Ich möchte mal sagen was den Spediteure und LKW-Fahrern gleichermaßen den Gängelungen der Landwirte gleich kommt. 1. Es fing an mit den offenen Grenzen, dadurch, Transortdumpingpreise aus dem Osten 2. Die Einführung der LKW-Maut für LKW ab 15 to auf Autobahnen die immer wieder erhöht wurde es wurde ausgeweitet auf Kraftfahrstrassen dann kamen noch Bundestrassen dazu, die Tonnenbegrenzung wurde Schrittweise immer weiter runtergesetzt so das jetzt auch schon 3,5 tonner Maut bezahlen müssen. 3. Die Einführung des digitalen Tachographen hat dazu geführt, dass es keinen Spielraum mehr gibt seine Pausen zu planen, durch den erhöten LKW-Verkehr aus dem Osten sind die Parkplätze jetzt hoffnungslos überfüllt. 4. Die GPS-Überwachung hat dazu geführt, dass ein LKW-Fahrer ständig überwacht wird. 5- Die Kraftfahrermodule die alle 5 Jahre erneuert werden müssen und absolut sinnlos sind, weil Theoretiker Praktiker das beibringen wollen was sie jeden Tag selber machen. 6. Gesundheitsprüfung wo ein Arzt allein entscheidet ob ein Kraftfahrer noch in der Lage ist sein Beruf auszuüben. 7. Alle Führerscheine haben nur noch eine Geltungsfrist von 5 Jahren. 8. AdBlue - Harnstoff für die Umwelt - tankt man es nicht, dann wird die Leistung des LKW gedrosselt, man kann z.b. nur noch 70 km/h fahren, selbstredend das Ad-Blue auch immer teuer wird. 9. Immer neue Euronorm von Euro 1 bis mittlerweile Euro 6 damit gehören LKW die über 100 000 € kosten immer schneller zum alten Eisen. 10. Schikanen von Polizei und BAG, wo die meisten überhaupt keine Ahnung von der Praxis haben und am liebsten die Fahrerkarten mit dem Notebook auswerten, wo man dann schön alle Verkehrsverstöße von 1 Monat ahnden kann oder Ladungssicherung berechnen wo dann absurde Spanngurtanzahl von 24 rauskommt. Kein LKW-Fahrer hat 24 Spanngurte an Bord aber das weiß die Polizei ja nicht. 11. Einführung von Ferienfahrverbot, damit der PKW-Fahrer auch am Samstag frei von LKW-Verkehr ist und der LKW-Fahrer vieleicht nur das Wochende zu Hause verbringen wollte, statt auf einem Autohof. Die Kosten die immer weiter steigen, zahlt am Ende der Bürger und die kleinen Spediteure die von den großen regelrecht gefressen werden. Ich bin mir sicher die Spediteure und LKW-Fahrer haben mehr Gängelungen als die Landwirte und trotzdem hat sich nie etwas wesentlich bewegt. Deswegen mein großes Lob an die Landwirte, endlich traut sich mal eine Berufsgruppe und wenn auch andere jetzt mitziehen IHR habt den Anfang gemacht die anderen sind nur die Mitläufer.
Stimmt nicht ganz, die Handwerker haben vor über einem Jahr den Anfang gemacht, da waren die anderen Berufsgruppen noch im Koma. Da wir aber Verantwortung für unsere Mitarbeiter und unser Land haben, machen wir hier trotzdem mit und hoffen, wenn man den Bauern die Rücknahme der Streichungen zum Fraß vorwirft, daß sie auch weiter zu unseren Positionen stehen....
Weiter so,bis die Ampel fällt!!!
Bleibt stark ihr Bauern wir halten zu euch ❤ Ich gehe jeden Montag auf die Strasse nur noch 💙
Es wird Zeit das wir uns uns zur wehr setzen
Bravo , lasst Euch nicht einwickeln! Viele Länder sind mit Euch! Bleibt stark! ❤️🇩🇪
❤Danke fuer alles!
