[공지사항] GV60 건에 대해 궁금하신 점들이 많으실 것으로 사료됩니다. 두번째 영상에서 내용을 두루뭉술하게 축소한 이유 등도 궁금하실 겁니다. 우리가 맞다라는 주장이 아닌, 여러분께서 직접 판단하실 수 있는 내용, 치우치지 않은 다양한 의견을 담아낸 결과물을 만들고자 준비 중입니다. 당초 계획과 달리 장마의 영향으로 차량 섭외 등 일정이 나오지 않고 있으나 가급적 3주 안에 좋은 답을 드릴 수 있도록 노력하겠습니다. 욕을 하시던 응원을 하시던 그 후에 하셔도 됩니다.
기자님 안녕하십니까? 말씀하신 경우, '-든지'의 준말로 '-든'을 써서 '하든 말든'과 같이 표현하는 것이 바릅니다. ‘-든(지) -든(지)’의 구성은, 실제로 일어날 수 있는 여러 가지 중에서 어느 것이 일어나도 뒤 절의 내용이 성립하는 데 아무런 상관이 없음을 나타냅니다. ‘간에’나 ‘상관없이’ 따위가 뒤따라서 뜻을 분명히 할 때가 있다는 점도 참고하시기 바랍니다. ----------- [덧붙임] 덧붙여 답변을 드립니다. 한글 맞춤법 제56항에 따르면, 지난 일을 나타내는 어미는 '-더라, -던'으로 적고(지난 겨울은 몹시 춥더라/깊던 물이 얕아졌다 등) 물건이나 일의 내용을 가리지 아니하는 뜻을 나타내는 조사와 어미는 '(-)든지'로 적습니다.(배든지 사과든지 마음대로 먹어라/가든지 오든지 마음대로 해라). 한글 맞춤법 제56항 해설의 내용도 함께 참고하시기 바랍니다. 국립 국어원 답변입니다. 기자님 참고 부탁드립니다.
이 영상의 명언집 모음 19:04 "대한 자동차 경주 협회 라이센스 없으면 일반 면허증가지고는 조작하기 어렵겠네요" 19:27 "카운터스티어 연습을 고객들에게 시킬 필요가 있습니다" 20:10 "일반 사람들 큰일났다" 20:45 "어떻게 만들다 말고 내놨어~" 22:55 "분명히 본인은 안 살거야(내 가족은 안태운다)"
전 오토뷰가 여전히 공정했으면 합니다. => 여러 전기차량들과 동일 기준으로 비교해서 검증하셔야 하는 거 아닌지요? 말로만 검증이 가능하면 시승기는 도대체 왜 있는지 의문입니다. 본인이 문제제기를 하고, 내말이 절대적이라는 걸로 들립니다. 그래서 그냥 믿어라. 난 곧 진리다. 그래서 반대 의견은 아예 묵살하십니다. 그간 수없이 많은 시승기를 하시며 여러 문제 제기를 해서 밝히신 걸로 압니다. 훌륭하다는 표현이 맞다고 봅니다. 아마 직간접적으로 그 혜택을 보신 분들이 특히 고마웠고, 열렬한 지지를 보내고 계실 겁니다. 그런데, 여러번 생각해 봐도 이번건은 의문입니다. 분란이 커지자 이후 나중 영상에서 공신력을 갖기 위해 여러 제조사들 의견을 구한 얘기도 하셨는데, 상식적으로 우리 차량이 위험하다고 '공.식.적.으.로 ' 말하는 제조사가 과연 전세계 단 한 곳이라도 있을까요? 뻔한 얘기인데, 참 실망스럽습니다. 꽤 오랜기간 즐겨 시청하던 곳인데.. 이 영상 보고, 처음부터 다소 지나치다라는 생각이 들어 댓글로 문의도 했었는데, 여전히 뚜렷한 말씀은 없구요. 아마 이런 반대되는 의견들을 무시, 묵살하는 나름 이유를 생각해보면, 그동안 서로가 무조건 맹비난만 하는 사람들의 공격을 받은 적이 많아서 그에 대한 염증 같은 걸로 이해합니다. 그냥 무시해 버리지 뭐~ 이렇게요. 전 그냥 개인일 뿐이고, 나름 김PD 님 10년 넘게 애청자이고, 그동안 이곳이 편견 없이 가장 공정에 가깝다고 생각했습니다. 저 역시 편견 없이 생각하려 합니다. 중국산 차량 대부분이 여전히 기술 수준이 떨어진다고 생각하지도 않고, 그렇다고 자동차 분야에 전통있다는 유럽산 차들이 여전히 절대적으로 대부분이 훌륭하다는 생각도 이제는 없습니다. 최근 몇년간 출시한 못난이들(졸작!)이 너무 많아서요. 자세히 보면 기술 수준이 부족한게 딱 보이는데, 그간 이름값에만 의지한 게 너무 많아서요. 이번 건에 대해서 당당하게 명명 백백하게 밝히실 생각은 여전히 없으신 것인지요? 이거 이대로 두시면 김기태 PD 님~ 그간의 노력에 상당한 파장 아닌가요. '사실은 이게 아니었다'고 말하는게 두려우신가요? 한번 던진 말이 이렇게 무서운 것 같습니다. 제가 지금 적은 내용도 단편적인 부분만 확대해서 보시지 말고, 전체 흐름으로 이해해주셨으면 하네요. 전 오토뷰가 여전히 공정했으면 합니다. 댓글 다는 분들 모두 서로간의 다양한 의견은 공정한 겁니다. 제가 지금 적은 글도 사실을 당연히 알지 못해서 적는 것 뿐입니다. 계속 의문점이 남아서요. 그런데, 안타깝게도 본인이 문제제기를 하고 결론까지 얘기했지만, 정작 그 현상에 대해서 실질적인 근거 자료가 빈약합니다. 그간 비교 측정, 데이터쪽 자료도 충실하던 오토뷰가 어디 가버렸나요? 누구든 자기 스스로를 객관적으로 완벽하게 볼 수 있는 사람은 없잖아요. 본인 의견이 여전히 맞다고 믿고, 실제 비교 검증 의사가 없으신 것인지요? 이렇게 얘기하는 저도 참~ 이렇게 댓글 적어 무슨 득이 있다고, 그간 오랜 애청자였기에 드린 겁니다. 진심입니다.
의도했건 안했건 논란을 일으켰으면 책임을 져야져.... 제조사에서 불러주는거 읽어놓고 진실이라구요?? 언제부터 오토뷰가 제조사 가 불러주는대로 읽었나요??? 뭐하러 리뷰해요?? 그냥 홍보자료 읽어주지..그리고 요점도 빗나갔잖아요???? 타 채널에서 그렇게 테스트하고 안전하게 보이는데 객관적 수치자료도 없이 논란만 만들고... 책임있는 모습 보고싶습니다...기존 의견을 더 보충하던지 뭐라고 말좀 해주세요...
1. '주관적인 리뷰'라는 건 '호불호'가 갈리는 영역을 리뷰할 때 가능한 말입니다. ex) 단단한 승차감 vs 물렁한 승차감 / 화려한 엠비언트 라이트 vs 은은한 엠비엔트 라이트 / 디자인 / 편의사양 등 2. 안전과 관련된 사항에 주관성이란 없습니다. 생명과 직결되는 부분이기 때문에 해당 부분에 대한 잘못된 정보는 사고를 초래할 수 있습니다. 때문에 객관적이고 체계적인 데이터를 그대로 전달해야 하며, 자신이 해당 분야에 무지한 경우 함부로 논할 사항이 아닙니다. 3. 오토뷰는 GV60은 안전하지 않다고 했고, 현 시점까지는 그에 대해 명확한 근거를 제시하지 못 했습니다. 물론 이후에 본인 영상을 뒷받침할 객관적이고, 체계적인 추가 근거를 제시한다면 소신 있는 정보 전달로 여론이 반전 되겠지만 그렇지 못 한다면 이런 경우는 '주관적인 리뷰'가 아니라 '허위사실 유포'라고 보는게 타당합니다. 빨리 후속 영상이 올라왔으면 좋겠습니다. 4. 현 시점에서 판단하기는 이르지만, 만약 정보전달을 통해 수익을 창출해내는 채널이 잘못된 정보 전달을 했다면 비판 받아 마땅하다고 생각합니다.
김기태 기자 본인도 이제는 유튜버이면서 다른 검증 하는 유튜버는 어그로 일 수 있다고 정의 내리는 게 얼마나 방어적이고 치졸해 보이는지 객관적이어야 하는 기자로서 스스로 인지할 수 없는 수준에 왔다고 봅니다. 남양 연구소 운운하며 비아냥 거리고 제목 뽑는 수준에서는 갈데까지 갔구나 싶네요. 님이 하대하고 어그로 끈다는 유튜버들도 하지 않는 짓이고 현기 연구진들 뼈 갈려나가면서도 최근 좋은 차 뽑아내고 있는건 인정해야 할 부분입니다. 남양 전체를 비웃는건 리콜 결정이 났어도 굳이 해선 안될 기본 품격의 문제입니다. 스스로 기자라는 특권의식에서 벗어나지 못한 그저 올드한 매체 출신의 올드한 접근법과 논란을 위한 논란 만들기는 리뷰어로서 도태되고 있는 현실 앞에서 발버둥 치는 걸로 보이는 군요. 현기한테 챙김 못받는 다는 피해의식 갖지 마시고 다른 유튜버들도 같은 눈으로 바라보세요. 시청자 입장에선 김기태 기자도 같은 유튜버입니다. 과거 자동차 전문 기자였다는게 잘 모르던 시절이나 와 했지 특별한 전문성 없이 배치되서 시작하는게 자동차 기자 아니었나요. 특별히 똑똑한 사람을 보내는 곳도 아니고 선호 하는 분야도 과거는 아니었지요. 지금 유튜버들과 다를것 없이 시작했고 기자님처럼 스스로 노력하면 전문가의 영역으로 성장할수 있는겁니다. 현기 국내영업팀에서 술사주고 신차발표회 챙겨주는 유튜버만 보이고 그래서 세상이 불공정 하고 죄다 한패로 보이는 지경까지 온것 처럼 보입니다만 꼭 다 그렇지 않아요. 기자님 시절처럼 뒤에서 챙겨주고 술먹인다고 좋은 리뷰 써주지 않고 때론 그런 특권을 거부하는 유튜버도 많습니다. 세상이 바뀐만큼 본인도 조금만 바뀐 시각으로 바라보세요. 뒷방 늙은이 되는거 금방입니다. 낮아진 자존감에 팩폭 당했다고 댓글 숨기지는 마셨으면 합니다. 대부분은 한 가정의 가장인 사람들이 보인 한 연구소 전체를 비웃을 정도면 본인에게도 같은 잣대를 견딜 최소한의 양심은 있겠지요.
관심있는 차가 있을때 가끔 보던 채널인데... 이 영상은...-.-;;... 연구원..드립...가족...드립은 진짜...할 말 없게 만듬... 모든 상황을 제쳐 두더라도.... 연구원 가족 드립은 인간에게 직업 윤리적인 측면에서 상당한 충격을 줄만한 드립인데... (지금은 이부분 날리셨네요...-.-;;) 아이오닉5 도...ev6도 남양에서 나옴...그럼...아이오닉5와 ev6는 이런 특성이 없는데... gv60은 왜이런 셋팅을 했을까?에 대한 고민이 없음... gv60 광고 보셨음???? 해외 리뷰어 평가는 보셨음??? 대부분의 광고에 드리프트가 나옴...즉 개발 과정에서 그 특성을 염두해 두고 만든거임... 리뷰어라면...이 차는 이런 특성이 있으니...이런것은 이렇게 생각하고 타셔야 될듯 합니다.... 그리고 개발자는 이런 상황도 있을수 있으니 이런 부분은 좀 개선 해야 될것 같습니다.. 라고 리뷰해주어야 하는거 아님...? 요즘 페라리 배선 까지 전부 손봐서 ESC 전체 완전 OFF 하면.....일반인 운전이 가능할까요...? 그럼 페라리가 쓰레기 차임..? 친절하게 ESG OFF 자막 달아두셨네요...'완성도 높은 차들은 ESC off 상황에서도 뛰어난 안정성을 보입니다.' GV60과 페라리는 출력도 다르고 타켓층이 다르고 지향하는 바가 다르다고요? 영상에 말씀하신 취지라면....자동차 공학적으로 따지면...gv60이나 페라리나...전부 쓰레기 이잖아요? 어떻게 리뷰어가 이런 비아냥 가득한 리뷰를 당당하게 하는지 궁금하네요... 그냥 제가 느끼기에 이건 안좋습니다...라는게 맞는거죠... 리뷰어는 주관적인 관점임을 명시하고 그 주관에 따라 평가하는겁니다...비아냥이 아니구요..
