Boa noite meu carro Golf mk3 95 1.8 tava dando salavanco não consegui subir o morro que ele morria eu troquei muitas coisas depois que eu fui ver que era o rele 18 o quarto relé na parte de cima carro tá bom demais agora tá show Valeu rapaziada um abraço
Galera meu golf é um GL 1.8 e não liga sem esse rele 30, mas se ligasse com certeza ia bota fogo nesse rele pra nunca mais incomodar ninguém 🤣 mais alguém assistindo esse vídeo em 2022
MN bom dia , não sei si vc sabe , mas eu vi vc tirando a tampa onde conecta o escâner , vc puxou , assim e arriscado quebrar , experiência própria , depois de muito tempo descobri que pra tira essa tampa tem que tirar esse porta treco , ou cinzeiro aí que fica do lado , tirar fora do console msm. E deslizar a tampa que cobre a entrada do escâner pra esquerda onde fica o cinzeiro
O meu está todo relugado e a marcha lente oscila quando o carro está quente , verifiquei o relé 30 e está com oxidação porém as soldas estão boas. Meu problema é sempre que esquenta que cai muito o rendimento do carro . Poderia me ajudar ? E parabéns pelos vídeos
Precisa verificar os sensores de temperatura, talvez não estão fazendo a leitura correta. Ah e onde estão oxidados faça a limpeza e passe spray pra contato elétrico.
Eu tenho um golf gti mk3 2.0 mexicano 94 amigos ele não falha mais na rotação de 1500 giros o carro fica engulhando dando cabeçada mais é só nessa certa rotação, já troquei velas cabos tampa de distribuidor bomba de combustível filtro de ar de gasolina relés e nada
Cara eu estou enfrentando um problemão ... Minha bobina assim que dá o contato ela começa a soltar centelhas sem parar , sem dizer que a kilometragem e a hora não desliga do painel e a lanterna traseira acesa o que pode ser ? Já troquei chave comutadora e o relê mas não resolveu
Vamos por parte, qual o problema da ignição que a bobina está causando? KM e Relógio não se apagam, somente a luz do painel, se sua lanterna e painel não apagam, o interruptor quebrou, está em curto ou a placa da lanterna está oxidada de está falhando geral, desconecte o chicote de cada, uma por vez e veja se o painel volta ao normal.
Você que já trocou, conte sua experiência, pode ajudar outros na mesma situação e futuramente farei um compilado delas.
Boa noite meu carro Golf mk3 95 1.8 tava dando salavanco não consegui subir o morro que ele morria eu troquei muitas coisas depois que eu fui ver que era o rele 18 o quarto relé na parte de cima carro tá bom demais agora tá show Valeu rapaziada um abraço
Arrumou o defeito?
Opa mano o meu tbm tá assim
Vc tem foto desse rele ??
Galera meu golf é um GL 1.8 e não liga sem esse rele 30, mas se ligasse com certeza ia bota fogo nesse rele pra nunca mais incomodar ninguém 🤣 mais alguém assistindo esse vídeo em 2022
Falou disse mano, o meu golf MK3 ano 95 GL alemão não tem esse relé e funciona normalmente.
Sua injeção é diferente, mas no mexicano precisa, mas não é o fim do mundo.
MN bom dia , não sei si vc sabe , mas eu vi vc tirando a tampa onde conecta o escâner , vc puxou , assim e arriscado quebrar , experiência própria , depois de muito tempo descobri que pra tira essa tampa tem que tirar esse porta treco , ou cinzeiro aí que fica do lado , tirar fora do console msm. E deslizar a tampa que cobre a entrada do escâner pra esquerda onde fica o cinzeiro
Boa, é ir na delicadeza, tem partes piores e mais sensíveis, mas a vale a sua dica para mim e para todos.
O meu está todo relugado e a marcha lente oscila quando o carro está quente , verifiquei o relé 30 e está com oxidação porém as soldas estão boas. Meu problema é sempre que esquenta que cai muito o rendimento do carro . Poderia me ajudar ? E parabéns pelos vídeos
Precisa verificar os sensores de temperatura, talvez não estão fazendo a leitura correta. Ah e onde estão oxidados faça a limpeza e passe spray pra contato elétrico.
O meu depois de ligado foca cravado em 950 rpm ele só reina para pegar na primeira partida mais depois que funciona a lenta se regula automático .
Cara o meu não está desligando tenho que corta na bobina mas mesmo com a chave desligada o painel fica ligado e o 30 esquenta
Meu reina para pegar na primeira partida quando está frio percebo que a bomba injeta pouca gasolina o relé arma bem rápido e desliga
Do mexicano e mesmo padrão ?
