Идеальная машина для путешествий. Mitsubishi Outlander (3 поколение 2 рестайлинг)
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2020
- Привет, дорогие друзья!
Сегодня я расскажу про автомобиль, который мы же несколько лет используем для путешествий - Mitsubishi Outlander 3 поколения 2-ой рестайлинг.
Двигатель бензиновый 2.0, коробка автоматическая (вариатор), комплектация Instyle 4WD. Такие автомобили сейчас стоят в районе 1,6 - 2,0 млн рублей.
Первое что мы делаем в поездке - собираем все свои вещи и кладем их в багажник. В этой машине у вас никогда не возникнет проблем с тем, чтобы найти место для багажа каждого пассажира. Места здесь ну просто очень много. В литрах это - 477, но кажется, что гораздо больше. Просто словами не описать, но скажу, что вдвоем мы устраивали из Outlander однокомнатную квартирку и с комфортом ночевали в автомобиле, при этом не накидывали вещи на себя сверху.
После того, как мы погрузили все наши вещи - садимся за руль. С первых километров поездки я сразу же подобрал для себя идеальное положение водительского сидения и с тех пор его практически не двигал (пробег почти 120 тыс.). Могу с уверенностью сказать - мне очень удобно. Даже после в самых долгих поездках у меня не возникало никаких проблем из-за посадки. Задний ряд сидений радует нас большим количества места. Ноги пассажиров не то что не касаются спинки переднего сиденья, они практически могут закидывать ногу на ногу. Кончено я немного преувеличиваю, но все же места много. Дискомфорт возникает от коротко подушки и практически вертикально спинки. Первый пункт никак, к сожалению, не поправить, а вот спинку сиденья можно откинуть, отодвинув шторку багажника. Все ниши, подстаканники, кнопочки на своем месте. В салоне эргономически все очень удобно.
Устроились поудобнее и поехали. Несмотря на то, что места в салоне много, автомобиль не чувствуется большим. Буквально сразу же ты чувствуешь габариты автомобиля, а благодаря большим зеркалам заднего вида ты комфортно себя ощущаешь в потоке автомобилей.
Что касается двигателя и коробки то тут все не так просто... Здесь установлена автоматическая коробка передач - Вариатор. Очень много было негатива в ее сторону - сгорит, не разгоняется, до 100 тысяч не дойдет и тому подобное. Скажу так: Вариатор - не про разгон и не про большую скорость, но при плавном наборе скорости безумно комфортно (так как нет никаких переключений), а на скоростях до 110 км/ч очень экономично и тихо. Про надежность - меняйте масло хотя бы согласно сервисной книжке, а если используете автомобиль по бездорожью, либо гоняете на нем, то в два раза чаще и все будет хорошо. За 115 тыс. км. меня масло 2 раза, никаких ошибок не возникало. Пределом комфорта является скорость в 110 км/ч и это не только из-за вариатора - аэродинамические шумы и большая высота автомобиля мешают комфортно езде. Расход топлива у нас в поездке составил 11.3 литра на 100 км.
Здесь я остановился только на ключевых моментах, которые необходимы для путешествий, а обо все остальном я рассказал в ролике, так что быстрее приступайте к просмотру.
Впереди нас (и вас, мои дорогие подписчики), ожидает много нового и интересного.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, оставляйте комментарии и до новых встреч!
Спасибо!
Пасиб за видос! Реальный отзыв.
Хороший такой чесный отзыв. Напомнил мне очень мой Грандис) только с разницей огромной в цене. Для путешествий будет супер cr-v
Спасибо)
всем рекомендую сразу ставить поддон металлический, буквально первые прыжки с бровок средней высоты помяли мне какой-то бачок снизу, именно вмятина в металле.
кстати, была абсолютная паника на отдыхе, электронный ключ аутлендера был в одном кармане с 2 ключами от номера в отеле - у меня не работало зажигание - выбивало ошибку, что не виден ключ и хоть сдохни. Через 15 минут истерики - завелось и поехало. Предполагаю, что размагнитилось.
