Cara, vou te falar, conheço a pouco tempo esse canal, mas estou vendo todos os vídeos, que aparece, e no próprio canal, vídeos bem interessante mesmo, valeu aí Juninho pelas informações, boa sorte, Deus abençoe você e sua equipe aí !!!
Isso para um carro de pista com GAP baixo pra não ter faisca perdida não se importando com consumo, agora pra um carro de rua com um gap maior na fase aspirada ou até turbo acho que começa a aumentar as diferenças das bobinas, no meu projeto usei 4 de g6, inutilizando o distribuidor com a do MI 3 fios, mas hoje não faria igual compraria +3 e usaria 4 de MI , não importando nenhum um pouco com aparência.
Mano do céu, quem e o loco que dá "não curti" nos vídeos do canal. Não consigo entender uma coisa dessa! Canal muito bom várias dicas bem legais. Nesse vídeo inclusive explicou direitinho o que era cada coisa. E no final ainda falou de distribuidor, que pra rua na minha opinião e o melhor custo benefício.
Segue algumas informações da NGK: U 2031 3 pinos sem módulo Corsa e celta Tensãode saída 31,5kv bobina de ignição U1092 (vw MI) é de 32KV. Todas sem módulo de ignição. Com módulo interno deve ser algo semelhante.
sempre usei a bobina que veio no meu carro (gol 16v, kombi flex, fox) pq ñ tinha orçamento pra uma ignição melhor. no passado, se investisse em ignição, passaria muito mais de 3 anos com o carro parado. agora com pressões acima de 1.8bar no meu gol com o motor cheio, a centelha simplesmente apaga. com 1.4bar ele só parece que perde potencia em alta rotação. eu sinto que o motor não tá queimando totalmente e a sonda fica rica como se o alcool passasse direto pelo cilindro sem queimar. nao importa se eu tirar combustível, sempre acontece a mesma coisa. sinal que não tem nada haver com acerto, mas sim a forma como a centelha está chegando nas velas. sou obrigado a andar com menos de 1.0bar pq praticamente não há ganhos se aumentar mais a pressão. apesar desse problema, a bobina original é muito boa pra carro com até uns 150cv. ela foi feita pra carros com 100cv e beirar os 300cv é extrair demais da coitada. se um dia na minha vida eu conseguir juntar pelo menos 300 reais, vou tentar comprar a bobina do corsa com conector e fazer a substítuição pra ver se melhora. to tomando pau de 308 stage 1
Campeão faz um vídeo falando sobre a adaptação de cabeçote 20v em motor AP, tô querendo montar esse projeto no meu Santana mais tenho muitas dúvidas. Abraço e parabéns pelo vídeo
Sem comentarios materias top. Vejo que o mercado racing no Brasil os vendedores nao sabem expor seus produtos e raro um canal como este q apresenta bastante materia sobre os componentes racing
Show! na minha opinião, usar 4 bobinas de forma sequencial concordo que não tem diferença de potencia, porem, acredito que tenha um ganho em durabilidade, tanto bobina quanto vela, já que enquanto uma semi/cent.perdida é acionada 2x por ciclo, a sequencial é acionada apenas 1x.
Top os vídeos vou acompanhar... Faz um vídeo ae raiz tb falando de carburador é dahora... Muita gente monta carro carburado pelo custo benefício e depois migra pra injeção! Parabéns continue nessa pegada tá top os vídeos
Tenho um clio 1.0 16v a gasolina uma dia fique parado por la bobina eu comprei sem eu saber uma bobina de clio flex estou usando nunca deu ni um problema inclusive eu penso que el funcionamento do carro fico muito bom
Diga de passagem foi a melhor explicação que eu ouvi sobre bobina e sistemas oque voce sugere para o meu projeto eu estou usando 2 bobina do corsa em um sistema semi sequencial em um 302 maverick v8 porem a roda fonica não ficou bem alinhada e tem hora que encosta na polia chegando ate gastar a peça e estou querendo voltar pro sistema centelha perdida com um distribuidor mallory e uma bobina de 3 pinos do gol mi a minha injeção é um FT 450 fueltech !!!
Muito bons os vídeos, sempre bem explicado e com muito conteúdo . Continuem produzindo vídeos pois são muito inspiradores e nos dá uma direção a seguir nos nossos projetos, abração
Como sempre um ótimo vídeo bem explicado muito obrigado por dividir um pouco da sua experiência e prática em carros preparados quê Deus lhe abençoe sempre.
