Здравствуйте Николай, Я купил у них донг фенг, и поехал к ним на первое, а затем и на второе то. С заменой всех жидкостей, во всех агрегатах, регулировкой клапанов. И по завершению всех работ, мой водитель обнаружил, что клапанная крышка даже не снималась. На что ему ответили, ну ладно загоним и отрегулируем, именно там в БОРН ТРАКЕ, на Ленинградском шоссе, больше туда не ногой. И вообще сомнения, в замене жидкостей, Эти диллеры просто убивают, нашу технику, в такое сложное время, и ОНи не могут, решить очень много проблем, с электрикой. Ничего не могут, не рекламируй их.
Нюансов куча тропецыи дворников клинят их рвёт. Лопают диски колёсные. Тяги рулевые разбивает палец на поперечке, задние тяги стаба разбивает. Датчики аса на 6 машынах все пришлось заменить 12шт.резина эта мишлен мягкая и стёрла за 100т.ну и провода также оставляет жэлать лучшего Ещё множество нюансов.
Это не Мишлен, и это не вабко и не вебаста, это все подделки китайские, очень плохого качества, Мишлен не производят в Китае, что бы вы знали, по крайней мере официально
Два уровня пола на тягачах - сделаны для системы ТEBS E4 и системы поддержки поперечной устойчивости автопоезда - RSS (Rollover Stability Support), она значительно снижает риск опрокидывания припоперечных кренах - в поворотах, подкачивает подушки нагружаемой стороны пневмо подвески.
Здравствуйте, у меня на ситраке тоже два уровня пола, только почему-то на ровной поверхности они по разному накачены, я имею ввиду подушки, может китайцы не досмотрели или так должно быть?
Адекватный, вижу, владелец транспортного предприятия. Без понтов, загонов и выпендронов. Уважаю толковых руководителей. Желаю дальнейщих успехов в продвижении Вашего Автобизнеса. Очень интересно смотреть сборку полуприцепа. Верю, что будет очередь за ними. Ужачи!
Добрый день , я водитель токого тягоча, машина с каиенсоми кпп ztf, без ретарды с горным тормозом на моторе, работаю на машине второй год, коробку шили три раза, сейчас стала похожа на нормальную рабору, но не одекватных сработок все равно много, очень много вопросов по эргономике кабины, где стои ручник и как это исполнено, селектор переключения кпп на торпеду надо ставить , левый рычаг как и у DAF перегружен функцианолом, нет режима дворников( нажал сработали), вода подается долго. Привли машины с Eaton , проехал два рейса Москва- Череповец, конечно не бог весть что за пробег, но переключение кпп худе ZTF номнрго, плюсом конечно ретардер, П.С. наговорить могу ещё много, если интересно, ЧТО ХОТЕЛ сказать, обзоры должны снимать с участием водителя, данный блогер не задол и не спросил добрую половину проблеп по машине. Это далеко не всё,,,,
По лако красочному покрытию ключевое слово (я думаю). По свежим машинам можно сказать что лучше стали. А если эти свежие машины поставить в отстой , а потом пригнать, но поставить в отстой примерно на 7-9 месяцев. То получится что вроде как машина новая , а ржаветь начала через 50 т.км. А если сразу отправить машину работать то через 100-150 т.км . этого можно и не заметить .Сам был владельцем фотона 1099 , машина не плохая , но! Конкурент только волдай и зил 130 .Даже запчасти от ЗИЛа подходили много. Камаза фотон не потянул тогда. Подождем еще пару лет и все карты лягут на стол. Всем добра.
С августа месяца 23 года эксплуатируем такой тягач. Огромная проблема с кабиной, которая ржавеет. Люки рундука через 3 месяца начали ржаветь изнутри по швам, верхняч часть водительской двери, крепления элементов обвеса и декора. Это ужас. Они врут на счет толщины в 90 микрон, у нас 50 микрон. Но дело не в толщине, ржавеет изнутри. Нужно оцинковывать кабину перед покраской или беда будет с ней, сгниет за пару лет. Если бы можно было, скинул бы фото.😢
я так-же поступил, купил Х6000. Тоже считаю что это был правильный выбор. На сегодняшний день пробег 90 тысяч. Проблемы конечно есть, но все решаемо. По краске кстати рыжиков пока нет
На сколько мне известно на территориях дилеров восточного ветра почти у всех есть собственные склады с запчастями из наличия,если брать другого дистрибьютора то да,точно будут проблемы с запчастями,под заказ из Китая,а у восточного ветра все необходимое в наличии всегда
@@ManeoFMв Солнечногорске были что бы устранили свист роликов . С казали все так ездят . нет там роликов и ремней. С чем приехали с тем и уехали только время убили . Они говорят восточный ветер.
Если хотите сформировать реальное мнение о китайцах, приезжайте в Якутии поговорите с водителями которые их используют в самых суровых условиях. Судя по большому приросту этих авто в регионах Якутии ни всё так плохо. Огромное количество как карьерных так и магистральных грузовиков. Интересно было бы увидеть ваши интервью из Якутии.
