Роттердам: когда всё на своих местах
Вставка
- Опубліковано 8 лис 2019
- С помощью транспортного дизайна и планирования голландцы сделали всё для того, чтобы велосипед победил, и люди не хотели пользоваться автомобилем просто так. Из-за этого здесь самые удобные и безопасные улицы с приоритетом пешехода без автоцентризма.
На самом деле не так сложно сделать город, который будет абсолютно удобен для людей. У Роттердама получилось.
Изучать Нидерланды я ездил вместе с местными архитекторами команды Урбан институт. Если кому-то интересно, то в апреле будет следующая образовательная поездка курса «Архитектура и Урбанизм».
По промокоду «Гершман одобряет» дают 10% скидки, набор книг по современной архитектуре Нидерландов и воркбук по креативному мышлению для архитекторов и дизайнеров.
Программа отлично подойдёт чиновникам, архитекторам, дизайнерам и урбанистам: clck.ru/JpVir.
Подробнее об институте: clck.ru/JYg3L.
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Поддержать автора:
Я.Деньги: money.yandex.ru/to/4100112694...
Спонсорство Ютуба: ua-cam.com/users/arkadiygershmanjoin
Блог с текстовыми постами: gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: gre4ark
Группа в ФБ: / gre4ark
Твиттер: / arkadiygershman
Инстаграм: / gre4ark
Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!
Прокатиться на велике по Роттердаму - так же просто и безопасно, как и оформить подписку на канал!
Первый. Я ещё прошлый ролик посмотреть успел, который уже удалили.
Ааа это был эксклюзив!!!!!!!! А его уже посмотрели)
Это да. Удобно, когда круглый год можно кататься. У нас в минус 30 или по сугробам особо не покатаешь.
Это выклянчивание подписки даже на канале Кудрявого жалко смотрится, а тут так вдвойне.
Еврейско-урбанистическая движуха попрошаек ^_^
@@PaulMats страна большая и погода везде разная. Почему то про Россию принято говорить - холода и морозы. У нас на юге всё ещё +15 и солнышко, и зимы в принципе нет. Но и велодорожек тоже нет - ведь в россии снега морозы....
@@madeheaven8460 совсем нет, да? Ни одной? Странно, у нас в следующем году будет, хотя далеко не юг и город 15к населения. Видимо только на севере строят. Печаль-беда... что столько врунов в интернете.
Да, реально наслаждение смотреть, насколько красиво и обдумано там всё строят. Спасибо.
Велосипедный мир победил, педаль оказалась сильней
Карта тарифов на парковку в 2019 году: дневная карта--1,25 евро, месячная--14 евро, годовая--105 евро. Для более сложных великов (тандемы, грузовые, торговые и другие) тариф увеличен вдвое...
каждый метр улицы как с картинки
У Аркадия огромный лексикон! Замечательный журналист!
Аркадий привет! Аркадий, ваши ролики становятся интереснее. Молодец, спасибо!
Спасибо за интересный и познавательный обзор!)👍
Кто рано встает, тот сначала 2 часть смотрит)
она ещё ночью появилась
Сколько бездуховности, никаких ступенек, как же преодолевать трудности.
Не даром в храмы тоже ведут огромные лестницы. 🤓
Никаких рамок, никакого унижения, бездухоно совсем!🐇
При чём тут духовность , канал про урбанистику, надоели уже!
@@user-fx1xg1eb7b Духовность или точнее духовитость мешает россиянам жить по-человечески и строить урбанистический рай.
@@diegoperez2090 глупости
@@user-fx1xg1eb7b скрепы тоже мешают ;)
@@HedgehogInTheCPP до чего же тупые
Обалдеть! Весь ролик смотрела выпученными от удивления глазами)
Нидерланды - красота! Я обожаю велосипед. Очень хочется больше велопрокатов в России! И возраст не помеха: моему дедушке 86, и он ездит на велосипеде ещё, а машину давно продал, т.к. опасно (реакция совсем не та, что в молодости). И мама моя тоже ездит на велосипеде, ей 60! Если здоровье позволяет, то можно ездить!
там велосипедный фашизм. безумно агрессивные люди. Как-нибудь в Амстердам приедь и понаблюдай за велодвижением.
Очень содержательно и интересно излагаете, Аркадий! Много инфы по сути. Очень впечатлён! Спасибо!
