Хатанга-Expedition не первые впечатления или два сезона на воде
Вставка
- Опубліковано 1 січ 2017
- Общие впечатления после двух лет эксплуатации байдарки Хатанга-Expedition. Хатанга не единственная моя байдарка, много было походов и на Смене-1, и на лодке Скиф. Но как туристическое судно, на мой взгляд, Хатанга Expedition оптимальна (сугубо личное мнение). Из главных недостатков - вес, байдарка не проходит по нормам бесплатного провоза багажа в самолете; из главных достоинств - надежность и безопасность, всепогодность и устойчивость.
Очень хороший обзор. С женой хочу разбавить горный туризм на Урале и всё тянет на воду.
Спасибо Вам!!! На все мои вопросы ответили)
Я купил себе Одиссей 370,в первый же раз прошел прошел на нем по нашей речушке Воркуте вверх по течению 12 км,а потом вниз против ветра 12 (это по яндекс карте,на деле из-за криволинейности движения чуть больше).Шел с 8 утра до 13 часов,почти все время греб,ну с перерывами на перекур и перекус,домой добрался в 15 часов вымотавшись в абсолютный 0!И сразу после еды рубанулся спать до 7 вечера!)Как ни странно руки почти не болели,только левый бицепс немного растянул или порвал)Сегодня опять в путь примерно по тому же маршруту только наоборот)
спасибо как раз остановился при выборе на ней
Красавчег! Смотрю на волну и расстояние до берега, ух!
не только Expedition. все хатанги держат волну отлично.... а парусность от баллонов еще зависит.... у меня на спорт 1 баллоны, меньше........ соответственно и парусность .... меньше... а на волне как чайка... )) шикарная лодка для туризма... можно смело рекомендовать.....
У меня самая первая версия , а может быть и вообще первый экземпляр Хатанги -2 , еще с расстегивающейся декой (склеил в первый же месяц эксплуатации ) и кольцами на "очке". Ей около 15лет, жива и не убиваемая. Только на солнце надутой держать нельзя, разойдутся швы. Рекомендую.
Сплавлялся первый раз 4 года назад с того времени мечта - свой каяк иметь ждя сплавов по р.Кубань Краснодарского края, но также есть возможность попробовать себя в сплаве по р.Белая - но это думаю уже на много сложнее будет - пока до того уровня не дорос- а так стлавляемся в основном на таких можно сказать надувных плотах куда толпу можно загрузить и долго-долго грести)))
Зравствуйте! классный обзор! скажите, как можно попасть на ваши экскурсии для новичков? и что они из себя представляют. очень заинтересовало.
Классная гитара!))
СпасиБо, неплохой отчёт.
Вам спасибо, байдарка действительно классная. Теперь хочу Хатангу Тревел потестировать.
Удалось ли Вам опробовать Хатангу Тревел? Насколько сложно ее собирать и разбирать?
Тревел пока не испытывал, но по сборке там все стандартно, не думаю что это сложно. За счет снижения веса, там конечно чуть меньше надежности. Но ребята из" Индонезия за кормой", в этом году прошлись по Патагонии и очень довольны. До этого они ходили на Хатангах 3 спорт.
Ползал по Ю-тубу и набрёл на это видео)) Вспомнил свои прошлогодние метания: хотелось байдарку, но не было понимания, что же взять? Собирал мнения. Решающим оказался как раз отзыв by Stas Potapov (условия походов у нас сходны - большая вода). Сезон отходил. И что? А то!)) Все, что в его материалах есть оказалось абсолютной правдой.
На всякий случай, если кто подумает, что я какую-то рекламу делаю - нет. Просто захотелось человеку выразить искреннюю благодарность.
P.S. Скорей бы лето!
Добрый день. Спасибо на добром слове. Я так и старался сделать видео, что бы люди, которые захотят что-то узнать о байдарке, получили какое-то адекватное представление. Рад, что пригодилось. А лето теперь уже скоро!
Хочу купить первую байдарку. Решил взять эту для сплава по Подкаменной Тунгуске.
