Das Blubbern beim Runterschalten vom 2. in den 1. Gang ist ein Traum. Auch beim Gaswegnehmen in 1.2. und 3. Gang ist ein gedicht. Der Sound ist wirklich toll und man kann auch anständig damit durch die Stadt fahren. Dieses "zu laut" gebrabbel ist sowas von im Trend. Ich wohne in örtlicher Nähe zur Autobahn und genau bei uns ist die Geschwindigkeit aufgehoben, da heult auch niemand rum wenn jetzt im Sommer mal der eine oder andere Supersportwagen voll durchläd. Und wenn ich eine Ducati kaufe dann ist das so wie ein Supersportwagen. Den darf man schon hören.
Volker ist einfach sympathisch und hat Humor sondersgleichen... Ich habe köstlich gelacht. Toller Test. Einer meiner Favoriten, diese Duc Supersport 950, für die kommende Saison. Danke für den Test
Echt Tolles Video, Bin begeistert von der Supersport 950 und ich denke ich werde sie mir März 2022 auch kaufen. Es ist wie schon von euch gesagt ein Traum Motorrad !!! :D
Eure Videos sind immer top. Standardisieret und sehr Praxis-orientiert. Man kann sich fast die Probefahrt / Probe sitzen beim Händler sparen. 😉Es wäre super, wenn Ihr die Hypermotard 950 einmal testen würdet. 😋
Schönes Testvideo. Ihr sagt was gut ist und auch was nicht gut ist. Übrigens, Dietmar. Du hattest in eurem Weihnachtsgeschenketippvideo die Büse Santerno Sommerjacke empfohlen. Hab mir die daraufhin gekauft und gestern zum ersten Mal damit ne Ausfahrt gemacht (bisher war's ja noch nicht so richtig knackewarm gewesen). Hat sich super angefühlt, kaum geschwitzt, danke für den Tipp! :-)
Hallo zusammen, auch wenn die Ducati Supersport optisch ein Highlight ist. Kommt sie mit einem großen Problem daher. Insbesondere wenn man im Sommer an Ampeln steht oder langsam fährt, ist die Hitze des Motors an den Oberschenkeln teilweise sehr sehr unangenehm heiss. Dieses Problem hatte schon die Ducati Supersport davor, anscheinend wurde es mit dem neuen Modell bisher nicht behoben. Das ist für mich für ein solches Motorrad in der Preisklasse ein absolutes NoGo. Deshalb hatte ich mich damals schon gegen eine Supersport entschieden, weil der Bruder meiner Freundin sich eine geholt hatte und den Kauf danach bereute, aufgrund dieses Problems mit der Motorhitze an den Beinen.
Einmal Nagelpilz und 3 Jungmanager die mir erklären wir ich erfolgreich und reich werde - die Werbung fetzt :-) Spaß beiseite, tolles Video, tolles Bike. Genau mein Beuteschema.
Also, meine Devise lautet "Italienisch Essen ja, italienische Fahrzeuge Nein! " Aber das ist wirklich absolut subjektiv und nur meins! Und der Klang...wie ein Hauswasserwerk, dieses Schnarren! Da hätte ich nach 10 Minuten den Espresso auf. Und diese Urinprobenbecher an Winkeleisen angeflanscht ( okay, machen die Japaner mittlerweile auch) als Ausgleichsbehälter - nein wirklich, geht gar nicht!! Aber sonst trifft hier nur eins zu: Absolutamente Bella Macchina, die Optik ist ein Traum! Punkt!!! Soviel Detailverliebtheit findet man heute kaum noch. Dagegen sieht Yamahas neue MT 09 aus wie ein Brecheimer! Das macht Ducati kaum einer nach. So etwas würde ich mir auch in's Wohnzimmer stellen, einfach herrlich! Danke dem (für mich) Dream Team von MT.de für diesen wunderbar kurzweiligen Testbericht.
Hallo Jungs, da habt ihr eines eurer besten Videos gemacht. So viele detailierte Infos und auch die Empfehlung mit dem Underseat Auspuff, echt gut. Und zum Schluss kam ja noch gerade rechtzeitig der Hinweis und Vergleich mit Honda VFR, Kawa SX und BMW RS. Da reiht sich die kleine Duck doch super ein als die leichteste und eleganteste Maschine. Hätte sie doch nur einen besseren Windschutz und ein größeres Display und wäre ich doch nochmal jung...und gelenkig. 😁 Gratulation und tschüss..
