Das Sonnenvisier kannst du auch ohne fieses Geräusch verstellen. Am Drehpunkt befindet sich auf jeder Seite ein kleiner Hebel. Den betätigen, verstellen, Hebel zurückstellen
Hallo Maximilian, danke für Dein Praxis-Review. Es ist für mich das beste Review zum E2. Du hast mich in meiner Entscheidung für den E2 klar bestärkt. Habe ihn noch nicht, aber alle meine Fragen zum Praxiseinsatz wurden durch Dein sehr gutes Video zum Thema beantwortet. Grüße aus Hannover
Danke für die Info. Mein C4 passt nicht richtig und mit offenen Visier zu fahren, ist auch ganz nett. Nur, wer hat das bessere Sichtfeld. E2 oder C5? Weist Du, ob man die Sonnenblende in der Tönung ändern kann. Da ich am liebsten mit der Gletscherbrille und Tönung 80% unterwegs bin, so würde ich mich riesig freuen, wenn man im Helm die Tönung an seine Bedürfnisse anpassen könnte. Ich bin grundsätzlich mit in ear Kopfhörern unterwegs. Und die haben sich auch auf meiner Griechenlandtour bewehrt.
Also, das Visier gibt es in verschiedenen Farben www.louis.de/artikel/schuberth-sonnenblende-c5-e2-s3/20017600 E2 und C5 haben das gleiche Sichtfeld. Lediglich ist beim E2 oben ganz leicht die Sonnenblende zu sehen. Das integrierte Kommunikationssysteme mit dem HD Kopfhörer ist genial, sodass man sich Kopfhörer sparen kann. Ich hoffe, dass hilft an Infos
Leute zeigt doch mal bei solchen präsentationen wie die Viesiereinstellungen sind. Einfach nur auf oder zu sollte ja jeder kennen. Aber wie sind die Zwischenstufen, wie gut ist die Rastung und so weiter. Verstehe ich echt nicht wie man ein so wichtiges Thema verpennen kann.
Servus, den E1 hatte ich leider nur für eine kurze Probefahrt. Für mich signifikante Unterschiede waren, die Lautstärke und die Passform. Der E1 hat für mich deutlich mehr gedrückt. Auch das Windschild wirkte... Klappriger...als beim E2. Wie beschrieben Sitz das Windschild beim E2 bombenfest es ist lediglich bei hohen Geschwindigkeiten und sehr starkem Wind ein leichtes knacken zu hören. Die Verbindung ist halt Kunststoff auf Kunststoff, lässt sich wahrscheinlich nicht vermeiden🤷🏼♂️. Ich hoffe , ich konnte helfen 😊
Servus, die Windgeräusche sind sehr erträglich. Natürlich nur wenn alle Belüftungen geschlossen sind. Bei mir ist es der leiseste Helm den ich jemals hatte. Das Sonnenvisier lässt sich in 39sec abbauen und bis auf den markanteren vorderen Lufteinlass sind C5 und E2 meines Wissens nach identisch.
Mahlzeit, gutes Video. Ich überlege schon lange auf den E2 umzusteigen. Zur Zeit fahre ich das Vorgängermodel E1, muss aber klar sagen das mich dabei die Vibrationen durch das Windschild sehr stören. Gibt es aus deinen Erfahrungen deutliche Unterschiede vom E1 zum E2!? Danke für eine Antwort! Weiter so, mein Abo hast du! Grüße aus dem Münsterland
Also tauchen würde ich damit nicht 😀 Bei Starkregen Fahrten war der Helm komplett dicht. Längste Fahrt war ca 1,5 Std bei Regen mit wechselnder Intensität.
Die Updates lassen sich nur am Computer machen und zwar mit der BMW eigenen Software. Das Gerät selber ist zwar von Sena aber die Software ist unterschiedlich.
Ich kann den Helm Schuberth E2 aus meiner Sicht nicht empfehlen! Erstens, das Sonnenvisier hat überhaupt keinen festen Sitz und kann schon im Stand ca. 1.5 - 2 cm hin und her bewegt werden was während der Fahrt zu flattern beginnt. Das Flattern überträgt sich spürbar auf den Helm und vor allem auf das Visier welches zu vibrieren anfängt. Wenn das Visier ein Stück geöffnet ist, sind die Vibrationen bei 120-130 km/h so stark das die Sicht verzerrt wird. Zweitens, das Kinnriemen ist so angebracht dass es bei mir permanent leicht gegen den Kehlkopf drückt was unangenehm ist, wird das Kopf nach unten geneigt so drückt der Riemen schmerzlich gegen den Kehlkopf was eine langfristige Benutzung unmöglich macht. Als Referenz auf dem selben Bike fahre ich Klim Krios Pro und Schuberth SR2.