Николай, на Америку а именно подвеска Хендриксон ставят 2 датчика уровня пола для более сбалансированного поднятия подушек и большей мягкости хода. Если я правильно вас понял, потому как, у нас название кран уровня пола применяется практически ко всему что относится к пневмоподвеске.
Работаю на Донг Фенге уже год. 150т км пробег. Полет нормальный! Сиденья- отличные. Поработал и на Ситраке и на Фаве- рядом и близко не стояли. Сравнить бы с Шахманом.
Проездил пол года на донгфенг евро 6, авто сырое,как только освободился тягач вольво 2018 г.пересел не думая и рад что пересел,парни частые посетители сервиса на донгфенг.донгфенг лучше, комфортнее вольво 2010г.в.но уступает вольво 2018г.в. вольво ремонтируем сами поэтому она роднее и более известна что от её ждать,и знаешь как устранить неисправность.
Николай приветствую Вас,все правильно сказали пока водитель не проедет никто не поймет,работаю в компании дали faw J7 2023г июньский кпп и двигатель не умеют дружить между собой,с места если кпп включает либо 2 или3 передачу после метров двух пустой ты или груженный потом 1 включает,дилеры сказали прошивать не будем т.к на гарантии,идешь на урале на 12 может включить 10 или 9 и едет также 89км.час.итог езжу на механике.
Добрый день. Вчера Только столкнулся с проблемой уровня пола Ситрака, левая сторона подушек на не загруженной машине постоянно пустая. Стоит загрузить хоть тонну груза, падушки накачиваются. И эта проблема наблюдается на не одной машине. Именно левая сторона.
Китайчата в Бресте работают год. Независимо от класса грузоподъёмности. После года они куда-то исчезают, и работать продолжают MAN, "Mercedes-Benz". Недавно одна фирма купила три новых DAF XF/XG. С новыми европейскими тягачами в Бресте всё нормально. Дилеры DAF и MAN - работают.
Здравствуйте Николай я работаю на ФАВ ровно месяц пробег 20 000км низ бампера облез ржавчина на бомбалюке на дверях это уже минус два года и пинда тачьке
9:40 - да безусловно, что сейчас здесь все. Сейчас автомобили международные на самом деле (это 2020-е годы). Только шильдик такой или такой - чисто визуальные вещи разные. Но начинка - да те же фуры перевозят эти же комплектующие (ну я писал о той теории, что сейчас эпоха каннибализма заводов - сейчас уже не нужен переизбыток во многих сферах отрасли. Приходится уступать кому-то или поглощать кого-то)
От санкций выиграли только китайцы. Машины собирают из того что есть под рукой, обновляют их ежегодно, а запчасти как подбирать? Это головная боль любого механика.
Николай привет. Вопрос про прицеп. Название придумали? Если нет может запустить опрос как лучше назвать? Выбрать несколько вариантов, запустить голосование на выбор лучшего варианта?
Интересный , динамично отснятый сюжет. Смотрел с интересом. Режиссёр мастер )))) Содержательно и динамично. Спасибо. Хорошая машинка. Мне нравится Cummins Inc. И их продукция. Китайцы нашли хорошего партнёра. Ну , а мы пока летим в пропасть )))) Надеюсь вырулим. Удачи , Николай.
Какие 15, через три года максимум купишь другую кабину что бы до конца лизинга дожить, а когда доживешь выкинешь и перекрестишся))))) 15 лет только вольво и мерседесы евро три могли отьездить и америка конечно)))
1:44 - о как оно. 24 автомобиля обслуживаться одновременно. Это же циклопический гараж. Можно подумать, что это гигантский заводской цех P. S я вот что приметил. Раньше люди больше были заняты на заводах (ну да, например машиностроительный условно производит за смену условно 100 изделий). Сейчас же малое количество людей создаёт изделий с помощью автоматов и роботов, но однако теперь обслуживание становится ключевым звеном. Наверное, что это правильно - лучше создать сразу же высококачественное изделие на сразу же лет 20 допустим (даже больше, возможность упрощать изделия. Ведь нынешние автомобили - это компьютер на колёсах, ну избыточно сложный аппарат). Чтобы так сказать, как у любого оборудования - отваливались лишние агрегаты (худел так сказать со временем)
Николай, добрый день!!!! Есть такое чувство, что ОНИ всё знали на перед. И второе, такое ОЧУЧЕНИЕ, что сейчас мы всем скопом строим в месте с ними новое..... Есть во всем этом какой то ПОДВОХ.....
Николай молодец смотрю и также анализирую вместе с тобой . У меня друг , коллега получает точь в точь такого китайца будет на нём работать 😊 в скорем времени узнаю больше и обязательно напишу .