Die Verkleidungscheibe ist verstellbar in der oberen Position ist der Windschutz sehr gut hätte man nur hochziehen müssen...der gezeigte Akra ist nicht für die Straße zugelassen. Ich fahre eine Supersport S die Tester sollten sich vielleicht mal im Vorfeld ein wenig mehr mit dem Motorrad beschäftigen...Tourentauglich ist die Maschine auch meine beste Ducati bisher
Gratuliere zu deiner schönen Maschine . Endlich man ein schöner Auspuff. Was braucht deine so auf einer Tour. Sind die 5 - 6 Liter realistisch bei normaler Fahrweise. In weiß ein Traum.
@@cymess55 Jo 5 bis 6 bei normaler Fahrweise passt...ich würde aber immer zur S greifen das Fahrwerk ist ein Traum habe die normale auch mal zur Probe gehabt für mich ein Unterschied wie Tag und Nacht aber das muss jeder für sich entscheiden.
Überhaupt nicht meine Beuteschema die Ducati SuperSport 950 S (zu sportlich, lieber Monster). Dennoch hab ich mir das ganze Video angeschaut, weil ihr einfach super seid!
Schönes Motorrad, bin mit ihr auch schon mal über die Haus-Strecke geflogen. Fazit: Geiles Moped für alle Ducati- und Supersport-Fans, für mich aber kein Argument, deshalb zukünftig auf meine alte SS zu verzichten. Die kann auf der Landstraße bis 120kmh auch alles und das ohne moderne Gimmicks nicht mal viel schlechter! Fazit: Fahrwerk, Motor, Bremsen top. Sitzposition super angenehm und doch sportlich. Die Sitzheizung ist schon gewaltig, dass ist bei meiner alten Diva doch deutlich angenehmer. Vom Punch her, ist bis 100kmh für mich kein Mehrwert feststellbar. Deshalb bleib ich auch weiterhin bei meinen alten Ducs... 😁✌🖐🏍💨💨🏁
Optik schon geil ....würd mir in der Klasse aber dennoch ne Ninja1000SX holen. Da bekomme (ich subjektiv) mehr für mein Geld :) Und Probleme habe ich damit vermutlich auch weniger :)
Preis für die Supersport ist natürlich zu hoch. Von der Qualität aber einwandfrei. Fahre meine seit 2017 - 55.000 km problemlos. Davor auch zwei Ducatis - keine Probleme. Die Kawa ist natürlich aber auch ein tolles Motorrad, nur eben nicht ganz so leichtfüßig und gegen die Supersport ein hässliches, dickes Entlein. Aber Geschmäcker sind verschieden.
@@deenomat69 Bin halt zwischen Super Duke und Streetfighter am schwanken. Der große V2 samt Getriebe von KTM gelten eigtl. auch als mega solide. Bei dem 50.000 km Test der älteren Version waren die meisten Teile nach dem Test noch wie neu 😅
Sehr guter Test von euch. Ich hab die Standart, die reicht mir vollkommen aus, auch auf der Renne. Allerdings wiegt meine nur 208 kg -Gansu so viel wie eure Testmaschine 😉
Hab auch die Standart :) Bin auch vollkommen zufrieden damit. Der Sound ist ein Traum. Im Leerlauf klingt sie ein wenig so, wie wenn sie kaputt wäre, aber sobald man Gas gibt gehts dann richtig ab. Sound können die Italiener! Ein mechanisches Orchester für meine Ohren.
Bildschönes Motorrad, auch gefällt mir der Sound, ob mir die warme Luftströmung evtl. auf den Keks 🍪 geht müsste ich bei einer Probefahrt für mich rausfinden 🤔
Toller Test! Super unterhaltsam und wirklich gutes Zwiegespräch bzgl. Lautstärke. Macht weiter so. Und ja, Volker hat auch Recht das die Lärmdiskussion momentan ziemlich aufgebauscht wird. Irgendeine Sau muss halt immer durchs Dorf getrieben werden.
