Приветствую, спасибо за очередную подборку ремонтов! Вопрос по mitsubishi, компрессия в 1ом - 10.5 ,в остальных 13 , разве это нормально - отличается в более чем на 1очко - уже из-за этого может быть неравномерная работа цилиндров! Хорошо бы дунуть в в этот цилиндр пневмотестером и посмотреть на утечку...
надо было оставить себе эур и поковыряться в нем ,может быть можно было исправить проблему и владельцу было бы счасть иметь запасной эур ,а если бы и не получилось исправить ,значит не судьба
Приветствую! А почему вы решили, что датчика на приоре 2, а не 3? На приоре также 3 датчика, у вас даже количество проводов, идущих к датчику 3 (черный, красный и зеленый), у меня приора 2, на ней 3 положения в работе (а, в, с), или всё-таки есть разница по годам? Со сканматика захожу на Калуга, новый/старый, не важно, и там и там 3 фазы показывают параметры, приезжала приора 1, у нее не было по фазе с ничего и весела ошибка по датчику момента, неверный сигнал с датчика момента или типа того, уже не помню, электрик до меня вррде все проверил по проводке, было норм, я подумал, раз по фазе с ничего нет, значит, что-то с дорожкой внутри, мб она вообще отламилась, на драйв 2 есть такая запись.
И кстати как раз не выбрали два важных пораметра в диагностики это вольта и скорость так как при не исправном датчик скорости эур отключается ипо питанию подгорает пред силовой под капотом это знают уже все.
@@12V-diagnost вопрос есть. У меня сомнения по дросселю Дайхатсу Териос. В дроссель, снизу встроен механический клапан. Говорят, при t° примерно 70 градусов, он должен закрыться. У меня, на горячую он открыт и гонит воздух из воздуховода в впускной коллектор, в обход заслонки. Это нормально, или клапан заклинило?
Здравствуйте спасибо за видео очень интересно и полезно будет для меня так как я только учусь!!!! Скажите а почему у вас вся диагностика какая-то не очень хорошо пишеться это китайский сканматик что такой перевод плохой да и вроде на другой диагностики у вас вроде не очень если я не ошибаюсь то у вас и лаунч тоже так как-то КРИВОВВТО!!! Просто интересно знать так должно быть???
Сканматик 2 pro оригинал. Лаунч естественно не оригинальный но сам свисток качественный. Перевод у всех такой так что это нормально. А шрифты это в смартфоне так настроено.
@@12V-diagnost честно сказать совсем другой перевод у меня на работе совсем совсем буквы ровные может нужно действительно настроить на планшете!!! А лаунч как название его свистка??
39:29 При чём тут температура двигателя и смесеобразование? Не надо путать с температурой впускного воздуха. А вот что на датчиковую массу напряжение ложилось могло повлиять на показания других датчиков.
Для ремонта эур нужна лецензия и соответственно обучение. Так как после ремонта машина может вельнуть на трассе и после экспертизы приедут к вам. А дальше сами знаете развитие событий. Не нужно на этом экономить чужие деньги.
Он и новый может вильнуть, это автоваз, а то что предохранитель поменял тут уже не предъявят да и вообще кто там копался хз, ответственность на хозяине авто
Дело не в адаптации а в нулевом положении датчика усилия. Если его сбить то руль будет тянуть в ту или иную сторону, что предоставляет опасность при движении автомобиля. Для меня залезть в такой узел, значит взять на себя ответственность.
Давно известная неисправность по эуру-это подгарает(плохой контакт) силовой предохранитель,ставится новый и поджимается клеммы мамы.
эх, для чистоты эксперимента надо было разобрать старый эур по возможности(
Согласен, я бы предложил клиенту попробовать сделать, с риском не отцентровать, так как он уже был согласен на покупку нового.
Так как теперь есть старый эур можно разобрать и набраться опыта!
Молодец коллега хорошая работа
А по поводу не уверен не лезу не надо так практика и ещё раз практика наш мозг каждый день обновляется 😂😂😂
Волшебник 👆👆👆👆
При перегреве смесь не забеднчется, если электронный дроссель, может просто задушить.
Приветствую, спасибо за очередную подборку ремонтов! Вопрос по mitsubishi, компрессия в 1ом - 10.5 ,в остальных 13 , разве это нормально - отличается в более чем на 1очко - уже из-за этого может быть неравномерная работа цилиндров! Хорошо бы дунуть в в этот цилиндр пневмотестером и посмотреть на утечку...
Да нет конечно, не нормально. Сам не знаю почему я так сказал что она более менее ровная.
Раскоксовка ей нужна!
Значит с проводами всё плохо. Коллега.
Осцилаграммы идентичны были, почему вы сказали что рассинхрон?
Я оговорился. Там текстовую вставку сделал.
👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🦁🦁🦁🦁
💪👍
Дело не в бабочке, а в мухе, под которой производился ремонт 😅
🤭😄
😂
надо было оставить себе эур и поковыряться в нем ,может быть можно было исправить проблему и владельцу было бы счасть иметь запасной эур ,а если бы и не получилось исправить ,значит не судьба
Компрессия сказал ровная. Дааа уж
Да сам не понял, что ляпнул)))
Разбег в 4 бара😊
Он имел ввиду, что такая компрессия не даст такой эффект
Приветствую! А почему вы решили, что датчика на приоре 2, а не 3? На приоре также 3 датчика, у вас даже количество проводов, идущих к датчику 3 (черный, красный и зеленый), у меня приора 2, на ней 3 положения в работе (а, в, с), или всё-таки есть разница по годам? Со сканматика захожу на Калуга, новый/старый, не важно, и там и там 3 фазы показывают параметры, приезжала приора 1, у нее не было по фазе с ничего и весела ошибка по датчику момента, неверный сигнал с датчика момента или типа того, уже не помню, электрик до меня вррде все проверил по проводке, было норм, я подумал, раз по фазе с ничего нет, значит, что-то с дорожкой внутри, мб она вообще отламилась, на драйв 2 есть такая запись.
И кстати как раз не выбрали два важных пораметра в диагностики это вольта и скорость так как при не исправном датчик скорости эур отключается ипо питанию подгорает пред силовой под капотом это знают уже все.
Такую же паяльную станцию удалось урвать весной за 4500.
Привет. А сам откуда? Смотрю азиатов на ремонте много
@@ZAR_Magadan4353 приветствую. Омск.
@@12V-diagnost я так и понял. Ага...номер на машине сверкнул (регион 55)
@@12V-diagnost вопрос есть. У меня сомнения по дросселю Дайхатсу Териос.
В дроссель, снизу встроен механический клапан. Говорят, при t° примерно 70 градусов, он должен закрыться.
У меня, на горячую он открыт и гонит воздух из воздуховода в впускной коллектор, в обход заслонки. Это нормально, или клапан заклинило?
Здравствуйте спасибо за видео очень интересно и полезно будет для меня так как я только учусь!!!! Скажите а почему у вас вся диагностика какая-то не очень хорошо пишеться это китайский сканматик что такой перевод плохой да и вроде на другой диагностики у вас вроде не очень если я не ошибаюсь то у вас и лаунч тоже так как-то КРИВОВВТО!!! Просто интересно знать так должно быть???
Сканматик 2 pro оригинал.
Лаунч естественно не оригинальный но сам свисток качественный. Перевод у всех такой так что это нормально. А шрифты это в смартфоне так настроено.
@@12V-diagnost честно сказать совсем другой перевод у меня на работе совсем совсем буквы ровные может нужно действительно настроить на планшете!!! А лаунч как название его свистка??
@@Kosta32-v4v
Easy Diag 3.0. Под программу x431 pro 5 vip.
39:29 При чём тут температура двигателя и смесеобразование? Не надо путать с температурой впускного воздуха. А вот что на датчиковую массу напряжение ложилось могло повлиять на показания других датчиков.
Может типо прогревочных оборотов, богатить
Для ремонта эур нужна лецензия и соответственно обучение. Так как после ремонта машина может вельнуть на трассе и после экспертизы приедут к вам. А дальше сами знаете развитие событий. Не нужно на этом экономить чужие деньги.
Полностью согласен. Поэтому и не полез дальше.
Он и новый может вильнуть, это автоваз, а то что предохранитель поменял тут уже не предъявят да и вообще кто там копался хз, ответственность на хозяине авто
Дружище, тебя как зовут? Я просто сам с Омска. На твоих видео не видно твоего лица,а голос знакомый😊😊
Александр меня зовут)))
ua-cam.com/video/mTBTNs9x7Lg/v-deo.htmlsi=fEgrVjgk8NbeXdHA
Вот видео где меня видно во весь рост)
Электроника это наука о контактах. Либо он есть, либо его нет, либо он там где его быть не должно .
Электротехника - наука о контактах. С электроникой посложнее будет - кроме контактов тут ещё куча факторов имеет место быть.
Что за сканер при работе с Лансером?
Использовал Launch и Сканматик 2
@@12V-diagnost интерфейс похож на Лаунч, но какой то странный что ли.
@@Igor-dg4nz шрифты многих смущают, так это Samsung во всех приложениях так пилит. А так интерфейс самый обычный.
М
Неужели лаунчем нельзя что ли адаптировать руль после разбора? Так старый теперь разбери
Каким лаунчем))))) сканматик самый топ совкам. Даже иномарки некоторые лучше ланчуги
Дело не в адаптации а в нулевом положении датчика усилия. Если его сбить то руль будет тянуть в ту или иную сторону, что предоставляет опасность при движении автомобиля. Для меня залезть в такой узел, значит взять на себя ответственность.
@@12V-diagnost понял. ну все равно должно быть ему обьяснение,