Красим уверенно №7. Нанесение базы.
Вставка
- Опубліковано 19 вер 2020
- Части 5, 6, 7 и 8 - это работа над одной деталью, разбитая на этапы.
5 - шлифовка под окраску.
6 - нанесение грунта м+м.
7 - нанесение базы.
8 - нанесение лака и пробная полировка через два часа при 20 градусах. - Авто та транспорт
Очень полезное видео, крашу недавно, где-то год. Учился по видео на Ютубе, ну и на своих ошибках. Многие вещи очень полезны! Спасибо!
Отличная подача материала!) Спасибо!
Спасибо за информацию 👌👍🤝
Вот прям приятно, увлекательно и полезно слушать и смотреть, спасибо большое, очень многим будет ну очень полезно.
Надеюсь
Очень все подробно и понятно. Спасибо ✌✌✌так держать!!!
Ок
Очень хорошая информация 🤝👍
Спасибо!
Направление то что надо, очень подробно
Спасибо!
Видосик зачётный,все верно и понятно рассказал, лайчик тебе однозначно 👍✌️
Спасибо!
Геннадий 👍👍👍👍👍- твои видосы - инфобомба !
Спасибо!
Очень интересно 🤔
Спасибо!
Спасибо! Законспектировал))
Очень познавательно, смотрю прям в захлеб.
Спасибо!
Смотрю и балдею
Лайк ставят те кто понял про кого намёк за первый слой опылом)))
Я даже самый дешевый реофлексовский эпоксид так подтачивал, когда протиры им поддувал перед окраской. Весь сухой опыл стачиваешь, а потом и базы лить меньше приходилось
Доброго времени. Вам надо учителем в школе подрабатывать, настолько всё чётко и доходчиво рассказываете. Уважаю Оч вас.
Спасибо!
Первый нах... Бро, ты - мастер! Всегда интересно!
У меня точно такой же вискозиметр SATA!!!
В гараже наверно можно на деталь поставить вентилятор. Вроде в 3М видел спец. воздуш. сушки на треноге используют А вообще лайк. Много познавательного в ваших видео.
и будет вся пыль и мусор на детали скорее всего.
Специальные переносные фены для красок на водной основе. "Водой" не во всякой камере удобно красить. Нужен большой воздухообмен.
@@alasdar надо ставить когда чуть заматовеет деталь. Тогда ничего не прилипнет
Быстрый разбавитель вам в помощь)
Не было в наличии.
Очень много полезной информации. 1. Зачем делают первый слой опылом - что бы не было кратеров. Если воздух хороший - лучше мокрым слоем 2. При нанесении мокрый по мокрому, соринки протирать на базе зерном 1200 с водой на жесткой шкурке. 3 Базу наносить мокрым слоем снизу вверх, последний слой опылом. 4. Бачок перемешивать периодически. 5. Краску сушить перед лаком долго, что бы не было закипания и расслоения.
Привет Геннадий! Пересушеная база в гараж ето по моему невозможно.Кстати, сколько у чашки форда объем и отверстие?
Стандартный вискозиметр Sata. 100 мл, 4 мм. Слышал, есть другие стандарты. Первый раз в жизни использовал. Раньше всегда мешал по объему и добавлял по ощущениям.
Малярка - моё ремесло! Вязкость может меняться от температуры! Пользуюсь на новых материалах нужная штука не зависимо от опыта !!!
Здравствуйте, Геннадий. Спасибо за интересные и познавательные видео. Помогите пожалуйста советом. При покраске черным сОлидом на втором слое сотворил небольшой наплыв, соответственно лачить не стал - оставил на сутки. Чем ''спилить" наплыв на базе? И как ее подготовить под лак спустя сутки?
Маленький брусок, наждак 1000-1200, вода. Водно-спиртовым очистить. Липкая салфетка. Полслоя на место шлифовки, выдержка. Слой на всю деталь, выдержка, лак.