@@tsse0370 Servus, also...das Sonnenvisier darf aufgrund physikalischer Gegebenheiten nicht starr sein, sonst bricht es. Ich habe jetzt schon fast 5000km mit dem Helm gefahren und ich kann da, meiner Meinung nach, nichts negatives dran feststellen. Besser es bewegt sich ein wenig, als das es bricht. Ich fahre den Helm fast immer komplett offen mit Sonnenblende, wie der Helm sich bei leicht geöffnetem Visier verhält, dazu kann ich leider nichts sagen, aber bei offenem Visier gibt es keine Vibration, zumindest nicht bei 100Km/h Landstraße. Das mit dem Kinnriemen ist leider total subjektive und sagt über den Helm nichts aus. Ich mußte ja zum Beispiel leider den NEXX Helm an den Harken Hängen, da er bei mir gedrückt hat, das sagt aber nichts über den Helm selber Aus. Ich hoffe du findest einen Lösung für die Herausforderungen dieses Helmes. Allzeit gute Fahrt 😎
Das Sonnenvisier kannst du auch ohne fieses Geräusch verstellen. Am Drehpunkt befindet sich auf jeder Seite ein kleiner Hebel. Den betätigen, verstellen, Hebel zurückstellen
Hallo Maximilian, danke für Dein Praxis-Review. Es ist für mich das beste Review zum E2. Du hast mich in meiner Entscheidung für den E2 klar bestärkt. Habe ihn noch nicht, aber alle meine Fragen zum Praxiseinsatz wurden durch Dein sehr gutes Video zum Thema beantwortet. Grüße aus Hannover
Gute Vorstellung des Helmes. Das hat mir meine letzten Fragen beantwortet und ich werde wohl den Helm (in Schwarz/Orange) erwerben. Weiter so.
Servus, das freut mich sehr, wenn ich weiterhelfen konnte.
Danke für die Info. Mein C4 passt nicht richtig und mit offenen Visier zu fahren, ist auch ganz nett. Nur, wer hat das bessere Sichtfeld. E2 oder C5? Weist Du, ob man die Sonnenblende in der Tönung ändern kann. Da ich am liebsten mit der Gletscherbrille und Tönung 80% unterwegs bin, so würde ich mich riesig freuen, wenn man im Helm die Tönung an seine Bedürfnisse anpassen könnte. Ich bin grundsätzlich mit in ear Kopfhörern unterwegs. Und die haben sich auch auf meiner Griechenlandtour bewehrt.
Also, das Visier gibt es in verschiedenen Farben www.louis.de/artikel/schuberth-sonnenblende-c5-e2-s3/20017600
E2 und C5 haben das gleiche Sichtfeld. Lediglich ist beim E2 oben ganz leicht die Sonnenblende zu sehen.
Das integrierte Kommunikationssysteme mit dem HD Kopfhörer ist genial, sodass man sich Kopfhörer sparen kann.
Ich hoffe, dass hilft an Infos
Danke für die Antwort.@@MAXimum2Rad
Leute zeigt doch mal bei solchen präsentationen wie die Viesiereinstellungen sind. Einfach nur auf oder zu sollte ja jeder kennen. Aber wie sind die Zwischenstufen, wie gut ist die Rastung und so weiter. Verstehe ich echt nicht wie man ein so wichtiges Thema verpennen kann.
Vielen Dank für deine Kritik.
Ich werde in Zukunft daran arbeiten auch solche Themen abzudecken.
Servus, den E1 hatte ich leider nur für eine kurze Probefahrt. Für mich signifikante Unterschiede waren, die Lautstärke und die Passform. Der E1 hat für mich deutlich mehr gedrückt. Auch das Windschild wirkte... Klappriger...als beim E2. Wie beschrieben Sitz das Windschild beim E2 bombenfest es ist lediglich bei hohen Geschwindigkeiten und sehr starkem Wind ein leichtes knacken zu hören. Die Verbindung ist halt Kunststoff auf Kunststoff, lässt sich wahrscheinlich nicht vermeiden🤷🏼♂️.
Ich hoffe , ich konnte helfen 😊
Schwanke noch zwischen C5 und E2. Wie störend sind die Windgeräusche, läßt sich das Sonnenvisier bei Bedarf gut entfernen und erhält man so einen C5?