Werde ich die Tage mal probefahren. Meine 999 ist in die Tage gekommen. Vielleicht kauf ich mir die Supersport und stell die restaurierte 999 ins Wohnzimmer. Mal schauen was kommt.
Interessant wäre es für Interessent*innen gewesen, wenn ihr die Ähnlichkeiten und Unterschiede zur Panigale V2 herausgearbeitet hättet. Vielleicht könnt ihr das machen, wenn ihr die V2 testet.
Naja, 93 db geht ja noch, da gibt es lautere Ducatis. Ich meine irgendetwas von 104 bzw 106 db gelesen zu haben. Wie Dietmar schon sagt, irgendwann würde mir der Lärm selbst auf den Geist gehen, aber vor allem - fahr mal in einer Gruppe die ganze Zeit hinterher. Irgendwann wird der eigene Helm zu eng und es kündigt sich eine Migräne an. Die 950er finde ich eher noch angemessen vom Sound und der Lautstärke her. Sehr sehr schönes Bike.
Ich weiß ja nicht. Ducati hat in der Mittelklasse irgendwie schwere Defizite. Diese Spaltmaße der Verkleidung (rechts und links neben dem Tacho) sind einfach dem Preis nicht angemessen. Das darf maximal bis 9.000 € passieren (dasselbe bei der Hypermotard 950 am Heck bei der schwarzen Plastikabdeckung - schrecklich). Das Design finde ich auch nicht ganz rund. Front bis Fußrasten: Genial. Dahinter wie eine Honda CBR 650 oder eine Kawasaki Ninja 650. Völlig unwürdig für die Preisklasse. Der Akra ist genial (der müsste so auf dem Streetfighter sein), ist aber leider nicht für die Straßennutzung zugelassen. Von der Optik ist das auch eher ein Bike für kleinere Leute bis maximal 1,78 oder so. Bei euch sieht die eher eine Nummer zu klein aus. Finde die trotz der Schwächen noch ganz nett, aber mehr als 11k wäre die mir auf keinen Fall wert. Schade eigtl., weil die mir mit 1,76 echt extrem gut passt.
Kann Volker nur zustimmen mit der Lautstärke! Die ist nicht übermäßig laut und das Thema wird wirklich hoch gespielt und überstrapaziert! Ich kann das auch schon nicht mehr hören. Viele Autos, die bei mir vorbei fahren sind offt viel lauter als die Motorräder, aber das kommt dann wohl als nächstes um uns zur E Mobilität zu zwingen ;-( Wie auch immer. Peace Frinds ;-)
@@cymess55 Wobei das mit den Autos finde ich schlimmer ist. Motorrad Fahren ist für mich ein Hobby und das kann ich auch für andere nachvollziehen. Das Auto ist für mich ein Nutzfahrzeug und kein Statussymbol, aber da gibt es ja genug anderer Meinung.
Schönes Motorrad wie immer super von euch vorgestellt. 👍 Vielleicht kann man mir als Laie mal erklären was/ wie ein Schwimmsattel bzw. Ein Festsattel ist??? Das da die Bremsbeläge sind weiß ich. Aber Schwimm/ festsattel???
Habe heute eine in weiß als Leihwagen mitbekommen. Den V2 muss Mann echt mögen, den Sound, ebenfalls. Mir ist sie zu ruppig, zu laut und dieses furzen aus dem Auspuff, wenn ich runterschalte, oder vom Gas gehe, ginge mir nach gewissen Zeit auf den Zeiger. Das Problem mit den Oberschenkeln (aktuell 30+ aussentemp) hatte ich nicht. Dafür ein echtes Problem mit meiner rechten Ferse - die lag buchstäblich auf dem Grill. Als ich später stehend hinschaute, wusste ich auch warum. Der Auspuff, ist direkt am Fuß, wenn die Füße richtig auf den Rasten abgestellt werden. Zum kurz, zum Spaß Fahren, ja. Aber als eigenes Bike, käme die mir nie in die Tüte.
Für diejenigen, denen dieses Motorrad gefällt und es bezahlen können und wollen. Bereicherung im Strassenverkehr. Ich bin Fan von Indian und BMW R 18, also andere Art von Bike.
