Noul TOYOTA RAV4 - test Drive de Bogdan Mirică
Вставка
- Опубліковано 14 лип 2019
- Noul Toyota RAV4 a ajuns și în România. Vine cu un design mult mai agresiv, renunță la diesel și adoptă o hibridizare mai puternică.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
UNDE MĂ GĂSIȚI?
INSTAGRAM: / bogdan_mirica
FACEBOOK La Volan: / emisiunea.la. .
SITE: www.bogdanmirica.ro
EMAIL: eu@bogdanmirica.ro
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Testul continuă noua identitate vizuală creată pentru acest canal de UA-cam de către Alexandru Goiea - / alexanderslash
Nu uitați că cele mai noi teste apar întâi în emisiunea La Volan, difuzată în fiecare Sâmbătă, de la 11:05, la Digi24.
Mulțumesc pentru că mă urmăriți! - Авто та транспорт
Salut ,super video 👏👍🤝 un consiliu între Rav 4 si CVR Honda .Merci Frumos 👍
Aș merge pe Honda CR-V. Sunt foarte apropiate mașinile, dar parcă în CR-V ai un interior mai prietenos și tot ce înseamnă butoane parcă nu sunt așa chinezești. În plus, ai AppleCarPlay și Android Auto. Ceea ce e f util. Sistemul hibrid este și el foarte inteligent.
Pe RAV4 - 4x2 am scos un consum de 4.4 pe segmentul Bacău- Iași. În Oraș am un consum de 5.3 litri.
Foarte bune valorile, Doru.
Salut Bogdan. Deși nu sunt și nu voi fi vreodată fan al acestui gen de mașini, apreciez din nou stilul profi al prezentării. Succes... 😎
Mulțumesc again!
Nu sti sa prezinti deloc o masina care este foarte buna si consumul este putin daca sti sa te folosesti si intelegi ce inseamna Hybrid.O am si este fenomenala masina pretul putin cam mare in rest este perfect
Bravo, as dori sa știu cine și unde v-au montat apărătorile de noroi spate..?
E o mașină de test. Venea cu ele standard.
si a mea vine fara aparatori dar o sa mi le monteze ei
Mulțumim de lămurire.
Nu sunt standart nici pe fata
Un detaliu major care-l omit multi prezentatori , moderatori de asfel de emisiuni,este legat de puntea spate,domne vorbim de cat de buna e masina si etc.....dar puntea spate cum e domne ? Independenta,semi,fixa ..... ? de acol unii ne dam seama si cat de mult s-a investit in masina , unde o taiat producator-ul costurile de fabricatie si asa mai departe...garantia pe tabla si a.s mai departe....
90% din clienții de mașini noi habar n-au de acest detaliu și nici nu-i interesează. În plus, el nu mai este atât de important în coportamentul mașinii, întrucât și mazda și Ford au reușit să facă din 3, respectiv Focus, mașini care merge foarte bine, sportive, chiar dacă nu mai au independentă pe spate, ca în trecut. Dar, așa cum ai zis și tu, alegerea punții spate se face din rațiuni financiare.
Salut Bogdan ! Apelez la ajutorul tau de profesionisti in domeniu,ce recomanzi pentru achizitia unei masini noi dintre o Skoda octavia 1.0 tsi cu motorul nou mild hybrid cand va aparea in 2021 pe piata romaneasca , un Tiguan cu motor 1.5 tsi cu nivel de echipare trendline, cu o cutie manuala si o Corolla touring sport hybrid cu motorul de 1.8. Masina o iau pentru aprox. 10 ani si pentru familie (2adulti+1 copil ).Am nevoie de portbagaj tot timpul se gaseste ceva de carat mai voluminos sau cand plecam in concediu parca ne mutam. In proportie de 90% masina va circula prin Bucuresti.Vreau sa consume putin si sa aibe costuri de intretinere mici,pe principiu sa-i arat service-ul doar la revizie.Bugetul meu este undeva la 20000 maxim 22000 euro.Daca am vazut eu bine pe site-ul Toyota un Touring Sports 1.8 hybrid ar fi pe undeva la 22000. Multumesc frumos
Salut, Dorin. Ți-aș recomanda fără ezitare Tiguan-ul. Dar, pt că ai zis că o să faci mai mult drumuri în oraș, aș merge pe Toyota. Fiabilitate, iarăși aș merge pe Toyota. Dar o să faci un compromis în ceea ce privește resursele, pentru că Tiguan-ul va fi ceva mai sprinten. Iar când vine vorba de spațiu, clar Octavia e campioană. Nu te speria de motorul de 1.0, pentru că mașina e destul de ușoară. Așadar, pune bine în balanță destinația mașinii și ceea ce aștepți de la ea.
