Super netjes aangelegd en super goed uitgelegd! Dit soort video’s kunnen voor mij niet lang genoeg duren. Veel plezier en veilige kilometers straks met jullie camper.
Ik heb deze Time USB accu 3x gekocht een aantal maanden geleden en moest de korting afstemmen; en inderdaad, altijd een snelle reactie. Ben er superblij mee in combi met een multiplus 👍🏻 Prima video en netjes gebouwd hoor!
Wederom een erg fijne video om naar te kijken en je uitleg bij het elektra schema. De accu ga ik deze week gelijk aanschaffen. Wat een goede prijs voor zoveel Ah en dan ook nog eens lithium. Ik ben nog steeds erg benieuwd naar je opkomende video over draaiplateaus… De verhalen op internet/winkels/medecamper eigenaren doen mijn hoofd tollen en ik hoop dat jij een eenduidig antwoord hebt gevonden.
Super om te horen. Doe vooral je voordeel met het schema! Hopelijk heb je er veel aan! Ja die video komt binnenkort, ik denk over 2 a 3 video’s. We schrijven er ook nog een artikel over. We hebben deze donderdag de keuring van de stoelen!
dit is mijn eerste camperbouw en ik wil het ook gelijk goed doen, dat lukt zeker met jullie video's en met de vlogs. het is de bedoeling om de Heatek boiler en een inductieplaat te installeren. Als ik elektraschema 8 aan houd met de 200AH TimeUsb dan moet ik toch genoeg hebben? Ik bestel gewoon alle genoemde onderdelen via jullie website, perfect!
Netjes zo! Leerzame video die ik zeker ga gebruiken in de toekomst. Kleine tip, zag je met een potlood staan en die scherp te maken. Koop een Pica Dry 3030. Doe je heel lang mee, en er zit een slijper in de dop.
Netjes! Alleen doe jezelf een plezier en verwijder die automatische zekeringen. (Mppt en dcdc en kleine zekeringen). Die dingen gaan vroeg of later ellende geven. De battery protect is nutteloos, want dat doet de bms al
Oké die ervaring heb ik zelf niet gehad. Omdat je de batteryprotect kunt instellen, dat die smart is en je een waarschuwing geeft heeft die wat mij betreft wel een meerwaarde. Ook wil ik niet puur alleen vertrouwen op een bms.
@@basbianca.vrolijkopreis Ik heb zo eens rond gekeken, maar die chinese automatische zekeringen lijken niet erg betrouwbaar. Vroeger (nu nog steeds) had je stoppen in je groepenkast met 230v. Daar had je ook automatische stoppen. Mensen vonden dat makkelijk, maar helemaal veilig bleek dat niet te zijn in vergelijking met een gewone stop. Daar doen die zekeringen mij aan denken. Ik zou er gewone zekeringen tussen zetten. En het is zeker verstandig niet te vertrouwen op de bms van een low budget accu.
Vaak hebben de low budget accu's best een goede BMS tbh. Alleen of ze ook goed aangesloten zijn, is een gokje. Sommigen hebben blijkbaar de temperatuursensor niet aangesloten etc. Daarnaast kan het zijn dat ze alle connecties in de accu geesoldeerd of gelijmd hebben, wat een slechtere verbinding geeft dan metaal op metaal. Maar toch zijn er nog zat budget accu's die best redelijk in elkaar zitten. Weet niet of iemand deze specifieke accu een keer opengetrokken heeft, maar wellicht geeft youtube uitkomst.
Hoi, mooie en leerzame video bekeken. Mijn vraag is kun je in jullie elektriciteitsschema ook een non-isolated dc dc lader gebruiken? Zowel de startaccu als de huishoudaccu hebben dan de min aan de carrosserie of mag dat juist niet en is alleen gebruik van de isolated versie mogelijk?
Dank dank, goede gedachte, daar heb ik ook aan gedacht. Door die knop achterop de kast te maken. De kabel werd dan wel vrij lang dat wilde ik ook weer niet.
Beste Bas, de trekontlasting in de CeeForm inbouwdoos zijn bedoeld voor de mantel van de kabel. Niet bedoeld voor de individuele Aders. Tevens plaats je het liefst de zekering voor de Victron BPS65 ipv er na.
Hey Bas en Bianca, weer een leuke video! Wel een paar dingen die mij opvallen en mi beter moeten.. de terminals op de accu zijn niet volledig afgeschermd..je accu heeft een kortsluitstroom van 400 ampere geef je aan..1 foutje en je hebt vuurwerk.. ik zie dat op meerdere plekken de plus niet is afgeschermd.. wederom eenmaal een foutje maken of je maakt een verbinding met de carrosserie en het is foute boel😅 dus dat zou ik zeker nog even aanpassen. Waarom heb je de keuze gemaakt om allemaal losse modules te pakken? Kan je met een multiplus 2 niet hetzelfde alleen zit dan alles in een apparaat. Of mis ik iets.? Leuke videos! Ga zo door! 💪🏻
Bedankt voor je reactie, maar ik ga helemaal niets veranderen, alles zit vast en kan geen kant op. Er komt nog een deur voor met ventilatie gaten. Er zitten doppen op de accupolen. Het is dus een afgesloten ruimte waar niets bijkan of verschuiven. Ik heb vreselijk slechte installaties voorbij zien komen in m’n klussen voor andere camperaars. Daar zal een loshangende kabel of iets dergelijks voor gevaar kunnen zorgen. In deze installatie zie je gevaar die er niet is. Ja de accupooldoppen hadden iets groter mogen zijn. Daar geef ik je gelijk in. De multiplus 2 is een mooi apparaat maar je mist idd iets, want deze kan niet alles wat dit elektrasysteem wel kan. Je zult dus alsnog busbars een smartshunt en nog meer moeten aansluiten.
