Ошибка сажевого фильтра на БМВ - варианты решения (мыть, менять, вырезать)
Вставка
- Опубліковано 4 сер 2019
- В данном видео подробно рассмотрен вопрос, касающийся владельцев дизельных БМВ, в частности, речь идет о забитом сажевом фильтре и постоянно выскакивающей по данному поводу ошибкой.
Почему забивается фильтр и как с этим можно бороться - ответит эксперт автосервиса "БМВ пять на пять".
Мы в Телеграме t.me/+E56ZPWTHTcJiNGEy - Авто та транспорт
Могу сказать о своем собственном опыте с сажевым на примере моей БМВ Е61 525 Д Х-драйв. Ошибка по фильтру выскочила при пробеге 305555 км. При этом к ней добавились еще две, по датчику давления во впускном коллекторе и измерителю массы воздуха. Дилемму - удалять или мыть - я решил просто. Вырезать я успею всегда, надо пробовать промывать. Почему я так решил. В этом фильтре нет ничего такого, что могло бы быть повреждено промывкой, ибо сам фильтр это длинные керамические соты, квадратного сечения, как на видео. Забиваются эти соты как сказано в видео, по двум причинам - городская езда и плохое дизтопливо. В моем городе есть фирмы, специализирующиеся именно на промывке или удалении с последующей прошивкой. Так вот, моя рекомендация такова - мыть. Только не самим а в сервисе, химией. После двух дней мойки и сушки после удаления ошибок, комп показал, что фильтра мне хватит аж на 200 тысяч км. Даже если цифра будет 100 тысяч реально и то это оправдано полностью. При этом, сброшенные ошибки по фильтру, измерителю массы и датчику давления тоже исчезли. Пробег после мойки плка только 5 тысяч, вопросов нет. Да, забыл сказать - заправляюсь только Несте заправка, и пару раз в месяц запускаю принудительно режим регенерации и проезжаю по трассе 30 км до полной очистки, не больше.
Спасибо за такой подробный рассказ. Мыть есть смысл, только если есть трассовый пробег. Если только город, смысла совсем нет.
@@5x5 пока что за время после промывки при езде 50/50 по городу и трассе вчерашняя диагностика DPF фильтра показала 0, 63 грамма сажи в фильтре. Ресурс фильтра при этом программа показала свыше 200 тысяч км.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста а когда вы вытащили сажневый фильтр звук изменился. Спасибо за ответ.
Здравствуйте! Нет, звук не изменился.
Подскажите a снятие сажевого фильтра на БМВ e70 .Много ли нада разбирать прежде чем его вытащить?
Много.. Достаточно муторно и небыстро. Это про 70тый дорест. Но у разных моделей по-разному.
Здравствуйте! Давно вырабатывал план по удалению DPF, вырезать то я и сам могу, а вот программно как прошить? Вы этим занимаетесь ? Вы где то в UK находитесь?(судя по номерам на стене ) 🙂
Здравствуйте! Мы находимся в Москве).
У меня 730д е65. Уже тоже надо это сделать.
Добрый вечер! У меня к вам такой вопрос: если удалить фильтр, нужно обязательно делать прошивку? Что будет, если не прошивать?
Здравствуйте! Ничего. Ошибка будет и все.
Пришла и ко мне такая проблема на 210 тис.км.Скажите, а пламягаситель ставили вместо сажевого и делали ли чтото с ЕБУ, спасибо
Ничего не ставили. Оставили только катализатор, сажевый удалили. Прошивать конечно нужно.
@@5x5 спасибо
Добрый, Зачем прошивать при удаление сажевого если там всего лишь одна лямбда на входе и нет никаких датчиков?
Можно и не прошивать, ошибка будет доставать.
Здравствуйте. Регенерацию пробовали делать?
Здравствуйте! Конечно, и промывку тоже. В итоге все равно удалил... Жалею, что потратил на это время.
@@5x5 регенерации на сколько хватило?
Какие минусы от удаления сажевого
За ранее спасибо !
Вы знаете, это понятие нужно разделить. Удаление именно сажевого или удаление и сажевого и катализатора. Катализатор удалять не рекомендую, очень будет вонять. После удаления сажевого запах выхлопа стал немного сильнее, но не критично совсем. Рекомендую ездить, пока не забьется, потом удалить. В России пока без вариантов....Кроме немного большего запаха (совсем не критично) минусов нет.
у меня е70 3д 2008 года могу к вам приехать на удаление сажевого фильтра? сколько стоит?
Здесь нужно понимать, что делать. Удаляем сажевый, заслонки и глушим егр и прошиваем? Или просто удаляем сажевый? Прошиваем и добавляем мощность? Цена будет сильно отличаться. Что конкретно нужно сделать, напишите.
Здравствуйте спасибо вам за полезный ролик
У меня вопрос пожалуйста ответь те
Сажевый фильтр убрать ?
Не влияет на дым запах ?
Расход солярки
Расход масло
Какие минусы можно ожидать ?
Здравствуйте! Из перечисленного только запах. Все остальное не изменится.
@@5x5
Спасибо вам огромное
Добрый день , после замены сажевого фильтра через 3 месяца выскочила ошибка как у вас, подскажите пж почему так? Спасибо
Здравствуйте! Скорее всего поставили сажевый уже забитый.