При шлифовке пробьются края вокруг подтёка. Стараться аккуратнее. Можно припылить эпоксидом из баллона. Так тоже делал.
Здравствуйте, рационально ли использовать образив на поролоновой основе для удаления мусаринок не лучше ли обоазивом на бумаге а при использовании воды, сразу затереть с водно спиртовым очистителем.
С водно-спиртовым можно затереть, если небольшой объём. С ним быстро забивается абразив.
Про паутину при жаре норм разбавлено а при +10 уже густо политела паутина. При холоде больше растворитель.
Класс. Все подробно и доходчиво, подскажите как правильно красить пластик?
Будет позже подробное видео на эту тему.
Здравствуйте！Спасибо за видео. Все понятно и доступно. Есть вопрос. Почему на втором слое, неважно, база или лак, подсыхает в краскопульте и тогда поступает меньше материала？Надо промывать перед каждым слоем？Тоже самое и на грунте.
Может, просто отверстие в крышке забито? Так быстро лак и тем более база в пистолете не сохнут. Разбавляете чем?
Нет, отверстие проверяю. Разбавляю акриловым разбавителем.
Привет, я не маляр, да и наверно никогда не стану им) Но у меня есть огромное желание покрасить мотоцикл Урал с коляской самому. И сделать это хочется, как можно лучше(херово само получится)). Многие наверно напишут, _ " да что там мотоцикл, это же не авто и площади не такие, да и все равно по лесам да по ухабам, по внедорожью, там насрать как намажешь хоть кистью"
Согласен, не авто, но мотоцикл для дальнобоев и с полным фаршем мотора, не об этом сейчас речь. НО уж очень хочется для себя родного сделать хорошо. У меня есть маленький компрессор фубаг на 25л. написано на выходе 310л. Понимаю что завышено сильно, и столько он не даст. Купил на али пистолет с сменными дюзами, подзакупаю сейчас материал. С погодой думаю что не покрашу уже в этом году, гараж не отапливается, буду готовить детали к весне. Написать коментарий, отзыв, вот почему решил, вот этот человек, настолько все подробно разжёвывает, и что да как, что даже я, что то начинаю понимать) другие за это деньги берут, либо курсами продают, а тут все так доступно и понятно. Я понимаю, что пока через мои руки это все не пройдет, я так и не пойму до конца что да как. Просто хочу сказать ТЕБЕ ЧЕЛОВЕК, БОЛЬШОЕ ТЕБЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!! Если может будет возможность, то сними ролик, как настроить пистолет, сколько подача материала? сколько воздуха? какой факел? Всё это тоже темный лес для новичков, особенно для таких как я.
А так контент отличный, всё по простому, конечно же подписка и рукавичку вверх. Спасибо.
Про настройку пистолета есть хорошее видео на канале "Красим правильно". У меня все пистолеты, которые в работе, изначально настроены на полный факел и полный курок. А давление рекомендовать не могу по той причине, что и манометры не всегда правду показывают, и рекомендации производителей немного могут отличаться.
Все прям как у меня бро. Я тоже хочу урал красить у меня на канале есть какой он ща. Тоже закупаю материал и буду впервые красить сам. Страшно, но кто не рискует тот не пьёт шампанское
Наоборот бензобаки красить сложновато, деталь как шар, ровных поверхностей минимум. Приходиться много крутить краскопультом, с непривычки как то равномерно держать факел на заданном расстоянии не получается. Да и проходы просчитать на круглых поверхностях тоже морока, на одном месте можно собрать потек лака. С базой ещё прокатит недокрашенные или перелитые места, на круглых овальных деталях, да еще и с кантами, незаметно.
@@yakoff-vq2bb Может быть мне и заломили цену за покраску мото с коляской, что не всё так просто.
О я отцу красил урала. Выдолбался больше чем с машиной. Красилась каждая деталь отдельно. Но получилось классно. 91 года урал. 8 лет прошло как покрасил. Сияет досих пор.