И ещё, разница между евро 6 и евро 5 чувствительная, в первую очередь по потере мощности, евро 5перключаеться мягче, тянет слабее. Непонятен принцип размещения горловины бака. Модель евро 5, но место расположения горловины всегда разное(если взять две машины из двух разных партий)
На каком заводе ? В Китае ? Эта станция бывшая Volvo и DAF, там почти все сотрудники прошли обучение от и до, а DAF вообще до пандемии там проводил обучение сотрудников со всей страны ... Сразу видно, автор коммента не в теме как проходят обучение сотрудники на таких предприятиях
5:15 - ооооо, совместное предприятие Донгфенг и Камминс. Ну вот оно. Правда судя по всему форма кооперации здесь, ведь банально исполняют контракты на изготовление такого количества изделий. Не думаю, что американцы делятся своими секретами в плане разработок
Всем Русакам респект, вам Николай отдельное рукопожатия, приятно смотреть, без всякого пежонства, честно и по делу, всех благ, и процветания, жду окончательный результат прицепа, пландеки,сам имею сканию, 5, топик, 12 г, hpi, накатал 1.4к, и как говорится , ву-а-ляяяя.
Николай, вы всё время говорите про какие то технологии вольво. Хотелось бы конкретики. Они конечно есть у вольво, но покупают все, самые простые. Вольву конечно долго продумывали, каждую мелочь, испытывали и этим они отличаются от китая. Но в ваших вольвах например, технологий не больше
Технология простая и понятная на Вольве . Рулевой наконечник ходит больше миллиона километров . Подшипник ступицы так же и это косается каждой детали . Сцепление 750 тысяч км.
@@РемонтГрузовиков96Екат ну уж не каждой конечно. Но в целом качество не сравнимо. Но технологии, Николай имеет ввиду, что на вольво кранов больше и прочее, хотя это не так. Если отбросить качество изготовления, то технологий в Китае не меньше чем в средней вольве
Нужно не у начальников интервью брать, а у слесарей или приемщиков, думаю они куда больше расскажут... Сам приценивался к такой, ребята с сервиса сказали, еще рано, сырые..хотя они наверно их никогда не допилят, китай же)
12:10 ну конечно мы можем говорить о надежности!! потому что 10:50 а если менеджер говорит, что видит улучшение качества, то мы ему безоговорочно доверяем
Езжу на Ситрак Мах машина просто самолёт! В прямом смысле слова! Климат на отлично! Автономка на отлично... Хотя по первой .. был запах какой-то пластмассы... Но потом он изчез. То же самоё на всех европейских семерках ...
У меня отец всю жизнь в грузоперевозках. Последние 20 лет как директор своей фирмы. Сейчас собрался закрываться. Нет ни машин хороших а главное водителей. Сфера в кризисе и это я даже не беру в расчет цены на все. Самый вариант это самому шуршать на своей машине где то месту
Да с водителями беда. Во сейчас старики уходят. Кто на пенсию ,кто говорит нет уже здоровья . А брать не кого . Новые водители кромки как рулить не чего не могут .
Не тонары фирма из пяти сцепок Дойче-трак из Подмосковья?Тогда ничего удивительного!Сколько папа кинул на зарплату водителей?Что, забор упал, а за ним очереди к вам нет?Вот пусть теперь папа один и херачит.Ты ему похоже не помошник😅
Со стороны руководства все верно сказано, скажу со стороны водителя, кат Е работаю с 2006года и тоже могу сказать что руководство грузит на того кто везёт и считает это за должное без какой либо отдачи, поэтому все меньше и меньше становится водителей в таких фирмах. Без обид, но это факт!
Isz13(евро5) мотор старее и слабее чем Z14(евро6) оба ставятся на GX донфенг 2 датчика высоты на подвеске нужны для возможности компенсации бокового крена
Да хоть шпателем наложи эту краску если она плохого качества то все это бесполезно))) покажет время!!! У меня на газеле некст краску ногтем образно можно было снять, но грунт класный и она вообще не гнила!! Ну так для примера!!!
Да Николай, Вы правы. Кто-то что-то делает, а кто-то ничего не делает. Но, китайцы с продукт не вкладывают душу. У них даже иероглифов "душа" и "совесть" нет.
Прям не выдержал и на 3 минуте реш оставить коммент. Пряма с самого начала рассказывает как китаец ломается и что у них к этому все готово , а точнее большое количества китайцев сломанных может быть единовременно.. Ну просто звучит как антирекламма ). Смотрим дальше!
Где у них всё готово.четыре спеца сняли башку с двигателя и стоят смотрят ,что там в цилиндрах.китайцы бы за это время мост или коробку поменяли,а он хвастается что мы увеличим число обслуживания автомобилей.уверен,что двигатель,что разобрали и 100т не прошёл.