Da hast du recht. Die Indien/ BMW R 18 Kosten halt aber auch einiges. Hab mir letztes Jahr ne Triumph T 120 geleistet und auch wenn ich seit der Zeit immer wieder Videos mit geilen Motorrädern anschau. Das schönste und Sound vollste Bike ist die T 120.
Das Blubbern beim Runterschalten vom 2. in den 1. Gang ist ein Traum. Auch beim Gaswegnehmen in 1.2. und 3. Gang ist ein gedicht.
Der Sound ist wirklich toll und man kann auch anständig damit durch die Stadt fahren. Dieses "zu laut" gebrabbel ist sowas von im Trend. Ich wohne in örtlicher Nähe zur Autobahn und genau bei uns ist die Geschwindigkeit aufgehoben, da heult auch niemand rum wenn jetzt im Sommer mal der eine oder andere Supersportwagen voll durchläd. Und wenn ich eine Ducati kaufe dann ist das so wie ein Supersportwagen. Den darf man schon hören.
Volker ist einfach sympathisch und hat Humor sondersgleichen... Ich habe köstlich gelacht. Toller Test. Einer meiner Favoriten, diese Duc Supersport 950, für die kommende Saison. Danke für den Test
Ohne Witz, gestern noch nach einem Video zur neuen Duc Supersport 950 gesucht. Und heute ladet ihr das hoch! Danke für dieses Gedankenlesen! 🥰
Genial, Ihr seid die einzigen Motorradtester, die ein Bike beurteilen können, ohne einmal mehr als 10° Schräglage gefahren zu sein.
Der letzte Satz des Videos ist göttlich! Danke ihr zwee Strategen 👍🏻👍🏻
"Geschenkt!" ihr seid die Besten! :D
Jungs, absolut toller Test! Ich denke das Teil gibt es demnächst mal gebraucht für mich. Bin begeistert. Danke!
Echt Tolles Video, Bin begeistert von der Supersport 950 und ich denke ich werde sie mir März 2022 auch kaufen. Es ist wie schon von euch gesagt ein Traum Motorrad !!! :D
Und hast gekauft?
Eure Videos sind immer top. Standardisieret und sehr Praxis-orientiert. Man kann sich fast die Probefahrt / Probe sitzen beim Händler sparen. 😉Es wäre super, wenn Ihr die Hypermotard 950 einmal testen würdet. 😋
Wie immer richtig gutes Video von Euch, besten Dank...... Lg
Schönes Testvideo. Ihr sagt was gut ist und auch was nicht gut ist.
Übrigens, Dietmar. Du hattest in eurem Weihnachtsgeschenketippvideo die Büse Santerno Sommerjacke empfohlen. Hab mir die daraufhin gekauft und gestern zum ersten Mal damit ne Ausfahrt gemacht (bisher war's ja noch nicht so richtig knackewarm gewesen). Hat sich super angefühlt, kaum geschwitzt, danke für den Tipp! :-)
Gerne
Wirklich schönes Video. Danke!
Schöner Test ! Ich habe meine Panigale V2 abbestellt als ich mit der Supersport eine kleine Probefahrt gemacht habe.
Super! Mal richtig abgelacht bei dem Test👍👍
Grüße aus Braunschweig
Schönes Motorrad, aber in Weiss gefällt Sie mir auch am besten. Jetzt bitte noch die Hypermotard 950 testen. 😌
Hallo zusammen, auch wenn die Ducati Supersport optisch ein Highlight ist. Kommt sie mit einem großen Problem daher. Insbesondere wenn man im Sommer an Ampeln steht oder langsam fährt, ist die Hitze des Motors an den Oberschenkeln teilweise sehr sehr unangenehm heiss. Dieses Problem hatte schon die Ducati Supersport davor, anscheinend wurde es mit dem neuen Modell bisher nicht behoben. Das ist für mich für ein solches Motorrad in der Preisklasse ein absolutes NoGo. Deshalb hatte ich mich damals schon gegen eine Supersport entschieden, weil der Bruder meiner Freundin sich eine geholt hatte und den Kauf danach bereute, aufgrund dieses Problems mit der Motorhitze an den Beinen.