Beetje elektra tape over de positieve verbindingen kan geen kwaad. Ziet er inderdaad strak en vast uit, maar je kan nu inderdaad per ongeluk kortsluiting maken als je aanpassingen maakt.
Hi! Bedankt voor alle jullie video's en info! hier een beginnersvraag: jouw bedrading ziet er netjes uit. Online vind ik alleen klemmen vanaf 6mm... wat gebruik je voor 1.5mm, 2.5mm en 4mm? Volgens mij doe je daarna ook nog een krimpkous overheen.
Dankjewel! In sommige gevallen wago klemmen. Andere gevallen krimpconnectoren en je kunt ze ook in elkaar draaien en er een krimp kous overheen doen. geleerd dat solderen niet per het beste is, dat deed ik eerst maar kan schijnbaar breken.
Wat een top video dit, twee rechterhanden heb ik wel maar elektra niet gigantisch bekend mee. Met videos als deze en wat extra inlezing in kabel dikte etc. kan ik een klusje als dit ook wel klaren. Dank!
Zo fijn om hier naar te kijken Wat ik ook fijn vind is dat jij je eigen mening geef maar altijd wel zeg als jij het anders doet is het ook goed maar ook dat je benieuwd naar ben Wrm je die keuze maak hoor je niet vaak in de yt.
Hoi Bas & Bianca, Ten eerst wat een duidelijke, leuke en informatieve videos maken jullie! Ik kom geregeld video’s tegen waarin ze een Renogy DCDC acculader MPPT gebruiken. Geschikt voor alle euro varianten zonder extra apparaten en geschikt voor bluetooth en wifi. Is dit niet veel makkelijker en goedkoper dan de victron producten?
Dankjewel! Ja mooie producten hebben zij ook! Victron is wel echt marktleider in off grid elektra installaties. NL bedrijf ook. Prijs is eerlijk. Dus voorkeur gaat daar naar uit. Renogy is geen slechte keuze hoor.
Hoi B en B, bedanktvoor deze video. Mijn bus is electrische helemaal klaar mede door dit filmpje. 1 vraag als je de hoofdschakelaar van de hh.accu uit hebt staan, maar je automatische zekering nog niet. Kan het dan zijn dat de lampen in de camper zich voeden via de start accu? Omdat alles via de busbar loopt..
Ja dat is alleen mogelijk als de dc dc de drempelspanning ontvangt van de startaccu. Dus de motor moet dan draaien. Zelfde geld voor de zonnepanelen. Vandaar dat deze onderdelen ook apart af te schakelen zijn.
Ik vind het knap van je Bas, vind dat te ingewikkeld. Ik wil ook nog zonnepanelen en een omvormer in de camper bouwen. De doos van de wal stroom, heb je deze niet afgekit?
Hoi Bas, Dit ziet er allemaal weer harstikke netjes en goed uit erg mooi! Ook erg interessante video nu had ik nog wel een vraag over de smarthunt want ik zie dat deze ook een voeding heeft en zekering vanaf de plus maar dit staat nergens beschreven bij de schema’s op de website en vroeg me af welke diameter en zekering je hiervoor gebruikt. Alvast bedankt en blijf zo doorgaan!! Groeten Job
Ha Job, deze kabel zie je in het schema staan. De smartshunt wordt geleverd met deze 0,75mm2 kabel inclusief zekering. Dus je hoeft dit niet apart aan te schaffen.
