Ο παππούς μου δούλευε οικονομικός διευθυντής επί Ωνάση και συνέχισε και μετά μέχρι που πήρε σύνταξη. Μου είπε απλά ότι μέσα σε 6 μήνες από την πώληση της εταιρίας στο δημόσιο, εμφανίστηκε τμήμα "ειδικών υπηρεσιών" που έτρωγε απίστευτα ποσά του προυπολογησμού. Μερικούς μήνες μετά δεν άντεξε και πήγε να βρει που είναι αυτό το τμήμα και τι κάνουν. Βρήκε ένα ένα άδειο γραφείο, χωρίς άνθρωπο μέσα... και απλά του είπαν "Μην τα ψάχνεις τώρα."
Δουλευε ο πατερας μου στην ολυμπιακή Λόγω οικογενειακών επρεπε να βγει σε συνταξη και μια πουτανα εκει μεσα και στον πατερα μ και σε άλλους υποσχόταν πολλα. Οσπου επεσε η κρίση και απλα του την εκοψαν
Θα θέλατε να μου πείτε πως λεγόταν ο παππούς σας; Αγαπημένος θείος μου ήταν διευθυντής κινήσεων στην Ολυμπιακή Αεροπορία επί Ωνάση και μάλιστα φίλος με τον Γεωργάκη.
Δυστυχώς οι κυβερνήσεις δεν είναι μια ξεχωριστή οντότητα που ζει στον δικό της χώρο και χρόνο. Κάτι που αν το ξεφορτοθούμε όλα θα αλάξουν όπως μερικοί πιστεύουν. Οι κυβερνήσεις αντιπροσωπέυουν την νοοτροπία ενός λαού, μια νοοτροποία που είναι συνηφασμένη με τον χαρκατήρα, τον πολιτισμό και την σκέψη του μέσου έλληνα. Μια νοοτροπία ραγιαδισμού, κόμπλεξ, επιτευξης ιδίων οφελών εις βάρους του άλλου και έλλειψης εθνικής συνείδησης. Και το κυριότερο αδυναμία κατανόησης ότι έτσι θα έρθει η ώρα όπου θα ξανασκλαβωθεί σε νέους δυνάστες και ίσως αφανιστεί.
ΡΩΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΟΥΣ " ΠΡΑΣΣΙΝΟΔΗΜΟΚΡΣΤΕΣ" ΤΟΥ ΚΟ..............ΓΙΑΥΤΑ ΠΟΥ ΓΡΑΦΕΙΣ ΦΙΛΕ ΜΟΥ!!!!!!!!!! ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ ΠΑΡΤΕ ΠΑΡΤΕ ΛΕΦΤΑ( ΔΑΝΙΚΑ) ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΤΟΥΣ Μ..........!!!!Ο ΖΙΒΑΓΚΑΚΙΑΣ ΗΡΘΕ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙ ΚΟΜΜΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΚΡΑΤΟΣ!!!😡😡😡ΤΟ ΠΑΣΟΚ ΣΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ Ο ΛΑΟΣ ΣΤΗΝ ΕΞΟΥΣΙΑ!!!!! 🤔🤔 ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ!!!! ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΕΙΧΕΣ ΧΑΡΤΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΛΑΔΙΚΗ!!!!!😡😡😡ΑΝΤΕ Γ........... ............ΤΟΥΣ!!!!!
Fun fact. Το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό ήταν το πρώτο παγκοσμίως που πραγματοποίησε αποστολή ναυτικής συνεργασίας χρησιμοποιώντας ένα υδροπλάνο που εκτέλεσε αποστολή αναγνώρισης του Τουρκικού στόλου στα Δαρδανέλια.
και το πρωτο που εκανε ασκησεις ναυτικης συνεργασιας με αεροσκαφη.. μιλαμε για 1912.. τωρα.. επισης ειχαμε παραγωγη ..αεροσκαφων με αδεια απο την αγγλια .. στην ΚΕΑ.. τοτε .. το αεροσκαφος που κατασκευαζαν λεγωταν "velos".. με την ΚΕΑ να γινετε κρατικη.. και υποστηρικτικη μοναδα για την ΠΑ... με τις μεγαλες συντηρησεις.. και καπου εκει.. την ιδια περιοδο με την ολυμπιακη την εξαφανισε το ελληνικο κρατος!!
Σκηνικο 2003 απο Λονδινο σε Αθηνα...η πτήση ακυρώνεται, μας πανε σε ενα ξενοδοχειο το οποίο εμείς πληρώσαμε, το επόμενο πρωι μας βαζουνε σε ένα τσάρτερ για Βουδαπέστη, φτανουμε στο αερδορόμιο και ημασταν σε ένα λόμπι για 9 ώρες, και στο τέλος μας βάλανε σε ενα αλλο τσαρτερ και φτάσαμε Αθηνα....Ολυμπιακη Ταλαιπωρία πραγματικά....
O Richard Branson (ιδρυτής της Virgin) είχε πει: "Ο πιο εύκολος τρόπος να γίνεις εκατομμυριούχος είναι να είσαι δισεκατομμυριούχος και να ανοίξεις μία αεροπορική εταιρεία."
Δν ισχυει παντα...απλα πολλες φορες αποτυχημενοι ανθρωποι ριχνουν το φταιξιμο οπου βρουν...π.χ φετος 2 αεροπορικες εταιρειες αναδειχθηκαν ως 2 απο τις 100 πιο κερδοφορες στν ελλαδα...απλα τα παλια χρονια ο κοσμος δν πεταγε επειδη φοβοταν και ηταν και πιο ακριβα τα εισιτηρια...
Καθόλου ψέμα μάλλον καθώς η νέα γενιά αεροπορικών εταιρειών βγάζει κέρδος με double bookings. Δεν είμαι σίγουρος τι γίνεται με Etihad κλπ, αλλά δε θα μου φαινόταν παράξενο να είναι ένα τεράστιο πλυντήριο.
Ο mikeius σίγουρα στο μέλλον θα μελετηθεί σε case study για το πως να παραμένεις καινοτόμος και relevant για χρόνια, σε μία πλατφόρμα που εξελίσσεται τοσο γρήγορα.
Ξέρω αεροσυνοδό της εποχής του ΠΑΣΟΚ…που ενώ ήταν διορισμένη με τρελό μισθό για την εποχή…κ πήρε εφάπαξ για 10 ζωές…δεν ξέρει που "πέφτει" το ελληνικό…κ το παίζει ακόμα ντίβα κ φανατική του Ανδρέα…
βεβαίως και θα ειναι φανατική. πως να μην ηταν άλλωστε? η προσωποποίηση της στιαςΠΟΥ στο πρόσωπο ΟΛΩΝ των Ελλήνων δυστυχώς. Μπαμπάδες μαμάδες παπούδες. και βλέπεις να είναι αυτοί που γκρινίαζουν περισσότερο οταν τους κόψεις την μασαμπούκα.
και ακομα γινονται.... με πλοια αγνωστου ταυτητας να μεταγγιζουν πετρελαιο μεταξυ τους στα ανοιχτα της λακωνιας για μαυρη και λαθραια κερδοφορια με κινδυνο την περιβαλλοντικη υποβαθμισει της θαλασσας και της υποθαλλασιας ζωης!!!
Μιχάλη μας έχεις πορώσει πραγματικά με το Big και Greek business.Θυμάμαι 2 χρόνια πριν που ξεκινούσε το Big Business πόσο είχα ενθουσιαστεί με τα πρώτα video για Nike,Netflix,Starbucks,Mac Donald's.Πολυ καλη η ιδέα σου λοιπόν να δημιουργήσεις και το Greek Business.Περιμένουμε και ενα αφιέρωμα για Γρηγόρης Μικρογεύμα!!!
Ισως το βίντεο με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον από όλους μας.. Θέλουμε και συνέχεια σε αυτό , you know what I mean. και αναμένουμε και βίντεο με τον έναν και μοναδικό Αριστοτέλη.
Νομίζω στο επεισόδιο της Ολυμπιακής θα έπρεπε να γίνει μια αναφορά στην Πτήση 411. Είναι ένα απίστευτο συμβάν που δυστυχώς οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν
Σχετικά με την πολεμική αεροπορία, fun fact, οι αδερφοί Wright λάνσαραν το αεροπλάνο στον αμερικανικό στρατό το 1905 και "φάγανε πόρτα"... "Δεν θα εχει ποτέ εφαρμογή σε πόλεμο αυτό το πράγμα" τους είπανε 😂
@@babis2900 μονο που ολες οι εταιρειες θα παρακαλαγαν να ειχαν μονοπωλειο για να εχουν αυξημενες τιμες...αυτο ειναι θεμα της κυβερνησης που τρωει τα παιδια της
@@babis2900φίλε δεν έχω κανένα πρόβλημα με τις αγγλικές ορολογίες αλλά να πετάς μερικές λέξεις στα αγγλικά χωρίς λόγο είναι αστείο. Πες άπληστοι δλδ για να σου μεταφράσω.
1. Italy - November 1, 1911, during the Italo-Turkish War, when Lieutenant Giulio Gavotti bombed Ottoman positions near Ain Zara, Libya. 2. Bulgaria - October 16, 1912, during the First Balkan War, when Lieutenant Radul Milkov and observer Prodan Tarakchiev bombed Ottoman positions near Edirne. 3. Greece - February 5, 1913, during the First Balkan War, when First Lieutenant Michael Moutoussis and Ensign Aristeidis Moraitinis bombed Ottoman positions near the Dardanelles.