@@BogdanMiricaOficial multumesc pentru sfat
1.0 incarcata cu persoane si bagaje...as zice direct nu...
Toyota fara hybrid...faci calculul si iesi mai ieftin pe termen lung ...e masina mai usoara, ai mai mult portbagaj, si nu trebuie sa schimbi bateriile pe cand ti ai amortizat cat de cat extracostul initial...
Salut. Detin acest model varianta 4x4 si sunt foarte multumit. Ca si consum in oras am scos 6.3 - 6.4, iar in exterior am scos 5.8 si pot preciza ca nu merg chiar la consum, autonomia pe exterior fiind de 800km.
FELICITĂRI. Mulțumesc pentru părerile împărtășite.
Salut Manuel. Ma intereseaza si pe mine acest model. Asi dori mai multe opinii/pareri .
@@geangupaulconstantin133
Salut
Ce pot să spun este că sunt foarte mulțumit și recomand această mașină, nu știu cum este acea Honda CRV hybrid, dar am ales Toyota Rav4 pentru design în mare parte.
Te rog să-mi spui ce curiozități ai și îți răspund.
Mulțumim pentru disponibilitate.
Cum se comporta in curbe? Nu da senzatia de clatinat?
daca as avea 32.000 euro as lua varianta 4x4 benzina, nu hibrid. Eram incantat de Honda Cr-V dar cand am aflat ca are problema oil dilution..am zis pas.
Vezi ce opțiuni mai sunt prin segment.
How much does it cost ???
For 4x2 is 27.500 and for AWD is 31.500. Starting price, of course.
Everything:)) -Thanos
Bună :)))
@@BogdanMiricaOficial buna ziua
Posesor RAV 4 Prime Techno
Ecranul din consola centrală de de circ, padul pte telefon parca te-au ascultat , au pus cauciuc aderent, au mai atenuat ruliul in viraje mutând centrul de greutate datorită volumului și gabaritului bateriei din podea. A mai scăzut in schimb distanță dintre podea și asfalt , offroad mai cu chiloți maro. Unde da foarte bine in schimb e la consum: am făcut pana acum 800 km cu un sfert de rezervor. E drept ca sta noapte de noapte cu cordonul ombilical legat de priza.
Aa, am redescoperit ca exista oglinda interioară intr-o mașina și care nu te face orbit de farurile celui din spate datorită ecranului lichid ce preia și atenuează la nevoie imaginea transmisă de camera cu unghi mare de pe hayon. Și încă odată ai dreptate cu viteza de ridicare a hayonului - arici pogonici!
PS. Acum are Apple CarPlay, un an gratuit apoi 9$ / luna. Parca n-ar fi de ajuns căruță de bani data pe ea.
Mai....Andu Rock.....ar fi foarte bine sa fii prost ca aceasta Toyota!!!!Ar fi parintii tai mandri de tine.....dar.....ghinion.....ai iesit destept ca un Ford......parinti tare dezamagiti!!!!!Iti doresc mult succes in conducerea unor forduri,,,,,!!!!Cu Toyota si Lexus se plimba cei care stiu ce inseamna fiabilitate!!!!!
:)))))))
Personal, nu-mi place deloc acest model de Toyota... CHR-ul este în schimb mult mai reușit ca design.
Așa e. C-HR are un design mult mai interesant. Dar RAV4 a evoluat mult dpdv estetic față de vechiul model.
Aveți o " boală" toți.
Reglați puțin volumul la introuri,le puteți chiar da pe " mute".
Sorry :)
Pe viitor țin minte.
@@BogdanMiricaOficial ...scuze pentru greșelile de tastat.Am comentat în timp ce conduceam 😬 și ascultam.
Oricum,pe bune...sunt niste diferențe la volum de îți vine să atunci telefonul.
Săru' mâna că ai luat în considerare.
Cea mai proastă masina din lume,fondul este cel mai tare
Fondul? Fondul plastic sau care? :))
Probabil cea mai proasta masina acolo pe luna unde traiesti tu .aici in lumea reala este exact invers dar ce sa-i faci cu vulpea!
Fondul model T :)))
Va salut ! Problema cea mare este ca e enervant de zgomotoasa si foarte slab antifonata !
Mulțumesc de comentariu.