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唐突なウナ丼さんのマネに笑いました30万円のヴィッツ、かっこいいですね新シリーズに期待しています
最初のekワゴンに対しての「カッコよかったですね」の一言で涙を禁じ得なかったお疲れ様でしたそしてようこそヴィッツさんよろしくお願いします
RSだと思ってたけどさらにレアなのが出てきたｗ予想外しちゃったなぁ
「EKワゴン、かっこよかったですね」EKワゴンかっこいいですね集見てたワイ号泣
すみす「楽しみで仕方ありません」こっちもだよ！😄
ちょっと意表をつかれたけどすみすさんらしいな雪解けと共に変貌していくのが楽しみ
ウナ丼さんが憑依していましたな・・・w
以前ウナ丼さんの動画にすみす氏ご本人がコメントして結構な数のいいねがついていましたよw
別に自分の車じゃないのになんかワクワクしてしまいました笑ご納車おめでとうございます！！
うちの会社に30万キロ超えのラクティスがありますが、エンジンめっちゃ元気ですよ！流石トヨタと思いました！
たしかアフリカで人気
さすが北のプロドライバー､こんなスピードで凍った道とってもじゃないけど走れない､すごい
雪国住みだけど、下手すると煽られる速度だよ。まあ煽られたら事故れ馬鹿野郎って車内で怒鳴ってるけど
待ちわびた。第2章楽しみにしてる。
EKワゴンかっこよかったですね過去形に笑ってしまいました。さらなるDIYが楽しみです。
おおっ！！！TRDスポーツMとは！！！私はヴィッツではなく、パッソのTRDスポーツMです。最近燃料タンクに穴が開いてしまい即交換となりました。直前に長野から福島会津まで往復しましたが、凄く快適でした。（運転は同行した人でしたが）錆には十分気を付けてくださいませ。
待ってましたすごく楽しみにしてます新シリーズ
待ってました！まじで、今後も楽しみにしてる！
スポM前期自分も昔乗ってました！マニとマフラーTRDだから音すごくよかった覚えがあります
高燃費は燃料バカ喰いする車のことなんよ…
ヴィッツの乗りやすさと運転の楽しさはカローラといい勝負で好き
流石すみすサン♪ナイスな車種選択！
センターメーター教に本格的に入信みたいですね（ニチャァ）
またクソ丈夫なの買いましたねヴィッツはパーツも豊富だし17万キロなんて折り返し地点過ぎたくらいですよ
海外で人気ですしね
いい車を手に入れましたね。後部座席のマグロチェックもやってほしかった☺
新シリーズｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!経済的な軽から税金が割高な小型車に乗り換えるとは想定外でした。でも初期費用が安いから総合的には無問題なのか。
そもそも働いていればコンパクトカーの維持とか楽勝ですね
てか、軽にそもそもマニュアルがそんなにないからね。あと軽が経済的ってもう昔話だよ。200万も出して何が経済的なんだろうってなるよね。てか、軽もこれから税金上がるだろうし、もう経済的って言えなくなる日が来るよ必ず。
コンパクトハッチ楽しいですよね無印のヤリスMTに乗ってます 1.5L 3気筒 120ps 似た感じで楽しい車です．（安いし14:14 ただ，三気筒新車の時からアイドリングの振動が気になります．19万キロの車より振動を感じるのだけは何とかしてほしいものです笑
やはり軽ではあのカッコいいekワゴンに匹敵する車はなかったか。ヴィッツの今後に期待。
この積雪で高速が通行止めじゃないのが、九州人には考えられん💦wwwヴィッツＴＲＤ高回転でいい音出しますね～👍
そうそう。このヴィッツって収納スペース半端ないのよ。デミオ乗ってるとよくわかる😅
待ってました！楽しみですね～しかしなぜエンディングの曲が渡辺真知子に…笑
