Подшипники. Класс точности подшипников и область их применения
Вставка
- Опубліковано 24 кві 2020
- ▶️ Группа ВК присоединяйся : inzhenermashinostroenie
✅ СООБЩЕСТВО ИНЖЕНЕРОВ в ТЕЛЕГРАММ t.me/soobshestvoingenerov
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА: mextexnologii@yandex.ru
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
💲 ПОДДЕРЖИ ИНЖЕНЕРА ;) www.donationalerts.com/r/bela... 💲
Развивай свой мозг БЕСПЛАТНО: clck.ru/JiJgx
🔵 Мой блог: mextexnologii.ru 🔵
Все привет ДРУЗЬЯ! Вы смотрите канал Веселый инженер.
Сегодня у нас тема подшипники. Если вы инженер, то такой сборочный узел как подшипник, вам встречается наверняка очень часто. И конечно вас волнует, какие номера подшипников используются в зависимости от их точности. И вот тут у вас будет возникать вопрос - какая точность подшипников необходимо применить в том или ином варианте механизмов. Но не стоит забывать, что класс точности подшипников не только улучшает конструкцию вашего узла, но и значительно увеличивает стоимость. На пример точность подшипников качения, может иметь разброс в цене до 10 раз. В данном видео уроке мы рассмотрим различные классы точности подшипников качения, а так же просто общие характеристики. Да именно характеристики подшипников определяют ваш выбор в ту или иную сторону при проектировании автомобиля или узла станка. Когда вы поймете какие технические характеристики подшипников наиболее важные, то научитесь делать их правильный подбор и выбор. Важно, что маркировка подшипников расшифровка их численной и буквенной составляющей имеет важное значение например при проведении ремонтных работ, чтобы подобрать аналог подшипника оригинала. В основном маркировка подшипников в европейских странах более менее стандартизирована и это очень хорошо. Но вот задача, какой подшипник выбрать например для редуктора ведущего моста или металлообрабатывающего станка. Вот именно как выбрать подшипник вы должны знать в первую очередь, а уж какие лучшие подшипники применить, это уже второй этап вашего проектирования или ремонта. К стати говоря, подшипники применяют для надежного крепления валов в которых они являются опорами. И вы обязаны знать, что применяемость подшипников не ограничивается только машиностроением или станкостроением, оно охватывает практически все области техники. Просто для меня лично применяемость подшипников в автомобилях боле близко, так как я с этим работаю каждый день.
#подшипники #точностьподшипников #маркировкаподшипников
Ссылка на видео:
Мои друзья:
promchat
teh.mach
studentengineer
mega___dushevno
💢ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ!!!💢
Композиция "Bounce Ball" принадлежит исполнителю Twin Musicom. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: www.twinmusicom.org/song/255/b....
Исполнитель: www.twinmusicom.org - Наука та технологія
Привет подшипники - это тема весьма обширная и сложная. Но думаю, что постпенно мы изучим различные виды подшипников и их характеристики. Не забывайте ставить лайки и делиться видео с друзьями))) ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!!
много работал с разными подшипниками, просто " замена на такой же" итд. но более точно не знал, хорошая тема, молодец! полезно для интересующихся
Спасибо . Посмотрел ваш ролик , теперь знаю как определить класс точности.
Отлично 👍
*Спасибо за видео. Может быть у вас есть информации по ориентировочной относительной стоимости для каждого класса точности подшипников? Или это все же лучше смотреть по ценам конкретных подшипников конкретных производителей?*
Лучше смотреть в каталоге
@@-engineer бывает ли такое, что класс точности зависит от физических размеров подшипника? Или даже для белаза можно найти подшипник сверхвысокого класса?
Я думаю, что совсем грамадные подшипники высокого класса не выпускают
Спасибо за информацию но я плохо это понимаю. Просто скажите , существует ли радиально упорные подшипники с венутренним диаметром 48мм.Если есть то каие нумера? Заранее спасибо.