Το ότι έκλεισαν το water injection στους κινητήρες που δούλευαν ακόμα και από τύχη δεν κάρφωσαν στο βουνό δεν είναι κατόρθωμα, προχωράμε. Edit με μέρος της απάντησης που έδωσα σε σχόλιο αλλά το youtube το κρύβει για κάποιο λόγο. «Το αεροπλάνο έχασε έναν κινητήρα και λόγω κακής συνεννόησης (bad CRM που λέμε) με τον ιπτάμενο μηχανικό έκλεισαν το water injection στους 3 κινητήρες που είχαν απομείνει κάτι που μείωσε το thrust με αποτέλεσμα να σέρνεται σε ταχύτητες που το simulator έδειχνε ότι έπρεπε να stallαρει. Σου παραθέτω copy από το πόρισμα : «no malfunction in airframe or engines caused the lack of performance following takeoff. Instead, the problem was caused by the inadvertent shut off of the water injection pumps by the flight crew and the resulting decrease in thrust.» 325 δευτερόλεπτα μετά που κατάλαβαν τι έχει γίνει και αύξησαν το thrust το αεροπλάνο ξεκίνησε να ανεβαίνει και να συμπεριφέρεται όπως πρέπει με έναν κινητήρα εκτός. Λίγο mini μάθημα τώρα. Ένα commercial αεροπλάνο που πετάει εντός envelope δεν είναι αποδεκτό να έχει τέτοια συμπεριφορά χάνοντας απλά έναν κινητήρα στην απογείωση. Για την ακρίβεια οι υπολογισμοί που γίνονται καθημερινά πριν την απογείωση βασίζονται στην απώλεια κινητήρα στην πιο «κρίσιμη φάση» της απογείωσης και ότι αυτή μπορεί να συνεχιστεί με ασφάλεια, όχι κλαδεύοντας δέντρα. Ναι, ο συγχωρεμένος ο Μιγάδης ήταν αεροποράκλα που κατάφερε να πετάει έναν γεμάτο 747 με καύσωνα στο όριο του stall ξυρίζοντας βουνοκορφές, αλλά βρέθηκε σε αυτή τη θέση από λάθος δικό του και του πληρώματος. Αυτό είναι το μάθημα από την πτήση 411. Τα λοιπά περί ηρωισμού είναι για δακρύβρεχτα άρθρα στο ΠΘ και κουβέντες καφενείου από άτομα που δεν έχουν ιδέα από aviation. Καλή συνέχεια.»
@@konstasmaBruh είσαι με τα καλά σου? Χάσανε ένα κινητήρα ακριβώς μόλις απογειώθηκε το αεροπλάνο. Επίσης αναφορικά με την "τύχη" όταν το είπαν στη Boeing η εταιρεία τους είπε ότι θα έπρεπε να είχαν πέσει στο έδαφος.
@@ΣτελιοςΠεππας και νομιζω πως μετα απο πολλεσ δοκιμες, θεωρουν την πτηση αυτη ως πτηση ατυχημα. Ασχετως που δεν κατεληξε ετσι. Ο ιδιος ο πιλοτος ειχε πει "ζουμε με δανεικο χρονο".
@@ΣτελιοςΠεππας “Bruh” επειδή είμαι με τα καλά μου και είμαι του χώρου, κάτσε ψάξε το πόρισμα της Boeing και άσε τους ρομαντικούς μεν αλλά αστικούς μύθους δε. Το αεροπλάνο έχασε έναν κινητήρα και λόγω κακής συνεννόησης (bad CRM που λέμε) με τον ιπτάμενο μηχανικό έκλεισαν το water injection στους 3 κινητήρες που είχαν απομείνει κάτι που μείωσε το thrust με αποτέλεσμα να σέρνεται σε ταχύτητες που το simulator έδειχνε ότι έπρεπε να stallαρει. Σου παραθέτω copy από το πόρισμα : «no malfunction in airframe or engines caused the lack of performance following takeoff. Instead, the problem was caused by the inadvertent shut off of the water injection pumps by the flight crew and the resulting decrease in thrust.» 325 δευτερόλεπτα μετά που κατάλαβαν τι έχει γίνει και αύξησαν το thrust το αεροπλάνο ξεκίνησε να ανεβαίνει και να συμπεριφέρεται όπως πρέπει με έναν κινητήρα εκτός. Λίγο mini μάθημα τώρα. Ένα commercial αεροπλάνο που πετάει εντός envelope δεν είναι αποδεκτό να έχει τέτοια συμπεριφορά χάνοντας απλά έναν κινητήρα στην απογείωση. Για την ακρίβεια οι υπολογισμοί που γίνονται καθημερινά πριν την απογείωση βασίζονται στην απώλεια κινητήρα στην πιο «κρίσιμη φάση» της απογείωσης και ότι αυτή μπορεί να συνεχιστεί με ασφάλεια, όχι κλαδεύοντας δέντρα. Ναι, ο συγχωρεμένος ο Μιγάδης ήταν αεροποράκλα που κατάφερε να πετάει έναν γεμάτο 747 με καύσωνα στο όριο του stall ξυρίζοντας βουνοκορφές, αλλά βρέθηκε σε αυτή τη θέση από λάθος δικό του και του πληρώματος. Αυτό είναι το μάθημα από την πτήση 411. Τα λοιπά περί ηρωισμού είναι για δακρύβρεχτα άρθρα στο ΠΘ και κουβέντες καφενείου από άτομα που δεν έχουν ιδέα από aviation. Καλή συνέχεια.
@@ΣτελιοςΠεππας Καμία Boeing δεν το είπε αυτό και πουθενά δεν αναφέρεται το συγκεκριμένο περιστατικό στον χώρο σαν "ατύχημα" που από θαύμα δεν έγινε. Κανένα επιβατικό δεν σέρνεται στο έδαφος από απώλεια ενός κινητήρα. Τα έκαναν θάλασσα, κλείνοντας το water injection από λάθος διάγνωση του μηχανικού και "ξεχνώντας!" να αυξήσουν ώση στους εναπομείναντες κινητήρες. Ήταν αρκετά μάγκας ο Μιγάδης που το κράτησε, σαν χειριστής το αναγνωρίζω, αλλά η πραγματικότητα είναι πως οι διαδικασίες και το CRM πήγε περίπατο. Και η ίδια συνέντευξη του Μιγάδη έχει αρκετές τρύπες ειδικά με την επίδοση του αφους καθώς προφανώς γνωρίζει τι έγινε. Απλά, στην Ελλάδα κλασσικά ωραιοποιούμε, κρύβουμε και δημιουργούμε μύθους. Η σχετικά λυτή ανάλυση της Boeing είναι διαθέσιμη για όποιον θέλει να αφιερώσει 5' λεπτά. www.scribd.com/document/331020914/1978AUG09-SX-OAA-pdf Όλο το ζουμί στο τέλος, "When the engine power was increased, the aircraft climbed out in a normal manner".
Junkers = Γιούνκερς. Είναι γερμανική εταιρεία και όνομα. Διέθετε ένα από τα πιο αξιόπιστα μεταγωγικά του BΠΠ, το Ju-52 (που κάποια παραλλαγή του χρησιμοποιήθηκε σαν επιβατικό τα πρώτα μεταπολεμικά χρόνια), με πιο διάσημο αεροσκάφος το βομβαρδιστικό Ju-87 Stuka (ελλην. «Στούκας»). Φιλική διόρθωση😎
γενικα η γιουνκερς ηταν η πρωτη εταιρια που αφοσιωθηκε και δημιουργησε αεροσκαφη για μεταφορα ανθρωπων.. απο το 1924 ... κοντραριζοντας το Ford Trimotor... και μαλιστα.. ξεπερνοντας το σε αρκετα σημεια..με το Junkers G 24 στο 1924-25.. και με το Junkers G31 του 1926! εγινε διαδεδομενο στην ευρωπη.. ηδη απο το 1930 ηταν τα αεροσκαφη της τοπ επιλογη για τις εταιριες! στο θεμα που αναφερεις οτι εγινε χρηση μεταπολεμικα.. ναι .. οτι αεροσκαφος μπορουσε να πεταξει το περνανε οι εταιριες και το χρησιμοποιουσαν μιας και η εταιρια .. ηταν στην λαθος μερια της γερμανιας και βρισκοταν στην ελενχομενη απο τους ρωσσους περιοχη.. η εταιρια δεν παρηγαγε αλλα αεροσκαφη παρα μονο μερικα project για την σοβιετικη ενωση.. μετα αθορυβα εξαφανιστηκε απο τον χαρτη.. φυσικα μεταπολεμικα .. αεροσκαφη της και σχεδια κινητηρων της.. συνεχισαν να γινονται χρηση απο την ισπανικη CASA με το 352 (Ju -52 ) και με την τσεχοσλοβακικη AVIA για τους κινητηρες της! η ισπανοι θελανε αεροσκαφη.. παροτι ουδετεροι.. στον Β παγκοσμιο.. και ειχαν κλεισει συμφωνια.. και οι τσεχοσλοβακοι.. ειχαν την αδεια απο τους γερμανους γιατι παρηγαγαν δικα τους αεροσκαφη !
