Sou fã do Fusca mas era impossível um carro com projeto das décadas de 40, 50 bater de frente com as opções que tínhamos na década de 90. Era óbvio que ele não iria fazer sucesso. Muito bom o vídeo.
Tivemos o tipo 1.6 ,versão IE,(ano 95)(compramos em janeiro de 97) Carro muito confortável, Um show de opcionais, Direção hidráulica, Ar condicionado, Volante com regulagem de altura, Trava eletrica, Vidro elétrico,direção hidráulica, Compramos com 15mil rodados, Só nos deu alegria, Pra época top dos top.
Quando criança era meu sonho de consumo sempre via um Kadett conversivel em uma agência e trava na loja e perguntava quanto que era o carro,os vendedores certeza sabia que não tinha dinheiro pra comprar,mais graças a Deus comprei um Kadett conversivel branco fiquei um bom tempo com ele,vendi e hj tenho um outro Kadett conversivel só que na cor vermelha 94 capota elétrica
Me lembro que meu pai tinha um Escort L 1993 e precisou trocar o pivô da suspensão e a troca foi feita em um concessionária da Volks aqui na minha cidade, pois a suspensão era a mesma do Logus.
@@alexsandrosilva8671 Essa linha Escort , que originou o Verona,Pointer e Logus, era o refugo da Linha 91 do Escort europeu, que saia de linha no mesmo ano que foi lançado aqui (1992)... Dizem que a adaptaçao deste carro pro Brasil foi feita as pressas (se é que foi feita).
para fans de vectra e donos como eu ver ele no ultimo ranking não é surpreendente, até porque todos nós sabemos que para ter um vectra na época era para poucos mesmo só quem tinha muita grana mesmo para ter um vectra, tanto que tivemos que esperar 20 anos para ter um. Parabéns pelo canal !!!! Obrigado pela nostalgia !!!!!!
Isso é explicado também por que o Vectra foi lançado no Brasil nesse ano de 1993, substituindo o Monza que ainda foi produzido até 1996. Quando o Vectra chegou no Brasil ainda estava na primeira geração, de design quadrado, em 1996 chegou a geração B, com design arredondado pelo qual o Vectra ficou mais conhecido.
O Tipo e o Corsa chegaram com uma voadora no peito no mercado nacional, uma pena o Tipo ter sido queimado por causa do problema da mangueira de direção hidráulica, mas o motor SEVEL é Muuuuuuuuuuuuuuuuito mais confiável que os FIASA tive Tipo, Uno e Palio por anos e o Tipo é de longe mais confiável por incrível que pareça kkkkk.
Já vi fiasa 1.5 no gnv rodar mais de 500.000 kms num táxi aqui na minha cidade ,sinceramente o sevel e o fiasa bem cuidados rodam tão bem quanto ao AP.
Eu sou louco pelo Tipo. Pena que hoje em dia um conservado ja virou "raridade" e peça deve da um pouco de trabalho de achar. Carro quadradao, grande pra epoca, imponente, motorzao... Tudo que eu gosto num carro.
Sinceramente, gosto do Escort Quadrado CHT, e o incrível foi que durante 3 anos o modelo antigo e o novo (Sapão) conviveram na mesma empresa durante os anos de 1993-1996. Atualmente também estou começando a simpatizar pelo CHT Escort "Sapão" 1.6 carburado. Esse negócio de ser em Dólar era tão estranho.
Eu tive um por 6 anos, vendi pra minha irma que ficou com ele por mais 10 anos, vendeu recentemente, todo inteirao ainda, otimo carro, mas tem um volante muito duro pra manobrar.
Ano que eu nasci! Gostei de ver as reações do público com o retorno do Fusca, apesar do Chevette ter saído de cena... Mas pelo menos o Corsa o substituiu com maestria na época. Saí da maternidade num Mille Prata, que depois foi trocado por VW Logus GLi Azul Nobre 0km de placa JKS-9815. Foi vendido após 4 anos, e depois de mais de 20 anos encontrei uma xerox do CRV dele num classificador antigo. Após muita pesquisa, descobri que infelizmente teve baixa em 2009.
PARABÉNS !! Sensacional !! Pude mostrar aos meus filhos como era o Brasil em 92 quando vim para os EUA e eles ainda pequenos (Filho com 2 anos e filha com só 6 meses) Grande trabalho !!!
BOM DIA PEDRÃO, EXCELENTE VÍDEO!! CARA, SAUDADE DA MESBLA!! SOBRE O FUSCA ITAMAR, CARA, ESSE FUSCA É MUITO VALORIZADO, É SIM, UM NEW COLECIONÁVEL... O CORSA É UM EXCELENTE CARRO!! ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!! 1993, MUITA OPÇÃO DE CARRO!!
