ΛΑΘΟΣ ΛΑΘΟΣ ΛΑΘΟΣ !!! Τα πρόσωπα στην φωτογραφία δεν είναι η ΚΛΕΛΙΑ ΚΑΙ Ο ΑΔΕΡΦΟΣ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ (από το Πελοπίδας που ήταν ο Παπούς της οικογένειας ) Αλλά είναι ο Ξάδερφος του Στέλιου Και έχει επίσης το όνομα Πόλης και δίπλα του η σύζυγος του Σοφία . Ο Εικονιζόμενος έχει την Ναυτιλιακή εταιρία “SAFE BULKERS” εισηγμένη στο χρηματιστήριο της NY . ®
Ήμουν σε μία από τις πρώτες πτήσεις της easyjet από Αθήνα - Λούτον και ο Στέλιος ήταν μέσα και περνούσε και χαιρετούσε το κόσμο σαν κλασικός ταβερνιάρης που περνάει να ρωτήσει αν μας άρεσε το φαγητό.
Χαιρομαι που στο κεφαλαιο του BigBusiness συνεισφερουν εξισου και κυπριακα μυαλα! Αυτο αποδεικνυει οτι παντου υπαρχει ενα ξεχωριστο μυαλο που μπορει να φερει την επανασταση σε οποιονδηποτε τομεα! Thank u Mike!
@@CS-xy1de εγώ θα σου δώσω παράδειγμα ; Άνοιξε το ιντερνετ και κάνε την έρευνα σου, δες διαφορες πυραμιδες πότε εμφανιστηκαν Κύπρο και ποτε Ελλαδα. Ψαξε για την World Ventures, ορίστε ένα κορυφαίο παράδειγμα…
Εμπειρικά μιλώντας, η μετακίνηση προσωπικού σε διαφορετικές θέσεις εντός της εταιρίας μόνο την εταιρία συμφέρει. Το προσωπικό δεν το χαίρεται ιδιαίτερα και είναι ένας από τους πολλούς λόγους που αποχωρούν εντέλει.
Δεν το χαίρεται ε ; Τί να πούμε λοιπόν εμείς οι δάσκαλοι που είμαστε και μαμάδες ,νοσοκόμες, ψυχολόγοι, σερβιτόροι..... να συνεχίσω; Ποιός αναγνωρίζει την προσφορά μας;😂😂😂😂😂 Κανένας
Mikeius έχεις κάνει πολλά υπέροχα video αλλά αυτό είναι πραγματικά το κάτι άλλο! Κυρίως για αυτό που είπες ότι καθόλου αυτονόητα δεν είναι τα φθηνά εισιτήρια! Στην Ελλάδα οι μεγάλοι επιχειρηματίες σπάνια λαμβάνουν την αναγνώριση που τους αξίζει. Respect!
Φανταστικό βίντεο Mikeius! Αξίζει επείσης να αναφερθεί οτι εταιρίες όπως η Easyjet και η Ryanair εξοικονομούν λεφτά αγοράζοντας τα τελευταία μοντέλα αεροπλάνων τα οποία, εκτώς από το ότι είναι ασφαλέστερα, είναι και πολύ ποιό οικονομικά στα καύσιμα.
Τώρα έχω μία μεγαλύτερη εκτίμηση για τις χαμηλού κόστους αεροπορικές εταιρείες. Πάντοτε το θεωρούσα κάτι το αναπόφευκτο ότι θα γίνει στην εποχή του Διαδικτύου και ότι απλώς μας ταλαιπωρούν με στενές θέσεις, ελάχιστο ή και καθόλου φαγητό και γενικώς περιβάλλον λεωφορείου.
Mikeius εχω υπαρξει αεροσυνοδος στην Ryanair και τωρα Εμιρειτς. Πριν έρθω στο Ντουμπαι δεχθηκα προταση απο την Easyjet με βαση το Αμστερνταμ. Μιας και εχω κανει πολλη ερευνα στον τομεα της aviation μπορω να πω πως οσα ανεφερες ειναι στο μεγιστο βαθμο αληθη. Πολλα απο αυτα δε, τα μαθαιναμε σαν τμημα στις πρωτες εβδομαδες εκπαιδευσης μου (σχετικα με το πως μια low cost αεροπορικη μπορει να ειναι βιωσιμη). Μιας και ζω στο Ντουμπαι πλεον, ακομα διατηρω στο μυαλο μου αυτο το "αν", αν επελεγα την easyJet πως θα ηταν η καθημερινοτητα μου και η δουλεια. Σαφεστατα σαν εταιριες αλλα και απο αποψη απηχησης στο ευρυ κοινο, δε συγκρινονται. Ωστοσο ισως ο φορτος εργασιας να ηταν μειωμενος αλλα και το ιδιο εργασιακο περβαλλον σε μια εταιρια οχι και τοσο κολοσσο, με βαση την Ευρωπη, να ηταν πιο ευχαριστο και απελευθερωμενο. Κανεις δεν ξερει! Ευχαριστω για το βιντεο, keep up the good content!
Για την παλιά εποχή...ένα ταξίδι στην Αθήνα με πλοίο...ήταν ταξίδι ζωή...στα μέσα του 20 αιώνα... Το ίδιο ήταν και ένα ταξίδι με αεροπλάνο σε Αθήνα-Παρίσι... Μετά ήρθε η easy jet...τον 21 αιώνα...
Δουλεύω στην εταιρία μερικές παρατηρήσεις είδα το βίντεο μέχρι τη μέση μόνο, η easy χρησιμοποιει πλεον μεγαλα κομβικα αεροδρομια οπως Αμστερνταμ, Παρισι ντε Γκωλ, Μοναχο, Μαδριτη, Βαρκελωνη, Ζυριχη κτλ κτλ οπως και οι "ακριβες" εταρειες και με πολλες πτησεις καθολη τη διαρκεια της μερας. Δεν ισχυει οτι το προσωπικο καμπινας δουλευει και στο εδαφος και αναποδα. Το προσωπικο εδαφους ειναι ανεξαρτητο απο την εταιρεια, ειναι εταρειες ground handling με δικο τους προσωπικο που εχουν συμβολαιο με την εταιρεια. Επισης, πλεον και η British, Air France KLM etc, χρεωνουν και για τη βαλιτσα, και για τη θεση και για ποτο/σνακ στον αερα. Επισης, η ryanair εχει ultra low cost model και ειναι διαφορετικο απο την ιζι. Επισης η Ryanair ιδρυθηκε το 1985, 10 χρονια παλαιοτερη της ιζι. Τελος, η εταιρεια δεν εχει καμια βαση εγκαταστασεων στην Αυστρια, απλα για νομικους λογους εχει κανει register τα αεροπλανα της easyjet Europe στην Αυστρια σαν μια τυχαια Ευρωπαικη χωρα, δεν πεταει καν προς Βιεννη πλεον. Ωραιο βιντεο παρολα αυτα.
Αν θυμάμαι καλά, είχε ιδρύσει και μια εταιρία ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων, έχοντας αγοράσει τα Μερσεντές Α κλας, που είχαν μείνει στα αζητητα, σε αρκετά χαμηλη τιμή. Μπράβο Στέλιο! Χρόνια πολλά για μεθαύριο!
