Savas ólom vagy LIFEPO4 - Melyik legyen?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 15 жов 2024
  • Elkészült a tesztelés a kis LIFEPO4 cellákkal, most már el lehet dönteni, hogy ár/érték arányban mi a jobb. A savas ólom akkumulátor, vagy a LIFEPO4.
    LI-POL, LTO, LIFEPO4 biztonsági tesztek
    • Dangerous vs. Safe bat...
    Baráti csatornák: ‪@Mikrosilver‬ ‪@MikRobi‬ ‪@Szepi-muhelye‬ ‪@tanyacsenol‬ ‪@nepazarolj‬ ‪@rajmundzoltanilles7597‬ ‪@chrisp4028‬

КОМЕНТАРІ • 63

  • @nepazarolj
    @nepazarolj Рік тому

    Érdekes eredmények.

  • @potiby
    @potiby Рік тому +1

    Nagyon hasznos és tanulságos volt a videó.

  • @gaborkozma8362
    @gaborkozma8362 Місяць тому

    Üdvözlet!egy 100ah s 12v os ólom savas munkaakkumulàtort, csónakmotor meghajtàshoz hasznàlva,ugyanolyan igénybevétel mellett,kb.ugyanolyan üzemidővel szàmolva,tudna helyettesìteni egy Lifepo4 56ahs 12 v os akksi?
    Köszönettel Vàlaszodat előre is!!

    • @MagadUram
      @MagadUram  Місяць тому

      Szerintem még többet is tud. A savas akku kb 1/3-a a valós felhasználhatóság. A lifepo4 esetében meg közel 100%

  • @gaboredes9315
    @gaboredes9315 Рік тому +1

    Szia! Most telepítik a Deye 12k inverteres napelem rendszert, gondolkodtam akksibancis mellé. Kaptam egy ajánlatot, véleményeznéd?
    " Neked a Li-ion pakk a jó. A legutóbb 150 ezerért adta a 24V 160Ah Li-ion pakkot (4kWh)" BMS benne van a pakkban.

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      Sajnos kész megoldások árával nem vagyok tisztában, de az ár nem ördögtől való. A kérdés, hogy ennyi képes-e téged kiszolgálni. Semmilyen paramétert nem tudok, hogy mi van nálad. Napelem elméleti össz teljesítmény, fogyasztási szokások, az akkupak új cellás, vagy bontott.
      Annyit tudok neked mondani, hogy van két hűtőm, az éjszaka kb 2 kWh-t fogyaszt. Ez alapján be tudod lőni, hogy mire lehet elég neked az akkupak. Arra, hogy áthidaljon némi felhő átvonulást, arra biztos elegendő.

    • @gaboredes9315
      @gaboredes9315 Рік тому

      @@MagadUram Egyelőre nem létkérdés, lévén még elvileg éves szaldóba esek, és talán 10 évig marad is. De majd 2024-re eldől. 11kW panel (455W Risen 24db) van felszerelve a kertben álló állványra déli irányban, jelenleg 20 fok körüli szögben (korrigálható). Tehát egyelőre erősen elméleti a kérdés, csak jobb felkészülni! :D

  • @BigBigJoe72
    @BigBigJoe72 Рік тому

    Szia! A savas akkumulátoraid meddig bírták? Vagy ha még használod, akkor mire vannak beállítva? Most veszek akkukat. Lifepo-t nem, mert 48v/200Ah a terv. Ugyan 35% a kivehető, de a matek most ezt engedi. Indító vagy munka? Ha jól emlékszem, Te indítót használtál. Éjszakára menne alapfogyasztókra, kb 2500 W / éjszaka a fogyasztasom. Ezt jó volna kimatekozni vele. Vagy rossz irányban gondolkozom?
    Válaszodat előre is köszi.

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому +1

      Jelenleg 100%-osak az akkuk, de ezek még újak. Mikrosilvernél viszont évek óta vannak indító akkuk és hibátlanok. Nem szabad az akkukat nyúzni, figyelni kell a terhelést, 0.1C fölé ne menjen tartósan a terhelés. Akkor sokáig fogják bírni.
      Nálam indító akkuk vannak. Ha 2500W-ra tervezel indítóval, akkor én azt mondom, hogy biztonsággal kb 300Ah-val érdemes számolni 48V-on. A 200Ah határeset lesz, mert az inververter fogyasztását is érdemes beleszámolni.
      Azért választottam a LIFEPO-t, mert én is számolgattam és a kinyerhető energiát számotam. Rájöttem, hogy nagyon nem éri meg tovább bővíteni a savas pakkot, mert így kis cellákból építkezve szép lassan lehet előre haladni. A nagy cellák fajlagosan olcsóbbak, de egyszerre nagyobb kiadást jelentenek. 48 V-nál meg 16 cella kell sorba kötve, szóval inkább maradtam a 32700-as formátumnál.