Запаску тягача некуда крепить, только на прицеп!! Электрика херовая, за 200 тыс км жгут проводов на ретардер перетерся, прикуриватель херачит перенапряжение, все 24волт но чайник на 24 долго не прожил и сгорел, розетка 220 единственный плюс, габаритные лампочки 💡 сзади постоянно перегорают
У людей плохо с памятью Китай уже не раз уходил и кидал наш рынок. Спросите у китайцев что делать с машиной когда она в ДТП попадет и кабина будет деформирована!!! Замена полностью кабины ( ремонта нет! Возможно и Тотал)))
Здравствуйте Николай, Я купил у них донг фенг, и поехал к ним на первое, а затем и на второе то. С заменой всех жидкостей, во всех агрегатах, регулировкой клапанов. И по завершению всех работ, мой водитель обнаружил, что клапанная крышка даже не снималась. На что ему ответили, ну ладно загоним и отрегулируем, именно там в БОРН ТРАКЕ, на Ленинградском шоссе, больше туда не ногой. И вообще сомнения, в замене жидкостей, Эти диллеры просто убивают, нашу технику, в такое сложное время, и ОНи не могут, решить очень много проблем, с электрикой. Ничего не могут, не рекламируй их.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
И счет потом выставляют за кривое ТО 140-160 т.р.
@@NikolayKochnev говорят, что рекламируете аферистов, а вы просмотрам рады😂😂😂😂
Вот это больше похоже на реальность.
Спасибо Вам за предоставленную информацию!👍
@@ВладимирЗахаров-л5ъ 🤝
Нюансов куча тропецыи дворников клинят их рвёт. Лопают диски колёсные. Тяги рулевые разбивает палец на поперечке, задние тяги стаба разбивает. Датчики аса на 6 машынах все пришлось заменить 12шт.резина эта мишлен мягкая и стёрла за 100т.ну и провода также оставляет жэлать лучшего Ещё множество нюансов.
Ситрак такие же дррва.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Но ситрак дешевле в половину этой ерунды @@Калининград39-й3ч
Это пздц ,
Это не Мишлен, и это не вабко и не вебаста, это все подделки китайские, очень плохого качества, Мишлен не производят в Китае, что бы вы знали, по крайней мере официально
Два уровня пола на тягачах - сделаны для системы ТEBS E4 и системы поддержки поперечной устойчивости автопоезда - RSS (Rollover Stability Support), она значительно снижает риск опрокидывания припоперечных кренах - в поворотах, подкачивает подушки нагружаемой стороны пневмо подвески.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
Вот и я хотел написать. У меня ман тга 2007 года и у меня тоже 2 датчика.
На первых камазах 5490 тоже было два уровня, намучались оставили один😂
Здравствуйте, у меня на ситраке тоже два уровня пола, только почему-то на ровной поверхности они по разному накачены, я имею ввиду подушки, может китайцы не досмотрели или так должно быть?
@@ВладимирВолгоград-м5м приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝
19 минута ролика,над головой менеджера аж нимб светится,прям ангелочек,по-любому не врёт😁
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
А откуда ты знаешь что он не врёт,а он сам сказал 🤣🤣🤣
Наблюдательный😂👍
@@АлександрМаков-н8н 🙈
ахаххах
Адекватный, вижу, владелец транспортного предприятия. Без понтов, загонов и выпендронов. Уважаю толковых руководителей. Желаю дальнейщих успехов в продвижении Вашего Автобизнеса. Очень интересно смотреть сборку полуприцепа. Верю, что будет очередь за ними. Ужачи!
Удачи, не просёк, пардон.😊
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Проплаченый
Это не владелец предприятия . А наемный Директор по моему .
Это не производственник а менеджер, ему ехало балело вся техничка, он продажник
😂, все знаю, но не все, только начал работать. Но мы уже супер специалисты. боже мой, куда идём
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Добрый день , я водитель токого тягоча, машина с каиенсоми кпп ztf, без ретарды с горным тормозом на моторе, работаю на машине второй год, коробку шили три раза, сейчас стала похожа на нормальную рабору, но не одекватных сработок все равно много, очень много вопросов по эргономике кабины, где стои ручник и как это исполнено, селектор переключения кпп на торпеду надо ставить , левый рычаг как и у DAF перегружен функцианолом, нет режима дворников( нажал сработали), вода подается долго. Привли машины с Eaton , проехал два рейса Москва- Череповец, конечно не бог весть что за пробег, но переключение кпп худе ZTF номнрго, плюсом конечно ретардер, П.С. наговорить могу ещё много, если интересно, ЧТО ХОТЕЛ сказать, обзоры должны снимать с участием водителя, данный блогер не задол и не спросил добрую половину проблеп по машине. Это далеко не всё,,,,
Спасибо за информацию 🤝
От души тебе спасибо, вот настоящий правильный обзор на эту машину.
По лако красочному покрытию ключевое слово (я думаю). По свежим машинам можно сказать что лучше стали. А если эти свежие машины поставить в отстой , а потом пригнать, но поставить в отстой примерно на 7-9 месяцев. То получится что вроде как машина новая , а ржаветь начала через 50 т.км. А если сразу отправить машину работать то через 100-150 т.км . этого можно и не заметить .Сам был владельцем фотона 1099 , машина не плохая , но! Конкурент только волдай и зил 130 .Даже запчасти от ЗИЛа подходили много. Камаза фотон не потянул тогда. Подождем еще пару лет и все карты лягут на стол. Всем добра.