Tanto veio como um carro para competir com outros veículos, voltando como um carro padrão em linha (sem numeração especial, nome especial, tanto que chamamos de "itamar" de forma popular) mas que: vendendo pouco (47 mil unidades nos 3 anos) como toda a circustancia e apreço emocional, que ficou uma série especial por si só. Mas, de fato, foi de forma considerável até 86.
Realmente a entrada dos Design arredondado envelheceu super rápido os quadrados. Lembro que éramos crianças lá em 1999, 2000, e já viamos o Gol quadrado, e outros, como um carro velho, mesmo muitos sendo mais novos que os arredondados.
Linha 94 motor AP 1.6 gol, Voyage, Parati, Saveiro, gol 1.0 FURGÃO, pointer é o Logus 5 portas,Kombi com detalhes nas portas, Ford, Verona 4 portas, GM Vectra, nova nomeclatura GL, GLS, Kadett lite. Fiat prêmio argentino, tipo, uno ELX,
Só uma ressalva... no final do vídeo, vc diz que os carros importados não vendiam suficientemente para aparecer na lista. Mas, na verdade, em 1993 (e, salvo engano, até 1996) o Fiat Tipo era importado :)
@@alessandermorgantini4634Monza, ômega, Vectra, astra, Corsa, Kadett... Todos importados, no entanto pelas boas vendas acabou se tornando, as preferências no nosso mercado brasileiro, a exemplo do Corsa que seu motor foi se modernizando e desde94 equipa a gama 1.0 da Chevrolet até hj no Onix Joy sp4
verdade, bem observado... eu procurei fotos das caixas de bombons dos anos 90 e não achei no Google, mas achei neste vídeo... sabia que não estava maluco... eu lembro que na minha infância dava pra dividir tranquilamente uma caixa de bombons... hoje, se vier uma dúzia dentro da caixa se considere no lucro kkkk e é assim com vários produtos... o tamanho ou a quantidade diminuiu mas os preços aumentaram.
Omega era CARÉRRIMO na época e estava em 11°, Tempra, Kadett, Monzão e Santana todos carrões caríssimos na época e mesmo assim entre os dez mais vendidos! Isso mostra como o povo brasileiro empobreceu nos últimos anos, hj em dia os 10 primeiros é tudo carro pé de boi 1.0, ou carros médios meia boca.
É como nosso amigo acima disse, estas opções foram trocadas por Toro, Compass,Renegade, Corolla, HRV... O Omega vendia muito pois era novidade, o único sedan grande fabricado por aqui e era beeem mais barato que a concorrencia importada, principalmente nas versões GL 2.0 álcool que inclusive foram taxi.
Muito bom o vídeo!!! Realmente era uma época em que éramos crianças e amávamos ver como a concorrência não precisava imitar tanto um do outro .. são excelentes carros ... Cada um com sua vantagem .., O sonho de criança só tornou realidade depois de 38 anos ... Com o Chevrolet Omega .....ótimo carro que praticamente ninguém quer ....mas sonho realizado ... Graças a Deus .... não troco por nada !
Nasci em 1993 e por ironia eu depois de adulto (18 anos ) já tive o kadeti , fuska , uno Mille, 3 dos carros que foram mais vendidos nesse ano do meu nascimento , nostalgia em !
O sucesso do lançamento do Corsa se deu também pelas cores dos veículos, muito diferentes, nas propagandas enfatizavam muito isso. Anos depois a Fiat fez a mesma coisa com os modelos novos do Uno.
Meu primeiro carro foi um Fusca Itamar 1994/1994, Bege Athenas, Luxo. Isso em meados de 2004, o fusca tinha somente 10 anos de uso e 48.000 km Originais, Lembro como hoje, fiquei com ele até ser roubado em 2008. Ficou Somente na Lembrança.
Uma pena que foi extinto tive a oportunidade de adquirir um 1995 zero em 1999 tive de vender , hoje possuo um 1994 com 60 mil km rodado ótimos carros .
Quando surgiu o Logus, era o meu sonho ter um. Em 2001 eu comprei um GLS 2003 completo, era um show até quando eu passava nos buracos. Aí chorava na manutenção. Mas era uma nave.
Esqueceu de falar nas picapes pequenas derivadas de veiculos de passeio!!! A Pampa nessa epoca era a Strada da epoca!! Tinha muita, era lider de vendas!!