Hoi, hoe bevalt de accu? Ik ben zelf aan het oriënteren voor een lithium accu en deze is natuurlijk wel erg voordelig en interessant mocht die jullie bevallen
Hi Niene, nu 3 maanden in gebruik en erg tevreden. Ik kan natuurlijk niets zeggen over de lange termijn. Maar ik heb ook via via gehoord van mensen die hem al langer hebben dat ze erg tevreden zijn. Als je besluit voor deze dan vind je hieronder in de beschrijving ook nog een kortingscode
@@basbianca.vrolijkopreis ja alles begrijp ik wel maar moet ik nog een min kabel trekken van mijn min Pool van de accu naar zeg maar de carrosserie of chassis van de camper
Hoi bas, Super duidelijke video weer. Ik vraag me af, waarom kies je voor een 100/20 mppt? leveren jouw 360wp panelen totaal nooit meer op dan 20A op 12V? groet, Gijs
Hoi Gijs, leuke vraag. Victron heeft hier ook een mooi artikel over geschreven. Met de mppt laad regelaars van Victron is het niet erg of juist zelfs goed voor de optimalisatie om de laadregelaar over te calculeren tot max 130 %. Daarbij hebben zonnepanelen zelden of zelfs nooit 100% opbrengst. Er is altijd een hoek van de zon, wolken of temperatuur waardoor de zonnepanelen niet op 100% komen. Zonnepanelen die tot max 130% groter zijn dan dan de mppt laadregelaar is dus prima! In dit artikel vertel ik er meer over en verwijs ik ook naar het artikel van Victron, mega interessant vrolijkopreis.nl/een-laadregelaar-kiezen-voor-je-camper-zonnepanelen/
Mooi ✅ gedaan.nadat stroom paneel is super vet gemaakt ❤ Die accu is interessant maar niet mijn eerste keus. Ik zoek het wel met een Europees model. Super B of Victron is duur maar wel verzekerd plus garantie. Die verzekering is belangrijk. Je zal zien dat verzekeraars steeds meer om keuring en type keuring gaan vragen. Zelf inbouwen is ok maar wat als de boel afbrand door een niet zo goed geteste Chinese batterij. Nu roepen mensen gelijk , alle lithium batterijen komen uit China. Dat klopt maar er zijn maar een paar welke goed zijn voor de verzekering. Daarom zijn die dus duurdere. Maar ja wat is een 1 euro per cycle
Dankjewel! Die van mij in eerste instantie ook niet, maar heb even wat onderzoek naar ze gedaan voordat ik in zee met ze ging. De accu’s hebben ook een CE FCC en PSE certificaat. Zegt nog niets over de degelijkheid natuurlijk, maar wel dat ze voldoen aan veiligheidseisen en milieueisen. Nu in gebruik erg enthousiast over de accu.
Ha Bas, weer leuk om mee te kijken, wij ook aan de MB Sprinter bezig alleen wat minder snel. Waarom heb je niet voor de SSI gekozen in deze opstelling? just wondering 🙂
De ssi kan tot 70v 550 wp dus het had prima gekund. In deze setup houd ik het liever gescheiden. Het is een persoonlijke voorkeur, Victron blijft natuurlijk heel goed merk, zeer effecient. Houdt het graag ook bij met de Bluetooth functie.
Goede dag Siper leerzame video Maar 1 vraagje kin je deze accu ook in een halfontegaal camper van 2012 plaatsen of moet dan de elektrische installatie aangepast worden?
Dat zou kunnen, je acculaders moeten wel compatibel voor lithium zijn. Ook heeft lithium een bms nodig en ik zeker hem nog extra af. Deze heeft een interne bms dus dat is wel ideaal.
Hoi, wij zijn ook een sprinter aan het ombouwen en ik wil de orion tr smart dc to dc lader onder de bestuurdersstoel monteren. Daar zit natuurlijk al elektra. Er is meer dan genoeg ruimte maar ik twijfel of er voldoende ventilatie is zoals aangegeven in de handleiding. Enige tips of ideeën?
In de handleiding staat ook zo dicht mogelijk bij de hh accu. Doe je dat dan wel. Ik kan zo van een afstand niet zeggen of je genoeg ventilatie heb. Dat gaat helaas niet zo via UA-cam reactie.
@@basbianca.vrolijkopreis hmm ja ik gebruik elektraschema 2 en daar staat 5m kabel op van 16mm2. In de handleiding staat dat je tot 10m kan dus ik wilde hem juist met de 25mm2 zo dicht mogelijk bij de accu van de bus plaatsen en dan de 16mm2 naar de huishoudaccu. Want anders moet de 25mm2 helemaal naar de huishoudaccu toch? En dat is wel een 6-7 meter denk ik... ik zit een beetje in tijdnood voor de vakantie.
Kijk eens op YT naar divsolar. Die test en haalt goedkope lithium batterijen uit elkaar. Hij heeft de 100ah Time USB uit elkaar gehaald en was er niet enthousiast over. Over de Litime was hij positiever. De Epoch vond hij nog beter, maar die is ook duurder (12 jaar garantie). Nu weet ik niet of hij daar belang bij heeft????
Een power station is een fantastisch apparaat die heel veel taken op zich neemt. Tegenwoordig kun je ook de accucapaciteit bij de grote merken uitbreiden. Mooi spul. Echter komt het niet in de buurt van een custom elektra systeem. Als je later een grotere omvormer nodig hebt, geen probleem, accu vervangen omdat die op is, geen probleem. Opladen tijdens het rijden met 18A, 30A of 50A, geen probleem. Het opladen tijdens het rijden van een powerstation, dat gaat traag. Netjes wegwerken van al je kabels, ook geen probleem.
@@basbianca.vrolijkopreis ben het niet helemaal eens, ik laad met 450 W dc-dc onder het rijden, 2048 Wh. En de omvormer is 2400 W pure sinus ( 4000 W piek). Koste 1100 en de Victron dc-dc high power 85,00. En op 220V kan ik kiezen tussen 300W, 500W,700W,900 W en 1100 W. Dus op 1100 W vol in 1,5 uur. Accu cyclus is 3500 , dus ongeveer 10 jaar. Maar goed, ieder zijn keuze. E jij hebt een pracht van een systeem !