Ola parabéns pelo vídeo muito bem feito. A bobina do Vectra daria certo no motor AP1.8 do ano de 2001 g3 como está no vídeo, mais pode ser usado na injeção original? Como seria feito Obrigado 🫂 pela ajuda valeu
Juninho me tira uma dúvida, meu carro tem uma FT 300 tô usando um mapa somente "ajuste 1" quero fazer outro mapa mais magro pra andar na rua, vou em ajuste 2 que está vazio e faço o mapa novo tipo o padrão fueltech né, daí na hora q aparece o ajuste anterior será apagado se refere ao ajuste que estaria no ajuste 2, não vai apagar o mapa que ta no ajuste 1 por exemplo?
Top a aula uma prestação de serviço na verdade parabéns eu que optei pela sparkpro vejo que acertei parabéns pelo trabalho e pelo sucesso 👍👍👏👏👍👍👍 juka do milinove 500cv By Leandro Preparações 013
Juninho vou trocar a bobina do meu Chevette qual dessas você recomenda pra mim fazendo o favor. Gostei demais desse seu vídeo. Parabéns Mas ele está original e carburado.
Tenho um motor AP (Alta Performace .1.8 quero modificar tudo para gerar potência e iguiniçao. O que vc sugere para melhorar .comprei esta semana os cabos supressores melhorei muito mas não sei qual a Bibi a uso uma antiga que distribui na tampa do distribuidor e divide para os quatro cindros. Agora vc disse que posso eliminar os cabos e privavel trocar a bobina por quatro ao invés de uma
Juninho... Você arrebenta irmão! Parabéns pelos vídeos. E pode ter certeza que está ajudando muito a GALERA. Eu precisava muito de um vídeo desses! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Boa noite , professor tudo bom vejo sempre vc nesse canal q tenho aprendido muito,pois venho a vc sobre esse assunto de bobina claro se o senhor pode mi ajuda, tenho suv q está na ft300 ,o motor e um,v8-5.2 acima de 200 Hp,está com a bobina de gol M3, e quero coloca agora bobinas individual e se senhor mi indica bobina pra esses cavalo e que seja individual,grato pela atenção e espero antecipado pela sua resposta claro se o senhor pode mi ajudar
Parabéns pelo seu trabalho. Mas uma duvida para eu fazer o certo! Tenho um Zetec 1.0 8v e quero colocar uma bobina melhor, destas que vc falou qual vc me indica. Obrigado, e sucesso para vc e a equipe!
Parabéns pelo conteúdo.. conhecimento e profissionalismo Juninho... semana que vem devo entrar em contato pra nós trocarmos uma idéia pretendo montar aí com você
Bom dia Juninho, o som do sino ao fundo deixa os vídeos muito mais elegantes, kkk. Seus conteúdos são muito bons, sempre vejo e já fiz meu filho te seguir também, kkk forte abraço, Tmj !!!
Só conteúdo top , parabéns pelo conhecimento diz a lenda que quando mais a gente ensina mais a gente aprende ,cara quando estou assistindo seus vídeo não vejo a hora passar continue assim está tudo perfeito .Abraços e mais uma vez parabéns rsrsrsrsrs
Fala Juninho, top seu conteúdo, você tem uma política muito boa meu amigão, obrigado por passar seu conhecimento, agora faça um vídeo para gente aí, explicando sobre injeção e ignição semi sequencial e etc... Aí pra gente e como fazer
Parabéns pelos vídeos Juninho e equipe, pra mim que estou migrando pra essa vida de turbo, está sendo um grande aprendizado a cada vídeo!! Top demais..
Juninho, tenho aprendido muito no seu canal, este compartilhamento de informações é muito útil, todos os vídeos é uma coisa que aprendo. Obrigado por compartilhar seu conhecimento. Já pensou em ministrar cursos presenciais de preparação ou acerto de motores ??
Cara, vou te falar, conheço a pouco tempo esse canal, mas estou vendo todos os vídeos, que aparece, e no próprio canal, vídeos bem interessante mesmo, valeu aí Juninho pelas informações, boa sorte, Deus abençoe você e sua equipe aí !!!
O que eu admiro nesse Garoto é a simplicidade e a capacidade dele ! Parabéns.
Melhor canal de aprendizagem da performance
Isso para um carro de pista com GAP baixo pra não ter faisca perdida não se importando com consumo, agora pra um carro de rua com um gap maior na fase aspirada ou até turbo acho que começa a aumentar as diferenças das bobinas, no meu projeto usei 4 de g6, inutilizando o distribuidor com a do MI 3 fios, mas hoje não faria igual compraria +3 e usaria 4 de MI , não importando nenhum um pouco com aparência.