Με easy και ryan έχω πετάξει σε όλη την Ευρώπη με 60-90€ μετ' επιστροφής. Είναι πραγματικά απίστευτο. Με αυτή την τιμή ειλικρινά ποιος χεστηκ€ αν είναι λίγο πιο ακριβό το τοστ ή το αναψυκτικό μέσα στο αεροδρόμιο σε μια πτήση 3-4 ωρών;
Η Ryanair εχει απειρα hidden fees συγκριτικα με την Easyjet. Μπορει μια πτηση αρχικα να ξεκινησει απο τα 40 ευρω πχ μονο για το εισητηριο και με βαλιτσες, επιλογη θεσης, τσεκ ιν κλπ να παει στα 200 χωρις να το καταλαβεις.
Μάικ θα μου άρεσε να έβλεπα ένα βιντεάκι για το Play station !! Πραγματικά μεγάλε μια πρώτη γενιά ,και όλα αυτά τα χρόνια μεγαλώσαμε και εμείς με την εξέλιξη του και των γραφικών
κακο παραδειγμα το Α380, το αεροπλάνο με τη μεγαλύτερη χωρητικότητα και τεράστιο σε σχέση με narrow body τυπου Α320 που χρησιμοποιούνται για πτήσεις εντος Ευρώπης, προφανώς και καίει πολύ περισσότερο καύσιμο. επίσης δεν νομιζω πως η air canada μπορει να αναφερθει με τις low cost εταιρειες
3:40 Ρε Μιχάλη, Κλέλια, ( είναι τρεις συλλαέβές Κλέ - λι- α) και Πόλυς ο τόνος στο όμικρον (είτε Πολύδωρος είτε κάτι τέτοιο). 9:17 Δεν μας λες όμως πως τα απέφυγε αυτά τα προβλήματα. Μάλλον κάτι δεν καράλαβα
Πολύ ωραίεσ και πρακτικες οι low cost πτησεις, και το εξυπνο mindset του Κυπριου. Εχω ταξιδεψει τις περισσοτερες φορες με Ryanair πραγματικα πολυ οικονομικες τιμες και σωτηριες, αλλα μια μονο φορα με Easyjet και δεν θα το ξανακανω. Ολλανδια-Σκωτια μεσω Ιρλανδιας με easy jet και οι δυο πτησεις, πολυωρη καθηστερηση μεσα στο αεροπλανο λογο κακοκαιριας (λογικο) και υπερχρεωση των χειραποσκευων στο Δουβλινο.
Καλημέρα Μιχάλη το συγκεκριμένο θέμα δεν το έχεις πιάσεις σωστά. Το ζήτημα εδώ είναι το yielding. Ψάξε το λίγο.Ετσι κερδιζεί η Easy. Κάθε θέση που φεύγει άδεια είναι η πραγματική φείρα.
Είμαι αεροσυνοδός 21 χρόνια τώρα, πετώντας αποκλειστικά πια σε ιδιωτικό Jet, έχοντας πετάξει όμως και commercial. Αυτό που ανέφερες, ότι το πλήρωμα καμπίνας εκτελεί και χρέη στο έδαφος εναλλακτικά, ίσως συνέβαινε στη πολύ αρχή της εταιρείας, αλλά εννοείται πως κάτι τέτοιο δεν ισχύει τώρα. Προσωπικά, πρώτη φορά το ακούω
@@MrsLyds Το έχω δει με τα μάτια μου ως εργαζόμενος στο Αεροδρόμιο του Ακτίου .Για χρόνια μέχρι και πέρυσι το καλοκαίρι.Οι αεροσυνοδοί καθαρίζουν μόνοι τους το αεροπλάνο
Eδώ παιδιά να σημειώθει πως λόγω της αύξησης των επιβατών , δημιουργήθηκε και η ανάγκη για περισσότερα δρομολόγια και ως εκ τούτου περισσότερα αεροπλάνα και περισσότερους πιλότους . Αυτό έκανε την εύρεση εργασίας για έναν νεό πιλότο πολύ πιο εύκολη απ'ότι ήταν παλιότερα και έδωσε και δίνει την ευκαιρία σε πολύ κόσμο να κυνηγήσει το όνειρο του .
μέχρι το 17 μικρό βαλιτσάκι μέσα στη καμπίνα ήταν τζάμπα, αρχές 18 τα χρεωναν αλλά αν την έπαιρνες χωρίς να τη πληρώσεις πάλι δεν σου λέγαν κάτι,τώρα και οι τιμές έχουν ανέβει καλύτερα να πληρώσεις δεύτερη μεγάλη βαλίτσα πάρα χειραποσκευη
Το run σημαίνει και διοικώ. Διοικώ επιχείρηση και δεν την τρέχω. "Εταιρείες που είναι στην κόψη του ξυραφιού" από το cutting edge το οποίο μεταφράζεται "καινοτόμες εταιρείες". "Τυπική εταιρεία" από το typical μεταφράζεται σε "συνηθισμένη εταιρεία". Δεν χτίζουμε εταιρείες, εδώ το build μεταφράζεται φτιάχνω, δημιουργώ ή ιδρύω στην περίπτωση αυτή. Ιδρύω εταιρεία. Προφανώς τα αγγλικά σου είναι της Οξφόρδης και κάνουν τα ελληνικά σου της Κολοπετινίτσας. Να χρησιμοποιείς καλύτερο μεταφραστή όταν μεταφράζεις ξένα άρθρα.
Εχω πληρωσει σε πτηση easyjet περισσοτερα για να βαλω αποσκευη παρα το κοστος εισιτηριου … επισης επειδη δουλευω στον τουρισμο , φετος ηταν απ τις πρωτες εταιριες που δεν ειχε προσωπικο με αποτελεσμα καθυστερησεις και ακυρωσεις πτησεων …
Επειδή ήταν για 14 χρόνια αφεντικά των γονιών μου, η Κλελια έβγαινε από το Κλειώ, και ο αδερφός λέγεται Πόλυς... Με τόνο στο ο... Και επίσης δεν ήταν οι 2 που έδειξε η φωτογραφία στο βίντεο...
Αν και δεν συμπαθώ τις εταιρείες low cost, ειδικά μετά από δυο εξαιρετικά κακές εμπειρίες στην easyjet (1η και τελευταία φορά που ταξίδεψα με low cost μέχρι στιγμής), δεν μπορείς παρα να εκτιμήσεις τη δυνατότητα που σου παρέχουν να γνωρίσεις τον κόσμο, ακόμα και εάν δεν είσαι φραγκατος. Παραμένω, φυσικά, loyal στην Aegean, ωστόσο, η ύπαρξη της easyjet και όλων των άλλων low cost εταιρειών έχει πιέσει τις τιμές και των mainstream εταιρειών προς τα κάτω.
1:20 ρε άνθρωπε αυτες οι πτησεις που κανουν χιλιάρικο εχουν ενδιαμεσες στασεις. Συμφωνώ οτι οι πτήσεις είναι γενικά ακριβές αλλά πρέπει να εισαι στόκος για να κλεισεις πτηση για Λονδίνο με στάση και οχι απευθείας.
Δεν ξέρω αν πληρώνονται καλά οι υπάλληλοι της easy αλλά επειδή έχω δουλέψει σε αεροδρόμιο είδα με τα μάτια μου τους αεροσυνοδούς να καθαρίζουν την καμπίνα.Ανήκα στο προσωπικό καιαρισμού.Εμείς στην easy μόνο ανεβαίναμε και παίρναμε τα σκουπίδια.Τα υπόλοιπα όπως ακριβώς τα περιγράφεις
φιλε σαμιωτη περιμένουμε να δουμε και πιο ελληνικες εταιρίες, οχι παγκοσμιους κολοσσούς βεβαιως, αλλα μεγαλες για ελληνικες στο παγκοσμιο στερεωμα, βλεπε viva και σκρουτζ. εξαιρετική δουλειά και ποιότητα οπως παντα!