Servus, die Windgeräusche sind sehr erträglich. Natürlich nur wenn alle Belüftungen geschlossen sind. Bei mir ist es der leiseste Helm den ich jemals hatte.
Das Sonnenvisier lässt sich in 39sec abbauen und bis auf den markanteren vorderen Lufteinlass sind C5 und E2 meines Wissens nach identisch.
Mahlzeit, gutes Video. Ich überlege schon lange auf den E2 umzusteigen. Zur Zeit fahre ich das Vorgängermodel E1, muss aber klar sagen das mich dabei die Vibrationen durch das Windschild sehr stören. Gibt es aus deinen Erfahrungen deutliche Unterschiede vom E1 zum E2!?
Danke für eine Antwort!
Weiter so, mein Abo hast du!
Grüße aus dem Münsterland
Hi, bist du mit dem Helm auch mal im Regen unterwegs gewesen? Falls ja wie wasserdicht ist er?
Also tauchen würde ich damit nicht 😀
Bei Starkregen Fahrten war der Helm komplett dicht. Längste Fahrt war ca 1,5 Std bei Regen mit wechselnder Intensität.
Super vielen Dank für die schnelle Antwort
Immer gerne 🤙
Servus, weis du ob das Kommunikationgerät mit anderen Sena Mesh Geräten kompatibel ist?
Das kann ich mit ja beantworten. Auch zu nicht Mesh Geräten von Sena ist es kompatibel.
Servus habe mir heute den Schuberth Motorradhelm E2 Explorer Klapphelm bestellt, bin echt gespannt lg aus Wiesbaden
Hoffe das Video hat bei der Kaufentscheidung geholfen. Gerne darfst Du auch deine Erfahrungen dann damit mitteilen.
Grüße
@@MAXimum2Rad mache ich sehr gerne morgen hole ich mir nur noch das sena dazu, und dann 1000 Euro weg 😂
Benütze den E2 mit Gelben Visier den ich auch dazu empfählen kann
Kann man bei dem Kommunikation auch Update am Computer machen? Kannst mir sagen wie und wo das steht? LG
Die Updates lassen sich nur am Computer machen und zwar mit der BMW eigenen Software. Das Gerät selber ist zwar von Sena aber die Software ist unterschiedlich.
@@MAXimum2Rad danke
Heute ist Helm gekommen sehr geil, ist das normal das Helmschild bißchen wackelt
@@stefanfruh8974 Ein wenig spiel muss es haben, sonst bricht es
@@MAXimum2Rad ok danke
Kleine Nebeninfo - die Basis ist der C5, nicht der C4.
😅 Du hast natürlich vollkommen Recht...
Ich kann den Helm Schuberth E2 aus meiner Sicht nicht empfehlen! Erstens, das Sonnenvisier hat überhaupt keinen festen Sitz und kann schon im Stand ca. 1.5 - 2 cm hin und her bewegt werden was während der Fahrt zu flattern beginnt. Das Flattern überträgt sich spürbar auf den Helm und vor allem auf das Visier welches zu vibrieren anfängt. Wenn das Visier ein Stück geöffnet ist, sind die Vibrationen bei 120-130 km/h so stark das die Sicht verzerrt wird. Zweitens, das Kinnriemen ist so angebracht dass es bei mir permanent leicht gegen den Kehlkopf drückt was unangenehm ist, wird das Kopf nach unten geneigt so drückt der Riemen schmerzlich gegen den Kehlkopf was eine langfristige Benutzung unmöglich macht. Als Referenz auf dem selben Bike fahre ich Klim Krios Pro und Schuberth SR2.
@@tsse0370 Servus, also...das Sonnenvisier darf aufgrund physikalischer Gegebenheiten nicht starr sein, sonst bricht es. Ich habe jetzt schon fast 5000km mit dem Helm gefahren und ich kann da, meiner Meinung nach, nichts negatives dran feststellen. Besser es bewegt sich ein wenig, als das es bricht.
Ich fahre den Helm fast immer komplett offen mit Sonnenblende, wie der Helm sich bei leicht geöffnetem Visier verhält, dazu kann ich leider nichts sagen, aber bei offenem Visier gibt es keine Vibration, zumindest nicht bei 100Km/h Landstraße.
Das mit dem Kinnriemen ist leider total subjektive und sagt über den Helm nichts aus. Ich mußte ja zum Beispiel leider den NEXX Helm an den Harken Hängen, da er bei mir gedrückt hat, das sagt aber nichts über den Helm selber Aus.
Ich hoffe du findest einen Lösung für die Herausforderungen dieses Helmes.
Allzeit gute Fahrt 😎