良い買い物しましたね。一応、過走行っていうのは営業車みたいに短い期間でたくさん走ってる車で、年式相応なら20万kmでも過走行って言葉は使わないらしいですよ。
9:48 ウナ丼さんじゃん！と思ったらちゃんと書いてる(笑)。良いクルマを買えて良かったですね。シフトレバーのグラつきはブッシュ類を新品に交換したら治るんじゃないかと思います。ワタシは違う車種ですが車検のついでに交換してもらったらカッチリが復活しました。
ワタシのクルマもショックアブソーバーが抜けてたのを騙し騙し乗ってましたが前回の車検時に交換しました。純正は高いのでKYBのNewSRにしましたがコーナーでも曲がりやすいし直線でも安定感があって格段に良くなりました。乗り心地は抜けたショックアブソーバーとの比較になってしまいますが当たり前ながら硬いです。でもスプリングが硬いのと違ってガツンガツンという感じはせず嫌な硬さではないです。個人的に好みです。
慣らし運転が終わった辺りの良いエンジンですね
軽自動車じゃなくて残念ですが、毎年アップデートを続けてくださいね！応援しています。
これからの新たなストーリーが楽しみだ
そして一定期間毎にオレンジが差し込まれていくのか…その為の黒だわねｗ
こんなに素晴らしいクルマ選んじゃったらもう一生物✨😺
私の同型のヴィッツは、24万キロを大きな故障無しで走りました。まだまだ走れると思います。
下回り防錆塗装すれば サビないですよ 下回り シャワーホースや高圧洗浄機で使用後洗うと良いですよ 雪が降る 群馬や新潟行って帰ってくる時そうしています
これ乗っていたけど、よくクイックに気持ち良く曲るけど、都内の狭道やコインパーキング奥駐めではハンドル切れないのよね～全く小回り利かない。でも楽しい車でした。
RSに乗ってます。Vitzの前身はスターレットですから、ラリーカーの市販車を買ったと思えば安いもんですね。難点は部品がないこと。消耗品は変えられるだけ変えておくことをオススメします。ウェザーストリップとか、雨漏りと付き合うツモリがなければ変えた置いたほうが良いですよ。
この軽さで119馬力って完全にスポーツカーです」。
4:09 こっち見んなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分も同じ時期にママEKワゴンから前期RS購入して乗り換えました！ 納車時に言いたかったことをスミスさんが全部言ってくれていて勝手にスッキリしてます笑笑 自分のはまだ5.5万kmですが17年落ちなので色々壊れたりしないか不安でしたが、やはり1NZは丈夫なんですね
納車おめでとうございます🎉流石、雪国は違いますね。加速しますか？九州なら通行止め😝 TRD使用があったんですね！早く下周りの状態見たいな。自分も黒だから磨く日が早くくるのが楽しみ。
過走行の男(科捜研の女みたいな感じで)
ドアミラーはやっぱりオレンジなんですね👍
サムネ写真を見てiQかVitoかなと思ったら。。また良い車をゲットされましたね。
新シリーズさんきゅ、今年も一年頑張れそ
安くてMTで楽しい車は私も好きです
スポMにHKSハイパワーマフラー入れると更にマニの反響音が響くようになりましたなぁ。あとTRDマフラーだとハイレスポンスマフラーverRというレアパーツも良い音しますぜ
これからも楽しみにしてます。私のカプチは２６万キロ、まだまだいけますよ！Ｗ まぁ茨城県ですが。
ヴィッツにTRDスポーツMが有ったのは知らなかったです！知人のカローラTRDスポーツMを運転させて貰いましたがとんでもない化け物エンジンでした。私は現行スイフトスポーツ乗りですけど、スイスポが普通のエンジンに感じましたwトルク感はスイスポの方が上だけどエンジンフィーリングがこんなの市販車じゃ無い！って感じでしたね👍💯
ヘッドライトレベライザー？の警告灯が付いちゃってますね、、走れるのでヨシ！！