Стас, а можно пару слов об "обвесе" который на видео и который не видно, но вы им пользуетесь? Купил недавно такую же Хатангу (это моя первая байдарка), по тестовым заплывам ПВД на спокойной воде я не разочаровался, однако возникли неудобства (может быть, что-то посоветуете): 1) Во время гребли много воды попадает на верхнюю деку, которая провисает. Как я понимаю, проблему решает губка, которой эта вода собирается и отправляется за борт. Видел, как некоторые вставляют под деку жесткие конструкции для того, чтобы она преобрела выпуклую форму и не собирала воду. 2) Заброс машинный (перевожу ее в багажнике), поэтому критично, чтобы после использования байдарка была чистая. Отмыть речной водой до конца не получается: много песка и грязи остается внутри свертка. Как быть? 3) Штатная тканевая юбка через какое-то время намокает. Я заметил, что вы используете юбку из неопрена или что-то на подобие? 4) Очень устает спина во время гребли. Стоит ли наколхозить или купить жесткую спинку? Наверное, есть и еще какие-то хитрости-наработки, поделитесь, пожалуйста, если не жалко.
Доброго времени суток. Сразу не ответил, в экспедиции был. Вот добрался до связи, отвечаю на вопросы. Все основные проблемы в ваших вопросах. 1. Вода попадает и уходит - это не критично. Я хотел то же что-то жесткое вставить, но после попаданий в пару штормов - от этой идеи отказался. Когда байдарка с туристической загрузкой, воды практически нет, дека не провисает. 2. Отмываю байдарку и просушиваю дома на даче. ПВХ толстый, ничего ему не сделается. Главное не оставлять песок и грязь на долго. 3. Я использую юбку из неопрена, она лучше, особенно когда вода холодная. Еще ее легче надевать. 4. Спина. Первое, что следует сделать - это приподнять само сидение хотя бы на 5 - 7 см от дна, сразу станет удобнее и легче спине. Спинка штатная - мягкая и, практически бесполезная. Когда один хожу, подкладываю под нее второе сидение. Три слоя уже хорошо держат. Если вдвоем идем, подкладываю под штатную спинку каримат.
На долгие переходы беру два разных весла под правую и левую руку. На деке, держу в автомобильном гибком ведре из ПВХ всякие мелочи, вроде компаса, телефона в непромокаемом чехле, бинокль. Легкий перекус, термос. На деке под рукой воду в велосипедной фляге, позволяет попить быстро, практически не выпуская весла.
@@staspotapov6575 Доброй ночи! Спасибо за подробные советы, удачи вам в ваших путешествиях и интересных видео отчетов!
@@user-qi5os1dr5z Спасибо и вам удачи!
Лайк в поддержку канала:) Интересный обзо- много уже обзоров пересмотрел - и чужих сплавов- и в основном участвуют на справх по вмер спокойхым рекам или неспокойным на Хатанге или Шуе.
Первый вопрос - Ваша Хатанга-Expedition также идет с надувным дном и двумя штевнями кормовым и носовым!? ( дело в том что - определился что хочу взять - не определился с вариантом с открытой декой или закрытой))- сложный выбор - в плане загрузки и выгрузки себя и вещей- хотя в плане вещей как я понимаю, единственная проблемма заталкать в байдарку всё, - плюсом является то что - не надо всё привязывать - всё внутри будет в закрытой деке), по видео - хорошо видно что хорошо держится на воде.
И еще такой вопрос интересует - как у знающего человека интересен если походы не более недели - то достаточно ли будет объема хатанги 1 спорт или хатанги 1- тревел, тревел вроде размером по больше и есть куда ноги деть, вот в хатангу спорт даже не знаю помещусь ли, и интересно вообще с вариантах хатанги с закрытой декой- есть ли коленные упоры- как вообще на сколько удобно грести в хатанге с закрытой декой- нет ли дискомфорта от того, что колени к примеру упираются в закрытую дэку, или ноги упираются в корму - если длинные))
Груз на остойчивость хорошо работает!
Более длинное весло возможно будет удобнее?
За балалайку отдельный респект и уважуха
А куда же без неё, скучно будет. Всегда со мной во всех походах.
Стас, добрый день! Выскажите пож-та экспертное мнение о хатанга экспедиция, купили бы еще раз такую байдарку, с учетом тех знаний которые получили в ходе эксплуатации?