@@TheLeedohuny 다소간의 비판 이라고 하기엔...멘트들이 너무 나갔죠... 비판과 비아냥은 다른거니까요... 제조사가 아닌 연구원들에 대한 비아냥을 했으니까요.. 상당기간 리뷰해 오신분이 esc가 무언지는 알고 있을텐데... '완성도 높은 차들은 ESC off 상황에서도 뛰어난 안정성을 보입니다.' 이런 멘트 넣어 두는것도 이해 안되구요... 내연기관 기준 300마력 넘는 후륜기반의 차들중..기계적, 전자적 ESC 완전 off 한후 일반인이 편하게 안정적으로 운행할수 있는 차가 있나요?.. 그리고...이 채널..공개된 유튜브 잖아요... 차량을 리뷰하는 채널이고... 보라고 만든 채널이고...그래서 자료 검색차 본거구요... 보고 나서 감상평 정도 남기는건 구독자가 할수 있는 범주인것 같은데요...? 이정도 감상평을 감내 못할 정도면 채널 접어야죠...
이영상이 불편한이유는 gv60후륜을 리뷰했던 유투버들이 모두 거짓말쟁이다라는 워딩과 이미 출고하신분들과 개발자들을 향한 과한조롱과 비꼼입니다. 저도 ct6 살때 참고했던 채널이고 나름 많은영상을 봐왔었는데 납득하기 힘든 뜬금없는 비난과 조롱이 어색하네요 다른시각과 의견은 충분히 납득할수 있습니다. 이 영상자체는 존중합니다만 위에 적은거처럼 감정적으로 접근하시건 조금 성급하신거 아닌가 합니다.
여러분들... 이 분은 자신의 의견과 반대 의견을 제시하면 현기 알바 라고 생각합니다. 생각보다 심각한 피해 망상이 있습니다. Gv60을 갖고 있는 사람이 아닌 일반 자동차 오너여도 현기 알바라고 말하죠. 또 카페도 현기가 알바가 장악했다고 생각하는 분입니다. 구독자에 대한 개념을 이해하지 못하신 듯 해요 제가 나이는 어리지만 꼰대+인지부조화가 심하네요. 구독자는 객관적인 리뷰를 원하는 것이지 논리 없고 타당성이 없는 리뷰를 거부합니다. 유튜브 채널의 수장으로 부정확한 지식으로 엔지니어에게 이렇게 하라 저렇게 하라고 말하는데 기술 공학적 관점을 알고 하면 좋겠지만 전혀 모르시는 것 같아요.
여러 말들이 많습니다. 이런저런 이유를 들이대는 분들도 보입니다. 껀수 하나 건졌다 싶어 어그로를 끌기 위한 콘텐트를 만들 유튜버들이 생질지도 모릅니다. 오히려 그런 것들이 더 걱정입니다. 이 건은 현재 현대자동차 연구소에서도 검토 중입니다. 당연한 절차고요. 저도 결과가 궁금합니다. 그래서 나오는 대로 알려 달라고 부탁했으며, 의견을 기다리는 중입니다. 물론 결론이 나기까지 시간이 조금 걸릴 수도 있습니다. 일반 자동차에서 쉽게 접하기 어려운 셋업이란 판단 하에서 언급된 것은 분명한 사실입니다. 저희도 한두대의 차로 한두번 이런 시험을 하고 결론을 내리는 것은 아닙니다. 모든 일이 그렇지만 경험을 바탕으로 기준을 세우는데도 많은 시간이 걸립니다. 현대차 뿐 아니라 자동차의 개발에서 주행 부분(R&H)을 담당하시는 분들이면 저희가 전하는 메세지의 옳고그름을 판단하실 것입니다. 저희도 몇몇 이유를 예상하고 있습니다. 그러나 검증과 결론은 현대차 연구소에서 할 것이며 기다리고 있습니다. 소비자 분들도 확실한 답을 원하시죠? 지금은 기다리는 것이 최선입니다.
여러매체들 내용을 보고와서 느낀건 부정적이던 긍정적이던 시야를 좁게 가져가고 하나만 보는건 안되겠다는 생각이 드네요. 오토기어에서는 또 다르게 해석하는거같던데, 기자님이 리뷰중에 리액션하시는 모습이 마냥 믿음이 가지도 않고. 반대로,간과할 부분도아니라는 생각이 듭니다. 본건에 대해서 표본들을 대조해가면서 유의미한 비교를해보는 결과가 필요한듯합니다.
어그로 끄는 유투버들 결과나오면 신뢰에 타격이 많이 갈수도 있겠군요. 저는 진솔된 리뷰가 좋고 오토뷰 응원합니다. 요새는 소비자가 산 제품을 소비자가 쉴드쳐주던데 이 기조는 당분간 변하지 않을것 같네요. 그렇지만 다른 소비자가 올바른 선택을 할 수 있도록 진솔한 리뷰를 볼 수 있는 채널이 되었으면 좋겠습니다.
영화 곡성 많이들 보셨을겁니다. 영화 포스터 문구에 절대 현혹되지 마라. 미끼를 물었다. 라는 문구가 있습니다. 이 리뷰에서는 esp오프가 미끼 입니다. 여기에 현혹되지 마셔야 돼요. 눈길에서 타이어슬립으로 차가 앞으로 안갈때,진흙이나 모래에 빠졌을때, 서킷이나 드리프트 할때만 esp오프이고 나머지 일상 생활에서는 절때 끄면 안되는 장치이기 때문입니다. 앙꼬 없는 찐빵이라는 말이 있습니다. esp는 앙꼬입니다. 법 때문에 빠져서는 안될 장치이고, 차 개발단계에서 esp에 맞춰 개발을 하겠죠. 따라서 esp장치를 끄고 테스트를 한다는것은 어불성설입니다.
@@강현-p3n 기본벨런스가 좋다는건 오버스티어링시 미끄러지는 양이 일정하고 운전자가 균일하게 제어가 가능한차량이 벨런스가 좋은 차량인데 gv60이 제어가 일정하게 잘만들었습니다. 강병휘선수가 운전하는 영상 보고 오세요 뒤가 미끌어지는것 자체는 후륜차량들의 공통적인 특성일뿐 그게 차를 못만들었다고 판단할 요소는 아닙니다. 뒤가 미끌어지더라도 미끌어지는 양이 항상 일정하고 제어 가능한 수준에서 미끌어지느냐 아니냐를 따져야 함요 gv60은 esc끄고 주행해도 드리프트 주행에서 안정적인 모습을 보이는 차량입니다. 즉 기본기가 잘잡힌 차량이라는 의미임.....현기가 밉더라도 팩트에 근거한 비판을해야지 일부러 스포티하게 세팅한 차량의 특성을 가지고 나쁜쪽으로 선동하는건 잘못된 행동이죠... 도요타86이 뒤가 미끌어진다고 기본기가 없고 위험한 차라고 말하지는 않습니다. 재미 있는차라고 하죠 ....
1. 하중이동시킬 때 일부러 카운터 타이밍 엇박내면 누가 못미끄러뜨림 저러면 어떤 차 갖고와도 다 날릴 수 있음 스티어링 휠 조작하는 모습이 보나마나 허둥지둥 일거 같은데 무슨 평가고 나발이고 2. 그리고 회피 거동 같은 Maneuver 를 평가하려면 전문가가 아닌 이상 하다못해 콘이라도 세워두던가 코스를 설정하는데 저렇게 자의적인 Closed loop 테스트는 객관성 없음 하다못해 유수의 독일 잡지사들도 ESC 능력을 평가할 때는 콘 세우는데 에휴... (Autobild, Auto motor und sport, etc..) 방금 해본 것과 동일하게 조타해보라면 절대 못할 전후 간격으로 테스트해놓고 무슨 객관성을 가질 수 있다는건지??
그냥 수긍 하시져.. 더 이상 주장하고 우겨봐야 무덤 파는 꼴 같습니다. 여기서 말한 것처럼 엉멍진창 위험한 차가 타 채널에서는 안정적인 거동이 나올수있을까요?? 운전이 능숙해서?? 운전이 능숙하다고 형편없는 차의 거동이 그렇게 깔끔하게 나온다는건 불가능하져.. 그냥 빨리 생각의 오류를 인정하시는게 나을거같습니다.. 무슨 감정이 쌓였길래 그렇게 비아냥 대면서 막말로 느껴지는 리뷰를 하셨을까요..
@@폴리-p2d 차에 대해 문외한이지만 시속 70km 정도로 슬라럼 주행(심지어 그 영상에서는 ESC OFF 상태로 시속 60km로 시도해도 안정적이더군요)을 무리없이 한다면, 일반인이 공도에서 일상적인 주행을 하는 건 전혀 문제될 게 없지 않나요? 그럼에도 만약 그 이상의 속도로 달리며 불안정한 퍼포먼스를 연출한 것이라면 다분히 의도적인 것이라 볼 수 있고, 그 이하의 속도에서 그런 불안정한 모습을 보인 것이라면 그건 어디까지나 운전자의 부족한 역량 문제로 귀결될 수 밖에 없지 않나 싶습니다.
확실히 이 영상은 제대로 삽질 같긴함. 대체 왜 이런 잘못된 판단을 한건지....? 어떤 이유가 있어서 일부러 그런건지 아니면 이거 찍는날 이유 없이 헤까닥해서 진짜 그렇게 느꼈던건지? 말이 많이 나오면 분명 다시 검증해야 하는데....전혀 그런 기미조차 없는거 보니 그냥 이대로 묻히길 바라는듯. .
@@dronemini7214 리뷰가 주관적일수 밖에 없는거 인정하는 부분입니다만 리뷰어 자신이 운전 잘못 해놓고 "남양 연구소 직원들이 만들다 말고 내놓은 차, 가족들 절대 안태울 차" 같은 말은 하지 말아야죠. BMW 5시리즈가 저런 모습을 보여줬다면 과연 저렇게 말했을까요? 유독 현기에 혹독한 잣대를 들이밀고 현실적으로 나온 데이터 가지고도 그 보다 못한 데이터를 가진 타사 상품 대비 평가가 박한게 오토뷰 아니에요? 벨N 리뷰 이후부터 오토뷰 현기차 리뷰는 어지간하면 안봤습니다만 이번 건을 계기로 다른 차량 리뷰는 물론 실험 영상도 안 볼것 같습니다.
수년간 정말 좋아했던, 수많은 리뷰를 보고 신뢰했던 채널인데 정말 실망스럽습니다. 남양연구소나 가족도 안태운다는 직설적인 언행, 그리고 실소를 하시는건지 비웃는듯한 모습은 좀 삼가하셨어야 했지 않을까요? 다른 방식으로도 충분히 테스트 후의 느낌을 전달할수 있었을거라 생각되며 소비자로 하여금 차에 대한 단점도 알아야, 선택하는데 있어서, 그리고 실제 오너들이라면 어떻게 이 과제를 풀어나가야 할지 고민하게 만들었을텐데 이번에는 너무 선을 넘어섰네요. 실망스럽습니다.
@@user-d65d1dn89 이미 흉기차 광고에 대놓고 나왔다는거 자체가. 나가리임 이런글에 추천수 84명도 참. ㅡ..ㅡ;; 객관적이지 않는 테스트 !? 독수리 오형제 오면 갈렉터 군단이라고 있는대. 임무 실페하면 자폭까지 하는 악당 ! 딱위에 글이 그냥 앞뒤 안따지고 맹신하는 그런 갈렉터 군단 같은 애들임
항상 시승기에서 `안전을 위해서 자세 제어장치는 끄고...`라고 하시면서 와인딩 하시길래 이게 뭔 말도 안되는 소리지...했었는데;; 아니 진짜 이상한 아집 너무 쎄셔요. 개인적으로 푸조 206rc 리뷰 시절부터 10년 넘게 봐왔는데 이번 일을 계기로 재정비하시고 한 번 도약하시는 계기가 되었으면 좋겠습니다. (너무 타박하는 거 같아서 글 추가했어요)
@@dongheekim401 1년전 영상 보세요.공도해서 esp 끄셨습니다. 1년도 옛날인가요? 서킷에서는 랩타임을 위해 esp 개입이 없어야 하기 때문에 끄는것이고, 당연히 차라는건 레이서들만 서킷에서 랩타임 측정하라고 만드는게 아닌 세계 여러나라 일반인들에게 판매하려고 만든겁니다. esp는요, 눈길에서 타이어슬립으로 차가 앞으로 안갈때,진흙이나 모래에 빠졌을때, 서킷이나 드리프트 할때만 esp오프이고 나머지 일상 생활에서는 절때 끄면 안되는 장치입니다. 우리나라법도 2015년부터 생산하는 모든차량에는 esp 의무 장착입니다. 그러니 자동차 개발도 esp에 맞춰 개발하겠죠. Donghee Kim 님도 운전할때 안전을 위해서 esp 끄십니까? 절대 안 끄잖아요. 안전을 위해서 항상 켜져있어야 맞는말이지 않습니까? 영화 곡성 아시죠? 곡성 포스터에 이런 문구가 있습니다. 절대 현혹되지 마라, 미끼를 물었다. Donghee Kim님도 이미 미끼를 물었으며 , 현혹 되셨습니다.