выводы автора поддерживаю в целом
В семье 2 аутлендера жена 2013 года 3 рестайлинг, мой 2015 3 рестайлинг 2 . оба 2,4 мотора, 167 лошадок. машина очень удачная . настройки ходовой и связка с движком отличная. зимой конечно вариатор подмерзает , после 25С тупит едет 40 при оборотах 1500. Пока не нагреется. Потом все нормально.
Перегрева не было никогда от слова вообще. намотали по 80 тыс. я чуть больше, так как в дальние поездки катаемся на моем авто. масло меняли во время. в вариаторах стружки не выявилось при смене масел. При этом мастер посоветовал фильтр тонкой очистки не менять, так как он рассчитан на очень много км.. а сам дорогой.
комфорт по трассе 120-130. если хочу отдыхать тогда до 110. расход . в городе летом меньше 10л/100 км это либо фантастика, либо ранее утро когда город без машин, но бывало. на трассе если не загружен летом при 90-100 км/ч доходило до 7,1 и даже 6,8 литра. но это почти рекорды. в среднем летом 7,9-8,5 л. если больше 120 то 11,5 - 12 л. зимой добавляем в городе 1,5-2 литра - 12,5-13,5 литра. Но в морозы и на коротких дистанциях лимит не ограничен может быть и 18 и 25. но это особенности компьютера больше.
зимняя родная. почему то поставили 235/22/R18, летняя выбрал 215/70/R16 что-то из Нокиан АТ. нормально по смешанным дорогам трасса - степь.
машина считаю надежная. страхи про вариатор преувеличены. хотя я всегда стараюсь помнить о его специфике и в откровенные засады не лезу.
в целом считаю машину очень сбалансированной - как бы ничего выдающегося, но везде достойно!
причем грузоподъемность 705 кг????? Это как ???? по паспорту ведь. больше чем у джипов!!! и ведь перепроверял ТХ на разных сайтах.
желаю всем успеха и интересных дорог!
Хера себе вы богатые
Подскажите пожалуйста, чувствуется ли разница между вашими машинами в плане шумоизоляции? Вроде бы как заявлено, что во втором рестайлинге значительно её улучшили, но так ли это на самом деле?
И вообще какие-то значительные отличия в лучшую сторону есть? Просто сейчас выбираю, и думаю обязательно ли искать второй рестайлинг?
@@Aleeex_Cosmo добрый вечер Алекс!
реально трудно сказать. Да, вроде бы всяких пластинок побольше, но существенной разницы я не заметил. еще аспект такой, я выкинул из багажника органайзер, котороый не очень был нужен, но съедал 134 литра !!!! объема.
Итого я получил багажник в 590 литров. а роль шумки которую играл этот органайзер сошла на нет.
В Комплектации инстайл с объемом 2,4 литра существенную роль играет наличие второго радиатора для вариатора. Жена грелась пару раз. я - никогда.
вот важнее это. шумка меня особо не напрягала.
еще момент - у меня стояла атэшная летняя резина у жены сток.
так то факторов много. здесь важнее как вы видите и собираете свою машину. Удачи вам и вашему ауту
@@user-lg5lq4bl8c понял, спасибо!
Зимой решетку радиатора верхнюю закрываю, вариатор не переохлаждается во время движения
У меня аут 2007 г. XL, 3л,автомат, передний привод 😱, очень удобный нижний бортик багажника, позволяет легко двухметровый холодильник перевозить! 🙏 😊 Всё хорошо, но, как и все говорят, шумка плохая, ЛКП, освещение фар..все надо переделывать.. И авто на поворотах не крениться, если стойки нормальные..
аут 3.0 230л.с 2013г
Полную шумку сделал, в салоне как в немце, ничего не дребежжит и не шумит. Супер надежные двигатель и коробка. Динамика устраивает вполне, конечно не RangeRover, но за этот бюджет, если с головой подойти и сделать все как надо, машина будет радовать отсутсвием проблем и комфортом. Единственный минус который я выделю, что мне не нравится в авто, и что нельзя исправить, это вылет руля в длину( Дейстивтельно далеко, а поясничную подпорку сделал я для себя и пассажирского сидения, специальной подушкой с али. 3500 км на одном дыхании.
Согласен, в 3-ех литровом связка мотор-коробка - очень крутая. Но вот шумку все-таки с завода хотелось бы лучше, ведь тогда и довольных клиентов было бы больше.