㊗新規納車！。RSより美味しいのが格安で入手出来て良かったね。軽快そう。楽しみだねぇ。
納車 おめでとうございます。TRDなら、足回りのブッシュ類もTRDのブッシュが使われてたんじゃ……ショックがヘタってる割には安定していた気が……
なんかMT欲しくなってきました🙂
おすすめから来ました始めはゆっくりの説明に集中していて、グランツーリスモ４のガレージの音楽に気がつきませんでした。笑面白そうなのでチャンネル登録させていただきます！
MT FF 勝手に親近感
アクシオのコンプリートカーに乗ってますが、クラッチが重くてミートが奥にある感覚めっちゃわかります。ただ、この感覚に慣れてしまってペダルが軽い純正クラッチ車が運転しにくく感じてます笑
実用車のプロボックスと同じ１.５L ４気筒 1NZ-FEエンジンは信頼性も高く３０万ｋｍは走れそうですね。走行距離＝１７万ｋｍではまだまだ大丈夫でしょう。 偶然に俺も先週１１０馬力のRS(MT)を頂けるというので貰う事にしました。 TRDでもノンターボもあるのか。 器用なすみすさんと同じクルマならば、色々カスタムも参考にさせてもらえそうだ♫ 楽しみにしてるぞｗps：そうだ、右下のボンネットレバーの下にOBD端子があったぞ！ 統一規格になったのは２００９年からだったっけ？ ひょっとして、トヨタ車だから２００７年製造でもOBD2対応してるかな？ （期待）
初めまして！自分はこの1つ前のNCP13の後期の青に乗ってました！！乗りやすいですしキビキビ走って楽しかったです！ちなまに母はSCP90のヴィッツUに乗ってました！！しかしTRDスポーツMとはいいですね！めちゃかっこいい✨
新道懐かしいなぁ😃
軽自動車って高いのよね。下回りはノックスドールでガッツリ防錆処理したいですね。
このヴィッツをすみすさんがどう料理するか楽しみです(*^_^*)
ガチレア過ぎて笑いました
この車ならサーキット走行なども楽しめますね😊✨
オートマのワゴンRスティングレイを買った。広いし乗りやすいし、インパネも直線基調でシンプルで良し。最高に気に入りました。今やバイクも車もスズキです。軽トラスズキキャリィ、バイクスズキバンバン200。
ウ○丼さんのバイザーミラーのマネならリアラゲッジスペースの広さを動物で例えて欲しかったです😅
ハスラーのMT、30万円ぐらいでありましたね。22万km走ってましたけど笑
ウナ丼さんはいろいろなところに登場しますねwwww
こんにちは エンジンは プロボックスと 同じなので かなり丈夫だと思いますね 自分は フィールダーのスポーツMのってます。パネルの浮きとかありますが ボロさを楽しみながらのってます。
オススメ出てきたので拝見しました〜ヴィッツTRDターボM乗ってますが、ヴィッツのクラッチ重いですよね〜大事に乗ってあげてください
待ちわびたぞ
新シリーズ楽しみ♪(´∀`)
納車おめでとうございます、1日でも長く楽しめるカーライフになるといいですよね！！ヽ(● ´ ー ｀ ●)/
ウナ丼風ｗｗｗ
90系ヴィッツ来たコレ楽しみ
いや、楽しみです。
うな丼さんおった笑笑
年々MT車の選択肢が狭まっているのがとても悲しい
わかりますそれ！自分もデミオのマニュアル買うのに数がなさすぎてめっちゃ苦労しました😢あ、ちなみにディーゼル車です。
下回りのノックスドール施工からかな。
令和版スターレット🤣
私も、今月過走行車買いました。タントカスタム 21万キロです。
軽から普通車になってしまったのは残念。ライフあたりかなと予想したけどライフにmtなかったよなーと思い予想大外れでした。ｗｗ
私の初めての愛車がNCP10(1.3リッターのヴィッツRSのDパッケージ白色)でした。車の事を初めはよくわかってなかったからショボいエンジンのRSを買ってしまい、TRDのマフラーや足回り５次元のエキマニやHKSの毒キノコや白のOZの多本スポークホイールなど毎月の給料注ぎ込んで改造してました。見た目がラリーカーみたいになってました。そのヴィッツの数台後にスバルのステラにも乗ってました。ちなみに今までの愛車はすべてMTです。