Bedankt voor de behulpzame video en het schema, hier gaan wij zeker gebruik van maken! Voor zover mijn kennis gaat lijkt het het alsof je een 1-polige aardlekautomaat gebruikt voor de omvormer, klopt dit? In het schema staat een dubbelpolige vermeld, vanwaar deze keuze als ik mag vragen. Klopt het ook dat een aardlekschakelaar na omvormer voldoende is aangezien de zekering al beschermt tegen kortsluiting en overbelasting? Heel erg bedankt alvast! Mvg Lars
Ha Lars, ja klopt dat heb je goed gezien. Je kunt prima 1 vd twee gebruiken en ja een aardlekschakelaar alleen na de omvormer zou ook goed zijn. Die staat ook in het schema vermeld in de tekst. Wij kiezen voor een aardlekautomaat ook voor de binnenkomende stroom om deze ook te beveiligen, in principe hoort de camping deze ook te beveiligen.
Het zwarte kastje op de min van de accu wil niet zeggen als je nu een slimme of een domme dynamo hebt. Wij hebben een Sprinter uit 2012 ook met een zwart kastje op de min (zelfde die jullie hebben) en gewoon een Cyrix-ct aan gesloten en werkt prima
Oké bijzonder, naar mijn wetens zegt zo’n kastje dat je dynamo wordt “geregeld” om op ideale momenten te draaien. De spanning verschilt dus. Dus een cyrix ct zal kunnen laden icm met slimme dynamo op sommmige momenten maar niet wanneer de spanning weer daalt. Een dc dc charger accepteert elke voltage en zet dit om in een laadbakken spanning. De laadbare spanning wordt dus ook geoptimaliseerd en is dus beter dan wanneer die via een relay komt.
Hoi hoi. Waarom plaats je zo'n lelijke grote cee stekker in de zijkant van je bus. Voor de volgende klus kijk eens naar een defa stekker. 😄✌️ Goeie video. Groetjes
@@basbianca.vrolijkopreis Waarom plaatsen mensen de elektra aansluiting niet onder de bus? Zeker als je een stealth camper hebt. Dan hoef je alleen een gaatje van onderen te maken voor de kabel. Ik heb zo wel eens een aansluiting gemaakt bij de caravan. Het enige onhandige is dat je je kabel er op je knieen moet in doen.
Hoi Arie, jammer! Ik en andere creators op UA-cam maken video’s voor het publiek gratis en voor niets. Via de reclames houden we er nog iets aan over, maar geloof me dat is geen vetpot. Ik heb de instellingen voor de reclames op standaard staan. Als je inderdaad geen gratis beeld en info wilt dan kun je beter afhaken of UA-cam premium nemen.
Ik zit nog in de isolatie fase. Maar kijk nu al uit om dit ook te realiseren. Klasse gemaakt!!
Dankje Wilbert! Succes met de bouw 💪
Super netjes aangelegd en super goed uitgelegd! Dit soort video’s kunnen voor mij niet lang genoeg duren. Veel plezier en veilige kilometers straks met jullie camper.
Dankjewel Ton! Ja dat gaat wel lukken, de series lopen iets achter. We vertrekken over 3 weken ongeveer.
Je skills zijn echt goed! Inspirerend en super duidelijk, thanks!
Aah wat tof. Dankjewel voor dit leuke compliment!
Bedankt
Ha Nick super thanks voor je donatie! Ik reageer even op je andere reactie nog 😀
Ik heb deze Time USB accu 3x gekocht een aantal maanden geleden en moest de korting afstemmen; en inderdaad, altijd een snelle reactie. Ben er superblij mee in combi met een multiplus 👍🏻
Prima video en netjes gebouwd hoor!
Wat goed om jou ervaring te horen! Top om te weten dat de timeusb nog steeds bevalt 👌
Wederom een erg fijne video om naar te kijken en je uitleg bij het elektra schema. De accu ga ik deze week gelijk aanschaffen. Wat een goede prijs voor zoveel Ah en dan ook nog eens lithium.
Ik ben nog steeds erg benieuwd naar je opkomende video over draaiplateaus… De verhalen op internet/winkels/medecamper eigenaren doen mijn hoofd tollen en ik hoop dat jij een eenduidig antwoord hebt gevonden.
Super om te horen. Doe vooral je voordeel met het schema! Hopelijk heb je er veel aan!
Ja die video komt binnenkort, ik denk over 2 a 3 video’s. We schrijven er ook nog een artikel over. We hebben deze donderdag de keuring van de stoelen!
Aah goed om te horen! En succes met de keuring aankomende donderdag 🤞
Bas je hebt er wel kaas van gegeten ik doet het je niet na en super netjes aangesloten Chapeau 👌👍👍👍
Mooie woorden 😀😀. Netjes is waar ik voor ging 👌
dit is mijn eerste camperbouw en ik wil het ook gelijk goed doen, dat lukt zeker met jullie video's en met de vlogs. het is de bedoeling om de Heatek boiler en een inductieplaat te installeren. Als ik elektraschema 8 aan houd met de 200AH TimeUsb dan moet ik toch genoeg hebben?
Ik bestel gewoon alle genoemde onderdelen via jullie website, perfect!
Super mooi gemaakt Bas en leuke video ;)!
Gr.
