Купил пистос с рук, собирался пошаманить немножко, поменять шток на литой, подшипнечки и тп по мелочи. Отдал мастерам, разобрали, по итогу такая же история, одна дуга около стакана треснула давно, причем тоже по шву, вторая добилась при транспортировке рядом со швом. Нашли раму с погорельца, но чето я уже не уверен в правильности этого решения, наверно стоило бы просто наварить попрочнее. Пробег у пистоса был 3500. Так что учтите, может эта болячка и потом вылезти.
Трещина - это к сварщику. Рама то стальная, можно косынки наварить быстро и недорого. И висеть на руле при разгоне и торможении на самокате нельзя. Нижние винты торсиона надо было изначально заменить на высокопрочные и посадить на фиксатор. Как и на всей остальной подвеске. Времени занимает минимум, а эффект отличный. Нижние винты не опорные, поэтому тоньше.
руль тут ни причем, если за него держишься то его просто выламывает в месте складывания, так как это слабое звено, а не рулевой стакан. Чтобы их изначально заменить, нужно прийти к такой проблеме для начала, когда покупаешь самокат от сегвея после нбм, не ожидаешь что его нужно полностью пересобирать, а пересобирать его очень геморно. Подвеска мимо.
@@KACHKATV Полностью пересобирать не надо. Электрика в порядке, ее трогать не нужно. А ходовая и руль со штоком, - да, требуют внимания. Так он и едет не как НБМ. Как по мне, немного доработки он заслуживает. Чтобы к этому прийти, достаточно почитать тематический канал в телеге. Там много полезного.
@@Visovikкакие могут быть тематические каналы на выходе самоката, обьясни мне умник? Если я сам в эти каналы скидывал проблемы, их решения и эскизы самоката, и так далее? Тут даже на видео косвено можно было это понять, что это видео сделано именно для таких как ты, которые прибегают в чат чинить эту парашу, и для таких было новостью что жопа на болтах держится, и не есть частью рамы - про этот факт я рассказал всем первым ДО выхода этого видео, не знаю почему при стольких жирных намеках ты мне пишешь про телеги всякие. Конечно, с высоты прошедшего времени, впринципе, так оно есть, но я покупал самокат не вчера. Ты сам менял подшипник например? вот просто для твоего же понимания, потомучто чувствуется, что ты его не разбирал и про проблемы с электроникой не слышал, как например про такую мелочь, что любой на твоем самокате может встать и поехать. НО у тебя электрика в порядке. Я скажу, что этот самокат точно не стоит покупать, если условия эксплуатации не стерильны, особенно там где нет сервиса и деталей. И да, кастомный нбм будет лучше этого куска говна, едет 50кмч и подвеска, и не просит каждый раз подкручивать крышки торсиона, менять рычаги с стертыми квадратами, сорваными болтами зажимающие торсион и еще куча всего, чего ты наверное нигде не прочитаешь. Извини, если что, но даже сами сегвей отказались от этого урода и не развивают и не поддерживают эту модель, эти ничего не фиксят даже то что обновами решается. Да чё уж там, на него уже запчастей нет, рычагов под квадрат нету, переднего набора пластика тоже нет, переднего торса с штоком тоже, писал даже на завод, нигде ничего нет, только остатки того что не ломается. В рахе мб есть детали изза изначального обилия их там, но я говорю про вообще.
😅😅😅 только хотел писать коммент сколько вы весите ну типа не 130 ли + кило.. Все ясно. Жаль что рама сломалась, я надеюсь грамотная сварка и еще ездить и ездить на нем
@@galaguz там алкаши мне делали целый месяц, два раза варили, первый на похуй, не выровняли раму, на второй раз почти как было сделали, кусок арматуры бахнули под трещиной и наварили там конкретно. Там особо не наваришь, пластик мешает, можно пластик конечно подколхозить, но если будешь менять пластик на новый, то и его нужно будет колхозить. Короче, затер сварку и грунтовкой покрыл.
Странно, вешу 102 кг + перевожу на передней вилке по 10 литров пива из Пятерочки, пробег 2500км - все ок. Не прыгаю на нем. Может заводской брак или был сильный удар ?
@@KACHKATV вы не протягивали болты после покупки ? Я просто свой сразу разобрал как вытащил из коробки. Уже был начитан о его болячках. Единственные два болта до которых я не добрался - это как раз, те что у вас открутились (нижние задние).
@@Foxia777 очень сильно сомневаюсь, что вы разбирали самокат полностью, чтобы подкрутить м5 болты на раме, которые держут задний торс, ну очень сильно. А между прочим, они самые критичные и труднодоступные, какая разница что вы делали вообще, если обьективно самокат за такие деньги не должен приезжать полусобранным, и поэтому в странах где гарантия не пустой звук, его легко меняют на другой.
