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裡面提到輪胎尺寸，我Ninja 400有一段時間用Rosso Corsa 2 120+160，確實加速上面來說比較會沒有這麼靈敏輕快，不過我很喜歡用120+160帶來在彎道中那種幾乎不用擔心側邊抓地力、甚至到用到輪胎吃完緊繃的問題，當然這一來一往的問題就是自己要知道兩側到底多少是極限不要太push後來我還是選擇換回110+150，畢竟路上騎反應輕巧才是他的優勢
ninja400更親民的價格和更容易上手的特性，同時還有豐富的改裝市場可以陪伴駕駛成長。ZX4RR更高階的售價和原廠水準之上的配備，比較像是那種公升級老玩家想要玩一下能有4缸手感但更輕巧的車款的選項。不過我其實更期待有沒有一種可能ZX4RR後來出Z400RS版本給街車派的人XD就算台灣絕對會比Z650RS櫃上不少甚至可能超車Z900RS的售價，也是會很讓人有興趣看看。
以國際市場來看Z400RS出來會吃掉650RS，川崎會打到自己的腳。
先排除動力等等的差別，4RR我喜歡的就是他的車頭造型，進氣衝壓孔的造型辨識度很高，要是可以，我想把忍4改頭
很多改裝廠都有出ninja400改zx25r的車頭套件，含工改起來大約10000台幣左右，但真的好看很多
雙缸要類四缸聲不是不可能要benelli那樣目前可能只有東南亞有在做雙缸180改成360 crank (忍250
雙缸還是改270好聽
其實我想看13N出個650的影片 雖然沒有車車w
Ninja400 雙缸輕量車Ninja ZX-4R四缸中量車
台灣忍四賣的跟美國zx4rr 差不多貴 哀
超可憐的😅
在美國可以165000台幣買一台全新的忍400 在台灣連二手的都買不到真的超級可悲
車價好像跟稅金分開算
@@林駿宏-t2j加稅金也很便宜
@@liaolouis254 澳洲忍4全新車也差不多這價格，而且是含稅含牌費XDDD
期待n哥怎麼把4rr改到很racing的姿勢
好奇問問 封面兩台車的車頭視覺忍四百的頭燈離土除較遠zx4rr的頭燈離土除較緊湊這樣的效果是因為懸吊問題還是輪胎規格的問題呢？
四缸聲浪 真香
道理我都懂 可是原廠管真的好醜 希望13n可以換一隻帥帥的
忍四還是可以有四缸的聲浪啦，改個360度曲軸即可😂
13N差一台suzuki就湊齊日係四大廠了
忍四這樣改 外觀我覺得比RR帥很多欸😂😂
13N哥我猜以目前兩車的現狀下賽道忍四的成績會比4RR好...即使4RR刷回77/80ps彎道多一些的賽道應該還是爽度居多秒數難說（您的影片我們都第一時間闔家觀賞呵呵）
這要實測才能曉得!但以重量比來說4RR濕重為188除以80匹馬力等於2.35重量比,忍4以13N的車來講濕重150除以馬力45匹等於重量比為3.33.以加速來說4RR應該會比較快,彎道應是忍4快一點點!?因為車重有一個差距了!有38公斤的距離,這對煞車 慣性 零件耐用度都有影響.最後極速國外有人拿全馬力4RR做出243公里的速度,但要拉滿久的.....
不要小看馬力狗（褒義）的威名XDD
@@k1000456 我個人猜測，要看該這兩者在該賽道均速，如果賽道的400級均速在150以下的，忍四贏面大，高於150很多的，ZX4RR才有贏面
@@大型阿生 那4r改齒比不就得了.......
@@zongsmotor 齒比是一個好方法，不過，車重造成的慣性（拉長減速距離、彎中速度的差異、外拋程度的不同）不小，兩者極速差距約20%，車重（目前）差距也約20%，實際結果如何，超級期待出現賽道改忍四和全馬力ZX4RR的影片呢👍
求開頭音樂!!好好聽!