Скиньте ссылку на подушку пожалуйста!
Скинь ссылку на подушку
С 16 года. 3.0. Пробег 122 000 км
Замена ступичного заднего подшипника на 80 000 км
Задний ряд редкий ужас! 20 км стоит проехать, чтобы отказаться от путешествий пассажиром сзади.
Больше минусов не вижу. Автомат и двигатель знают своё дело жрут не в себя. Расход около 18 л/км. Но и я и топлю ее. Хотя динамика для 230 л.с. Плюс чип - Слабая, тормозов практически нет, но можно двигателем это делать.
Но управляемость в поворотах это просто фантастика, на Мурано пробовал и ей это не понравилось, а вот аутлендеру по плечу.
Здравствуйте!
У меня вопрос: "Обработано дополнительно у вас авто(днище, арки) каким нибудь антикоррозийным составом?" , если нет, то в каком состоянии находится днище авто, есть ли коррозия и т.д.?
Заводской обработки нет.
Я как владелец аутлендера 2014 года ушатаного, подвеске жэпа была, комплектация нищая, ну была хороша, но эта ещё лучше
Езжу по трассе на передке расход 7л на полном10-12 воще аппарат меня радует..)
Что значит на передке ? Какой режим включить нужно ?
Двс.3.0. Расход при скорости 120 -9 -9. 5. Добился до 8.9. Ездил в Крым. По городу 11-13.
Может быть
В 19 году купил новый Аутлендер 2.4. С вами почти во всём согласен, особенно раздражает качество сборки. Действительно, во многих мест дребезжит, сделано дёшево, пластик на кнопочках разного цвета, неровные зазоры. Но самое неприятное для меня, это вибрация на маленькой скорости на руль на неровностях, ну очень много передаётся лишнего. В целом, больше недоволен машиной, слишком много недоработанных мелочей, хоть и связка мотор-коробка отличная.
Дааа, со сборкой беда... И непонятно, проблема в том, что их у нас собирают, либо же японское "качество" такое...
@@alexpetukhov у меня перед аутлендером была мазда 6 2014 года, тоже с новья, также сборка российская, материалы были лучше, в целом сборка лучше, пусть и сверчки были, но пластик не дребезжал
@@alexpetukhov у меня японская но "качество" хуже некуда(
Кстати был у двух разных дилеров по поводу вибрации на руле. Ощущение что либо рейка, либо стойки стаба. Но на новой машине! Прокатился на тест драйвовской, то же самое!! Люди подсказали возможно верхний крепеж амортов, либо опорники на малой скорости и кочках так себя ведут. По теплу буду смотреть.
@@wn1272 эти вибрации это "фишка" митсу, такое даже в топовом паджеро-спорт, просто забей.
Как состояние крыши над лобовым стеклом? У меня 2016 г. пробег 60 тыс. и есть очаги ржавчины под краской из за сколов, хотя они все подкрашены были.
С самой покупки была наклеена защитная пленка (полоса на крыше над лобовым). Спустя 3 года часть пленки, которая находится у лобового вся была в сколах, снял пленку - сама крыша в порядке, пленка своё отработала.
@@alexpetukhov Спасибо за ответ. Тогда уж задам еще 1 вопрос по авто. У меня после того как немного прогреется минут через 5 после запуска начинает что то "цыкать", как будто какой-то клапан начинает работать. Может затихнуть минуты на две и снова появится. Очень отчётливо слышен этот звук. У себя не замечали ничего такого?
Есть такое. На дилере сказали, что это норма)
@@alexpetukhov Ещё раз спасибо за ответ! Мне тоже диллер ответил что это норма, на что это такое толком не пояснил).
Спасибо Вам, что посмотрели ролик!)
Outlander действительно хорош, машина надежная, брутальная с классическим дизайном, а это на сегодня лично для меня играет очень важную роль при выборе авто. Сам я езжу на Прадике 150(2017), недавно выбирали Бате машину, выбор был из Раф4, Outlander, Х-Трейл. Весь день прокатались на этих моделях и остановились на Аутлендере с двс 2.4(максималка, за 2.400 000)
Раф4 не понравился, машинка на любителя, да и для небольших вылазок на природу она не очень подходит. Х-Трейл вроде неплох, но не понравился задний ряд(сильно поднят) и немного не устроил внешний вид авто, особенно задняя часть....