오토뷰 오토기어 비슷한 시기에 다 구독해서 봤었는데 진짜 이번 연구원 가족드립은 선 씨게 넘으셨어요..그래도 오토뷰 자주 봤었는데 안타깝습니다..지금 바로 구독취소는 했고..작년에 gv70 리뷰보고 좀 쎄하긴 했습니다. 미국 자동차 전문잡지 카앤드라이버에서 gv70 3.5 , bmw x3 m40i 비교해서 총점수를 더받은게 gv70이었는데 말이죠..
김기태 이 아저씨 대응 안할거에요. 왜냐? 대응할 수 없으니까! 왜냐? 자기 입으로 "현대가 만들다 만 차를 팔자고 내놨어요." 해놓고 그에 대해 타 채널에서 반박 자료 올라오니까 "현대에 문의 해보니 현대가 대답해줬어요. 그러니 내 말이 맞아요." 하시고 누워계시는데 이 얼마나 웃긴 사람인가요. 이런 사람이 무슨 대응을 해요. 현대가 잘못만들었다고 주장해놓고 아니, 잘못만든것도 아니라 만들다 말았다고 해놓고 현대한테 묻고, 현대의 답변이 진리이다? 그러니 내가 진리이다? 풉~^^ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 글로 쓰면서도 이게 말인가 싶네요. 이런 어처구니 없는 소리 하시는 김기태씨가 최초 반박 자료보다 훠얼~~씬 더 논리과 체계를 갖춘 반박자료에 대해 대응을 할까요? 절~~~~~~대 안하지요. "정신승리"라고 하지요. 초딩들이 헛소리 했다가 상대방의 논리 정연한 반박을 들으면 잠시 멍~하다가 "아 몰랑! 내가 맞아. 에베베베~ 내가 맞아! 몰라 몰라 내가 맞아! 우리 아빠가 그랬어! 그러니 너랑은 더는 대화 안해!" 뭐 그런거? 기태 아저씨가 딱 그런 수준이에요. 그런데 무슨 대응을 기대할 수 있을까요. 이불 속에 자기 머리만 처박고 있으면서 "아무도 날 못찾겠지?" 하고 있는 사람이 있다면 그사람은 저능아라서 그러는걸까요? 아니면 패닉상태에 빠져 맛이 가서 그런걸까요? 그동안 나름 멀쩡한 리뷰를 해오시던분이 갑자기 그러고 있다면 저능아라서가 아니라 맛이가서 그런다고 보는 것이 맞겠지요? 맛이 가버린 사람한테 "대응" 뭐 그런걸 기대하면 안되지요. 그건 너무 잔인하잖아요.^^
전기차에 대한 무지함이 들통난건 뭐 이해하겠는데...슬라럼 테스트를 콘도 없이... 속도도 모르고...이런식으로 한다고??? .......이건뭐..리뷰를 가장한 악의적 감정표출로 뿐이 보이지 않네요... 더 최악은...마치 본인을 까기위해 타유튜버들이 어그로를 끌 것이다... 라는 망상은....정말 할말이 없네요... (첨언) 이 영상의 문제는 이거라고 생각합니다.. 이 리뷰를 믿은 gv60 오너가 주행중 위와같은 긴급상황에서 회피를 포기하여, 자칫 더 큰 대형사고를 일으킬수 있다는거죠... 그리고 계약 취소한 분들이 계시는것 같은데... 이분들에 대한 피해는 누가 책임지나요?
이런식으로 영상을 만들면 유튜브 세상은 넓으니 다른 곳에서 검증하고 차이를 보여주고 더 정확한 잣대, 더 정확한 정보가 첩첩히 쌓이면서 커뮤니티로 퍼지고 뭐가 옳고 뭐가 중요한지 바로 잡히고 하면서 거를 유튜브는 정해지고 하는거지요. 잘 거르고 가겠습니다. [껀수 하나 건졌다 싶어 어그로를 끌기 위한 콘텐츠를 만들 유튜버들이 생길지도 모르겠습니다] 라는 멘트가 참 무섭네요 다른건 보지마! 하며 미리 차단하여 충성구독자들만 자신들의 우물 안으로 더 밀어 넣겠다는 아주 무서운 멘트 같아서 말이죠
@@v8-dc16 오토기어 말하나 본데... 그 놈 그거 어제 말 틀리고 오늘 말 틀리고 내일 말 틀리는 사람이야... 입장 번복이 엄청난 사람이지... 이번 건 내가 잘 상황을 모르지만... 그 말라깽이 아저씨 말 듣지 마... 내일은 또 다르니깐 그 아저씨 그거 정신 위험한 사람이야. 정신과치료 받는 거 같은데 분노조절로... 조심해. 정신병자한테 기어 들어갈 팔요없잖아 오토기어는 5억 준비하고 오토뷰는 채널 걸고... 한판 붙자고
전부터 느끼는 거지만 왜 리뷰를 하는데 esc를 끄고 리뷰를 하는지요? 차의 한계를 느끼기 위해서? 요즘 세상에 esc없이 차를 만드는 회사가 있긴 합니까? 그러면서 이 차는 위험하다구요? 아니 최소한의 안전장치를 강제로 꺼버리고 그 차가 위험하다고 하는게 정상입니까? 때로는 긴급상황에서 esc를 끄고 차량을 제어해야 더 안전한 상황이 있을 수 있다구요? 무슨 말도 안되는 소리를 하십니까. 그런 긴급상황에서 손수 esc끄려고 버튼누르고 그 찰나의 순간에 스티어링을 조작해서 회피하는 동안에 사고나겠습니다. esc또한 차량의 안전과 거동을 위한 기술발전의 산물인데 왜 이걸 무시하죠? esc따위는 너무나도 당연한 기술이라 가치가 없다고 판단하시는 겁니까? 그렇게 실망스럽다면 esc 켜고 동일한 상황에서 뒤가 흐르는지도 테스트하세요. 왜 현실성없는 상황을 억지로 재현하려고 하죠? 영상 보는 내내 이 차를 무조건 어떤 일이 있어도 까야겠다는 굳은 의지가 보입니다. 전엔 안그러시더니 진짜 김기태 기자님 맞습니까? 전 gv60 살 생각도 없고 딱히 현대기아를 좋아하는 것도 아니지만 이번 영상은 많이 실망스럽습니다. 현대가 중앙일보에 광고 안줘서 삐진건가라는 생각마저 들 정도입니다. 그리고 먼저 자동차리뷰어 인지도를 무기로 어그로를 끈건 오토뷰인데 적반하장도 유분수지 타 매체를 어그로끌까봐 제일 걱정된다구요? 정신차리세요 오토뷰.
오토뷰는 내연기관의 틀에서 못 벗어나는 느낌이 너무 강합니다. 차의 본질을 말하는 건 좋은데 esc 다 끄고 고속으로 슬라럼하는 게 현실적인 건지도 모르겠고… esc가 얼마나 발전했는데 그걸 끄고 고속으로…. 왜 저러는지 이해가 안갑니다. 갈수록 과거에 머물러 있는 느낌입니다.
자주는 안봐도 가끔 보는 채널이었는데 이번 영상은 너무 고개를 갸우뚱하게 만듭니다. 팩트자체가 납득이 안됩니다. 차에 대한 개념이 없는 분이 아닐텐데... 종합적인 통찰리뷰가 전혀 안되신 느낌입니다. 거기에 고정까지 건수를 건졌다고 어그로를 끄는 유튜버가 생긴다고 이상한 말씀까지 써놓으시네요. 사실 어그로는 잘못된 통찰로 가장 강하게 스스로 끄셨다고 생각합니다. 사람들 생각보다 차에 대해 굉장히 모릅니다. 그런데 이런 영상은 굉장히 수많은 시청자들에게 근본부터 잘못된 개념을 주입할 위험도 있습니다. 수십년 운전을 했건 뭐건 특히나 요즘처럼 차 테크놀로지가 확확 바뀌는 시대에는 더 그렇습니다. 방식이 체계적이지도 않고 후륜가지고, 또 자세제어기능을 꺼놓고 이런 문답을 하시는 일 자체가 이상하고 테스트 자체가 잘못된 부분이 있다는 생각까지 듭니다. 추신: 오히려 가장 오버를 신나게 날리고 활용할만한 아실만한 프로조차 gv60을 돌리면서 진짜 거동이 불안하면 슬립내면서 운전대로 바로 알 수 있고 그걸 프로인 본인조차 숨기게 운전할 수 없다 했습니다. 그런점에서 불안감이나 안정감이 떨어지는 부분이 없는 차라고 이 영상후에 추가적인 코멘트까지 하셨습니다. 여러 신뢰할만한 다른 사람들의 이야기와 이 채널에서 테스트하시는 모양새와 개념등에서 봤을때 이곳의 신빙성이 많이 떨어져 보이는건 참 아쉽습니다.
본인은 현까로 어그로 끌고 조회수 올리면서 자기 영상 가지고 어그로를 끌기 위한 유튜버들이 생길지도 모른다고요? 오지는 내로남불 영상 잘 감상하고 갑니다. 오토기어 실험 영상이 훨 과학적인데 누가 누구한테 어그로라고 하는건지ㅋㅋㅋㅋㅋ 이참에 채널 명칭도 어그로기어나 현까기어로 바꾸세요ㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 오토뷰! 제네시스를 일부러 돌려까는 리뷰실력, 객관성 푸핫. . 무슨 목적이 있것제. 이 세상은 돈으로 움직이니께.. 글쎄 지는 독삼사 찬양하다가 같이 나락으로 빠지든지. 내 일찌감치 질 떨어지는 채널 구독취소했다. 소비자는 바보가 아니다. 이제 오토뷰는 채널추천 차단한다. 보기도 싫타.
![제네시스 GV60 전기차, 2만km 주행후기[실오너의 팩트리뷰]](/img/n.gif)
[공지사항] GV60 건에 대해 궁금하신 점들이 많으실 것으로 사료됩니다. 두번째 영상에서 내용을 두루뭉술하게 축소한 이유 등도 궁금하실 겁니다. 우리가 맞다라는 주장이 아닌, 여러분께서 직접 판단하실 수 있는 내용, 치우치지 않은 다양한 의견을 담아낸 결과물을 만들고자 준비 중입니다. 당초 계획과 달리 장마의 영향으로 차량 섭외 등 일정이 나오지 않고 있으나 가급적 3주 안에 좋은 답을 드릴 수 있도록 노력하겠습니다. 욕을 하시던 응원을 하시던 그 후에 하셔도 됩니다.
오토뷰가 주장했던 "개발자 가족도 못 탈 차"라는 악평의 근거가 확실한 게 아니라면 일단 영상 초반부에 사과부터 하셨으면 좋겠습니다.
Shame on you
기자님 안녕하십니까?
말씀하신 경우, '-든지'의 준말로 '-든'을 써서 '하든 말든'과 같이 표현하는 것이 바릅니다.
‘-든(지) -든(지)’의 구성은, 실제로 일어날 수 있는 여러 가지 중에서 어느 것이 일어나도 뒤 절의 내용이 성립하는 데 아무런 상관이 없음을 나타냅니다. ‘간에’나 ‘상관없이’ 따위가 뒤따라서 뜻을 분명히 할 때가 있다는 점도 참고하시기 바랍니다.
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[덧붙임] 덧붙여 답변을 드립니다.
한글 맞춤법 제56항에 따르면, 지난 일을 나타내는 어미는 '-더라, -던'으로 적고(지난 겨울은 몹시 춥더라/깊던 물이 얕아졌다 등) 물건이나 일의 내용을 가리지 아니하는 뜻을 나타내는 조사와 어미는 '(-)든지'로 적습니다.(배든지 사과든지 마음대로 먹어라/가든지 오든지 마음대로 해라). 한글 맞춤법 제56항 해설의 내용도 함께 참고하시기 바랍니다.
국립 국어원 답변입니다. 기자님 참고 부탁드립니다.
@@EoinJahss 형, 너무 섹시해...
이미 차를 조금만 아는 그 누가봐도 많이 치우침. 오토기어 검증 영상 추천함. 대중은 바보가 아니다. 손바닥으로 하늘을 가리도록.
위험하지 않다는 쪽은 검증완료했는데 여기는 위험하다 해놓고 아무것도 안하네요 ㅋㅋ
쫄리니까
직업적 현까인게 들통나니까
판단은 소비자가 하는거죠 ㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ먹고살라면
이 영상의 명언집 모음
19:04 "대한 자동차 경주 협회 라이센스 없으면 일반 면허증가지고는 조작하기 어렵겠네요"
19:27 "카운터스티어 연습을 고객들에게 시킬 필요가 있습니다"
20:10 "일반 사람들 큰일났다"
20:45 "어떻게 만들다 말고 내놨어~"
22:55 "분명히 본인은 안 살거야(내 가족은 안태운다)"
ㅋㅋ
진짜 esc off해놓고 저 ㅈ랄을 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
헐 내가족은 안태운다는거 지웠나봐요
@@kfx3907 어 진짜네요...
@@kfx3907 지웠어도 제가 댓글에 박제해놨쥬 ㅋㅋㅋ 왜 영상편집을 해서 잘라냈을까요~??? 뭐가 캥겨서
사람들이 자꾸 들어와선 오토뷰가 새로운 댓글을 달아주나 확인하니 조회수랑 댓글수는 계속 올라 가겠어요...
