Salut! Brunajul pieselor îl refaci relativ ușor, șlefuiești bavurile cu un șmirghel cu granulație fina,1000-3000,încingi la "roșu" piesa cu o lampa cu gaz apoi o scufunzi in ulei uzat de motor și poți chiar repetă asta de 2-3 ori. Garantat câțiva ani nu mai ruginește. Pe partea interioara a lamei este exclus sa zgârii cu șurubelnița sau cu șmirghel direct pe masă, iei o bucată de sticlă,un șmirghel de 3000-5000 granulație,îl uzi bine,este foarte important sa fie ud și freci plan toată suprafața,speli șmirghelul să-l descarci de mizerii și o iei de la capăt. La fel se procedează și cu nicovala. Suprafețele interioare este foarte important sa rămână plane pe TOATĂ suprafața,inclusiv zona balamalei. Pentru curățat părțile metalice merge și benzină,dar atenție sa nu ajungă pe părțile din cauciuc,plastic sau vopsite. Pentru cuțit cel mai bine este să folosești piatra lor și tehnica de ascuțire pe care ei o recomandă. Foarte importanta este curățarea cu apa a foarfecii după fiecare sesiune de lucru,stersa bine și apoi unsa cu ulei pentru că se usucă seva și cleiul pe ea, oțelul carbon ruginește in minute. Eu am in tocul foarfecii un flaconaș cu ulei și imediat ce am luat o pauza de lucru o spăl,o șterg până luceste și ung lama și contralama (nicovala) cu ulei. Spor la treabă și toate cele bune!
Producatorul nu recomanda curatarea lamei de taiere cu banda abraziva. Exista solutii de curatare care dizolva acele impuritati. Ascutirea se face cu gresia diamantata de la Felco. In cazul in care nu mai taie , o lama noua costa 50 lei.
"Gresia" diamantată,este de fapt un fel de masat ca cel pentru cuțite,oțel cu particule abrazive de diamant,mie personal nu-mi place pentru că este foarte agresiv și lasă șanțuri. Dacă respecți unghiul corect de ascuțire al lamei,folosești o hârtie abraziva uda cu o granulație de minim 3000 așezată pe o suprafață plană, bucată de sticlă și mergi egal ca presiune de apăsare pe toată suprafața tăișului,scoți un tăiș mult mai fin și mai bun. Îți garantez că tai si șervețele cu ea apoi,in coala de hârtie deja e joacă.
Salut! Brunajul pieselor îl refaci relativ ușor, șlefuiești bavurile cu un șmirghel cu granulație fina,1000-3000,încingi la "roșu" piesa cu o lampa cu gaz apoi o scufunzi in ulei uzat de motor și poți chiar repetă asta de 2-3 ori. Garantat câțiva ani nu mai ruginește.
Pe partea interioara a lamei este exclus sa zgârii cu șurubelnița sau cu șmirghel direct pe masă, iei o bucată de sticlă,un șmirghel de 3000-5000 granulație,îl uzi bine,este foarte important sa fie ud și freci plan toată suprafața,speli șmirghelul să-l descarci de mizerii și o iei de la capăt. La fel se procedează și cu nicovala. Suprafețele interioare este foarte important sa rămână plane pe TOATĂ suprafața,inclusiv zona balamalei.
Pentru curățat părțile metalice merge și benzină,dar atenție sa nu ajungă pe părțile din cauciuc,plastic sau vopsite.
Pentru cuțit cel mai bine este să folosești piatra lor și tehnica de ascuțire pe care ei o recomandă.
Foarte importanta este curățarea cu apa a foarfecii după fiecare sesiune de lucru,stersa bine și apoi unsa cu ulei pentru că se usucă seva și cleiul pe ea, oțelul carbon ruginește in minute. Eu am in tocul foarfecii un flaconaș cu ulei și imediat ce am luat o pauza de lucru o spăl,o șterg până luceste și ung lama și contralama (nicovala) cu ulei.
Spor la treabă și toate cele bune!
Producatorul nu recomanda curatarea lamei de taiere cu banda abraziva. Exista solutii de curatare care dizolva acele impuritati. Ascutirea se face cu gresia diamantata de la Felco. In cazul in care nu mai taie , o lama noua costa 50 lei.
"Gresia" diamantată,este de fapt un fel de masat ca cel pentru cuțite,oțel cu particule abrazive de diamant,mie personal nu-mi place pentru că este foarte agresiv și lasă șanțuri. Dacă respecți unghiul corect de ascuțire al lamei,folosești o hârtie abraziva uda cu o granulație de minim 3000 așezată pe o suprafață plană, bucată de sticlă și mergi egal ca presiune de apăsare pe toată suprafața tăișului,scoți un tăiș mult mai fin și mai bun. Îți garantez că tai si șervețele cu ea apoi,in coala de hârtie deja e joacă.
With what do u clean it
WD-40 and scothbrite. I also used 500 and 800 grit sandpaper.
Dan Pascu thx , can i use carburant cleaner instead wd-40?
Carb cleaner, mineral spirits, acetone etc. Any solvent will do. You could use even gasoline or diesel fuel for that matter.