Аутлендер подошел по всем критериям! Сборка, шумка неплохая, ничего нигде не болтается и на скорости ничего нигде не шумит, не свистит и т.д.(менеджер сказал, что с 2018 г. на Аутлендере значительно улучшена шумоизоляция). Двигателя 2.4 вполне хватает на обгонах по трассе.
Если поправили все косяки, то это супер. Но вот стала лучше управляемость... мне кажется, что из-за большого клиренса, законы физики не побороть
На задних сидениях удобно и можно ли долго ехать там?
Не самые удобные кресла, но друзья ездили, не жаловались. Только вот спинку заднего дивана надо откинуть, а то уж слишком спинка прямая в начальном положении.
@@alexpetukhov спасибо большое, тоже хочу на дальние расстояния взять кросовер, и так как парень я семейный кросовер нужен максимально удобный
@@alexpetukhov а на всех комплектациях откидывается спинка заднего сиденья?
У меня тоже оут 2019 года лично для меня главный минус это его устойчивость на дороги зимой постоянно задняя часть авто куда всё хочет уехать от передка в снег страшно ехать постоянно в напряжение я ездил на всех практически машинах этого класса и для меня лично упровляемость на нём на самом последнем месте а в остальном всё надёжно .
та же фигня 19го года по мокрой дороге на кольце скорость 40км в дождь чуть не унесло на обочину думал колесо спустило вышел смотрю все норм какой то пипец новая машина новая резина а ведет себя непрогнозируемо
перешей на s awc,
Поэтому нужно брать тачку 2.2 литра минимум. Кажется объём больше и жрать будет больше, но нет .
на 160 км ч Киев-Одесса 2.4 полный привод показывает 8.7 расход, на самом деле - явно больше. через 250-300 км такой езды приходится заливать полный бак.
А га сколько литров у него бак?
@@user-yx1sp8jd8v 60 литров
@@user-oz4kg5rw2c ох ни фига себе, аппетит у него!
ВЫХОДИТ НА 100КМ РАСХОД ПОД 20КУ по трассе??? Это ОЧЕНЬ СТРАННО ЧТО ТО ВЫ НЕ ТАК ПОСЧИТАЛИ ЛИБО ТАПКУ ДАВИТЕ В ПОЛ...хотя на таком двигателе слабом это маловероятно...
@@user-fz5bo3lq5z Конкретно сбрасывал на ноль все показатели - итого 11.5 литра на 120 км в час, около 7-7.5 литров 100 км в час, высокие скорости тянут топливо
Итак, подведу итоги от увиденного. Смею предположить, что у автора и его барышни рост в приделах 165-175см. Из этого вытекают так же плюсы и минусы. Высота авто, расход, AWD....,ммм ну что вы хотели? Для путешествий по европе люди там выбирают, изходя из ваших слов о желаемом, универсал, а не кросоверы. Считаю Вам стоит определится с выбором целей для путешествий, может для жены универсал по европе, а мужу, как в этом видео Аутлендер. Я сам 13,5лет ездил на Октавии универсале. Много чего перевез на крыше и внутри, спал в салоне/багажнике. Застревал в песках, возил холодильник внутри, пол куба досок на крыше. Надеюсь с аутлендером так не будет, Шкода(1,8Т AGU)пока фаворит.
Отчасти согласен. A6 allroad или Superb scout - варианты которые мне очень нравятся, но конечно же это другой ценовой сегмент. Но в универсалах не нравится посадка в авто.
Кончено было бы классно иметь авто под каждый случай и под каждое желание. Чтобы все собрать в одной машине - надо искать компромисс. Либо уменьшить количество желаний).
Октавия универсал мне тоже нравится)
А что за странные отметины на водительском сидении ?
Какие отметины?
Да с кренами засада и на ASX, притом на каком-нибудь кашкае такого нет.
По мне лучше крены,чем дубовая подвеска. Это я про Кашкай,который норовит позвонки в трусы ссыпать.