(재차 요청) 현대자동차 연구소에서 검토 중이라는 근거를 보여주실 수 있나요? 아무리 생각해봐도 현대차가 대응안할 것 같아서요
단지 연구소에 검토 요청만 한건가요?
아니면 공식 검토중이라는 답변을 받으셨나요?
덕분에 gv60 예약한게 좀 더 빨리나오게 됐습니다. 감사합니다.
gv60의 재평가!
@@신길로이 유머 아닐겁니다. 저도 계약자로서 진짜 감사하게 생각해요.
@@현승필-x1e 조심히 잘타시기를....
흠...진짜 좀 빨리 나왔으면...
ㅋㅋㅋㅋㅋ
성지순례 왔다 갑니다 ㅋㅋㅋㅋ
베스트랩을 보면 여기에 대한 답이 나옵니다. 오토뷰 추가적인 설명이 없으면 이번 리뷰는 만들다만 리뷰가 됩니다.
오토기어도 여기에 대한 영상 만들었지요 오토뷰랑 태스트 결과가 많이 다르던데...
베스트랩 : 개언더인데?...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
베스트랩과도 친하고 그들도 실력을 인정하는 '현역 챔피언 정의철 선수'가 오토뷰와 같은 의견을 갖고 현대차 관계자들에게 뭐가 문제인지 재현해서 보여줬음.
개발한 연구원을 조롱하고 비꼬고 지네 가족은 안 태우겠네 하는 발언을 남모르게 편집해놓고 걸리니까 '배려'?... 그건 배려가 아니라 '상식'이고 '기본'입니다. 예의범절부터 다시 배우시길
지금까지 검증된 사항
1,일반인이 신경쓸건 아무것도 없다
2,저 차가 위험하다라고 느낀다면 면허반납
강추
요점은 셋팅이 잘못 됐거나 완성도가 떨어진다는 거잖아. 독서 많이 하면 좋아지니깐 낙심하진 말고.
@@mino5184ㅋㅋㅋㅋㅋ지가 멍청한걸 모르네
전 오토뷰가 여전히 공정했으면 합니다.
=> 여러 전기차량들과 동일 기준으로 비교해서 검증하셔야 하는 거 아닌지요?
말로만 검증이 가능하면 시승기는 도대체 왜 있는지 의문입니다. 본인이 문제제기를 하고, 내말이 절대적이라는 걸로 들립니다. 그래서 그냥 믿어라. 난 곧 진리다.
그래서 반대 의견은 아예 묵살하십니다.
그간 수없이 많은 시승기를 하시며 여러 문제 제기를 해서 밝히신 걸로 압니다. 훌륭하다는 표현이 맞다고 봅니다. 아마 직간접적으로 그 혜택을 보신 분들이 특히 고마웠고, 열렬한 지지를 보내고 계실 겁니다. 그런데, 여러번 생각해 봐도 이번건은 의문입니다.
분란이 커지자 이후 나중 영상에서 공신력을 갖기 위해 여러 제조사들 의견을 구한 얘기도 하셨는데, 상식적으로 우리 차량이 위험하다고 '공.식.적.으.로 ' 말하는 제조사가 과연 전세계 단 한 곳이라도 있을까요? 뻔한 얘기인데, 참 실망스럽습니다. 꽤 오랜기간 즐겨 시청하던 곳인데.. 이 영상 보고, 처음부터 다소 지나치다라는 생각이 들어 댓글로 문의도 했었는데, 여전히 뚜렷한 말씀은 없구요.
아마 이런 반대되는 의견들을 무시, 묵살하는 나름 이유를 생각해보면, 그동안 서로가 무조건 맹비난만 하는 사람들의 공격을 받은 적이 많아서 그에 대한 염증 같은 걸로 이해합니다. 그냥 무시해 버리지 뭐~ 이렇게요.
전 그냥 개인일 뿐이고, 나름 김PD 님 10년 넘게 애청자이고, 그동안 이곳이 편견 없이 가장 공정에 가깝다고 생각했습니다. 저 역시 편견 없이 생각하려 합니다. 중국산 차량 대부분이 여전히 기술 수준이 떨어진다고 생각하지도 않고, 그렇다고 자동차 분야에 전통있다는 유럽산 차들이 여전히 절대적으로 대부분이 훌륭하다는 생각도 이제는 없습니다. 최근 몇년간 출시한 못난이들(졸작!)이 너무 많아서요. 자세히 보면 기술 수준이 부족한게 딱 보이는데, 그간 이름값에만 의지한 게 너무 많아서요.
이번 건에 대해서 당당하게 명명 백백하게 밝히실 생각은 여전히 없으신 것인지요?
이거 이대로 두시면 김기태 PD 님~ 그간의 노력에 상당한 파장 아닌가요.
'사실은 이게 아니었다'고 말하는게 두려우신가요?
한번 던진 말이 이렇게 무서운 것 같습니다. 제가 지금 적은 내용도 단편적인 부분만 확대해서 보시지 말고, 전체 흐름으로 이해해주셨으면 하네요.
전 오토뷰가 여전히 공정했으면 합니다.
댓글 다는 분들 모두 서로간의 다양한 의견은 공정한 겁니다. 제가 지금 적은 글도 사실을 당연히 알지 못해서 적는 것 뿐입니다. 계속 의문점이 남아서요.
그런데, 안타깝게도 본인이 문제제기를 하고 결론까지 얘기했지만, 정작 그 현상에 대해서 실질적인 근거 자료가 빈약합니다. 그간 비교 측정, 데이터쪽 자료도 충실하던 오토뷰가 어디 가버렸나요?
누구든 자기 스스로를 객관적으로 완벽하게 볼 수 있는 사람은 없잖아요. 본인 의견이 여전히 맞다고 믿고, 실제 비교 검증 의사가 없으신 것인지요?
이렇게 얘기하는 저도 참~ 이렇게 댓글 적어 무슨 득이 있다고,
그간 오랜 애청자였기에 드린 겁니다. 진심입니다.
동감
해당 콘텐트는 타이어 수입사의 제작 지원을 받아 만들어졌으며 영상 내 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다
아하~
?? 브릿지스톤에서 몇년간 스폰서십을 하고 있는데 상관도 없는 미쉐린 나왔다고 발광 ㅋㅋ 어떻게든 까고 싶쥬? 4050틀딱들 오토뷰 본적도 없으면서 이 영상에서 광광 발광딱 ! 김기태 PD 오른쪽 어깨에 브릿지스톤 안보이냐? ㅋㅋㅋㅋ
현대차 연구원들 무책임하다고 조롱해놓고
현대차 연구소 검토를 기다리자고요?
점점 말만 꼬이시는거 같네요
노보스 노사장과 콜라보하면 딱이겠네요
완성도 높은 리뷰가 나올것같아 콜라보 응원드립니다
성지순례 왔다갑니다
의도했건 안했건 논란을 일으켰으면 책임을 져야져.... 제조사에서 불러주는거 읽어놓고 진실이라구요?? 언제부터 오토뷰가 제조사 가 불러주는대로 읽었나요??? 뭐하러 리뷰해요?? 그냥 홍보자료 읽어주지..그리고 요점도 빗나갔잖아요???? 타 채널에서 그렇게 테스트하고 안전하게 보이는데 객관적 수치자료도 없이 논란만 만들고... 책임있는 모습 보고싶습니다...기존 의견을 더 보충하던지 뭐라고 말좀 해주세요...
사람들 생명과 직결된 조향장치 문제를 찾은 사람을 탓하지 말고 당신 본사에 향의해라
@@스타킹-h1k 당신본사래ㅋㅋㅋ 수준하고는...ㅉㅉㅉ
또 현대차 연구소에서 마지못해 좀 더 좋은 차를 만들기위해 노력하겠다 같이 원론적인 답변이라도 받아내면 거봐라 문제있는 거 맞지 하면서 의기양양해할까봐 두렵다...
오늘 결과가 올라왔네요. 리뷰 지우시는게 낫겠네요. 하긴 자기 실수를 인정하는 것도 용기가 필요하죠.
인터넷 미디어대응팀에서 오셧어요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뭐라도하세요 반박을 하던 사과를 하던 영상을 내리던 재검증을하던 이런식으로 어그로 끌고 잠수하나요??
이채널은 감성으로 차량리뷰 하는듯? 직접뛰어봅시다. 신뢰가 아주 밑바닥인데 졸렬하게 쨀생각하시는건 아니겠쥬?
걍 다 잊어먹길 바라겠죠. ㅎㅎㅎ
1. '주관적인 리뷰'라는 건 '호불호'가 갈리는 영역을 리뷰할 때 가능한 말입니다.
ex) 단단한 승차감 vs 물렁한 승차감 / 화려한 엠비언트 라이트 vs 은은한 엠비엔트 라이트 / 디자인 / 편의사양 등
2. 안전과 관련된 사항에 주관성이란 없습니다.
생명과 직결되는 부분이기 때문에 해당 부분에 대한 잘못된 정보는 사고를 초래할 수 있습니다.
때문에 객관적이고 체계적인 데이터를 그대로 전달해야 하며, 자신이 해당 분야에 무지한 경우 함부로 논할 사항이 아닙니다.
3. 오토뷰는 GV60은 안전하지 않다고 했고, 현 시점까지는 그에 대해 명확한 근거를 제시하지 못 했습니다.
물론 이후에 본인 영상을 뒷받침할 객관적이고, 체계적인 추가 근거를 제시한다면 소신 있는 정보 전달로 여론이 반전 되겠지만
그렇지 못 한다면 이런 경우는 '주관적인 리뷰'가 아니라 '허위사실 유포'라고 보는게 타당합니다.
빨리 후속 영상이 올라왔으면 좋겠습니다.
4. 현 시점에서 판단하기는 이르지만, 만약 정보전달을 통해 수익을 창출해내는 채널이 잘못된 정보 전달을 했다면 비판 받아 마땅하다고 생각합니다.
오토기어가 gv60을 빠는이유
ua-cam.com/video/oMlI7x68nGA/v-deo.html
새삼스럽지도 않은분.. 좋은 부분 좋다고 하면서도 교묘하게 돌려까요ㅋㅋ 그냥 이 분은 쉐보레차가 최고에요ㅋ 이 분 임팔라 리뷰 보고 베스트랩 준대형 배틀 보면 웃음만 나옵니다ㅋㅋ
김기태 기자 본인도 이제는 유튜버이면서 다른 검증 하는 유튜버는 어그로 일 수 있다고 정의 내리는 게 얼마나 방어적이고 치졸해 보이는지 객관적이어야 하는 기자로서 스스로 인지할 수 없는 수준에 왔다고 봅니다.
남양 연구소 운운하며 비아냥 거리고 제목 뽑는 수준에서는 갈데까지 갔구나 싶네요. 님이 하대하고 어그로 끈다는 유튜버들도 하지 않는 짓이고 현기 연구진들 뼈 갈려나가면서도 최근 좋은 차 뽑아내고 있는건 인정해야 할 부분입니다. 남양 전체를 비웃는건 리콜 결정이 났어도 굳이 해선 안될 기본 품격의 문제입니다. 스스로 기자라는 특권의식에서 벗어나지 못한 그저 올드한 매체 출신의 올드한 접근법과 논란을 위한 논란 만들기는 리뷰어로서 도태되고 있는 현실 앞에서 발버둥 치는 걸로 보이는 군요.
현기한테 챙김 못받는 다는 피해의식 갖지 마시고 다른 유튜버들도 같은 눈으로 바라보세요. 시청자 입장에선 김기태 기자도 같은 유튜버입니다. 과거 자동차 전문 기자였다는게 잘 모르던 시절이나 와 했지 특별한 전문성 없이 배치되서 시작하는게 자동차 기자 아니었나요. 특별히 똑똑한 사람을 보내는 곳도 아니고 선호 하는 분야도 과거는 아니었지요. 지금 유튜버들과 다를것 없이 시작했고 기자님처럼 스스로 노력하면 전문가의 영역으로 성장할수 있는겁니다.
현기 국내영업팀에서 술사주고 신차발표회 챙겨주는 유튜버만 보이고 그래서 세상이 불공정 하고 죄다 한패로 보이는 지경까지 온것 처럼 보입니다만 꼭 다 그렇지 않아요. 기자님 시절처럼 뒤에서 챙겨주고 술먹인다고 좋은 리뷰 써주지 않고 때론 그런 특권을 거부하는 유튜버도 많습니다. 세상이 바뀐만큼 본인도 조금만 바뀐 시각으로 바라보세요. 뒷방 늙은이 되는거 금방입니다.
낮아진 자존감에 팩폭 당했다고 댓글 숨기지는 마셨으면 합니다. 대부분은 한 가정의 가장인 사람들이 보인 한 연구소 전체를 비웃을 정도면 본인에게도 같은 잣대를 견딜 최소한의 양심은 있겠지요.
김기태 기자님 울겠어요
그만 때리세요~ ㅋㅋㅋ
팩폭
또한 잘 만든 자동차에 대하여 쓰레기 망작 이미지 만들어 영리기업에 피해를 주고 많은 선한 소비자들 우롱한 것에 사과를 해야 합니다. 오랫동안 애청한 저도 이번에 실망했습니다. 앞으로 신중한 리뷰를 했으면 합니다.
