Weg, weg, weg, mit allen schlechten Gedanken. Du hast eine gute Grundlage, die Doka steht gut da, deine Ausrüstung ist passabel .... Kauf dir einen überholten Motor und du hast wieder Ruhe für die nächsten Jahre. Ab 300 Tkm nahmen bei mir die Probleme ständig zu. Bei 480 Tkm in 2018 habe ich mich dann für einen Überholten von Tornau entschieden. Und läuft, läuft ... Alles Gute in 2024!
Bitte erspart Euch diese AAZ Umbauten, die haben immer wieder Probleme mit der Riemenscheibe und. Schwingungsdämpfer an der Kurbelwelle, der gerne trotz Drehmoment und sogar Sicherung abrappelt…
Servus, Hast du mal ne Mail-Adresse oder etwas ähnliches für mich, dann holen wir die Kuh auf kurzem Wege vom Eis. Ich habe meinen alten JX hier stehen und arbeite als Motoreninstandsetzer. Also sollte das schnell und vergleichsweise günstig zu beheben sein. Liebe Grüße aus Osthessen
Anlasser ,bzw Magnetschalter hängt oder Batterie Tot ;) die war bei meinem Bully auch letzte Woche leer. beim Jockeln hört sichs so an als würde er kein Sprit bekommen. Dieselschläuche an den anschlüssen / knicken grad die kunstoffleitungen bei 4 min gehn gern kaputt. gucken ob luft drin ist. kannst auch prüfen mit 2 mann die dieseldruckleitungen. ein fehler geht noch wenn er weis nebelt beim jockeln geht die vorglühanlage/relais nicht.... da es zu kalt ist.
Sorry aber wer nicht hören will muss leiden :-/ Ich find trotzdem stark was du machst weiter so 👍 Als Mechaniker ist es immer hart zu hören welche ausreden menschen finden um eine Öldruckwarnung ignorieren zu können … Zumindest den Ölstand sollte man doch mal checken dann oder ?!? Gerade alte VW Motoren sind mehr als bekannt dafür öl zu schlucken wie sonst was. Aber gut auch du wirst daraus lernen und auch du wirst da weiter kommen ;)
Tja, bei meinem JX war es die Zwischenwelle und die Vakuumpumpe. Öl hatte ich genug. Aber wenn die Kraftübertragung zur Vakkumpumpe vergnaddelt ist, läuft die Ölpumpe halt auch nicht.
Wenn du mal in der Situation warst dann weißt du was das bedeutet. Ich hatte eigentlich nicht vor in nächster Zeit an den Motor zu gehen aber gut, da war ich auch etwas selber schuld.
Gebrauchter Motor, um schnell wieder fahren zu können, kommt nicht in Frage? Saugdiesel müsste doch günstig zu kriegen sein. Evtl. von einem Freund leihen? Dann kannst Du Deinen in Ruhe reparieren. Was ist denn defekt? Pleuellager? Ich hatte einem Freund 12! Jahre lang einen 30 PS Motor für seinen Ovali geliehen...
@@t3offroadhey Niko, möchtest du jetzt doch nicht megr den 1.9 Tdi? Du hast doch einen super Motor dafür. Besser kanns nicht sein. Warte doch noch ab bis Frühjahr, dann haste den Kabelbaum und alles ist gut
Moin das ist immer ärgerlich wir sind auch ständig am basteln in leopoldshöhe was soll den für ein motor wieder rein wir tauschen im frühling bei meinem kumpel den motor von 1y auf 1z ist nen tdi motor da haste schon gut power mit nem 1,9 hab auch über 20 jahre nen ky gefahren kein vergleich zum 1,9 mfg Atze
Überhol das Ding lieber. Gebrauchte Motoren sind immer so eine Sache. So weißt Du wenigstens, dass er topp ist, wenn Du ihn selbst fertig gemacht hast.
