Tam otomatik araç şanzımanlarıyla aynı şey. İster manuel, ister otomatik. Ortada devrimsel bir teknoloji yok. Esas olay, kavasaki nin hibrit motoruydu. Düzgün çalışıyorsa gelecek orada.
ben de öyle düşünüyorum. bu sistem dct nin maliyeti düşürülmüş bir varyantından ziyade quikshifter teknolojisinin geliştirilmiş hali gibi. dct talebinin bir miktarını illa ki çalar ama sonuçta dct gibi tam otomatik değil. Klasik manuel vitesi bitirip bunu standart satması daha güzel olurdu. debriyaj maneti yerinde durmak şartıyla tabii ki
Motosiklette favori markam SUZUKI
Honda her geçen gün kaliteyi düşürüyor
Bakacaz
yeni bir video yeni bir başlangıç diyosun
Tam otomatik araç şanzımanlarıyla aynı şey. İster manuel, ister otomatik. Ortada devrimsel bir teknoloji yok. Esas olay, kavasaki nin hibrit motoruydu. Düzgün çalışıyorsa gelecek orada.
Onun videosu da yakında
Temelde dururken debriyaja basmama dışında quick shifterdan çok da fazla bir farkı yok gibi.
Evet. Aslinda y-amt ile beraber bir video yapma düşüncem var.
bence dct den vazgeçilmeyecek.sadece quikshifter yerine geçecek.
Mevcut bloklar yenilendikce göreceğiz. Bence dct gidici sebebi ise maliyet düşürmek
ben de öyle düşünüyorum. bu sistem dct nin maliyeti düşürülmüş bir varyantından ziyade quikshifter teknolojisinin geliştirilmiş hali gibi. dct talebinin bir miktarını illa ki çalar ama sonuçta dct gibi tam otomatik değil. Klasik manuel vitesi bitirip bunu standart satması daha güzel olurdu. debriyaj maneti yerinde durmak şartıyla tabii ki