Γεμάτο λάθη και ανακολουθίες είναι το video δυστυχώς, και στηρίζεται στο ότι κανένας από το κοινό του καναλιού δεν θα το καταλάβει. Ας πούμε ότι τουλάχιστον θα δώσει κάποιο ερέθισμα σε όσους δεν έχουν ιδέα για το θέμα.
Πόνεσε η ψυχή μου 💔. Θα την παραχωρηζα δωρεάν σε Έλληνα απόφοιτο οικονομικού που θα έβλεπα τον γιό μου σε αυτόν και την γνώση αν ήμουν στην θέση του οναση από το να δώσω κάτι τέτοιο στην πολιτική
Mάϊκ πολύ καλη η δουλειά σου όπως πάντα, σε λίγα λόγια είναι βάζεις όλα τα σημαντικά και απαραίτητα!! μια επισήμανση: Γιούνκερς προφέρονται τα αεροσκάφη όχι ...Τζάνκερς και τα Comet είναι τα 4Β όχι ...48😉
Η Aegean είχε πολιτικούς συνδέσμους και επηρέασε το σαμποτάζ της Ολυμπιακής και την τελική αφομίωσή της σε εξευτελιστική τιμή. 'Εβγαλε τον ανταγωνισμό από τη μέση και πήρε τα δρομολόγια και εξοπλισμό κοψοχρονιά με την ίδια κίνηση.
Ωραία αναδρομή! Αλλά: > ονομάζεται διάδρομος προσγείωσης και όχι αεροδιάδρομος (ο οποίος βρίσκεται στον αέρα), ούτε τροχόδρομος (που συνδέει τον διάδρομο με την πίστα στάθμευσης) > ΦΑΓΕ και Τζάμπο σίγουρα δεν είναι επιχειρήσεις προς θαυμασμό.
Θέλουμε βίντεο και για άλλες εταιρίες που έκλεισε ή επηρέασε αρνητικά το ελληνικό κράτος. Ελληνικά αυτοκίνητά και αν θυμάμαι καλά υπήρχε και μια ισχυρή ελληνική βιομηχανία τρακτέρ.
"Ο Ωνασης παντα μετρουσε την επιτυχια στην ζωη του με απλη αριθμητικη: τρεις φορες τρεις τανκερ κανουν εννια τανκερ, εννεα τανκερ κανουν εκατομμυρια. Και τωρα(που εχασε τον γιο του) ειχε βρει ενα σφαλμα στην αριθμητικη προοδο: ." - Πιτερ Εβανς στην αυτοβιογραφια του για τον Ωναση.
Ο Ωνάσης όσο έξυπνος επιχειρηματικά ήταν, τόσο κοντοφθαλμος μαλάκας ήταν στην πραγματικότητα. Καταρχάς δεν έχεις ένα γιο μονάχα . Παντρέψου βρε μαλάκα εκεί πέρα μια οποιαδήποτε να σου κάνει 3-4 παιδιά. Δεύτερον, οταν έπεσε το ιδιωτικό του τζετ έξω από τις ακτές της Γαλλίας (πήγαινε να πάρει τον Αλέξανδρο, πέθαναν 2 αδέλφια πιλότοι) και ο τρίτος αδελφός - επισης πιλοτος -είπε του Ωνάση να ψάξει το θέμα διότι μάλλον ήταν απόπειρα δολοφονίας του γιου του , ο Ωνάσης έκανε το μαλάκα. "Μην ασχολείσαι με τους Κουρηδες (Κουρής ήταν το επώνυμο των αδελφών πιλότων) είχε πει του Αλέξανδρου. Ε ας πάρει τα αρχιδια μου τώρα που τσιγκουνευτηκε μια ανέλκυση αεροπλάνου.
Μέχρι στιγμής το Greek business μου έχει διδάξει ότι ο Λουμίδης και η ολυμπιακή έχουν καταστραφεί από κάποιο κόμμα περιμένω την επόμενη εταιρία που θα καταστραφεί από κάποιο κόμμα 😂😂
@@MikeiusOfficial το κάποιο κόμμα δεν αναφερόταν σε συγκεκριμένο κόμμα αλλά στην γενικότερη κατάσταση ότι μια κυβέρνηση κατέστρεψε δυο μεγάλες ελληνικές επιχειρήσεις
Ξέχασες να αναφέρεις τις στρατιές Ελλήνων φοιτητών που τους μοίραζαν τα κόμματα τζάμπα αεροπορικά για να έρθουν στην Ελλάδα να ψηφίσουν όταν είχαμε εκλογές. Εισιτήρια τα οποία προφανώς ποτέ δε πληρώθηκαν στην ολυμπιακή από τα κόμματα.
Γιατί μόνο φοιτητές, εμείς τις διασποράς στο πηγάδι κατουρήσαμε ; 50% τις εκατό του λόγου να γραφτείς στα κόμματα στο εξωτερικό ήταν ότι είχες δωρεάν εισιτήρια στις εκλογές.
@@chrisnissyreos1039 οι αεροπορικές που δεν είναι low cost έτσι κάνουν, βγάζουν φθηνα εισιτηρια στην αρχη για να τραβηξουν κοσμο κι όταν μεγαλώνουν και έχουν αποκτήσει ένα ονομα γίνονται αυτό που «πολεμουσαν». Και η Aegean το ίδιο έκανε επί Ολυμπιακής αλλα μόλις εκλεισε αυτή οι τιμές ανεβηκαν και το ίδιο έκανε και η Sky στην αρχη αλλα τωρα έχει πελάτες και κανει τα ιδια
Ξέχασες να αναφέρεις και τους πολίτες, δηλαδή όλους εμας. Πάρε δώσε ήταν είναι και θα είναι. Αργά η γρήγορα και με την υπογεννητικότητα θα αντικατασταθεί ο πληθυσμός και θα κλείσουμε το σύντομο κεφάλαιο του "νέου ελληνικού κράτους" μετά την επανάσταση.
Παιδιά μιλάμε για εναν γίγαντα της Πολιτικής Αεροπορίας, 747 τότε ήταν σαν να λέμε σήμερα να έχουμε εταίρεια που τρέχει Α380 ή Α350. Επίσης να τονιστεί οτι (πέρα από τους πιλότους) η βαση συντήρησης και οι μηχανικοί της Ολυμπιακής ήταν απο τους καλύτερους στην Ευρώπη. Πολλές Εταιρείες έδιναν τα αεροπλανα τους για συντήρηση εκεί. Για αυτό άλλωστε ήταν απο τις ασφαλέστερες.
Η εικόνα των ιερωμένων με σπαθιά "star wars" είναι ατυχέσταστη και μειώνει την αξιόλογη έρευνα που έχει γίνει. Είναι ασέβεια προς τις θρησκευτικές πεποιθήσεις. Κρίμα.
Την Ολυμπιακή την λατρεύω... Είναι σαν όνειρο. Πήγαινα Νέα Υόρκη και ερχόμουν λίγες φορές. Τα χρυσά χρόνια... Επιστροφή Αθήνα , Ελληνικό, Εγώ 23 αυτή η Αμερικανίδα 45.. γίναμε φίλοι στο αεροπλάνο.. και φέρε τσάμπα μπουκαλάκια κρασί.. Η αεροσυνοδός μας έλεγε ... έχουμε πολλά, όλα καλά. Και δώσε τσιγάρα σαν ντεκέδες και μεθύσια με κατάληξη τις τουαλέτες.. ( για καλό σκοπό) και μας ξυπνούσαν οι αεροσυνοδοί οτι φθάσαμε.. αγκαλιά με την Αμερικανίδα στα καθίσματα.. Αυτήν την Ολυμπιακή ήθελα. Πέταγες στα σύννεφα ... Τώρα μεγάλωσα και πριν πάω στα σύννεφα μακάρι αν πάρω την Ολυμπιακή μας.
Αυτο με τον Ωναση και τον Νιαρχο, Ω ναιιιιι! Ειχα επισκευτει το ιδρυμα σταυρος νιαρχος πριν 3 χρονια και εψαξα να δω ποιος ειναι αυτο ο κυριος τελος παντων. Και απλα αυτα που βρηκα... Ω ΧΡΙΣΤΕ ΜΟΥ. Μιλαμε για σκανδαλα των σκανδαλων ω σκανδαλα. ΝΑΙ ΝΑΙ ΝΑΙ περιμενω πως και πως παρουσιαση του beef.
Περα απο την αρχη της ιστοριας, αυτη η εταιρεια ήταν μια πολύ κακή εικόνα της χώρας στο μεγαλύτερο μέρος της ιστορίας. Η Ελλάδα πλεον έχει 2 αερομεταφορείς και μάλιστα η Aegean αργά αλλά σταθερά αναπτύσεται.
Ο Αλέξανδρος ήταν τρελός Πανιώνιος ένεκα καταγωγής και μιας και ο πατέρας του ήταν πολίστας του συλλόγου. Εγκατέστησε τους πυλώνες φωτισμού που λειτουργούν ακόμα και σήμερα στο στάδιο Νέας Σμύρνης από το 1970 ενώ λίγο πριν τον χαμό του είχε συμφωνηθεί να αναλάβει την ομάδα. Χρόνια αργότερα κυκλοφόρησε ο αστικός μύθος ότι σχεδίαζε να φέρει τον Μαραντόνα πριν πάει στην Μπόκα, εκμεταλλευόμενος τα κονέ του πατέρα του στην Αργεντινή! Φυσικά αυτό είναι αδύνατο καθώς το 70 ο Μαραντόνα ήταν μόλις δέκα ετών.