а я там был в этом году, на роликах катался. Не заметил, что там был под рекой второй уровень для пешеходов. Очень классный город и архитектура просто космос, особенно новые районы.
В России лучше
архитектура там никакая. Бетонные и стеклянные коробки. Амстердам интереснее гораздо.
@@ilyamuromec3072 в Роттердаме совр.арх-ра начинается сразу от вокзала. Мне понравился город (современный) больше, чем Амстердам...
Метро в Роттердаме очень полезная вещь. Помимо того, что оно соединяет все важные городские районы, оно также соединяет близлежащие местности, такие как Rhoon, De Akkers. Кроме того, на метро же можно уехать в Hoek van Holland - это поселок у Северного моря, популярное место отдыха с хорошим пляжем, и напрямую в Гаагу, до Центрального вокзала Гааги. Не нужно пересаживаться на поезд или ещё на что-то, садишься в метро и едешь по прямой в Гаагу.
Это же сколько УМИЩЕ нужно чтобы разметку не красить а камен нужного цвета уложить....Гениально, Волшебно, Фонтастично....!!!!
👏👏👏
"Первое, что бросается в глаза" на 16 минуте - это не только незаметность столбов, но и полное отсутствие проводов.
Аркадий хорошо провел субботу и поставил на таймер не тот ролик) Получился целый час Аркаши!
Спасибо! очень интересно, благодаря тому, что рассказываете и текущую ситуацию на улицах и историю города.
К сожалению, в Роттердаме был только ночью и мало что увидел, теперь хочется съездить ещё раз, только уже со своим двухколесным
Спасибо, шикарное видео)
Спасибо, Аркадий. Успехов Вам.
Приятный душевный город для людей!
Пересматриваю и кайфую. Спасибо.
Извините, если я с непрошеными советами. Просто забудьте, если не надо.
Есть методика, называется мьюинг. Это про правильную позицию языка во рту. Исправляет прикус и ставить кости черепа в здоровое положение, за счёт чего и здоровье улучшается и внешность. Штука не быстрая, но того стоит. В сети полно фоток с до и после.
Нидерланды всегда великолепно организованы, они как европейские китайцы, все рационализируют, мне доводилось быть в середине двухтысячных, это очень открытая и дружелюбная нация и наверное потому мультикультура там развита и все живут в мире и согласии, есть чему поучиться и в организации пространства.
Роттердам наверное самый "американский" город в Европе, ещё можно добавить Франкфурт, Осло, где также много новых небоскрёбов
даже и близко не американский город. Американские города - это убожество без нормального общественного транспорта.
Если бы его нацисты не разбомбили ,то было бы много старинных зданий как в А"даме и Гааге. А так , да,почти Нью-Йорк...
Спасибо! Очень интересно.
Все здорово! Покажи старые Нидерланды... , если можно.👍👍👍👍
Классно, Аркадий, что ещё сказать ) всё уже тобой и Ильёй сказано по сто раз )
Цены про которые вы спрашиваете на 7:43. Это тарифы парковки разных видов велосипедов, на разную продолжительность времени. Самое наверное полезное из этой таблицы это последняя часть OV-fiets (велосипед от жел. линий - желто-синий такой), €3,85 на 24 часа. Что очень удобно так как если свой брать велик в поезд это стоит €6,90 в день.
Очень интересно и познавательно 👍
Какая красота, эх, и почему я родилась в Липецке......
О отлично теперь я знаю, что там метро, а то летом гулял и думал торговый центр или метро, но не разузнал:) отлично :))
В тарифах на парковку 2019 написано:
Парковочный билет на день - 1.25 евро
Билет на 10 парковок - 11.50 евро
Абонемент на месяц - 14 евро
Абонемент на год - 105 евро
Ниже тарифы на всякий "неформат", типа грузовых велосипедов:
На день - 2.50 евро
На месяц - 31 евро
На год - 230 евро
а чего это такая разница...почти вдвое?
Смотрю вашими глазами на город, в котором жил 9 лет. Турникетов нет только в аэропорту на ЖД. Поезда ПОСТОЯННО опаздывают. А когда снег, как в 2021 г в феврале - не работает вообще ничего.
Спасибо!
Интересный материал
Первый. Я ещё прошлый ролик посмотреть успел, который уже удалили.
Ааа это был эксклюзив!!!!!!!! А его уже посмотрели)
Только чур без спойлеров!)