Tanto o Apollo quanto o Verona ficaram pouco tempo no mercado devido à urgência da Autolatina em atualizar a plataforma do Escort de 83 (que originou a dupla) que já estava desatualizada . Quando a Ford Europa se desfazia do Escort 91 deles (sim foi um fracasso por lá) a Autolatina aproveitou e trouxe todo o ferramental para o Brasil visando a produção do novo Escort, acarretando o fim da geração antiga , exceto os Hobby 1.0 e 1.6. O Verona ainda teve uma segunda chance em 1993 , mas o modelo 4 portas não agradou o público ficando muito clássico e mais caro, chegando a um ponto que os preços do Verona ultrapassavam os do Versailles básicos. Quem se deu bem foi a VW, pois o Logus vendeu muito bem (ao contrário do Apollo) a ponto de seu volume ser maior que do Escort europeu. Logo depois veio o Pointer, este que teve a venda ofuscada pelo Golf importado dentro de casa.
O engraçado que a placa da parati (BPD-1409) fazendo uma breve consulta no sinesp consta outro veículo um santana gls 92 que se encontra no estado de Mato Grosso do Sul....curioso isto.
Em 93 meu pai comprou 0 km uma Ipanema sl/e 2.0 m.p.f.i 4 portas azul metálica igual da propaganda, o carro era muito legal, eu viajava dormindo no porta malas quando íamos para o litoral.
Boa noite Pedrão! Espero que estejas tudo bem? Meu pai tem um Video Cassete SHARP (1:34) até hoje! rsrsrsrsrs Parabéns pelo canal! Adoro a sessão Nostalgia! Abraços!
Carros incríveis. Eu me lembro quando era criança, sempre fui apaixonado pelos carros noventistas. Hoje são verdadeiras relíquias, cada vez mais caros.
verdade, onix, gol, argo, ka, tudo carro igual parecem q tem preguiça de fazer algo diferente e ficam copiando as outras montadoras, os carros de antigamente podiam não ser tão tecnológicos, mas eram bonitos e bons.
Em 93 meu primo comprou um logus Cl AP 1.8. Zero km O carro está na garagem de casa até hoje. Mas quem usa, é meu vô. O carro foi batido em 2020. Ai ele foi arrumado, e todo pintado novamente. Ai como o carro está "reformado", ele está com a aparência mais original possível. Com as rodas originais Cl 93, toca fitas, bancos originais, painel original, não foi mexido na altura do carro... Quando foi reformado, foi utilizado somente peças originais. O carrinho está a 28 anos na família Até hj eu acho o carro muito bonito. O carro não tem nada que modifique o visual com o original.
Saudades do meu logao tive um 95 gli completíssimo 1.8 injetado era uma delícia de carro com 24 anos de idade fico imaginando isso na década de 90 que máquina deveria ser
Si voltasse a fabricar o Fusca nos dias de hoje eu compraria um só sem o menor problema. Acho que não ia ser o único. O Fusca tem umaagia inesplical ele conquista as pessoas.
O baixinho tá ficando esperto sabendo q esses carros a maioria já existiam na gringa na década de 80. Ex: ômega, Vectra, Tipo, o Corsa não me lembro mas a maioria vieram Da Opel alemã. EDITADO: o Corsa quadrado da Opel saiu na gringa de 83 a 93 por aí mas os brazucas não copiaram. O corsinha bola Opel lançado em 93 na gringa e a GM lançou aqui em 94 se não me engano.
Muito bom seus vídeos, bate uma nostalgia de quando eu era pequeno. Porém, na animação que mostra os carros e escrito as informações podia ser narrado, pois como eu, creio que muita gente ouve os vídeos enquanto faz outra coisa e não pode olhar para a tela do celular...
Vi as pessoas na entrevista falando sobre a disparidade tecnológica entre o Fusca e os modelos atuais para aquela época. Na verdade, mesmo os modelos atuais da época tinham baixa tecnologia quando comparados aos carros americanos, europeus e japoneses. É tanto que o ex-Presidente Fernando Collor chegou a chamar os carros brasileiros da época de "carroças", quando comparados aos importados.
E ele tava certíssimo, os carros do Brasil é uma verdadeira carroça se comparar aos carros importados e europeus, continua sendo. E as carroças aqui do Brasil são caríssimos.
Esse documentário de veículos antigos é formidável
Sou fã do Fusca mas era impossível um carro com projeto das décadas de 40, 50 bater de frente com as opções que tínhamos na década de 90. Era óbvio que ele não iria fazer sucesso. Muito bom o vídeo.
Eu posso estar errado, mais a vw perguntou se o itamar franco ia comprar o fusca, ai ele respondeu "eu nao muito caro" kkkk
Teve isso sim, ele disse que só podia comprar em dois ou três pagamentos.
O Real entrou em 1994
Muito caro pelo que oferecia, o mundo andando para frente e o Brasil regredindo.
