Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
トランザルプ納車しました!172センチ58キロでプリロード標準の2でノーマルシートで両足親指曲がるかなぐらい。ローシートでもかかとは付きません。CBR600RRのときより取回しも楽で、車重もほとんど同じですが乗りやすいです。
納車おめでとうございます!!ロクダボと違いハンドルが高いので取り回しは楽かもしれませんね!
@@kidnomotovlog ハンドルが思ったより切れるのもありますね!低速時もめちゃくちゃ安定してて驚きました。
つま先.先っちょで、ヒョイっと通りがかった林道入れる軽さです(167cmです.CL500🔷です、ヒョイっと楽勝です。)か?。
ありがとうございます。CL500はシート高790mmで車重は192kgなんですね。200キロ近いのでつま先だとちょっと不安感がありますが、慣れなんでしょうか?(レンタルなので倒してはならないというバイアスがかかってる可能性はありますけどね。。)
トランザルプ納車しました!172センチ58キロでプリロード標準の2でノーマルシートで両足親指曲がるかなぐらい。ローシートでもかかとは付きません。CBR600RRのときより取回しも楽で、車重もほとんど同じですが乗りやすいです。
納車おめでとうございます!!ロクダボと違いハンドルが高いので取り回しは楽かもしれませんね!
@@kidnomotovlog
ハンドルが思ったより切れるのもありますね!
低速時もめちゃくちゃ安定してて驚きました。
つま先.先っちょで、ヒョイっと通りがかった林道入れる軽さです(167cmです.CL500🔷です、ヒョイっと楽勝です。)か?。
ありがとうございます。CL500はシート高790mmで車重は192kgなんですね。200キロ近いのでつま先だとちょっと不安感がありますが、慣れなんでしょうか?(レンタルなので倒してはならないというバイアスがかかってる可能性はありますけどね。。)