Das sind sowieso keine Citybikes. Landstraße oder gar nix.
Is aber bei meiner GSX-R auch so heiß
Weichei Arlam ??
Einmal Nagelpilz und 3 Jungmanager die mir erklären wir ich erfolgreich und reich werde - die Werbung fetzt :-) Spaß beiseite, tolles Video, tolles Bike. Genau mein Beuteschema.
Also, meine Devise lautet "Italienisch Essen ja, italienische Fahrzeuge Nein! " Aber das ist wirklich absolut subjektiv und nur meins! Und der Klang...wie ein Hauswasserwerk, dieses Schnarren! Da hätte ich nach 10 Minuten den Espresso auf. Und diese Urinprobenbecher an Winkeleisen angeflanscht ( okay, machen die Japaner mittlerweile auch) als Ausgleichsbehälter - nein wirklich, geht gar nicht!!
Aber sonst trifft hier nur eins zu: Absolutamente Bella Macchina, die Optik ist ein Traum! Punkt!!! Soviel Detailverliebtheit findet man heute kaum noch. Dagegen sieht Yamahas neue MT 09 aus wie ein Brecheimer! Das macht Ducati kaum einer nach. So etwas würde ich mir auch in's Wohnzimmer stellen, einfach herrlich! Danke dem (für mich) Dream Team von MT.de für diesen wunderbar kurzweiligen Testbericht.
Ducati kann aber auch hässlich, die neue Monster von links sieht aus wie das Design der MT09 in halbgahr nachgemacht
@@redo1dr keine Frage.
ich frage mich gerade wie man bei der Maschine mit der einteiligen Vollverkleidung z.B. Zündkerzen wechselt oder Öl + Filter wechselt
Geiles Teil!
Supergeiles Moped , ich hatte sie jetzt 2 Tage und glaube ich Kauf sie mir
Hallo Jungs, da habt ihr eines eurer besten Videos gemacht.
So viele detailierte Infos und auch die Empfehlung mit dem Underseat Auspuff, echt gut.
Und zum Schluss kam ja noch gerade rechtzeitig der Hinweis und Vergleich mit Honda VFR, Kawa SX und BMW RS. Da reiht sich die kleine Duck doch super ein als die leichteste und eleganteste Maschine. Hätte sie doch nur einen besseren Windschutz und ein größeres Display und wäre ich doch nochmal jung...und gelenkig. 😁
Gratulation und tschüss..
Die Verkleidungscheibe ist verstellbar in der oberen Position ist der Windschutz sehr gut hätte man nur hochziehen müssen...der gezeigte Akra ist nicht für die Straße zugelassen. Ich fahre eine Supersport S die Tester sollten sich vielleicht mal im Vorfeld ein wenig mehr mit dem Motorrad beschäftigen...Tourentauglich ist die Maschine auch meine beste Ducati bisher
Gratuliere zu deiner schönen Maschine . Endlich man ein schöner Auspuff. Was braucht deine so auf einer Tour. Sind die 5 - 6 Liter realistisch bei normaler Fahrweise. In weiß ein Traum.
@@cymess55 Jo 5 bis 6 bei normaler Fahrweise passt...ich würde aber immer zur S greifen das Fahrwerk ist ein Traum habe die normale auch mal zur Probe gehabt für mich ein Unterschied wie Tag und Nacht aber das muss jeder für sich entscheiden.
Glaub der Akra hat keine E-Nummer
Geile Untertitel! 👍😂😂😂
Super Test aber zu dem Luftwiderstand den kann man ändern indem man das windschild hochzieht das sind dann ein paar zm extra
Schöne Videos die ihr macht, grad weil ihr auch schon ein paar Jährchen Erfahrung habt! Und auf ein Video zur Pani V2 wart ich auch...
…und der Soziussitz wurde doch getestet…😉🤗
Nur schön 🤩
Die Akra Anlage ist laut Website nicht zugelassen, stattdessen gibt es aber einen Akra Endschalldämpfer.
Was sagen die Supersport besitzer ? Lohnen sich die 18k ?
Fühlt man sich nach langen Fahrten auch noch komfortabel?