@@douglasmiranda4842e a culpa é de quem coloca esses caras no poder
Tivemos o tipo 1.6 ,versão IE,(ano 95)(compramos em janeiro de 97)
Carro muito confortável,
Um show de opcionais,
Direção hidráulica,
Ar condicionado,
Volante com regulagem de altura,
Trava eletrica,
Vidro elétrico,direção hidráulica,
Compramos com 15mil rodados,
Só nos deu alegria,
Pra época top dos top.
Kadett GSI Conversível era máquina demais !!! Tinha uns 15 anos nessa época . Sonho de Consumo . Ele e o Ômega 4.1 . Verdadeiras Máquinas .
Quando criança era meu sonho de consumo sempre via um Kadett conversivel em uma agência e trava na loja e perguntava quanto que era o carro,os vendedores certeza sabia que não tinha dinheiro pra comprar,mais graças a Deus comprei um Kadett conversivel branco fiquei um bom tempo com ele,vendi e hj tenho um outro Kadett conversivel só que na cor vermelha 94 capota elétrica
Também era doido pelo Kadett GSI
Me lembro que meu pai tinha um Escort L 1993 e precisou trocar o pivô da suspensão e a troca foi feita em um concessionária da Volks aqui na minha cidade, pois a suspensão era a mesma do Logus.
NA VERDADE A VOLKSWAGEN QUÊ USOU A PLATAFORMA DO ESCORT ASSIM COMO A FORD USOU AS PLATAFORMAS DO SANTANA PRA FABRICAR VERSAILLES E OUTROS .
Ford e volks se juntaram e criaram a autolatina
kkkk deifeitinho crônico desses carros
@@felipefernandes9053 um deles. A suspensão toda é um problema. As bandejas não duram 5000 km.
@@alexsandrosilva8671 Essa linha Escort , que originou o Verona,Pointer e Logus, era o refugo da Linha 91 do Escort europeu, que saia de linha no mesmo ano que foi lançado aqui (1992)... Dizem que a adaptaçao deste carro pro Brasil foi feita as pressas (se é que foi feita).
Da hora esse canal pl é um verdadeiro relax a volta ao passado é feito músicas antigas pára relaxar
para fans de vectra e donos como eu ver ele no ultimo ranking não é surpreendente, até porque todos nós sabemos que para ter um vectra na época era para poucos mesmo só quem tinha muita grana mesmo para ter um vectra, tanto que tivemos que esperar 20 anos para ter um. Parabéns pelo canal !!!! Obrigado pela nostalgia !!!!!!
Isso é explicado também por que o Vectra foi lançado no Brasil nesse ano de 1993, substituindo o Monza que ainda foi produzido até 1996.
Quando o Vectra chegou no Brasil ainda estava na primeira geração, de design quadrado, em 1996 chegou a geração B, com design arredondado pelo qual o Vectra ficou mais conhecido.
Parabéns por este portifólio precioso desde os anos 60 vindo anualmente com as vendas, acontecimentos e lançamento de cada ano.
O Tipo e o Corsa chegaram com uma voadora no peito no mercado nacional, uma pena o Tipo ter sido queimado por causa do problema da mangueira de direção hidráulica, mas o motor SEVEL é Muuuuuuuuuuuuuuuuito mais confiável que os FIASA tive Tipo, Uno e Palio por anos e o Tipo é de longe mais confiável por incrível que pareça kkkkk.
Já vi fiasa 1.5 no gnv rodar mais de 500.000 kms num táxi aqui na minha cidade ,sinceramente o sevel e o fiasa bem cuidados rodam tão bem quanto ao AP.
Concordo minha tia tem um Fiat Tipo 1.6 i.e
Tipo " queimado " kkkkk piada pronta, ele pegava fogo
A Fiat lançou três bombas seguidas Tempra tipo e marea ...um mais pior do que o outro ..
Eu sou louco pelo Tipo. Pena que hoje em dia um conservado ja virou "raridade" e peça deve da um pouco de trabalho de achar. Carro quadradao, grande pra epoca, imponente, motorzao... Tudo que eu gosto num carro.
Fiat Tipo ITALIANO era um ótimo carro, de excelente qualidade. Se fosse meu e não do meu pai tava até hoje com ele.
Difícil, ele teria pegado fogo kkkkkk.
Que massa essa série é muito bacana, estava muito ansioso por esse vídeo de 93. Que marcou a volta do fusca parabéns muito bom
Eu tinha 24 anos e meu sonho era um Monza, mais tarde, em 95 comprei um Kadett sle 87... Um carrão.
Kadett foi lançado no Brasil em 1989, e como que o seu era 87? Tem algo errado aí.
@@LucasGiantorno Verdade, errei o ano, era 89 mesmo, obrigado! Abs.