Привет,Геннадий!Почему отвердитель в базу не добавляешь,в гараже это очень актуально?Когда по совету Петра Стойчева стал добавлять отвердитель в базу заметно упростилась работа, особенно если машина вернулась с дефектом на той же детали.Успехов!
В техничке не нашёл информацию про добавление отвердителя в базу от баслака. Забываю спросить у технолога. Добавляю при работе с трёхслойками, когда слоёв базы больше трёх.
Геннадий,здравствуйте! Классное видео! Вопрос по поводу водно-спиртового обезжиривания. По вашим ощущениям,есть видимый эффект от его применения? Приходилось же ранее красить без применения водно-спиртового? Просто в одной статье наткнулся на информацию,что водно-спиртовой обезжириватель изначально был создан специально для водоразбавляемых красок,так называемых водных баз,так как именно водные базы очень чувствительны к малейшим жировым загрязнениям и даже к остаткам классических обезжиривателей. Каковы ваши личные ощущения?
Да, этот очиститель появился относительно недавно. Вся инфа верная. "Вода" у нас из-за цены и особенностей работы с ней не сильно приживается, а водно-спиртовой теперь обязательная составляющая. Эффект однозначно есть. Особенно при работе с пластиком.
@@gen180774 Спасибо!
Подскажите как хранить краскапульт, залитый растворителем или сухой,
Пистолет не рекомендуется разбирать полностью после каждой окраски. Промыть его качественно, не разбирая, без помощи дорогого оборудования практически нереально. Поэтому маляры заливают в бачок небольшое количество растворителя, чтобы остатки краски не засыхали. Периодически необходимо делать ТО. Разбирать, промывать, смазывать. На станции это принято делать по окончании смены. (три, четыре дня) В гараже от случая к случаю. Всегда разбираю перед белым. А так раз в месяц, не чаще.
Видео, как всегда залипательно👍
Подскажите, какой производительности должен быть компрессор.?..(хотя бы для бюджетной покраски)
Зависит от пистолета и от объёма работ. Одну деталь сдюжит и недорогой, а целую тачку закатать... Есть ограничения примерно следующего порядка. Максимальный движок на 220 вольт имеет мощи 2,2 кВт. Максимальный диаметр поршня на двухпоршневой головке 65 мм. Производительность при этом 360 л/мин. На китайских компрессорах могут писать большие значения, но это от лукавого. Профессиональному пистолету требуется около 400 л/мин. Поэтому все, кто работает в гаражах с сетью 220 вольт и пользуются производительными краскопультами, испытывают воздушный голод. И я в том числе. Про объем рессивера:
у нас в гараже 100 л, хочу 500л. Но это не имеет смысла с сетью 220 вольт. Компрессор будет очень долго работать и перегреваться. В идеале производительность компрессора должна вдвое превышать производительность пистолета. Итог: покрасить одну деталь можно маленьким компрессором с небольшой производительностью за счёт запаса в рессивере. Машину целиком не вариант. Либо выбирать любительский краскопульт с малым расходом воздуха. Есть еще вариант. Пистолеты Ивата. Сам никогда не пробовал.
@@gen180774 спасибо вам за ответ
@@user-xh4qg1yz4w привет, Anest iwata kiwamy-потребляет 280л/м.Хватает компрессора с 50л. ресивером.
Максим Мухаметнуров
Вам спасибо!
А можно ремонтное место покрасить эпоксидным грунтом пару слоев, а потом базу и лак, не используя акриловых грунтов? Какую фирму бюджетных материалов лучше или предпочтительнее выбрать, чтобы лак не царапался, как на реношках, от любых прикосновений?
Эпоксид не используют локально под окраску. Только если целиком деталь перекрывать. Он впитывает краску по другому, и получается ореол. Во всяком случае, так утверждают многие, кто пробовал. Поэтому или целиком деталь, или перекрывать акриловым грунтом. Про бренд не скажу.
