Am achizitionat acest model in luna iunie. Am facut aproape 9000 km pana acum. Este varianta full options fara trapa, in rest exact ca cea din review. Intr-adrvar este o masina foarte confortabila si moderna. Si la un pret foarte avantajos. Am mai fost si la alte marci dar in comparatie cu citroenul aveau niste interioare destul de batranesti. Iar scaune mai confortabile decat astea cred ca doar la marcile premium se gasesc. Confirm ce a spus Marian in legatura cu motorul. Nu este necesar neaparat un motor de 180 cai. 👍pt review!
O mica rectificare😁 spre deosebire de masina din review, nu am varianta cu scaune cu masaj, ci doar incalzite si din piele, pe nuanta gri iar culoarea caroseriei este alb normal si nu perlat. Si nici camera de filmat la oglinda. In rest este cam la fel😁
Partea pufoasa a masinii e ceva cu care trebuie sa te obisnuiesti, eu detin un C5 III, modelul anterior celui prezentat si mi-a luat cam 2 luni sa am incredere in suspensie pentru ca pe curbe chiar si in mod sport (suspensia intarita) se inclina pe viraje, insa odata ce m-am convins ca masina e extrem de stabila nu as da confortul pe o suspensie mai rigida pe viraje. Este una dintre cele mai sigure daca nu cea mai sigura suspensie cu sistem de autoreglaj al inaltimii, teoretic si chiar practic ai putea merge pe 3 roti desigur la viteza foarte mica. Suspensia de pe actualul C5 Aircross pretinde a fi si mai avansata. Ma bucur sa vad ca tot mai multi vloggeri abordeaza masinile frantuzesti si accepta un punct de vedere subiectiv cand vine vorba de pasiunea pentru masini. Consider ca a fi pasionat de masini nu implica ura pentru o marca ci aprecierea pentru fiecare realizare tehnica indiferent de marca.
foarte usor de condus, perfecta pt familiie cu 2 copii mici (3 locuri individuale in spate, portbagaj generos), potrivita pt cei care parcheaza pe trotuar, design interior si exterior modern 💙
salut,zi si mie ce inseamna confort,masina tine la gropiile din asfalt ,la canalele din asfalt adanci? nu le simti??? sau recomanda-mi un suv care are confortul asta la gropiile foarte multe din asfalt sa nu le simti deloc daca se poate?
Ca posesor de C4 GP 2011 pot spune ca aceste masini sunt un vis pe sosele. Simti ca pilotezi un nor pufos. Super tare senzatia! Frumos model, super review-ul. GJ!!
Zilele astea am fost sa o vad! Arata foarte bine plus ca eu vreau sa iau modelul feel diesel la oferta 21000€ ! In poze nu arata asa mare si bine dar in realitate ma surprins, e foarte spatioasa! Sunt intre Hyundai Tucson, Seat Ateca si C5 aircross si cred ca o sa imi iau c5-ul...
Pe partea de telefoane ați ajuns sa faceți review uri dând mai multa atenție design ului, culorilor, materialelor folosite, pentru ca platforma pe care lucrează nu mai difera arat de mult și specificațiile tehnice la telefonele de top sunt cam aceleași... Dar uite! La mașini mi-ar plăcea sa vad review uri axate mai mult pe partea de interior și infotainment. Cum funcționează aplicațiile de pe mașină, cum e meniul, butoanele, cum faci anumite setări s.a.m.d. Pentru ca atunci când ai o mașină marea majoritate a timpului o petreci în interior și vrei sa știi cât mai multe despre acest aspect.. Da, ne interesează și exteriorul, dar e suficient sa îl vezi o data, sa te uiți o data la o mașină, la exterior, și sa știi daca îți place. La interior se poate pune mai mult accent.
Intr-un review anterior,v-am auzit spunand (ori pe tine,ori pe alt coleg de la Cavaleria) ca o masina 4x4,chiar daca nu merge in off road.are mai multa stabilitate,deci este mai sigura...acum spui ca nu simti nevoia unui 4x4:care este realitatea?