グランツーリスモの音楽がいいですね
クラッチはこのクラスでもトヨタは油圧ッスョ。ディスクが減っていて重くなっているのでは……強化クラッチ入れてそうな改造車でもありませんし
雪国はサビとの戦いですが過走行ですかでも状態は悪くなく金額的には魅力的ですwＭＴもw
ルーフまわりとボンネットの塗装よわよわなのでご注意を…壊れる前に塗るハメになります🤣
11:00
いいですねぇ、TRD！ いじり甲斐有りそう･･･
いまっさらながらハスラーにマニュアルあったの知らなかってん…
ACデルコのバッテリーがトヨタディーラーでメンテ受けてたのかな？
お年寄り＝変態、、、、、(>_
サンキューekワゴンウェルカムVitz！！
BGMがグランツーリスモ4のホーム画面ですね
また定期的にアップデートの入りそうな車だと良いな。
ステラは内装美品少ないからぬ(´・ω・`)掃除できる今や綺麗に出来ますがね😊古さまではどうにもならんけど😂この珍品ヴィッツなら対抗にされた嬉しさはあるね
13:40我が同士登場！
過走行によるドライブシャフトブーツのグリス漏れは大丈夫でしょうか？
2009 SCP90 1.3FリミテットⅡ 現在走行203000ｋｍですがドライブシャフトブーツの破れありません。新車購入14年目で無交換ですが、この車種ブーツの材質がゴム系でなく樹脂系なんで丈夫みたいです。スタビリンクのゴムブーツが最近破れてきたので補修しました。
透明高速ってやついいですよ
![[CC = translated subtitles] Japanese Hot Hatch Life Toyota Yaris Turbo](http://i.ytimg.com/vi/KJvie69c3xU/mqdefault.jpg)
唐突なウナ丼さんのマネに笑いました
30万円のヴィッツ、かっこいいですね
新シリーズに期待しています
最初のekワゴンに対しての「カッコよかったですね」の一言で涙を禁じ得なかった
お疲れ様でした
そしてようこそヴィッツさんよろしくお願いします
RSだと思ってたけどさらにレアなのが出てきたｗ
予想外しちゃったなぁ
「EKワゴン、かっこよかったですね」
EKワゴンかっこいいですね集見てたワイ号泣
すみす「楽しみで仕方ありません」
こっちもだよ！😄
ちょっと意表をつかれたけどすみすさんらしいな
雪解けと共に変貌していくのが楽しみ
ウナ丼さんが憑依していましたな・・・w
以前ウナ丼さんの動画にすみす氏ご本人がコメントして結構な数のいいねがついていましたよw
別に自分の車じゃないのになんかワクワクしてしまいました笑
ご納車おめでとうございます！！
うちの会社に30万キロ超えのラクティスがありますが、エンジンめっちゃ元気ですよ！流石トヨタと思いました！
たしかアフリカで人気
さすが北のプロドライバー､こんなスピードで凍った道とってもじゃないけど走れない､すごい
雪国住みだけど、下手すると煽られる速度だよ。
まあ煽られたら事故れ馬鹿野郎って車内で怒鳴ってるけど
待ちわびた。第2章楽しみにしてる。
EKワゴンかっこよかったですね過去形に笑ってしまいました。さらなるDIYが楽しみです。
おおっ！！！TRDスポーツMとは！！！私はヴィッツではなく、パッソのTRDスポーツMです。最近燃料タンクに穴が開いてしまい即交換となりました。直前に長野から福島会津まで往復しましたが、凄く快適でした。（運転は同行した人でしたが）錆には十分気を付けてくださいませ。
待ってました
すごく楽しみにしてます
新シリーズ
待ってました！
まじで、今後も楽しみにしてる！