Mano do céu, quem e o loco que dá "não curti" nos vídeos do canal. Não consigo entender uma coisa dessa! Canal muito bom várias dicas bem legais. Nesse vídeo inclusive explicou direitinho o que era cada coisa. E no final ainda falou de distribuidor, que pra rua na minha opinião e o melhor custo benefício.
Juninho vc é bem técnico
Segue algumas informações da NGK:
U 2031 3 pinos sem módulo Corsa e celta
Tensãode saída 31,5kv
bobina de ignição U1092 (vw MI) é de 32KV.
Todas sem módulo de ignição.
Com módulo interno deve ser algo semelhante.
sempre usei a bobina que veio no meu carro (gol 16v, kombi flex, fox) pq ñ tinha orçamento pra uma ignição melhor. no passado, se investisse em ignição, passaria muito mais de 3 anos com o carro parado. agora com pressões acima de 1.8bar no meu gol com o motor cheio, a centelha simplesmente apaga. com 1.4bar ele só parece que perde potencia em alta rotação. eu sinto que o motor não tá queimando totalmente e a sonda fica rica como se o alcool passasse direto pelo cilindro sem queimar. nao importa se eu tirar combustível, sempre acontece a mesma coisa. sinal que não tem nada haver com acerto, mas sim a forma como a centelha está chegando nas velas. sou obrigado a andar com menos de 1.0bar pq praticamente não há ganhos se aumentar mais a pressão. apesar desse problema, a bobina original é muito boa pra carro com até uns 150cv. ela foi feita pra carros com 100cv e beirar os 300cv é extrair demais da coitada. se um dia na minha vida eu conseguir juntar pelo menos 300 reais, vou tentar comprar a bobina do corsa com conector e fazer a substítuição pra ver se melhora. to tomando pau de 308 stage 1
Professor Juninho a bobina do gol kit padaria vc se enganou ela não é da Kombi 1.4 ela é da Kombi 1.6 a ar.
Seus vídeos são ótimos parabéns.
Verdade... Pensei uma coisa e falei outra...kkk Más vou me corrigir... A gente aprende com o tempo...kkk
Guerreiro nota 10, ademiro vc , como sempre, uma humildade sem palavras, dispensa comentários, parabéns a todos que fazem a Racetec.
Quem.sabe faz ao vivo parabéns irmao
Campeão faz um vídeo falando sobre a adaptação de cabeçote 20v em motor AP, tô querendo montar esse projeto no meu Santana mais tenho muitas dúvidas.
Abraço e parabéns pelo vídeo
Conteúdo top.
Valeu pela dica
Muito Show Parabéns
Estou vendo todos os vídeos !!! Parabéns!!! Estou gostando muito!
Sem comentarios materias top. Vejo que o mercado racing no Brasil os vendedores nao sabem expor seus produtos e raro um canal como este q apresenta bastante materia sobre os componentes racing
Como sempre...conteúdo top e obrigado por compartilhar o conhecimento .
Obs . Não gosto do multi bobina - 🤣🤣
Kkkk... Isso aí Thiagão!!! Uma bobina é vida...kkkk
Conteúdo de vc e muito fera!
Meus parabéns pelo vídeo muito bem explicado sobre bobinas...
Canal top já tirou várias dúvidas sem palavras
Que aula hein mano
Cada dia aprendendo várias dicas top.
Da hora Juninho eu tbm pedi esse vídeo sobre bobina vlw
Muito boa suas dicas cara mais a bobina do gol kit padaria é da Kombi motor a ar e gol mi 16v 👍
duvidas sanadas a respeito de bobinas, explicaçao top.
Top explicação
Esse canal vai longe
Top top
puts seus videos sao sempre fantasticos parabens
Tooop a informação sobre as bobinas
Faça um vídeo falando da opção de montar uma injeção no modo semi sequencial. É algo que ngm fala
Up
Boa noite, teria como utilizar as bobinas do gol g6 na injeção original, mas precisamente no gol g3 rally 1.8 flex ?
Não... Somente se já for original do carro ou então com programável
Vamos falar sobre isso sim... Em breve, sequencial e semi
Se é Loko...parceiro vc é top top de +humildade e profissionalismo de ponta é like na hora vein
Show!
na minha opinião, usar 4 bobinas de forma sequencial concordo que não tem diferença de potencia, porem, acredito que tenha um ganho em durabilidade, tanto bobina quanto vela, já que enquanto uma semi/cent.perdida é acionada 2x por ciclo, a sequencial é acionada apenas 1x.