Când stai pe asfalt cu ea 4x4 mai mult încurcă, vezi review făcut de Topgear cu un audi quatro vs bmw pe pistă unde bmw-ul îl face varză pe audi si la timp si la stabilitate. Nu miscarea rotilor face stabilitatea, sunt alți factori.
Daca faci peste 50% din km pe autostrada si extraurban normal ca se merita, PSA-ul tot timpul au avut motoare Diesel bune, dar daca masina va rula in oras majoritatea timpului nu are sens, nu o sa-i placa nici motorului diesel si masina va fi si mai grea cu cateva zeci de kg.
@@iubesteromaneste nu știu ce motorizare are dar am auzit la el că are motor FIAT și nu e așa bun.atat știu.daca aflu ceva când mă voi întâlni cu el te voi anunța.
Pai....nu prea poti sa prinzi scaunul copilului pe scaunul din mijloc spate, pentru ca scaunul in sine nu are isofix (vezi 13:23). Iar ca sa-l prinzi fara isofix....kinda beats the purpose
Nu faceți videoclipuri urate, dar, e foarte enervant ca niciodată nu adaugati nimic jos in descriere (doar adresele catre social media si site-ul vostru). Mi-e cam limpede ca traficul e in mare majoritate ce va intereseaza (nu neaparat atentia la detalii)
Știți ce este ironic? Cum militați pentru mașini electrice și pentru reducerea poluării în general, dar prezentarea interiorului Marian o face ținând motorul pornit. GG!
Review-uri din ce in ce mai plictisitoare. Prea lungi pentru cata informatie utila este defapt furnizata. Incercati sa face review-urile in stil carwow. Scurte si la obiect fara vorbe goale. Eventual, ca si review pilot, puteti incerca sa faceti 2 materiale pentru fiecare masina, unul scurt in care masina este prezentata in mare cu preturi, specificatii si echipamente si un review detaliat in care se explica in amanunt fiecare aspect al masinii. Cineva care e interesat doar de anumite aspecte cheie trebuie sa stea sa scroll-eze prin video pentru a ajunge la partea ce-l intereseaza iar cand ajunge acolo are "surpriza" de a i se oferi mult prea multa umplutura.
Am făcut si review-uri scurte. Toate au vizionări puține. Testele sunt gândite și pentru cei care vor să-și cumpere mașini. Nu avem resurse financiare pentru a face două videouri pentru aceeași mașină. Avem salarii de plătit iar din recenziile auto nu am făcut niciodată bani.
Mai lasati-ma cu carwow, nu este nicidecum un reper pentru review-urile de masini. Cine vrea sa cumpere o masina iti spun sigur ca vrea sa stie fiecare detaliu in parte, de la cum se conduce si pana la cum se simte nu stiu ce material la atingere. Conteaza! Cand am cumparat masina m-am uitat la N review-uri cat mai detaliate posibil, de la motor pana la ultimul detaliu, carwow nu acopera nici 10% din ce vrea un cumparator sa stie despre masina pe care si-o doreste. Daca vrei sa vezi doar preturi si cum arata masina ai destule detalii pe site-ul producatorului. Chiar apreciez la Marian si la ceilalti contribuie la aceste review-uri ca de-a lungul timpului chiar au incercat sa tina cont de parerile noastre, dar unii prea intindeti coarda. Cheers Marian, keep it up!
@@CavaleriaRo Asta intareste si mai tare ceea ce am scris eu mai sus. Doar cine a cumparat vreodata o masina noua stie prin cata documentatie, forumuri si review-uri a trecut legat de masina aia, ca sa fie sigur ca este alegerea potrivita intre ceea ce-si doreste si ceea ce are nevoie. Cine vrea review-uri de 5 minute ca la carwow, vrea doar sa aiba la ce se uita cat mananca. Peace!