Δεν λεω πανεξυπνοςο Στελιος αλλα ειχε μεγαλη στηριξη απο την ναυτιλιακη εταιρεια του πατερα του. Και σε θεμα οργανωσης...και τα καραβια χρειαζεται σχεδον παντα να ειναι ναυλωμενα για μεγαλυτερα εσοδα και οικονομικη στηριξη ...
Ε τότε δίνε 500ε για να πετάς με ΒΑ και Lufthansa και άσε εμάς τους πτωχους να πηγαίνουμε ταξίδια με 50ε και να γνωρίζουμε άλλες χώρες που παλιά ούτε θα μπορούσαμε να ονειρευτούμε…
Ανάλογα ποιες ονομάζεις "άλλες" εταιρίες. Αν εγώ πετάξω με Ryanair για Αθήνα, τότε πως θα γυρίσω πίσω από κει που ήρθα ; Αφού δεν υπάρχει φθηνό εισιτήριο από Αθήνα για άλλους προορισμούς. Αν και με το Eagean μερικές φορές μπορείς να βρεις εισιτήριο και με 70-80 ευρώ. Με 15 ή 30 ευρώ από Αθήνα προς Μόναχο ή Μεμμινγκεν λίγο δύσκολο, άρα αναγκαστικά
@@gmac2009 Τα ακριβότερα αυτοκίνητα συνήθως έχουν σημαντικές/ουσιώδεις παροχές που δεν έχουν τα φθηνότερα. Το να πετάξεις με ακριβή εταιρεία έναντι φθηνής, τι σου προσφέρει ακριβώς ; Κάτι να τσιμπήσεις ; Λιγότερο περπάτημα για την πύλη ; Λίγο παραπάνω χώρο για να απλώνεις τα πόδια σου ; Δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο. Όλες αυτές οι παροχές λοιπόν είναι τουλάχιστον αστείες ώστε να τις χρυσοπληρώσεις. Στα αυτοκίνητα, λοιπόν, δεν ισχύει το ίδιο.
@@Eliaskiller4 δεν είναι έτσι ακριβώς. Καταρχάς μόλις βάλεις όλα τα έξτρα στην easyJet πχ βαλίτσες, επιλογή θέσης (sorry αλλά δε θέλω να κάτσω αλλού από την οικογένειά μου) και τα πιο ακριβά μεταφορικά επειδή θα με αφήσει στου διαόλου τη μάνα, η διαφορά δεν είναι πολύ μεγάλη. Και αυτή η διαφορά για κάποιους αξίζει να την πληρώσεις για να έχεις καλύτερη εξυπηρέτηση, μεγαλύτερη άνεση και για να φτάσεις στο αεροδρόμιο 20 λεπτά από την πόλη και όχι 2 ώρες μακριά. Το τελευταίο προφανώς δεν ισχύει στην Ελλάδα
Πολυ μονοπλευρη εξηγηση . Απλως αντεγραψε την Southwest και ακολουθησε σχετικα το μοντελο της Ryanair που το αρχισε καποια χρονακια πριν(1991) .. βοηθησε φυσικα με εξτρα τροπους εξοικονομησης αλλα δεν εκανε κατι το πρωτοποριακο .. γενικα τα low cost αρχισαν να παιρνουν δημοσιοτητα καπου στα μεσα του 2000 οπου αρχισε να χρησιμοποιειτε το ιντερεντ ...
Εχω μεγάλη απορία, αν ισχύει οτι οι εργαζόμενοι δεν ειναι εξειδικευμένοι και κάνουν οτι χρειαστεί πληρώνονται καλύτερα ή χειρότερα απο μια "πολυτελής"αερογραμμη ; Τι κίνητρα εχει ένας εργαζόμενος να δουλέψει στην easy jet ;; Όποιος ξερει ή έχει δουλέψει καλοδεχουμενος να απάντηση παρακαλώ
Στην όλη θεματολογία του big business μπορεί να ταιριάξει και αυτό το βίντεο ua-cam.com/video/h2ZcrvsSsVQ/v-deo.html που εξηγεί κάποια πράγματα για την λειτουργία των μεγάλων επιχειρήσεων που δεν βλέπω να αναφέρεται συχνά από mainstream UA-camrs.
σαν εργαζόμενος σε εταιρεία του Χατζηιωάννου Και ειδικά την περίοδο 2000 2002 Το έχω ζήσει από κοντά και Με άριστα το 10 μόλις και μετά βίας μπορώ να βαθμολογήσω όλα αυτά που λες με 3,5 αρκετά από αυτά που ανέφερες είναι διαστρεβλωμένα όπως επίσης κάτι που δεν ανέφερες είναι ότι παράλληλα με την Easyjet έτρεχε και την ναυτιλιακή πού από 5 καράβια που του είχε αφήσει ο πατέρας του κατάφερε να τα κάνει 52 και γύρω στο 10 να την πουλήσει γεια 3,5 δις Επίσης το 2003 Αν θυμάμαι καλά είχε δώσει μία συνέντευξη στην ΕΡΤ που εκεί ανέλυε με ποια νοοτροπία έκανε την Easyjet και με πιάνο τοπία δημιουργούσε τις εταιρείες γύρω από το όνομα easy
@@nick7807 την easyJet την ξεκίνησε αρκετά μετά τη ναυτιλιακή που διατηρούσε τα πρώτα γραφεία ήτανε στο στέγαστρο όπου επισκεύαζαν και τα αεροπλάνα Αν θυμάμαι καλά στο Luton και η επένδυση ήτανε για τα φτηνά εισιτήρια ότι φτηνό εισιτήριο είχε Όποιος το έκλεινε αρκετά νωρίτερα Γιατί όποιος έκλεινε εισιτήρια κοντά στην ημέρα πτήσης τα πληρώνονται σχεδόν όσο και στις άλλες εταιρείες επίσης πολλά πράγματα και πολύ πιο αναλυτικά το πώς δημιούργησε την εταιρεία τα λέει και στη συνέντευξη που είχε δώσει στην ΕΡΤ εκείνη τη χρονιά το να κάτσω να αναλύσω όλο το βίντεο θα πρέπει να γράφω για αρκετό καιρό και δεν έχω Αυτή την πολυτέλεια χρόνου
Στην περιοδο του κορωνοιου ομως τι έκανε ο καπιταλισμουλης στην εταιρεια; Να ναι καλά ο καπιταλισμος αλλα στα δύσκολα να βαζει πλατες το κράτος. Οπως έγινε και με την Aegean στην Ελλαδα
@@thodorist890 αχαχαχχαχαχαχα το κράτος δεν έκλεισε τις εταιρείες ρε φίλε? Θα μας τρελάνεις? Σε ένα πραγματικό καπιταλιστικό σύστημα οι αποφάσεις θα παίρνονταν από τον κάθε ιδιοκτήτη ξεχωριστά. Για την Aegean που λες αν αποφάσιζε να μην πετάνε αεροπλάνα π.χ. θα έχαναν τα λεφτά τους οι μέτοχοι της εταιρείας αν φαλιριζε και θα την αγόραζε την εταιρεία κάποιος άλλος. Τα αεροπλάνα εκεί θα ήτανε, δεν θα χάνονταν 😉
Κοιτα σιγουρα βοηθησε και ειναι τρομερη η ιστορια της easyjet ΑΛΛΑ εχεις δωσει στο βιντεο ενα υφος οτι ευθυνεται μονο η easyjet .Και προσωπικα ως nerd με τα αεροπλανα μπορω να σου πω οτι δεν ισχυει και μεγαλυτερη επανασταση και την δυνατοτητα στο ευρυ κοινο να ταξιδευει με αεροπλανο γενικως εφερε η boeing με το 747 του πρωτου jumbojet και η airbus με a300 και ετσι το εισητιριο αντι για 10Κ+ εκανε 1 απλα μετα ηρθε η εξέλιξη και στο μοντελο των εταιριων [easyjet] να το κανει 0,1
Ωραίο βίντεο αλλά στο τέλος είπες ένα τεράστιο ψέμα ξες γιατί δεν υπήρχε παλιότερα easy jet , Lufthansa, qatar air ways, κλπ κλπ γιατί δεν υπήρχαν αδερφοί Ράιχ μέχρι τότε .Η εφεύρεση είναι ανέκαθεν το σημαντικότερο από όλα όπως και οι μελλοντικές εταιρείες που θα βασίζονται σε τεχνολογίες που δεν έχουν ανακαλυφθεί ακόμη έτσι και η easy jet, Lufthansa κλπ πολύ απλά δεν θα υπήρχαν. Ουσιαστικά οι εταιρείες έχουν ανάγκη της τεχνολογίες για να υπάρξουν.
