Ramal de Piracicaba - FerroHistória #44
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- Опубліковано 16 вер 2024
- Ele já foi considerado o melhor ramal de bitola larga da Companhia Paulista, mas atualmente se encontra abandonado e sem perspectivas de ser usado novamente. Conheçam a história do Ramal de Piracicaba!
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![[4K] História do Palacete Boyes em Piracicaba / History of Palacete Boyes Brazil #Drone Legal EP.86](http://i.ytimg.com/vi/ZdOtMg8PKPg/mqdefault.jpg)
Gente do ceu!!!Pira e muito querida.Gratidão. ❤😍🤗
As ferrovias são o termômetro o caminho para o desenvolvimento de um país.
Ótimo Vídeo
Quando eu era criança, início dos anos 80
e vi várias vozes composições transportando maquinas da caterpilar de Piracicaba.
MEu ainda tinha esperanças de ver trens cruzando a cidade de Santa barbara .
Muitas lembranças boas!
Boa tarde amigos
Tudo bem
Meu filho treinava e jogava no Nhoquim sub 17 e conheci bem a cidade.
Estes fatos foi anos 2000.
Conheci a estação e alguns pequenos trechos com trilhos.
Merecia voltar o trem passageiros mesmo turístico.
Outra coisa nossa tecnologia pata construir o ramal e mais rápido do que nos anos passados.
Abrs
Btarde amigo .
É possível fazer um vídeo do ramal dentro da cidade de Piracicaba .
Mostrando o seu trajeto .
O ramal de Piracicaba na minha opnião é um retrato muito bom do como a privatização foi mal feita e correu solta no Brasil. A prefeitura de Santa Bárbara fica botando ação na justiça? Move uma ação da Federação contra ela perguntando quem deu ordem para removerem propriedade federal concessionada, quero ver darem um pio.
Belo vídeo JJ, até à próxima.
Eu fico triste quando eu vejo um ramal ferroviário desativado ,podia usar para passageiros pelo para passeios
Gostei demais do documentario.Moro em Americana , e por um periodo morei num bairro bem proximo ao ramal , uns 2 km após a bifurcação com a linha tronco.Hoje eu posso dizer que em alguns trechos não há nem vestigios de que por ali havia uma ferrovia.Tudo abandonado, e consequentemente saqueado e depredado.Tenho muitas saudades de quando o ramal era ativo.Hoje eu vou com alguma frequencia visitar trechos do ramal; só tristeza e saudade.
Ótimo video, mais faltou falar da "Parada" local onde foi construida uma pequena plataforma para embarque e desembarque das crianças que se deslocavam ao grupo escolar de Tupi.
Parabéns pelo Canal!
Já vou me inscrever.
Eu sou de Santa barbara
O problema em Santa Bárbara é o grande número de cruzamento em nível e a expansão das áreas urbana da cidade.
nos dias atuais , trens cruzando a cidade iria causar um grande transtorno.
esse ramal seria ótimo para um trem turístico, o trecho é lindo!!!
Tinha um projeto de estender até Bauru, e por fim acabou sendo esquecido.
Poderia ser feito um vídeo da ferrovia de Jundiaí a Rio das Pedras obrigado.
Irá ao ar em breve. Abraços!
Gosto muito dessas histórias!
Em Santa Barbara aos poucos a prefeitura está acabando com tudo, destruindo aterros, pavimentando em cima do trilho e aterrando cortes em barrancos onde a linha passa. Santa Barbara d'Oeste é um município de pensamento retrogrado!!!
Pura verdade!
Sem falar no furto dos dormentes e placas de sinalização por parte de vândalos.
É uma pena, acho que eu tenho registrado em vídeo,um dos últimos trens na estação de Piracicaba, foi um trem especial que saiu de Santa Barbara D'Oeste, no dia das crianças em 1991.