Приветствую! Спасибо за просмотр 😊🤝
У нас машины не стоят обработаны были ну гниют под краской как будто на ржавый метал покрашины на стыках куда антикор не может добраться
Николай, спасибо за видео!! Есть еще вопросы к Донгфенгу, но они сейчас все равно лучшие среди всех китайцев!!
Есть опыт эксплуатации?
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Faw самая надёжная
@@РенатМотавалов-м5ф 🤝
С августа месяца 23 года эксплуатируем такой тягач. Огромная проблема с кабиной, которая ржавеет. Люки рундука через 3 месяца начали ржаветь изнутри по швам, верхняч часть водительской двери, крепления элементов обвеса и декора. Это ужас. Они врут на счет толщины в 90 микрон, у нас 50 микрон. Но дело не в толщине, ржавеет изнутри. Нужно оцинковывать кабину перед покраской или беда будет с ней, сгниет за пару лет. Если бы можно было, скинул бы фото.😢
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
Даа это ужасно, для такой цены за этот автомобиль, у меня 3 таких, слов нет!!!
@@ВладимирБаранов-ю7р 🤝
Как на счет экологичности салона? После суточного простоя есть запахи?
😉
здравствуйте, полгода назад стоял выбор донфенг или шахман х6000 в итоге шахман и очень довольны
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
я так-же поступил, купил Х6000. Тоже считаю что это был правильный выбор. На сегодняшний день пробег 90 тысяч. Проблемы конечно есть, но все решаемо. По краске кстати рыжиков пока нет
Здравствуйте Николай. Отличный контент Всё правильно сказали. Ждём видео прицепа.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
Поддержка одна едте в ближайший сервис и там будут смотреть . А там очередь на неделю . И потом жди запчасть две три недели . Вот такая крутая машина
Приветствую! Спасибо за просмотр 😊🤝
На сколько мне известно на территориях дилеров восточного ветра почти у всех есть собственные склады с запчастями из наличия,если брать другого дистрибьютора то да,точно будут проблемы с запчастями,под заказ из Китая,а у восточного ветра все необходимое в наличии всегда
@@ManeoFMв Солнечногорске были что бы устранили свист роликов . С казали все так ездят . нет там роликов и ремней. С чем приехали с тем и уехали только время убили . Они говорят восточный ветер.
Поддерживаю,запчвстей нет.Датчики прехали менять на задних подушквх по гарантии нет в наличии.
Если хотите сформировать реальное мнение о китайцах, приезжайте в Якутии поговорите с водителями которые их используют в самых суровых условиях. Судя по большому приросту этих авто в регионах Якутии ни всё так плохо.
Огромное количество как карьерных так и магистральных грузовиков. Интересно было бы увидеть ваши интервью из Якутии.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝
Николай, на Америку а именно подвеска Хендриксон ставят 2 датчика уровня пола для более сбалансированного поднятия подушек и большей мягкости хода. Если я правильно вас понял, потому как, у нас название кран уровня пола применяется практически ко всему что относится к пневмоподвеске.
Привет Николай, спасибо за ролик, как всегда 👍👍👍
Приветствую!🤝
Опять смотрю с большим удовольствием,так держать👍🏻
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Работаю на Донг Фенге уже год. 150т км пробег. Полет нормальный! Сиденья- отличные. Поработал и на Ситраке и на Фаве- рядом и близко не стояли. Сравнить бы с Шахманом.
Приветствую! Спасибо 😉
Благодарим!
Удачи на дорогах!
@@dongfeng.russia спасибо большое 😊
Николай Добрый вечер. Кино огонь,полезная информация!!!❤
Да кино оно и в Африке кино
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
Николай добрый день. Всегда приятно смотреть ваши видео ролики интересные и информативные👍
Приветствую! Спасибо большое 😊
Смешно смотреть😂 когда показывают Г А В Н О и пытаются тебя убедить что это повидло😂😂😂
Приветствую! Спасибо за просмотр 😊🤝
@@NikolayKochnevесли человек блогер , это на долго! Ему про говно которое рекламирует, а у него спасибо за просмотр!😂😂😂
Не смотри ищи где про повидло😂
А я думал откуда в жопе шоколад😂
Нам бы такое "говно" собирать в России ...но чёт 30лет ничего не получается )))
Колька все успеваешь молодец!
Приветствую!🤝
Проездил пол года на донгфенг евро 6, авто сырое,как только освободился тягач вольво 2018 г.пересел не думая и рад что пересел,парни частые посетители сервиса на донгфенг.донгфенг лучше, комфортнее вольво 2010г.в.но уступает вольво 2018г.в. вольво ремонтируем сами поэтому она роднее и более известна что от её ждать,и знаешь как устранить неисправность.
Николай приветствую Вас,все правильно сказали пока водитель не проедет никто не поймет,работаю в компании дали faw J7 2023г июньский кпп и двигатель не умеют дружить между собой,с места если кпп включает либо 2 или3 передачу после метров двух пустой ты или груженный потом 1 включает,дилеры сказали прошивать не будем т.к на гарантии,идешь на урале на 12 может включить 10 или 9 и едет также 89км.час.итог езжу на механике.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Спасибо большое за видео Николай
Все хорошо 👍
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Добрый день. Вчера Только столкнулся с проблемой уровня пола Ситрака, левая сторона подушек на не загруженной машине постоянно пустая. Стоит загрузить хоть тонну груза, падушки накачиваются. И эта проблема наблюдается на не одной машине. Именно левая сторона.