Ewout
Dankjewel Ewout 🙏
Netjes zo! Leerzame video die ik zeker ga gebruiken in de toekomst.
Kleine tip, zag je met een potlood staan en die scherp te maken. Koop een Pica Dry 3030. Doe je heel lang mee, en er zit een slijper in de dop.
Oké interessant. Ik ga er naar kijken bedankt!
Netjes! Alleen doe jezelf een plezier en verwijder die automatische zekeringen. (Mppt en dcdc en kleine zekeringen). Die dingen gaan vroeg of later ellende geven.
De battery protect is nutteloos, want dat doet de bms al
Oké die ervaring heb ik zelf niet gehad. Omdat je de batteryprotect kunt instellen, dat die smart is en je een waarschuwing geeft heeft die wat mij betreft wel een meerwaarde. Ook wil ik niet puur alleen vertrouwen op een bms.
@@basbianca.vrolijkopreis Ik heb zo eens rond gekeken, maar die chinese automatische zekeringen lijken niet erg betrouwbaar.
Vroeger (nu nog steeds) had je stoppen in je groepenkast met 230v. Daar had je ook automatische stoppen.
Mensen vonden dat makkelijk, maar helemaal veilig bleek dat niet te zijn in vergelijking met een gewone stop. Daar doen die zekeringen mij aan denken.
Ik zou er gewone zekeringen tussen zetten. En het is zeker verstandig niet te vertrouwen op de bms van een low budget accu.
Vaak hebben de low budget accu's best een goede BMS tbh. Alleen of ze ook goed aangesloten zijn, is een gokje. Sommigen hebben blijkbaar de temperatuursensor niet aangesloten etc. Daarnaast kan het zijn dat ze alle connecties in de accu geesoldeerd of gelijmd hebben, wat een slechtere verbinding geeft dan metaal op metaal.
Maar toch zijn er nog zat budget accu's die best redelijk in elkaar zitten.
Weet niet of iemand deze specifieke accu een keer opengetrokken heeft, maar wellicht geeft youtube uitkomst.
Super interessant tot op de laatste seconde 👌
Dankje Luc! Gelukkig maar 😀
Echt tof dat je dit met ons deelt..
Dankje leuk om te horen 😀
Super goed uitgelegd netjes gedaan! Veilig kilometers
Dankjewel! 😀😀
Hoi, mooie en leerzame video bekeken. Mijn vraag is kun je in jullie elektriciteitsschema ook een non-isolated dc dc lader gebruiken? Zowel de startaccu als de huishoudaccu hebben dan de min aan de carrosserie of mag dat juist niet en is alleen gebruik van de isolated versie mogelijk?
Nee hoor de isolated versie is prima te gebruiken. Belangrijk om idd hetzelfde aarde punt te gebruiken
Super tof gemaakt. Like a pro!
Dodemansknop niet bereikbaar vanaf je leefruimte/bed kan een aandachtspunt zijn (in geval van nood/brand). Groet
Dank dank, goede gedachte, daar heb ik ook aan gedacht. Door die knop achterop de kast te maken. De kabel werd dan wel vrij lang dat wilde ik ook weer niet.
Heel strak gedaan hoor!!We gaan m waarschijnlijk nog 1000 x kijken😂
Aah super!! 😃😃💪
Mooi gemaakt zo dat electra bord super netjes.
Dank Niels! Daar ging ik idd voor! “Netjes” 😀
Beste Bas, de trekontlasting in de CeeForm inbouwdoos zijn bedoeld voor de mantel van de kabel. Niet bedoeld voor de individuele Aders. Tevens plaats je het liefst de zekering voor de Victron BPS65 ipv er na.
Beste.. Bedankt voor je reactie
Hey Bas en Bianca, weer een leuke video! Wel een paar dingen die mij opvallen en mi beter moeten.. de terminals op de accu zijn niet volledig afgeschermd..je accu heeft een kortsluitstroom van 400 ampere geef je aan..1 foutje en je hebt vuurwerk.. ik zie dat op meerdere plekken de plus niet is afgeschermd.. wederom eenmaal een foutje maken of je maakt een verbinding met de carrosserie en het is foute boel😅 dus dat zou ik zeker nog even aanpassen. Waarom heb je de keuze gemaakt om allemaal losse modules te pakken? Kan je met een multiplus 2 niet hetzelfde alleen zit dan alles in een apparaat. Of mis ik iets.? Leuke videos! Ga zo door! 💪🏻
Bedankt voor je reactie, maar ik ga helemaal niets veranderen, alles zit vast en kan geen kant op. Er komt nog een deur voor met ventilatie gaten. Er zitten doppen op de accupolen. Het is dus een afgesloten ruimte waar niets bijkan of verschuiven. Ik heb vreselijk slechte installaties voorbij zien komen in m’n klussen voor andere camperaars. Daar zal een loshangende kabel of iets dergelijks voor gevaar kunnen zorgen. In deze installatie zie je gevaar die er niet is. Ja de accupooldoppen hadden iets groter mogen zijn. Daar geef ik je gelijk in.
De multiplus 2 is een mooi apparaat maar je mist idd iets, want deze kan niet alles wat dit elektrasysteem wel kan. Je zult dus alsnog busbars een smartshunt en nog meer moeten aansluiten.