@@grauerjoker t3 kann man nicht so gut konservieren das er nicht rostet, die Bleche die auseinander treffen kommt immer Salz Wasser Feuchtigkeit rein, und wenn es mit rost da drin los geht, kommt man auch nicht dahinter um zu behandeln, deshalb hat meiner Meinung so eine gute Karosserie nichts im Winter zu suchen, andere müssen ihre t3 mühsam neu aufbauen, der top ist fährt in Winter, aber jedem das seine, Nur egal ist es nicht, wenn er noch 50 Jahre halten soll, schafft er das im Winter definitiv nicht, als Alltag Auto gibt es andere Mühlen zum fahren 🍻🤷♂️✌️
@@deutzd Ich finde es zum kotzen, wieviel T3 mit H-Kennzeichen, ganzjährig als Altagskarre regelrecht runtergeritten werden. Zum Teil im katastrophalen Zustand, aber mit H.
Ich muss bei meinem Syncro den JX Motor auch neu aufbauen. Mal schauen welcher Bus zuerst wieder läuft. Man sollte sich aber Gedanken machen ob der neuaufbau nicht finanziell die schlechtere Variante ist, ein 1Y, 1Z oder 2E Umbau kann auch Sinn machen.
Das scheint nicht unüberwindbar zu sein. Viel Glück. Diese alten Fahrzeuge erfordern viel Geduld.
Weg, weg, weg, mit allen schlechten Gedanken. Du hast eine gute Grundlage, die Doka steht gut da, deine Ausrüstung ist passabel .... Kauf dir einen überholten Motor und du hast wieder Ruhe für die nächsten Jahre. Ab 300 Tkm nahmen bei mir die Probleme ständig zu. Bei 480 Tkm in 2018 habe ich mich dann für einen Überholten von Tornau entschieden. Und läuft, läuft ...
Alles Gute in 2024!
Was hat dich diese Überholung gekostet ?
Dir alles Gute für 2024!❤
Danke dir
Jetzt ist die richtige Zeit für einen AAZ Umbau, Kopf hoch!
Bitte erspart Euch diese AAZ Umbauten, die haben immer wieder Probleme mit der Riemenscheibe und. Schwingungsdämpfer an der Kurbelwelle, der gerne trotz Drehmoment und sogar Sicherung abrappelt…
Servus,
Hast du mal ne Mail-Adresse oder etwas ähnliches für mich, dann holen wir die Kuh auf kurzem Wege vom Eis.
Ich habe meinen alten JX hier stehen und arbeite als Motoreninstandsetzer. Also sollte das schnell und vergleichsweise günstig zu beheben sein.
Liebe Grüße aus Osthessen
Hi meine email Adresse ist die Nikolaj.wurms@gmx.de
Anlasser ,bzw Magnetschalter hängt oder Batterie Tot ;) die war bei meinem Bully auch letzte Woche leer. beim Jockeln hört sichs so an als würde er kein Sprit bekommen. Dieselschläuche an den anschlüssen / knicken grad die kunstoffleitungen bei 4 min gehn gern kaputt. gucken ob luft drin ist. kannst auch prüfen mit 2 mann die dieseldruckleitungen. ein fehler geht noch wenn er weis nebelt beim jockeln geht die vorglühanlage/relais nicht.... da es zu kalt ist.
Sorry aber wer nicht hören will muss leiden :-/
Ich find trotzdem stark was du machst weiter so 👍
Als Mechaniker ist es immer hart zu hören welche ausreden menschen finden um eine Öldruckwarnung ignorieren zu können …
Zumindest den Ölstand sollte man doch mal checken dann oder ?!?
Gerade alte VW Motoren sind mehr als bekannt dafür öl zu schlucken wie sonst was.
Aber gut auch du wirst daraus lernen und auch du wirst da weiter kommen ;)
Sorry aber, du triffst den Nagel auf den Kopf.🤣🤣🤣
Tja, bei meinem JX war es die Zwischenwelle und die Vakuumpumpe. Öl hatte ich genug. Aber wenn die Kraftübertragung zur Vakkumpumpe vergnaddelt ist, läuft die Ölpumpe halt auch nicht.