Приветствую!😮
Добрый вечер! Николай, а вот что интересует меня: нормализовали ли работу круиз контроля на Донг Фенге?
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
Китайчата в Бресте работают год. Независимо от класса грузоподъёмности. После года они куда-то исчезают, и работать продолжают MAN, "Mercedes-Benz". Недавно одна фирма купила три новых DAF XF/XG. С новыми европейскими тягачами в Бресте всё нормально. Дилеры DAF и MAN - работают.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
Николай, класс! Как всегда, деликатно, объективно и круто! 😊
Спасибо🤝
Только в перед. 👉
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
Здравствуйте Николай!!! Очень интересно ролик, вы всё время старайтесь снять интересно видось, спасибо вам большое!!!
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
СПАСИБО. ИНТЕРЕСНО !
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Николай приветствую.А Вы какие запчасти берёте на китайцев, китайские или оригинальные ???😂
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Здравствуйте, владею тремя автомобилями донгфенг, 2 купил в июне 2023 года и 1 в августе 23, кабины уже все ржавые!
Николай ты прекрасный и умный человек .Счастья тебе и процветания
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Николай, а какое будет название у прицепа? НК -1😅
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
Две удочки ставится чтоб в повороты заходить более комфортно .Машина кренится меньше в поворотах.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝😊
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
Здравствуйте Николай я работаю на ФАВ ровно месяц пробег 20 000км низ бампера облез ржавчина на бомбалюке на дверях это уже минус два года и пинда тачьке
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
Вот правильный обзор)))
О каком лакокрасочном покрытий вы говорите? Кабина из фольги сделана. Вся кабина сплошная труха.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
9:40 - да безусловно, что сейчас здесь все. Сейчас автомобили международные на самом деле (это 2020-е годы). Только шильдик такой или такой - чисто визуальные вещи разные. Но начинка - да те же фуры перевозят эти же комплектующие (ну я писал о той теории, что сейчас эпоха каннибализма заводов - сейчас уже не нужен переизбыток во многих сферах отрасли. Приходится уступать кому-то или поглощать кого-то)
Перенесите переключение передач на руль либо на панель на сиденье стоит много кто ломал их.
Приветствую!🤝
Да норм машина зиму отработал нареканий нет это конечно не Вольво но он и стоит в 2 раза дешевле
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Сравнил 😂
Отлично Николай👍👍👍
Молодцы, здоровья и удачи всем...🤝
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
От санкций выиграли только китайцы. Машины собирают из того что есть под рукой, обновляют их ежегодно, а запчасти как подбирать? Это головная боль любого механика.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
Николай привет. Вопрос про прицеп. Название придумали? Если нет может запустить опрос как лучше назвать? Выбрать несколько вариантов, запустить голосование на выбор лучшего варианта?
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
Добрый день Николай.С прицепом когда можем узнавать в каком процессе.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Классный контент Николай так держать😊
Приветствую! Спасибо большое 😊
Интересный , динамично отснятый сюжет. Смотрел с интересом. Режиссёр мастер )))) Содержательно и динамично. Спасибо. Хорошая машинка. Мне нравится Cummins Inc. И их продукция. Китайцы нашли хорошего партнёра. Ну , а мы пока летим в пропасть )))) Надеюсь вырулим. Удачи , Николай.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Про надёжность узнаем лет через 15 или 20🔥
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Через пять, когда доедут до окончания лизинга и будут ли востребованы на вторичном рынке!
Какие 15, через три года максимум купишь другую кабину что бы до конца лизинга дожить, а когда доживешь выкинешь и перекрестишся))))) 15 лет только вольво и мерседесы евро три могли отьездить и америка конечно)))
Поймал себя на мысли. Зачем смотрю постоянно такие видео. Хотя сам езжу на Жигулях. Вывод интересно.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
@@NikolayKochnev вам спасибо. Смотрю все ваши видео. Ждём всем миром главное событие . В мире прицепов.
я вообще на велосипеде езжу, но смотрю
@@dohatujl_tojlbko_gabeny4932 Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝
Спасибо за выпуск 🤝
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
Расход большой какой он экономичный ???
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
1:44 - о как оно. 24 автомобиля обслуживаться одновременно. Это же циклопический гараж. Можно подумать, что это гигантский заводской цех
P. S я вот что приметил. Раньше люди больше были заняты на заводах (ну да, например машиностроительный условно производит за смену условно 100 изделий). Сейчас же малое количество людей создаёт изделий с помощью автоматов и роботов, но однако теперь обслуживание становится ключевым звеном. Наверное, что это правильно - лучше создать сразу же высококачественное изделие на сразу же лет 20 допустим (даже больше, возможность упрощать изделия. Ведь нынешние автомобили - это компьютер на колёсах, ну избыточно сложный аппарат). Чтобы так сказать, как у любого оборудования - отваливались лишние агрегаты (худел так сказать со временем)
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝
А что с шаровыми, крестовинами, сален блоками, проводкой, седлом, рамой. Метал какой.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
✋👀👂🤝👍 . Николаю за труды, смотрим , размышляем.