ПО ДРЕБЕЗЖАНИЮ ЭТО 1) ОЧЕЧНИК 2) НАКЛАДКА МЕЖДУ ЦИФЕРБЛАТОМ И РУЛЕМ 3) РЕМЕНЬ ВОДИТЕЛЯ ЕСЛИ НЕ ПРИСТЕГНУТ 4) НИЖНИЕ ПЛАСТ КРЕПЛЕНИЯ ПОД ЗАДНИМ ДИВАНОМ 5) ВОЗДУХОВОДЫ...6) ВТУЛКИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ПРИ ТЕМП ОТ 0 И НИЖЕ( СКРИП)... И ДА ШУМКУ НАДО ДЕЛАТЬ ПО ЛЮБОМУ, ДВЕРЕЙ И АРОК КОЛЕС.... ЭФФЕКТ НА ЛИЦО..
мужики, 0 градусов виснет электроника на мониторе при влажности высокой, у кого такой трабл на аутлундере новом? если выключиться и включиться снова - отвисает обратно.
Такая же ерунда, бесит
Паджеро самая лучшая для путешествий!!
Ездил я на 700 км нога затекла как никогда((( Примерно на 350 км пришлось остановиться и делать щарядку(( Короткое блин сидение
Короткое, но у меня такого не возникало.
Дружище, а какой у тебя рост? Без обид, для себя хочу прикинуть)))
172 примерно)
По расходу. Не надо постоянно держать педаль в одном положении. Набрал скорость, отпусти педаль. Дай ему покатится.сэкономиш топливо в разы. Накачай колеса 2,4
Так и делаю. Колеса 2.4
Ну на такие локации на Рио в легкую заезжал. На Оуте конеш и поглубже пробовал. Разочаровало качество отделки салона, и в целом пластика, бампера прям кажется что на соплях стоят. Опять же Рио была в максималке, с этим было все получше, как и эргономика в целом. Но машина бралась ради именно размеров и полного привода. В целом старая и надежная по конструкции. Взяли скажем так наобум, по хорошей скидке за трейд ин. Хотелось Соренто, но дороговато было на момент покупки в июне этого года. Оут Инвайт на 16 колесах, 19гв уже более доработана шумка и ходовая, откровенных кренов нет и шума на скорости. В остальном все как и сказали.
Х
Интересно как на такую машину заработал , и вообще где он работает в юном возрасте
В юном - это в каком?
@@alexpetukhov ну на вид 18-20
Хорошо сохранился
Из минусов большая цена
А с чем сравниваете?
@@alexpetukhov ни с чем просто два миллиона и больше это очень большая цена
Аутлендер должен быть Автомат 3 литра и всё!!!
и дополнительный лишний миллион
@@user-or3lu5pk9u тогда лучше ауди к5 взять
🤑
@@user-xd8zd5xz6p и масложору кормить)
Чтоб было идеально путешествовать,мне казалось должны быть как минимум удобные сиденья.
В ауте они крайне не удобные да и к тому же болтается спинка.
Что за расход такой бешеный, это потому что гонишь 130-140 если бы я ехал 100 110 было бы все нормально
Автобаны в Европе, да и некоторые трассы в России, позволяют ехать 130-150 (это все по правилам ПДД), поэтому и и говорю о таких скоростях. Так то можно и 90 ехать и расход будет копеечный..
При скорости 90 км \ч расход 6. 3 мотор 2 л .
Согласен
По кузову на лакокрасочном покрытии что нибудь замечал ?
Ничего криминального не замечал, но у меня передок в защитной пелёнке, может поэтому и не замечал, перед то больше всего страдает. А вот решетка передняя, где значок - от сколов вся в точку
На протяжении эксплуатации что нибудь ломалось ?
@@a6mzero955 моя за пол-года вся в сколах и царапинах от веток или травы
Я знаю машину круче этой, Mitsubishi Outlander 2.4 ultimate black edition 4х4. 21 года:) у меня (у бати) 4х4. 21 года и 2.0 комплектация insyale или как там... Чёрного цвета
Что ты хочешь? Ценник машины низ. Купи с салона Q7 заплати как за 5 outlanderow и радуйся. Это дедовозка
Так может и q7 - дедовозка, а может и нет.