Amigo qual fiziveis do farol
Preciso do esquema do painel mk3 golf mexicano 96 multiponto
Buen video.. Compa.. Dimo como consigo el diagrama electrico del golf mk3..
Está na descrição do vídeo o link dos arquivos.
@@Golfmk3Solution.. Gracias pana.. Saludos
Quando o golf ta gastando muito combustível....tem a ver com reles tabm?
Também.
@@Golfmk3Solution qual relê tem ligaçao com essa situaçao?
Eu tenho um golf gti mk3 2.0 mexicano 94 amigos ele não falha mais na rotação de 1500 giros o carro fica engulhando dando cabeçada mais é só nessa certa rotação, já troquei velas cabos tampa de distribuidor bomba de combustível filtro de ar de gasolina relés e nada
Verificar senão há entrada de ar falsa nas mangueiras que ligam no coletor e TBI, por último sensor de borboleta
Poxa o meu está do mesmo jeito não sei oque fazer mais
Meu mexicano 96 1.8 e tá dando salavanco e falhado já troquei tudo e tá do mesmo jeito agora vou trocar o relé 30.
Nem sempre, abra ele e veja se as soldas estão intactas, são outros fatores também, minha lenta só resolveu fazendo o motor.
Você trocou o relé e adiantou ? Estou na mesma situaçãoituacao
O meu uma fica alta e outra baixa luz do farol por favor m ajuda
Cara eu estou enfrentando um problemão ... Minha bobina assim que dá o contato ela começa a soltar centelhas sem parar , sem dizer que a kilometragem e a hora não desliga do painel e a lanterna traseira acesa o que pode ser ? Já troquei chave comutadora e o relê mas não resolveu
Vamos por parte, qual o problema da ignição que a bobina está causando?
KM e Relógio não se apagam, somente a luz do painel, se sua lanterna e painel não apagam, o interruptor quebrou, está em curto ou a placa da lanterna está oxidada de está falhando geral, desconecte o chicote de cada, uma por vez e veja se o painel volta ao normal.
Olá amigo o meu é um golf gl 97 mexicano 1.8 n marca certo a gasolina tem algo a ver com esse rele
Não, bóia ou painel com solda fria
@@Golfmk3Solution obrgd amigo e calibragem do ponteiro n pode ser
Meu golf esquenta fica falhando oque será que seja
O meu tem um 109 no lugar,é normal?
Troquei as velas e limpei os bicos,quando montei o carro começou a ocilar.
O meu esquenta o relé 30 .
Relé e mais relé...
O meu Golf 1.8 um bico alemão fica falhando quando tá andando e dá um Sacode o que que deve ser
Precisa verificar sistema de ignição e o tbi.
O meu está do mesmo jeito, ficou assim depois que desmontei o tbi pra limpar
Cara, pelo amor de alla me ajuda, o meu quando eu ponho o relé 30 o meu carro não desliga, tem alguma ideia do que seja?
Ninguem descobriu até hoje, andei sem ele por anos, tira fora, deixa ele esfriar e depois coloca de novo
Qual ano do carro?
E um glx 1995 mexicano, já peguei sem esse relé, mas o carro tá bebendo muito sem ele então tô tentando por no lugar mas já fiz de tudo e não resolve
Tá igual o meu, peguei sem o relé qnd coloco o relé o carro não desliga kk
Meu glm dava uns cortes feio andando , troquei esse relê nunca mais incomodou !!
Só abrir e olhar o circuito, se estiver muito feio, aí melhor comprar um novo.
O meu Golf fica dando um Sacode quando tá andando quando eu acelero ele falha 1.8 alemão um bico
@@eiderdias8933 conseguiu resolver? Tô com mesmo problema
isso ai e verdade sem o30 liga normal
O meu glx desliga na hora e não liga mais
O meu não tem esse rele 30
Graças a Deus, menos uma coisa pra inventarem pra trocar.
O meu nem liga sem ele kkkk
O meu glx tbm não liga
Ta difícil mesmo hein kkkkk
O meu tá assim kkkkk
Osilando muito a lenta
meu gl alemao nao em esse rele
so 32
Alemão não tem, pois é 1 bico só
ele nao liga nada ! e so um 12 volts distribuído para o resto
En el golf alemán no tiene ese rele
Exacto
Pior o meu é o alemao 1.8
Seu a regulagem na lenta é no tbi, mecanicamente.
Fez o vídeo bêbado, pelo jeito de falar.. só pode.
Ou depois de passar 8 horas mexendo no golf kkkk