Überhaupt nicht meine Beuteschema die Ducati SuperSport 950 S (zu sportlich, lieber Monster). Dennoch hab ich mir das ganze Video angeschaut, weil ihr einfach super seid!
Es wäre beim Sitztest wie immer gut zu wissen, wie viele cm und kg ihr habt.
Wenn du öfters guckst wirst du es erfahren
Das nützt aber Gelegenheitsgucken nichts. :)
Dietmar ist 1,84m, Volker 1,80m
Super Video! :) Wann kommt die Panigale V2?
Volker hat recht, was Sound betrifft, der muss so sein !
Schönes Motorrad, bin mit ihr auch schon mal über die Haus-Strecke geflogen. Fazit: Geiles Moped für alle Ducati- und Supersport-Fans, für mich aber kein Argument, deshalb zukünftig auf meine alte SS zu verzichten. Die kann auf der Landstraße bis 120kmh auch alles und das ohne moderne Gimmicks nicht mal viel schlechter! Fazit: Fahrwerk, Motor, Bremsen top. Sitzposition super angenehm und doch sportlich. Die Sitzheizung ist schon gewaltig, dass ist bei meiner alten Diva doch deutlich angenehmer. Vom Punch her, ist bis 100kmh für mich kein Mehrwert feststellbar. Deshalb bleib ich auch weiterhin bei meinen alten Ducs... 😁✌🖐🏍💨💨🏁
Der Sound ist allemal angenehmer als das hochfrequente Gejaule der E Motorräder.
Also ich finde man könnte sie auch gut mit der Aprilia RS 660 vergleichen oder was meint ihr?
Optik schon geil ....würd mir in der Klasse aber dennoch ne Ninja1000SX holen. Da bekomme (ich subjektiv) mehr für mein Geld :) Und Probleme habe ich damit vermutlich auch weniger :)
Ja, Preis/Leistung sehe ich da auch nicht . Die Spaltmaße (Verkleidung unter dem Cockpit) sind auch unwürdig.
Preis für die Supersport ist natürlich zu hoch. Von der Qualität aber einwandfrei. Fahre meine seit 2017 - 55.000 km problemlos.
Davor auch zwei Ducatis - keine Probleme.
Die Kawa ist natürlich aber auch ein tolles Motorrad, nur eben nicht ganz so leichtfüßig und gegen die Supersport ein hässliches, dickes Entlein.
Aber Geschmäcker sind verschieden.
@@deenomat69 Weißt du, wie haltbar der V4 ist 😁?
@@DJAceBlack Klar ist der haltbar. Aber die Mär der Ducatis die zwangsläufig Probleme verursachen ist halt Nonsens.
@@deenomat69 Bin halt zwischen Super Duke und Streetfighter am schwanken. Der große V2 samt Getriebe von KTM gelten eigtl. auch als mega solide. Bei dem 50.000 km Test der älteren Version waren die meisten Teile nach dem Test noch wie neu 😅
Top Untertitel im Autobahn Teil:D
Sehr guter Test von euch. Ich hab die Standart, die reicht mir vollkommen aus, auch auf der Renne. Allerdings wiegt meine nur 208 kg -Gansu so viel wie eure Testmaschine 😉
Hab auch die Standart :) Bin auch vollkommen zufrieden damit. Der Sound ist ein Traum. Im Leerlauf klingt sie ein wenig so, wie wenn sie kaputt wäre, aber sobald man Gas gibt gehts dann richtig ab. Sound können die Italiener! Ein mechanisches Orchester für meine Ohren.
31:32 beste Stelle ... Volker hat echt eine vernünftige Einstellung
Bildschönes Motorrad, auch gefällt mir der Sound, ob mir die warme Luftströmung evtl. auf den Keks 🍪 geht müsste ich bei einer Probefahrt für mich rausfinden 🤔
Gesehen, Gefahren, Gekauft. Was freu ich mich auf die kommende Saison …
Sind die Blinker wirklich auch in Led?
Bei 21:50 habt ihr die Kawasaki GTR1400 vergessen, sehr ähnlich der FJR1300 von Yamaha 😋😊
Die Akra-Anlage hat keine ABE. Könnte man ja mal erwähnen...