@@jaesikmoon4661 리뷰자체를 안해야지ㅋㅋ
슬라럼을 하려면 콘을 세워놓고 하는게 맞는거 아닌가요??
저건 그냥 날라가는 상황을 만든것밖에 안돼보이네요
네 전혀 객관적이지 않네요
해외 영상만 보더라도 콘 세워놓고 진입속도 탈출속도 까지 다 보여주는데 여긴 그런것도 없이 짧은 영상과 불안하다 라는 말로 끝이니 의문을 가질수 밖에 없죠
관심있는 차가 있을때 가끔 보던 채널인데...
이 영상은...-.-;;...
연구원..드립...가족...드립은 진짜...할 말 없게 만듬...
모든 상황을 제쳐 두더라도....
연구원 가족 드립은 인간에게 직업 윤리적인 측면에서 상당한 충격을 줄만한 드립인데...
(지금은 이부분 날리셨네요...-.-;;)
아이오닉5 도...ev6도 남양에서 나옴...그럼...아이오닉5와 ev6는 이런 특성이 없는데...
gv60은 왜이런 셋팅을 했을까?에 대한 고민이 없음...
gv60 광고 보셨음????
해외 리뷰어 평가는 보셨음???
대부분의 광고에 드리프트가 나옴...즉 개발 과정에서 그 특성을 염두해 두고 만든거임...
리뷰어라면...이 차는 이런 특성이 있으니...이런것은 이렇게 생각하고 타셔야 될듯 합니다....
그리고 개발자는 이런 상황도 있을수 있으니 이런 부분은 좀 개선 해야 될것 같습니다..
라고 리뷰해주어야 하는거 아님...?
요즘 페라리 배선 까지 전부 손봐서 ESC 전체 완전 OFF 하면.....일반인 운전이 가능할까요...?
그럼 페라리가 쓰레기 차임..?
친절하게 ESG OFF 자막 달아두셨네요...'완성도 높은 차들은 ESC off 상황에서도 뛰어난 안정성을 보입니다.'
GV60과 페라리는 출력도 다르고 타켓층이 다르고 지향하는 바가 다르다고요?
영상에 말씀하신 취지라면....자동차 공학적으로 따지면...gv60이나 페라리나...전부 쓰레기 이잖아요?
어떻게 리뷰어가 이런 비아냥 가득한 리뷰를 당당하게 하는지 궁금하네요...
그냥 제가 느끼기에 이건 안좋습니다...라는게 맞는거죠...
리뷰어는 주관적인 관점임을 명시하고 그 주관에 따라 평가하는겁니다...비아냥이 아니구요..
안보시면 되지 굳이 이렇게 까지 하실거까지야??
내가 타는차 혹은 내가 좋아하는 차 혹은 제조사가 한명의 리뷰어에게 다소간 비판받는게 이정도로 과민 반응할건지...
@@TheLeedohuny
다소간의 비판 이라고 하기엔...멘트들이 너무 나갔죠...
비판과 비아냥은 다른거니까요...
제조사가 아닌 연구원들에 대한 비아냥을 했으니까요..
상당기간 리뷰해 오신분이 esc가 무언지는 알고 있을텐데...
'완성도 높은 차들은 ESC off 상황에서도 뛰어난 안정성을 보입니다.'
이런 멘트 넣어 두는것도 이해 안되구요...
내연기관 기준 300마력 넘는 후륜기반의 차들중..기계적, 전자적 ESC 완전 off 한후
일반인이 편하게 안정적으로 운행할수 있는 차가 있나요?..
그리고...이 채널..공개된 유튜브 잖아요...
차량을 리뷰하는 채널이고...
보라고 만든 채널이고...그래서 자료 검색차 본거구요...
보고 나서 감상평 정도 남기는건 구독자가 할수 있는 범주인것 같은데요...?
이정도 감상평을 감내 못할 정도면 채널 접어야죠...
다른건 모르겠는데 연구원들 비난한건 너무 하셨네요. 정말 오랫동안 좋아했는데 실망이 큽니다.
고인물은 섞기 마련입니다
아집은 사람을 바보로 만듭니다
공부합시다 박사든 석사든 학사든 고졸이든 중졸인든 초졸이든 공부합시다
섞는게아니져 ㅋㅋ쉐이크입니까
성지순례가 이런 느낌인가요?
소원을 빌기도 한다는데,
이번 주 로또 1등 100억 당첨되게 해 주세요~
GV60 갖고 싶어요.
이영상이 불편한이유는 gv60후륜을 리뷰했던 유투버들이 모두 거짓말쟁이다라는 워딩과
이미 출고하신분들과 개발자들을 향한 과한조롱과 비꼼입니다.
저도 ct6 살때 참고했던 채널이고 나름 많은영상을 봐왔었는데 납득하기 힘든 뜬금없는 비난과 조롱이 어색하네요
다른시각과 의견은 충분히 납득할수 있습니다. 이 영상자체는 존중합니다만
위에 적은거처럼 감정적으로 접근하시건 조금 성급하신거 아닌가 합니다.
ㅋㅋ ㄹㅇ 연구소 직원들이고 다른 리뷰어들이고 뭐고 죄다 오토뷰 아랫급으로 취급하고 가르치려하는 선민의식이 느껴짐 근데 또 그럴만한 스펙은 아닌게 웃기네요
병이다 병 ㅋㅋㅋㅋㅋ 본인이 느낀대로 말도 못 하나? 내가 볼때 소신있는 발언 같은데?
@@뭘봐-d7s 남이 하먄 주작이규 빨아재끼는거고.
김기태가 히먄 소신발언이다?
@@dgkim3116 주작이라고 볼 수도 있지 왜? 그렇게 보면 안되냐?
@뭘봐? 그 정도면 머리에 병 있는 수준
결국 어그로와 조회수에는 성공했지만, 10년 공들인 오토뷰의 신뢰도는 처참하게 무너졌네요. 판단력이 흐려지면 이런 과오를 범하게 됩니다... 글쎄요, 앞으로는 과거처럼 오토뷰를 챙겨보지는 않을거 같네요. 추천에 떠도 스킵할듯
저도 오토뷰 오랜팬인데
본인들만 전문가이고
다른 유튜브는 어그로라고 단정하는 모습같은게 점점 실망스럽습니다
저도 앞으로 오토뷰는 믿고 거르려고요
소탐대실
유명무실
유구무언
Gv60 논란 터져서 찾아왔는데 이거 사고난 차량이 아니었나 싶을 정도로 완전 다르네요 ㄷ ㄷ
... 타 채널 보고 왔습니다
내용은 생략하겠습니다.
영상 보세요
지극히 주관적인 리뷰야 그렇다치고
개발자분들을 비난하는 인성 최고네요..
리뷰에서 비판이 아닌 비난을 하다니...
비난 조롱 비아냥 ;;
엔지니어 개발자들 비아냥은 하지말았어야 누가보면 오토뷰가 차를 직접설계하고 만드시는 분들보다 차잘알이고 똑똑한줄?영상 잠수함 패치는 또 왜 하셨대?은근슬쩍 영상이나 썸네일도 수정하셨구만 ㅋㅋ
이 영상의 승리자는 gv60 계약하고 존버한 분들입니다. 이곳 빼 놓고는 다들 차 좋다고 하네요. 걱정마시고 즐기시길.
엔지니어의 가족을 이야기하는 리뷰
기자님 가족들에게 자랑스럽게 보여드리겠죠?
잠수함 패치해서 못 보여드리려나요?
ㅋㅋㅋㅋ 초반에 사과하고 영상 수정했으면 이지경 안났을텐데 ㅋㅋㅋㅋ 엔지니어링에 대한 기본과 이해가 없이 무지성 억까하면 골로갈 수 있다는 좋은 예시가 될 영상이네요 ㅎㅎ
근데 이걸 커버치는 애들이있다? 그냥 능지 박살난거 ㅇㅈ하는거지ㅋㅋ
E 사운드 부분도 그냥 삭제해요 배려로 삭제한다면요 ㅋㅋ
E사운드 3가지선택지가 있고 끄기가 있는데
굳이 왜 모기소리 틀어서 소음이라고 광고를 하시나요 ㅋㅋ
저건 진짜 차에대해 알아보지도 않고 리뷰했거나 일부러 알면서 그런거 같아요
여러분들... 이 분은 자신의 의견과 반대 의견을 제시하면 현기 알바 라고 생각합니다.
생각보다 심각한 피해 망상이 있습니다. Gv60을 갖고 있는 사람이 아닌 일반 자동차 오너여도 현기 알바라고 말하죠. 또 카페도 현기가 알바가 장악했다고 생각하는 분입니다. 구독자에 대한 개념을 이해하지 못하신 듯 해요
제가 나이는 어리지만 꼰대+인지부조화가 심하네요. 구독자는 객관적인 리뷰를 원하는 것이지
논리 없고 타당성이 없는 리뷰를 거부합니다.
유튜브 채널의 수장으로 부정확한 지식으로 엔지니어에게 이렇게 하라 저렇게 하라고 말하는데 기술 공학적 관점을 알고 하면 좋겠지만 전혀 모르시는 것 같아요.
체대출신에 드라이빙 스킬도 일반인 수준이신데 전문성이 있겠어요?
여러 말들이 많습니다. 이런저런 이유를 들이대는 분들도 보입니다. 껀수 하나 건졌다 싶어 어그로를 끌기 위한 콘텐트를 만들 유튜버들이 생질지도 모릅니다. 오히려 그런 것들이 더 걱정입니다. 이 건은 현재 현대자동차 연구소에서도 검토 중입니다. 당연한 절차고요.
저도 결과가 궁금합니다. 그래서 나오는 대로 알려 달라고 부탁했으며, 의견을 기다리는 중입니다. 물론 결론이 나기까지 시간이 조금 걸릴 수도 있습니다.
일반 자동차에서 쉽게 접하기 어려운 셋업이란 판단 하에서 언급된 것은 분명한 사실입니다. 저희도 한두대의 차로 한두번 이런 시험을 하고 결론을 내리는 것은 아닙니다. 모든 일이 그렇지만 경험을 바탕으로 기준을 세우는데도 많은 시간이 걸립니다. 현대차 뿐 아니라 자동차의 개발에서 주행 부분(R&H)을 담당하시는 분들이면 저희가 전하는 메세지의 옳고그름을 판단하실 것입니다.
저희도 몇몇 이유를 예상하고 있습니다. 그러나 검증과 결론은 현대차 연구소에서 할 것이며 기다리고 있습니다.
소비자 분들도 확실한 답을 원하시죠? 지금은 기다리는 것이 최선입니다.
여러매체들 내용을 보고와서 느낀건 부정적이던 긍정적이던 시야를 좁게 가져가고 하나만 보는건 안되겠다는 생각이 드네요. 오토기어에서는 또 다르게 해석하는거같던데, 기자님이 리뷰중에 리액션하시는 모습이 마냥 믿음이 가지도 않고. 반대로,간과할 부분도아니라는 생각이 듭니다.
본건에 대해서 표본들을 대조해가면서 유의미한 비교를해보는 결과가 필요한듯합니다.
어그로 끄는 유투버들 결과나오면 신뢰에 타격이 많이 갈수도 있겠군요. 저는 진솔된 리뷰가 좋고 오토뷰 응원합니다. 요새는 소비자가 산 제품을 소비자가 쉴드쳐주던데 이 기조는 당분간 변하지 않을것 같네요. 그렇지만 다른 소비자가 올바른 선택을 할 수 있도록 진솔한 리뷰를 볼 수 있는 채널이 되었으면 좋겠습니다.
우리나라의 보이는 부분만 신경쓰는 것은 예아 지금이나 변하지 않는 것 같네요…
참 10년넘게 피디님 리뷰하는거 보아온 사람입니다. 요새는 그때보다 많이 힘드시겠어요. 응원합니다.
아......... 예.......... 그래서 경험을 바탕으로 자기 가족도 안태울 차라는 표현을 쓰신건가요? 그리고 오토기어에서 관련영상이 나오자마자(그냥 우연이겠죠?) 댓글을 고정하신거고요..
영화 곡성 많이들 보셨을겁니다. 영화 포스터 문구에 절대 현혹되지 마라. 미끼를 물었다. 라는 문구가 있습니다.
이 리뷰에서는 esp오프가 미끼 입니다. 여기에 현혹되지 마셔야 돼요.
눈길에서 타이어슬립으로 차가 앞으로 안갈때,진흙이나 모래에 빠졌을때, 서킷이나 드리프트 할때만 esp오프이고
나머지 일상 생활에서는 절때 끄면 안되는 장치이기 때문입니다.
앙꼬 없는 찐빵이라는 말이 있습니다. esp는 앙꼬입니다. 법 때문에 빠져서는 안될 장치이고, 차 개발단계에서
esp에 맞춰 개발을 하겠죠. 따라서 esp장치를 끄고 테스트를 한다는것은 어불성설입니다.