bit.ly/freedom24-mikeius | Ανοίξτε τον επενδυτικό λογαριασμό σας στη Freedom24 και αποκτήστε εντελώς δωρεάν μια μετοχή (ισχύει για άνω των 25).
Περιμένουμε ενημερώση για τα IPO από το Μάιο... Κοντεύει η μπα...
Υπέροχο βίντεο
ΛΑΘΟΣ ΛΑΘΟΣ ΛΑΘΟΣ !!!
Τα πρόσωπα στην φωτογραφία δεν είναι η ΚΛΕΛΙΑ ΚΑΙ Ο ΑΔΕΡΦΟΣ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ (από το Πελοπίδας που ήταν ο Παπούς της οικογένειας )
Αλλά είναι ο Ξάδερφος του Στέλιου
Και έχει επίσης το όνομα Πόλης και δίπλα του η σύζυγος του Σοφία .
Ο Εικονιζόμενος έχει την Ναυτιλιακή εταιρία “SAFE BULKERS” εισηγμένη στο χρηματιστήριο της NY .
®
Ήμουν σε μία από τις πρώτες πτήσεις της easyjet από Αθήνα - Λούτον και ο Στέλιος ήταν μέσα και περνούσε και χαιρετούσε το κόσμο σαν κλασικός ταβερνιάρης που περνάει να ρωτήσει αν μας άρεσε το φαγητό.
😂😂😂😂😂😂
🤣
lol
Ξέρεις ότι ένας τέτοιος νοιάζεται περισσότερο για την εταιρεία του,από έναν απρόσωπο ceo
Κανένα τσιπουρακι κέρασε?
Χαιρομαι που στο κεφαλαιο του BigBusiness συνεισφερουν εξισου και κυπριακα μυαλα! Αυτο αποδεικνυει οτι παντου υπαρχει ενα ξεχωριστο μυαλο που μπορει να φερει την επανασταση σε οποιονδηποτε τομεα! Thank u Mike!
🔥
Όλες οι πυραμίδες που εμφανίζονται στην Ελλάδα, ξεκινάνε από την Κύπρο. Τί εχεις να πεις για αυτο ;
ti nomizes filaraki oti den iparxun kipriaki protoporoi? gia psaxe ligo na dis onomata kai ta leme
@@darkpixel_1 dose paradigma file lr ?
@@CS-xy1de εγώ θα σου δώσω παράδειγμα ; Άνοιξε το ιντερνετ και κάνε την έρευνα σου, δες διαφορες πυραμιδες πότε εμφανιστηκαν Κύπρο και ποτε Ελλαδα. Ψαξε για την World Ventures, ορίστε ένα κορυφαίο παράδειγμα…
Πόλυς από Πολύβιος είναι ο αδερφός Χατζηιωάννου. Όσο για τα περίεργα κυπριακά ονόματα, χαίρω πολύ, Πανίκκος από Παναγιώτης
Φυσικά υπάρχει και η ατάκα "είσαι πολλύς ρε" 😂
Εμένα πάντως αν με είχαν βαφτίσει Πολύβιο και ζούσα στο εξωτερικό θα το έκανα "Polibius" 🤘🤘🤘🤘🤘a a a you see what I did?
@@Pavlos_Charalambous για το φανταστικό arcade ??? η για τον Αρχαίο Πολύβιο ???
Βασικά είναι Πόλυς από το Πελοπίδας
Αν δεν έχεις Πανίκκο στην οικογένεια δεν σου δίνουν Κύπριακό διαβατήριο! 🤣
Ο Στέλιος είχε αποχωρήσει από τη διοίκηση της εταιρείας αρκετά χρόνια νωρίτερα από ότι αναφέρεται. Πολύ σούπερ βίντεο ευχαριστούμε και μπράβο
Είναι υπέροχος
Εμπειρικά μιλώντας, η μετακίνηση προσωπικού σε διαφορετικές θέσεις εντός της εταιρίας μόνο την εταιρία συμφέρει.
Το προσωπικό δεν το χαίρεται ιδιαίτερα και είναι ένας από τους πολλούς λόγους που αποχωρούν εντέλει.
Δεν το χαίρεται ε ; Τί να πούμε λοιπόν εμείς οι δάσκαλοι που είμαστε και μαμάδες ,νοσοκόμες, ψυχολόγοι, σερβιτόροι..... να συνεχίσω; Ποιός αναγνωρίζει την προσφορά μας;😂😂😂😂😂 Κανένας
Πέρα από τη συνεισφορά στα ταξίδια, οι φθηνές πτήσεις συνέβαλαν στην Ευρωπαϊκή Ολοκλήρωση στο βαθμό που έχει συμβεί μέχρι τώρα.
Το πιο δυνατο like που εχω πατησει σε βιντεο εδω και καιρο!!!! Εισαι μεγαλος ρε Mikeius....
Ευτυχώς που το κρατάει ψιλά
Εξαιρετικό βίντεο, ακόμα μια φορά. Πάντως «Κλέλιες» λογικά υπάρχουν περισσότερες στη μητέρα Ελλάδα παρά στην Κύπρο.
🔥
Μπα, μόνο η Ρένεση
@@vinnregi4882 :)
Ποια μητέρα Ελλάδα και Κύπρο, αυτός που κάνει το βίντεο Αλβανός είναι, δε ξέρει από μητέρες πατρίδες.
@@hermespsychopompos8753 τι λες;
Εκπληκτικό επεισόδιο για μία ακόμα φορά και φίλε Mike συνέχισε έτσι
Αξίζει κάποιος να δει τα βίντεο του
Mikeius έχεις κάνει πολλά υπέροχα video αλλά αυτό είναι πραγματικά το κάτι άλλο! Κυρίως για αυτό που είπες ότι καθόλου αυτονόητα δεν είναι τα φθηνά εισιτήρια! Στην Ελλάδα οι μεγάλοι επιχειρηματίες σπάνια λαμβάνουν την αναγνώριση που τους αξίζει. Respect!