Приветствую! Спасибо большое 😊
Отлично спасибо большое
Приветствую!🤝 Спасибо большое 😊
Получил в Красноярске новую до Владивостока сходил надо прошивать КПП, обезательно
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
Если коробка Итон, то такой проблемы там нет, все адекватно переключает
@@Негабаритчик16 приветствую!🤝
Кто что скажет про КПП ИТОН в зиму? Робот зф, в гололёд сцепку раскачать можно, как себя ведёт итон?
Я на этом итоне,пробовал всякие режимы включать,но раскачки нет
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
Николай, добрый день!!!! Есть такое чувство, что ОНИ всё знали на перед. И второе, такое ОЧУЧЕНИЕ, что сейчас мы всем скопом строим в месте с ними новое..... Есть во всем этом какой то ПОДВОХ.....
Приветствую!🤝
У меня есть только один вопрос,сколько стоит эта машина в китае на рубли?
Приветствую!🤔
Николай молодец смотрю и также анализирую вместе с тобой .
У меня друг , коллега получает точь в точь такого китайца будет на нём работать 😊 в скорем времени узнаю больше и обязательно напишу .
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Вроде К5-го на тесте не было, почему?
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Nikolay you are champion
Приветствую! Спасибо за просмотр 😊🤝
Отличное и познавательное видео!!!
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
И ещё, разница между евро 6 и евро 5 чувствительная, в первую очередь по потере мощности, евро 5перключаеться мягче, тянет слабее. Непонятен принцип размещения горловины бака. Модель евро 5, но место расположения горловины всегда разное(если взять две машины из двух разных партий)
Приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝
Перекрас дон фенга только через грунт изолятор,иначе поднимает краску.
@@sapsan7620 🤝
Коль сразу лайк и просмотр, классный канал, и Ты. Респект из Уфы
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😉
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😉 😊🤝🤝🤝🤝🤝
На ходу датчик температуры работает нормально, как остановился всё показывает" небылицу "
Приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝
Специалисты блин, хоть кто-то обучение на заводе проходил? Одни барыги.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
На каком заводе ? В Китае ?
Эта станция бывшая Volvo и DAF, там почти все сотрудники прошли обучение от и до, а DAF вообще до пандемии там проводил обучение сотрудников со всей страны ...
Сразу видно, автор коммента не в теме как проходят обучение сотрудники на таких предприятиях
Пробег 147600 вариант евро 6, за год работы только датчики уровня пола пришлось менять, все остальное стандартное ТО
Приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝
Николай и Павел как 2 брата, очень похожи.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
5:15 - ооооо, совместное предприятие Донгфенг и Камминс. Ну вот оно. Правда судя по всему форма кооперации здесь, ведь банально исполняют контракты на изготовление такого количества изделий. Не думаю, что американцы делятся своими секретами в плане разработок
Всем Русакам респект, вам Николай отдельное рукопожатия, приятно смотреть, без всякого пежонства, честно и по делу, всех благ, и процветания, жду окончательный результат прицепа, пландеки,сам имею сканию, 5, топик, 12 г, hpi, накатал 1.4к, и как говорится , ву-а-ляяяя.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Николай вы так похожы с Павлом!!! 😊😊
Вот я тоже подумал чего это на 4 минуте 2 Николая в кадре😂
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
Работа и увлечения накладывают отпечаток на поведение человека (из психологии поведения).
Ахахаха,тоже самое заметил))
17:00 - ааааа, Николай Александрович совсем зажал рассказчика. Такое ощущение, что превьявы кидать готов 😂
Доброго времени, ребята о надёжности можно поговорить когда они покажут Донг Фенг 1996 года, как мой МЕРС 1840.
Приветствую!🤝 согласен 🤝
Да электронный ключ это печаль где работают глушилки заводить проблема
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Николай, вы всё время говорите про какие то технологии вольво. Хотелось бы конкретики. Они конечно есть у вольво, но покупают все, самые простые. Вольву конечно долго продумывали, каждую мелочь, испытывали и этим они отличаются от китая. Но в ваших вольвах например, технологий не больше
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
Технология простая и понятная на Вольве . Рулевой наконечник ходит больше миллиона километров . Подшипник ступицы так же и это косается каждой детали . Сцепление 750 тысяч км.
@@РемонтГрузовиков96Екат ну уж не каждой конечно. Но в целом качество не сравнимо. Но технологии, Николай имеет ввиду, что на вольво кранов больше и прочее, хотя это не так. Если отбросить качество изготовления, то технологий в Китае не меньше чем в средней вольве
Нужно не у начальников интервью брать, а у слесарей или приемщиков, думаю они куда больше расскажут...