Nu sunt fanul constructorilor europeni de multi ani, dar francezii clar dau clasa celorlalti in ceea ce tine de fiabilitatea motoarelor...VAG este o mizerie de la A la Z si au ramas ultimii la toate capitolele. Masina asta imi place tare mult desi sunt fan Honda/Toyota...totusi, nu inteleg isteria asta cu plasticul tare de pe plansa bordului si in general din habitaclu, din momentul in care masina imi ofera tot confortul acest detaliu este inutil pt mine! Cele bune!
nu! ala e cel mai periculos pentru ca poate sa zboare printre scaunele din fata direct prin parbriz! ne-a spus si vanzatorul de scaun de copil si ne-a spus-o si cel care ne-a vandut masina! din cauza asta nici producatorii de masini nu pun izofix acolo.
@@ghosterytza Cel mai sigur loc pt copil e pe mijloc dar obligatoriu si logic cu centura scaunului prins in isofix..in locurile laterale,la un impact lateral major faci varza copilul cu tot cu scaun.
@cavaleria.ro Poate la un moment dat o să faceți un video despre scaunele de copii pentru mașină și locul unde poate fi pus, cred că ar putea să fie un subiect interesant. Eu unul mă gândeam că locul din mijloc nu e sigur, dar are sens explicația cu impactul din lateral, iar la impact frontal copilul e mai în siguranță fiind ținut de sistemul isofix. Keep up the good work!
Min 9:48 ... ce imitatie grosolana de sistem 4x4 de la Range Rover .... catastrofal de periculoase in timp toate jucariile acelea de pe un Citroen ....
O sa incep si eu ca altii cu "la banii aia" dar o spun la Citroen , la banii astia imi cumpar cam orice de la Renault , chiar un Talisman care e peste sau un Kadjar nou .
Kadjarul nou e mult inferior acestui citroen la toate capitolele..doar ca e putin mai ieftin..dar si c5 aircross are 20cp in plus fata de cel mai puternic kadjar..iar de cutia automata ce sa mai vb..aia de la renault e antica in 6 trepte.
În Romania nu sunt disponibile pielea maro, mesajul in scaune si camera video frontala. Asta inseamna ca masina e adusa, probabil dintr-o țară vestică, acolo fiind disponibile aceste opțiuni. Asa ceva trebuia precizat în materialul video, pentru a nu crea confuzii. Sper ca nu ma înșel.
Am achizitionat acest model in luna iunie. Am facut aproape 9000 km pana acum. Este varianta full options fara trapa, in rest exact ca cea din review. Intr-adrvar este o masina foarte confortabila si moderna. Si la un pret foarte avantajos. Am mai fost si la alte marci dar in comparatie cu citroenul aveau niste interioare destul de batranesti. Iar scaune mai confortabile decat astea cred ca doar la marcile premium se gasesc. Confirm ce a spus Marian in legatura cu motorul. Nu este necesar neaparat un motor de 180 cai. 👍pt review!
Mulțumim pentru comentariu. Așteptam proprietar. Preț final?
La nivelul acesta de preț, cum de nu ai mers pe o variantă electrică ?