Çok ilginç bir şekilde fark ettim
Καλά αυτό είναι το αγαπημένο μου επισόδειο. Μπράβο Mikeius!!!!! Άμα θες κάνε ένα Big Business με την αλυσίδα παιχνιδομαγαζιών Jumbo.
Κανε μια βιντεαρα για τον Ωναση ρε Mikeius!
Σωστός
Είχα πετάξει με easyJet Ηράκλειο - Λονδίνο πριν μερικά χρόνια με 17€
Γύρω στα 10€ ήθελα για να πάω με ΚΤΕΛ στο Ρέθυμνο..
χαχαχαχα ναι άστα, Ηράκλειο- Ρέθυμνο με ΚΤΕΛ που πήγα τον Απρίλιο έκανε 15 ευρώ μπρος-πίσω... 7,5 ευρώ το εισιτήριο για όσους δεν είναι φοιτητές...
@@kallirroivolonaki εντάξει καλά είναι 7,50€ το ολόκληρο δεν μου φαίνεται πολύ. Κάπου τόσο πρέπει να κόστιζε και τότε.
Φανταστικό βίντεο Mikeius! Αξίζει επείσης να αναφερθεί οτι εταιρίες όπως η Easyjet και η Ryanair εξοικονομούν λεφτά αγοράζοντας τα τελευταία μοντέλα αεροπλάνων τα οποία, εκτώς από το ότι είναι ασφαλέστερα, είναι και πολύ ποιό οικονομικά στα καύσιμα.
Τώρα έχω μία μεγαλύτερη εκτίμηση για τις χαμηλού κόστους αεροπορικές εταιρείες. Πάντοτε το θεωρούσα κάτι το αναπόφευκτο ότι θα γίνει στην εποχή του Διαδικτύου και ότι απλώς μας ταλαιπωρούν με στενές θέσεις, ελάχιστο ή και καθόλου φαγητό και γενικώς περιβάλλον λεωφορείου.
Mikeius εχω υπαρξει αεροσυνοδος στην Ryanair και τωρα Εμιρειτς. Πριν έρθω στο Ντουμπαι δεχθηκα προταση απο την Easyjet με βαση το Αμστερνταμ. Μιας και εχω κανει πολλη ερευνα στον τομεα της aviation μπορω να πω πως οσα ανεφερες ειναι στο μεγιστο βαθμο αληθη. Πολλα απο αυτα δε, τα μαθαιναμε σαν τμημα στις πρωτες εβδομαδες εκπαιδευσης μου (σχετικα με το πως μια low cost αεροπορικη μπορει να ειναι βιωσιμη). Μιας και ζω στο Ντουμπαι πλεον, ακομα διατηρω στο μυαλο μου αυτο το "αν", αν επελεγα την easyJet πως θα ηταν η καθημερινοτητα μου και η δουλεια. Σαφεστατα σαν εταιριες αλλα και απο αποψη απηχησης στο ευρυ κοινο, δε συγκρινονται. Ωστοσο ισως ο φορτος εργασιας να ηταν μειωμενος αλλα και το ιδιο εργασιακο περβαλλον σε μια εταιρια οχι και τοσο κολοσσο, με βαση την Ευρωπη, να ηταν πιο ευχαριστο και απελευθερωμενο.
Κανεις δεν ξερει! Ευχαριστω για το βιντεο, keep up the good content!
Το καλύτερο UA-cam κανείς, έχεις απίστευτο ταλέντο στο να διηγείσαι ιστορίες και κείμενα. Μπράβο σου 👌 και ευχαριστώ για τα ποιοτικά βίντεο
Πολύ ωραία ανάλυση, μπράβο. Μια μικρή διόρθωση, τα παραδείγματα που ανέφερες για τις πωλήσεις είναι τακτικές cross selling.
Οκ..
Για την παλιά εποχή...ένα ταξίδι στην Αθήνα με πλοίο...ήταν ταξίδι ζωή...στα μέσα του 20 αιώνα...
Το ίδιο ήταν και ένα ταξίδι με αεροπλάνο σε Αθήνα-Παρίσι...
Μετά ήρθε η easy jet...τον 21 αιώνα...
Πολύ ωραίο βίντεο
Και βάλε και την τουριστική ανάπτυξη σε όλους τους μέχρι τότε "δευτερεύοντες " προορισμούς σε όλη την Ευρώπη λόγω easy jet!
Δουλεύω στην εταιρία μερικές παρατηρήσεις είδα το βίντεο μέχρι τη μέση μόνο, η easy χρησιμοποιει πλεον μεγαλα κομβικα αεροδρομια οπως Αμστερνταμ, Παρισι ντε Γκωλ, Μοναχο, Μαδριτη, Βαρκελωνη, Ζυριχη κτλ κτλ οπως και οι "ακριβες" εταρειες και με πολλες πτησεις καθολη τη διαρκεια της μερας. Δεν ισχυει οτι το προσωπικο καμπινας δουλευει και στο εδαφος και αναποδα. Το προσωπικο εδαφους ειναι ανεξαρτητο απο την εταιρεια, ειναι εταρειες ground handling με δικο τους προσωπικο που εχουν συμβολαιο με την εταιρεια. Επισης, πλεον και η British, Air France KLM etc, χρεωνουν και για τη βαλιτσα, και για τη θεση και για ποτο/σνακ στον αερα. Επισης, η ryanair εχει ultra low cost model και ειναι διαφορετικο απο την ιζι. Επισης η Ryanair ιδρυθηκε το 1985, 10 χρονια παλαιοτερη της ιζι. Τελος, η εταιρεια δεν εχει καμια βαση εγκαταστασεων στην Αυστρια, απλα για νομικους λογους εχει κανει register τα αεροπλανα της easyjet Europe στην Αυστρια σαν μια τυχαια Ευρωπαικη χωρα, δεν πεταει καν προς Βιεννη πλεον. Ωραιο βιντεο παρολα αυτα.
Για άλλη μια φορά γαματο βίντεο και γαματη ιδέα για την easyjet. Johnnie Walker επείγοντος στο Big Business
Αν θυμάμαι καλά, είχε ιδρύσει και μια εταιρία ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων, έχοντας αγοράσει τα Μερσεντές Α κλας, που είχαν μείνει στα αζητητα, σε αρκετά χαμηλη τιμή. Μπράβο Στέλιο! Χρόνια πολλά για μεθαύριο!
Με easy και ryan έχω πετάξει σε όλη την Ευρώπη με 60-90€ μετ' επιστροφής. Είναι πραγματικά απίστευτο. Με αυτή την τιμή ειλικρινά ποιος χεστηκ€ αν είναι λίγο πιο ακριβό το τοστ ή το αναψυκτικό μέσα στο αεροδρόμιο σε μια πτήση 3-4 ωρών;
Η Ryanair εχει απειρα hidden fees συγκριτικα με την Easyjet. Μπορει μια πτηση αρχικα να ξεκινησει απο τα 40 ευρω πχ μονο για το εισητηριο και με βαλιτσες, επιλογη θεσης, τσεκ ιν κλπ να παει στα 200 χωρις να το καταλαβεις.
@@VarthalabauHair δεν μου έχει συμβεί ποτέ αυτό. Πάντα ελέγχω τις τιμές και ποτέ δεν έχω πληρώσει πάνω από 60-90€.
@@VarthalabauHair νομίζω λίγο υπερβολικό αυτό που λες περί 500% αύξησης . Επίσης τα κοστοι που αναφέρεις δεν νομίζω να είναι hidden fees.
To καλύτερο σου BigBusiness so far Mike ;)
Γύρω στο λεπτό 12:12 . Πολύ γέλασα. Εύγε για το χιούμορ σου !!