Скажите, как применять биндер? Поверх опыла на переходах базы? Он же очень быстро сохнет, что бы его применять перед нанесением базы на переходе.
Посмотрите вот это видео. Делал через биндер. ua-cam.com/video/YD8P2evcu4Q/v-deo.html
Сколько времени проходит между мокрым слоем и опыльным (
последним) слоем?
Зависит от многих факторов. Проверяю базу на сдвиг.
Полос никогда небыло, а вот яблочность в цвете 1c0. Никак не могу справится. Иногда получается без пятен, при разбавление базы в 200% компрессор литраж 200лиров. Пистолет реплика саты китаец.
У меня есть вопрос практического характера( я не маляр). У аэрографов большая разница по качеству формируется из качества исполнения иглы, сопла, четкости работы, а главное материала прокладок. Дешевки обслужить почти не реально, проще выкинуть, при выходе из строя. Как в этом плане обстоят дела у краскопультов, в плане зависимости цены и ремонтопригодности? Это я к тому, на какой ценовой диапазон пистолетов стоит рассчитывать, что бы покупка жила долго, а главное была ремонтопригодной. И какой бы вы посоветовали брать пистолет под лак и базу?
Новые бюджетные китайцы сначала выглядят неплохо. Но за счёт слабого материала видел проблемы со свёрнутой резьбой. Может, руки у людей не так заточены. Не возьмусь судить. Но отношения требует более бережного. Ремонтировать такие пистолеты в голову никому не приходит из-за низкой стоимости самого пистолета. Все брендовые пистолеты в этом плане более серьёзны. Даже если брать более демократичных по цене итальянцев, качество лучше. Запчасти, если честно, сам не покупал. На сервисе обслуживает фирма, в личном пользовании два пульвера Sata. Пока не ломались. Есть старый грунтовочный Sata. Лет 10 ему. На него хотел заказать ремкомплект, но уже не смог. Не поставляют.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как определить вязкость, если материала менее 100 мл ? Спасибо.
Только смешать по объёму или по весу, опираясь на данные из тдс. Если температура близкая к норме, цифры должны совпадать.
@@gen180774 Понял, большое спасибо.
привет, что понимается под плохой подготовкой воздуха?
Нет качественной очистки и охлаждения. Неправильно установленные фильтры. Короткая магистраль. И так далее. В результате в сжатом воздухе большое количество конденсата вперемешку с маслом из компрессора.
ну...давай....рассказывай, как наши корабли бороздят просторы вселенной)))))))
А если выдержать ночь, то можно смело лак ложить или есть риск отслаивания лака в последствии?
слой базы даешь и лачишь
Ни какого риска нет .
Были случаи, что не успевал докрашивать. Наносил первый слой базы и оставлял до утра. С утра докрашивал и лачил. Нет смысла испытывать материал на прочность на собственном опыте. Все краски на первый взгляд одинаковые, но у всех производителей разные рекомендации по максимальной выдержке.
У меня вопрос не по теме. Красил бампер из двух частей.база с разных систем. Первую дул первый слой как положено. Вторую базу с системы 1к1 она ложится как на жирную поверхность. Пришлось быстренько смыть шкурнуть и делать припыл. Потом норм. И не первый раз с этой системы где один к одному база и разбавитель. Подготовка одинакова. В чем причина?
Понятия не имею. Но ни один технолог не посоветует перемешивать системы. Не всегда они корректно женятся.
@@gen180774 Я не смешивал. Вставка в бампер одной системы а основной бампер другой цвет другой системы. И вот это система 1к1 всегда даёт такой эффект как на жирное. Хоть пластик хоть металл. Просто в каком то видео ты говорил что припыл не делают . ложат сразу полный слой. Вот с полного слоя получается как на жир.
@@user-nt6wp2ls8l почитайте тдс к продукту. Возможно, там есть пояснения. Разбавитель оригинальный используется?
