de ceva timp urmaresc videoclipuri cu aro si , cu greu gasesti unul sa vezi un aro cu cauciucuri bune, numai ruptaturi, unele ridicole pt offroad , subtiri , vai de mama lor........degeaba motorul poate daca nu o incalti ca lumea.
Soferul dadea sprituri in urcare.Asa ceva nu se face.Se tine accelerata la turatia la care cuplul (conform graficului cuplu/putere la o turatie data) este maxim.
Conteaza ce treapta se foloseste,dozarea acceleratiei,sa o simti cand incepe sa patineze.Este nevoie de cuplu si m-ai putin de putere.V.Alexandru instructor 2 ATA
Important este ce treapta folosesti.Daca esti in a-1-a si folosesti turatia pt cuplu maxim,o pui in patinare.Treaba este sa o simti cand patineaza pt.a reduce patinarea.Orice accelerare amplifica aceasta patinare.Faptul ca da spriruri,este una din tehnivile de convducere in teren accidentat.Totul este sa sti dozarea si cand trebuie facuta Deasemeni este m-ai putin importanta putera si conteaza cuplu Si ar m-ai fi multe de spus...
Cu ce cauciucuri faci off road frate, cu gume pentru plutire pe apa ? Vai de voi, macar nu aratati lumii cat de tamopiti sunteti, stergeti naibei filmarea
![[OFF ROAD] - Nissan Patrol M57TwinTurbo 2X360BHP 👑 #nissan #patrol #m57 #biturbo #atv #canam #maxxis](/img/n.gif)
de ceva timp urmaresc videoclipuri cu aro si , cu greu gasesti unul sa vezi un aro cu cauciucuri bune, numai ruptaturi, unele ridicole pt offroad , subtiri , vai de mama lor........degeaba motorul poate daca nu o incalti ca lumea.
Incredibilă urcare.... bravo
243 ala , s a vândut în 2021 cu 10 k euro
Puterea unui Aro ?
Pfuai da cati priceputi pe margine...
Soferul dadea sprituri in urcare.Asa ceva nu se face.Se tine accelerata la turatia la care cuplul (conform graficului cuplu/putere la o turatie data) este maxim.
Conteaza ce treapta se foloseste,dozarea acceleratiei,sa o simti cand incepe sa patineze.Este nevoie de cuplu si m-ai putin de putere.V.Alexandru instructor 2 ATA
Important este ce treapta folosesti.Daca esti in a-1-a si folosesti turatia pt cuplu maxim,o pui in patinare.Treaba este sa o simti cand patineaza pt.a reduce patinarea.Orice accelerare amplifica aceasta patinare.Faptul ca da spriruri,este una din tehnivile de convducere in teren accidentat.Totul este sa sti dozarea si cand trebuie facuta Deasemeni este m-ai putin importanta putera si conteaza cuplu Si ar m-ai fi multe de spus...
Masina e buna, trebuie sa stii tu sa o manevrezi...
al doilea sofer are experienta
buna masina mai bune k astea moderne. dar nu avea cauciucuri
Motoarele astea sunt cam proaste si consuma si mult.Alea diesel de brasov sunt cele mai bune.
😂😅😢
i-ar trebui niste anvelopede teren
meserie te halesc! propietaru sa nu mai vina la padure ca-l papa lupii aia mari...stiu ca scriu tarziu dupa prea multi ani... ;)))))
putea sa iasa cu a 2 a pe greu
Masina bună, anvelope talpa
Cu slick-urile alea sa mearga la F1,nu la offroad.
Soferul nu a auzit ca dezumflind rotile putin creste aderenta.
Mi
Vad cat de " bune " sunt!!
Cu ce cauciucuri faci off road frate, cu gume pentru plutire pe apa ?
Vai de voi, macar nu aratati lumii cat de tamopiti sunteti, stergeti naibei filmarea
Bă, da priceput mai ești...
@@victordaraban4695 Uită-te pe contul meu, stimabile
@@PowewrdFullTutorial , nu iti contest profesionaliatea, insa ma gandeam doar ca puteai fi mai amabil dand un asemenea sfat "prietenesc"...
@@victordaraban4695 Scuzați și Mulțumesc