Easy Jet = κουβαλώ κρασί και πίνω ξύδι! Αναπέεις - χρεώνεσαι έξτρα. Μπράβο για το βιντεό !!
Μάικ θα μου άρεσε να έβλεπα ένα βιντεάκι για το Play station !! Πραγματικά μεγάλε μια πρώτη γενιά ,και όλα αυτά τα χρόνια μεγαλώσαμε και εμείς με την εξέλιξη του και των γραφικών
Γεια σου Mikeius! Ευχαριστούμε για το βίντεο!
Ευχαριστώ αγαπητέ Κύπριε που θέλησες να βγάλεις λεφτά με το τσουβάλι. Όχι αλήθεια, σε ευχαριστώ.
👏👏👏👏👏 Μπράβο στον κ.Στέλιο ....και σε σένα για το υπέροχο βίντεο
ακόμη ένα καλό vid.. ομοίως κ το outfit σου φίλτατε Mikekakious ! !
Τέλεια ανάλυση. Χίλια ευχαριστώ...
κακο παραδειγμα το Α380, το αεροπλάνο με τη μεγαλύτερη χωρητικότητα και τεράστιο σε σχέση με narrow body τυπου Α320 που χρησιμοποιούνται για πτήσεις εντος Ευρώπης, προφανώς και καίει πολύ περισσότερο καύσιμο. επίσης δεν νομιζω πως η air canada μπορει να αναφερθει με τις low cost εταιρειες
3:40 Ρε Μιχάλη, Κλέλια, ( είναι τρεις συλλαέβές Κλέ - λι- α) και Πόλυς ο τόνος στο όμικρον (είτε Πολύδωρος είτε κάτι τέτοιο). 9:17 Δεν μας λες όμως πως τα απέφυγε αυτά τα προβλήματα. Μάλλον κάτι δεν καράλαβα
Ευχαριστούμε και το Στέλιο κ εσένα για την άπλετη γνώση που μας παρέχεις σε διάφορα θέματα Μιχάλη.. !!
Πολύ ωραίεσ και πρακτικες οι low cost πτησεις, και το εξυπνο mindset του Κυπριου.
Εχω ταξιδεψει τις περισσοτερες φορες με Ryanair πραγματικα πολυ οικονομικες τιμες και σωτηριες, αλλα μια μονο φορα με Easyjet και δεν θα το ξανακανω.
Ολλανδια-Σκωτια μεσω Ιρλανδιας με easy jet και οι δυο πτησεις, πολυωρη καθηστερηση μεσα στο αεροπλανο λογο κακοκαιριας (λογικο) και υπερχρεωση των χειραποσκευων στο Δουβλινο.
Καλημέρα Μιχάλη το συγκεκριμένο θέμα δεν το έχεις πιάσεις σωστά. Το ζήτημα εδώ είναι το yielding. Ψάξε το λίγο.Ετσι κερδιζεί η Easy. Κάθε θέση που φεύγει άδεια είναι η πραγματική φείρα.
Μπραβο Μακιους για τον λογικο τροπο καλυψης της πραγματικοτητας και αρχης των φτηνων πτησεων. Μπραβο.
Εξαιρετικό βίντεο! Μάθαμε τόσσ πολλα! Συγχαρητήρια Mikeius!
Gillette. Πιστεύω αξίζει ένα επεισόδιο. Καλή συνέχεια.
ευχαριστουμε λοιπον....!!!!!!!
Είμαι αεροσυνοδός 21 χρόνια τώρα, πετώντας αποκλειστικά πια σε ιδιωτικό Jet, έχοντας πετάξει όμως και commercial. Αυτό που ανέφερες, ότι το πλήρωμα καμπίνας εκτελεί και χρέη στο έδαφος εναλλακτικά, ίσως συνέβαινε στη πολύ αρχή της εταιρείας, αλλά εννοείται πως κάτι τέτοιο δεν ισχύει τώρα. Προσωπικά, πρώτη φορά το ακούω
Δεν ισχύει αυτό το πραγμα που λέει.. δεν γίνεται!
@@MrsLyds Ε, ναι
@@madonna25757 εδώ λέει ότι θέλεις 200.000€ για καύσιμα .. λες κ πετάς διαστημόπλοιο ! Άκυρος εντελώς!
@@MrsLyds 🤣🤣
@@MrsLyds Το έχω δει με τα μάτια μου ως εργαζόμενος στο Αεροδρόμιο του Ακτίου .Για χρόνια μέχρι και πέρυσι το καλοκαίρι.Οι αεροσυνοδοί καθαρίζουν μόνοι τους το αεροπλάνο
Eδώ παιδιά να σημειώθει πως λόγω της αύξησης των επιβατών , δημιουργήθηκε και η ανάγκη για περισσότερα δρομολόγια και ως εκ τούτου περισσότερα αεροπλάνα και περισσότερους πιλότους . Αυτό έκανε την εύρεση εργασίας για έναν νεό πιλότο πολύ πιο εύκολη απ'ότι ήταν παλιότερα και έδωσε και δίνει την ευκαιρία σε πολύ κόσμο να κυνηγήσει το όνειρο του .
Είσαι υπεροχος, αυτό με το 1€ μπροστά στο τεράστιο έξοδο όλη η αλήθεια
Μιχάλη μπορείς να κάνεις κάτι για την Bic; Είναι μία εταιρία που ΌΛΟΙ χρησιμοποιούμε τα προϊόντα της αλλά κανένας δεν ξέρει για την εταιρεία
Mike τι θα ελεγες να μιλησουμε για την YAMAHA?>
μέχρι το 17 μικρό βαλιτσάκι μέσα στη καμπίνα ήταν τζάμπα, αρχές 18 τα χρεωναν αλλά αν την έπαιρνες χωρίς να τη πληρώσεις πάλι δεν σου λέγαν κάτι,τώρα και οι τιμές έχουν ανέβει καλύτερα να πληρώσεις δεύτερη μεγάλη βαλίτσα πάρα χειραποσκευη
Αν δεν κάνω λάθος η transavia ανήκει στην KLM.
Συγχαρητήρια στον κ Χατζηιωάννου!!!
Εύγε συγχαρητήρια!
Το run σημαίνει και διοικώ. Διοικώ επιχείρηση και δεν την τρέχω.
"Εταιρείες που είναι στην κόψη του ξυραφιού" από το cutting edge το οποίο μεταφράζεται "καινοτόμες εταιρείες".
"Τυπική εταιρεία" από το typical μεταφράζεται σε "συνηθισμένη εταιρεία". Δεν χτίζουμε εταιρείες, εδώ το build μεταφράζεται φτιάχνω, δημιουργώ ή ιδρύω στην περίπτωση αυτή. Ιδρύω εταιρεία.
Προφανώς τα αγγλικά σου είναι της Οξφόρδης και κάνουν τα ελληνικά σου της Κολοπετινίτσας. Να χρησιμοποιείς καλύτερο μεταφραστή όταν μεταφράζεις ξένα άρθρα.
Γενικά στην Κύπρο τα ονόματα τα συντομεύουμε πολύ διαφορετικά
Για αλλη μια φορα εξαιρετικος!!
Εχω πληρωσει σε πτηση easyjet περισσοτερα για να βαλω αποσκευη παρα το κοστος εισιτηριου … επισης επειδη δουλευω στον τουρισμο , φετος ηταν απ τις πρωτες εταιριες που δεν ειχε προσωπικο με αποτελεσμα καθυστερησεις και ακυρωσεις πτησεων …
Όπως όλες οι εταιρείες.