@@ArkadiyGershman а я специально не стал смотреть, чтобы в хронологическом порядке все увидеть. Ждем вторую часть!
Увы, но нет )
А я хотел утром посмотреть)
Городской рай все-таки существует!
Спасибо за видио. Очень классно!
Не режь видео! Если нужно сделай хоть 100 частей! Все равно интересно смотреть.
У канала оооочень мало подписчиков, несправедливо мало! Почему Варламов так плохо пиарит Аркадия?)
Кстати, хочу отметить информационную скудность видеороликов товарища Варламова. Как будто тот обленился и уповает на видеоряд, пренебрегая написанием содержательных комментариев урбаниста. Всё сводится лишь к каким-то оценкам типа "хорошо" и "плохо"! А вот почему хорошо, что плохо и как надо - не раскрывает!
@@j.a.4991 Ага, только если не считать тех роликов, где Аркадий писал ему текст))
На 25 минуте улочка напоминает Лондон (перед рядом домов лужайка и типа речка). Только в Центре Лондона дома вычурные и помпезные, а здесь простая но стильная архитектура...
Это какой-то город мечты!
транспортный кайф!
Аркадий, мы уже видели вторую часть :)
Я видел, я видел, в поезде есть лестницы!
Это может значить только одно... Этому городу нужен новый герой!
@@CapitanSuk Человек - пандус? 🤔
Спасибо! Не надо резать видео, просто делай 2-3 серии про город.
7:40 Аркадий, не нужно спрашивать, знает ли кто-то тот или иной язык. Всё делается очень просто: фотографируешь то, что тебе нужно перевести (язык значения не имеет, хоть китайский), заходишь на яндекс переводчик, загружаешь туда фотку, и яндекс переводит непосредственно с картинки. :)
Круто, не знал о такой функции, спасибо.
@@DenEz_TV лучше Google Translate без загрузки в прямом эфире переводит из камеры
"Покрышки, игрушки, вазелин - вчера здесь кто-то очень хорошо кутил!" ))) Аркадий, где видео, блин!
Интересно
20:22 Здесь ты не прав. Человек как вид развивался в саванне, отсюда прямохождение и любовь к открытым перспективам, чем дальше видишь, тем безопаснее. Самые удобные и престижные точки застройки из которых просматриваются голубые дали, моря, горы или долины.
Согласен про машины. Я использую свою машину раз-два в неделю, в тот же магазин на веле быстрее и удобнее ездить, как и на работу.
Я был там )
А ещё интересно про Харлем, можно?
23:25 Вот бы нам такой писуарчик в -30, после пятницы фига обратно заедит !))
Справедливости ради - Климат в Нидерландах все же на много мягче, чем на большей части территории России, причем центральной России т.е. та же Москва, Ярославль, Калининград на много холодней, чаще бывают сильные ветра и осадки (особенно зимой). Вы можете просто погуглить - тут зимой, на пример, обычно температура ниже 5 градусов не падает и большую часть времени днем положительная т.е. никаких вам олиденелостей, слякоти и т.п., просто потому, что их нет.
На 7:40
Абонементы.
1-ая табличка
Рассказывает нам о ценах на обычные велосипеды.
На 1 день
10-стрип. Хз че эт
Месячный билет
Годовой абонемент
После 1-ой черты.
Идут цены для грузовых великов (крч нестандартных больших). То же самое.
Дневной
Месячный
Годовой
И самое последнее про аренду велика вроде как.
10-strippenkaart - это карта на 10 дней. Если оставлять на ночь, то снимается, вроде, по 2 дня за раз.
24:07 Ну чисто технически женщина тоже может воспользоваться писуаром, если это какой-нибудь крайний случай, на что, собственно, и рассчитан этот туалет, как я понимаю. Так что идея неплохая.
Эти писсуары так воняют, что я их обхожу за 5 метров, а тем более уж не стану пользоваться. Они без воды, в смысле не только руки не помыть, но даже смыть нельзя
Эх! Я конечно всеми руками за велосипед. Но у нас сейчас под -30 и зима длится 4-5 месяцев...
Сейчас технологичная одежда есть ... для зимы
Аркадий, что такое?! В Минске про все лужи рассказал, а тут пропустил. )))
24:14 - совмещать писсуар и ливневку очень плохая идея. Представьте себе вонь из ливневых решеток.
Нет никакой вони , даже летом не пахнет
Логично размышляете,но это Нидерланды и здесь придумают как решить любую проблему.
