@@transporterteknik9538 selamünaleyküm sormak istediğim bi şey var size sanırım Eskişehir desiniz plakadan gördüm kadar Eskişehir de güvenilir woswogen yedek parçacısı öneriniz varmı mümkünse eğer müsiat olduğunuzda bilgi vere bilirseniz çok memnun olurum şimdiden teşekkür ederim. 🇹🇷 🤝
iyi bayramlar size bir sorum olacaktı benn sizinkinin aynısı var 2.5 tdi 1998 model 102 bg var iki gündür bir sorunum var cevap verirseniz sevinirim araçım 3000 devir geçmekte zorlanıyor vites bosta bastıgımda düzeliyor zorladıgımda 3000 devirden sonra düzeliyor kontagı kapatığımız actığımızda aynı oluyor
Eline sağlık ustam. Benim de bir sorum olacak cevaplarsan sevinirim belki sen de yaşamışssındır anlatacagım problemi. 2000 model 2.5 motor t4 sahibiyim. 280k kilometrede. Gaza bastıgımda bazen uzun bazen kısa bir müddet araba gitmiyor yavaş hızlanıyor sonra birden açılıp çekişi kuvvetleniyor. Bunun sebebi ne olabilir sizce ? Bu arada o video başındaki motor muhafazasını görünce aklıma benimki geldi, mükemmel tamircilerimiz söktükleri muhafazayı takmamış eve gelince farkettik aradık sorduk yok diyorlar şimdi o şekilde geziypruz mecburen görünce bi kere daha andım o tamircilerimizi.😅
Teşekkür ederim.Yaşadığın sorun büyük ihtimalle turbonun bazen devreye girmemesi.Motor kontrol ünitesi turboyu N75 valfi üzerinden kumanda eder.Nasıl kumanda edeceği bilgisini ise akışmetre, intercool basıncı, motor devri gibi bilgilerden alır.Fakat nedeni nedir diye sorarsanız, N75 valfi hortumlarında kaçak olabilir, N75 valfi kesiklik yapıyor olabilir, akışmetrede problem olabilir, bu sistemin kablolarında temassızlık olabilir.Bunlara bakılması lazım.Öncelikle hata kodu varmı buna bakmak lazım.
@@transporterteknik9538 Çok teşekkür ederim bu saatte vakit ayırıp ilgilendiğiniz için . İlk fırsatta n75 valfini ve bunla ilişkili dediğiniz şeyleri tek tek kontrol ettireceğim. Umarım çözülür bu sorun.
Selamun aleyküm ustam t4 2.5 102 lik aracım çekişden çok memnunum lakin bi yokuşda ben 2.5bin devirde 110 la rahat çıkarken bu ara o tepeyi görunce gaz kesiliyor neden acaba
Birçok nedeni olabilir.-Bir nedenden dolayı turbo devreye girmiyor olabilir(N75 valf hortumlarında patlak, N7 valfi bozuk,akışmetre bozuk, bu valflerin kablolarında kopuk vs olabilir. Yakıt hortumu katlanmış olabilir.Yakıt filtresi tıkanmış olabilir. Vs. Önce OBD üzerinden arıza tespiti yapılmalı.
Üstadım yine süper bilgiler, mili takarken kullandığınız sac efsane taktik, eline sağlık
Çok teşekkür ederim
Emeğinize sağlık çok faydalı oldu,teşekkürler
Teşekkürler
Ellerine sağlık ustam
Teşekkür ederim
Elinize emeğinize sağlık Allah kolaylık versin 🤲 🇹🇷 👍 🇹🇷 🤝
Çok teşekkür ederim
@@transporterteknik9538 selamünaleyküm sormak istediğim bi şey var size sanırım Eskişehir desiniz plakadan gördüm kadar Eskişehir de güvenilir woswogen yedek parçacısı öneriniz varmı mümkünse eğer müsiat olduğunuzda bilgi vere bilirseniz çok memnun olurum şimdiden teşekkür ederim. 🇹🇷 🤝
Malesef benim de güvenebildiğim parçacı yok.Ben de internetten araştırıp alıyorum.