@@eminescinescu N-au decat hibride. Abia ce au lansat PSA primul model electric Peugeot e-208 ( si pe acelasi sasiu noua corsa- aia mica)
Cavaleria.ro pret final aproximativ 30.000 euro minus tichet rabla
O mica rectificare😁 spre deosebire de masina din review, nu am varianta cu scaune cu masaj, ci doar incalzite si din piele, pe nuanta gri iar culoarea caroseriei este alb normal si nu perlat. Si nici camera de filmat la oglinda. In rest este cam la fel😁
Partea pufoasa a masinii e ceva cu care trebuie sa te obisnuiesti, eu detin un C5 III, modelul anterior celui prezentat si mi-a luat cam 2 luni sa am incredere in suspensie pentru ca pe curbe chiar si in mod sport (suspensia intarita) se inclina pe viraje, insa odata ce m-am convins ca masina e extrem de stabila nu as da confortul pe o suspensie mai rigida pe viraje. Este una dintre cele mai sigure daca nu cea mai sigura suspensie cu sistem de autoreglaj al inaltimii, teoretic si chiar practic ai putea merge pe 3 roti desigur la viteza foarte mica. Suspensia de pe actualul C5 Aircross pretinde a fi si mai avansata. Ma bucur sa vad ca tot mai multi vloggeri abordeaza masinile frantuzesti si accepta un punct de vedere subiectiv cand vine vorba de pasiunea pentru masini. Consider ca a fi pasionat de masini nu implica ura pentru o marca ci aprecierea pentru fiecare realizare tehnica indiferent de marca.
foarte usor de condus, perfecta pt familiie cu 2 copii mici (3 locuri individuale in spate, portbagaj generos), potrivita pt cei care parcheaza pe trotuar, design interior si exterior modern 💙
Exteriorul este unul mai ciudat, in rest e o masina bine dotata si corecta. .merita cumparata peste cativa ani
salut,zi si mie ce inseamna confort,masina tine la gropiile din asfalt ,la canalele din asfalt adanci? nu le simti??? sau recomanda-mi un suv care are confortul asta la gropiile foarte multe din asfalt sa nu le simti deloc daca se poate?
bun review.ul ,BRAVO
Ca posesor de C4 GP 2011 pot spune ca aceste masini sunt un vis pe sosele. Simti ca pilotezi un nor pufos. Super tare senzatia! Frumos model, super review-ul. GJ!!
Rand reusiti sa faceti un review la Honda Civic 4D facelift 2019 si Honda Type R ?
Bună fina prezentare îmi place mașina e foarte cul, pentru un Ds cs7 pe când o prezentare. Merci
Zilele astea am fost sa o vad! Arata foarte bine plus ca eu vreau sa iau modelul feel diesel la oferta 21000€ ! In poze nu arata asa mare si bine dar in realitate ma surprins, e foarte spatioasa! Sunt intre Hyundai Tucson, Seat Ateca si C5 aircross si cred ca o sa imi iau c5-ul...
Frumoasa mașina...filmarea reușita Marian...ca întotdeauna
Salut baieti faceți un review si cu un DS 7 crossback e super masina.
fain
Arata foate bine si cred ca este asa de confortabila cum spui. Vedem si un review pentru C3 Aircross? :)
Comparativ cu peugeot 3008? Pe care ati alege daca ati gasiti cam la acelasi pret
Review Ford Edge?
Mariane hai si cu duster 1.3 150 de cai
Nr 4
dar cu Hyundai i 30 N cand ?
De ce ar porni senzorii de parcare când intri la perii?? Intri cumva în marsalier?
Pe fata
@@artaxerxe1 senzorii de pe fata pornesc doar în treapta 1
Cristian Tom stiu. Ii raspundeam celui care intreba de ce pornesc senzorii la perii.
Da, senzorii pornesc in treapta 1 si cand mergi cu spatele!
Pe partea de telefoane ați ajuns sa faceți review uri dând mai multa atenție design ului, culorilor, materialelor folosite, pentru ca platforma pe care lucrează nu mai difera arat de mult și specificațiile tehnice la telefonele de top sunt cam aceleași... Dar uite! La mașini mi-ar plăcea sa vad review uri axate mai mult pe partea de interior și infotainment. Cum funcționează aplicațiile de pe mașină, cum e meniul, butoanele, cum faci anumite setări s.a.m.d. Pentru ca atunci când ai o mașină marea majoritate a timpului o petreci în interior și vrei sa știi cât mai multe despre acest aspect.. Da, ne interesează și exteriorul, dar e suficient sa îl vezi o data, sa te uiți o data la o mașină, la exterior, și sa știi daca îți place. La interior se poate pune mai mult accent.