Sinceramente, gosto do Escort Quadrado CHT, e o incrível foi que durante 3 anos o modelo antigo e o novo (Sapão) conviveram na mesma empresa durante os anos de 1993-1996. Atualmente também estou começando a simpatizar pelo CHT Escort "Sapão" 1.6 carburado. Esse negócio de ser em Dólar era tão estranho.
Eu tive um por 6 anos, vendi pra minha irma que ficou com ele por mais 10 anos, vendeu recentemente, todo inteirao ainda, otimo carro, mas tem um volante muito duro pra manobrar.
Ano que eu nasci! Gostei de ver as reações do público com o retorno do Fusca, apesar do Chevette ter saído de cena... Mas pelo menos o Corsa o substituiu com maestria na época. Saí da maternidade num Mille Prata, que depois foi trocado por VW Logus GLi Azul Nobre 0km de placa JKS-9815. Foi vendido após 4 anos, e depois de mais de 20 anos encontrei uma xerox do CRV dele num classificador antigo. Após muita pesquisa, descobri que infelizmente teve baixa em 2009.
Essa placa com início J era de Brasília, ou estou enganado...
@@wiltonduarte370 As placas de inicial J foram utilizadas em Brasília, Bahia e Pará. No caso do JKS, era Bahia.
@@JoseAiltonJR Obrigado por matar minha curiosidade, é que sou de Brasília, e por aqui tem muitas placas com início J....
No Rio grande do sul a placa começa com o mais os importados saíam com placa j
PARABÉNS !! Sensacional !!
Pude mostrar aos meus filhos como era o Brasil em 92 quando vim para os EUA e eles ainda pequenos (Filho com 2 anos e filha com só 6 meses)
Grande trabalho !!!
Tenho um Fiat prêmio cs 1.6 1991 ficou pra mim depois que meu pai faleceu, o carro e completo e muito espaçoso se pisar vai!
Que maravilha... show demais... Amei ❤️❤️❤️❤️
BOM DIA PEDRÃO, EXCELENTE VÍDEO!! CARA, SAUDADE DA MESBLA!! SOBRE O FUSCA ITAMAR, CARA, ESSE FUSCA É MUITO VALORIZADO, É SIM, UM NEW COLECIONÁVEL... O CORSA É UM EXCELENTE CARRO!! ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!! 1993, MUITA OPÇÃO DE CARRO!!
O fusca itamar é um capítulo a parte da história da indústria do Brasil.
Tanto veio como um carro para competir com outros veículos, voltando como um carro padrão em linha (sem numeração especial, nome especial, tanto que chamamos de "itamar" de forma popular) mas que: vendendo pouco (47 mil unidades nos 3 anos) como toda a circustancia e apreço emocional, que ficou uma série especial por si só. Mas, de fato, foi de forma considerável até 86.
Realmente a entrada dos Design arredondado envelheceu super rápido os quadrados. Lembro que éramos crianças lá em 1999, 2000, e já viamos o Gol quadrado, e outros, como um carro velho, mesmo muitos sendo mais novos que os arredondados.
Meu pai tirou um Logus 1994 gli verde Taiti. Placas bzw 5051. Saudades. Deixar pra comentar melhor na lista de 1994
Muito Bom Vídeo. Viajamos no Tempo, Qui Saudade! Valeu Pedro 👍😎
Tenho um Monza 93 EFI Álcool 11:25" e não pretendo me desfazer dele... Belo vídeo.
Meu pai teve esse aí um logus eu era bebê quando teve.. ele teve esse aí de cima a esquerda um 74 e ouro esqueci o ano...
Linha 94 motor AP 1.6 gol, Voyage, Parati, Saveiro, gol 1.0 FURGÃO, pointer é o Logus 5 portas,Kombi com detalhes nas portas,
Ford, Verona 4 portas,
GM Vectra, nova nomeclatura GL, GLS, Kadett lite.
Fiat prêmio argentino, tipo, uno ELX,
Ém 93.quem mais vendiam era a.b.20.Boa ate hoje sem dúvida. Monteiro Paraíba brasil Valeu eu fui
Mano parabéns pelo projeto!! O video ficou muito interessante com imagens e explicações da época, namoral nota mil
Bacanas Fusca e top eu gosto e tem um75 Márcio cartas altas MG também seus vídeos
Só uma ressalva... no final do vídeo, vc diz que os carros importados não vendiam suficientemente para aparecer na lista. Mas, na verdade, em 1993 (e, salvo engano, até 1996) o Fiat Tipo era importado :)
É isso mesmo. O Tipo era importado.
O GM Vectra também era importado da Bélgica
Ele falou sobre as marcas importadas, pois o Corsa era importado, o ômega , o Vectra
@@junio226 o omega era importado????