Εξαιρετικός
Νομίζω οτι κάνεις κάποιο λάθος με το κόστος καυσίμων
Αυτό που αναφέρεις είναι πολύ μεγάλο
Επειδή ήταν για 14 χρόνια αφεντικά των γονιών μου, η Κλελια έβγαινε από το Κλειώ, και ο αδερφός λέγεται Πόλυς... Με τόνο στο ο... Και επίσης δεν ήταν οι 2 που έδειξε η φωτογραφία στο βίντεο...
Για καλή του τύχη είχε πατέρα εφοπλιστή..... Κλαίω!!!!
Αν και δεν συμπαθώ τις εταιρείες low cost, ειδικά μετά από δυο εξαιρετικά κακές εμπειρίες στην easyjet (1η και τελευταία φορά που ταξίδεψα με low cost μέχρι στιγμής), δεν μπορείς παρα να εκτιμήσεις τη δυνατότητα που σου παρέχουν να γνωρίσεις τον κόσμο, ακόμα και εάν δεν είσαι φραγκατος. Παραμένω, φυσικά, loyal στην Aegean, ωστόσο, η ύπαρξη της easyjet και όλων των άλλων low cost εταιρειών έχει πιέσει τις τιμές και των mainstream εταιρειών προς τα κάτω.
Ποιοτικότατο όπως όλα..Ίσως λίγο καλύτερο γιατί είμαι aviation enthusiast χαχαχαχ
1:20 ρε άνθρωπε αυτες οι πτησεις που κανουν χιλιάρικο εχουν ενδιαμεσες στασεις. Συμφωνώ οτι οι πτήσεις είναι γενικά ακριβές αλλά πρέπει να εισαι στόκος για να κλεισεις πτηση για Λονδίνο με στάση και οχι απευθείας.
Eisai Telios! ❤ 🇨🇾 😊
Ωραίο βίντεο φιλε
Δεν ξέρω αν πληρώνονται καλά οι υπάλληλοι της easy αλλά επειδή έχω δουλέψει σε αεροδρόμιο είδα με τα μάτια μου τους αεροσυνοδούς να καθαρίζουν την καμπίνα.Ανήκα στο προσωπικό καιαρισμού.Εμείς στην easy μόνο ανεβαίναμε και παίρναμε τα σκουπίδια.Τα υπόλοιπα όπως ακριβώς τα περιγράφεις
Πολύ ωραίο βίντεο και πάντα στα λεγόμενα σου Mikeus φαίνεται η επιρροή απτον τεράστιο Louis CK
Μου σκάνε απίστευτα πολλά dejavu από αυτό το βίντεο.
φιλε σαμιωτη περιμένουμε να δουμε και πιο ελληνικες εταιρίες, οχι παγκοσμιους κολοσσούς βεβαιως, αλλα μεγαλες για ελληνικες στο παγκοσμιο στερεωμα, βλεπε viva και σκρουτζ. εξαιρετική δουλειά και ποιότητα οπως παντα!
Δεν λεω πανεξυπνοςο Στελιος αλλα ειχε μεγαλη στηριξη απο την ναυτιλιακη εταιρεια του πατερα του.
Και σε θεμα οργανωσης...και τα καραβια χρειαζεται σχεδον παντα να ειναι ναυλωμενα για μεγαλυτερα εσοδα
και οικονομικη στηριξη ...
Πόλυς ρε Μιχάλη από το Πολύβιος βγαίνει τι πολύς?χααχχαχα
Ρισπέκτ, Μιχάλη, για την αναφορά στα uncanny-valley ονόματα των Κυπρίων 😂
Έλα η Κύπρος!!! 💪
Γιατί εχασε τον έλεγχο της εταιρείας ο Στέλιος ;;
Τελικα η easyJet εχει airbus ή boeing?
στελαρα σε ευχαριστουμε
Tha ithela na do kai to original video pou ekane apla transale.. Mipos to vrike kaneis?
😁😁SUPER MIKE!!!!
ωραιο βιντεο γλιψιματος κ αγιοποιησης !
Ε τότε δίνε 500ε για να πετάς με ΒΑ και Lufthansa και άσε εμάς τους πτωχους να πηγαίνουμε ταξίδια με 50ε και να γνωρίζουμε άλλες χώρες που παλιά ούτε θα μπορούσαμε να ονειρευτούμε…
Εγω αυτο που παρατηρησα ειναι ΟΤΙ ΓΡΑΦΟΥΝ ΤΟΥΣ ΡΙΠΟΥΣ? ΟΝΤΩΣ? να διαλεξω αεροπορική σκεπτομενος το περιβάλλον ε?...ποσο ΓΤΠ
Να κάνω την εξής ερώτηση, ποιος πετάει με τις άλλες (ακριβές) και γιατί;
Ανάλογα ποιες ονομάζεις "άλλες" εταιρίες. Αν εγώ πετάξω με Ryanair για Αθήνα, τότε πως θα γυρίσω πίσω από κει που ήρθα ; Αφού δεν υπάρχει φθηνό εισιτήριο από Αθήνα για άλλους προορισμούς. Αν και με το Eagean μερικές φορές μπορείς να βρεις εισιτήριο και με 70-80 ευρώ. Με 15 ή 30 ευρώ από Αθήνα προς Μόναχο ή Μεμμινγκεν λίγο δύσκολο, άρα αναγκαστικά
Oti I easyJet einai ftini ? Gelane Kai oi petres. Wizzair kai Ryanair poli pio ftines
Είναι σαν να ρωτάς αφού υπάρχουν τα Yugo, Zastava και Skoda (τυχαίες μάρκες) τότε γιατί υπάρχει κόσμος που αγοράζει audi κ BMW
@@gmac2009 Τα ακριβότερα αυτοκίνητα συνήθως έχουν σημαντικές/ουσιώδεις παροχές που δεν έχουν τα φθηνότερα. Το να πετάξεις με ακριβή εταιρεία έναντι φθηνής, τι σου προσφέρει ακριβώς ; Κάτι να τσιμπήσεις ; Λιγότερο περπάτημα για την πύλη ; Λίγο παραπάνω χώρο για να απλώνεις τα πόδια σου ; Δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο. Όλες αυτές οι παροχές λοιπόν είναι τουλάχιστον αστείες ώστε να τις χρυσοπληρώσεις. Στα αυτοκίνητα, λοιπόν, δεν ισχύει το ίδιο.
@@Eliaskiller4 δεν είναι έτσι ακριβώς. Καταρχάς μόλις βάλεις όλα τα έξτρα στην easyJet πχ βαλίτσες, επιλογή θέσης (sorry αλλά δε θέλω να κάτσω αλλού από την οικογένειά μου) και τα πιο ακριβά μεταφορικά επειδή θα με αφήσει στου διαόλου τη μάνα, η διαφορά δεν είναι πολύ μεγάλη. Και αυτή η διαφορά για κάποιους αξίζει να την πληρώσεις για να έχεις καλύτερη εξυπηρέτηση, μεγαλύτερη άνεση και για να φτάσεις στο αεροδρόμιο 20 λεπτά από την πόλη και όχι 2 ώρες μακριά. Το τελευταίο προφανώς δεν ισχύει στην Ελλάδα
Με τον ίδιο τρόπο ακριβώς δουλεύει και η Ryanair.