기본밸런스가 중요해요 esp고 나발이고 현대 연구원?이신가
@@강현-p3n 제가 앙꼬 없는 찐빵이라는 비유를 했습니다. 앙꼬가 esp라면 찐빵이 기본밸런스겠죠. 다른 전문 리뷰채널들에서 맛이 좋다고 했습니다. 그래서 esp가 중요합니다.
강현님이나 다른 일반인분들은 esp를 끄고 험난한 코너을 마구잡이로 운전하지 않을겁니다. 하지만 리뷰에서는, 일반사람들 큰일났다고 언급했습니다. esp끌일이 없을텐데 말이죠. 다시 말씀드리지만 esp는 눈길에서 타이어슬립으로 차가 앞으로 안갈때,진흙이나 모래에 빠졌을때, 서킷이나 드리프트 할때"만" esp오프!입니다. 이미 강현님은 미끼를 물었고, 현혹되셨습니다.ㅠㅠ
@@강현-p3n 기본벨런스가 좋다는건 오버스티어링시 미끄러지는 양이 일정하고 운전자가 균일하게 제어가 가능한차량이 벨런스가 좋은 차량인데 gv60이 제어가 일정하게 잘만들었습니다. 강병휘선수가 운전하는 영상 보고 오세요 뒤가 미끌어지는것 자체는 후륜차량들의 공통적인 특성일뿐 그게 차를 못만들었다고 판단할 요소는 아닙니다. 뒤가 미끌어지더라도 미끌어지는 양이 항상 일정하고 제어 가능한 수준에서 미끌어지느냐 아니냐를 따져야 함요 gv60은 esc끄고 주행해도 드리프트 주행에서 안정적인 모습을 보이는 차량입니다. 즉 기본기가 잘잡힌 차량이라는 의미임.....현기가 밉더라도 팩트에 근거한 비판을해야지 일부러 스포티하게 세팅한 차량의 특성을 가지고 나쁜쪽으로 선동하는건 잘못된 행동이죠... 도요타86이 뒤가 미끌어진다고 기본기가 없고 위험한 차라고 말하지는 않습니다. 재미 있는차라고 하죠 ....
@@강현-p3n 어디서 줏어들은 기본기 기본밸런스.. 정의 가능?? ㅋㅋ
1. 하중이동시킬 때 일부러 카운터 타이밍 엇박내면 누가 못미끄러뜨림 저러면 어떤 차 갖고와도 다 날릴 수 있음 스티어링 휠 조작하는 모습이 보나마나 허둥지둥 일거 같은데 무슨 평가고 나발이고
2. 그리고 회피 거동 같은 Maneuver 를 평가하려면 전문가가 아닌 이상 하다못해 콘이라도 세워두던가 코스를 설정하는데 저렇게 자의적인 Closed loop 테스트는 객관성 없음
하다못해 유수의 독일 잡지사들도 ESC 능력을 평가할 때는 콘 세우는데 에휴... (Autobild, Auto motor und sport, etc..)
방금 해본 것과 동일하게 조타해보라면 절대 못할 전후 간격으로 테스트해놓고 무슨 객관성을 가질 수 있다는건지??
단독 리뷰로도 경험을 바탕으로 좋다 안 좋다 평을 할 수는 있음.
오토뷰의 이번 영상 수준으로 까려면 비교 테스트로 검증을 해서 안좋은 결과가 나와야 됨.
그냥 수긍 하시져.. 더 이상 주장하고 우겨봐야 무덤 파는 꼴 같습니다.
여기서 말한 것처럼 엉멍진창 위험한 차가 타 채널에서는 안정적인 거동이 나올수있을까요??
운전이 능숙해서?? 운전이 능숙하다고 형편없는 차의 거동이 그렇게 깔끔하게 나온다는건 불가능하져..
그냥 빨리 생각의 오류를 인정하시는게 나을거같습니다..
무슨 감정이 쌓였길래 그렇게 비아냥 대면서 막말로 느껴지는 리뷰를 하셨을까요..
여러분!! 오토기어 영상도 보고 시청자들이 직접 판단해주세요 ㅋㅋㅋ
오토기어가 gv60을 빠는이유
ua-cam.com/video/oMlI7x68nGA/v-deo.html
코나 리뷰보면서부터 참 줄곧 성능리뷰는 믿고 봐왔습니다. 이젠... 실망스럽네요. 앞으론 믿지않겠습니다.
현대알바생이군
@@zoonyoung_ 이분론적으로 모든 세상을 보지 마세요. 나와 다른 의견이라고 그렇게 몰면 스스로 수준을 보여주시는 것입니다.
오토기어에서 슬라럼 테스트 영상 올렸네요
이곳과 다르게 최고수준으로 극찬합니다
70킬로 슬라럼도 카운터 일절없이 수차례 문제없음을 증명하네요....
현대차의 입장이 기다려집니다
esp 끄면 도는거고 안끄면 좋다는 이 단순함에 어떤 의문이 있을까? 궁금합니다
오토기어에서도 휴륜 경험이 없으면 위험하다고 느낄수도 있다고 말하더라구요
본인들은 후륜 내성이 있어서 너무너무 재미있다고 말합니다
@@jonghojeong3231 당황할 수는 있지만 위험하지 않다고 말하는데요? 그리고 gv60 빗길 긴급회피 영상 보시면 아주 스무스하게 잘 회피하는 것을 볼 수 있습니다.
@@bigfish7926 그러니깐 어떤 멍청이가 esc를 끄냐고요..그것도 전기차를...
@@jonghojeong3231 또 자기가 보고싶은 곳만 보는 구만...어디에 위험하다는 말이 나오나요
이러니 오해가 생기고 비방하고 ....좀 제대로 봅시다.
문제되는 부분 소리소문 없이 조용히 편집해 버렸네요?? 일단 업로드 한다음에 편집이 가능한거 였나요?
몇몇 분들이 영상 잠수함 패치(수정)한 것이 발각?이 되었는데...
이것만 봐도 잘못을 실수를 인정한 것이나 다름 없네요.
말로만 하지 말고.....이제 각각 해당 차량 메커니즘을 확실히 알고 리뷰하시길......
빨리 사과하고 하세요. 이래서 아무나 면허증 주면 안된다니까요.
무슨 사과를요?
타 채널에서 보니 ESC on상태에서 70km 슬러럼도 무리 없이 주행하던데, 님 영상을 보면 주행 질감이나 안정성이 전혀 달라 보이네요.
님은 대체 몇 km로 슬라럼 주행을 하신건가요?
조회수가 급하셨던듯...
이 리뷰어는 ESC OFF 상태에서 악셀 급격히 풀면 회생제동 급격히 걸리면서 스핀 날 수 있다는거 잘 몰랐던 것 같음. 어떻게 결론이 날지 궁금하네요.
@@폴리-p2d 차에 대해 문외한이지만 시속 70km 정도로 슬라럼 주행(심지어 그 영상에서는 ESC OFF 상태로 시속 60km로 시도해도 안정적이더군요)을 무리없이 한다면, 일반인이 공도에서 일상적인 주행을 하는 건 전혀 문제될 게 없지 않나요?
그럼에도 만약 그 이상의 속도로 달리며 불안정한 퍼포먼스를 연출한 것이라면 다분히 의도적인 것이라 볼 수 있고, 그 이하의 속도에서 그런 불안정한 모습을 보인 것이라면 그건 어디까지나 운전자의 부족한 역량 문제로 귀결될 수 밖에 없지 않나 싶습니다.
한 50 정도 같아보이던데..어디서 70슬라럼을 하는가요?
@@인조이라이프-g9e 오토기어에서 콘 놓고 각각의 조건에 맞춰 테스트하는 영상이 있습니다. 직접 보고 판단하세요.
확실히
이 영상은 제대로 삽질 같긴함.
대체 왜 이런 잘못된 판단을 한건지....?
어떤 이유가 있어서 일부러 그런건지
아니면 이거 찍는날 이유 없이 헤까닥해서 진짜 그렇게 느꼈던건지?
말이 많이 나오면 분명 다시 검증해야 하는데....전혀 그런 기미조차 없는거 보니 그냥 이대로 묻히길 바라는듯.
.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
최근 모 유튜버의 GV60주행 평이 생각나네요 이 차가 ESC 주행 안정성이 없다면 대부분의 차들이 자격이 없다 입니다. 포드 마키 무스테스트 실패했어요. 그냥 돌아버리던데요. 적어도 GV60가 안정성 면에서는 더 뛰어나 보입니다.
오토기어가 gv60을 빠는이유
ua-cam.com/video/oMlI7x68nGA/v-deo.html
ua-cam.com/video/ui8Aowp3RDw/v-deo.html 100km에서 슬라럼 테스트하는 수준 100km인지 속도도 안보여줌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그 대단한 bmw가 esc off하고 주행하니 바로 돌아버리는데 아주 위험한 흉기 아닙니까?ㅋㅋㅋ
진짜네요 ESC를 끄고 100km속도로 슬라럼하는데 저 고급차들이 다 돌아버리네요ㅋㅋㅋ 그런데 누가 ESC를 끄고 100km밟습니까? 평생 한번 쓸까 말까 하는건데요 진짜 고속에서 사고 예상하고 실험하는거라면 끄고 하는게 아닌 키고해야하는게 정상적이죠 ㅋㅋㅋ
km77만 봐도 ESC 켠상태로 80넘어가는 차가 몇 없는데 100키로라... 이영상은 슬라럼이 아닌 아랍드리프트네요ㅋㅋ
100키로로 했다는게 아니라
속도도 안밝힌 테스트를 비꼰거같은데요
오토기어가 gv60을 빠는 이유
ua-cam.com/video/oMlI7x68nGA/v-deo.html
문과 출신 기자가 이공학계의 탑급인 차량 개발자들을 비꼬는 영상이다
비슷한 검증해서 반론 펼치지 않으실거면 이거 지우셔야 할듯.
오토기어 통해 여기 처음 와봤는데 거의 그냥 광고 홈쇼핑 수준인데요? 이런채널두 있구나
유독 현기차에 적용하는 기준이 혹독하다 생각해왔지만 이번 GV60 리뷰가 그 생각에 확신을 가지게 만들어주네요.
저는 수많은 가짜 중에서 진짜를 구별하는 능력이 있는데, 아쉽게도 이곳은..
반갑습니다 여기서 뵈다니요
그냥 사대주의죠. 똑같은 현상이 독삼사에서 생겼으면 운전의 즐거움에 좋아죽겠다는 표정으로 환호했을겁니다.
차를 잘만들면 평가도 좋겠죠? 근데 평가 좋은 리뷰도 많던데? 자동차 객관적으로 리뷰하는 유투버 있나요? 차는 시승자의 주관적 느낌이죠 객관적인걸 보려면 자동차 제원이나 보세요
@@dronemini7214 리뷰가 주관적일수 밖에 없는거 인정하는 부분입니다만 리뷰어 자신이 운전 잘못 해놓고 "남양 연구소 직원들이 만들다 말고 내놓은 차, 가족들 절대 안태울 차" 같은 말은 하지 말아야죠.
BMW 5시리즈가 저런 모습을 보여줬다면 과연 저렇게 말했을까요?
유독 현기에 혹독한 잣대를 들이밀고 현실적으로 나온 데이터 가지고도 그 보다 못한 데이터를 가진 타사 상품 대비 평가가 박한게 오토뷰 아니에요?
벨N 리뷰 이후부터 오토뷰 현기차 리뷰는 어지간하면 안봤습니다만 이번 건을 계기로 다른 차량 리뷰는 물론 실험 영상도 안 볼것 같습니다.
수년간 정말 좋아했던, 수많은 리뷰를 보고 신뢰했던 채널인데 정말 실망스럽습니다.
남양연구소나 가족도 안태운다는 직설적인 언행, 그리고 실소를 하시는건지 비웃는듯한 모습은 좀 삼가하셨어야 했지 않을까요?
다른 방식으로도 충분히 테스트 후의 느낌을 전달할수 있었을거라 생각되며 소비자로 하여금 차에 대한 단점도 알아야, 선택하는데 있어서, 그리고 실제 오너들이라면 어떻게 이 과제를 풀어나가야 할지 고민하게 만들었을텐데 이번에는 너무 선을 넘어섰네요.
실망스럽습니다.
GV60 재검증(2022.05.21.) by 오토기어 "아무 문제없다"
ua-cam.com/video/dsSoIQXDVtQ/v-deo.html
오토기어에서 현기차에 공식 협찬 지원 받았나여? ㅋ
오토기어에 막 올라온 리뷰가 상당히 신뢰가 간다고 생각하는 1인입니다만
누가 절대 옳다가 아니고 성향 취향의 문제라고 보고
양 채널 다 적극적인 논쟁으로 결국 더 좋은 차로 나오는 결과가 되기를 기대합니다
이번만큼은 응원 못하겠네요. 너무 극단적 악평이였고 그러나 객관적이지 않은 테스트였습니다. 이 후 리뷰는 어떠실지 모르겠으나 개발자 가족까지 운운하고 한 리뷰치고는 대실망 입니다.