La acest test am stat mai mult decât de obicei la interior. Condusul e tot mai puțin important și destul de subiectiv
@@CavaleriaRo ... tot astept de ceva timp sa adauge si o TOALETA si o BUCATARIE (macar open space) ... si deja nu mai ai nevoie de locuinta ....
Un reviev la Samsung?
Cand faceti review la Noul Ford Focus?
Asta aștept si eu
Nu stiu de ce nu il fac sper ca il mai fac anul asta
Scaune culisante in spate am si eu pe a meu Opel Signum din 2008 si pot lăsa si spatarul putin pe spate😁
Intr-un review anterior,v-am auzit spunand (ori pe tine,ori pe alt coleg de la Cavaleria) ca o masina 4x4,chiar daca nu merge in off road.are mai multa stabilitate,deci este mai sigura...acum spui ca nu simti nevoia unui 4x4:care este realitatea?
Când stai pe asfalt cu ea 4x4 mai mult încurcă, vezi review făcut de Topgear cu un audi quatro vs bmw pe pistă unde bmw-ul îl face varză pe audi si la timp si la stabilitate. Nu miscarea rotilor face stabilitatea, sunt alți factori.
De ce naiba nu aratati cum se RABATEAZA BANCHETA spate la nici o masina?
Nu toti cara in portbagaj DOAR geamantane si carucioare de copii ....
Despre motorul diesel nu ati vorbit prea mult. In zilele astea "antidiesel" merita luat cu 2.0 hdi?
Daca faci peste 50% din km pe autostrada si extraurban normal ca se merita, PSA-ul tot timpul au avut motoare Diesel bune, dar daca masina va rula in oras majoritatea timpului nu are sens, nu o sa-i placa nici motorului diesel si masina va fi si mai grea cu cateva zeci de kg.
Depinde și de câți kilometri faci.
@@CavaleriaRo cam 25000 pe an.
Mai Mariane , ti-au mai spus si altii , sincer TERMINA cu "sincer" ! Ma exasperezi cu sinceritatea ta !
Am dat un like pentru prezentarea lui Marian, nu pentru masina, ca orice masina frantuzeasca = ciudata interior si exterior
Porsche Taycan, când la test? :))
Volumul clipului este prea tare frt...
Koool
Mariane, când vedem noul Vitara? 😊
Are un coleg ,nu e mulțumit că are motor de fiat.
@@karlantonycornelus209 Ce motorizare are?
@@iubesteromaneste nu știu ce motorizare are dar am auzit la el că are motor FIAT și nu e așa bun.atat știu.daca aflu ceva când mă voi întâlni cu el te voi anunța.
Totuși la 35 mii euro găsești alte suv uri cu tracțiune integrala, cx 5, crv etc, nu prea se justif prețul acesta la un suv fara awd.
Pai....nu prea poti sa prinzi scaunul copilului pe scaunul din mijloc spate, pentru ca scaunul in sine nu are isofix (vezi 13:23). Iar ca sa-l prinzi fara isofix....kinda beats the purpose
Toate scaunele au isofix inclusiv cel din față dreapta
Se numeste "tangaj" aplecarea si ridicarea caroseriei fata-spate. 🙂
Hello sir
3008 vs C5?
Andrei Trif 5008 mai bine ca are 2 scaune in plus (daca ai musai nevoie). dar citroen e mai modern la interior decat peugeot
esti prea sincer si cam greu de urmarit.
Nu faceți videoclipuri urate, dar, e foarte enervant ca niciodată nu adaugati nimic jos in descriere (doar adresele catre social media si site-ul vostru). Mi-e cam limpede ca traficul e in mare majoritate ce va intereseaza (nu neaparat atentia la detalii)
12 la suta nu e mult?
Viteza medie de 30 km/h ceea ce inseamna semafor la semafor. Nu stiu la ce consum te astepti tu la viteza asta.