Λάθος οτι ο 2ος βομβαρδισμός ηταν ελληνικός: The first bomb dropped from the air was in 1911 in the Turkish-Italian War. In 1912 in the Moroccan War, the French and Spanish also used aerial bombing against the population.
Εντάξει, αν το σκεφτείς η ιστορία έχει ένα λίγο καλό τέλος. Η Aegean κάνει καλή δουλειά και νομίζω για την κατάσταση που ήταν η Ολυμπιακή, αυτό το τέλος ήταν το καλύτερο δυνατό
Κερδίστε έως και 8,76% με τα νέα αποταμιευτικά προγράμματα και κερδίστε έως και 20 δωρεάν μετοχές: freedom24.club/mikeius
pws energopioume ton kwdiko welcome , ton vazoume kapou mesa sthn platforma ?
Ο παππούς μου δούλευε οικονομικός διευθυντής επί Ωνάση και συνέχισε και μετά μέχρι που πήρε σύνταξη. Μου είπε απλά ότι μέσα σε 6 μήνες από την πώληση της εταιρίας στο δημόσιο, εμφανίστηκε τμήμα "ειδικών υπηρεσιών" που έτρωγε απίστευτα ποσά του προυπολογησμού.
Μερικούς μήνες μετά δεν άντεξε και πήγε να βρει που είναι αυτό το τμήμα και τι κάνουν. Βρήκε ένα ένα άδειο γραφείο, χωρίς άνθρωπο μέσα... και απλά του είπαν "Μην τα ψάχνεις τώρα."
Σε κάθε γωνιά του δημοσίου θα βρεις ένα παρόμοιο τμήμα... έχω κι εγώ τέτοια ιστορία!
O παππους σου, οταν ειδε το βαζακι με μελι δεν εβαλε δακτυλακι στο βαζο? Σουηδος ειναι?
Δουλευε ο πατερας μου στην ολυμπιακή
Λόγω οικογενειακών επρεπε να βγει σε συνταξη και μια πουτανα εκει μεσα και στον πατερα μ και σε άλλους υποσχόταν πολλα. Οσπου επεσε η κρίση και απλα του την εκοψαν
@@S6I9R Πες την μας αν ειναι ευκολο
Θα θέλατε να μου πείτε πως λεγόταν ο παππούς σας; Αγαπημένος θείος μου ήταν διευθυντής κινήσεων στην Ολυμπιακή Αεροπορία επί Ωνάση και μάλιστα φίλος με τον Γεωργάκη.
Ότι βγάζουμε στη θάλασσα τα τρώμε στον αέρα...
Ά.Ωνάσης
Οντως; Οπως το γραφεις;
να ξερες ποσο αληθεια ειναι αυτο για πολλους ναυτικους
@@Echo_Lima ναυτικους γιατι ;
@@ΧΡΎΣΑΝΘΟΣΠΗΤΤΑΣ γιατι αρκετοι ναυτικοι κανουν στροφη προς την αεροπορια. ειναι αρκετα συχνο φαινομενο.
Παράξενο που δεν είχε αρκετά λεφτά να συντηρήσει την αεροπορική, ενώ ήταν δισεκατομμυριούχος
Χαιρόμαστε που ξεμπροστιαζεις τις κυβερνήσεις!!!δώσε κι άλλα σαν αυτό!!!
Δυστυχώς οι κυβερνήσεις δεν είναι μια ξεχωριστή οντότητα που ζει στον δικό της χώρο και χρόνο. Κάτι που αν το ξεφορτοθούμε όλα θα αλάξουν όπως μερικοί πιστεύουν.
Οι κυβερνήσεις αντιπροσωπέυουν την νοοτροπία ενός λαού, μια νοοτροποία που είναι συνηφασμένη με τον χαρκατήρα, τον πολιτισμό και την σκέψη του μέσου έλληνα.
Μια νοοτροπία ραγιαδισμού, κόμπλεξ, επιτευξης ιδίων οφελών εις βάρους του άλλου και έλλειψης εθνικής συνείδησης. Και το κυριότερο αδυναμία κατανόησης ότι έτσι θα έρθει η ώρα όπου θα ξανασκλαβωθεί σε νέους δυνάστες και ίσως αφανιστεί.
Έτσι να μαθαίνουν οι νέοι έναν από τους λόγους που γεννιούνται με 30 χιλιάδες ευρώ χρέος.
42 χιλιάδες αν και τα επόμενα χρόνια οι γεννήσεις θα μειωθούν και οι ηλικιωμένοι θα αυξηθούν , επομένως το ποσό γίνεται όλο και μεγαλύτερο
ΡΩΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΟΥΣ " ΠΡΑΣΣΙΝΟΔΗΜΟΚΡΣΤΕΣ" ΤΟΥ ΚΟ..............ΓΙΑΥΤΑ ΠΟΥ ΓΡΑΦΕΙΣ ΦΙΛΕ ΜΟΥ!!!!!!!!!! ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ ΠΑΡΤΕ ΠΑΡΤΕ ΛΕΦΤΑ( ΔΑΝΙΚΑ) ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΤΟΥΣ Μ..........!!!!Ο ΖΙΒΑΓΚΑΚΙΑΣ ΗΡΘΕ ΝΑ ΦΤΙΑΞΕΙ ΚΟΜΜΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΚΡΑΤΟΣ!!!😡😡😡ΤΟ ΠΑΣΟΚ ΣΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ Ο ΛΑΟΣ ΣΤΗΝ ΕΞΟΥΣΙΑ!!!!! 🤔🤔 ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ!!!! ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΕΙΧΕΣ ΧΑΡΤΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΛΑΔΙΚΗ!!!!!😡😡😡ΑΝΤΕ Γ........... ............ΤΟΥΣ!!!!!
Εσύ που θες να μαθαίνουν οι νέοι για πες μια στα γρήγορα τι ψηφίζεις μια και βλέπεις μαικιους.
Σχόλιο για τον αλγόριθμο ✌️
Ελπίζω να μη φαίνεται πόσοι κάνουμε skip το διαφημιστικό με της Freedom 😇😂
Φαίνεται
αν βάλεις και το sponsorblock θα κάνει skip και αυτόματα 🤣
Χώρις τον χορηγό δεν θα είχες το βίντεο καθόλου .... 2 λεπτά είναι ...
ΠΑΝΤΑ skip ⏭️
Εντομεταξυ αυτο που λενε 20μετοχες δωρο ενωουν...αν βαλεις 5.000 ευρο και πανω παιρνεις 20 μεταποχες με 1000ευρο 2 μετοχες αυτο ενωουν δωρο...αν βαλεις λιγα δν παιρνεις τιποτα
Fun fact.
Το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό ήταν το πρώτο παγκοσμίως που πραγματοποίησε αποστολή ναυτικής συνεργασίας χρησιμοποιώντας ένα υδροπλάνο που εκτέλεσε αποστολή αναγνώρισης του Τουρκικού στόλου στα Δαρδανέλια.
και το πρωτο που εκανε ασκησεις ναυτικης συνεργασιας με αεροσκαφη.. μιλαμε για 1912.. τωρα..
επισης ειχαμε παραγωγη ..αεροσκαφων με αδεια απο την αγγλια .. στην ΚΕΑ.. τοτε .. το αεροσκαφος που κατασκευαζαν λεγωταν "velos"..
με την ΚΕΑ να γινετε κρατικη.. και υποστηρικτικη μοναδα για την ΠΑ... με τις μεγαλες συντηρησεις.. και καπου εκει.. την ιδια περιοδο με την ολυμπιακη την εξαφανισε το ελληνικο κρατος!!
Ισχύει, υπηρέτησα σε αυτή την μονάδα 22 χρόνια.
Σκηνικο 2003 απο Λονδινο σε Αθηνα...η πτήση ακυρώνεται, μας πανε σε ενα ξενοδοχειο το οποίο εμείς πληρώσαμε, το επόμενο πρωι μας βαζουνε σε ένα τσάρτερ για Βουδαπέστη, φτανουμε στο αερδορόμιο και ημασταν σε ένα λόμπι για 9 ώρες, και στο τέλος μας βάλανε σε ενα αλλο τσαρτερ και φτάσαμε Αθηνα....Ολυμπιακη Ταλαιπωρία πραγματικά....
εν τω μεταξύ με τα σημερινά δικαιώματα που έχουμε ως πολίτες της ΕΕ αυτό θα ήταν καραπαρανομο και θα είχε φάει 500 μηνύσεις και πρόστιμα η ΟΑ...
O Richard Branson (ιδρυτής της Virgin) είχε πει: "Ο πιο εύκολος τρόπος να γίνεις εκατομμυριούχος είναι να είσαι δισεκατομμυριούχος και να ανοίξεις μία αεροπορική εταιρεία."
Χαχαχα 😂
Ή να μπλέξεις με ελληνική "κυβέρνηση" 🤡😂
Δν ισχυει παντα...απλα πολλες φορες αποτυχημενοι ανθρωποι ριχνουν το φταιξιμο οπου βρουν...π.χ φετος 2 αεροπορικες εταιρειες αναδειχθηκαν ως 2 απο τις 100 πιο κερδοφορες στν ελλαδα...απλα τα παλια χρονια ο κοσμος δν πεταγε επειδη φοβοταν και ηταν και πιο ακριβα τα εισιτηρια...