Ich möchte mal sagen was den Spediteure und LKW-Fahrern gleichermaßen den Gängelungen der Landwirte gleich kommt.
1. Es fing an mit den offenen Grenzen, dadurch, Transortdumpingpreise aus dem Osten
2. Die Einführung der LKW-Maut für LKW ab 15 to auf Autobahnen die immer wieder erhöht wurde es wurde ausgeweitet auf Kraftfahrstrassen dann kamen noch Bundestrassen dazu, die Tonnenbegrenzung wurde Schrittweise immer weiter runtergesetzt so das jetzt auch schon 3,5 tonner Maut bezahlen müssen.
3. Die Einführung des digitalen Tachographen hat dazu geführt, dass es keinen Spielraum mehr gibt seine Pausen zu planen, durch den erhöten LKW-Verkehr aus dem Osten sind die Parkplätze jetzt hoffnungslos überfüllt.
4. Die GPS-Überwachung hat dazu geführt, dass ein LKW-Fahrer ständig überwacht wird.
5- Die Kraftfahrermodule die alle 5 Jahre erneuert werden müssen und absolut sinnlos sind, weil Theoretiker Praktiker das beibringen wollen was sie jeden Tag selber machen.
6. Gesundheitsprüfung wo ein Arzt allein entscheidet ob ein Kraftfahrer noch in der Lage ist sein Beruf auszuüben.
7. Alle Führerscheine haben nur noch eine Geltungsfrist von 5 Jahren.
8. AdBlue - Harnstoff für die Umwelt - tankt man es nicht, dann wird die Leistung des LKW gedrosselt, man kann z.b. nur noch 70 km/h fahren, selbstredend das Ad-Blue auch immer teuer wird.
9. Immer neue Euronorm von Euro 1 bis mittlerweile Euro 6 damit gehören LKW die über 100 000 € kosten immer schneller zum alten Eisen.
10. Schikanen von Polizei und BAG, wo die meisten überhaupt keine Ahnung von der Praxis haben und am liebsten die Fahrerkarten mit dem Notebook auswerten, wo man dann schön alle Verkehrsverstöße von 1 Monat ahnden kann oder Ladungssicherung berechnen wo dann absurde Spanngurtanzahl von 24 rauskommt. Kein LKW-Fahrer hat 24 Spanngurte an Bord aber das weiß die Polizei ja nicht.
11. Einführung von Ferienfahrverbot, damit der PKW-Fahrer auch am Samstag frei von LKW-Verkehr ist und der LKW-Fahrer vieleicht nur das Wochende zu Hause verbringen wollte, statt auf einem Autohof.
Die Kosten die immer weiter steigen, zahlt am Ende der Bürger und die kleinen Spediteure die von den großen regelrecht gefressen werden.
Ich bin mir sicher die Spediteure und LKW-Fahrer haben mehr Gängelungen als die Landwirte und trotzdem hat sich nie etwas wesentlich bewegt.
Deswegen mein großes Lob an die Landwirte, endlich traut sich mal eine Berufsgruppe und wenn auch andere jetzt mitziehen IHR habt den Anfang gemacht die anderen sind nur die Mitläufer.
Stimmt nicht ganz, die Handwerker haben vor über einem Jahr den Anfang gemacht, da waren die anderen Berufsgruppen noch im Koma. Da wir aber Verantwortung für unsere Mitarbeiter und unser Land haben, machen wir hier trotzdem mit und hoffen, wenn man den Bauern die Rücknahme der Streichungen zum Fraß vorwirft, daß sie auch weiter zu unseren Positionen stehen....
❤❤❤❤❤🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛❤❤❤❤❤❤❤❤🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜weider so 🚦👎
🙏👁👎👎👎👌
SUPORT BAUERN PROTEST LOVE YOU😂❤❤❤❤❤❤❤❤❤