Toller Test! Super unterhaltsam und wirklich gutes Zwiegespräch bzgl. Lautstärke. Macht weiter so. Und ja, Volker hat auch Recht das die Lärmdiskussion momentan ziemlich aufgebauscht wird. Irgendeine Sau muss halt immer durchs Dorf getrieben werden.
Werde ich die Tage mal probefahren. Meine 999 ist in die Tage gekommen. Vielleicht kauf ich mir die Supersport und stell die restaurierte 999 ins Wohnzimmer. Mal schauen was kommt.
Ist der Dietmar nicht mehr Teil vom Team? Fände ich echt schade
Doch, ich bin noch dabei.
Kann es sein das die echt laut ist? Kam mir beim fahren ungewöhnlich laut vor.
Nein, ist sie nicht
Was waren das für Texteinblendungen 😂🤣😂✌️
Höhö.
@@MotorradTest Ja Volker du bist ein super geiler Typ! 😆
Interessant wäre es für Interessent*innen gewesen, wenn ihr die Ähnlichkeiten und Unterschiede zur Panigale V2 herausgearbeitet hättet. Vielleicht könnt ihr das machen, wenn ihr die V2 testet.
Und Volker hat Recht die Ducati Klingt genau Richtig !!!! ; )
Kann das auch so sagen, da ich sie auch schon in Echt gehört habe.
Hat der gezeigte Akra eine Strassenzulassung?
Ne
Naja, 93 db geht ja noch, da gibt es lautere Ducatis. Ich meine irgendetwas von 104 bzw 106 db gelesen zu haben. Wie Dietmar schon sagt, irgendwann würde mir der Lärm selbst auf den Geist gehen, aber vor allem - fahr mal in einer Gruppe die ganze Zeit hinterher. Irgendwann wird der eigene Helm zu eng und es kündigt sich eine Migräne an. Die 950er finde ich eher noch angemessen vom Sound und der Lautstärke her. Sehr sehr schönes Bike.
Sehr schönes Motorrad, hatte mit der Vorgängerin schon mega Spaß.🙂 Volker hat völlig Recht mit der Lautstärke, da passt alles.
Ich weiß ja nicht.
Ducati hat in der Mittelklasse irgendwie schwere Defizite.
Diese Spaltmaße der Verkleidung (rechts und links neben dem Tacho) sind einfach dem Preis nicht angemessen. Das darf maximal bis 9.000 € passieren (dasselbe bei der Hypermotard 950 am Heck bei der schwarzen Plastikabdeckung - schrecklich).
Das Design finde ich auch nicht ganz rund. Front bis Fußrasten: Genial. Dahinter wie eine Honda CBR 650 oder eine Kawasaki Ninja 650. Völlig unwürdig für die Preisklasse.
Der Akra ist genial (der müsste so auf dem Streetfighter sein), ist aber leider nicht für die Straßennutzung zugelassen.
Von der Optik ist das auch eher ein Bike für kleinere Leute bis maximal 1,78 oder so. Bei euch sieht die eher eine Nummer zu klein aus.
Finde die trotz der Schwächen noch ganz nett, aber mehr als 11k wäre die mir auf keinen Fall wert. Schade eigtl., weil die mir mit 1,76 echt extrem gut passt.
Daumen hoch für in weiß.
Kann Volker nur zustimmen mit der Lautstärke! Die ist nicht übermäßig laut und das Thema wird wirklich hoch gespielt und überstrapaziert! Ich kann das auch schon nicht mehr hören. Viele Autos, die bei mir vorbei fahren sind offt viel lauter als die Motorräder, aber das kommt dann wohl als nächstes um uns zur E Mobilität zu zwingen ;-( Wie auch immer. Peace Frinds ;-)
+1
Das Problem es gibt immer mehr Idioten die ihr Fahrzeug als Schwanzverlängerung nutzen ob Motorrad oder Auto ist egal.
@@cymess55 Stimmt leider
@@cymess55 Stimmt, vollkommen richtig :-/
@@cymess55 Wobei das mit den Autos finde ich schlimmer ist. Motorrad Fahren ist für mich ein Hobby und das kann ich auch für andere nachvollziehen. Das Auto ist für mich ein Nutzfahrzeug und kein Statussymbol, aber da gibt es ja genug anderer Meinung.