@@gen180774 Краску привезли из другого города. Написано разводить 1;1 и все. Буду начинать с припыла.у нас в городке проблема с подбором краски. Делают в одном месте 100гр почти 800 руб.
Забыл добавить-где переходы-все нормально.
Дядька а про сварку кузова вытяжку будут видео какие нибудь или ты только по малярке гуру? Ты доходчиво объясняешь интересно было от тебя увидеть и услышать про сварку аргоном-она же tig сварка
Кузов делаю, но на уровне "чисто для себя". Начинал с жестянки, высот не достиг.
@@gen180774 аргоном варить опыта много? Почему с кузовным ремонтом дело не пошло?
@@user-pf2lj7yy8o Пришел на Тойоту устраиваться жестянщиком. А нужен был маляр. Так жестянку и забросил. По жести на канале плейлист про Шкоду.
@@gen180774 гляну плейлист.. если есть немного опыта в жестянке и в малярке... Выбор предстоит либо строить стапель и закупать весь инструмент либо строить малярную камеру и закупать весь инструмент... Во что лучше уходить одно? У нас опыта много, интересно было бы услышать ваше мнение
@@user-pf2lj7yy8o это дело каждого, все зависит от того, к чему у вас лежит душа и под что заточены руки, в какой специфике у вас больше понимания. Как вам посторонний человек даст совет? С черным хлебом вам обед съесть, или с белым?
Геннадий , доброго времени суток, при нанесению густой базы может возникать такой дефект когда на базе появляется мини шагрень, и она не красиво лежит, не разглаживается зерно к зерну?
Запросто.
@@gen180774 спасибо :)
подскажите,как профи,цвет космос 665,думаю сталкивались с ним,сложный или нет в работе,условия гаража?Есть у него подвохи?Одни говорят даже не парься из черных он,лей как на забор,будет норм как минимум!Другие ты чего,черные тоже коварны и и сложно с ними работать?
Делай все по порядку:подготовь как положено ,обезжирь водно спиртовым и антисиликоном,липкая солфетка,оклейка,ещё раз обезжирь,крась базой 3 слоя и как укроется,потом лак,при условии что у тебя гораж выдут от пыли и мусора(вообще перед этими всеми делами сделай влажную уборку)
@@user-co4gy2wm4v да это все понятно!речь про цвет в целом..как он и есть ли у него сложности,или он легкий как многие говорят и прощает все?
Чёрный прощяет много (риску меньше видно и.т.д.) в полировки сложнее
@@user-lh6sf8hs2v а полировка обязательна?допустим я себе пыльнул крыло или бампер,обязат полировать?
Любой цвет с эффектными частицами можно нанести тремя вариантами. Утопить зерно, разложить нормально или поднять сухим опылом. На чёрном это будет заметно только на солнце. Пятна и полосы сделать практически невозможно. В целом тёмными цветами работать проще. Легче наносить, лучше укрывает, не видно риску. Но сильнее заметны даже мелкие неровности.
Иватой вообще на пол атмосферы достигаю копельного ефекта
Здравствуйте подскажите если при грунтование каждый слой прогреваю инфрокрасником так минуты по 3 какие могут подводные камни быть.
Вы запекаете нижний слой, и следующий может иметь плохую адгезию. Растворитель из нижнего слоя не сможет испариться. А зачем вы сушите между слоями?
Когда ставишь на 3 мин 4мин нагрева грунта не происходит сильно температура 25 28гр поверхность грунта.и как говорит производитель инфракрасников лучи не греют наружную часть они проникают сквозь грунт отражаются от железо тем самым растворитель быстрее выходит из грунта.смысл сушки между слоями ставишь 3мин и можно следующий слой накидывать очень удобно и быстро особенно если в гараже не жара.да и так меньше усадки будет разбавители все уходят
Да и шпаклёвка тоже инфракрасником греешь 5мин можно шкурить
@@user-hu7iz5mp3x я бы с грунтом так делать не стал. Но дело Ваше, как и ответственность.