Добрый день. Да, безусловно. Эта байдарка полностью оправдала мои ожидания. Вопрос в том, для каких условий и для чего байдарка берется. В длительных походах с большими волнами и возможностью шторма, я пока конкурентов Хатанге Экспедиция не вижу. Из недостатков вес и заметная парусность. Но, вес и надежность связаны на прямую - толщина и качество ПВХ. Парусность решается грамотной загрузкой и физической силой, техникой гребли. Главная проблема с Этой байдаркой, это вес, который не проходит по нормам бесплатного провоза багажа. Для коротких скоростных походов есть другие легкие узкие и скоростные байдарки. Но На Хатанге я могу идти по любой воде с минимальным риском хоть на реке, хоть на большой открытой воде. Хочу купить вторую и на большие походы собрать из двух байдарок парусный катамаран.
Какая минимальная глубина нужна для хода байдарки?
Это зависит от загрузки. Но, когда я один ходил в недельный поход, бросал грести, когда весло дно цепляло, сама байдарка еще шла свободно.
Добрый день. От каркасных байдарок отказался по причине долгой и сложной сборке - разборке. И как ни крути а наличие большого каркаса - это всегда возможность поломки и протыкания ПВХ. На небольшой реке - это не так страшно, а вот на большой открытой воде в 10 - км от берега может оказаться очень опасным. Я скорее задумываюсь о пластиковом каяке. Но пока хороший каяк получается дороговато.
Станислав, у меня вопрос по реке. Даже несколько. Сколько там воды в мае-июне? Сроки запрета на рыбалку? Количество комаров в тот же период?
О какой реке идет речь? Если о Или, то воды всегда много, рыбалка есть, запрет как обычно в мае - начале июня, но нужно уточнять каждый сезон. Комары есть но на основном течение не много, в основном в низовьях, ближе к Балхашу. Если стоять на продуваемых участках, то комаров совсем мало. Но, к сожалению, на берегах много мусора.
Приветствую. Насколько легко управляется двухместка одним человеком по сравнению с одноместной Хатангой подобного класса (Sport, Travel)? Думаю какую взять, если в большинстве случаев буду один, но все же хотелось бы иметь возможность взять кого-то еще.
Доброго времени. Управлять двойкой практически так же как и единичкой. И, даже если одному ходить - удобнее, много места. Я в дальние походы один хожу и на единичке и на двойке, с двойкой лучше, на ней в пять раз чаще хожу.
Добрый день
Как на ней в одиночку себя чувствуешь ?
Насколько большая разница по сравнению с одноместной лодкой ?
Она реально двухместная или условно двухместная ?))
Почему спрашиваю потому что у тайм триал появилась новая лодка Вега 2
По обводам очень понравилась
Я так понимаю что это аналог- конкурент Хатанги
Вот думаю приобрести её в пару к Варвару 380 для парных ПВД и одиночного хождения по карельским озёрам и Вуоксе а так же на Черном и Азовском море
Добрый вечер. В одиночку прекрасно, если не нужно далеко перетаскивать по суше. На Вуоксе и Ладоге, я очень жалел что не взял Хатангу, для таких условий и для моря она отлично подходит. Экспедишен реально двухместная, места для груза вполне хватает. Но нужно учитывать, что для лучшей маневренности, гребцы сидят близко. Первые пол часа, иногда стукались веслами, а дальше все пошло отлично. Таймтриаловские лодки то же хороши, но по устойчивости и безопасности, Хатанга выигрывает.
Stas Potapov
Понял
Благодарю
Добрый день.Что посоветуете, если выбирать Вега1 или хатанга expedition?
Добрый день. Трудный выбор. Вега - быстрее, легче и, наверное удобнее. А Хатанга expedition - тяжелее и надежнее.
у веги есть свои минусы. Штевень и дно несъёмные. Если вы их повредите то придётся лодку отправлять производителю в ремонт, он не будет быстрым и дешёвым, особенно с надувным дном всё не просто.
Стас, хороший обзор. Почему именно Хатанга? Ведь сейчас есть много производителей и много моделей. Что подтолкнуло выбрать именно эту лодку?