スポM前期自分も昔乗ってました！マニとマフラーTRDだから音すごくよかった覚えがあります
高燃費は燃料バカ喰いする車のことなんよ…
ヴィッツの乗りやすさと運転の楽しさはカローラといい勝負で好き
流石すみすサン♪ナイスな車種選択！
センターメーター教に本格的に入信みたいですね（ニチャァ）
またクソ丈夫なの買いましたね
ヴィッツはパーツも豊富だし17万キロなんて折り返し地点過ぎたくらいですよ
海外で人気ですしね
いい車を手に入れましたね。
後部座席のマグロチェックもやってほしかった☺
新シリーズｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
経済的な軽から税金が割高な小型車に乗り換えるとは想定外でした。
でも初期費用が安いから総合的には無問題なのか。
そもそも働いていればコンパクトカーの維持とか楽勝ですね
てか、軽にそもそもマニュアルがそんなにないからね。
あと軽が経済的ってもう昔話だよ。200万も出して何が経済的なんだろうってなるよね。
てか、軽もこれから税金上がるだろうし、もう経済的って言えなくなる日が来るよ必ず。
コンパクトハッチ楽しいですよね
無印のヤリスMTに乗ってます 1.5L 3気筒 120ps 似た感じで楽しい車です．（安いし
14:14 ただ，三気筒新車の時からアイドリングの振動が気になります．19万キロの車より振動を感じるのだけは何とかしてほしいものです笑
やはり軽ではあのカッコいいekワゴンに匹敵する車はなかったか。
ヴィッツの今後に期待。
この積雪で高速が通行止めじゃないのが、
九州人には考えられん💦www
ヴィッツＴＲＤ高回転でいい音出しますね～👍
そうそう。
このヴィッツって収納スペース半端ないのよ。
デミオ乗ってるとよくわかる😅
待ってました！楽しみですね～
しかしなぜエンディングの曲が渡辺真知子に…笑
良い買い物しましたね。
一応、過走行っていうのは営業車みたいに短い期間でたくさん走ってる車で、年式相応なら20万kmでも過走行って言葉は使わないらしいですよ。
9:48 ウナ丼さんじゃん！と思ったらちゃんと書いてる(笑)。良いクルマを買えて良かったですね。シフトレバーのグラつきはブッシュ類を新品に交換したら治るんじゃないかと思います。ワタシは違う車種ですが車検のついでに交換してもらったらカッチリが復活しました。
ワタシのクルマもショックアブソーバーが抜けてたのを騙し騙し乗ってましたが前回の車検時に交換しました。純正は高いのでKYBのNewSRにしましたがコーナーでも曲がりやすいし直線でも安定感があって格段に良くなりました。乗り心地は抜けたショックアブソーバーとの比較になってしまいますが当たり前ながら硬いです。でもスプリングが硬いのと違ってガツンガツンという感じはせず嫌な硬さではないです。個人的に好みです。
慣らし運転が終わった辺りの良いエンジンですね
軽自動車じゃなくて残念ですが、毎年アップデートを続けてくださいね！応援しています。
これからの新たなストーリーが楽しみだ
そして一定期間毎にオレンジが差し込まれていくのか…
その為の黒だわねｗ
こんなに素晴らしいクルマ選んじゃったらもう一生物✨😺
私の同型のヴィッツは、24万キロを大きな故障無しで走りました。まだまだ走れると思います。
下回り防錆塗装すれば サビないですよ 下回り シャワーホースや高圧洗浄機で使用後洗うと良いですよ 雪が降る 群馬や新潟行って帰ってくる時そうしています
これ乗っていたけど、よくクイックに気持ち良く曲るけど、都内の狭道やコインパーキング奥駐めではハンドル切れないのよね～
全く小回り利かない。
でも楽しい車でした。
RSに乗ってます。Vitzの前身はスターレットですから、ラリーカーの市販車を買ったと思えば安いもんですね。