@@alessandermorgantini4634Monza, ômega, Vectra, astra, Corsa, Kadett... Todos importados, no entanto pelas boas vendas acabou se tornando, as preferências no nosso mercado brasileiro, a exemplo do Corsa que seu motor foi se modernizando e desde94 equipa a gama 1.0 da Chevrolet até hj no Onix Joy sp4
1:08 - Olha o tamanho da caixa de bombons da Nestle daquela época! Dá quase duas das de hoje! Incrível como a indústria faz o brasileiro de idiota!!!
VDD.
Tinha muito mais chocolate,
Dava pra come chocolate até dizer chega kkk
verdade, bem observado... eu procurei fotos das caixas de bombons dos anos 90 e não achei no Google, mas achei neste vídeo... sabia que não estava maluco... eu lembro que na minha infância dava pra dividir tranquilamente uma caixa de bombons...
hoje, se vier uma dúzia dentro da caixa se considere no lucro kkkk
e é assim com vários produtos... o tamanho ou a quantidade diminuiu mas os preços aumentaram.
@@setimo8 e a qualidade também.
Tinha 400gramas
Omega era CARÉRRIMO na época e estava em 11°, Tempra, Kadett, Monzão e Santana todos carrões caríssimos na época e mesmo assim entre os dez mais vendidos!
Isso mostra como o povo brasileiro empobreceu nos últimos anos, hj em dia os 10 primeiros é tudo carro pé de boi 1.0, ou carros médios meia boca.
Nada ver cara, temos t Cross, renegade e toro como 10° lugar nas vendas em 2020...
É como nosso amigo acima disse, estas opções foram trocadas por Toro, Compass,Renegade, Corolla, HRV... O Omega vendia muito pois era novidade, o único sedan grande fabricado por aqui e era beeem mais barato que a concorrencia importada, principalmente nas versões GL 2.0 álcool que inclusive foram taxi.
Muito bom saber que meu corsinha "arrebentou as estruturas" na epoca! Kkkk Até hoje acho ele bonitão!
É UM CARRINHO MUITO À FRENTE DO SEU TEMPO, ATÉ HOJE!! AMO, ADORO A LINHA CORSA, JUNTAMENTE COM O MONZA, EM ESPECIAL, TUBARÃO!!
Carros à frente do seu tempo: kadett, logus , corsa,e ford ka.impressionaram bastante para a época.
Em 94 teve um conhecido que trocou uma linha telefônica num corsa e na época todos falavam que ele saiu perdendo.
Parabéns pela produção , é um documentário.
Foi um ano excelente em vendas. Desse ano, tenho na minha coleção, um Fusca(chassi 5026) e um Chevette L.
Vale mencionar também que 1993 foi o maior ano de venda do kadett .
Verdade tive dois 93 ao mesmo tempo por coincidencia kkkk
Lembro das propagandas com o Edson Cordeiro kkkk
@@angelolira5247 Era top demais !
Muito bom o vídeo!!!
Realmente era uma época em que éramos crianças e amávamos ver como a concorrência não precisava imitar tanto um do outro .. são excelentes carros ... Cada um com sua vantagem ..,
O sonho de criança só tornou realidade depois de 38 anos ... Com o Chevrolet Omega .....ótimo carro que praticamente ninguém quer ....mas sonho realizado ... Graças a Deus .... não troco por nada !
Nasci em 1993 e por ironia eu depois de adulto (18 anos ) já tive o kadeti , fuska , uno Mille, 3 dos carros que foram mais vendidos nesse ano do meu nascimento , nostalgia em !
O sucesso do lançamento do Corsa se deu também pelas cores dos veículos, muito diferentes, nas propagandas enfatizavam muito isso. Anos depois a Fiat fez a mesma coisa com os modelos novos do Uno.
Parabéns pela sua pesquisa e parabéns também pelo seu canal abraços.
Essa placa ABA 1993 que está no Fusca Itamar é de um Ford Verona GLX 1991 da Cidade de Flores da Cunha RS.
Meu primeiro carro foi um Fusca Itamar 1994/1994, Bege Athenas, Luxo. Isso em meados de 2004, o fusca tinha somente 10 anos de uso e 48.000 km Originais, Lembro como hoje, fiquei com ele até ser roubado em 2008. Ficou Somente na Lembrança.
Bom dia, excelente vídeo, abraços...
Meu seus vídeos são top demais!
Parabéns!
Puta vídeo bem feito!!!!!!!!!
Sensacional o conteúdo. Tive um logus 1994
Parabéns!!! Show este vídeo. Top, eu tive um XR3..saudades dmsssss
1994 vai começar a nova geração de carros o fusca vai ser o mesmo com pequenas modificações pena que vai ficar pouco mais tarde vai virar raridade
Uma pena que foi extinto tive a oportunidade de adquirir um 1995 zero em 1999 tive de vender , hoje possuo um 1994 com 60 mil km rodado ótimos carros .