смотри, аппарат достойный, качественный, очень хороший запас хода при его весе. А поломки всегда случаются и они разные. В данном случае печально на счёт рамы автора, я надеюсь грамотные сварщики ему сделают отличный ремонт.
Привет Трещина на раме как то проявляется? Купил такой же самокат с побегом 100 км, но когда еду по плохим дорогам, рулевая колонка сильно (не люфтит) а ходит вперед-назад. Это так должно быть? Или у меня тоже с рамой беда??
люфт это у тебя гайка рулевая открутилась, в этом самокате все откручивается поэтому пересобирать лучше сразу. Купи головку 12 гранную 36 размера, разбери все и закрути на фиксатор резьбы. На мелкие болты фиксатор не ставь, если ставишь то на очень маленькую каплю
@@KACHKATVОн скорее про то, что руль натягивает как тетива лука со старта) Взял самокат на вторичке, такая же шняга, не привычно. Надо ногой упираться, что бы при разгоне не тянуть руль на себя.
@@KACHKATV да прыгал ты автор небось - у меня уже 3000км пробег- все в порядке- только слегка передний подш заскрипел-Ninebot это самый лучший производитель самокатов- у них все без брака и ничего подкручивать не надо
Купил пистос с рук, собирался пошаманить немножко, поменять шток на литой, подшипнечки и тп по мелочи. Отдал мастерам, разобрали, по итогу такая же история, одна дуга около стакана треснула давно, причем тоже по шву, вторая добилась при транспортировке рядом со швом. Нашли раму с погорельца, но чето я уже не уверен в правильности этого решения, наверно стоило бы просто наварить попрочнее. Пробег у пистоса был 3500. Так что учтите, может эта болячка и потом вылезти.
Трещина - это к сварщику. Рама то стальная, можно косынки наварить быстро и недорого. И висеть на руле при разгоне и торможении на самокате нельзя. Нижние винты торсиона надо было изначально заменить на высокопрочные и посадить на фиксатор. Как и на всей остальной подвеске. Времени занимает минимум, а эффект отличный. Нижние винты не опорные, поэтому тоньше.
руль тут ни причем, если за него держишься то его просто выламывает в месте складывания, так как это слабое звено, а не рулевой стакан. Чтобы их изначально заменить, нужно прийти к такой проблеме для начала, когда покупаешь самокат от сегвея после нбм, не ожидаешь что его нужно полностью пересобирать, а пересобирать его очень геморно. Подвеска мимо.
@@KACHKATV Полностью пересобирать не надо. Электрика в порядке, ее трогать не нужно. А ходовая и руль со штоком, - да, требуют внимания. Так он и едет не как НБМ. Как по мне, немного доработки он заслуживает. Чтобы к этому прийти, достаточно почитать тематический канал в телеге. Там много полезного.
@@Visovikкакие могут быть тематические каналы на выходе самоката, обьясни мне умник? Если я сам в эти каналы скидывал проблемы, их решения и эскизы самоката, и так далее? Тут даже на видео косвено можно было это понять, что это видео сделано именно для таких как ты, которые прибегают в чат чинить эту парашу, и для таких было новостью что жопа на болтах держится, и не есть частью рамы - про этот факт я рассказал всем первым ДО выхода этого видео, не знаю почему при стольких жирных намеках ты мне пишешь про телеги всякие. Конечно, с высоты прошедшего времени, впринципе, так оно есть, но я покупал самокат не вчера. Ты сам менял подшипник например? вот просто для твоего же понимания, потомучто чувствуется, что ты его не разбирал и про проблемы с электроникой не слышал, как например про такую мелочь, что любой на твоем самокате может встать и поехать. НО у тебя электрика в порядке. Я скажу, что этот самокат точно не стоит покупать, если условия эксплуатации не стерильны, особенно там где нет сервиса и деталей. И да, кастомный нбм будет лучше этого куска говна, едет 50кмч и подвеска, и не просит каждый раз подкручивать крышки торсиона, менять рычаги с стертыми квадратами, сорваными болтами зажимающие торсион и еще куча всего, чего ты наверное нигде не прочитаешь. Извини, если что, но даже сами сегвей отказались от этого урода и не развивают и не поддерживают эту модель, эти ничего не фиксят даже то что обновами решается. Да чё уж там, на него уже запчастей нет, рычагов под квадрат нету, переднего набора пластика тоже нет, переднего торса с штоком тоже, писал даже на завод, нигде ничего нет, только остатки того что не ломается. В рахе мб есть детали изза изначального обилия их там, но я говорю про вообще.