我的是改了法斯特倒叉的Ninja 400，最近騎車加油開始有人會誤認為4RR，會跑來車頭看；不知道台灣4RR售價多少
哭哭~片頭直接說不行
排气不能互通嘛？
那個tft display ninja 400可以換嗎
450RR未来会有计划聊聊么？
其實兩台定位還蠻清楚的1-100的話我猜忍4比較有優勢
忍4拔掉坐墊換成軟墊 用看得就覺得蛋蛋好痛
請問開頭 音樂是什麼？
都很帥
忍4會賣掉嗎
忍650跟6R能比嗎？一樣的道理
四缸面前双缸就是弟弟啦
@@SickMy_Duck沒錯！
定位就不一樣了要比什麼，跟RS660/Daytona比誰贏都不好說呢
Zx4rr的前總程能上忍4嗎 好奇
请问4RR防摔球是什么品牌
多彎小場地N4快 多彎大場地ZX4RR快
沒有安全帽的聲音好不習慣
4RR跟660比不知道會怎樣
大大，我买了油箱包。我的是KTM RC390，油箱后半部分是树脂板覆盖，可以直接使用吗？（不另外买磁吸粘盘）
後半部可以用綁線固定，也有車主只吸前半部
R3/忍4這種180twin 怎麼改都是波波波波
兩台不在一個水平上貼紙改改就好
看中國那邊的測評ninja400比4RR 0～100還快
4rr frame slider 是原廠配件?
不是，我買graves的。
Ninja 400 可以改成 ZX-4RR嗎? 當然是不行啊~萬一可以的話，X氣轉速不就拿石頭砸自己腳，是說39.9的訂單到哪了???
🎉
比較想知道4RR會不會跟忍4一樣有假空檔的情況（但忍4的假空檔頻率已經比忍3好很多了）
這問題我猜去看25r就能知道會不會有？
目前騎還沒遇到過，之前是賽道上特定檔位區域會容易發生，之後試試看
ZX25R和ZX4RR怎么选呢？，美国是不是没25R
有錢當然選4rr
沒牌照稅金問題的話，我選4RR 。美國也沒25R
在台灣買一台忍4在美國可以買一台4RR
13n有用tik tok嗎還是被盜片了
是我，我剛開
Rr市區騎熱嗎？
台灣有車店擺4R的實車了
應該還不能領牌吧
@@youzhenchen5641 不曉得，等車友賞車解答🤣
@@youzhenchen5641 應該就是驗過了可以領牌，所以正式開賣，69.9萬
好奇如果進退快排含電腦改的忍四順暢度會如何？
忍四不能裝降檔快排，差別在電子油門。
@@moto13n 有改裝套件啦，不過有多少人會願意改這真的是個問題
@@moto13n借題請問一下🙏，您說的忍四大改super build 63ps，是某家的改裝套件嗎？台灣好像查不到謝謝🙏
@@lebroniverson1986 查查看關鍵字danosperformance ninja 400
@@moto13n收到，謝謝🙏
最簡單的方法改貼紙 XD
台灣買車真的有夠貴 在台灣買一台忍四可以在美國買一台RR 太哭了
反而25R和4R很多零件可以互通...
本來車架就是一樣
請問13N大有遇到改齒比檔位無法顯示的問題嗎
有，後來自己消失
我一個同事也有遇到😂
忍四嗎？
13N 日廠各車都有一種了 就差SUZUKI
欸！真的耶 新隼不錯?!
@@moto13n 等13N哥上新隼影片 😆😆😆
那...zx25r可以改成4rr嗎？？
換車比較便宜
車架一樣，引擎搞不好可以直上
@@林柚子-q7x 拜託，在談改裝時不要動不動就說換車比較快好嗎.........動手改這件事是你換一百台車都換不到的經驗
@@moto13n 老實說我剛剛翻了下數據，應該可行性很大，而且不用換引擎zx4r：57＊39.1zx25r：50＊31.8節流閥口徑一個34mm一個30mm我記得之前看過介紹說引擎基底是同一顆？意思是換曲軸、換汽缸＋活塞＋缸頭加工加大氣門、節流閥加大，刷個電腦應該就真的能250升級400了XDDD單缸62.5cc升級到單缸100cc，我覺得這本身的難度應該不大？或這也有可能事實上25R當初就是4R的閹割降cc數版本？？
頭香
排气管可以对换吗
不行
結論就是NJ4甩賣，買ZX4就對了
不行吧
😂雙缸變四缸聲音 有的換車
早安
車這東西 感覺看人我朋友騎msx一樣海放我忍4
是落山賽嗎😂😂