Nu e mult, e enorm, mai ales ca nu e chiar SUV
Știți ce este ironic? Cum militați pentru mașini electrice și pentru reducerea poluării în general, dar prezentarea interiorului Marian o face ținând motorul pornit. GG!
Pt tichet am si eu pe peugeot 207.
Cine mai da 35 mii pe un diesel frantuzesc, suv fara 4x4? Oferta perfecta pt cei impresionati de artificii de design.
Lasa tichetul in soare in acel binevoitor suport si s ar putea sa te trezesti cu o mica surpriza :))
luminozitatea foarte mare.... imi e greu sa ma uit la tot videoclipul... :/ pacat...
Iarasi demontam bara sa schimbam faza scurta?😂
Review-uri din ce in ce mai plictisitoare. Prea lungi pentru cata informatie utila este defapt furnizata.
Incercati sa face review-urile in stil carwow. Scurte si la obiect fara vorbe goale.
Eventual, ca si review pilot, puteti incerca sa faceti 2 materiale pentru fiecare masina, unul scurt in care masina este prezentata in mare cu preturi, specificatii si echipamente si un review detaliat in care se explica in amanunt fiecare aspect al masinii.
Cineva care e interesat doar de anumite aspecte cheie trebuie sa stea sa scroll-eze prin video pentru a ajunge la partea ce-l intereseaza iar cand ajunge acolo are "surpriza" de a i se oferi mult prea multa umplutura.
Am făcut si review-uri scurte. Toate au vizionări puține. Testele sunt gândite și pentru cei care vor să-și cumpere mașini. Nu avem resurse financiare pentru a face două videouri pentru aceeași mașină. Avem salarii de plătit iar din recenziile auto nu am făcut niciodată bani.
Mai lasati-ma cu carwow, nu este nicidecum un reper pentru review-urile de masini. Cine vrea sa cumpere o masina iti spun sigur ca vrea sa stie fiecare detaliu in parte, de la cum se conduce si pana la cum se simte nu stiu ce material la atingere. Conteaza! Cand am cumparat masina m-am uitat la N review-uri cat mai detaliate posibil, de la motor pana la ultimul detaliu, carwow nu acopera nici 10% din ce vrea un cumparator sa stie despre masina pe care si-o doreste. Daca vrei sa vezi doar preturi si cum arata masina ai destule detalii pe site-ul producatorului. Chiar apreciez la Marian si la ceilalti contribuie la aceste review-uri ca de-a lungul timpului chiar au incercat sa tina cont de parerile noastre, dar unii prea intindeti coarda. Cheers Marian, keep it up!
@@bogdanpetre4181 un potențial client se uite la 18 review-uri la aceeași mașină. E studiul unui importator local.
@@CavaleriaRo Asta intareste si mai tare ceea ce am scris eu mai sus. Doar cine a cumparat vreodata o masina noua stie prin cata documentatie, forumuri si review-uri a trecut legat de masina aia, ca sa fie sigur ca este alegerea potrivita intre ceea ce-si doreste si ceea ce are nevoie. Cine vrea review-uri de 5 minute ca la carwow, vrea doar sa aiba la ce se uita cat mananca. Peace!
Mișto mașina dar păcat ca n cativa ani n o sa mai valoreze mai nimic...
Toate mașinile după câțiva ani nu mai valorează nimic...
Nu sunt fanul constructorilor europeni de multi ani, dar francezii clar dau clasa celorlalti in ceea ce tine de fiabilitatea motoarelor...VAG este o mizerie de la A la Z si au ramas ultimii la toate capitolele. Masina asta imi place tare mult desi sunt fan Honda/Toyota...totusi, nu inteleg isteria asta cu plasticul tare de pe plansa bordului si in general din habitaclu, din momentul in care masina imi ofera tot confortul acest detaliu este inutil pt mine! Cele bune!
adevarat !