Сам приценивался к такой, ребята с сервиса сказали, еще рано, сырые..хотя они наверно их никогда не допилят, китай же)
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
Главное что снимаются перед Даф))
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Вот такого Донг Фенга можно , 6*4 с низкой кабиной ?
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😉
Я так понимаю Каминс вообще не способен иметь нормальный расход топлива(в сравнении с Европейцами). Или я ошибаюсь?
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
12:10 ну конечно мы можем говорить о надежности!! потому что 10:50 а если менеджер говорит, что видит улучшение качества, то мы ему безоговорочно доверяем
Приветствую!🤝
Я на автобусах работал там тоже два уровня пола. что бы ровно стоял когда одна сторона в яме
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Езжу на Ситрак Мах машина просто самолёт! В прямом смысле слова! Климат на отлично! Автономка на отлично... Хотя по первой .. был запах какой-то пластмассы... Но потом он изчез. То же самоё на всех европейских семерках ...
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
У меня отец всю жизнь в грузоперевозках. Последние 20 лет как директор своей фирмы. Сейчас собрался закрываться. Нет ни машин хороших а главное водителей. Сфера в кризисе и это я даже не беру в расчет цены на все. Самый вариант это самому шуршать на своей машине где то месту
Да с водителями беда. Во сейчас старики уходят. Кто на пенсию ,кто говорит нет уже здоровья . А брать не кого . Новые водители кромки как рулить не чего не могут .
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Не тонары фирма из пяти сцепок Дойче-трак из Подмосковья?Тогда ничего удивительного!Сколько папа кинул на зарплату водителей?Что, забор упал, а за ним очереди к вам нет?Вот пусть теперь папа один и херачит.Ты ему похоже не помошник😅
И рулить то умеют , только по прямой 😂)) Чуть гололёд , сразу нытьё в рацию... ой , ой и т.д@@ВикторКравченко-г9т
Со стороны руководства все верно сказано, скажу со стороны водителя, кат Е работаю с 2006года и тоже могу сказать что руководство грузит на того кто везёт и считает это за должное без какой либо отдачи, поэтому все меньше и меньше становится водителей в таких фирмах. Без обид, но это факт!
Isz13(евро5) мотор старее и слабее чем Z14(евро6) оба ставятся на GX донфенг
2 датчика высоты на подвеске нужны для возможности компенсации бокового крена
Или под прицеп нырять
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
Да хоть шпателем наложи эту краску если она плохого качества то все это бесполезно))) покажет время!!! У меня на газеле некст краску ногтем образно можно было снять, но грунт класный и она вообще не гнила!! Ну так для примера!!!
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
6:00 - да, а есть ощущение того это ваш брат в дилерском салоне работает (может быть не из близких родственников, но довольно-то похожи внешне)
Да Николай, Вы правы. Кто-то что-то делает, а кто-то ничего не делает. Но, китайцы с продукт не вкладывают душу. У них даже иероглифов "душа" и "совесть" нет.
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝
У каждого тягача свои плюсы и минусы...
Приветствую!🤝
Прям не выдержал и на 3 минуте реш оставить коммент. Пряма с самого начала рассказывает как китаец ломается и что у них к этому все готово , а точнее большое количества китайцев сломанных может быть единовременно.. Ну просто звучит как антирекламма ). Смотрим дальше!
Приветствую! Спасибо за просмотр 😊🤝
А вариант того что тягач заехал на ТО вы вообще не рассматриваете?какое примитивное мышление)
Доброго времени суток! Почти у всех китайцев воздушные дефлекторы не функциональные, грязь летит выше крыши , стекла, зеркала закидывает!
Где у них всё готово.четыре спеца сняли башку с двигателя и стоят смотрят ,что там в цилиндрах.китайцы бы за это время мост или коробку поменяли,а он хвастается что мы увеличим число обслуживания автомобилей.уверен,что двигатель,что разобрали и 100т не прошёл.
Николай красава за фразу 💪👍 : европейцы локомотив всего: не зря я на вас подписан топчик
Приветствую! Спасибо большое 😊🤝
Запаску тягача некуда крепить, только на прицеп!! Электрика херовая, за 200 тыс км жгут проводов на ретардер перетерся, прикуриватель херачит перенапряжение, все 24волт но чайник на 24 долго не прожил и сгорел, розетка 220 единственный плюс, габаритные лампочки 💡 сзади постоянно перегорают
Приветствую! Спасибо большое 😊
Обновлённый фен, теперь греет😂😂😂
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Лайк ведущему
Качество дайте качество
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝😊
У людей плохо с памятью Китай уже не раз уходил и кидал наш рынок.
Спросите у китайцев что делать с машиной когда она в ДТП попадет и кабина будет деформирована!!!
Замена полностью кабины ( ремонта нет! Возможно и Тотал)))
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 🤝
На Ман одно время ставились КПП Итон и каммиз 11
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 😊
Местами даже интересно было посмотреть
И в целом хорошо
Приветствую! Спасибо большое за просмотр 👍🤝