Beetje elektra tape over de positieve verbindingen kan geen kwaad.
Ziet er inderdaad strak en vast uit, maar je kan nu inderdaad per ongeluk kortsluiting maken als je aanpassingen maakt.
@@ian4683elektratape kan losgaan, dat zal ik niet zo snel gebruiken. Je kunt veel beter een krimpkous gebruiken.
@@basbianca.vrolijkopreis zeker, maar dan moet je alles loshalen
Hi! Bedankt voor alle jullie video's en info! hier een beginnersvraag: jouw bedrading ziet er netjes uit. Online vind ik alleen klemmen vanaf 6mm... wat gebruik je voor 1.5mm, 2.5mm en 4mm? Volgens mij doe je daarna ook nog een krimpkous overheen.
Dankjewel! In sommige gevallen wago klemmen. Andere gevallen krimpconnectoren en je kunt ze ook in elkaar draaien en er een krimp kous overheen doen. geleerd dat solderen niet per het beste is, dat deed ik eerst maar kan schijnbaar breken.
Gaaf project. Wist je dat je met de Victron Multiplus wél een wasmachine kan laten draaien, ook al heb je maar 6A campingaansluiting?
Ja door de powerassist, mooi spul van Victron!
Wat een top video dit, twee rechterhanden heb ik wel maar elektra niet gigantisch bekend mee. Met videos als deze en wat extra inlezing in kabel dikte etc. kan ik een klusje als dit ook wel klaren. Dank!
Leuk om te horen! Ja goed inlezen belangrijk. En neem vooral ook de handleidingen door van de fabrikant. Dan ben je een heel eind.
Zo fijn om hier naar te kijken
Wat ik ook fijn vind is dat jij je eigen mening geef maar altijd wel zeg als jij het anders doet is het ook goed maar ook dat je benieuwd naar ben Wrm je die keuze maak hoor je niet vaak in de yt.
Super dat je dat opmerkt Glen! Probeer geen waarheid te verkopen. Beetje open mind houden, dan leer ik zelf ook het meest 😀
@@basbianca.vrolijkopreis ben ook benieuwd hoe die in echt is
Hoi Bas & Bianca,
Ten eerst wat een duidelijke, leuke en informatieve videos maken jullie!
Ik kom geregeld video’s tegen waarin ze een Renogy DCDC acculader MPPT gebruiken. Geschikt voor alle euro varianten zonder extra apparaten en geschikt voor bluetooth en wifi. Is dit niet veel makkelijker en goedkoper dan de victron producten?
Dankjewel! Ja mooie producten hebben zij ook! Victron is wel echt marktleider in off grid elektra installaties. NL bedrijf ook. Prijs is eerlijk. Dus voorkeur gaat daar naar uit. Renogy is geen slechte keuze hoor.
Hoi B en B, bedanktvoor deze video. Mijn bus is electrische helemaal klaar mede door dit filmpje. 1 vraag als je de hoofdschakelaar van de hh.accu uit hebt staan, maar je automatische zekering nog niet. Kan het dan zijn dat de lampen in de camper zich voeden via de start accu? Omdat alles via de busbar loopt..
Ja dat is alleen mogelijk als de dc dc de drempelspanning ontvangt van de startaccu. Dus de motor moet dan draaien. Zelfde geld voor de zonnepanelen. Vandaar dat deze onderdelen ook apart af te schakelen zijn.
Ik vind het knap van je Bas, vind dat te ingewikkeld. Ik wil ook nog zonnepanelen en een omvormer in de camper bouwen. De doos van de wal stroom, heb je deze niet afgekit?
Dank je Rob, de Cee heeft al een schuimrubberen rand dus als je die goed vastdraait zit het waterdicht.
Mooi werk weer! Enig idee wat deze installatie ongeveer kost? Of komt dat later nog terug in een video? :D
Er komt nog een kostenoverzicht video van de hele camper. Denk zo uit m’n hoofd dat het materiaal tussen de 2200 en 2500 euro uitkomt.
Hoi Bas,
Dit ziet er allemaal weer harstikke netjes en goed uit erg mooi! Ook erg interessante video nu had ik nog wel een vraag over de smarthunt want ik zie dat deze ook een voeding heeft en zekering vanaf de plus maar dit staat nergens beschreven bij de schema’s op de website en vroeg me af welke diameter en zekering je hiervoor gebruikt. Alvast bedankt en blijf zo doorgaan!!
Groeten Job
Ha Job, deze kabel zie je in het schema staan. De smartshunt wordt geleverd met deze 0,75mm2 kabel inclusief zekering. Dus je hoeft dit niet apart aan te schaffen.
Top video weer Bas 👍🏻
Ik heb nog een vraagje, hoe heb je de accu vastgezet?
Groetjes, Bert
Dankje Bert. Van een geperforeerd hoekprofiel een bak gemaakt daar spanbanden doorheen.
hi hi! Vraagje gebruiken jullie wandcontact dozen achter jullie stopcontacten in de muren?