Bine zis, unii sunt cam isterici fara motiv.
scaunul copilului nu se prinde niciodata la mijloc!!!!!!!!!
E locul recomandat de mai toți.
nu! ala e cel mai periculos pentru ca poate sa zboare printre scaunele din fata direct prin parbriz! ne-a spus si vanzatorul de scaun de copil si ne-a spus-o si cel care ne-a vandut masina! din cauza asta nici producatorii de masini nu pun izofix acolo.
@@ghosterytza Cel mai sigur loc pt copil e pe mijloc dar obligatoriu si logic cu centura scaunului prins in isofix..in locurile laterale,la un impact lateral major faci varza copilul cu tot cu scaun.
@cavaleria.ro Poate la un moment dat o să faceți un video despre scaunele de copii pentru mașină și locul unde poate fi pus, cred că ar putea să fie un subiect interesant. Eu unul mă gândeam că locul din mijloc nu e sigur, dar are sens explicația cu impactul din lateral, iar la impact frontal copilul e mai în siguranță fiind ținut de sistemul isofix. Keep up the good work!
Bravo, ai reusit sa copiezi tot video'ul de la carwow.. Fi mai original.
Min 9:48 ... ce imitatie grosolana de sistem 4x4 de la Range Rover .... catastrofal de periculoase in timp toate jucariile acelea de pe un Citroen ....
Ce nu imi place ."logo"ala pe tot botul masini si conturul rosu prea tipator.daca ar disparea "logo'ul" ar arata pestiam " metrix" ✌ bun clip Marian.👍
Dar totusi,daca iei o masina tip SUV,macar sa fie 4x4,chiar daca nu se iese in off-road cu ea.
Da... NU...
@@CavaleriaRo :)))
Cam multa lauda... Pare un pic sponsorizat... Cel putin din video suspensia aia nu pare chiar atat de wow...
vezi pe turatii.ro
O sa incep si eu ca altii cu "la banii aia" dar o spun la Citroen , la banii astia imi cumpar cam orice de la Renault , chiar un Talisman care e peste sau un Kadjar nou .
Kadjarul nou e mult inferior acestui citroen la toate capitolele..doar ca e putin mai ieftin..dar si c5 aircross are 20cp in plus fata de cel mai puternic kadjar..iar de cutia automata ce sa mai vb..aia de la renault e antica in 6 trepte.
Pe când un DS7?
Iphone e "delicios"
Citroen e "pufos"
Ce mai urmează?
Samsung e "tare" lmao
Nutella e rachetă. Clar
"...sau in marsalier". Te exprimi ca baiatul de la pompa.
Exteriorul parca e facut de mai mulți designeri. Fiecare venind cu ideea sa... parca totul nu prea se leagă...
Cum adica ''chiar daca masina are 10 000 km pragul e tot curat''? Marianeee, spalatoriileeeee XD
Chiar vreau sa merg la spălătoria care nu dă doar cu cârpă în zona aia.
@@CavaleriaRo ;) Din motivul asta eu merg doar la self wash
zici ca e dacia duster cu bandaj pe ochi :)))))))))))))))))))))))) cat de inspirati au fost. Un duster pansat
Kia Niro îi mai faină
În Romania nu sunt disponibile pielea maro, mesajul in scaune si camera video frontala. Asta inseamna ca masina e adusa, probabil dintr-o țară vestică, acolo fiind disponibile aceste opțiuni. Asa ceva trebuia precizat în materialul video, pentru a nu crea confuzii. Sper ca nu ma înșel.
Este disponibil.opțiunea scaune din piele nappa, electrice,memorie și cu masaj costa 2400€
Băieții de la cavaleria care se pricep la tot nu se pricep la cum sa poarte ciorapii colorați
Vin cu ele mănuși.
Din fata seamănă cu duster
@Isaac Clarke da da esti chior
E oribila părere personala.
da oribila parere care iti place tie ce masina???