Posta pra nós
Historia incrivel e triste. maa parece ser comum hoje a ferrovia ser um peso para as cidades. Muita historia e recursos que se perde por interesse. E uma sina no Bradil. Otimo video. Parabens. Quanto a Santa Bárbara d'oedte...uma coisa e a ferrovia nao ter interesse outra e vc dispensar uma via de escoacao.
É uma pena uma cidade do porte de Piracicaba não ter ferrovia... Com certeza, se tivesse pelo menos transporte de passageiros, aposto que até Santa Bárbara d'Oeste ía mudar de opinião, vendo quantos benefícios traria !!!
Tbm acho, uma região tão grande e rica não ter um transporte ferroviario de passageiros, poderiam interligar toda a região.
Faça um documentário de Bragança Paulista e sua ferrovia.
Olá Jônatas, sou de Piracicaba e aprecio seu canal, estava esperando muito por este video é uma pena o que aconteceu com o ramal daqui, infelizmente tenho pouca esperança que um dia ele volte a operar e além disso a Estação da Paulista está precisando de uma restauração porque ja demonstra alguns sinais de abandono.
Parabéns pelo vídeo
Estou junto com a Fundação Romi produzindo um documentário sobre a estação de SBO
Procuramos pessoas que teve uma relação com a estação (SBO)
Caso conheça alguém entre em contato com a Fundação e fale com a Sandra.
Valeuuu
A prefeitura de Santa Bárbara fez ciclovia em cima dos trilhos!
Parabens, amigo! Moro aqui do lado desse ramal nostalgico... muitas saudades. Abraço
Já morei ai perto tambem Bruno.Conheço bem o ramal desde os anos 70 quando havia uma enorme porteira de madeira na pn do bairro Mathiensen na divisa de Americana e Nova Odessa.Passo com frequencia ali no trecho de inicio do Parque Novo Mundo.Dá pra ver os trilhos.
Ai começa um trecho de subida.Saudade imensa.
faz uma história ramal de marilia a panorama abraços amigo ✌
Uma aula de história! Parabéns pelo vídeo!
Poderia ser utilizado para fins de trem turístico.
Infelismente !
Eu cheguei a ser alertado pelo apito do trem quando atravessava a linha perto do Cillos...
Do jeito que a gasolina tá um absurdo seria hora de repensar e talvez voltar os trens denovo
Mais um belo documentário. Sou fã!!! Forte abraço!
Muito boa a informação , Parabéns !!!👍, é uma pena que alguns trechos estão desativados , pois são trechos até que meio grandes , tomara que reativem a linha denovo ,aqui em Ribeirão preto tem uma linha desativada que vai até a cidade de cerrana , e nesse trecho abandonaram diversos tipos de modelos de vagões da antiga FEPASA , RFFSA e FERROBAN, inclusive lá junto a esses vagões antigos tem também os vagões da FCA e VL! , Muito desses estão em bom estado e outros não . Os vagões estão bem no começo da linha que vai até a cidade de cerrana , mais eu não sei qual foi o motivo de terem desativado essa linha e quando aconteceu isso .
Poderia fazer um video do ramal so q da Sorocabana
Irá ao ar em breve. Abraços!
Show falta agora falar do ramal de descalvado em... grande abraço
Parabéns pelo vídeo.
Abraços
Obrigado, Jefferson! Abraços!
A desculpa esfarrapada do prefeito na época de 2010 em Santa Barbara D'Oeste, foi de que o trem iria tirar o sossego e a segurança da população, foi a desculpa mais idiota que ele ofereceu, do meu ponto de vista, ele deu valor a obra do corredor metropolitano que parte de Campinas, passando por Hortolândia, Sumaré, Nova Odessa, Americana e finalizando em Santa Barbara D'Oeste, a obra do ex governador Geraldo Alkimim foi feita, porém o atual Doria não demonstrou interesse, e o "elefante branco" foi só para aumentar o crescimento de empreendimento residenciais, e nada mais, até porque quase não há ônibus circulando nesse corredor, óbvio que futuramente caso o trem Intercidades seja concluído até Americana (ou de preferência até Rio Claro) a gestão de SBO irá se interessar por esse meio de transporte a população.