Здравствуйте занимаюсь ремонтом автомобильных генератор! Подскажите пожалуйста какой класс лучше? Спасибо ✊
Снова спасибо за видео. Очень помогаете разбираться в механике. Для обучения ремонту станков видеоролики очень хорошие и понятные
Спасибо. Это отлично ;)
Для конических подшипников классы 0 и нормальный это разные Классы точности ГОСТ 520-2011 раздел 9 "Маркировка". Цифра 0 в обозначении не ставится если слева от неё нет знаков. Вибрация в подшипниках это отдельный параметр. Он находится в обозначении справа и нормируется от Ш1 до Ш9. Значения задаст в децибелах.
СПАСИБО,ПОЗНАВАТЕЛЬНО
Пожалуйста 😁
Сразу вспомнил курс Детали Машин и курсовой проект о проектироровании редуктора!
Сколько не проектировал девайсев, везде обычные закладывал :) сейчас можно спокойно купить готовые корпуса с подшипниками, там они вообще хитрые - со сферическим внешним кольцом, при монтаже допуски могут быть любыми. Если какая-нибудь корпусня идет типа редуктора, то в этом случае такими решениями не отделаешься конечно : (
И это круто😆
Столкнулся с такой проблемой. При восстановлении посадочных мест под подшипник наши токаря всегда используют допуски H7/k6. Но что то мне подсказывает что это не всегда верно. Хочу разобраться в этой теме. Особенно с подшипниками роликовыми двухрядными. Например 3620 или 3622. На всякий случай подписался. Спасибо за материал.
Нормальные допуски. Если смущает, что то попробуйте написать в наш телеграмм канал.
хотелось бы узнать ваше мнение о процессах обработки под посадки по классам точности , а то у нас все с под резца !
Из под резца, это жёстко 😉
Посадочные места под подшипники 5 класса и выше, как правило, шлифуют. Токарная обработка не позволяет добиться необходимых требований по квалитету, круглости, шероховатости и другим параметрам.
Да. Вы правы 🙂
Благодарю!
Всегда пожалуйста🖐️
Салам помогите пожалуйста 1гп3 6 2007 118 к 1 подшипник конический это для ступицы или на вал на какие машину подойдет или на станок подскажите пожалуйста
Такой вопрос, как поставить поле допуска L в cad системах? Не в компасе, не в nx не нашёл
Класс.
Используем в центробежных насосах Д1250-125 - 318 подшипник, меняем частенько. Хотелось бы узнать побольше о посадках под подшипники.
Кроме посадок, обратите внимание на качество подшипников, применяемую смазку и на балансировку вращающихся деталей.
@@Quantor_Miller баллансировку ротора насоса делали. Смазку используем литол 24 или циатим номер не помню. Смазку добавляем 1раз в месяц. Грешу на качество подшипников.
@@expertpknik9232 У нас грустнее. Подшипники привозят такие, что погнуть можно руками. Смазка "некий литол" при заявленном диапазоне температур до 130*С растекается в лужицу, лёжа на солнце на куске паронита. Хозяева считают такое снабжение эффективным. При произнесении вслух слова "балансировка" у механиков делается выражение лица, будто я стал разговаривать с ними по-китайски.(((
Печально😊
Да скорее всего подшипники, не очень😉
У меня в токарном задний шпиндельный В207. Ищу на замену 5 клас. Какая сейчас у него маркировка ? Спасибо.
Напишите в телеграм
Какой класс точности используется в токарных станках, в передней бабке? Интересует как в обычном токарном, так и в часовом.
Высокой точности. Если обычный токарный станок
@@-engineer. Да, спасибо. А если это часового типа токарный? Какого класса точности используется в нём? Или бронзовые втулки по точнее будет?