@@Hong16492b 街道 但很多位 他敢鑽敢壓 我不敢 基本上對面寶一點 他就睡地上了
靈活性差太多
@@kobayashi-rindou-1997 其實和敢不敢關係最大 因為那msx就是我賣他的 我覺得慢不夠用才賣的wwww
真的懶X比雞腿
1
美國忍4買起來再改10萬的總價在台灣還買不到代理新車，只能買水貨，可悲台灣
光X把持的啊
世界怎麼跟的上台灣，又是先禁國家。
如果台灣車價與世界接軌 全台國產汽機車全部賣不出去 他們老闆會被迫一個月少買一台進口私家車 會生氣的
懒叫比鸡腿🤣😅
裡面提到輪胎尺寸，我Ninja 400有一段時間用Rosso Corsa 2 120+160，
確實加速上面來說比較會沒有這麼靈敏輕快，
不過我很喜歡用120+160帶來在彎道中那種幾乎不用擔心側邊抓地力、甚至到用到輪胎吃完緊繃的問題，
當然這一來一往的問題就是自己要知道兩側到底多少是極限不要太push
後來我還是選擇換回110+150，畢竟路上騎反應輕巧才是他的優勢
ninja400更親民的價格和更容易上手的特性，同時還有豐富的改裝市場可以陪伴駕駛成長。
ZX4RR更高階的售價和原廠水準之上的配備，比較像是那種公升級老玩家想要玩一下能有4缸手感但更輕巧的車款的選項。
不過我其實更期待有沒有一種可能ZX4RR後來出Z400RS版本給街車派的人XD
就算台灣絕對會比Z650RS櫃上不少甚至可能超車Z900RS的售價，也是會很讓人有興趣看看。
以國際市場來看Z400RS出來會吃掉650RS，川崎會打到自己的腳。
先排除動力等等的差別，4RR我喜歡的就是他的車頭造型，進氣衝壓孔的造型辨識度很高，要是可以，我想把忍4改頭
很多改裝廠都有出ninja400改zx25r的車頭套件，含工改起來大約10000台幣左右，但真的好看很多
雙缸要類四缸聲不是不可能
要benelli那樣
目前可能只有東南亞有在做
雙缸180改成360 crank (忍250
雙缸還是改270好聽
其實我想看13N出個650的影片 雖然沒有車車w
Ninja400 雙缸輕量車
Ninja ZX-4R四缸中量車
台灣忍四賣的跟美國zx4rr 差不多貴 哀
超可憐的😅
在美國可以165000台幣買一台全新的忍400 在台灣連二手的都買不到
真的超級可悲
車價好像跟稅金分開算
@@林駿宏-t2j加稅金也很便宜
@@liaolouis254 澳洲忍4全新車也差不多這價格，而且是含稅含牌費XDDD
期待n哥怎麼把4rr改到很racing的姿勢
好奇問問 封面兩台車的車頭視覺
忍四百的頭燈離土除較遠
zx4rr的頭燈離土除較緊湊
這樣的效果是因為懸吊問題還是輪胎規格的問題呢？
四缸聲浪 真香
道理我都懂 可是原廠管真的好醜 希望13n可以換一隻帥帥的
忍四還是可以有四缸的聲浪啦，改個360度曲軸即可😂
13N差一台suzuki就湊齊日係四大廠了
忍四這樣改 外觀我覺得比RR帥很多欸😂😂
13N哥
我猜以目前兩車的現狀下賽道
忍四的成績會比4RR好...
即使4RR刷回77/80ps
彎道多一些的賽道
應該還是爽度居多秒數難說
（您的影片
我們都第一時間闔家觀賞
呵呵）
這要實測才能曉得!
但以重量比來說4RR濕重為188除以80匹馬力等於2.35重量比,
忍4以13N的車來講濕重150除以馬力45匹等於重量比為3.33.
以加速來說4RR應該會比較快,彎道應是忍4快一點點!?
因為車重有一個差距了!有38公斤的距離,這對煞車 慣性 零件耐用度都有影響.
最後極速國外有人拿全馬力4RR做出243公里的速度,但要拉滿久的.....
不要小看馬力狗（褒義）的威名XDD
@@k1000456 我個人猜測，要看該這兩者在該賽道均速，如果賽道的400級均速在150以下的，忍四贏面大，高於150很多的，ZX4RR才有贏面
@@大型阿生 那4r改齒比不就得了.......
@@zongsmotor 齒比是一個好方法，
不過，
車重造成的慣性（拉長減速距離、彎中速度的差異、外拋程度的不同）不小，
兩者極速差距約20%，
車重（目前）差距也約20%，
實際結果如何，
超級期待出現賽道改忍四和全馬力ZX4RR的影片呢👍
求開頭音樂!!好好聽!