Вес 100, пробег 2500, не прыгаю, не катаюсь, есть прецендент 1в1 с весом 70кг.
😅😅😅 только хотел писать коммент сколько вы весите ну типа не 130 ли + кило.. Все ясно. Жаль что рама сломалась, я надеюсь грамотная сварка и еще ездить и ездить на нем
что с рамой ? заварил или заменил ?
@@galaguz кто тебе замену то даст? заварил и езжу пока
@@KACHKATV а фоток нету ? мб накладки какие делал или просто шов положил на трещены ?
@@galaguz там алкаши мне делали целый месяц, два раза варили, первый на похуй, не выровняли раму, на второй раз почти как было сделали, кусок арматуры бахнули под трещиной и наварили там конкретно. Там особо не наваришь, пластик мешает, можно пластик конечно подколхозить, но если будешь менять пластик на новый, то и его нужно будет колхозить. Короче, затер сварку и грунтовкой покрыл.
Наверное все таки p65 возьму
Ну как, взяли?
без амортизатора, это ключевой момент. Иначе если не нужны аморы то тогда ж30п - самокат легенда , люди катают по 2000 км и не знают что такое ремонт
а если нужны аморы и подешевле то сяоми ультра на эластомерах - кайф. Ну а если есть фин. возможность то пистос. А р65 какая то полумера
@@maksikgregory4988 г30р с амортами с али намного лучше этого дерьма.
Странно, вешу 102 кг + перевожу на передней вилке по 10 литров пива из Пятерочки, пробег 2500км - все ок. Не прыгаю на нем. Может заводской брак или был сильный удар ?
брак, потомучто у всех ломается в одном месте и у всех, у кого нагрузка на раму минимальная
@@KACHKATV не думаю что это массовая поломка так иначе об этом было написано повально на каждом форуме
@@Foxia777 так она и не массовая, в любом случае рама говно, особенно если недокрутили с завода
@@KACHKATV вы не протягивали болты после покупки ? Я просто свой сразу разобрал как вытащил из коробки. Уже был начитан о его болячках. Единственные два болта до которых я не добрался - это как раз, те что у вас открутились (нижние задние).
@@Foxia777 очень сильно сомневаюсь, что вы разбирали самокат полностью, чтобы подкрутить м5 болты на раме, которые держут задний торс, ну очень сильно. А между прочим, они самые критичные и труднодоступные, какая разница что вы делали вообще, если обьективно самокат за такие деньги не должен приезжать полусобранным, и поэтому в странах где гарантия не пустой звук, его легко меняют на другой.
Только собрался эту модель покупать,по Вашему опыту стоит брать?
смотри, аппарат достойный, качественный, очень хороший запас хода при его весе. А поломки всегда случаются и они разные. В данном случае печально на счёт рамы автора, я надеюсь грамотные сварщики ему сделают отличный ремонт.
г30р покупай, ставь туда подвеску от монорим хотябы на передок и все
@@KACHKATVНу зачем)
Это вечный, универсальный аппарат, спору нет. Но если человек смотрит на P100S, то вряд-ли ему что то слабее нужно.
Привет
Трещина на раме как то проявляется?
Купил такой же самокат с побегом 100 км, но когда еду по плохим дорогам, рулевая колонка сильно (не люфтит) а ходит вперед-назад. Это так должно быть? Или у меня тоже с рамой беда??
люфт это у тебя гайка рулевая открутилась, в этом самокате все откручивается поэтому пересобирать лучше сразу. Купи головку 12 гранную 36 размера, разбери все и закрути на фиксатор резьбы. На мелкие болты фиксатор не ставь, если ставишь то на очень маленькую каплю
@@KACHKATVОн скорее про то, что руль натягивает как тетива лука со старта)
Взял самокат на вторичке, такая же шняга, не привычно. Надо ногой упираться, что бы при разгоне не тянуть руль на себя.
@@НикитаТокарев-э8с скорее всего
Dis you weld the frame after? Are you the guy on Reddit?
yes, everything is fine. No. Did you somehow understood what i am saying in the video?
@@KACHKATV смотреть через яндекс в переводе уже все умеют )
Привет) Это при каком пробеге?)
2500
смотря как ездить🤷
по асфальту ровно, на работу и с работы, не катаюсь на нем вообще, что можно понять по пробегу за такой длительный период
@@KACHKATV да прыгал ты автор небось - у меня уже 3000км пробег- все в порядке- только слегка передний подш заскрипел-Ninebot это самый лучший производитель самокатов- у них все без брака и ничего подкручивать не надо
@@vadz315 а как это прыгать? если всегда по пч?