오토기어가 gv60을 빠는 이유
ua-cam.com/video/oMlI7x68nGA/v-deo.html
@@user-d65d1dn89 이미 흉기차 광고에 대놓고 나왔다는거 자체가. 나가리임 이런글에 추천수 84명도 참. ㅡ..ㅡ;; 객관적이지 않는 테스트 !? 독수리 오형제 오면 갈렉터 군단이라고 있는대. 임무 실페하면 자폭까지 하는 악당 ! 딱위에 글이 그냥 앞뒤 안따지고 맹신하는 그런 갈렉터 군단 같은 애들임
@@rg620qm 테스트를 하면서 속도도 안보여주고,라바콘도 없이,핸들만 와리가리 하면 인정하는 분위기인가요? 그거면 만족하세요?
I4와 유사한 슬라럼, 무스 테스트 결과로 전혀 위험하지 않은 걸로 논란 종결~ㅋ
i4 보다gv60이 cuv라는 단점 바퀴가 븅신이라는 단점 까지 얹어서 테스트하는데 한계가 높다는 아이러니한 상황ㅋㅋㅋ
와 ㄷ ㄷ
이번 리뷰 너무 개실망이네요
제일 공정하고 신뢰성있는 리뷰라 생각했는데
뭡니까이게?!?!?
리뷰보고 계약 취소했는데 책임지세요 ㅠㅠ
이건뭐 기자 아자씨가 차를 모르고 리뷰한거네요
오토기어 보고 왔는데 너무 빡치네요
어그로로 조회수 달달하게 빨고있을텐데... 힘내세요
다른건 개인의견이니 그렇다치고 연구원들 싸잡아 비아냥 대는건 사과하시지? 차를 직접 만드는 분들이 김기태님보다 차를 모를까? 본인은 얼마나 차에대해서 잘 아시길래? 연구원 엔지니어분들보다 잘아시나요? 아주 자기가 뭐라도 되시는줄?
기레기
@@always7731 편집했어요? ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 한가지 팁을드리자면 비올때 더 미끄러진데 그래서 타이어 바꾸라고 ㅋㅋ 비올때 안 미끄러지는 차도 있나봄.. 사고싶다.
수정했어요. 오토뷰에서 올린 메인 덧글 보시면 전에 비아냥 거리며 말한거 적어놓은 있어요.
인성이 드러나는 내용입니다.
김기태는 신이다!!!
이 채널구독중이지만 전기차 리뷰는 믿고 거른다
성지순례 왔습니다. 역시 현대차 나오는 영상은 조회수가 남다르군요.
그건 모르쇠지 현기빨아주니 쭉쭉~
원래는 제조사와 타협안하겠다는곳이였는데ㅋㅋ
오토기어가 gv60을 빠는 이유
ua-cam.com/video/oMlI7x68nGA/v-deo.html
대댓 어질어질하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 무지성 현까들 ㅋㅋㅋ
5시리즈랑 E클이 털리면 스포츠성이고
gv60이 털리면 만들다 만 차ㅋㅋㅋㅋ
과거 영상이나 삭제하고 이런영상을 올리던가 ㅋㅋ
가족드립 치던거 통 삭제했네 ㅋㅋㅋㅋ연구원 개발자들 조오오오오오오올라 비꼬면서 개무시하면서 가족드립 부분만 딱 삭제 해버렸네 ㅋㅋㅋ
그정도로 형편없다 얘기한건데요
@@오예가즈아-p5x그정도로 형편없지 않다는걸 타채널에서 무스테스트로 입증했는데?
항상 시승기에서 `안전을 위해서 자세 제어장치는 끄고...`라고 하시면서 와인딩 하시길래 이게 뭔 말도 안되는 소리지...했었는데;; 아니 진짜 이상한 아집 너무 쎄셔요. 개인적으로 푸조 206rc 리뷰 시절부터 10년 넘게 봐왔는데 이번 일을 계기로 재정비하시고 한 번 도약하시는 계기가 되었으면 좋겠습니다. (너무 타박하는 거 같아서 글 추가했어요)
안전을 위해 자세 제어장치를 끄는건 여기만 그런게 아닙니다. 더베스트랩에서도 서킷 돌 때 그러한 사례가 있었고, 오토뷰에서 쏘나타 말리부 편에서 관련된 썰을 전인호 기자가 말한적이 있습니다.
더베랩 형들은 운전실력이 레이서고…이아저씨는 그냥 동네 아저씨인데 esc를 끄니까 문제
@@supuza123 그건 옛날 얘기죠. 요즘 공도에서 와인딩 조지는거 장면이 있나요? 시험장에서 주행하죠.
@@dongheekim401 1년전 영상 보세요.공도해서 esp 끄셨습니다. 1년도 옛날인가요? 서킷에서는 랩타임을 위해 esp 개입이 없어야 하기 때문에 끄는것이고, 당연히 차라는건 레이서들만 서킷에서 랩타임 측정하라고 만드는게 아닌 세계 여러나라 일반인들에게 판매하려고 만든겁니다. esp는요, 눈길에서 타이어슬립으로 차가 앞으로 안갈때,진흙이나 모래에 빠졌을때, 서킷이나 드리프트 할때만 esp오프이고
나머지 일상 생활에서는 절때 끄면 안되는 장치입니다. 우리나라법도 2015년부터 생산하는 모든차량에는 esp 의무 장착입니다. 그러니 자동차 개발도 esp에 맞춰 개발하겠죠. Donghee Kim
님도 운전할때 안전을 위해서 esp 끄십니까? 절대 안 끄잖아요.
안전을 위해서 항상 켜져있어야 맞는말이지 않습니까? 영화 곡성 아시죠? 곡성 포스터에 이런 문구가 있습니다.
절대 현혹되지 마라, 미끼를 물었다. Donghee Kim님도 이미 미끼를 물었으며 , 현혹 되셨습니다.
@@Livilrian 알고 있습니다. 제조사 상관 없이 자세제어장치 끄고 와인딩 했습니다. 제가 뭐라고 했죠? '요즘 공도에서 와인딩 조지는거 장면이 있나요?'라고 했습니다. 옛날이라고 안 했다고 한 적 없습니다.
시파 영감 미쳤네 ㅋㅋㅋㅋ 조롱까지 와따;;;;; 진짜 너무 늙었다 영감
노사장이랑 동급이네
21:30 안내글에 보먼 완성도가 좋은 차는 esc꺼도 뛰어난 안정성을 보인다 하셨는데.. 독3사는 esc꺼도 리어 안털리나요?? bmw5. 벤츠e 비교 영상 보면 5시리즈도 많이 털리던데.. 완성도가 낮은 차라고 보면 되나여??
내로남불이라, 맘에드는 차는 뒤 날라가면 스포츠성이 뛰어난거고, 맘에 안드는 차는 오버나면 날라가서 위험하고 가족들 다죽이는차 ^^;;
본 채널에서 리뷰한 BMW5시리즈 신형도 ESC 오프하고 뒤 털립니다 ㅋㅋㅋ 그때는 ESC 끄고 타시면 안된다 조심해서 타야 된다 라고 합니다 ㅋㅋㅋㅋ이게 무슨 다중이도 아니고 리뷰어가 최소한의 객관성도 없이 리뷰하는 꼴이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jeonghyeonkim9519 이 채널 잘 몰랐는데 그냥 무지성 현까였네요
포르쉐보곤 만들다만차라고 안하겠죠? 그 차 뒤 털려고 하면 그냥 날려버릴수 있는데
@@악플은범죄다 포르쉐 신께 감히ㅋㅋ못하죠
기태기자님.... 아무리 차가 안좋고 화가 나셔도 그렇지 가족드립은 좀 심하신거 같습니다...
근데 막상 까보니까 차가 안좋지도 않았다는게ㅋㅋㅋ
오토뷰 오토기어 비슷한 시기에 다 구독해서 봤었는데 진짜 이번 연구원 가족드립은 선 씨게 넘으셨어요..그래도 오토뷰 자주 봤었는데 안타깝습니다..지금 바로 구독취소는 했고..작년에 gv70 리뷰보고 좀 쎄하긴 했습니다. 미국 자동차 전문잡지 카앤드라이버에서 gv70 3.5 , bmw x3 m40i 비교해서 총점수를 더받은게 gv70이었는데 말이죠..
검증도 안된 일반인이 온갖 공부, 노하우 쌓은 기술자들을 농락하고 희롱한다? 그것도 전기차의 특성도 잘 모르는 일반인이? 어그로 끌 생각이라면 성공하셨습니다. 운전 못하시는것 같은데 그럼 esc끄지말고 운전하세요 제발...
여기가 개콘보다 재미있다고 소문났던데요,,,ㅋㅋㅋㅋㅋ
기어 교수 테스트에 대응 해주세요. 오버는 나는 상황 데이타를 공개하시고 기어쪽에서 그 상황을 재연하면 됩니다. 안그러면 피디님과 오토뷰 채널 신뢰가 이 바닥에서 땅바닥까지 떨어질 상황입니다.
기어 gv60 후륜 구매하세요. 라는 영상에서 한달전에는 오토뷰 리뷰에 반론 안한다고 댓글 직접 다셨단데 그 이후에 급발진한 이유를 모르겠네요.
김기태 이 아저씨 대응 안할거에요. 왜냐? 대응할 수 없으니까! 왜냐? 자기 입으로 "현대가 만들다 만 차를 팔자고 내놨어요." 해놓고 그에 대해 타 채널에서 반박 자료 올라오니까 "현대에 문의 해보니 현대가 대답해줬어요. 그러니 내 말이 맞아요." 하시고 누워계시는데 이 얼마나 웃긴 사람인가요. 이런 사람이 무슨 대응을 해요. 현대가 잘못만들었다고 주장해놓고 아니, 잘못만든것도 아니라 만들다 말았다고 해놓고 현대한테 묻고, 현대의 답변이 진리이다? 그러니 내가 진리이다? 풉~^^ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 글로 쓰면서도 이게 말인가 싶네요. 이런 어처구니 없는 소리 하시는 김기태씨가 최초 반박 자료보다 훠얼~~씬 더 논리과 체계를 갖춘 반박자료에 대해 대응을 할까요? 절~~~~~~대 안하지요. "정신승리"라고 하지요. 초딩들이 헛소리 했다가 상대방의 논리 정연한 반박을 들으면 잠시 멍~하다가 "아 몰랑! 내가 맞아. 에베베베~ 내가 맞아! 몰라 몰라 내가 맞아! 우리 아빠가 그랬어! 그러니 너랑은 더는 대화 안해!" 뭐 그런거? 기태 아저씨가 딱 그런 수준이에요. 그런데 무슨 대응을 기대할 수 있을까요.
이불 속에 자기 머리만 처박고 있으면서 "아무도 날 못찾겠지?" 하고 있는 사람이 있다면 그사람은 저능아라서 그러는걸까요? 아니면 패닉상태에 빠져 맛이 가서 그런걸까요? 그동안 나름 멀쩡한 리뷰를 해오시던분이 갑자기 그러고 있다면 저능아라서가 아니라 맛이가서 그런다고 보는 것이 맞겠지요? 맛이 가버린 사람한테 "대응" 뭐 그런걸 기대하면 안되지요. 그건 너무 잔인하잖아요.^^
@@megikim9024 그럼 그 기어보고 노보스랑 같이하라고해요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ운전재미 오버셋팅맞다 물타기하다가 실패하니 esc도 모르는놈 만들다가 개쳐발리고 이제는테스트한것 그것에맞게검증하라고? 그 이전에 광고비얼마받았는지부터 오픈하자ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ gv60 광고모델이 부정할수있겠나
@@하이루-o8f 당신같이 조롱하는 사람때문에 대응 하라고 한거에요. 저능아요? 본인 수준에 맞게 댓글 답시다.
궁금해서 외국 리뷰만 10개 넘게 봤는데 오토뷰 처럼 비난하는 영상 던 한개도 못봤음
뭔가 논을 만들었으면 수습이라도 하던가 한다는게 제조사 의견 물어보기? 어이가 없을 뿐임
광신도님들 한마디 드리자면
무지성 응원은 좋은게 아닙니다.
잘못된건 잘못됬다고 지적해야 발전이 생기는겁니다
전기차에 대한 무지함이 들통난건 뭐 이해하겠는데...슬라럼 테스트를 콘도 없이... 속도도 모르고...이런식으로 한다고??? .......이건뭐..리뷰를 가장한 악의적 감정표출로 뿐이 보이지 않네요...
더 최악은...마치 본인을 까기위해 타유튜버들이 어그로를 끌 것이다... 라는 망상은....정말 할말이 없네요...
(첨언) 이 영상의 문제는 이거라고 생각합니다.. 이 리뷰를 믿은 gv60 오너가 주행중 위와같은 긴급상황에서 회피를 포기하여, 자칫 더 큰 대형사고를 일으킬수 있다는거죠...
그리고 계약 취소한 분들이 계시는것 같은데... 이분들에 대한 피해는 누가 책임지나요?