@@claudiomurilotutiniturini6076 e hoje em pleno 2020 eu querendo um pra ser terceiro carro😂😂😂
Muito bacana,, ainda mais que vive essa época ,, Parabéns ao CANAL LP ! BH-MG
Quando surgiu o Logus, era o meu sonho ter um. Em 2001 eu comprei um GLS 2003 completo, era um show até quando eu passava nos buracos. Aí chorava na manutenção. Mas era uma nave.
Esqueceu de falar nas picapes pequenas derivadas de veiculos de passeio!!! A Pampa nessa epoca era a Strada da epoca!! Tinha muita, era lider de vendas!!
Excelente vídeo! Muito bem feito! Parabéns!!!
O VW Apollo me lembra muito o caso do Chevrolet Sonic, ótimos carros que não emplacaram e ficaram apenas 2 anos no mercado
Tanto o Apollo quanto o Verona ficaram pouco tempo no mercado devido à urgência da Autolatina em atualizar a plataforma do Escort de 83 (que originou a dupla) que já estava desatualizada .
Quando a Ford Europa se desfazia do Escort 91 deles (sim foi um fracasso por lá) a Autolatina aproveitou e trouxe todo o ferramental para o Brasil visando a produção do novo Escort, acarretando o fim da geração antiga , exceto os Hobby 1.0 e 1.6.
O Verona ainda teve uma segunda chance em 1993 , mas o modelo 4 portas não agradou o público ficando muito clássico e mais caro, chegando a um ponto que os preços do Verona ultrapassavam os do Versailles básicos.
Quem se deu bem foi a VW, pois o Logus vendeu muito bem (ao contrário do Apollo) a ponto de seu volume ser maior que do Escort europeu.
Logo depois veio o Pointer, este que teve a venda ofuscada pelo Golf importado dentro de casa.
E muito bom relembrar boms tempos nessa época eu comprei meu primeiro fusquinha muito bom Pedro.
Foi um ano magnífico!!! Voyage 82 do meu pai abafava 🤣🤣🤣
Muito bom o conteúdo, parabéns.
Muito bom!!!!! Eu tive Monza 88, Fusca, gol e Tipo (um carrão). Show relembrar
O engraçado que a placa da parati (BPD-1409) fazendo uma breve consulta no sinesp consta outro veículo um santana gls 92 que se encontra no estado de Mato Grosso do Sul....curioso isto.
e a do lógus prata, consta realmente em um Lógus, porém ele é vermelho.
Opaaa.... o Tipo era um carrão !!!! Já tive tbm... show de bola o carro.....
belo vídeo pegou bons vídeos que nos trazem nostalgia, parabéns pelo canal.
Tive um Fiat Tipo poucos anos atrás.
Vou contra o que a maioria fala do carro.
Ótimo carro, deixou saudades
O Gol gti,kadett gsi e escort xr3 estavam na moda nessa época.
Em 93 meu pai comprou 0 km uma Ipanema sl/e 2.0 m.p.f.i 4 portas azul metálica igual da propaganda, o carro era muito legal, eu viajava dormindo no porta malas quando íamos para o litoral.
Melhor canal pra passar a quarentenaa
Gostei muito do vídeo. Fez um contexto histórico da época antes de adentrar no ranking. Nota 10 !!!
Boa noite Pedrão! Espero que estejas tudo bem? Meu pai tem um Video Cassete SHARP (1:34) até hoje! rsrsrsrsrs
Parabéns pelo canal! Adoro a sessão Nostalgia! Abraços!
Gm/Opel sem dúvida os melhores carros da década de 90 e olha que sou proprietário de um Logus.
Só conteúdo bacana. valeu parabéns e obrigado
VW encheu o bolso de grana com as vendas da Kombi, que foi beneficiada com redução de imposto, mas manteve o preço.
Como é bom recordar os anos 80 e 90, os brasileiros puderam curtiram uma infinidade de novidades
Carros incríveis. Eu me lembro quando era criança, sempre fui apaixonado pelos carros noventistas. Hoje são verdadeiras relíquias, cada vez mais caros.
Eu tenho um monza impecável comprei da minha sogra era do meu sogro troquei pelo corssa crassic sou feliz máquina
Bom vídeo, vamos para 1994.
Glorioso fusquinha ... não terá nada igual!
Vendo todos zero vc vê q eram lindos sem falar q cada um tinha seu desing ÚNICO não igual hoje que são todos iguais...
verdade, onix, gol, argo, ka, tudo carro igual parecem q tem preguiça de fazer algo diferente e ficam copiando as outras montadoras, os carros de antigamente podiam não ser tão tecnológicos, mas eram bonitos e bons.