Καθόλου ψέμα μάλλον καθώς η νέα γενιά αεροπορικών εταιρειών βγάζει κέρδος με double bookings.
Δεν είμαι σίγουρος τι γίνεται με Etihad κλπ, αλλά δε θα μου φαινόταν παράξενο να είναι ένα τεράστιο πλυντήριο.
Ο mikeius σίγουρα στο μέλλον θα μελετηθεί σε case study για το πως να παραμένεις καινοτόμος και relevant για χρόνια, σε μία πλατφόρμα που εξελίσσεται τοσο γρήγορα.
Παρακολουθεί την εξέλιξη,δεν τρώει προβατίνα κ δεν ασχολείται με το ποδόσφαιρο κ τον τζόγο,το μυαλό τού είναι focus σε αυτό πού κάνει.
Ναι είναι τόσο ρελεβαντ όταν γκρινιάζει για την γουόκ κουλτούρα εν έτη 2024 λολ
FUN FACT . Το what the fact οπως και αλλες σειρες βιντεο ειναι copy paste απο ξενα βιντεο,,,
Mikeius πραγματικά αυτό είναι το βίντεο που περίμενα όσο καιρό σε βλέπω
Ξέρω αεροσυνοδό της εποχής του ΠΑΣΟΚ…που ενώ ήταν διορισμένη με τρελό μισθό για την εποχή…κ πήρε εφάπαξ για 10 ζωές…δεν ξέρει που "πέφτει" το ελληνικό…κ το παίζει ακόμα ντίβα κ φανατική του Ανδρέα…
όπως όλοι οι πρασινοφρουροί του '80, με την ατακάρα "Ναι, αλλά με τον Ανδρέα ο λαός χόρτασε ψωμάκι".
χαχαχαχα ... το εγραψα και εγω πιο πανω.
Όλοι γνωρίζουμε συνταξιούχους 40+ της ολυμπιακής
Μητέρα φίλου που ήταν καθαρίστρια στην Ολυμπιακη αγόρασε σπιτια στο Κολωνάκι
βεβαίως και θα ειναι φανατική. πως να μην ηταν άλλωστε? η προσωποποίηση της στιαςΠΟΥ στο πρόσωπο ΟΛΩΝ των Ελλήνων δυστυχώς. Μπαμπάδες μαμάδες παπούδες. και βλέπεις να είναι αυτοί που γκρινίαζουν περισσότερο οταν τους κόψεις την μασαμπούκα.
- σε αεροπλάνα...τρένα...και βαπόρια...έχουν γίνει τρελά πάρτι...διαφθοράς και χρηματισμού...
Ακόμα γίνονται.
και ακομα γινονται....
με πλοια αγνωστου ταυτητας να μεταγγιζουν πετρελαιο μεταξυ τους στα ανοιχτα της λακωνιας για μαυρη και λαθραια κερδοφορια με κινδυνο την περιβαλλοντικη υποβαθμισει της θαλασσας και της υποθαλλασιας ζωης!!!
@@stavxplz😂😂
Που το ξέρετε ;
Σας έχουν καλέσει σε τρελό πάρτι διαφθοράς ;
😂
Μιχάλη μας έχεις πορώσει πραγματικά με το Big και Greek business.Θυμάμαι 2 χρόνια πριν που ξεκινούσε το Big Business πόσο είχα ενθουσιαστεί με τα πρώτα video για Nike,Netflix,Starbucks,Mac Donald's.Πολυ καλη η ιδέα σου λοιπόν να δημιουργήσεις και το Greek Business.Περιμένουμε και ενα αφιέρωμα για Γρηγόρης Μικρογεύμα!!!
Μακάρι τα μαθήματα της ιστορίας στο σχολείο να ήταν σαν τα βίντεό σου, ενδιαφέροντα! Μπράβο ❤
Θα μπορούσε αλλά δεν θα γίνει ποτέ αυτό, υπάρχει λόγος..
Ισως το βίντεο με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον από όλους μας..
Θέλουμε και συνέχεια σε αυτό , you know what I mean.
και αναμένουμε και βίντεο με τον έναν και μοναδικό Αριστοτέλη.
Ευτυχώς που την ξεπουλησαμε και κάνουμε 2 νοσοκομεία και 5-7 σχολεία. Και δώσαμε ,120 εκατομμύρια στην Aegean
Το πιο σωστό σχόλιο εδώ μέσα!
μπράβο Μαικιους. Οτι καλύτερο στο γιουτουμπ
Εαν θα πω .... γνωστο οικογενειακο ζευγαρι των γονιων μου δουλευε στην ολυμπιακη ... Αυτο ηταν ιπταμενος φροντιστης ... εκεινη ιπταμενη αεροσυνοδος ... ποσα ταξιδια ειχαν κανει και ποσες ωρες πτησης ειχαν ? .... αυτος μηδεν ... αυτη μηδεν ... ηταν προσωπικο επιφυλακης σε περιπτωση που καποιος φροντιστης ή αεροσυνοδος δεν μπορουσε να πεταξει ... Γενικα υπηρχε απειρο backup προσωπικο χωρις καν πιστοποιησεις .... απλα ετρεχαν οι μισθοι.
Οταν το 1985 η luftansa των 75αεφων ειχε προσωπικο 17.000 ατομα παγκοσμιως ... η quantas των 50 αεφων ειχε 8.000 ατομα ... η ολυμπιακη των 55αεφων ειχε 180.000
75αεφων ; 55 αεφων ; τι γραφεται; Δυστηχως εχεται δικιο για τις αργομισθιες. Τι ειναι το 75αεφων ;
χαρρυ κλυν ποσο μπροστα εντωμεταξυ
Ωραία βίντεο, οποίος θέλει να δει βίντεο που εξηγεί λίγο καλύτερα γιατί η Ολυμπιακή έκλεισε
Έχει ανεβάσει η πρακτική σκέψη
Η πηγή του Mikeus 😂
#μουστακισμος
Απίστευτο βίντεο. Δεν περίμενα πως θα έχει τέτοιο παρελθόν η ελληνική αεροναυπηγική/αερομεταφορική, αλλά το αποτέλεσμα δυστυχώς όπως πάντα γνώριμο 〽️
Νομίζω στο επεισόδιο της Ολυμπιακής θα έπρεπε να γίνει μια αναφορά στην Πτήση 411. Είναι ένα απίστευτο συμβάν που δυστυχώς οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν
Σχετικά με την πολεμική αεροπορία, fun fact, οι αδερφοί Wright λάνσαραν το αεροπλάνο στον αμερικανικό στρατό το 1905 και "φάγανε πόρτα"... "Δεν θα εχει ποτέ εφαρμογή σε πόλεμο αυτό το πράγμα" τους είπανε 😂
Κάνε και ενα επεισόδιο για την Aegean αν μπορέσεις
ua-cam.com/video/vcnjd1SfosY/v-deo.html
Πολύ greedy εταιρεία. Πραγματικά μονοπώλιο όταν μπορεί. Καλά που ήρθε η Ryanair Ελλάδα και πέσαν οι τιμές .
@@babis2900 μονο που ολες οι εταιρειες θα παρακαλαγαν να ειχαν μονοπωλειο για να εχουν αυξημενες τιμες...αυτο ειναι θεμα της κυβερνησης που τρωει τα παιδια της
@@babis2900φίλε δεν έχω κανένα πρόβλημα με τις αγγλικές ορολογίες αλλά να πετάς μερικές λέξεις στα αγγλικά χωρίς λόγο είναι αστείο. Πες άπληστοι δλδ για να σου μεταφράσω.
1. Italy - November 1, 1911, during the Italo-Turkish War, when Lieutenant Giulio Gavotti bombed Ottoman positions near Ain Zara, Libya.
2. Bulgaria - October 16, 1912, during the First Balkan War, when Lieutenant Radul Milkov and observer Prodan Tarakchiev bombed Ottoman positions near Edirne.
3. Greece - February 5, 1913, during the First Balkan War, when First Lieutenant Michael Moutoussis and Ensign Aristeidis Moraitinis bombed Ottoman positions near the Dardanelles.
Απο το 10:00 και μετα με πιανει μια αηδια με την ελλαδιτσα μας 🙃🙃
Από τα καλύτερα επεισόδια, να ζήσουμε να το θυμόμαστε το κανάλι...
Υπέροχο!!! Βγάλε καινούριο για την bp
Μια αναφορά στον Σήφη Μιγάδη και το κατόρθωμα του νομίζω άξιζε να υπάρχει σε αυτό το βίντεο!!!
Το ότι έκλεισαν το water injection στους κινητήρες που δούλευαν ακόμα και από τύχη δεν κάρφωσαν στο βουνό δεν είναι κατόρθωμα, προχωράμε.
Edit με μέρος της απάντησης που έδωσα σε σχόλιο αλλά το youtube το κρύβει για κάποιο λόγο.