20.47 наперилах эскалатора лежит зеленая тетрадь ??
Спасибо за экскурсию! Но Роттердам ведь город- порт, при том крупнейший, а на видео ни слова и ни кадра об этом. Почему?
В наследство от советской дорожной и градостроительной школ нам достались широченные улицы и проспекты. Благодаря этому нам будет гораздо легче обустроить такие велодорожки, при этом останется масса места для пешеходов, общественного транспорта и даже геноцида автомобилистов не произойдет.
Не получится. Россияне уже используют тротуары для езды на автомобиле. В РФ даже движение есть борющееся с этим явлением, СтопХам называется. Очень интересно смотреть их работу.
@@diegoperez2090 пфф, конские штрафы решают проблему мгновенно.
@@HedgehogInTheCPP Что мешает ввести в РФ конские штрафы?
@@diegoperez2090 зачем вводить штрафы против себя любимого ?😂
Не успел ты, у нас только во дворе поставили освещение из оцинковки ))
Ну, этот туннель белой плиточки был скучным, но он для особо ленивых что-ли? Или для хождения, когда дождь? Для велосипедистов? Для колясочников? Под ужасной развязкой?
он под водой
Я конечно не знаю голландский, но
Dagkaart - это дневная карта 1.25 евро
10-strippenkaart - это не знаю что
Maandabonnement - абонемент на месяц 14 евро
Jaarabonnement - абонемент на год 105 евро
Также ниже идут всякие грузовые, двойные велосипеды
Дневная карта дороже 4 евро, абонемент на месяц в районе сотни, годовой будет чуть дешевле, платить и сразу или ежемесячно.
На 5:44 трамвай не переехал поворачивающего велосипедиста?
эээ...значить - первая колонка сверху для парковки велосипедов : пользуешься один день (Dagkaart) - 1,25 евро ; будешь пользоваться 10 дней( 10 strippenkaart ) - то ( если не ошибаюсь) стоит такая карточка - 11,50 евро ; дальше - пользуешься месяц ( Maandabonnement )- 14,00 евро ; и на целый год пользования ( Jaarabonnement ) - 105,00 евро
А почему на жд вокзалах Москвы все больше тоталитаризма и авторитаризма? Почему в Москве нет таких же жд вокзалов, какие есть в Роттердаме?
Вы что хотите как в Роттердаме? А мы не хотим и не позволим! "В.В.П.
Тут канал про урбанистику , надоели уже !
@@user-fx1xg1eb7b Рассмотрев приключения урбанизма на российской почве можно, наконец, нарисовать портрет российского урбаниста, ответив на поставленный вопрос.
Блиц анализ выступлений и практики завзятых участников MUF-фа показал, что наш урбанист очень разнообразен по профессии и в своем большинстве, не имеет никакого отношения к профессии градостроитель (он занимаются более важными и выгодными делами). Что самыми известными урбанистами России являются крупные государственные топ-менеджеры и бизнесмены-землевладельцы (часто в одном лице), зарабатывающие деньги на урбанизации по-русски. Что объединяет всю партию урбанистов «одна, но пламенная страсть». Нет не к городу, конечно - сами они живут в загородных виллах. И не к народу, которому не обязательно говорить правду.
Теперь, наконец, можно перевести этот туманный термин из Туманного Альбиона:
Урбанист (по-русски) - видный представитель российской элиты, не отягощенный, какими-либо знаниями о градостроительстве, но убежденный, что только в среде мегаполиса можно делать большой бизнес. А бизнес - это главная и единственная цель жизни.
P.S. расскажите мне как без участия политики сделать так чтоб в моем любимом городе появились (допустим) велодорожки. В администрации мера мне сказали - Какие дорожки, нам больше заняться нечем что ли???
Т.е. платить подоходный налог в 52% при доходе от 56.5 тыс. евро в год (что ни о чем даже в РФ, не говоря о такой дорогой стране) или 42% от 34 тыс. евро на кормежку муслимского скота и разного рода иждивенцев?
Спасибо, не хотим и не позволим. Хоть с Путиным, хоть без.
@@point4894 Откуда такие данные!?! Это ложь!!!
Доступная среда наступает с больших штрафов. Попробуйте в наших странах оштрафовать за воровство, вандализм или другие нарушения - сразу вопить начинают, что бедных ( онижедети,онижематери,онималообеспеченные) гнобят, обирают, лишают свободы и т.д. Порядок начинается с исполнения закона
Сайт для от в Нидерландах - 9292. В первом классе место не гарантировано.