    • @BigBigJoe72
      @BigBigJoe72 Рік тому

      @@MagadUram köszi a gyors választ. A 48V lifepo sajnos magasra teszi a mércét forintban. Most vettem 48V 5600w invertert ( sárga oltár hatására :) ). Ha az akku nem tud kiadni az 5% beállított korlát miatt többet a fogyasztók felé, simán kiegészíti a inverter bypass hálózatról, ha jól értelmezem?!
      Szóval köszi a választ, indítóakku a kezdésre, amíg az bírja, közben lassan cellavásárlások. Ez a menet. Szép napot.

  • @zsoltiszabo9004
    @zsoltiszabo9004 Рік тому +3

    hol az ujjad ?

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      Elvitte a cica. 😁
      ua-cam.com/video/57EtpamoRMg/v-deo.html

  • @anthonyjosephunger7939
    @anthonyjosephunger7939 Рік тому

    Kedves barátom már régen követlek már mint a videofaidat nagyn értékelem a jo magyarázatokat, én egy kezdö sziget üzemet készitetem ,Meg kezdtem egy 12 volts inverter rel especially mostan egy 48 volt Eassun hybrid del dolgozo

  • @adamraksi1222
    @adamraksi1222 6 місяців тому

    Két dolgot kihagytál az összehasonlításból: tömeg és térfogat. Ha valaki komolyabb 5-10-20 kWh kapacitást akar felépíteni, akkor már ezek is számíthatnak.

  • @csabacsaba7776
    @csabacsaba7776 Рік тому

    szia! Próbáltad már a litium-titán aksikat? Állitólag a legjobbak!!!

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      Nem, de nem is tervezem. Ez biztonságosabb.

  • @istvandemeter7442
    @istvandemeter7442 Рік тому

    Én nem tudok (merek) cellákat összebarkácsolni csak kész gyárit vennék. De ezek szerint 48 Voltos rendszerhez 4 db 100 AH savas helyett 4 db 20 Ah LiFePO4 gyári aksit vehetek. megnéztem egy helyen, 12 Ah aksikból vehetnék 8 db-ot kb. 35e ft-áron. Viszont azt írta a bolt. hogy ezeket a saját védelmi rendszerük miatt nem lehet se sorba, se párhuzamosan kötni. Hogy lehetne ezt a problémát megkerülni? A gyári aksikon messze nem ilyen kisütési áramokat adnak meg egyébként.

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      A helyzet az, hogy az előre épített akkumulátoroknál a BMS-ek miatt a sorbakötés nem igazán jó megoldás. Erről Mikrosilver beszélt is valamelyik videójában, hogy mennyi az ami még sorbaköthető. Párhuzamos kötéssel nem lehet gond, bár ott is ügyelni kell azért jó pár dologra. Ezt csak egy módon lehet kikerülni. Léteznek olyan megoldások, amelyeknél ez nem gond, úgy van kitalálva a rendszer. Viszont ennek az ára is borsosabb.
      Persze most ebbe beleköthetnek mások, hogy lehet építeni cellákból, de az írásodból kiderül, hogy ilyennel nem igazán szeretnél/tudsz foglalkozni. Adok egy linket, hogy lássad mire gondolok, de ezzel nem azt mondom, hogy ezt kell megvenni.
      www.aliexpress.com/item/1005004659312780.html
      Az ilyen jellegű akkucsomagok párhuzamosan köthetők, ennél is 32-t össze lehet kötni párhuzamosan. Egy ilyen csomag már 48V (51.2V) kiszerelésűek. Nincs vele semmi extra tennivaló, csak rá kell kötni a rendszerre. De ennek bizony ára van. Ennél pl. a 60Ah-s csomag az 450e Ft.
      Sajnos nincsenek csodák, az akku az még mindig a legdrágább része a rendszernek. Csak akkor érdemes megvásárolni, ha az ember nem a megtérülés miatt veszi, hanem az ellátási biztonság miatt.