«Το αεροπλάνο έχασε έναν κινητήρα και λόγω κακής συνεννόησης (bad CRM που λέμε) με τον ιπτάμενο μηχανικό έκλεισαν το water injection στους 3 κινητήρες που είχαν απομείνει κάτι που μείωσε το thrust με αποτέλεσμα να σέρνεται σε ταχύτητες που το simulator έδειχνε ότι έπρεπε να stallαρει.
Σου παραθέτω copy από το πόρισμα :
«no malfunction in airframe or engines caused the lack of performance following takeoff. Instead, the problem was caused by the inadvertent shut off of the water injection pumps by the flight crew and the resulting decrease in thrust.»
325 δευτερόλεπτα μετά που κατάλαβαν τι έχει γίνει και αύξησαν το thrust το αεροπλάνο ξεκίνησε να ανεβαίνει και να συμπεριφέρεται όπως πρέπει με έναν κινητήρα εκτός.
Λίγο mini μάθημα τώρα. Ένα commercial αεροπλάνο που πετάει εντός envelope δεν είναι αποδεκτό να έχει τέτοια συμπεριφορά χάνοντας απλά έναν κινητήρα στην απογείωση. Για την ακρίβεια οι υπολογισμοί που γίνονται καθημερινά πριν την απογείωση βασίζονται στην απώλεια κινητήρα στην πιο «κρίσιμη φάση» της απογείωσης και ότι αυτή μπορεί να συνεχιστεί με ασφάλεια, όχι κλαδεύοντας δέντρα.
Ναι, ο συγχωρεμένος ο Μιγάδης ήταν αεροποράκλα που κατάφερε να πετάει έναν γεμάτο 747 με καύσωνα στο όριο του stall ξυρίζοντας βουνοκορφές, αλλά βρέθηκε σε αυτή τη θέση από λάθος δικό του και του πληρώματος. Αυτό είναι το μάθημα από την πτήση 411. Τα λοιπά περί ηρωισμού είναι για δακρύβρεχτα άρθρα στο ΠΘ και κουβέντες καφενείου από άτομα που δεν έχουν ιδέα από aviation.
Καλή συνέχεια.»
@@konstasmaBruh είσαι με τα καλά σου? Χάσανε ένα κινητήρα ακριβώς μόλις απογειώθηκε το αεροπλάνο. Επίσης αναφορικά με την "τύχη" όταν το είπαν στη Boeing η εταιρεία τους είπε ότι θα έπρεπε να είχαν πέσει στο έδαφος.
@@ΣτελιοςΠεππας και νομιζω πως μετα απο πολλεσ δοκιμες, θεωρουν την πτηση αυτη ως πτηση ατυχημα. Ασχετως που δεν κατεληξε ετσι. Ο ιδιος ο πιλοτος ειχε πει "ζουμε με δανεικο χρονο".
@@ΣτελιοςΠεππας “Bruh” επειδή είμαι με τα καλά μου και είμαι του χώρου, κάτσε ψάξε το πόρισμα της Boeing και άσε τους ρομαντικούς μεν αλλά αστικούς μύθους δε. Το αεροπλάνο έχασε έναν κινητήρα και λόγω κακής συνεννόησης (bad CRM που λέμε) με τον ιπτάμενο μηχανικό έκλεισαν το water injection στους 3 κινητήρες που είχαν απομείνει κάτι που μείωσε το thrust με αποτέλεσμα να σέρνεται σε ταχύτητες που το simulator έδειχνε ότι έπρεπε να stallαρει.
Σου παραθέτω copy από το πόρισμα :
«no malfunction in airframe or engines caused the lack of performance following takeoff. Instead, the problem was caused by the inadvertent shut off of the water injection pumps by the flight crew and the resulting decrease in thrust.»
325 δευτερόλεπτα μετά που κατάλαβαν τι έχει γίνει και αύξησαν το thrust το αεροπλάνο ξεκίνησε να ανεβαίνει και να συμπεριφέρεται όπως πρέπει με έναν κινητήρα εκτός.
Λίγο mini μάθημα τώρα. Ένα commercial αεροπλάνο που πετάει εντός envelope δεν είναι αποδεκτό να έχει τέτοια συμπεριφορά χάνοντας απλά έναν κινητήρα στην απογείωση. Για την ακρίβεια οι υπολογισμοί που γίνονται καθημερινά πριν την απογείωση βασίζονται στην απώλεια κινητήρα στην πιο «κρίσιμη φάση» της απογείωσης και ότι αυτή μπορεί να συνεχιστεί με ασφάλεια, όχι κλαδεύοντας δέντρα.
Ναι, ο συγχωρεμένος ο Μιγάδης ήταν αεροποράκλα που κατάφερε να πετάει έναν γεμάτο 747 με καύσωνα στο όριο του stall ξυρίζοντας βουνοκορφές, αλλά βρέθηκε σε αυτή τη θέση από λάθος δικό του και του πληρώματος. Αυτό είναι το μάθημα από την πτήση 411. Τα λοιπά περί ηρωισμού είναι για δακρύβρεχτα άρθρα στο ΠΘ και κουβέντες καφενείου από άτομα που δεν έχουν ιδέα από aviation.
Καλή συνέχεια.
@@ΣτελιοςΠεππας Καμία Boeing δεν το είπε αυτό και πουθενά δεν αναφέρεται το συγκεκριμένο περιστατικό στον χώρο σαν "ατύχημα" που από θαύμα δεν έγινε. Κανένα επιβατικό δεν σέρνεται στο έδαφος από απώλεια ενός κινητήρα. Τα έκαναν θάλασσα, κλείνοντας το water injection από λάθος διάγνωση του μηχανικού και "ξεχνώντας!" να αυξήσουν ώση στους εναπομείναντες κινητήρες. Ήταν αρκετά μάγκας ο Μιγάδης που το κράτησε, σαν χειριστής το αναγνωρίζω, αλλά η πραγματικότητα είναι πως οι διαδικασίες και το CRM πήγε περίπατο. Και η ίδια συνέντευξη του Μιγάδη έχει αρκετές τρύπες ειδικά με την επίδοση του αφους καθώς προφανώς γνωρίζει τι έγινε. Απλά, στην Ελλάδα κλασσικά ωραιοποιούμε, κρύβουμε και δημιουργούμε μύθους. Η σχετικά λυτή ανάλυση της Boeing είναι διαθέσιμη για όποιον θέλει να αφιερώσει 5' λεπτά.
www.scribd.com/document/331020914/1978AUG09-SX-OAA-pdf
Όλο το ζουμί στο τέλος, "When the engine power was increased, the aircraft climbed out in a normal manner".
Junkers = Γιούνκερς. Είναι γερμανική εταιρεία και όνομα. Διέθετε ένα από τα πιο αξιόπιστα μεταγωγικά του BΠΠ, το Ju-52 (που κάποια παραλλαγή του χρησιμοποιήθηκε σαν επιβατικό τα πρώτα μεταπολεμικά χρόνια), με πιο διάσημο αεροσκάφος το βομβαρδιστικό Ju-87 Stuka (ελλην. «Στούκας»).
Φιλική διόρθωση😎
γενικα η γιουνκερς ηταν η πρωτη εταιρια που αφοσιωθηκε και δημιουργησε αεροσκαφη για μεταφορα ανθρωπων..
απο το 1924 ... κοντραριζοντας το Ford Trimotor... και μαλιστα.. ξεπερνοντας το σε αρκετα σημεια..με το Junkers G 24 στο 1924-25.. και με το Junkers G31 του 1926!
εγινε διαδεδομενο στην ευρωπη.. ηδη απο το 1930 ηταν τα αεροσκαφη της τοπ επιλογη για τις εταιριες!
στο θεμα που αναφερεις οτι εγινε χρηση μεταπολεμικα.. ναι .. οτι αεροσκαφος μπορουσε να πεταξει το περνανε οι εταιριες και το χρησιμοποιουσαν μιας και η εταιρια .. ηταν στην λαθος μερια της γερμανιας και βρισκοταν στην ελενχομενη απο τους ρωσσους περιοχη.. η εταιρια δεν παρηγαγε αλλα αεροσκαφη παρα μονο μερικα project για την σοβιετικη ενωση.. μετα αθορυβα εξαφανιστηκε απο τον χαρτη..
φυσικα μεταπολεμικα ..
αεροσκαφη της και σχεδια κινητηρων της.. συνεχισαν να γινονται χρηση απο την ισπανικη CASA με το 352 (Ju -52 ) και με την τσεχοσλοβακικη AVIA για τους κινητηρες της!
η ισπανοι θελανε αεροσκαφη.. παροτι ουδετεροι.. στον Β παγκοσμιο.. και ειχαν κλεισει συμφωνια..
και οι τσεχοσλοβακοι.. ειχαν την αδεια απο τους γερμανους γιατι παρηγαγαν δικα τους αεροσκαφη !
Γεμάτο λάθη και ανακολουθίες είναι το video δυστυχώς, και στηρίζεται στο ότι κανένας από το κοινό του καναλιού δεν θα το καταλάβει. Ας πούμε ότι τουλάχιστον θα δώσει κάποιο ερέθισμα σε όσους δεν έχουν ιδέα για το θέμα.
Γ' ΕΠΑΛ Ειδικότητα Οικονομία και Διοίκηση ΑΟΘ και ΑΟΔΕ. Το αφήνω εκεί γι΄αυτούς που ξέρουν!