Аркадий, ни первая, ни вторая ссылка на счёт программы не работает:( Поправьте, пожалуйста, очень хотелось бы почитать о проекте)
Очень странно, у меня всё работает :( пробовали с других устройств?
@@ArkadiyGershman с телефона попробовал, всё заработало!)
Такой канал есть в Риге, там и трамвай вроде есть.
kruče čem zalcburg :)
Нездоровый автоцентризм в Архитектуре " был" ? Сейчас всё по другому?
Аркадий Антверпен ждёт...
Здорово! Но непонятно. Очень быстро
От нас 200 км
а самое главное, что сам город на своем месте, что превращает его в крупнейший международный логистический хаб, это самый большой морской порт европы. Все остальное это уже следствие из данного факта.
Аркадий, а почему вы не приезжаете в Израиль рассказать про уобанистику?
Обратите внимание, что они делают для слепых людей. В Барселоне проложены специальные дорожки...
6:00 неужели проектировщики подумали, что заметить этот несчастный светофор проще, чем трамвай. На видео он кажется совсем беспомощным
Он загорается ДО приезда трамвая, просто здесь очень "плотно" отстроено, но этих двух секунд хватит велосипедисту, смотрящему вперед, чтобы остановиться. Нет сигнала - спокойно проезжай. И не надо на каждом перекрестке притормаживать / спешиваться и башкой вертеть по сторонам )
Что там размечивать, когда улочка просто узенькая? А на широких улицах делаются узкие зоны разметкой и прочими средствами.
Разметка на наших асфальтовых полях не работает, необходимы меры успокоения трафика.
Что такое дублёры ?
Дополнительная параллельная основной полоса, отделенная от нее.
Антон Дудкевич спасибо
Fuck, мотороллер проехал по велодорожке!
Был в Роттердаме, и он мне нравился ровно до того момента как я попал в соседнюю Гаагу )) в разы уютнее и няшнее
Мне кажется, любой город Нидерландов лучше Роттердама)
rajvå почему?
@@user-gi3wz1wt7k потому что он депрессивный, и там смотреть особо нечего
@@rajvo1 100%
а в конце смотрим фильм газа нет
Наши чиновники постоянно ездят в Европу, они все это видят, почему это не перенести в Москву? Или у них совсем ничего в голове нет?
Мне кажется, писсуары все же не самое удачное решение, и надеюсь их уберут. Дело в том, что в этих писсуарах нет воды, и поэтому они пахнут. Так люди ходили наверно по углам, и пахло в углах, а теперь пахнет прямо на площадях. Так что не уверена, что они решают проблему. Вообще во время пандемии, когда кафешки были закрыты, отсутствие туалетов было большой проблемой. Туалеты были только на вокзалах, реже на парковках, иногда в некоторых магазинах, почему в западных странах в 21ом веке так и не решили эту проблему - непонятно
Аркаша - Говорун...
Я люблю кататься на велике.. как турист в новом городе. Но пересаживать весь город с машин на педали что бы добираться до работы это зло, унижение достоинства и пол пути к гужевому транспорту. Да здравствуют олени и ездовые собаки.
Какие нафиг огородики на дороге?))
Без масок, во были времена!
Сказка
Смотрю на эти улицы, и складывается впечатление, что в Голландии в некотором смысле наступил коммунизм.
Ну вот серьезно, улицы которые учитывают интересы всех категорий жителей, ни развитой социализм ли это?
Челябинского урбаниста никто не видел?
ходьба калорий больше тратит. чувак рассказывай только про улицы
Приветствую. Прекрасный ролик. В Киеве были? Вот где ужас! Удачи вам.
Кто его туда пустит )
Если был в оккупированном Крыму, то в остальную Украину, въезд закрыт...
@@user-tu4up2hf8k расскажи это Басте или Максу коржу😂
Смотрю второй ролик про Нидерланды, но от количества некорректной информации на минуту, выворачивает: 1) в амстердаме не запрещено мопедам ездить по велодорожкам; 2) фасад вокзала роттердама не из дерева; 3) в первом классе не гарантировано место, он просто первый в смысле бизнес; 4) необязательно покупать билет и переплачивать евро, можно пэйпассом платить. Это только первых пять минут ролика, пошел за попкорном