    • @istvandemeter7442
      @istvandemeter7442 Рік тому

      @@MagadUram Köszönöm az infőkat. Valószínűleg egy ilyen 60 Ah aksival kezdenék, hogy induláskor ne kerüljön túl sokba, későb ezt már párhuzamos kötéssel lehet bővíteni szinte bármekkorára. Inverternek EAsun gyártmányt tervezek, 5.6 kW teljesítménnyel. Kérdésem, hogy a rajta lévő AC in bemenetet be kell-e feltétlenül kötni, vagyis anélkül is elindul-e vagy a saját fogyasztás miatt mindenképpen kell. Remélem, az áramszolgáltató nem tekinti ezt hálózatra kötésnek, amikor a PV helyett Grid-et használok. Nálam csak néhány készülék fog menni PV-ről egy fázison a háromból. Vagy a belső bypasst ne használjam, hanem az inverter után ajánlott megoldani a hálózatra kapcsolást, mert arra mindenképp szükség lehet napmentes időszakokban.

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      Nem szükséges hálózatra kötni. Elmegy akkuról és napelemről.

  • @arnoldbencz6886
    @arnoldbencz6886 Рік тому

    Szuper video! Lítium NCM akumulátoron még nem gondolkoztál? 21.9V/25.2V -1db. 125Ah/2700W. Beszerezhető irányár 250eur/db

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      Nem igazán ismerem a technilógiát.

    • @arnoldbencz6886
      @arnoldbencz6886 Рік тому

      Sajnos én sem, csak van belőle 4db amit szeretnék felhasználni 48V rendszerben :-) Gyűjtöm az infot egyenlőre...

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      Most rákerestem és nem kell. 😁
      ua-cam.com/video/Bg_480HUheo/v-deo.html

    • @arnoldbencz6886
      @arnoldbencz6886 Рік тому

      @@MagadUram Nem egészséges dolog akumulátorokat szeggel szurkálni, legalább is nem illik :-)

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      @@arnoldbencz6886 Ez igaz. Viszont történhet olyan esemény, ami során nem szándékosan sérül meg egy akku. Csak nézd az ujjam. Lassan két hete sérült meg, holnap sem biztos, hogy lekerülhet a kötés. Pedig nem szokás éles késsel mélyen vagdosni az ujját az embernek. Mégis megtörtént. 😊

  • @gaborfabian9285
    @gaborfabian9285 Рік тому

    Én most azt nem értem hogy csak 240w tudok kiszedni folyamatosan a 48v indító aksi ból? Ha rákötöm a mosógépet,elektromosboiler ,hűtőt, porszívózok is közben pl 30perc folyamatosan hiába van 5.6 os inverter maga az aksi nem tudja majd kezelni ezt?

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      Ahhoz, hogy egy savas ólom akkumulátort ne gyilkoljál meg ideje korán azt jelenti, hogy nem veszed ki belőle az összes energiát. Az indító akku a legérzékenyebb, mert annak vékonyak a lemezei. A munkaakku már jobban bírja, mert vastagabb lemezekből állnak. Egy targoncaakkum meg kifejezetten jól bírja, ha nagyon terhelik, mert abban meg már brutál vastag lemezek vannak. Persze az áruk is igy emelkedik.
      Ezeket a kis akkukat tartósan a kapaciátsuk huszadával szabad csak terhelni, vagyis egy 100Ah-s akkut csak 5 amperrel. Többet is elvisel, de tartósan nem fog jót tenni neki.
      Növelni ezt az értéket csak úgy lehet, ha több van párhuzamosan kötve.

    • @gaborfabian9285
      @gaborfabian9285 Рік тому

      @@MagadUram Azt értem hogy csak 30%ot fogok kivenni 1440w őt utána kikapcsol azt holnap tölti tovább. De ha 30perc alatt veszek ki 1440et az már roncsolja? Mert ugye nem 5ah mertem.

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      Nem tesz jót a folyamatos nagy terhelés, nem erre vannak ezek kitalálva. Arra a targonca akkumulátor való, vagy más típusú akkuk.

    • @gaborfabian9285
      @gaborfabian9285 Рік тому

      Akkor jobban járok 8db 72ah al mert többel meríthető? A lifepo aksikat bekeverheted vagy hogy teszed össze a savas aksijaiddal?

  •  Рік тому +3

    Régi savas akkuidat negyed áron átveszem. ;) :D

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому +2

      Beindul a keselyűzés. 😁

    •  Рік тому +1

      @@MagadUram Vérszagra gyűl az éji vad ;)

  • @zoltanolah1986
    @zoltanolah1986 Рік тому

    A savas akkut merítsd le 11V-ig és akkor nézd meg hogy mennyi energiát tud tárolni.

    • @flashboot
      @flashboot Рік тому +1

      Az összehasonlításba azt is számoljuk bele ,hogy a savas akkumulátorért kapok pénzt (24kg , 250ft/kg áron) ,ha leadom a gyűjtőhelyre ,a LifePo4 akkumulátorért viszont még nekem kell fizetni ,hogy átvegyék tőlem.