Πόνεσε η ψυχή μου 💔. Θα την παραχωρηζα δωρεάν σε Έλληνα απόφοιτο οικονομικού που θα έβλεπα τον γιό μου σε αυτόν και την γνώση αν ήμουν στην θέση του οναση από το να δώσω κάτι τέτοιο στην πολιτική
Mάϊκ πολύ καλη η δουλειά σου όπως πάντα, σε λίγα λόγια είναι βάζεις όλα τα σημαντικά και απαραίτητα!! μια επισήμανση: Γιούνκερς προφέρονται τα αεροσκάφη όχι ...Τζάνκερς και τα Comet είναι τα 4Β όχι ...48😉
Η Aegean είχε πολιτικούς συνδέσμους και επηρέασε το σαμποτάζ της Ολυμπιακής και την τελική αφομίωσή της σε εξευτελιστική τιμή. 'Εβγαλε τον ανταγωνισμό από τη μέση και πήρε τα δρομολόγια και εξοπλισμό κοψοχρονιά με την ίδια κίνηση.
εκπληκτικό βίντεο !
Ωραία αναδρομή! Αλλά:
> ονομάζεται διάδρομος προσγείωσης και όχι αεροδιάδρομος (ο οποίος βρίσκεται στον αέρα), ούτε τροχόδρομος (που συνδέει τον διάδρομο με την πίστα στάθμευσης)
> ΦΑΓΕ και Τζάμπο σίγουρα δεν είναι επιχειρήσεις προς θαυμασμό.
Το καλύτερο μαθημα γιατί ποτέ το κράτος δεν μπορεί να είναι και επιχειρηματίας.
Τροχοδιαδρομος είναι το σωστό.ο αεροδιάδρομος ειναι δρόμος στον αέρα...
Τροχόδρομος
@@gothere-itis3339 σωστός έχεις δίκιο λάθος διατύπωση
Διαδρομος. Τροχοδρομος ειναι ο παράλληλος/παράλληλοι στους οποιους κανεις taxi δηλαδη τροχοδρομηση πριν την τελικη.
Μη ξεχάσουμε το μεγάλο σκάνδαλο με τα AirBus που αγοράσαν 3 σε τιμή για 5 αεροπλάνα και τη γραμμή Νέα Υόρκη Σικάγο που το 747-200 είχε max 15 επιβάτες
Θέλουμε βίντεο και για άλλες εταιρίες που έκλεισε ή επηρέασε αρνητικά το ελληνικό κράτος. Ελληνικά αυτοκίνητά και αν θυμάμαι καλά υπήρχε και μια ισχυρή ελληνική βιομηχανία τρακτέρ.
"Ο Ωνασης παντα μετρουσε την επιτυχια στην ζωη του με απλη αριθμητικη: τρεις φορες τρεις τανκερ κανουν εννια τανκερ, εννεα τανκερ κανουν εκατομμυρια. Και τωρα(που εχασε τον γιο του) ειχε βρει ενα σφαλμα στην αριθμητικη προοδο: ." - Πιτερ Εβανς στην αυτοβιογραφια του για τον Ωναση.
Ο Ωνάσης όσο έξυπνος επιχειρηματικά ήταν, τόσο κοντοφθαλμος μαλάκας ήταν στην πραγματικότητα.
Καταρχάς δεν έχεις ένα γιο μονάχα .
Παντρέψου βρε μαλάκα εκεί πέρα μια οποιαδήποτε να σου κάνει 3-4 παιδιά.
Δεύτερον, οταν έπεσε το ιδιωτικό του τζετ έξω από τις ακτές της Γαλλίας (πήγαινε να πάρει τον Αλέξανδρο, πέθαναν 2 αδέλφια πιλότοι) και ο τρίτος αδελφός - επισης πιλοτος -είπε του Ωνάση να ψάξει το θέμα διότι μάλλον ήταν απόπειρα δολοφονίας του γιου του , ο Ωνάσης έκανε το μαλάκα.
"Μην ασχολείσαι με τους Κουρηδες (Κουρής ήταν το επώνυμο των αδελφών πιλότων) είχε πει του Αλέξανδρου.
Ε ας πάρει τα αρχιδια μου τώρα που τσιγκουνευτηκε μια ανέλκυση αεροπλάνου.
πολυ ωραίο βίντεο φιλε Mikeius... εαν γίνεται κάνε και ένα βίντεο για το Ράδιο Κορασίδη που ήταν ο ανταγωνιστής κάποτε του Κωτσόβολου
Δεν ταξίδεψα ποτέ με την Ολυμπιακή. Όμως όταν εξαφανίστηκε μου φάνηκε ότι έχασα κάτι δικό μου
Τεραστιε Ωνάση, είσαι ο μεγαλύτερος Έλληνας μετά τον Μεγάλο Αλέξανδρο
Μέχρι στιγμής το Greek business μου έχει διδάξει ότι ο Λουμίδης και η ολυμπιακή έχουν καταστραφεί από κάποιο κόμμα περιμένω την επόμενη εταιρία που θα καταστραφεί από κάποιο κόμμα 😂😂
To be fair, στην καταστροφή της Ολυμπιακης είχαν ρόλο και τα 2 κόμματα
@@MikeiusOfficial το κάποιο κόμμα δεν αναφερόταν σε συγκεκριμένο κόμμα αλλά στην γενικότερη κατάσταση ότι μια κυβέρνηση κατέστρεψε δυο μεγάλες ελληνικές επιχειρήσεις
Super like γιατί δεν έχει; Θέλουμε part 2 με έμφαση γενιά μεταπολίτευσης.
Πολύ καλός!
ΟΛΩΣ ΠΕΡΙΕΡΓΩΣ κάθε ελληνική εταιρεία έφτανε στο ζενίθ στη "δικτατορία" και πήγαινε στο ναδίρ στη "μεταπολιτευση".
Μη λες τέτοια ρε φασίστα. Κλειδώσου τώρα 7 φορές στο σπίτι και κάνε ότι κοιμάσαι όταν έρχονται οι ορδές.
Άσε τους χαζούς τότε δεν ήξεραν
Ξέχασες να αναφέρεις τις στρατιές Ελλήνων φοιτητών που τους μοίραζαν τα κόμματα τζάμπα αεροπορικά για να έρθουν στην Ελλάδα να ψηφίσουν όταν είχαμε εκλογές. Εισιτήρια τα οποία προφανώς ποτέ δε πληρώθηκαν στην ολυμπιακή από τα κόμματα.
Γιατί μόνο φοιτητές, εμείς τις διασποράς στο πηγάδι κατουρήσαμε ; 50% τις εκατό του λόγου να γραφτείς στα κόμματα στο εξωτερικό ήταν ότι είχες δωρεάν εισιτήρια στις εκλογές.
και καπως ετσι καταντησαμε να ειναι πιο ακριβα τα εισητηρια για εσωτερικο απο οτι ειναι για εξωτερικο
Το αστείο είναι ότι η skyexpress παραμένει πιο ακριβή απ την aegean
@@chrisnissyreos1039 οι αεροπορικές που δεν είναι low cost έτσι κάνουν, βγάζουν φθηνα εισιτηρια στην αρχη για να τραβηξουν κοσμο κι όταν μεγαλώνουν και έχουν αποκτήσει ένα ονομα γίνονται αυτό που «πολεμουσαν». Και η Aegean το ίδιο έκανε επί Ολυμπιακής αλλα μόλις εκλεισε αυτή οι τιμές ανεβηκαν και το ίδιο έκανε και η Sky στην αρχη αλλα τωρα έχει πελάτες και κανει τα ιδια
Ωχ τι θα ακούσουμε πάλι για τις κυβερνήσεις...
-Πόσο για το πέο ήταν οι πολιτικοί του '70-'80;
-Yes.
λαϊκισμός φίλε μου και ως γνωστόν πάντα πιάνει, βλέπε και τον Τσίπρα πως βγήκε (θα καταργήσουμε τα μνημόνια με ένα νόμο έλεγε και υπέγραψε τρίτο)
οσο και σημερα
Οι σημερινοί είναι τρισχειροτεροι, με εξελιγμένα τα μοντέλα λαμογιας που εχρησιμοποιουντο τότε...
Λαϊκισμός όπως έκανε και ο Τσίπρας. «Θα σκίσω τα μνημόνια με ένα νόμο». Και υπέγραψε τρίτο. Πρωθυπουργός όμως βγήκε
Ξέχασες να αναφέρεις και τους πολίτες, δηλαδή όλους εμας. Πάρε δώσε ήταν είναι και θα είναι.
Αργά η γρήγορα και με την υπογεννητικότητα θα αντικατασταθεί ο πληθυσμός και θα κλείσουμε το σύντομο κεφάλαιο του "νέου ελληνικού κράτους" μετά την επανάσταση.
"Σας ευχαριστούμε που δεν πετάξατε μαζί μας. Και ελπίζουμε να σας ξαναδούμε σε μια από τις επόμενες πτήσεις μας, όταν γίνουν."
Χαχα τρελαίνομαι (με την καλή έννοια) που ο Μάικ περιγράφει με τόσο ενδιαφέρον και λίιγη περηφάνεια για τον 2ο αεροβομβαρδισμό, που ήταν ελληνικός.
