса пара тысяч. Для чего нужны ручки на капоте доподлинно никто не знает но на них указан разрешенный вес. Кстати за них удобно придерживаться когда моешь лобаш.
@@Ivan_Ivanov77 я не похейтить написал, а реально хочу разобраться, потому что были мысли его купить, но вышеозвученные недостатки заставали меня отказаться, особенно по подвеске
@@tfiRdliW Теоретически возможно, но не думаю. Я имел опыт езды на Дастере, вот там была подвеска реально которая все глотала, любые стыки, но сама тачка маленькая и не удобная, для пенсов. Еще ездил у друга на Форике, а потом он купил новую Субару Икс Ви, там подвески тоже крутые, реально глотали любые стыки и ямы не хуже дастера. На моем Икс Трейле увы не так, на нем так же, как на Т2 чувствуются большие неподрессоренные массы и подвеска не переваривает стыки и ямы с грубыми углами и вто же время валкая. Ощущение что всем блогерам прописали хвалить подвеску Т2, но предлагаю лично прокатится на тестдрайве по городу по ямкам и все станет понятно, что подвеска не справляется
Выглядит действительно брутально и интересно..
Как всегда честно🤝
🤣
На работе у одного есть такой, на бордюр со щебенкой с пробуксовками постоянно заезжает 😂
Заехать на бордюр обязан каждый жжжжипппер.
Я на audi q3 по бордюрам лазил, не мудрено, что этот могет
Просто он лox
Доброго всем дня! А подскажите, кто ни будь открывал/закрывал дверь багажника когда автомобиль стоит под уклоном? Руки ноги не отшибает? А то у меня немного горная местность и возле дома паркуюсь "носом" вниз и приходится доставать покупки из супермаркета из багажника. Открою ли я его 🤔
Ни на одном видео в обзорах никто не показывает насколько трудно ли открывать "тянуть на себя"
3 года откатал , и в трейд ин
Ага, с убытком в полцены.
это кто тебе сказал? Лапшичник Сослан?
@@zhanimusaev5752согласен дураки в России никогда не переведутся, они и через 3 года это дерьмо купят по "причиной цене".
@@AntonioRussiaдороже и на авито не продать 😂
@@AntonioRussiaа с каких это пор машины стали инвестициями, допустим купи сейчас новый хайлендер за 8 млн, и за сколько ты его продашь через 5 лет умник?
Делайте обзор на тревелер с автоматом , это уже все видели
Ну слов нет!
И огромный дисплей, и столик в багажник, и, наиважнейшее!, открывашка.
Плюсом куча ебанистических инженерных решений и стремная техника с качеством.
НАИПИЗДАТЕЙШИЙ МАШИН!
чери, одним словом
Ахаха
раунд
Что за девайс для измерения времени разгона?
Racebox
Отличный обзор , но для полноты картины не хватает обзора на x70+, по идее что-то среднее должно быть между т2 и дашингом
Информативно и интересно!
А помните Туссан 2.5 на тесте Александра с разгоном 11.6-12.3с с двух педалей? Сейчас уже смешно вспоминать про эти нелепые корейские авто, всетаки китайцы нас сильно разбаловали.
Я помню)
Благодаря китайцам размылась грань дорогого люкса и среднего сегмента
Смешно тебе будет, когда они через 2-3 года посыпятся, а на них даже каталогов запчастей нормальных нет...
@@nochnoydozor8094 твой трамвай зато не посыпится
@@nochnoydozor8094 у вас что, в одном инкубаторе производят?😂
Отличный обзор. Постоянно смотрю. А будет Джили атлас 2024г
почему видео только на тормозящем ютубе? почему нет ни на ВК ни на Дзене?
Есть и там, и там. Выкладываем там через пару дней после Ютуба
почему ты зашел сюда, а не в православный ВК и Дзэн? Поныть?
@@alexandr_tychinin это только здесь. В итоге смотрел в говенном качестве и с тормозами.
@@YurneroJug скоро не буду сюда заходить, потому что здесь все хуже и хуже и слава богу - хоть копеечка от просмотра в том же ВК Александру будет капать
@@Roman-fg8ofчто за клоун 🤡 уходи с этой враждебной площадки
24:25 А хилл ассист в этой машине есть вообще? Чего-то резко с горки она слетела слишком.
Максимальная загрузка 300 кг , в Матиз 440 кг ))
Это только цифры. Если на них смотреть, то 8,9 секунд, а по факту на секунду быстрее. Это очень существенно
Признайся ты писал эту фигню уже раз 10-15 и суорее всего кайфуешь от написания))
@@АндрейКоробов-я8щ действительно, практически под каждым обзором комментарий о максимальной нагрузке))
То же самое от танк 300 пишут.
@@Асланбег да в каждом видео ко всем китайцам, вот только я думаю что китайцы просто не понимают как можно опредедить грузоподъемность на не грузовом авто, и ставят тупо в этом параметре вес 4-5 пассажиров с ручной кладью.
в чери не железо а фольга
Здравствуйте! Протестируйте пожалуйста, Oting Paladin vs Tank 300.спасибо
Очередная бутафория в мире авто. Выглядит типа может, а на деле застрянет в обычной луже.
Ура! Наконец то более менее удачный китаец 🎉