Yes dat doen we idd
Hoi, hoe bevalt de accu? Ik ben zelf aan het oriënteren voor een lithium accu en deze is natuurlijk wel erg voordelig en interessant mocht die jullie bevallen
Hi Niene, nu 3 maanden in gebruik en erg tevreden. Ik kan natuurlijk niets zeggen over de lange termijn. Maar ik heb ook via via gehoord van mensen die hem al langer hebben dat ze erg tevreden zijn. Als je besluit voor deze dan vind je hieronder in de beschrijving ook nog een kortingscode
Hallo Bas ik zie niet waar aan ik de Shunt moet aansluiten.kun je me dat uit leggen thks
Ha Peter je kunt het beste even naar het artikel gaan. En dan elektra schema 8 selecteren
@@basbianca.vrolijkopreis ja alles begrijp ik wel maar moet ik nog een min kabel trekken van mijn min Pool van de accu naar zeg maar de carrosserie of chassis van de camper
😅
@@basbianca.vrolijkopreis
Hoi bas, Super duidelijke video weer. Ik vraag me af, waarom kies je voor een 100/20 mppt? leveren jouw 360wp panelen totaal nooit meer op dan 20A op 12V? groet, Gijs
Hoi Gijs, leuke vraag. Victron heeft hier ook een mooi artikel over geschreven. Met de mppt laad regelaars van Victron is het niet erg of juist zelfs goed voor de optimalisatie om de laadregelaar over te calculeren tot max 130 %. Daarbij hebben zonnepanelen zelden of zelfs nooit 100% opbrengst. Er is altijd een hoek van de zon, wolken of temperatuur waardoor de zonnepanelen niet op 100% komen. Zonnepanelen die tot max 130% groter zijn dan dan de mppt laadregelaar is dus prima! In dit artikel vertel ik er meer over en verwijs ik ook naar het artikel van Victron, mega interessant vrolijkopreis.nl/een-laadregelaar-kiezen-voor-je-camper-zonnepanelen/
@@basbianca.vrolijkopreis heel erg bedankt voor je antwoord!
Mooi ✅ gedaan.nadat stroom paneel is super vet gemaakt ❤
Die accu is interessant maar niet mijn eerste keus. Ik zoek het wel met een Europees model.
Super B of Victron is duur maar wel verzekerd plus garantie.
Die verzekering is belangrijk. Je zal zien dat verzekeraars steeds meer om keuring en type keuring gaan vragen.
Zelf inbouwen is ok maar wat als de boel afbrand door een niet zo goed geteste Chinese batterij.
Nu roepen mensen gelijk , alle lithium batterijen komen uit China. Dat klopt maar er zijn maar een paar welke goed zijn voor de verzekering. Daarom zijn die dus duurdere. Maar ja wat is een 1 euro per cycle
Dankjewel! Die van mij in eerste instantie ook niet, maar heb even wat onderzoek naar ze gedaan voordat ik in zee met ze ging. De accu’s hebben ook een CE FCC en PSE certificaat. Zegt nog niets over de degelijkheid natuurlijk, maar wel dat ze voldoen aan veiligheidseisen en milieueisen. Nu in gebruik erg enthousiast over de accu.
Ha Bas, weer leuk om mee te kijken, wij ook aan de MB Sprinter bezig alleen wat minder snel. Waarom heb je niet voor de SSI gekozen in deze opstelling? just wondering 🙂
zou mij kunnen voorstellen dat je voor de mppt 100 30 zou kiezen om sneller te kunnen laden, of kan de csi dat niet aan?
De ssi kan tot 70v 550 wp dus het had prima gekund. In deze setup houd ik het liever gescheiden. Het is een persoonlijke voorkeur, Victron blijft natuurlijk heel goed merk, zeer effecient. Houdt het graag ook bij met de Bluetooth functie.
Goede dag
Siper leerzame video
Maar 1 vraagje kin je deze accu ook in een halfontegaal camper van 2012 plaatsen of moet dan de elektrische installatie aangepast worden?
Dat zou kunnen, je acculaders moeten wel compatibel voor lithium zijn. Ook heeft lithium een bms nodig en ik zeker hem nog extra af. Deze heeft een interne bms dus dat is wel ideaal.
@@basbianca.vrolijkopreis hartelijk bedankt voor de info
Hoi, wij zijn ook een sprinter aan het ombouwen en ik wil de orion tr smart dc to dc lader onder de bestuurdersstoel monteren. Daar zit natuurlijk al elektra. Er is meer dan genoeg ruimte maar ik twijfel of er voldoende ventilatie is zoals aangegeven in de handleiding. Enige tips of ideeën?
In de handleiding staat ook zo dicht mogelijk bij de hh accu. Doe je dat dan wel. Ik kan zo van een afstand niet zeggen of je genoeg ventilatie heb. Dat gaat helaas niet zo via UA-cam reactie.
@@basbianca.vrolijkopreis hmm ja ik gebruik elektraschema 2 en daar staat 5m kabel op van 16mm2. In de handleiding staat dat je tot 10m kan dus ik wilde hem juist met de 25mm2 zo dicht mogelijk bij de accu van de bus plaatsen en dan de 16mm2 naar de huishoudaccu. Want anders moet de 25mm2 helemaal naar de huishoudaccu toch? En dat is wel een 6-7 meter denk ik... ik zit een beetje in tijdnood voor de vakantie.
