Bahnhof Paderborn - Warum der Neubau so nicht funktioniert
Вставка
- Опубліковано 23 лип 2024
- #Bahnhof #Paderborn #GrüneRatsfraktion
"Große Chance in den Sand gesetzt - Neubaupläne produzieren Verkehrschaos für den neuen Bahnhof"
So führt der neue Hauptbahnhof ins Verkehrschaos, kritisiert die Grüne Ratsfraktion die vorgestellten Neubaupläne und kündigt an, man werde die Planung daher ablehnen. Dabei halten die Grünen einen Ersatz für den desolaten Bahnhof eigentlich schon lange für überfällig. In der Bevölkerung werde das Gebäude als Schandfleck wahrgenommen. Es gebe für viele Reisende und Umsteiger eine schlechte Visitenkarte Paderborns ab.
In dieser Ausgabe von "Unsere Sicht" erklären Ratsherr Claus-Jürgen Wagner und Stefan Schwan vom Ausschuss für Bauen, Planen und Umwelt, wie sich die Grüne Ratsfraktion den Neubau stattdessen vorstellt.
Hier geht es zur offiziellen Pressemitteilung: www.padergrün.de/2018/07/gros...
---------
Die Grüne Ratsfraktion Paderborn Online: www.padergrün.de/paderborn/ra...
Ist eine unterirdische Wegführung der Rad und Fußwege wie am Maspernplatz nicht möglich? (Liegt es an Kosten oder wurde dieser Aspekt nicht mit einbezogen?)
Ich wäre auch für ein Neubau des Bahnhofs,aber wie sie bereits gesagt haben,sollte,da auch platz für Fußgänger/Radfahrer/Verkehr sein:)
Autoverkehr begrenzen, einschränken? Ich bin für eine Auto-Freundliche Stadt!
Also erst einmal finde ich, dass der neue Bahnhof ein Krönung des gesamten Umbaus der Bahnhofsstraße ist. Denn das war schon kompletter Mist und da passt der neue Bahnhof doch wunderbar dazu! Die Verantwortlichen sind wenigstens konsequent und liefern eine gleichbleibende Qualität bei der Planung ab.
Denn auch die Bushaltestellen und der bestehende Radweg sind komplette Fehlplanungen. Da halten bis zu 4 Busse, so dass es dort eng und unübersichtlich ist. Die Häuschen versperren den Blick auf die ankommenden Busse, so dass alle Fahrgäste an der Kante stehen um zu sehen, ob der eigene Bus gerade kommt. Wenn man es als Aussteigender eilig hat, dann muss man also hinter die Häuschen laufen, wo man dann von den Radfahrern überfahren wird.
Bei der Situation kann ich nicht verstehen, warum man solche Minimalforderungen stellt! Die Bahnhofsstraße muss für den Autoverkehr mit Ausnahme der Busse komplett gesperrt und in eine Fußgängerzone umgewandelt werden. Dann würde die Straße auch nicht so veröden. Außerdem kann man dann einen ordentlichen überdachten Busbahnhof mit vier Bussteigen direkt vor dem Eingang des Bahnhofs einrichten und hätte noch genug Platz um den Radverkehr um die Fahrgäste herum zu leiten.