難点は部品がないこと。消耗品は変えられるだけ変えておくことをオススメします。ウェザーストリップとか、雨漏りと付き合うツモリがなければ変えた置いたほうが良いですよ。
この軽さで119馬力って完全にスポーツカーです」。
4:09 こっち見んなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分も同じ時期にママEKワゴンから前期RS購入して乗り換えました！ 納車時に言いたかったことをスミスさんが全部言ってくれていて勝手にスッキリしてます笑笑 自分のはまだ5.5万kmですが17年落ちなので色々壊れたりしないか不安でしたが、やはり1NZは丈夫なんですね
納車おめでとうございます🎉流石、雪国は違いますね。加速しますか？九州なら通行止め😝 TRD使用があったんですね！早く下周りの状態見たいな。自分も黒だから磨く日が早くくるのが楽しみ。
過走行の男(科捜研の女みたいな感じで)
ドアミラーはやっぱりオレンジなんですね👍
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新シリーズさんきゅ、今年も一年頑張れそ
安くてMTで楽しい車は私も好きです
スポMにHKSハイパワーマフラー入れると更にマニの反響音が響くようになりましたなぁ。
あとTRDマフラーだとハイレスポンスマフラーverRというレアパーツも良い音しますぜ
これからも楽しみにしてます。私のカプチは２６万キロ、まだまだいけますよ！Ｗ まぁ茨城県ですが。
ヴィッツにTRDスポーツMが有ったのは知らなかったです！
知人のカローラTRDスポーツMを運転させて貰いましたがとんでもない化け物エンジンでした。
私は現行スイフトスポーツ乗りですけど、スイスポが普通のエンジンに感じましたw
トルク感はスイスポの方が上だけどエンジンフィーリングがこんなの市販車じゃ無い！って感じでしたね👍💯
ヘッドライトレベライザー？の警告灯が付いちゃってますね、、走れるのでヨシ！！
㊗新規納車！。
RSより美味しいのが格安で入手出来て良かったね。
軽快そう。楽しみだねぇ。
納車 おめでとうございます。
TRDなら、足回りのブッシュ類もTRDのブッシュが使われてたんじゃ……
ショックがヘタってる割には安定していた気が……
なんかMT欲しくなってきました🙂
おすすめから来ました
始めはゆっくりの説明に集中していて、グランツーリスモ４のガレージの音楽に気がつきませんでした。笑
面白そうなのでチャンネル登録させていただきます！
MT FF 勝手に親近感
アクシオのコンプリートカーに乗ってますが、クラッチが重くてミートが奥にある感覚めっちゃわかります。ただ、この感覚に慣れてしまってペダルが軽い純正クラッチ車が運転しにくく感じてます笑
実用車のプロボックスと同じ１.５L ４気筒 1NZ-FEエンジンは信頼性も高く３０万ｋｍは走れそうですね。走行距離＝１７万ｋｍではまだまだ大丈夫でしょう。 偶然に俺も先週１１０馬力のRS(MT)を頂けるというので貰う事にしました。 TRDでもノンターボもあるのか。 器用なすみすさんと同じクルマならば、色々カスタムも参考にさせてもらえそうだ♫ 楽しみにしてるぞｗ
ps：そうだ、右下のボンネットレバーの下にOBD端子があったぞ！ 統一規格になったのは２００９年からだったっけ？ ひょっとして、トヨタ車だから２００７年製造でもOBD2対応してるかな？ （期待）
初めまして！
自分はこの1つ前のNCP13の後期の青に乗ってました！！
乗りやすいですしキビキビ走って楽しかったです！
ちなまに母はSCP90のヴィッツUに乗ってました！！
しかしTRDスポーツMとはいいですね！めちゃかっこいい✨
新道懐かしいなぁ😃
軽自動車って高いのよね。
下回りはノックスドールでガッツリ防錆処理したいですね。
このヴィッツをすみすさんがどう料理するか楽しみです(*^_^*)