Шпаклёвка тоже раньше не призновали инфокрасником сушить сейчас в тдс прописывается ты же сам говоришь не пересушено а не до сушено
Доброго времени суток, а разве база мешается не 1 к 1?
У разных производителей разные пропорции смешивания. 1 к 1 редкий случай.
Я понял, спасибо
Для чего Нестеров льёт переходной растворитель на деталь перед нанесением бази?)
Тоже не понимаю. Долго ржали с коллегами.
Если базу покрыть лаком чере 24 часа, он не слезет?
У разных производителей разные сроки.
В холодном гараже тех карты не работают - таки да. К этому нужно привыкать.
Не надо привыкать. Надо топить!
Геннадий! Подскажите. красил серебро в стык к двери( менялось пер. крыло)Колористка долго подбирала небесный металлик, но в итоге справилась Тест прикладываешь -все четко под разными углами. Так как в стык не красил серебро-обычно бампер, капот с яблочностью и полосностью давно проблем нет у меня, крашу Девилбисс ТЕ-10 1.3. Поэтому сделал 4 выкраски. Колористка сказала -полумокрый .давление 2.0 грунт белый. Сделал тест на белом и сером. на давлении 2 и 1,7, полумокро и сухо.Ни один тест с ее не сошелся-бок темнит.Подготовил дверь. чтобы открыть стык после покраски базой и полив базу сравнить с отполированной соседней деталью. Хозяин отказался делать переход на дверь. я сделал переход на пер. стойку и бампер. После расклейки после лакировки есть несовпадение- бок темный. в лоб нормально. Что я делаю не так?
Я не колорист, но от них часто слышу, что если бок тёмный, зерно лежит сухо. И еще, совсем не факт, что краска на тесте колориста и краска в банке идентичны.
@@gen180774 Последний тест при мне делали. так что видимо сухо.Но у меня таблица факторов влияющих на тон. Там сухо-светлее. мокро-темнее. Давление выше-светлее. ниже темнее.чему верить?
@@user-hb6vi9sh5c Пульвер у колориста другой? Дюза? Бывает и так, что из разных пистолетов при одинаковом давлении разный цвет получается.
@@gen180774 Нет- такие же Девилбиссы 1,3 дюза.Поеду завтра повезу свои и их выкраску, пусть объяснят что не так.
Здравствуйте, с машины лак слез( можно ли перетереть его и кинуть сверху на старую базу новый?
Не получится удалить лак полностью, не повредив базы. Если вдруг чудо случится, и сжатым воздухом удалится весь лак, легкий шлиф серым скотч-брайтом. Можно для уверенности слой биндера дать. Потом лачить.
Когда приезжают такие машины, сразу на мойку и Керхером сдуваю лак) а дальше как повезёт, бывало что весь лак слетал
Гена а 20 сек. Это не густо?
Я доразбавил до 18. 20 сек нормально для белого, чтобы укрывал плотнее. По тдс вилка 18-22.
@@gen180774 Я всё понял. Спасибо!
Если видео обучающее, начни как развести базу без вискозометра, какой сделать факел ,какое давление. Как подходишь к это му ты,а так, все поверностно. Пойду на канал ОНБ, он об этом рассказвает.
Про качество - машине 20 лет и пофигу на соринки, ореолы и прочее. Всегда крашу по мокрому через эпоксидный грунт. На старые пироги неизвестного происхождения то лучше мокро не лить. Кипит падла!!
Не. Херня,
ОНБ лучше делает
Общество неотвественных бракоделов?)
Не возможно это смотреть!!!!
Что за качество
Лайкай почаще. Канал подымим. Дядя Гена хорошую камеру купит и микрофон. ЛКМ будут замешивать жопастенькие тёлочки, а пульвер подавать сисястые тёлочки))