Correctie de 25mm2 is uiteraard 10mm2
Dat zijn goedkope lifepo4 batterijen. Wat vind je van de qualiteit ?
Eerste ervaringen zijn goed! Ik kan nog niet super veel zeggen over de weerstand en het gebruik. De specificaties zijn wel echt super voor deze prijs.
Kijk eens op YT naar divsolar. Die test en haalt goedkope lithium batterijen uit elkaar.
Hij heeft de 100ah Time USB uit elkaar gehaald en was er niet enthousiast over.
Over de Litime was hij positiever. De Epoch vond hij nog beter, maar die is ook duurder (12 jaar garantie).
Nu weet ik niet of hij daar belang bij heeft????
Waarom geen dik powerstation, daar zit alles in. En geen geklooi met al die kabels etc.
Een power station is een fantastisch apparaat die heel veel taken op zich neemt. Tegenwoordig kun je ook de accucapaciteit bij de grote merken uitbreiden. Mooi spul. Echter komt het niet in de buurt van een custom elektra systeem. Als je later een grotere omvormer nodig hebt, geen probleem, accu vervangen omdat die op is, geen probleem. Opladen tijdens het rijden met 18A, 30A of 50A, geen probleem. Het opladen tijdens het rijden van een powerstation, dat gaat traag. Netjes wegwerken van al je kabels, ook geen probleem.
@@basbianca.vrolijkopreis ben het niet helemaal eens, ik laad met 450 W dc-dc onder het rijden, 2048 Wh. En de omvormer is 2400 W pure sinus ( 4000 W piek). Koste 1100 en de Victron dc-dc high power 85,00. En op 220V kan ik kiezen tussen 300W, 500W,700W,900 W en 1100 W. Dus op 1100 W vol in 1,5 uur.
Accu cyclus is 3500 , dus ongeveer 10 jaar.
Maar goed, ieder zijn keuze. E jij hebt een pracht van een systeem !
Graag schema
Je vind de link naar het schema in de beschrijving van de video 👍
Bedankt voor de behulpzame video en het schema, hier gaan wij zeker gebruik van maken! Voor zover mijn kennis gaat lijkt het het alsof je een 1-polige aardlekautomaat gebruikt voor de omvormer, klopt dit? In het schema staat een dubbelpolige vermeld, vanwaar deze keuze als ik mag vragen. Klopt het ook dat een aardlekschakelaar na omvormer voldoende is aangezien de zekering al beschermt tegen kortsluiting en overbelasting? Heel erg bedankt alvast! Mvg Lars
Ha Lars, ja klopt dat heb je goed gezien. Je kunt prima 1 vd twee gebruiken en ja een aardlekschakelaar alleen na de omvormer zou ook goed zijn. Die staat ook in het schema vermeld in de tekst. Wij kiezen voor een aardlekautomaat ook voor de binnenkomende stroom om deze ook te beveiligen, in principe hoort de camping deze ook te beveiligen.
Het zwarte kastje op de min van de accu wil niet zeggen als je nu een slimme of een domme dynamo hebt. Wij hebben een Sprinter uit 2012 ook met een zwart kastje op de min (zelfde die jullie hebben) en gewoon een Cyrix-ct aan gesloten en werkt prima
Oké bijzonder, naar mijn wetens zegt zo’n kastje dat je dynamo wordt “geregeld” om op ideale momenten te draaien. De spanning verschilt dus. Dus een cyrix ct zal kunnen laden icm met slimme dynamo op sommmige momenten maar niet wanneer de spanning weer daalt.
Een dc dc charger accepteert elke voltage en zet dit om in een laadbakken spanning. De laadbare spanning wordt dus ook geoptimaliseerd en is dus beter dan wanneer die via een relay komt.
Hoi hoi.
Waarom plaats je zo'n lelijke grote cee stekker in de zijkant van je bus. Voor de volgende klus kijk eens naar een defa stekker. 😄✌️
Goeie video.
Groetjes
Thanks, Zo lelijk vind ik hem nou ook niet, maar wel onhandig vierkant. Ik ga is kijken naar de defa👌
@@basbianca.vrolijkopreis ik wel 😜. Ieder zo z'n smaak.
Of een victron walstroom stekker die zijn mooi van chroom en rvs
Ik vind het ook nooit een mooi gezicht zo'n doos, was er geen mogelijkheid om hem in het zwarte kunststof deel te plaatsen?
@@basbianca.vrolijkopreis Waarom plaatsen mensen de elektra aansluiting niet onder de bus?
Zeker als je een stealth camper hebt.
Dan hoef je alleen een gaatje van onderen te maken voor de kabel. Ik heb zo wel eens een aansluiting gemaakt bij de caravan.
Het enige onhandige is dat je je kabel er op je knieen moet in doen.
Je reclame is behoorlijk irritant, ik haak ff af jammer
Hoi Arie, jammer! Ik en andere creators op UA-cam maken video’s voor het publiek gratis en voor niets. Via de reclames houden we er nog iets aan over, maar geloof me dat is geen vetpot. Ik heb de instellingen voor de reclames op standaard staan. Als je inderdaad geen gratis beeld en info wilt dan kun je beter afhaken of UA-cam premium nemen.