@@5x5 нет я его видел он чистый и новый, сказали так происходит иногда прожиг. Спс
@@stalker8058 Визуально может быть не видно или помыли сверху просто. Вообще Это так себе идея покупка б.у. сажевого фильтра... Нужно было просто удалить его, а катализатор оставить.
@@5x5 удалять не вариант я в Германии живу здесь такое не пройдёт, техосмотр не получишь, да и на тот сажевый гарантия есть если что.
@@stalker8058 Тогда да, это меняет дело... Только обращаться по гарантии.
Доброго времени суток! После удаление сажевого фильтра машина на холодном не дымит?
Здравствуйте! Нет, не дымит, катализатор же остался.
Да мотору пизда и всё....
Не подскажите что может быть уже год не могу решить проблему бмв е70 2011 35d М57N2!
Короче были проблемы по форсунке снял все в бош сервисе сделали гарантия все дела после того ошибка пылевой фильтр, хотя как пишет Гугл это сажевый!
Едут к ребятам на удаление так как еще прогорела гофра егр! Удаляю егр, вихревые, отключают это все + отключают сажевый и ад блю!
После того сразу же 2 ошибки одна про то что сажевый не проходит регенерацию а вторая р0299 низкое давление турбонадува! Сажевый никто не удалял по причине что мастер сказал его скорее всего там нету! Страно до этого все было!
Еду в другой сервис говорят о это 100% турбины! Снимаю турбины с вистгейтом в ремонт а так же меняю грм весь все резинки прокладки, маслосьемные колпачки даже рокера, приходят турбины на стенде показывают после ремонт все отлично, ставив ошибка так и есть, меняю все 3 клапана переписанных на вакуум и 3 управляющих клапана все свечи накала блок свечей все меняю только оригинал новое и толку 0 после чего в третем сервисе мне говорят прошивка кривая! И вот я думаю куда смотреть прошивки перешивали но тогда машина не видет блок двигателя, может это всё быть связано с тем что сажевый стоит и + кривая прошивка?
Да кстати машина вообще не дымит выхлопные чистые хотя без сажевого как бы дыма немного должно быть!
Прошивка точно, странно это было сразу очевидно... Вот не оскудеет земля русская талантами...
Здравствуйте после выбивания катализатора машина при зажигании дёргаеться прыгает воняет и звук как у трактора мне предложили за 350 евро его снять вырезать и стереть полностью катализатор и егр бмв е 90 320д 2л пропадёт ли шум и дёргание?
Здравствуйте! Скорее всего Вам ее не прошили насчет шума и дерганья не знаю уже теперь как это исправить... Наверное выбили не весь.
Решили эту проблему прошивкой?
Подскажите а на бензиновых? Тоже самое?
Да, конечно, но там только катализатор, служит примерно столько же, сильно зависит от качества бензина. Нужно ставить пламегаситель и обманки, а катализатор убирать.
Спасибо
А почему за одно м катализатор не вырезать,зачем его оставлять,врезать просто трубку или просто заварить банку?
Можно, но тогда сильно будет дымить черным дымом, даже на холостых. Хотя некоторые так и делают.
На каком пробеге выдал ошибку ?
Первую примерно на 250 тыс.
При такой ошибке на дисплее я сначала тоже хотел вырезать всю экологию и прошиться. Но оказалась, что глюкнул термостат. Поменял и проблема ушла, так как температура двигателя не поднимаеться и не может включиться регенерация и машина выдает эту ошибку по сажевому.
Термостаты уже были новые так что этот вариант исключен (в моем случае) но возможно Ваш опыт будет кому-то полезен.
@@5x5 кстати лью присадку при каждой заправке. Пробег по одометру 200 тыс км, может и больше пока по сажевому все норм. Владею авто более 6ти лет.
И что же по ЦО после данной процедуры ??
Не измерял)
теперь понятно по чему промывка помогает на не много, помыть полностью и правильно сажевый не получится..
Коротко последовательность:
мыть, менять, вырезать
В таком формате да.
В спорт режиме надо иногда давать прос....я, а не гладить педаль.
Сразу видно, насколько Вы разбираетесь в вопросе.. Конечно, спорт режим и регулярное вдавливание педали может быть несколько продлят жизнь сажевого фильтра, но очень ненадолго. Статистика их отказов (сажевых) даже вывела примерный пробег 250-300т.км.
@@5x5 326к отказал дроссель прожиг без него не запускается буду вырезать и прошивать
Забит не серой а пеплом который остаётся после прожига сажи, в Европе дт конечно получше, знаю людей у которых на BMW уже за 250т+ и ещё сажевый не менялся.
У меня примерно 250-300 пробег) называйте как хотите, сера или пепел для сажевого разницы нет).
рекомендация производителей: замена PDF 140-160 тыщь. только эту инфу ни кто не распространяет. ;-)
350 тысяч, E91 320d 7, Польша, вот только предстоит заменить этот шлак из машины и поставить новое)
А люди промывают и ходит не 20000
Честно, непонятно, что Вы хотели сказать.. Может быть вполне и 30 тыс. и больше, здесь все зависит от множества факторов, пробега, степени износа цпг, качество топлива и масла.