ガチレア過ぎて笑いました
この車ならサーキット走行なども楽しめますね😊✨
オートマのワゴンRスティングレイを買った。
広いし乗りやすいし、インパネも直線基調でシンプルで良し。最高に気に入りました。今やバイクも車もスズキです。軽トラスズキキャリィ、バイクスズキバンバン200。
ウ○丼さんのバイザーミラーのマネならリアラゲッジスペースの広さを動物で例えて欲しかったです😅
ハスラーのMT、30万円ぐらいでありましたね。22万km走ってましたけど笑
ウナ丼さんはいろいろなところに登場しますねwwww
こんにちは エンジンは プロボックスと 同じなので かなり丈夫だと思いますね 自分は フィールダーのスポーツMのってます。パネルの浮きとかありますが ボロさを楽しみながらのってます。
オススメ出てきたので拝見しました〜
ヴィッツTRDターボM乗ってますが、ヴィッツのクラッチ重いですよね〜
大事に乗ってあげてください
待ちわびたぞ
新シリーズ楽しみ♪(´∀`)
納車おめでとうございます、1日でも長く楽しめるカーライフになるといいですよね！！ヽ(● ´ ー ｀ ●)/
ウナ丼風ｗｗｗ
90系ヴィッツ来たコレ
楽しみ
いや、楽しみです。
うな丼さんおった笑笑
年々MT車の選択肢が狭まっているのがとても悲しい
わかりますそれ！
自分もデミオのマニュアル買うのに数がなさすぎてめっちゃ苦労しました😢
あ、ちなみにディーゼル車です。
下回りのノックスドール施工からかな。
令和版スターレット🤣
私も、今月過走行車買いました。タントカスタム 21万キロです。
軽から普通車になってしまったのは残念。ライフあたりかなと予想したけどライフにmtなかったよなーと思い予想大外れでした。ｗｗ
私の初めての愛車がNCP10(1.3リッターのヴィッツRSのDパッケージ白色)でした。
車の事を初めはよくわかってなかったからショボいエンジンのRSを買ってしまい、TRDのマフラーや足回り５次元のエキマニやHKSの毒キノコや白のOZの多本スポークホイールなど毎月の給料注ぎ込んで改造してました。
見た目がラリーカーみたいになってました。
そのヴィッツの数台後にスバルのステラにも乗ってました。ちなみに今までの愛車はすべてMTです。
グランツーリスモの音楽がいいですね
クラッチはこのクラスでもトヨタは油圧ッスョ。
ディスクが減っていて重くなっているのでは……強化クラッチ入れてそうな改造車でもありませんし
雪国はサビとの戦いですが過走行ですか
でも状態は悪くなく金額的には魅力的ですw
ＭＴもw
ルーフまわりとボンネットの塗装よわよわなのでご注意を…
壊れる前に塗るハメになります🤣
11:00
いいですねぇ、TRD！ いじり甲斐有りそう･･･
いまっさらながらハスラーにマニュアルあったの知らなかってん…
ACデルコのバッテリーがトヨタディーラーでメンテ受けてたのかな？
お年寄り＝変態、、、、、(>_
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BGMがグランツーリスモ4のホーム画面ですね
また定期的にアップデートの入りそうな車だと良いな。
ステラは内装美品少ないからぬ(´・ω・`)
掃除できる今や綺麗に出来ますがね😊古さまではどうにもならんけど😂
この珍品ヴィッツなら対抗にされた嬉しさはあるね
13:40我が同士登場！
過走行によるドライブシャフトブーツのグリス漏れは大丈夫でしょうか？
2009 SCP90 1.3FリミテットⅡ 現在走行203000ｋｍですがドライブシャフトブーツの破れありません。
新車購入14年目で無交換ですが、この車種ブーツの材質がゴム系でなく樹脂系なんで丈夫みたいです。
スタビリンクのゴムブーツが最近破れてきたので補修しました。
透明高速ってやついいですよ