Mas, pelo menos um trem turustico da estação até Tupi... não atrapalharia em nada aquele corredor metropolitano... se eu fosse prefeito, nao pensaria duas vezes!
Helton: eu moro em Americana, penso que o corredor metropolitano tem um lado bom e um lado ruim.O bom é que voce se desloca com mais rapidez de um ponto a outro.O ruim é que isso tem um preço; quem mora as margens do corredor sofre demais com o movimento intenso de veiculos e o ruido gerado por eles.Outra coisa ruim é o grande numero de empreendimentos residenciais e comerciais ao longo do trajeto onde vastas regiões de vegetação foram dizimadas para implantação de loteamentos.É só observar lá na parte final do corredor em Santa Barbara.É obvio que cada cidade tem seu plano diretor , onde se planeja os rumos que a cidade pretende tomar em varios aspectos no decorrer dos anos.Porem no aspecto ambiental, e ai eu incluo o bem estar dos que moram no entorno do corredor, teria que ser visto de uma forma mais abrangente, não só na visão da cidade ou de empreendedores.Essas coisas num primeiro momento são negligenciadas em detrimento do dito"progresso e desenvolvimento", porem seus efeitos maleficos só serão sentidos no decorrer dos anos.
Onde eu encontro mais documentarios do nosso ramal de Piracicaba?
Muito legal o vídeo e a explicação
Se tiver 2 km de vias continua é muito! O ramal esta completamente destruido e nos trechos dentro das cidades de Santa Barbara e Piracicaba, estão completamentes sem trilhos!
Qual ramal q passava do lado da Santa Cruz ?
Era da Socorabana ?
@@fabiosouzasouza4026 qual Santa Cruz?
Essa Ferroban foi um desastre para as nossas ferrovias.
ferroban foi um luxo que veio de encomenda
Boa tarde , Alguém tem o mapa onde passava o ramal , tem poucos vídeos sobre o ramal!
Faz video sobre a EFSPRG
Muitas locomotivas da RFFSA adetranram esse ramal em sua ultima viagem. Elas eram trazidas para PIRACICABA para serem cortadas pela DEDINE. Infelizmente do jeito que está esse trecho não terá mais trens.
Faz um vídeo sobre o ramal de casa branca a passos
O ramal está dilacerado em quase sua totalidade, impossibilitando uma reativação para trem turístico ou intercidades.
Um
👏👏👏
Ei JJ , vc ficou sabendo de um vídeo viral de uma dupla de dash 9 que se colidiram em vagões de minério da vale na EFC ? Esse acidente aconteceu nesse domingo passado , mais só teve danos materiais , ninguém se machucou eu acho
Sim, eu vi o vídeo, felizmente só dois ou três vagões ensanduichados, maquinista saiu ileso. Abraços!
As estações pequenas desse ramal tinham arquitetura exclusiva desse ramal,apesar do estudo de um trem intercidades,nesse ramal só predomina incertezas .
Depois das obras de remodelação ocorridas na estrada que liga Americana a Nova Odessa na altura do Distrito Industrial , praticamante na divisa entre ambas, que é exatamente onde o ramal se inicia, eu perdi o pouco de esperança que tinha de um dia ver esse ramal reativado, ainda que fosse para fins turisticos ou de preservação.No trecho da rodovia onde tinha a pn, logo após a chave do Recanto foram construidos aqueles viadutos sem passagens inferiores que encobriram todo o trecho por onde passava o ramal .Isso pra mim é a "senha" que indica o que a concessionaria pensa sobre o futuro do ramal.
prefeitura Santa barbara nao pensa no futuro turístico da cidade ligando piracicaba .
Aqui no brasil ja rodou um carro doko,cúpula ou 2 andares?
Não que eu me recorde. Abraços!
Poderia voltar, mesmo iniciando uma nova era,já que esse ramal está bem próximo da Capital.
Tem estudo pra trens intercidades nele
Ótimo vídeo