아 체육학 전공하고 자동차 기자로 차 좀 많이 타봤으니까 엔지니어들 조롱하고 지네 가족들은 안 태운다고 해도 괜찮아 ㅋㅋ
ㅋㅋ체육학 전공이 기계공학과 전공을 까다니ㅋㅋㅋㅋ어디서 들은 이야기는 있어도 공학적 메커니즘 이야기하면 깊이는 전혀없고 차에 대해 알지도 못할듯
ua-cam.com/video/9a-AvXMrxO4/v-deo.html
포르쉐 연구진들 한심하네요. 이런 위험한 차를 만들다니 :)
ESC on , off 상태가 비슷해야지!!
안전벨트를 한 상태와 안 한 상태의 충돌 데미지가 비슷해야지!!
ABS가 있는 것과 없는 것의 브레이킹 성능이 비슷해야지!!
세가지는 같은 논리입니다.
즉, '헛소리' 라는 겁니다.
좆갗은소리죠
이런식으로 영상을 만들면 유튜브 세상은 넓으니 다른 곳에서 검증하고 차이를 보여주고
더 정확한 잣대, 더 정확한 정보가 첩첩히 쌓이면서 커뮤니티로 퍼지고
뭐가 옳고 뭐가 중요한지 바로 잡히고 하면서 거를 유튜브는 정해지고 하는거지요.
잘 거르고 가겠습니다.
[껀수 하나 건졌다 싶어 어그로를 끌기 위한 콘텐츠를 만들 유튜버들이 생길지도 모르겠습니다] 라는 멘트가 참 무섭네요
다른건 보지마! 하며 미리 차단하여 충성구독자들만 자신들의 우물 안으로 더 밀어 넣겠다는 아주 무서운 멘트 같아서 말이죠
진짜 개 시발스런 코멘트였다. 가족운운하는 인성이 어떻게 발현되는지 확인한 댓글. 역겨움
민규. 일기는 일기장에 써.
@@devloper-lu7pt 아이고 다른 채널에서도 75km로 슬라럼 잘만돌아서 오토뷰가 무지성 현까였다는게 증명되어버림 ㅋㅋㅋㅋ 속도도 안보여준거보니 뭐 100km에서 esc끄고 핸들을 그냥 180도로 꺽어버린듯 그러면 911도 미끄러지긋다 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 530i esc끄고하니 돌아버리는데 그건 스포츠성이 괜찮고 제네시스 gv60은 안된답니다 ㅋ
@@v8-dc16 오토기어 말하나 본데...
그 놈 그거 어제 말 틀리고 오늘 말 틀리고 내일 말 틀리는 사람이야...
입장 번복이 엄청난 사람이지...
이번 건 내가 잘 상황을 모르지만...
그 말라깽이 아저씨 말 듣지 마...
내일은 또 다르니깐
그 아저씨 그거 정신 위험한 사람이야.
정신과치료 받는 거 같은데 분노조절로...
조심해. 정신병자한테 기어 들어갈 팔요없잖아
오토기어는 5억 준비하고
오토뷰는 채널 걸고...
한판 붙자고
@@devloper-lu7pt 근데요 75km 슬라럼 무난히 통과했잖아요 ㅋ 75km통과한거 해명좀여
ㅋㅋㅋㅋ 오토기어 테스트영상보고오니 웃음이 납니다....
오토기어가 무지성 현빠인 이유
ua-cam.com/video/oMlI7x68nGA/v-deo.html
깐죽 영상 잘 봤습니다. 연구원들을 싹다 무시할 정도로 차에 대해서 엄청 잘 아시나 보네요. 그럼 직접 차를 만드시면 되겠습니다. ESC 끄고도 안전한 차를. 테클 건다고 생각하시겠지만 본인은 어떤 테클을 걸었는지 영상을 다시 한번 잘 돌려 보세요.
나는 다시봐도 문제 없는데~
전부터 느끼는 거지만 왜 리뷰를 하는데 esc를 끄고 리뷰를 하는지요? 차의 한계를 느끼기 위해서?
요즘 세상에 esc없이 차를 만드는 회사가 있긴 합니까?
그러면서 이 차는 위험하다구요? 아니 최소한의 안전장치를 강제로 꺼버리고 그 차가 위험하다고 하는게 정상입니까?
때로는 긴급상황에서 esc를 끄고 차량을 제어해야 더 안전한 상황이 있을 수 있다구요? 무슨 말도 안되는 소리를 하십니까.
그런 긴급상황에서 손수 esc끄려고 버튼누르고 그 찰나의 순간에 스티어링을 조작해서 회피하는 동안에 사고나겠습니다.
esc또한 차량의 안전과 거동을 위한 기술발전의 산물인데 왜 이걸 무시하죠?
esc따위는 너무나도 당연한 기술이라 가치가 없다고 판단하시는 겁니까?
그렇게 실망스럽다면 esc 켜고 동일한 상황에서 뒤가 흐르는지도 테스트하세요.
왜 현실성없는 상황을 억지로 재현하려고 하죠?
영상 보는 내내 이 차를 무조건 어떤 일이 있어도 까야겠다는 굳은 의지가 보입니다.
전엔 안그러시더니 진짜 김기태 기자님 맞습니까?
전 gv60 살 생각도 없고 딱히 현대기아를 좋아하는 것도 아니지만 이번 영상은 많이 실망스럽습니다.
현대가 중앙일보에 광고 안줘서 삐진건가라는 생각마저 들 정도입니다.
그리고 먼저 자동차리뷰어 인지도를 무기로 어그로를 끈건 오토뷰인데 적반하장도 유분수지 타 매체를 어그로끌까봐 제일 걱정된다구요?
정신차리세요 오토뷰.
오토기어에 2차 영상 올라왔더이다... 할 말 없으니까 현대차 결과발표를 기다려보자고 하다니... 잘못 인정이 그리도 어렵소이까?
인정하면 그대로 단두대 직행이라 인정안하죠 ㅋㅋ 우리의 실력과 안목이 부족했다 = 우리의 리뷰는 신뢰성이 부족하다 라고 공식적으로 시인하는거라
오천기어는 어쩔수없음 입바른소리하면 무조껀 댓글삭제 갓독자 드립치고 실수하면 잘못했다라고 예기하면될걸 절대 그렇게는 안할거임
잘못이 뭐가 있죠? 일부러 저랬다는건가? 붕신ㅋㅋ 걍 저 시승차가 잘못 된거겠지 하고 넘어가~
일부러 저렇게 찍은게 아니니..
우리가 그동안 오해를 했었습니다.
오토뷰는 남들과 다른방법으로 gv60의 안정성이 아주 높다는걸 홍보하고 있었던 겁니다..
어둠의 현기빠 오토뷰
현기를 까는것 같지만 마음속으로는 누구보다 현기를 좋아하는 오토뷰
현대 한창 깔때도 김기태 차는 현대차였음
@@yeon-joonkim7438 이건 뭔 개소리지? 크루즈 좋다 하고 크루즈 구매하고 ATS좋다하고 ATs구매하신양반인데
@@뒷광고의개들 오토기어 채널영상 보고 와서 오토뷰 까는 중입니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쇠교수의 말은 절대존엄이라고 믿는 사람들이거든요 ㅎㅎㅎ
너무 마음 가시는쪽으로 차가 움직인거 같네요..
설마 전문가가 아닌 일반인의 상황 운운하진 않으시겠져..
오토조인스부터 열심히 보고있는데.. 다시 그 길로 가시는건가요..
오토뷰는 내연기관의 틀에서 못 벗어나는 느낌이 너무 강합니다.
차의 본질을 말하는 건 좋은데 esc 다 끄고 고속으로 슬라럼하는 게 현실적인 건지도 모르겠고… esc가 얼마나 발전했는데 그걸 끄고 고속으로…. 왜 저러는지 이해가 안갑니다. 갈수록 과거에 머물러 있는 느낌입니다.
대표가 잘못된 소리하면 직원들이라도 좀 검수합시다. 싸움은 이길수있을때 걸어야지 자신감만 가지고 걸면 안되잖아요. 참 아쉽네요 워딩이.
판이 점점 커지네요 ㅎㅎ;; 스테이션B도 해당영상 준비하는듯 하고..
그러게요 오토기어와 강병규드리이버 리뷰와 반대니 내상이 있겠네요
병규가 누구?
강병휘?
이번 이슈로 제네시스가 많은 국민에게 더 사랑받고 많이 팔려야 함. 그래서 제네 쳐다도 안 보는 사람들은 제네덕분에 우수한 독일차를 모든 면에서 좋은 조건으로 득할 수 있음, 단점 같은 거 알릴 필요도 없음. 수준에 따라 보이는거라...
@@kgl100 스테이션B는 강병휘 드라이버. 강병규는 연예인.
@이상훈
병휘가 리뷰했던건 퍼포먼스? 상위트림 모델 아니었나
자주는 안봐도 가끔 보는 채널이었는데 이번 영상은 너무 고개를 갸우뚱하게 만듭니다. 팩트자체가 납득이 안됩니다. 차에 대한 개념이 없는 분이 아닐텐데... 종합적인 통찰리뷰가 전혀 안되신 느낌입니다. 거기에 고정까지 건수를 건졌다고 어그로를 끄는 유튜버가 생긴다고 이상한 말씀까지 써놓으시네요. 사실 어그로는 잘못된 통찰로 가장 강하게 스스로 끄셨다고 생각합니다.
사람들 생각보다 차에 대해 굉장히 모릅니다. 그런데 이런 영상은 굉장히 수많은 시청자들에게 근본부터 잘못된 개념을 주입할 위험도 있습니다.
수십년 운전을 했건 뭐건 특히나 요즘처럼 차 테크놀로지가 확확 바뀌는 시대에는 더 그렇습니다. 방식이 체계적이지도 않고 후륜가지고, 또 자세제어기능을 꺼놓고 이런 문답을 하시는 일 자체가 이상하고 테스트 자체가 잘못된 부분이 있다는 생각까지 듭니다.
추신: 오히려 가장 오버를 신나게 날리고 활용할만한 아실만한 프로조차 gv60을 돌리면서 진짜 거동이 불안하면 슬립내면서 운전대로 바로 알 수 있고 그걸 프로인 본인조차 숨기게 운전할 수 없다 했습니다. 그런점에서 불안감이나 안정감이 떨어지는 부분이 없는 차라고 이 영상후에 추가적인 코멘트까지 하셨습니다.
여러 신뢰할만한 다른 사람들의 이야기와 이 채널에서 테스트하시는 모양새와 개념등에서 봤을때 이곳의 신빙성이 많이 떨어져 보이는건 참 아쉽습니다.
연구소에서 날림으로 출시했다해놓고 거기는 또 어떻게 믿고 의뢰하나요 ㅋㅋ
아이고....암튼 둘중 하나 죽는 게임이네요
@@daikhhg1615 제발 무승부로 하지않을래?????ㅜ이제 억까 안할게
@@daikhhg1615 후시딘? i30랑 크루즈 브레이크 테스트에서 i30가 결과가 더 좋았음에도 i30얘기는 안꺼내고 아반떼스포츠가 어떻게 하시고 넘어가시던데 아무말없이 넘어간다에 한표ㅋㅋ
스스로 모순에 빠짐ㅋㅋㅋ
제품에 문제생겨서 as 에 문의하는게 문제임 ? ㅋㅋㅋㅋ 뇌가 어디 가셨나 ㅋㅋㅋㅋ 이제부터 as 하지 마라~ ㅋ
@@doom9344 본인뇌 as받는다는 말인듯? ㅅㅇㅅ
당당하신데 왜 영상편집 해서 올리세요? 불리하신부분은 삭제 하시다니...
졸렬
와 삭제했네요
이 사람 절대 번복 안함. 광신도들 제법되고 나름 인지도 있는데다 꼰대 기질 충만한 사람이 자기 개도 안물어갈 존심접고 번복하는거 못봄ㅋㅋㅋ
본인은 현까로 어그로 끌고 조회수 올리면서 자기 영상 가지고 어그로를 끌기 위한 유튜버들이 생길지도 모른다고요? 오지는 내로남불 영상 잘 감상하고 갑니다. 오토기어 실험 영상이 훨 과학적인데 누가 누구한테 어그로라고 하는건지ㅋㅋㅋㅋㅋ 이참에 채널 명칭도 어그로기어나 현까기어로 바꾸세요ㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 오토뷰! 제네시스를 일부러 돌려까는 리뷰실력, 객관성 푸핫. . 무슨 목적이 있것제. 이 세상은 돈으로 움직이니께.. 글쎄 지는 독삼사 찬양하다가 같이 나락으로 빠지든지. 내 일찌감치 질 떨어지는 채널 구독취소했다. 소비자는 바보가 아니다. 이제 오토뷰는 채널추천 차단한다. 보기도 싫타.
전투기에 플라이바이와이어란게.있습니다. esc첨럼 자세제어기는하지요 요즘전투기 이거없으면 바로 추락합니다 이걸끄다니요 말이돼? 정도껏해야지
ABS끄고 차밀린다고 족같다하지 참 답없네
방금 좋아요 누른 댓글이 사라졌네???
성지순례왔습니다.
고맙습니다. 전문가인척 하는 ㅈ문가를 걸러내는데 도움을 주셨군요!! 따봉드립니다👍