Eu tenho um sentra 2011 2.0 eu queria mudar o sistema de bobina,de 4 pra uma só.
Parabéns! Muitas informações... E os concorrentes devem tá loko contigo... Por dar esse monte de dicas
Top os vídeos sempre aprendizado novo da pra fala também sobre cabos de vela
Esse canal está ficando cada dia melhor!
Está parecendo Canal de Injeção programável. Cheio de informações técnicas.
Top as dicas. Resumo opte pelo aquilo que caiba no bolso
vídeo muito bom 💪 Saudações Oscar da Argentina 👍💪
Top juninho vc e a cara 👍👏👏👏👏
As do COBALT , ONIX , SONIC sâo BOAS tambem individuais
Parabéns Juninho tá top demais o canal.
É like sempre tmj
Top os vídeos vou acompanhar... Faz um vídeo ae raiz tb falando de carburador é dahora... Muita gente monta carro carburado pelo custo benefício e depois migra pra injeção! Parabéns continue nessa pegada tá top os vídeos
Muito bom o conteúdo do seu canal 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾, parabéns pelo trabalho 👏🏾👏🏾👏🏾
Aí sim Juninho 🚀👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 mais uma aq pra lista de conhecimentos!!! #racetechtop
Tenho um clio 1.0 16v a gasolina uma dia fique parado por la bobina eu comprei sem eu saber uma bobina de clio flex estou usando nunca deu ni um problema inclusive eu penso que el funcionamento do carro fico muito bom
Top parabéns
Melhor canal do mundo 🏁
Boa tarde Juninho vc pode me explicar qual a diferença entre Turbo A,Turbo B e drag obrigado desde já e Parabéns pela iniciativa super recomendo
Opaa explicação q eu qriaa
Top Juninho já que pediu indicação cadê as saveiros quadrada de arrancada
Diga de passagem foi a melhor explicação que eu ouvi sobre bobina e sistemas oque voce sugere para o meu projeto eu estou usando 2 bobina do corsa em um sistema semi sequencial em um 302 maverick v8 porem a roda fonica não ficou bem alinhada e tem hora que encosta na polia chegando ate gastar a peça e estou querendo voltar pro sistema centelha perdida com um distribuidor mallory e uma bobina de 3 pinos do gol mi a minha injeção é um FT 450 fueltech !!!
Parabéns mais uma vez.. Muito bom conteúdo..
juninho é carismatico heim!!! valeu pela informações!!! parabens pela profissionalidade!
Top Juninho vc e o cara Tmj ✌️
Qual melhor bobina do onix ou do gol g6 ?
Tem como adaptar bobinas individuais na Palio adventure locker
Muito bons os vídeos, sempre bem explicado e com muito conteúdo . Continuem produzindo vídeos pois são muito inspiradores e nos dá uma direção a seguir nos nossos projetos, abração
Parabéns pela matéria. A troca das bobinas originais do GTI por umas de performance vai me dar mais potência? Obrigado!
Como sempre um ótimo vídeo bem explicado muito obrigado por dividir um pouco da sua experiência e prática em carros preparados quê Deus lhe abençoe sempre.
Ola parabéns pelo vídeo muito bem feito.
A bobina do Vectra daria certo no motor AP1.8 do ano de 2001 g3 como está no vídeo, mais pode ser usado na injeção original? Como seria feito
Obrigado 🫂 pela ajuda valeu
Conteúdo como sempre top!
Aí é uma preparadora ou usina de força? Muito carro forte em um só lugar! Parabéns pelo trabalho!
Vídeo muito bom, parabéns
Juninho me tira uma dúvida, meu carro tem uma FT 300 tô usando um mapa somente "ajuste 1" quero fazer outro mapa mais magro pra andar na rua, vou em ajuste 2 que está vazio e faço o mapa novo tipo o padrão fueltech né, daí na hora q aparece o ajuste anterior será apagado se refere ao ajuste que estaria no ajuste 2, não vai apagar o mapa que ta no ajuste 1 por exemplo?
Top a aula uma prestação de serviço na verdade parabéns eu que optei pela sparkpro vejo que acertei parabéns pelo trabalho e pelo sucesso 👍👍👏👏👍👍👍 juka do milinove 500cv By Leandro Preparações 013
Nossa muito esclarecedor, bela parta elétrica muito bem feita.
Top os vídeos, teria base de até quantos cv a bobina do gol G6 suporta com segurança? Seria no 1.9 AP
Blz muito bom ....meu santana e le jetronic as vezes na parte quente fica longa a partida...desconfio da bobina ela fica quente
Juninho vou trocar a bobina do meu Chevette qual dessas você recomenda pra mim fazendo o favor.
