Предварительный прогрев жалом мощного паяльника шляпок винтов в советской технике практически всегда облегчает разборку . На крайний случай можно шляпки высверлить .
@@notskin 4,8 Вт/48 В =0.1 А. А у галогенки ток 0.8 А. Превышение тока в 8 раз. При этом 4В * 0.8А =3.2 Вт. По мощности галогенка даже слабее, но резистор спалит.
@@Slastibarkast эээ, стопэ! Я че-то не понял: все на свете галогенки строго 0.8А? Или речь о какой-то конкретной? Видео не целиком посмотрел, если что.
нашёл в автомагазине лампу светодиодную с таким же цоколем(почти), поставил, всё ок, сама кабинная самолетная лампа (вроде называется как-то так) расчитано на бортовое питание 27 вольт (лампы идут стандартом 28в), по сути они изначально такие себе(по светимости), света особо не дают, правда всё же нужно ставить какую-то лампу по мощнее с одним светодиодом или делать самому, интересная штучка эта КЛСРК-45😄
В ссср были фонарики по форме в виде колбасы, из белого металла. Так у них тоже была эта хрень переключающая с фокусированного освещения на рассеянный свет. Как мог хранил я этот фонарик. При переезде потерялся. Чуть не заревел сука. А ему было 15 лет. Названия батареек не помню к нему. Но они были толстые, на 1.5 вольт.
"Прима" эти батарейки назывались. В СССР были весьма распространенные батарейки, с большим запасом энергии. А на смену им пришли "пальчиковые", с вдвое меньшим ресурсом...
Чет я не помню ни одного самолета где стоял такой светильник , ещё и на 12 вольт. Везде стояли ,Светильник кабинный СБК. С питанием на 27 вольт. По сравнению с СБК этот точно похож на велосипедный. Может у вояк был, в гражданке таких не видел.
Там должна быть лампочка на 18В. А реостат, чтобы хватало освещения при севших аккумуляторах (24; 27; 28; 29; 29.5 В - это всё одна и та же бортсеть, при разной степени заряда аккумуляторов). Так пишут учебники по бортовым электросетям.
Предварительный прогрев жалом мощного паяльника шляпок винтов в советской технике практически всегда облегчает разборку . На крайний случай можно шляпки высверлить .
Если поставить туда галогенку, то переменный резистор наверняка сгорит. Вряд ли он рассчитан на такой ток.
Он проволочный. Из нихромовой проволоки.
На какой "такой"? Поставь маломощную галогенку - и ничего не сгорит.
@@notskin 4,8 Вт/48 В =0.1 А. А у галогенки ток 0.8 А. Превышение тока в 8 раз. При этом 4В * 0.8А =3.2 Вт. По мощности галогенка даже слабее, но резистор спалит.
@@Slastibarkast эээ, стопэ! Я че-то не понял: все на свете галогенки строго 0.8А?
Или речь о какой-то конкретной? Видео не целиком посмотрел, если что.
@@notskin он на видео сказал, что она на 4 В и 0.8 А.
Там если присмотреться с противоположной стороны ручки резистора есть крышка)
Если хорошо на чердаке покопаться ,то и самолёт можно найти 😂
Су-17.
Автомобильная лампочка обыкновенная. Камазовский магазин надо искать
нашёл в автомагазине лампу светодиодную с таким же цоколем(почти), поставил, всё ок, сама кабинная самолетная лампа (вроде называется как-то так) расчитано на бортовое питание 27 вольт (лампы идут стандартом 28в), по сути они изначально такие себе(по светимости), света особо не дают, правда всё же нужно ставить какую-то лампу по мощнее с одним светодиодом или делать самому, интересная штучка эта КЛСРК-45😄
Штатива не хватает,такие на Ту-16,Ту-22 стояли у штурманов)))
Фонарик с кукурузника (кабина)
это с немецких,вторая мировая
@@ИванПух-к3ы ага, с маркировкой на кириллице. 🤣
Такие были в Ан12.