Я очень долго выбирал, главные параметры это надежность и безопасность. При длине в 4,6 ширина 1,06 - благодаря таким показателям отлично держит волну и невероятно устойчива. Практически нет элементов каркаса - нечему ломаться в экстремальных условиях и толстый ПВХ везде. Грамотно расположены баллоны, даже если половина спустит на плаву останется. Как я на Ладоге жалел, что не взял Хатангу. Собирался на Валаам сходить, но понял, что на Смене это -самоубийство. А вот Хатанга в самый раз. Смена быстрее, значительно меньше парусность, чуть лучше курс держит, но переворачивается легко, пробки может выбить (что у меня и случилось). Так что для серьезного туризма без пеших переносов лодки, Хатанга самый безопасный и надежный вариант.
Stas Potapov , а когда я выбирал лодку опыта не было совсем. Не понимая в чём отличаются лодки, взял самую лёгкую "тайгу-430", так-как планировался поход на Кольский с большими волоками. Вторую лодку мы выйграли в видео конкурсе. Взяли "тайгу-520", трёхместную, так-как планировали ходить троём. Ничего другого из трёхместного у Вольного Ветра, тогда мне не приглянулась. Несмотря на свою матрасность и тонкий ПВХ, мы успешно ходим на "тайге" даже по морям. Уже много заплаток на дне, но я считаю это нормой. Сейчас хотим взять "шую-3", для походов с машинной заброской (колёсами вводу).
Мне приходилось по острому камышу с корягами тащить волоком Хатангу более километра, так на дне даже крупных царапин нет. Кстати вторую лодку, резиновую ребята практическим несли, но все равно порезали. У меня на Хатанге ни одного ремонта еще не было! Для автомобильной заброски отличный вариант. Сейчас они делают модель тревел, есть и тройка, она значительно легче. Ну или Викинг попробуйте. Эти байдарки значительно шустрее и курс держат хорошо.
Stas Potapov Я рассматривал эти лодки. Хатанга - 3 тревел длинной 4,7 и банки надувные, а шуя - 3 длинной 5,45 с жёсткими сиденьями под которые можно напихать вещи. Шуя тяжелее всего на 2,4 кг. У Шуе есть штатный кронштейн для руля. Тоесть по моему мнению она выигрывает у Хатанги.
А Викинга трёхместного нет, я звонил в Аквографику, просил сделать мне Викинг трёхместный, спецзаказом, чтоб был чуть больше 5 метров. Отказали.
Появился ещё Варяг - 3, у Вольного Ветра. Но он мне внешне не нравится.
Stas Potapov камыш и коряги моя Тайга тоже выдерживает, я подрал её на кораллах, а они как ножи бывают.
Здравствуйте! Вы случайно не из Питера?
Добрый день, нет я из Казахстана, но в Питере бываю, в этом году ходил по Неве, Вуоксе и Ладоге.
Отчаянный Вы....
честно говоря так себе байдарка. Один день походил на ней, брал в прокат. Рыскает, не ходкая, медленная. Я с такой же скоростью и меньшими трудозатратами иду на весельной лодке фрегат м5. Только там места в 5 раз больше. В общем если брать байдарку, то только дорогую с хорошей килеватостью, каркасом.
Оптимальный вариант именно надувная байдарка. В ветренную погоду и на волне курсовая устойчивость, конечно, не очень по сравнению с каркасной ua-cam.com/video/WONe9sSAeZ4/v-deo.html
полтора метра волны эта посудина? Неуклюжее корыто однако и тяжёлое.
И тем не менее не такое уж неуклюжее и совсем уж не корыто. Если сомневаетесь посмотрите видео "Индонезия за кормой". Там ребята снимали видео на волнах. Я один путешествую и в таких условиях видео не снимал.
Ну ХАтанга, же.
Выбор огромный и не знаешь, какую байдарку взять.
Главное понять как байдарка будет использоваться, тогда и с выбором определиться будет проще.
у акваграфики спели модель(
Экспедишн очень серьезно отличается от Викинга, не говоря уже о надувном дне и отсутствии основных элементов каркаса. Не корректно (как минимум) говорить о том, что кто-то что-то спер. Тогда уж все сперли саму идею байдарки у эскимосов.