Παιδιά μιλάμε για εναν γίγαντα της Πολιτικής Αεροπορίας, 747 τότε ήταν σαν να λέμε σήμερα να έχουμε εταίρεια που τρέχει Α380 ή Α350. Επίσης να τονιστεί οτι (πέρα από τους πιλότους) η βαση συντήρησης και οι μηχανικοί της Ολυμπιακής ήταν απο τους καλύτερους στην Ευρώπη. Πολλές Εταιρείες έδιναν τα αεροπλανα τους για συντήρηση εκεί. Για αυτό άλλωστε ήταν απο τις ασφαλέστερες.
Εδω καζινο εκαναν κρατικο και το φαλίρισαν.
Αυτό πραγματικά μόνο ένα κράτος θα μπορούσε να το κάνει 😂
Πράγματι ωραίο θέμα για το επόμενο επεισόδιο @@GF-hg7op
😮😮😂😂😂😂😂😂
ποιό;
Η ολυμπιακη ειχε αρχισει να καταστρεφεται ηδη. Απλά τη χρησιμοποιησαν οι πολιτικοι για ρουσφετια
Ύποπτα ίδιο το βίντεο με το «Πως Το Κράτος Κατέστρεψε Την Ολυμπιακή;» απο το Πρακτική Σκέψη
Καλό περιεχόμενο αλλά λυπουν οι πηγές, μήπως να τις βάζατε στο description. Θα βοηθουσε πολυ.
Η εικόνα των ιερωμένων με σπαθιά "star wars" είναι ατυχέσταστη και μειώνει την αξιόλογη έρευνα που έχει γίνει. Είναι ασέβεια προς τις θρησκευτικές πεποιθήσεις. Κρίμα.
Μα είναι μόδα σε όλα τα θέματα να κοτσάρουμε κ μια μπηχτή για την εκκλησία να δέιξουμε ότι δεν είμαστε προχωρημένοι.
Όλη η Ελλάδα σε ένα βίντεο
Κάνε ένα βίντεο για την Aegean Airlines !!! Θα έχει ενδιαφέρον .. 🎉😬
Κρίμα που πωλήθηκε σε ιδιώτες η Ολυμπιακή... Θα έπρεπε να την διαχειριστεί σωστά το κράτος και να παραμείνει το καμάρι μας.
κανε για την Aegean
Μπορείς να βγάλεις βίντεο για την Έβγα
Καλησπέρα Μιχάλη. Να προτείνω ότι ωραίο υλικό για το greekbusiness έχει και η ιστορία για το ΜΙΝΙΟΝ, το οποίο έχει κάποιες παγκόσμιες πρωτιές.
7:49 now we talking
ΜΙΚΕ πρέπει να κάνεις το extended uncensored ep από τούτο
Ναι ναι, οι απεργίες φταίνε..
Σε πρόλαβε η πρακτική σκέψη 😅
περιμείνουμε...όπως και δίποτε...το GB...για το λεβεντόπαιδο τον Αρίστο...
Παλι επί χούντας υπήρξε ανάπτυξη
Τι κορυφαία φωτογραφία ειναι αυτή με τους παπάδες και τα light saber. Εσείς την φτιάξατε;
Και να φανταστεί κανείς ότι υπάρχει αεροπορική σύνδεση Αθηνών-Τιράνων από το 1978 με την Ολυμπιακή.
Νομιζω πολυ ωραια Ελληνικη εταιρια για βιντεο ειναι η ΠΕΤΖΕΤΑΚΙΣ Α.Ε.
Την Ολυμπιακή την λατρεύω... Είναι σαν όνειρο. Πήγαινα Νέα Υόρκη και ερχόμουν λίγες φορές. Τα χρυσά χρόνια... Επιστροφή Αθήνα , Ελληνικό, Εγώ 23 αυτή η Αμερικανίδα 45.. γίναμε φίλοι στο αεροπλάνο.. και φέρε τσάμπα μπουκαλάκια κρασί.. Η αεροσυνοδός μας έλεγε ... έχουμε πολλά, όλα καλά. Και δώσε τσιγάρα σαν ντεκέδες και μεθύσια με κατάληξη τις τουαλέτες.. ( για καλό σκοπό) και μας ξυπνούσαν οι αεροσυνοδοί οτι φθάσαμε.. αγκαλιά με την Αμερικανίδα στα καθίσματα.. Αυτήν την Ολυμπιακή ήθελα. Πέταγες στα σύννεφα ... Τώρα μεγάλωσα και πριν πάω στα σύννεφα μακάρι αν πάρω την Ολυμπιακή μας.
Σιγά ρε Πρέκα
Μου έβγαλε διαφήμιση Ετζίαν.
γιατι τώρα δεν έχουμε δήμοσιους υπαλλήλους φαντάσματα.; το 80% δεν μπορείς να το βρεις πουθενά.
Εκεί δούλευε ο θείος μου
Αυτο με τον Ωναση και τον Νιαρχο, Ω ναιιιιι! Ειχα επισκευτει το ιδρυμα σταυρος νιαρχος πριν 3 χρονια και εψαξα να δω ποιος ειναι αυτο ο κυριος τελος παντων. Και απλα αυτα που βρηκα... Ω ΧΡΙΣΤΕ ΜΟΥ. Μιλαμε για σκανδαλα των σκανδαλων ω σκανδαλα. ΝΑΙ ΝΑΙ ΝΑΙ περιμενω πως και πως παρουσιαση του beef.
Αλλο ένα παράδειγμα που αποδεικνύει πως ο τελευταίος ηγέτης που νοιαζόταν για τον ελληνικό λαο ηταν ο Γεώργιος Παπαδόπουλος
θελουμε βιντεο για Ωναση
15:18 Ramsay Bolton φίλε, όχι snow :)
Σωστό, ο Σνόου είναι ο Τζον
Ramsay Snow ήταν αρχικά, μιας και ήταν ο "μπάσταρδος" του Bolton.
Μετά που τον έχρισε διάδοχο ο Roose Bolton άλλαξε σε Ramsay Bolton.
Θέλουμε βίντεο για Ωναση!!!!
Cancel Μακιους. Και κάπως έτσι έκλεισε το αγαπημένο μας κανάλι 😂
Δεν τον ακουμπάει κανένας το mikeius🥊
Τι λες ρε κακοκοιρη
Μακάρι
@@εγώείμαι-ε6π γιατί ρε στατοψυχε!🤣🤣🤣τι σου έκανε?
Εγώ στο ναυτικό έκοβα φύλλο πορείας με την Ολυμπιακη
Περα απο την αρχη της ιστοριας, αυτη η εταιρεια ήταν μια πολύ κακή εικόνα της χώρας στο μεγαλύτερο μέρος της ιστορίας. Η Ελλάδα πλεον έχει 2 αερομεταφορείς και μάλιστα η Aegean αργά αλλά σταθερά αναπτύσεται.
Ο Αλέξανδρος ήταν τρελός Πανιώνιος ένεκα καταγωγής και μιας και ο πατέρας του ήταν πολίστας του συλλόγου. Εγκατέστησε τους πυλώνες φωτισμού που λειτουργούν ακόμα και σήμερα στο στάδιο Νέας Σμύρνης από το 1970 ενώ λίγο πριν τον χαμό του είχε συμφωνηθεί να αναλάβει την ομάδα. Χρόνια αργότερα κυκλοφόρησε ο αστικός μύθος ότι σχεδίαζε να φέρει τον Μαραντόνα πριν πάει στην Μπόκα, εκμεταλλευόμενος τα κονέ του πατέρα του στην Αργεντινή! Φυσικά αυτό είναι αδύνατο καθώς το 70 ο Μαραντόνα ήταν μόλις δέκα ετών.
Κάνε για τον Λουμιδη τον καφέ 😁
Λάθος οτι ο 2ος βομβαρδισμός ηταν ελληνικός: The first bomb dropped from the air was in 1911 in the Turkish-Italian War. In 1912 in the Moroccan War, the French and Spanish also used aerial bombing against the population.
Η Ευρώπη έκανε πίσω το 2013 επειδή μπήκε η Raynair και δεν ήταν μονοπώλιο. Επίσης το 2010 η Aegean δεν είχε το σήμα που έβαλες στο 13:57.
Εντάξει, αν το σκεφτείς η ιστορία έχει ένα λίγο καλό τέλος. Η Aegean κάνει καλή δουλειά και νομίζω για την κατάσταση που ήταν η Ολυμπιακή, αυτό το τέλος ήταν το καλύτερο δυνατό
@2:45 πιο Ελλάδα δε γίνεται! 🤣
Τέλεια δουλειά! Αλλά δε κατάλαβα πότε ιδρύεται η Aegean γιατί λες 1987 αλλά γράφεις 1984. 😺
Κερδίστε έως και 8,76% με τα νέα αποταμιευτικά προγράμματα και κερδίστε έως και 20 δωρεάν μετοχές: freedom24.club/mikeius
Γιατί φοβήθηκες να πεις το όνομα Βερελής;
Και το όνομα Κουτσογιάννος..
Αυτα ειναι!!!!!
Στην περιγραφη του βιντεο βλεπω μονο πληροφοριες για τον χορηγο . Οι πηγές που ειναι;;
"Πως Το Κράτος Κατέστρεψε Την Ολυμπιακή;" - Πρακτική Σκέψη
σε κανενα βιντεο δεν βαζει της πηγες πονηρε..
Μόνο εγώ κρίντζαρα στο 1:20 με τοn τρόπο που πρόφεραι ο Μιχάλης το Junkers?