Mano que vídeo dahora kkkk bons tempos, década de 90 era maravilhosa pra entusiasta de carro
Vídeo muito bom
10:03 Carros mais vendidos de 1993:
20º GM Vectra
19º Fiat Tipo
18º WW Fusca
17º Fiat Prêmio
16º Fiat Elba
15º WW Quantum
14º WW Voyage
13º GM Ipanema
12º Ford Versailles
11º GM Omega
10º WW Santana
9º GM Chevette
8º Fiat Tempra
7º WW Parati
6º WW Logus
5º GM Monza
4º GM Kadett
3º Ford Escort
2º Fiat Uno
1º WW Gol
Vídeo maravilhoso!Época q os comerciais tinham vida,tudo era mais colorido!
Você é um saudosista
@@joselourencomiranda2214 🤳
Em 93 meu primo comprou um logus Cl AP 1.8. Zero km
O carro está na garagem de casa até hoje. Mas quem usa, é meu vô.
O carro foi batido em 2020. Ai ele foi arrumado, e todo pintado novamente.
Ai como o carro está "reformado", ele está com a aparência mais original possível. Com as rodas originais Cl 93, toca fitas, bancos originais, painel original, não foi mexido na altura do carro... Quando foi reformado, foi utilizado somente peças originais.
O carrinho está a 28 anos na família
Até hj eu acho o carro muito bonito.
O carro não tem nada que modifique o visual com o original.
Pois é, 93 Pedro, chegamos em 1993, continua com a sessão nostalgia ❤️
Saudades do meu logao tive um 95 gli completíssimo 1.8 injetado era uma delícia de carro com 24 anos de idade fico imaginando isso na década de 90 que máquina deveria ser
Monza mesmo que e carro da rival da VW eu adoro e tem uma música dele de rap e muito bom e drift de Monza muito bom.. ouve.
Si voltasse a fabricar o Fusca nos dias de hoje eu compraria um só sem o menor problema.
Acho que não ia ser o único.
O Fusca tem umaagia inesplical ele conquista as pessoas.
otimo video, vc é muito bom, parabens
Adorei esse canal.
Nunca dirigi um Fusca mas gosto da estética principalmente a versão conversível
Meu pai teve o primeiro vectra, era um escanda-lo!! O fusca era um li xo
Olá, eu vi esse vídeo hoje. 10/09/21. Que saudades do passado.
Muito bom seu vídeo amigo
se em 1993,já falava que carro 0km era caro e hj é uma fortuna
Estou com vontade de ver os carros importados na lista.
O baixinho tá ficando esperto sabendo q esses carros a maioria já existiam na gringa na década de 80. Ex: ômega, Vectra, Tipo, o Corsa não me lembro mas a maioria vieram Da Opel alemã.
EDITADO: o Corsa quadrado da Opel saiu na gringa de 83 a 93 por aí mas os brazucas não copiaram. O corsinha bola Opel lançado em 93 na gringa e a GM lançou aqui em 94 se não me engano.
Tô ansioso pra ver
Sou um apaixonado por carros do passado.
Um carro caríssimo como o Omega ter sido o 11° foi surreal, hj um carro de passeio tão caro assim n figura entre os 30 ou 50 mais vendidos no ano.
Exatamente, isso mostra o quanto os brasileiros empobreceram...
@@moreoneday5345 sim, triste isso
EU TIVE UM UNO MILLE 92, ETA CARRO BOM, INQUEBRÁVEL, ECONOMICO, ERA MARAVILHOSO
Muito bom seus vídeos, bate uma nostalgia de quando eu era pequeno.
Porém, na animação que mostra os carros e escrito as informações podia ser narrado, pois como eu, creio que muita gente ouve os vídeos enquanto faz outra coisa e não pode olhar para a tela do celular...
Monza carro top demais amo monza.
Vi as pessoas na entrevista falando sobre a disparidade tecnológica entre o Fusca e os modelos atuais para aquela época. Na verdade, mesmo os modelos atuais da época tinham baixa tecnologia quando comparados aos carros americanos, europeus e japoneses. É tanto que o ex-Presidente Fernando Collor chegou a chamar os carros brasileiros da época de "carroças", quando comparados aos importados.
E ele tava certíssimo, os carros do Brasil é uma verdadeira carroça se comparar aos carros importados e europeus, continua sendo. E as carroças aqui do Brasil são caríssimos.
É mas fusca sempre foi considerado sub carro, até meu vô que era nordestino e analfabeto tirava sarro de Fusca
Belo Vídeo