Schönes Motorrad wie immer super von euch vorgestellt. 👍
Vielleicht kann man mir als Laie mal erklären was/ wie ein Schwimmsattel bzw. Ein Festsattel ist??? Das da die Bremsbeläge sind weiß ich. Aber Schwimm/ festsattel???
Google mal bitte.
Der Sound ist echt bescheiden.
Schön ist sie ohne Zweifel. Preislich allerdings sehr ambitioniert.
Wie groß ist Dietmar denn?
1,84m
@@MotorradTest Danke!
Die Subtitles zum Autobahnvideo ... 😂😂😂😅
Der Volker ist so ne richtige Schlaftablette, dem würde ich kein Moped abkaufen! 🤣
Immerhin ist er auf der Autobahn top Speed gefahren.. 😉
Kosten 2021: 950 --> 13.390,-€ => Kosten 2024: 950 --> 15.390,-€ (+ 2.000,-€)
Kosten 2021: 950S --> 15.690,-€ => Kosten 2024: 950S --> 18.290,-€ (+ 2.600,-€)
Habe heute eine in weiß als Leihwagen mitbekommen. Den V2 muss Mann echt mögen, den Sound, ebenfalls. Mir ist sie zu ruppig, zu laut und dieses furzen aus dem Auspuff, wenn ich runterschalte, oder vom Gas gehe, ginge mir nach gewissen Zeit auf den Zeiger. Das Problem mit den Oberschenkeln (aktuell 30+ aussentemp) hatte ich nicht. Dafür ein echtes Problem mit meiner rechten Ferse - die lag buchstäblich auf dem Grill. Als ich später stehend hinschaute, wusste ich auch warum. Der Auspuff, ist direkt am Fuß, wenn die Füße richtig auf den Rasten abgestellt werden.
Zum kurz, zum Spaß Fahren, ja. Aber als eigenes Bike, käme die mir nie in die Tüte.
Und jetzt die Aprilia Rs660
Ab Tempo 100 vibrieren diese langen Spiegel so stark, dass Du darin (auf der Autobahn) nichts mehr siehst.
Is jetzt nicht böse gemeint, aber die Ducati SS is einfach nur für die gedacht denen eine Panigale einfach zu brutal ist :)
Oder für A2 Fahrer ;)
Oder welche die mehr als 100km fahren wollen ohne danach zum Orthopäden zu müssen 😉
15.690€??? Mittlerweile über 17.000
Ernsthaft… 😢
Erstes Mal super Sportler?
Sie haben mal die aktuelle Fireblade getestet
schon mal die Position der Stummel gesehen? Das Motorrad ist ein Tourer und keine Supersportler, heißt nur so
@@redo1dr naja ne Tourer auch nicht wirklich, einfach einer Sportler mit der Möglichkeit sie auf Touren mitzunehmen
@@heflon7138 Ja auf die Beschreibung kann man sich einigen
Volker hat recht! Und der V2 Bass nervt auch nicht so wie das R4 Gekreische.
2:34 Naaaa... Biscotti & Espresso!
15.690€ ist ja mal für 937 ccm und 110 PS eine recht flotte Ansage.
... und die Spaltmaße 😂
Knallig er das Ding auf 240 😂😂🤷🏼♂️
Gutes interessantes Motorrad und guter Test. Dietmar wie immer top. Hätte einen besseren Co-Autor verdient: Markus oder Stefan.
Ducati ist ein Motorräd nur für Italiener
Für diejenigen, denen dieses Motorrad gefällt und es bezahlen können und wollen. Bereicherung im Strassenverkehr. Ich bin Fan von Indian und BMW R 18, also andere Art von Bike.
Da hast du recht. Die Indien/ BMW R 18 Kosten halt aber auch einiges. Hab mir letztes Jahr ne Triumph T 120 geleistet und auch wenn ich seit der Zeit immer wieder Videos mit geilen Motorrädern anschau. Das schönste und Sound vollste Bike ist die T 120.
@@thomaso.7245 sehr schön
Kuhlewu