Die Überschrift 🤣 immer so dramatisch das ist mittlerweile bei UA-cam echt nervig
Wenn du mal in der Situation warst dann weißt du was das bedeutet.
Ich hatte eigentlich nicht vor in nächster Zeit an den Motor zu gehen aber gut, da war ich auch etwas selber schuld.
Gebrauchter Motor, um schnell wieder fahren zu können, kommt nicht in Frage?
Saugdiesel müsste doch günstig zu kriegen sein.
Evtl. von einem Freund leihen?
Dann kannst Du Deinen in Ruhe reparieren.
Was ist denn defekt? Pleuellager?
Ich hatte einem Freund 12! Jahre lang einen 30 PS Motor für seinen Ovali geliehen...
Du hast recht, also einen gebrauchten muss ich mal suchen.
Da weiß man leider oft nicht ob der noch lange hält.
@@t3offroadhey Niko, möchtest du jetzt doch nicht megr den 1.9 Tdi? Du hast doch einen super Motor dafür. Besser kanns nicht sein. Warte doch noch ab bis Frühjahr, dann haste den Kabelbaum und alles ist gut
Moin das ist immer ärgerlich wir sind auch ständig am basteln in leopoldshöhe was soll den für ein motor wieder rein wir tauschen im frühling bei meinem kumpel den motor von 1y auf 1z ist nen tdi motor da haste schon gut power mit nem 1,9 hab auch über 20 jahre nen ky gefahren kein vergleich zum 1,9 mfg Atze
Schreib mich mal bitte an meine email an.
@@t3offroad ja hi was gibt es wo drückt der schuh
Gleich AAZ (WLLK) oder 1Z rein
AAZ Ist am leichtesten
Was kostet eine Motor Überholung ?
Habe ich nicht nachgefragt aber bestimmt 3000 wenn man es beim Profi alles machen lässt.
Добрый день! У тебя отличная зелёная машина. То , что она поломалась, не страшно, починиш. Главное желание. С приветом с Украины!🤝🇺🇦
Überhol das Ding lieber. Gebrauchte Motoren sind immer so eine Sache. So weißt Du wenigstens, dass er topp ist, wenn Du ihn selbst fertig gemacht hast.
Ja du hast recht.
Finde die gute karosserie viel zu schade im Salz und Sauwetter zu fahren 🤷♂️
Egal
konserviert und gepflegt kann er das ab.
@@grauerjoker t3 kann man nicht so gut konservieren das er nicht rostet, die Bleche die auseinander treffen kommt immer Salz Wasser Feuchtigkeit rein, und wenn es mit rost da drin los geht, kommt man auch nicht dahinter um zu behandeln, deshalb hat meiner Meinung so eine gute Karosserie nichts im Winter zu suchen, andere müssen ihre t3 mühsam neu aufbauen, der top ist fährt in Winter, aber jedem das seine,
Nur egal ist es nicht, wenn er noch 50 Jahre halten soll, schafft er das im Winter definitiv nicht, als Alltag Auto gibt es andere Mühlen zum fahren 🍻🤷♂️✌️
@@deutzd du ich fahr seit 1998 meinen Joker und wenn es muss, dann geht es auch. Das sind Fahrzeuge!
@@deutzd Ich finde es zum kotzen, wieviel T3 mit H-Kennzeichen, ganzjährig als Altagskarre regelrecht runtergeritten werden. Zum Teil im katastrophalen Zustand, aber mit H.
Diese Motoren gehen ständig kaputt
Ich muss bei meinem Syncro den JX Motor auch neu aufbauen. Mal schauen welcher Bus zuerst wieder läuft.
Man sollte sich aber Gedanken machen ob der neuaufbau nicht finanziell die schlechtere Variante ist, ein 1Y, 1Z oder 2E Umbau kann auch Sinn machen.
Platzen schreibt man klein. Das lernt man in der Grundschule.
Oh habe ich übersehen, danke.
@@t3offroad Dafür aber super Video. 👍