我的是改了法斯特倒叉的Ninja 400，最近騎車加油開始有人會誤認為4RR，會跑來車頭看；不知道台灣4RR售價多少
哭哭~片頭直接說不行
排气不能互通嘛？
那個tft display ninja 400可以換嗎
450RR未来会有计划聊聊么？
其實兩台定位還蠻清楚的
1-100的話我猜忍4比較有優勢
忍4拔掉坐墊換成軟墊
用看得就覺得蛋蛋好痛
請問開頭 音樂是什麼？
都很帥
忍4會賣掉嗎
忍650跟6R能比嗎？一樣的道理
四缸面前双缸就是弟弟啦
@@SickMy_Duck沒錯！
定位就不一樣了要比什麼，跟RS660/Daytona比誰贏都不好說呢
Zx4rr的前總程能上忍4嗎 好奇
请问4RR防摔球是什么品牌
多彎小場地N4快 多彎大場地ZX4RR快
沒有安全帽的聲音好不習慣
4RR跟660比不知道會怎樣
大大，我买了油箱包。
我的是KTM RC390，油箱后半部分是树脂板覆盖，可以直接使用吗？（不另外买磁吸粘盘）
後半部可以用綁線固定，也有車主只吸前半部
R3/忍4這種180twin 怎麼改都是波波波波
兩台不在一個水平上
貼紙改改就好
看中國那邊的測評ninja400比4RR 0～100還快
4rr frame slider 是原廠配件?
不是，我買graves的。
Ninja 400 可以改成 ZX-4RR嗎? 當然是不行啊~萬一可以的話，X氣轉速不就拿石頭砸自己腳，是說39.9的訂單到哪了???
🎉
比較想知道4RR會不會跟忍4一樣有假空檔的情況（但忍4的假空檔頻率已經比忍3好很多了）
這問題我猜去看25r就能知道會不會有？
目前騎還沒遇到過，之前是賽道上特定檔位區域會容易發生，之後試試看
ZX25R和ZX4RR怎么选呢？，美国是不是没25R
有錢當然選4rr
沒牌照稅金問題的話，我選4RR 。美國也沒25R
在台灣買一台忍4在美國可以買一台4RR
13n有用tik tok嗎
還是被盜片了
是我，我剛開
Rr市區騎熱嗎？
台灣有車店擺4R的實車了
應該還不能領牌吧
@@youzhenchen5641 不曉得，等車友賞車解答🤣
@@youzhenchen5641 應該就是驗過了可以領牌，所以正式開賣，69.9萬
好奇如果進退快排含電腦改的忍四
順暢度會如何？
忍四不能裝降檔快排，差別在電子油門。
@@moto13n 有改裝套件啦，不過有多少人會願意改這真的是個問題
@@moto13n借題請問一下🙏，您說的忍四大改super build 63ps，是某家的改裝套件嗎？台灣好像查不到
謝謝🙏
@@lebroniverson1986 查查看關鍵字danosperformance ninja 400
@@moto13n收到，謝謝🙏
最簡單的方法改貼紙 XD
台灣買車真的有夠貴 在台灣買一台忍四可以在美國買一台RR 太哭了
反而25R和4R很多零件可以互通...
本來車架就是一樣
請問13N大有遇到改齒比檔位無法顯示的問題嗎
有，後來自己消失
我一個同事也有遇到😂
忍四嗎？
13N 日廠各車都有一種了 就差SUZUKI
欸！真的耶 新隼不錯?!
@@moto13n 等13N哥上新隼影片 😆😆😆
那...zx25r可以改成4rr嗎？？
換車比較便宜
車架一樣，引擎搞不好可以直上
@@林柚子-q7x 拜託，在談改裝時不要動不動就說換車比較快好嗎.........動手改這件事是你換一百台車都換不到的經驗
@@moto13n 老實說我剛剛翻了下數據，應該可行性很大，而且不用換引擎
zx4r：57＊39.1
zx25r：50＊31.8
節流閥口徑一個34mm一個30mm
我記得之前看過介紹說引擎基底是同一顆？
意思是換曲軸、換汽缸＋活塞＋缸頭加工加大氣門、節流閥加大，刷個電腦應該就真的能250升級400了XDDD
單缸62.5cc升級到單缸100cc，我覺得這本身的難度應該不大？
或這也有可能事實上25R當初就是4R的閹割降cc數版本？？
頭香
排气管可以对换吗
不行
結論就是NJ4甩賣，買ZX4就對了
不行吧
😂雙缸變四缸聲音 有的換車
早安
車這東西 感覺看人
我朋友騎msx一樣海放我忍4
是落山賽嗎😂😂
@@Hong16492b 街道 但很多位 他敢鑽敢壓 我不敢 基本上對面寶一點 他就睡地上了
靈活性差太多
@@kobayashi-rindou-1997 其實和敢不敢關係最大 因為那msx就是我賣他的 我覺得慢不夠用才賣的wwww
真的懶X比雞腿
1
美國忍4買起來再改10萬的總價在台灣還買不到代理新車，只能買水貨，可悲台灣
光X把持的啊
世界怎麼跟的上台灣，又是先禁國家。
如果台灣車價與世界接軌 全台國產汽機車全部賣不出去 他們老闆會被迫一個月少買一台進口私家車 會生氣的
懒叫比鸡腿🤣😅