Gostei demais desse seu vídeo.
Parabéns
Mas ele está original e carburado.
Pode ser usado bobina Ford 4 cilindros,Ka e do Ecosport no acionamento do Fusca com ignição
Sobre calibragem de velas !!!
Top de mais seus vídeos cara! Ensina muito bem parabéns parceiro
Uso 4 de GOL MI +SPARK PRO no meu FUSCA , faz VIDEO ecplicando sobre DWEL
também queria saber mais sobre dewel
A do mi é bruta..
Chega a 40 mil volts.
Vlw. Amigão nao precisa ter medo do video ficar grande, quem quer conteudo vai ficar aqui nem q seja 1 hrs. Abraço
Opa... Valeu!!!
Tenho um motor AP (Alta Performace .1.8 quero modificar tudo para gerar potência e iguiniçao. O que vc sugere para melhorar .comprei esta semana os cabos supressores melhorei muito mas não sei qual a Bibi a uso uma antiga que distribui na tampa do distribuidor e divide para os quatro cindros. Agora vc disse que posso eliminar os cabos e privavel trocar a bobina por quatro ao invés de uma
Valeu Juninho, boas dicas
Juninho... Você arrebenta irmão! Parabéns pelos vídeos. E pode ter certeza que está ajudando muito a GALERA. Eu precisava muito de um vídeo desses! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Boa noite , professor tudo bom vejo sempre vc nesse canal q tenho aprendido muito,pois venho a vc sobre esse assunto de bobina claro se o senhor pode mi ajuda, tenho suv q está na ft300 ,o motor e um,v8-5.2 acima de 200 Hp,está com a bobina de gol M3, e quero coloca agora bobinas individual e se senhor mi indica bobina pra esses cavalo e que seja individual,grato pela atenção e espero antecipado pela sua resposta claro se o senhor pode mi ajudar
Parabéns pelo seu trabalho. Mas uma duvida para eu fazer o certo! Tenho um Zetec 1.0 8v e quero colocar uma bobina melhor, destas que vc falou qual vc me indica. Obrigado, e sucesso para vc e a equipe!
Top demais Juninho os conteúdos que você tá gerando aí...
Top demais 😁
Bom conteúdo !!!! Valeu Racetech
Top parceiro. Cara além de falar sobre tudo da dicas e até ensina os outros. Parabéns mano
Presente professor.
Muito bom otima aula...
Parabéns pelo conteúdo.. conhecimento e profissionalismo Juninho... semana que vem devo entrar em contato pra nós trocarmos uma idéia pretendo montar aí com você
Bom dia Juninho, o som do sino ao fundo deixa os vídeos muito mais elegantes, kkk. Seus conteúdos são muito bons, sempre vejo e já fiz meu filho te seguir também, kkk forte abraço, Tmj !!!
Só conteúdo top , parabéns pelo conhecimento diz a lenda que quando mais a gente ensina mais a gente aprende ,cara quando estou assistindo seus vídeo não vejo a hora passar continue assim está tudo perfeito .Abraços e mais uma vez parabéns rsrsrsrsrs
Top o video melhor explicacao de todo o you tube qual o dwell recomendavel para as bobinas de vectra com fueltech
Vídeos top!!! Sempre com qualidade 👏👏👏 aguardando a novela de sábado 😃😃😃
Parabéns Jr top essas dicas
Toppppp de mais
Como faço pra escolher a bobina individual? Imagino que deve mudar entre marcas e motores, por exemplo por que usar a do g6 e não a do Nissan....
Rapaz esse canal é uma escola
Parabéns , muito bom o video
Fala Juninho, top seu conteúdo, você tem uma política muito boa meu amigão, obrigado por passar seu conhecimento, agora faça um vídeo para gente aí, explicando sobre injeção e ignição semi sequencial e etc... Aí pra gente e como fazer
Parabéns pelos vídeos Juninho e equipe, pra mim que estou migrando pra essa vida de turbo, está sendo um grande aprendizado a cada vídeo!! Top demais..
Top Juninho!!!
Para uso em carro original Motor ap flex sem distribuidor qual bobina melhor para usar só para ter uma melhora?
Juninho, tenho aprendido muito no seu canal, este compartilhamento de informações é muito útil, todos os vídeos é uma coisa que aprendo. Obrigado por compartilhar seu conhecimento. Já pensou em ministrar cursos presenciais de preparação ou acerto de motores ??
Opa... Legal que estão gostando! Questão de curso não é nada impossivel, porem tem que ser algo muito bem feito