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      Nem fogom, mert ez a kíméletes használat, feleslegesen nem terhelem a napi használatban lévő akkut. 😊

  • @attilakiss3947
    @attilakiss3947 Рік тому

    Hibrid autó akksi cella nem jó nap elem akksinak?

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      Ha van megfelelő töltésvezérlőd és a feszültség is jó, akkor jó az is.

    • @attilakiss3947
      @attilakiss3947 Рік тому

      Azt írja az eladó hogy 7.2v körül van egy cella ami 2.5Ah

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      @@attilakiss3947 Ebből semmi nem derül ki. Se az akku technológiája, sem az, hgoy milyen kiszerelésben, kötésben van. Nagyon ismeretlen a terep, ha nem vagy benne járatos, akkor nem érdemes fogalkozni vele. Kivéve, ha szereted a kihívásokat. 😁

    • @attilakiss3947
      @attilakiss3947 Рік тому

      @@MagadUram gyàri Toyota hibrid akksi modul.

    • @attilakiss3947
      @attilakiss3947 Рік тому

      @@MagadUram úgy kötöd ahogy akarod. Min 10db kell venni

  • @apribek
    @apribek Рік тому +1

    Még a rengeteg munkát amit beleteszel, azt is kellene valahogy szamolni. Meg a szerszámokat, segédanyagokat, amit meg kell venni ahhoz hogy összerakd.

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      A segédanyagokból nem sok kell, a munkát meg vagy kifizetem, vagy elvégzem. Szóval az utóbbit nem érdemes beleszámolni. Ha én csinálom olcsóbb. De abban igazad van, hogy a teljes képhez kellenek a járulékos költségek is. De azt itt kár lenne belevinni a képletbe.

    • @raytry69
      @raytry69 Рік тому

      @@MagadUram Szerintem érdemes azt is belevenni. Az ólomakksival is kell foglalkozni, azt is kell szerelni, igaz nem ennyit, viszont azt határozottan többször. Az borítékolható, hogy az ólomakksiból már sok szettet kukázni kell, mire az LFP akksi eléri a névlegeshez képesti 80%-os kapacitását. És az még mindig nem az életciklusa vége!

  • @kozmabalazs84
    @kozmabalazs84 Рік тому

    Az is nagyon jó dolog, hogy a LIFEPO4 egy az egyben tölthető olyan töltésvezérlővel, amin nem állítható be a LIFEPO akksi, hiszen a feszültségek tizedre megegyeznek bármelyik feszültséget választod, 12,24,48V. Sőt, ha valakinek nem napelemrendszerben van LIFEPO4, hanem pl szünetmentesben cserél akksit, akkor ott is van pont ugyanolyan AGM akksi méretű LIFEPO4 akkupakk és egy az egyben beszerelhető a régi elfáradt ólomakksi helyére és erősebb lesz mint valaha.

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      Igen, ez egy óriási előnye.

  • @kissistvan8268
    @kissistvan8268 Рік тому

    48v 101.4 ah 18650 pakkra 430 ezres ajánlatot kaptam.... 48v 100ah indító akku 133 ezer... 48v 100ah munka akku 204 ezer...

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому +1

      Nagyon szépen alátámasztottad a kapott árakkal, amit mondtam. Indító akkuhoz képest ~50%-kal többe kerül a munka akku. Ezekből ugye a megadott kapacitás érték 35%-a vehető ki durván. A litium ion akkukból kicsit kevesebb vehető ki, mint a lifepo4 akkuk közel 100%-os kinyerhető energiája. Tegyük fel, hogy csak a 85%-a vehető ki. Akkor a 430*1.15*0.35=173, vagyis az azonos kinyerhető kapacitáshoz tartozó li-ion akku 173e Ft körüli összegre jön ki.

  • @zoltanolah1986
    @zoltanolah1986 Рік тому +1

    A 6000 ciklus az kínai szám ők sem gondolják komolyan elég buta ha valaki el is hiszi

    • @flashboot
      @flashboot Рік тому +1

      Szerintem kínai akkumulátoroknál max 1000 ciklussal lehet számolni.

    • @zoltanolah1986
      @zoltanolah1986 Рік тому

      @@flashboot Akkor már szerencséd is van😀

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      Ezek szerint már tesztelted és van tapasztalatod.

    • @zoltanolah1986
      @zoltanolah1986 Рік тому

      @@MagadUram Természetesen,a kínai no name terméket ne keverjük össze egy neves dél koreai vagy japán márkával

    • @MagadUram
      @MagadUram  Рік тому

      @@zoltanolah1986 Szóval nem. Kösz. 😀