Следует иметь в виду, что металлорежущие станки по ГОСТу существуют таких классов: Н - нормальной точности, П - повышенной точности, В - высокой точности, А - особо высокой точности, С - станки особо точные. В токарных станках классов Н и П в шпиндельном узле применяются подшипники чаще всего 4 класса, в станках класса В - подшипники 2 класса, в станках класса А - гидростатические подшипники скольжения.
В часовых токарных, как правило, применяются подшипники скольжения.
В шлифовальных станках класса П - подшипники 4 класса, классов В, А и С - подшипники 2 класса. Также в шлифовальных всех классов применяются гидродинамические подшипники скольжения.
@@Quantor_Miller. Спасибо. Развёрнутый ответ. 👍
Добрый день! Скажите пожалуйста нормальный подшипник можно применить на ступицу советского легкового и грузового автомобиля? например подшипник с рулевой колонки автомобиля поставить на ступицу автомобиля по габаритам аналога?
Нагрузка в подшипниках различная. С рулевой колонки ставить не советую
Нужно применять подшипники, рекомендуемые заводом-изготовителем, это всё-таки ходовая часть автомобиля, а не строительная тачка. Кроме класса точности, есть ещё другие параметры - грузоподъёмность, тепловой зазор и т.д.
@@Quantor_Miller Спасибо я буду внимательнее!
👍
На токарный станок, на шпиндель идут радиально-упорные.
Какие лучше шариковые или роликовые?
Обычно упорные лучше шариковые
@@-engineer но почему?
Ну везде где я видел шпиндельные узлы. Стояли такие. Иногда комбинировались с роликами, но это моторшпиндели
@@-engineer да и я тоже, но мне казалось роликовые по лучше будут, или я ошибаюсь? Спасибо.
Шариковые лучше будут осевые нагрузки выдерживать
6205 шариковые применяем на конвейерных роликах, но сыпятся каждые два месяца, если не подшипник то проточка идёт в посадочном месте внешней обоймы ( в теле ролика) и начинается биение , проблема походу в некачественном метале ролика , пока не знаем как решить , длина ролика 1,5 м
Обратитесь в телеграмм
Где это обозначение увидеть на современных импортных подшипниках?
Обычно на торце обоймы😉
Есть еще вопрос. У меня осевой подшипник будет находиться в статической
нагрузке. Есть ли смысл покупать 1500 р. дорогой или в данном случае
самый обычный за 50 р. подойдет? Запас прочности по нагрузке моего размера подшипника получается 10кратный.
Лучше купить подороже
Металлургический завод , 🏭 много разного оборудования . Высокой точности почти негде .
Термин "узел" официально он не применяется с 1971 года, с тех пор это просто технический жаргонизм. Хотя бы в определении подшипника нужно было написать грамотно, что это - "сборочная единица"
Спасибо)
Почему подшипник мнётся?
Что можно написать в комментарии человеку, который готовился по
теме? Ну конечно крепкое такое спасибо! но это банально.
Спорить и выражать недовольство оставим хейтерам и вечно недовольным личностям.
А активность на любимом канале нужно поддерживать, поэтому придумал универсальный комментарий,
который буду вставлять под всеми видео с моих любимых каналов. авторов прошу не обращать внимания,
а подписчиков прошу комментировать неважно что под этим комментарием, что бы алгоритмы ютуба
расценивали как беседу. Всем спасибо!
Вся надежда в популяризации инженерных, технических профессий только через такие ютуб каналы, спасибо им за это!
Противостоять китайцам практически невозможно, а когда наш станочный парк совсем захлопнется, мы все офигеем от уже китайской дороговизны.
👍
Не ищите ГОСТ 520-2002. Уже давно ГОСТ 520-2011.
Берем чурбак от старой яблони, и делаем из него самый дешевый подшипник.
+
Я работал на МПЗ(подшипниковый) 6 лет)жаль,что завод работает давно уже в убыток.Одно могу сказать,что изготовление подшипников это довольно сложный процесс.
Согласен с вами, а завод и в правду жалко😔
Лови дислайк за музыку