Они были на всемгде установлен красный подсвет .до этого уфо светильникиАРУФОШ
@@ИванТимошенко-ъ1ъ нет, форма другая, это не АРУФОШ, это КЛСРК-45
Лазер ленс до того как стало мейнстримом.
Надеюсь фонарь не с того самолёта, который сегодня навернулся.
Мк е стоят на подсветке доски штурмана на Ан-12
В ссср были фонарики по форме в виде колбасы, из белого металла. Так у них тоже была эта хрень переключающая с фокусированного освещения на рассеянный свет. Как мог хранил я этот фонарик. При переезде потерялся. Чуть не заревел сука. А ему было 15 лет. Названия батареек не помню к нему. Но они были толстые, на 1.5 вольт.
"Прима" эти батарейки назывались. В СССР были весьма распространенные батарейки, с большим запасом энергии. А на смену им пришли "пальчиковые", с вдвое меньшим ресурсом...
@@АндрейФирсунин-р5д Да точно, Прима. Как сигаретыВ картоном стаканчике.
На озоне есть друг такой
@@user-RomanWap Да откуда на Озон фонарик тех времён. Это уже можно назвать раритетом. Ну а чё?
Китайский, что ли?
Похожая штука у меня долго валяется в ящике - не знала что это и откуда .
Ох уж этот безразмерный неисчерпаемый чердак...
Касьян, колись, ты используешь магию вне Хогвартса?
Интересный экземпляр! Впервые вижу такой!😅😊
Это Ничего необычного😅
Чет я не помню ни одного самолета где стоял такой светильник , ещё и на 12 вольт. Везде стояли ,Светильник кабинный СБК. С питанием на 27 вольт. По сравнению с СБК этот точно похож на велосипедный. Может у вояк был, в гражданке таких не видел.
ну чего тут удивительного?просто пилот его снял и установил на свой автомобиль как фара искатель
@@_lika_dedicated_4105 Вот я и говорю, с чего снял. В гражданских самолётах таких не видел. Везде только СБК стояли. Про велосипед, это была шутка.
Там должна быть лампочка на 18В. А реостат, чтобы хватало освещения при севших аккумуляторах (24; 27; 28; 29; 29.5 В - это всё одна и та же бортсеть, при разной степени заряда аккумуляторов). Так пишут учебники по бортовым электросетям.
лутший ролик в истории канала !надо было в нутрь сперва набить км конденсаторов и написать что это самый дорогой фонарик с содержанием драг металов
Кнопкой можно азбуку Морзе выстукивать
Скорее всего поставили 12В лампу и использовали как переноску в авто или в гараже.
Христос родився, зірка засіяла,
Хай збудеться усе, що ви бажали!
Сам же сказал - мощность 4,8 Вт и подал 10 Вт.
Что значит "подал 10Вт"?
@@notskin значит ток надо было 0.2А ограничить. Если берет больше - что-то не так и сгорит.
Просто надо прямой отвёрткой крутить, а не крестовой =)
Шлицевой,о, Господи, сколько вас ещё таких. Они все прямые, если вы их не гнете 😂
С галогенкой эта конструкция будет перегреваться.
карболиту перегревы непочем он не горит не плавится
@@_lika_dedicated_4105 карболит не горит не плавится... только воняет, дымит и растрескивается)
Сможете отправить?
Появилась хорошая идея применения
Я могу продать такую. Где находишься и сколько денег готов заплатить?
Даже не разобрал. Удаляй. Я не досматривал
4:01 я бытак не замыкал 28 если нет зашиты ато можно спалить блок
У этого БП есть защита, причем отсечка (ограничение тока) регулируется.
Так блок недешёвый защита есть
Небось спёр из кабины пилота что-ли ? ;)
Луч дальноУбойный)
Только для чего этот обзор? Такие использовать все равно никто не будет. Историческую ценность вряд ли представляет.
Я бы переделал
блогеру в месяц пару роликов надо выпускать иначе выпадает из рекомендаций автоматом
Выход там
@@yseproyse какой?
3:52😂
шурупы назад попыйся провертить ...шелнут тогда открутятся...
А ЛУЧШЕ - КУВАЛДОЙ ШМЯКНУТЬ !!!