У меня при скорости 120 км/ч расход 7.9
В идеальных условиях - возможен и такой расход
По м-11
Р 122-262 км от Москвы, средняя скорость 78 км! Расход 9-10 литров
да, верная цифра.
НЕ НАДО ЗАЛИВАТЬ ДРУЖИЩЕ... СРЕДНИЙ РАСХОД НА 4ВД МАШИНЕ В РЕЖИМЕ ЭКО ПРИ 120 КМ/ЧАС НЕ МЕНЬШЕ 10Л 92ГО БЕНЗИНА
У меня ТЛК в 120 кузове, места завались, ни чего не скрипит, ни чего не шуршит, есть только один минус, расход. По трассе можно добиться 11 литров, в смешанном режиме 15.5. Был бы дизельный, все жизнь на нем бы и ездил.
Надеюсь, что получится взять на обзор новый Прадо. Всегда был интересен этот автомобиль.
патамучто легше нового на 200 кг изза того что сгнил
В 2018,в сентябре,отвоевал у жадных манагеров Оутлендер 2.0 на полном приводе,в комплектации Интенс+ за 1495. За три года ничего не заскрипело,кроме задних втулок стабилизатора. Поставил Точка Опоры и забыл.
Масло меняю через 7тк, масложора нет и в помине,да и откуда ему взяться при пробеге 32тк.
Бензин лью только 92. Расход сильно зависит от тяжести ботинка. Я по трассе свободно укладываюсь в 7,5. Город 10-11. Немного раздражает царапучий пластик в салоне,пару раз убирал уже монтажным феном.
Багажник давно заменил палатку,спим с женой на рыбалке или пикниках без проблем. Особенно в дождь.😉
Купил бы я снова Оутлендер? Однозначно нет. При нынешней его цене он недотягивает по уровню комфорта.
А какие альтернативы на сейчас в его цене? Он как раз оптимален в понятии цена качество. Тигуан, Кадьяк дороже значительно, Тусан Спортаж Кашкай Икстрейл конкуренты на любителя. Тут каждому свое. Китайцев не смотрю в целом это шлак.
@@user-mz7nv2we4v цена у него сейчас уже не шоколадная,а по экстерьеру и интерьеру он уже вчерашний день.
@@user-zj7gz3em9g главное надёжность
@@IgW возможно. За три года не подводил,но мысль поменять на Прадо возникает все чаще...
@@user-zj7gz3em9g Прадо что, фишинебельный отель?
Народ!У кого дизель 2.2?
У меня Дизель в 3 литра!
Зачем покупал
Чтобы ездить
Самая комфортная машина для дальних поездок по приемлемой цене - это Прадо 4.0. Паджеро тоже неплох, но слишком гремучий. Аутлендер маловат всё же
Все зависит от количества путешественников и от формата самого путешествия. Если путешествовать вдвоем по Европе с ночевками в отелях, то Outlander совсем не маловат, а даже великоват.
Ему есть 18 🤔?
Ага
Для автобанов лучше кодьяк, для деревни аутландер картошку возить. Да и вообще кодьяк мне больше нравится, каждому свое
2 раза масло менял при 120 тыс. км ....🤔
в коробке же
Ага
А в чем проблемма? Раз в сорок тысяч.
Проблема в том, что некоторые считают, что его вообще не надо менять, либо менять раз в 90 тысяч
Сверчки у тебя в голове
И да, и нет. В комментариях уже не раз писали про это
По асфальту тишина, но стоит заехать на грунтовку, не говоря о щебенке, поет все что можно. Сам уже во многих местах устранял. Самый первый загремел бардачек.
Дребезжит, бесит-попей валерьянки или пустырника😲
Дребезжание не исчезнет от пустырника или валерьянки
@@alexpetukhov ну тогда музыку погромче😂
🤦♂️
А зачем вы в машине спите возле (как я думаю своего ) дома? Задний план в начале видоса не айс.... Оператору и сценаристу по лбу!!!!
Было снято несколько вариантов, тот который не около домов - со звуком были проблемы(
На других покатайся
Катался, да и в комментариях это подтверждается