@@transporterteknik9538 anlaşıldı ilginiz için çok teşekkür ederim Allah işlerinizi rast getirsin Hayırlı çalışmalar kolay gelsin 👋 🇹🇷
Ustam selamın aleyküm. Benim araçta T4 2.5 . Benim araç arada bı fren sertleşiyor. Ustaya götürdüm westinghouse giren hortumda vakum var . Dedi. Fren vakum pompasından yapar dedi. İçindeki oring aşınca ondan yapar dedi. Peki ustam vakum pompasında sıkıntı varsa nasıl anlaşılır. Bide fren hidroliği benim Bayadır değişmedi ondanda yapabilirmi?
iyi bayramlar
size bir sorum olacaktı
benn sizinkinin aynısı var
2.5 tdi 1998 model 102 bg var
iki gündür bir sorunum var cevap verirseniz sevinirim
araçım 3000 devir geçmekte zorlanıyor
vites bosta bastıgımda düzeliyor
zorladıgımda 3000 devirden sonra düzeliyor
kontagı kapatığımız actığımızda aynı oluyor
Elinize sağlık, vakum pompasını neden değiştirmiştiniz?
@@denizserd ne olduğu belli olmayan eski bir vakum vardı.Çalışıyordu ama biraz ses yapıyordu.İçime sinmedi değiştirdim.
Eline sağlık ustam. Benim de bir sorum olacak cevaplarsan sevinirim belki sen de yaşamışssındır anlatacagım problemi. 2000 model 2.5 motor t4 sahibiyim. 280k kilometrede. Gaza bastıgımda bazen uzun bazen kısa bir müddet araba gitmiyor yavaş hızlanıyor sonra birden açılıp çekişi kuvvetleniyor. Bunun sebebi ne olabilir sizce ? Bu arada o video başındaki motor muhafazasını görünce aklıma benimki geldi, mükemmel tamircilerimiz söktükleri muhafazayı takmamış eve gelince farkettik aradık sorduk yok diyorlar şimdi o şekilde geziypruz mecburen görünce bi kere daha andım o tamircilerimizi.😅
Teşekkür ederim.Yaşadığın sorun büyük ihtimalle turbonun bazen devreye girmemesi.Motor kontrol ünitesi turboyu N75 valfi üzerinden kumanda eder.Nasıl kumanda edeceği bilgisini ise akışmetre, intercool basıncı, motor devri gibi bilgilerden alır.Fakat nedeni nedir diye sorarsanız, N75 valfi hortumlarında kaçak olabilir, N75 valfi kesiklik yapıyor olabilir, akışmetrede problem olabilir, bu sistemin kablolarında temassızlık olabilir.Bunlara bakılması lazım.Öncelikle hata kodu varmı buna bakmak lazım.
@@transporterteknik9538 Çok teşekkür ederim bu saatte vakit ayırıp ilgilendiğiniz için . İlk fırsatta n75 valfini ve bunla ilişkili dediğiniz şeyleri tek tek kontrol ettireceğim. Umarım çözülür bu sorun.
Selamun aleyküm ustam t4 2.5 102 lik aracım çekişden çok memnunum lakin bi yokuşda ben 2.5bin devirde 110 la rahat çıkarken bu ara o tepeyi görunce gaz kesiliyor neden acaba
Birçok nedeni olabilir.-Bir nedenden dolayı turbo devreye girmiyor olabilir(N75 valf hortumlarında patlak, N7 valfi bozuk,akışmetre bozuk, bu valflerin kablolarında kopuk vs olabilir. Yakıt hortumu katlanmış olabilir.Yakıt filtresi tıkanmış olabilir. Vs. Önce OBD üzerinden arıza tespiti yapılmalı.
1997 transporter t4 turbosuz BURSA da bakım yapabilecek usta biliyor musunuz
Maalesef bilmiyorum
Kronik bir sorun valfin yağını kesmek mümkün değil
Şu an kendi yaptığım contayı deniyorum.bakalım sonuç ne olacak.
@@transporterteknik9538 bekliyorum sonucu
Sonuç nasıl hocam@@transporterteknik9538