Η κυπριακή διάλεκτος αναπτύχθηκε στο βυζαντιο εντομεταξη ή κάτι τέτοιο
Πολυ μονοπλευρη εξηγηση . Απλως αντεγραψε την Southwest και ακολουθησε σχετικα το μοντελο της Ryanair που το αρχισε καποια χρονακια πριν(1991) .. βοηθησε φυσικα με εξτρα τροπους εξοικονομησης αλλα δεν εκανε κατι το πρωτοποριακο .. γενικα τα low cost αρχισαν να παιρνουν δημοσιοτητα καπου στα μεσα του 2000 οπου αρχισε να χρησιμοποιειτε το ιντερεντ ...
Εχω μεγάλη απορία, αν ισχύει οτι οι εργαζόμενοι δεν ειναι εξειδικευμένοι και κάνουν οτι χρειαστεί πληρώνονται καλύτερα ή χειρότερα απο μια "πολυτελής"αερογραμμη ;
Τι κίνητρα εχει ένας εργαζόμενος να δουλέψει στην easy jet ;;
Όποιος ξερει ή έχει δουλέψει καλοδεχουμενος να απάντηση παρακαλώ
Αυτα σιγουρα δεν τα ξεκινησε η ryanair?
απο σερβις πως παει ο στολος;οταν με τοση φτήνια δεν βγαζεις ουτε τα πετρελαια...;
Στην όλη θεματολογία του big business μπορεί να ταιριάξει και αυτό το βίντεο ua-cam.com/video/h2ZcrvsSsVQ/v-deo.html που εξηγεί κάποια πράγματα για την λειτουργία των μεγάλων επιχειρήσεων που δεν βλέπω να αναφέρεται συχνά από mainstream UA-camrs.
σαν εργαζόμενος σε εταιρεία του Χατζηιωάννου Και ειδικά την περίοδο 2000 2002 Το έχω ζήσει από κοντά και Με άριστα το 10 μόλις και μετά βίας μπορώ να βαθμολογήσω όλα αυτά που λες με 3,5 αρκετά από αυτά που ανέφερες είναι διαστρεβλωμένα όπως επίσης κάτι που δεν ανέφερες είναι ότι παράλληλα με την Easyjet έτρεχε και την ναυτιλιακή πού από 5 καράβια που του είχε αφήσει ο πατέρας του κατάφερε να τα κάνει 52 και γύρω στο 10 να την πουλήσει γεια 3,5 δις
Επίσης το 2003 Αν θυμάμαι καλά είχε δώσει μία συνέντευξη στην ΕΡΤ που εκεί ανέλυε με ποια νοοτροπία έκανε την Easyjet και με πιάνο τοπία δημιουργούσε τις εταιρείες γύρω από το όνομα easy
Τι έχει διαστρεβλώσει
@@nick7807 την easyJet την ξεκίνησε αρκετά μετά τη ναυτιλιακή που διατηρούσε τα πρώτα γραφεία ήτανε στο στέγαστρο όπου επισκεύαζαν και τα αεροπλάνα Αν θυμάμαι καλά στο Luton και η επένδυση ήτανε για τα φτηνά εισιτήρια ότι φτηνό εισιτήριο είχε Όποιος το έκλεινε αρκετά νωρίτερα Γιατί όποιος έκλεινε εισιτήρια κοντά στην ημέρα πτήσης τα πληρώνονται σχεδόν όσο και στις άλλες εταιρείες επίσης πολλά πράγματα και πολύ πιο αναλυτικά το πώς δημιούργησε την εταιρεία τα λέει και στη συνέντευξη που είχε δώσει στην ΕΡΤ εκείνη τη χρονιά το να κάτσω να αναλύσω όλο το βίντεο θα πρέπει να γράφω για αρκετό καιρό και δεν έχω Αυτή την πολυτέλεια χρόνου
Μιχάλη είσαι στούπος σαν κι εμένα οπότε μια χαρά είμαστε στις θέσεις των αεροπλάνων xD
Να'ναι καλά ο καπιταλισμός! 👌
Στην περιοδο του κορωνοιου ομως τι έκανε ο καπιταλισμουλης στην εταιρεια;
Να ναι καλά ο καπιταλισμος αλλα στα δύσκολα να βαζει πλατες το κράτος.
Οπως έγινε και με την Aegean στην Ελλαδα
@@thodorist890 αχαχαχχαχαχαχα το κράτος δεν έκλεισε τις εταιρείες ρε φίλε? Θα μας τρελάνεις? Σε ένα πραγματικό καπιταλιστικό σύστημα οι αποφάσεις θα παίρνονταν από τον κάθε ιδιοκτήτη ξεχωριστά. Για την Aegean που λες αν αποφάσιζε να μην πετάνε αεροπλάνα π.χ. θα έχαναν τα λεφτά τους οι μέτοχοι της εταιρείας αν φαλιριζε και θα την αγόραζε την εταιρεία κάποιος άλλος. Τα αεροπλάνα εκεί θα ήτανε, δεν θα χάνονταν 😉
Πολύ καλή παρουσίαση αλλά στο τέλος δεν αναρωτιέσαι ποιος είναι ο δανειστής μετά την κρίση, δηλαδή σε ποιον χρωστάνε;
mike που μπορω να βρω το βιντεο στα αγγλικα βαλε μας τις πηγες σου
Κοιτα σιγουρα βοηθησε και ειναι τρομερη η ιστορια της easyjet ΑΛΛΑ εχεις δωσει στο βιντεο ενα υφος οτι ευθυνεται μονο η easyjet .Και προσωπικα ως nerd με τα αεροπλανα μπορω να σου πω οτι δεν ισχυει και μεγαλυτερη επανασταση και την δυνατοτητα στο ευρυ κοινο να ταξιδευει με αεροπλανο γενικως εφερε η boeing με το 747 του πρωτου jumbojet και η airbus με a300 και ετσι το εισητιριο αντι για 10Κ+ εκανε 1 απλα μετα ηρθε η εξέλιξη και στο μοντελο των εταιριων [easyjet] να το κανει 0,1
Ωραίο βίντεο αλλά στο τέλος είπες ένα τεράστιο ψέμα ξες γιατί δεν υπήρχε παλιότερα easy jet , Lufthansa, qatar air ways, κλπ κλπ γιατί δεν υπήρχαν αδερφοί Ράιχ μέχρι τότε .Η εφεύρεση είναι ανέκαθεν το σημαντικότερο από όλα όπως και οι μελλοντικές εταιρείες που θα βασίζονται σε τεχνολογίες που δεν έχουν ανακαλυφθεί ακόμη έτσι και η easy jet, Lufthansa κλπ πολύ απλά δεν θα υπήρχαν. Ουσιαστικά οι εταιρείες έχουν ανάγκη της τεχνολογίες για να υπάρξουν.
Δουλεύω για την ryanair όπου το οικονομικό μοντέλο είναι παρόμοιο!
Για να μην αναφέρουμε και το τί φαγητό δίνανε κατά την διάρκεια μιας πτήσης, σε σύγκριση με σήμερα.
Φοβερό βιντεο
17:15 "Να πετάξω σαν το Δαίδαλο". Ο Δαίδαλος είχα άσχημο τέλος οπως ξέρουμε απο τη μυθολογία.
Ναι και άφησε ορφανό τον Ίκαρο
Πολύς η Πόλυς??? Εχει διαφορά
Όταν όμως ένα αεροσκάφος είναι πολύ λιγότερο χρόνο στο έδαφος εγκυμωνει κινδύνους για να έχει πιο συχνά βλάβες